Planurile extinse ale potențialului inamic de a folosi forțele navale pentru a lansa lovituri cu rachete și bombe și pentru a conduce „operațiuni de invazie” au determinat importanța vitală a sistemelor de rachete antinavă de apărare de coastă.
La începutul anilor 1970-1980, Central Engineering Design Bureau (mai târziu NPO Mashinostroyenia) a început să dezvolte un sistem de rachete antinavă de a patra generație.
SARCINA DIFICILĂ, DESTIN DIFICIL
Rezoluția Consiliului de Miniștri al URSS privind dezvoltarea unui nou sistem de rachete antinavă a fost adoptată la 5 iunie 1981. Sarcina a fost stabilită la scară largă - un complex complet autonom peste orizont cu o rachetă supersonică anti-navă (ASM), proiectată pentru lansare la suprafață, subacvatică și la sol.
S-a bazat pe ideea unei rachete ampulizate, livrată de producător într-un container de transport și lansare (TPC) complet gata de lansare. Caracteristicile de greutate și dimensiune au fost să asigure utilizarea diferitelor purtători de la lansatoare. Șeful dezvoltării complexului a fost proiectantul general al aviației civile. Efremov, principalele direcții sunt V.P. Tsarev, P.Ya. Echipamentul de orientare a fost dezvoltat de Institutul Central de Cercetare Granit, unitatea de măsurare inerțială și senzorii de viteză unghiulară au fost dezvoltați de NPO Electromechaniki, motorul principal a fost dezvoltat de KB Plamya, iar unitatea de lansare și accelerare a fost dezvoltată de NPO Iskra.
În septembrie 1987, a fost efectuată o lansare de probă de rachete antinavă de pe o navă de rachete mică, iar în decembrie 1990, de pe un submarin. Versiunea la sol a fost dezvoltată în 1988-1990 sub forma unui sistem mobil de rachete de coastă pe un șasiu autopropulsat pentru toate terenurile, în conformitate cu specificațiile tactice și tehnice ale Marinei URSS. Proiectantul principal al complexului de coastă a fost V. A. Merkulov, cei de conducere au fost V. G. Bezlepkin, V. F. Skvortsov, E. D. Bezruk. Am reușit să apărăm proiectul, dar apoi au intervenit evenimente „perestroika” și „post-perestroika”. Deteriorarea bruscă a situației din complexul militar-industrial intern și reducerile repetate ale finanțării pentru Ordinul de Apărare a Statului au întârziat mult timp lucrările la complexul de pe navă și, cu atât mai mult, de pe țărm. Abia în iunie 1998 s-au încheiat testele de stat ale sistemului de rachete antinavă Onyx de la mica navă de rachete Nakat.
Producția în serie de rachete a fost organizată la Uzina de Construcție de Mașini din Orenburg (PO Strela).
RACHETA UNIVERSALA
Sistemul de rachete anti-navă cu aripi ZM55 "Onyx" este realizat conform unui design aerodinamic normal, cu o aripă trapezoidală pliabilă în formă de cruce, cu raport de aspect și coadă scăzute. Racheta este echipată cu un sistem de ghidare combinat, inclusiv un sistem autonom inerțial cu un radio altimetru, un cap de orientare radar activ-pasiv (RLGSN) și un computer de bord. Focosul penetrant vă permite să loviți în mod fiabil o țintă de suprafață de tip „cruiser”. Designul întregii rachete este o centrală electrică combinată cu o structură de avion. Blocurile RLGSN, sistemele de control și focosul sunt situate în corpul central al difuzorului de admisie a aerului din nas, restul volumului intern al rachetei este ocupat în principal de combustibil pentru motorul ramjet de susținere (kerosen T-6). În plus, în canalul de aer și camera de ardere a motorului principal este amplasat un sistem de propulsie de pornire și accelerare cu combustibil solid. Racheta este plasată într-un TPC sigilat cu un generator de gaz.
SUPORT YACHONTS
Evoluțiile exporturilor ne-au permis să susținem subiectul unui sistem de rachete de coastă. În același 1998, NPO Mashinostroyenia a primit permisiunea de a dezvolta, fabrica și vinde produse în baza unor contracte cu clienți străini. Versiunea de export a rachetei antinavă Onyx, racheta Yakhont, a trezit un interes considerabil în străinătate. Și nu degeaba. Aspirația de lungă durată a militarilor și a designerilor a devenit realitate - o rachetă de croazieră de desfășurare universală și pregătire ridicată, cu posibilitatea de lansare peste orizont, implementarea principiului „foc și uită” în condiții de foc intens. și contramăsuri electronice, un set de traiectorii flexibile („jos”, „înalt-jos”). Complexele cu rachete antinavă de nouă generație promiteau să fie cu mult superioare analogilor lor bine-cunoscuți. Au început lucrările la o versiune de export a complexului mobil de coastă Bastion cu sistemul de rachete antinavă Yakhont. Au fost avute în vedere două opțiuni - mobilul „Bastion-P” pe șasiu cu roți și staționarul „Bastion-S” de tipul mină. Complexul Bastion a fost prezentat pentru prima dată la o expoziție din Le Bourget în 2001. Primii săi cumpărători au fost Vietnam și Siria.
„BASTION” PENTRU FLOTA RUSĂ
De asemenea, au început lucrările la o versiune a complexului Bastion-P pentru trupele de coastă ale Marinei Ruse. În 2008, NPO Mashinostroyenia a primit o comandă de la Ministerul Apărării pentru prima producție Bastion-P PBRK. GRAU a atribuit complexului indicele ZK55. Este logic că în 2010 primele complexe au fost transferate celei de-a 11-a brigăzi separate de rachete și artilerie a Flotei Mării Negre, staționată lângă Anapa - era imposibil să nu vedem intensificarea NATO în regiunea Mării Negre. În SUA și NATO, complexul Bastion a primit denumirea de SSC-5 Stooge.
Ulterior, complexele Bastionului au fost desfășurate în apropierea Sevastopolului, precum și în flotele din Nord și Pacific.
COMPOZIȚIE, MUNCĂ, CAPACITĂȚI
Bastionul PBRK este proiectat pentru a distruge nave de suprafață de diferite clase și tipuri din grupurile de atac de portavioane, formațiuni de aterizare, convoai, nave unice și ținte de contrast radio la sol.
Complexul cu rază lungă de acțiune vă permite nu numai să vă protejați teritoriul de atacurile aeronavelor de transport și ale rachetelor de croazieră pe mare, ci și să creați un suport pentru acțiunile propriei flote și să perturbați comunicațiile inamice.
COMPLEX, BATERIE, DIVIZIUNE
Bastionul PBRK include:
- Rachete antinavă ZM55 "Onyx" (în versiunea de export - "Yakhont") în TPK,
- lansatoare autopropulsate (SPU) K-340P,
- Vehicul de control de luptă K-380R
- sistem automat de control al luptei al complexului,
- echipament de informare și interfață tehnică a mijloacelor de luptă ale complexului cu postul principal de comandă,
- un set de echipamente tehnice de întreținere.
SPU închis K-340P este realizat pe un șasiu cu patru axe MZKT-7930 „Astrologer” și poartă două rachete antinavă (versiunea de export oferă un SPU cu trei până la patru rachete). Vehiculul de control de luptă K-380R pe un șasiu KamAZ-43101 sau MZKT-65273 cu trei axe poartă echipamente de control și comunicare și stații de lucru automate în caroserie.
Bateria include în mod standard patru lansatoare, unul sau două vehicule de control de luptă, un vehicul de sprijin pentru serviciul de luptă și patru vehicule de transport. Vehiculul de transport-încărcare K-342R pe șasiul MZKT-7930 este echipat cu o macara și poartă două rachete antinavă.
Bateria poate interacționa cu un sistem de desemnare a țintei elicopterului, care transmite date țintei vehiculului de control de luptă și postului de comandă principal.
Divizia Bastion-P poate fi echipată cu sistemul radar de recunoaștere a aerului și de suprafață Monolit-B pe două vehicule, care asigură detectarea și urmărirea la orizont a țintelor de suprafață și aer, atât în modul radar activ, cât și pasiv.
PREGĂTIREA PENTRU LANSAREA
Pregătirea automată înainte de lansare este asigurată de echipamentul sistemului de control la sol, care este un sistem cu două niveluri. Primul nivel este dispozitivul de control al comandantului în vehiculul de control de luptă, al doilea este dispozitivul de control al comandantului și dispozitivul de comunicare ca parte a SPU. Sistemul de ghidare al rachetelor primește o „misiune de zbor” chiar înainte de lansare. SPU-ul este atârnat pe cricuri, acoperișul este depărtat și TPK-ul este ridicat în poziție verticală.
„împușcă și uită”
Lansarea se face folosind metoda „mortar”. După ce racheta decolează de pe TPK, sistemul de propulsie de lansare-accelerare o accelerează la viteză supersonică în câteva secunde, după care este ejectată de un flux de aer care se apropie, iar ramjetul de susținere intră în funcțiune. Lansarea verticală permite selectarea circulară a traiectoriilor de zbor. Alegerea formelor traiectoriei este de asemenea posibilă. Un zbor de-a lungul unei traiectorii combinate implică o creștere inițială a rachetei antinavă la 14 km. La această altitudine, racheta zboară peste o porțiune mai mare a traiectoriei sale. După ce a detectat o țintă folosind radarul radar (folosind canale active și pasive), sistemul de rachete antinavă scade brusc la o înălțime de 10-15 m - sub orizontul apărării aeriene a navei, unde este puțin vizibil pentru radarul inamicului. și sisteme optoelectronice. Pistolul radar intră în modul pasiv și este reactivat numai înainte de a ataca ținta. În modul traiectorie la joasă altitudine, racheta zboară la o altitudine de câteva zeci de metri, ceea ce determină o scădere a vitezei și a razei de zbor. Zborul la altitudine extrem de scăzută, vitezele supersonice (aproximativ 2,5 M) și capacitatea de a evita rapid manevrele reduc vulnerabilitatea rachetei la focul inamic, chiar și ținând cont de apărarea aeriană puternică a formațiunilor navale moderne. La secțiunea finală a traiectoriei, orientarea se efectuează către țintă. Programul sistemului de ghidare permite clasificarea și selectarea țintelor „portretele” (semnăturile) navelor de diferite clase sunt stocate în memoria computerului de bord. Un semnal radar complex și coerent și modificările parametrilor de semnal conform unei legi aleatorii cresc rezistența sistemului de control la interferența activă, iar selecția automată a țintei bazată pe caracteristicile spectrale crește rezistența la interferența pasivă.
EFICIENTA SI SECURITATE
O caracteristică importantă a complexului Bastion este capacitatea de a lansa o salvă la o țintă de grup, ceea ce crește foarte mult eficiența lovirii navelor inamice. Intervalul dintre lansările de rachete antinavă este de 2-5 secunde. În același timp, în partea finală a traiectoriei, rachetele în sine sunt „distribuite” între țintele din grup, alegându-le pe cele mai importante.
Eficiența utilizării și reducerea vulnerabilității complexului sunt facilitate de manevrabilitatea acestuia - adică de manevră cu „roți” și „traiectorii” - și de posibilitățile largi de alegere a pozițiilor de luptă. Distanța lansatoarelor unul de celălalt poate ajunge la 15 km, de la vehiculul de control de luptă - 25 km, distanța de la coastă - 200 km, adică tragerea poate fi efectuată din adâncurile teritoriului de coastă. În plus, au fost luate măsuri pentru reducerea semnăturii radar a SPU.
Primele rachete antinavă la sol (ASM) din lume au fost create în URSS. La început, ele, ca toate rachetele antinavă, au fost numite avioane cu proiectile. Termenul „rachetă de croazieră” a fost introdus prin ordin al Ministerului Apărării al URSS din 30 octombrie 1959. La începutul anilor 50 ai secolului XX, a fost creată racheta antinavă Comet, apoi pe baza ei au fost create complexele Strela - pe navă (KSS) și subteran de coastă. Pe baza acestora, a început proiectarea complexului mobil de coastă Sopka. Rachetele S-2 (4K-87) ale complexelor Strela și Sopka erau aproape identice, prin urmare, în anii 60, complexul Strela a fost adesea numit complexul staționar Sopka.
DBK "Sopka"
Sistemul mobil de rachete de coastă (BRK) a fost echipat cu aeronave de rachete S-2 (4K-87). Desemnarea țintei - externă, de la o baterie de coastă, stație S-1M. Sistem de control (CS) – inerțial (INS). Capul de orientare (GOS) este semi-activ. Focosul (focoșul) este puternic exploziv, greutatea explozivului este de 860 kg. Lansatorul (PU) – mobil, B-163.
Raza minimă de lansare este de 15 km, cea maximă este de 95 km. Viteza de mers – 300 km/h. Viteza de deplasare a lansatorului este de 35 km/h. Gata de început – 30 de minute. Sistemul de control al armelor (WCS) a inclus radarul de detectare Mys cu o rază de acțiune de 185 km, un post central combinat cu radarul de ghidare S-1M și radarul de urmărire Burun.
Proiectarea complexului Sopka a început la 1 decembrie 1955. Prima lansare – 27 noiembrie 1957. Complexul a fost dat în funcțiune la 19 decembrie 1958. Datoria de luptă - 1962–1971. Cu 211 lansări, au fost obținute 107 lovituri (Flota Nordului - 44/16, Flota Mării Negre - 93/39, Flota Baltică - 34/23, Flota Pacificului - 40/29).
Este curios că Kamchatka „Sopka” din cel de-al 21-lea regiment separat de rachete de coastă (regiment) al Flotei Pacificului a avut șansa de a deveni o armă anti-submarină. În toamna anului 1959, submarinul diesel-electric american Tanny de tip Balao, înarmat cu două rachete de croazieră Regulus-1, a patrulat în largul coastei peninsulei. Yankees s-au lăudat că au nevoie de 10 minute la suprafață pentru a-și lansa rachetele. De fapt, acest timp a ajuns la 30 de minute. Deci complexul nostru a avut toate șansele să lovească un submarin american diesel-electric. Cu toate acestea, imediat după prima lansare a lui Sopka, americanii s-au îndepărtat rapid de coastă dincolo de marcajul sutei de kilometri.
În 1968, echipaje ale complexelor Sopka din flotele din Marea Baltică și Marea Neagră au fost trimise în Egipt. Prima utilizare în luptă a avut loc acolo pe 9 octombrie 1973. Cinci rachete S-2 au fost trase asupra a patru bărci israeliene care se apropiau de portul Alexandria. Potrivit datelor egiptene, o barcă a fost scufundată, iar alta a fost avariată. Israelul a anunțat că toate rachetele au ratat.
DBK „Redut”
Sistemul de rachete de coastă (BRK) a fost echipat cu rachete P-35B și 3M44 Progress. Desemnarea țintei - extern prin stația de observare tehnică radio (RTSN). Schema de ghidare: urcare în altitudine - prin INS, detectarea țintei - prin sistemul radar de bord (ARS), transmiterea imaginilor radar (RLI) către operatorul RTSN, după selectarea operatorului țintă - prin GOS. SU – INS+BRLS. GOS – radar (RL GOS). Focoasă - exploziv ridicat sau special (20 kT), greutatea primului este de 460 kg. PU – mobil, SPU-35 (SPU-35B), șasiu – ZIL-135K/BAZ-135MB.
Raza maximă de lansare este de 300 km. Raza de tragere de operare depindea de modul de altitudine de zbor selectat: 55 km la o altitudine de 400 de metri (modul B1), 200 km la o altitudine de 4000 de metri (B2), 300 km la o altitudine de 7000 de metri (B3). Autonomie în modul de recunoaștere – 450 km. Viteza de mers – 500 km/h. Viteza de deplasare a PU este de 40 km/h (pe autostrada), maxima este de 65 km/h. Rezerva de putere – 500 km. Timpul de tranziție de la deplasare la poziția de luptă este de 1,5 ore. Racheta a fost lansată la un unghi de 20 de grade. OMS – „Skala” (4Р43).
Proiectarea a început pe 16 august 1960, rachetele Progress au început în 1974. Testele de stat au început pe 6 noiembrie 1961. Complexul a fost dat în funcțiune la 11 august 1966. Datoria de luptă - din 1963 până în prezent.
De la sfârșitul anului 1983, cuirasatul american New Jersey a început să bombardeze în mod regulat teritoriul Libanului, unde se desfășura războiul civil. A tras până la trei sute de obuze de 406 mm pe zi. Nava de luptă în sine se afla în afara zonei de foc de artilerie de câmp. Au avut de suferit și trupele siriene staționate în Valea Bekaa. Generalul a fost ucis. În Golful Cazaci din Sevastopol, materialul regimentului Redutov și personalul colectat de la unitățile de rachete ale Flotei Mării Negre au fost încărcate pe o navă de marfă a Morflot.
Marinarii au primit ordine după ce au ajuns în portul libanez să mărșăluiască spre zona de poziție în termen de trei zile și să lovească în New Jersey. Cu toate acestea, se crede că, din cauza vigilenței informațiilor americane, ordinul nu a putut fi îndeplinit. La mai puțin de 24 de ore de la descărcarea regimentului Redutov, cuirasatul a plecat cu viteză maximă spre vest și de acum înainte nu a mai fost văzut în estul Mediteranei.
Între 16 iulie și 2 august 1985, Regimentul 21 al Flotei Pacificului a fost în serviciu de luptă pentru a suprima încălcările frontierei de stat de către crucișătorul nuclear Texas al Marinei SUA. Evaluarea pentru serviciul de luptă este excelentă. Între 17 mai și 11 iunie 1987, regimentul a lucrat într-o manieră similară la crucișătorul nuclear Arkansas. Evaluarea pentru serviciul de luptă este excelentă.
DBK "Rubezh"
Este echipat cu rachete P-15M Termit cu un nou radioaltimetru: versiunea P-21 - cu un căutător de radar de impuls activ (AIRL), versiunea P-22 - cu un căutător termic pasiv (IR). Desemnarea țintei - autonom, centru de control radar "Garpun" pe un lansator autopropulsat (SPU), raza de detectare a țintei - 120 km. PU – autopropulsat 3S-51, șasiu – MAZ-543V (543M). Viteza medie de deplasare este de 50 km/h.
Designul a început în 1970. În timpul testării din 1974–1978, au fost efectuate peste 20 de lansări. Complexul a fost dat în funcțiune la 22 octombrie 1978. Datoria de luptă - din 1978 până în prezent.
În 1980, două SPU 3S-51 din divizia 1267 au fost trimise din Crimeea în RDG pentru a participa la exercițiile Brotherhood in Arms-80. Deoarece până atunci nu existau „Rubezhi” pregătiți pentru luptă în Marea Baltică, oamenii Mării Negre trebuiau să joace rolul Balticii. Prin urmare, SPU nu a fost transportat direct în RDG, ci pe calea ferată până la Baltiysk, iar de acolo mai departe Proiectul 775 a debarcat navele pe mare până la Swinemünde.
În timpul exercițiului Zapad-81, SPU a diviziei 1267 a tras deja în poligonul de aterizare Khmelevka al Flotei Baltice.
În timpul exercițiului Zapad-83, desfășurat la Capul Taran, la 12 km de Svetlogorsk, au participat patru SPU baltice „Redut” ale Regimentului 27 al Flotei Baltice și din Flota Mării Negre - două SPU „Rubezh” din Divizia 1267. . Pe baza îndrumării de la sistemul extern de desemnare a țintei MRTS-1, două rachete P-35B au fost lansate dintr-un elicopter Ka-25S, iar 30 de secunde mai târziu, două rachete P-21 cu BRK. Rezultatele împușcăturii au fost considerate reușite.
În 1988, în timpul exercițiului de toamnă-88, SPU a diviziei 1267 a mărșăluit de la locul lor de desfășurare de la Capul Tarkhankut până la Capul Egorlytsky Kut din regiunea Herson. Divizia a făcut marșul de 320 de kilometri cu o viteză medie de 50 km/h. După cum puteți vedea, SPU 3S-51 a justificat porecla complexului acceptată de experți - o barcă cu rachete cu roți (toate echipamentele au fost luate de pe o ambarcațiune Project 205U). Radarul Harpoon a detectat o țintă la o distanță de 120 km. Divizia a lovit-o cu două rachete.
În ianuarie 1986, Flota de Nord a format un detașament cu sistemul de rachete balistice Rubezh, staționat în Peninsula Rybachy din satul Skarbeevka. Primele două lansări de rachete Termit în 1988 nu au avut succes și abia pe 14 noiembrie 1989 s-a făcut o lansare normală.
DBK „Bastion”
Rachetele complexului staționar Bastion-S sunt plasate în lansatoare de siloz (silozuri). „Bastion-P” - mobil. DBK este echipat cu rachete Onyx (Yakhont, P-800, 3M-55). Lansatorul Bastion-P este autopropulsat, șasiul este MAZ-543 (sunt instalate trei containere cu rachete) și MZKT-7930.
La 5 iulie 1981, Consiliul de Miniștri al URSS a emis un decret privind începerea lucrărilor la sistemul de rachete supersonice antinavă Onyx. La 10 martie 1982, proiectul de proiect a fost apărat la OKB-52. RCC este realizat după un design aerodinamic normal, cu o aripă și o coadă rabatabile trapezoidală. Aerodinamica corpului aeronavei, combinată cu un raport mare tracțiune-greutate, oferă Onyx-ului o manevrabilitate ridicată (unghi maxim de atac - până la 15 grade), permițând rachetei să efectueze manevre de evaziune eficiente de la sistemele de apărare aeriană inamice.
Centrala electrică Onyx constă dintr-un motor ramjet susținător (ramjet) care funcționează cu combustibil lichid (kerosen T-6) și un accelerator cu combustibil solid instalat conform principiului „matryoshka” în camera de ardere a motorului sustainer. Câteva secunde de funcționare accelerează racheta la o viteză de M=2. Apoi demarorul este oprit, este aruncat din motorul principal de fluxul de aer care intra și Onyx continuă să zboare cu o viteză de M = 2,5, furnizată de ramjet.
Misiunea de zbor este generată pe baza datelor dintr-o sursă autonomă de desemnare a țintei. Radarul de orientare poate capta o țintă de suprafață de tip crucișător la o distanță de până la 75 km. După achiziția inițială a țintei, racheta oprește radarul și coboară la altitudini extrem de scăzute (aproximativ 5-10 metri).
Complexul Bastion-P include până la opt SPU, un vehicul de control de luptă pe șasiul MZKT-65273, un complex de desemnare a țintei elicopterului și echipamente pentru postul principal de comandă. Raza de lansare a rachetelor 3M55 Onyx de-a lungul unei traiectorii combinate este de 300 km (cu o secțiune finală de până la 40 km) și pe o traiectorie la altitudine joasă - până la 120 km. SU – INS + radioaltimetru + căutător radar. Greutatea focosului - 200 kg.
Pentru a găsi fonduri pentru reglarea fină a complexului, ambele opțiuni - mobile și staționare - au fost oferite la export. O divizie a DBK mobil a fost achiziționată de Vietnam (livrare în 2010) și două de Siria (livrare în 2011).
La sfârșitul anului 2009 - începutul anului 2010, două complexe au intrat în serviciu cu regimentul 25 al brigăzii a 11-a (satul Utash, Teritoriul Krasnodar, lângă Anapa). Ultimul, al treilea complex (SPU și alte vehicule) a fost primit la mijlocul lunii ianuarie 2011 și alocat unei baterii separate.
DBK "Minge"
Echipat cu rachete subsonice Kh-35 Uran (Kh-35E, P-35E). Versiunea mobilă a sistemului de rachete balistice Bal-E a fost pusă în funcțiune în 2008. PU - autopropulsat, 3S60 (patru SPU în complex), șasiu - MZKT-7930. DBK include, de asemenea, două posturi de comandă autopropulsate pentru control și comunicații, patru vehicule de transport și reîncărcare și echipamente la sol.
De la sfârșitul anului 1977, Biroul de Proiectare Zvezda a dezvoltat complexul anti-navă subsonic X-35 Uran. Lucrările la scară largă au fost efectuate pe baza rezoluțiilor Consiliului de Miniștri al URSS nr. 635-188 din 5 iulie 1981 și nr. 222-90 din 16 martie 1983.
Testarea complexului de borduri Uran a început în 1983 la terenul de antrenament al Flotei Mării Negre Peschanaya Balka. Din cauza unui număr de întârzieri din cauza unor factori tehnici, financiari și politici, a fost dat în funcțiune abia în 2003. Pe baza complexului de nave, a fost creat sistemul de rachete balistice Bal-E (3K-60, 3M-60).
SPU este realizat sub forma unui cadru sudat instalat pe punctele de sprijin standard ale șasiului automobilului. Pe cadru este plasat un bloc de opt containere de transport și lansare cu rachete. La trecerea din poziția de deplasare în poziția de luptă, sistemul hidraulic ridică blocul la un unghi de pornire de +35 de grade. Timpul de desfășurare a complexului de la deplasare la poziția de luptă nu este mai mare de 10 minute, raza de tragere este de până la 120 km.
În anul 2004 au fost finalizate testele de stat ale prototipului SPU 3S60, după care instalația și restul echipamentelor, deși fără muniție, au fost transferate la brigada 11 a Flotei Mării Negre, staționată la Anapa. La sfârșitul anului 2011, două SPU 3S60 au intrat în funcțiune cu Flotila Caspică. Pe 26 aprilie 2012, la poligonul de antrenament Adanok din Daghestan a fost efectuată prima împușcătură de la sistemul de rachete Bal. Două rachete P-35E au fost lansate asupra țintelor ancorate la 56 km de coastă. Conform comenzii, ambele rachete și-au lovit ținta.
Trebuie remarcat faptul că „Ball” și „Bastion” nu se dublează deloc, ci se completează reciproc. Racheta Onyx este de trei până la patru ori mai scumpă decât X-35. În anumite privințe, această pereche este similară cu perechea „Redută” - „Rubezh”. Desigur, atât „Ball” cât și „Bastion” necesită o reglare fină. Experții consideră că, în primul rând, datele DBK sunt necesare pentru apărarea Insulelor Kurile, Sahalin și Kamchatka. Desigur, este nevoie urgentă de ele atât pe coasta caucaziană, cât și în Marea Baltică.
În anii 80 ai secolului trecut, pentru a înlocui complexele Redut și Rubezh, URSS a început să dezvolte un nou complex de apărare de coastă bazat pe rachete antinavă care erau promițătoare la acea vreme. Noul sistem mobil de rachete de coastă (PBRK) a fost numit „Bastion”. Datorită prăbușirii URSS, a fost posibilă finalizarea dezvoltării complexului abia în ultimii ani. După începerea producției acestui complex, Rusia a devenit lider pe piața producției de sisteme anti-navă de coastă și se pare că va păstra acest lider în următoarele decenii.
Bastionul PBRK a fost dezvoltat de NPO Mashinostroyenia pe baza celei mai recente rachete supersonice antinavă 3M55 Onyx (nume de export Yakhont, conform clasificării NATO SS-N-26 Strobile) cu o rază de tragere de până la 300 km. Complexul Bastion este oferit în două versiuni: mobil „Bastion-P” și staționar „Bastion-S”. Complexul mobil include 4 lansatoare mobile pe șasiul MZKT-7930 (2 rachete per lansator), un vehicul de control, vehicule de transport și încărcare și poate folosi suplimentar vehicule de desemnare a țintei cu sistemul radar Monolit-B.
În 2006, a fost semnat un contract pentru furnizarea unui complex Bastion-P către Vietnam (cost 150 de milioane de dolari) și două complexe către Siria. Contractul cu Vietnam a fost finalizat. De fapt, banii din acest contract au fost folosiți pentru a plăti partea finală a cercetării și dezvoltării. Al doilea client de export a fost Siria, care a semnat un contract pentru furnizarea a două sisteme în 2007. Cea mai mare cerere pentru aceste complexe este de așteptat în regiunea Asiei de Sud-Est. În prezent, statele din această regiune au început să-și mărească semnificativ flotele. În acest caz, PBRK-ul rusesc, conceput pentru a distruge nave de suprafață de diferite clase și tipuri, atât ca parte a formațiunilor, cât și ca ținte unice, va fi la mare căutare. În prezent, Vietnamul a început deja negocierile pentru aprovizionarea ulterioară a acestor sisteme.
În 2008, Ministerul rus al Apărării a emis un contract către NPO Mashinostroyenia pentru furnizarea a 3 sisteme 3K55 Bastion-P pentru echiparea brigăzii a 11-a separată de rachete și artilerie a Flotei Mării Negre, staționată lângă Anapa. Ultimul PBRK a fost predat brigăzii la începutul acestui an. Toate cele trei PBRK-uri au fost consolidate într-o divizie separată.
Bastion-P
Sistemul mobil de rachete de coastă Bastion, înarmat cu racheta antinavă supersonică unificată Onyx, este proiectat pentru a distruge navele de suprafață de toate clasele și tipurile din grupurile de lovitură cu nave și portavioane, formațiuni de aterizare, convoai, precum și nave individuale și ținte cu contrast radio la sol în condiții de rezistență electronică și la foc intensă a inamicului. Acest complex este capabil să protejeze linia de coastă cu o lungime de peste 600 km de posibile operațiuni de aterizare inamice.
Timpul de la primirea unui ordin în marș până la desfășurarea completă în pozițiile de luptă este de 5 minute, după care complexul este complet gata de tragere. Poziția complexului poate fi la 200 de kilometri distanță de coasta. După desfășurare, PBRK poate rămâne în deplină pregătire pentru luptă timp de 3-5 zile, în funcție de rezervele de combustibil disponibile.
Bastionul PBRK include:
Lansatoare autopropulsate K-340P bazate pe MZKT-7930 „Astrologer” (echipaj - 3 persoane);
- Rachete antinava „Onyx” în containere de transport și lansare;
- vehicul de control de luptă K-380R bazat pe KamAZ-43101 (echipaj - 4 persoane);
- Sistem automat de control al luptei pentru complex;
- Echipamente de informare și interfață tehnică a mijloacelor de luptă ale complexului cu postul principal de comandă;
- Un set de instrumente de întreținere.
Pe lângă Bastion PBRK pot fi furnizate următoarele:
Vehicule de transport-încărcare K-342R;
- Vehicule de sprijin pentru serviciul de luptă;
- Facilități de educație și formare;
Complex de desemnare a țintei elicopterului.
Lansatorul autopropulsat K-340P a fost creat pe baza șasiului cu patru axe MZKT-7930 „Astrologer” și este capabil să atingă viteze de până la 70 km/h pe autostradă. Rezerva sa de putere este de până la 1000 km. Masa totală a lansatorului cu 2 containere de transport și lansare echipate, tancuri umplute și un echipaj de trei persoane este de 41 de tone. Comandantul vehiculului, operatorul de lansare și șoferul se află în cabina instalației, dotată cu aer condiționat. Pentru a pregăti rachetele pentru lansare, containerele de transport și lansare sunt mutate într-o stare verticală. Intervalul de lansare a rachetelor în timpul tragerii cu salve de la un lansator variază de la 2 la 5 secunde.
Vehiculul de control de luptă pentru complexul K380P este fabricat pe baza șasiului cu trei axe KamAZ-43101 sau MZKT-65273. Toate echipamentele necesare sunt montate într-un container ISO-1C, greutatea totală a vehiculului cu combustibil și echipaj este de 25 de tone, timpul de desfășurare în modul de luptă este de 3-4 minute.
Vehiculul de transport-încărcare K342R este fabricat pe același șasiu ca și lansatorul. Este echipat cu 2 persoane; vehiculul dispune de 2 containere de transport si lansare cu rachete, precum si o macara cu o capacitate de ridicare de 5,9 tone, care este folosita pentru reincarcarea lansatorului si incarcarea rachetelor.
Racheta antinavă Onyx (ASM) este plasată într-un container special de transport și lansare sigilat. În ea, racheta, fiind complet gata de utilizare în luptă, părăsește uzina de producție, este depozitată, transportată și alimentată la lansator. Starea tehnică a rachetei și a sistemelor sale pot fi monitorizate fără a fi scoase din container printr-un conector de bord special prevăzut. Containerul de transport și lansare este destul de nepretențios în funcționare, nu necesită alimentare cu gaz sau lichid și nu impune cerințe suplimentare privind microclimatul pe transportoare și în zonele de depozitare. Toate acestea nu numai că simplifică funcționarea rachetei, dar servesc și ca garanție a fiabilității sale ridicate.
Rachetă antinavă "Onyx"
Principalele caracteristici ale rachetei Onyx sunt: autonomie completă a utilizării sale în luptă (principiul „foc și uită”), viteze supersonice mari în toate fazele de zbor, un set de traiectorii de zbor flexibile, unificare completă a rachetei pentru o gamă largă de vehicule de lansare (lansatoare la sol, nave de suprafață de toate clasele, submarine), vizibilitate redusă a rachetei pentru radare moderne.
Sistemul de rachete antinava Onyx este realizat dupa un design aerodinamic normal si are o aripa si o coada rabatabile trapezoidale. Raportul mare tracțiune-greutate împreună cu aerodinamica bună a corpului aeronavei oferă rachetei o manevrabilitate excelentă, ceea ce îi permite lui Onyx să efectueze manevre de evaziune eficiente de la armele de foc inamice.
Centrala electrică Onyx include un motor ramjet supersonic de susținere cu un accelerator de propulsie solidă de pornire integrat. Motorul rachetei este proiectat pentru zbor de croazieră la o viteză de Mach 2,0-3,5 pe o gamă largă de altitudini de la 0 la 20.000 de metri.
De fapt, întregul sistem de rachete anti-navă - de la admisia frontală a aerului până la ieșirea duzei - este o centrală electrică combinată organic cu corpul avionului. Excepție este conul central de admisie a aerului. Conține: un focos, o antenă radar de orientare și unități de sistem de control. Toate cavitățile interne libere ale Onyx-ului, inclusiv calea de aer a motorului ramjet, sunt utilizate pentru depozitarea combustibilului și o etapă de pornire și accelerare a combustibilului solid încorporat.
După ce racheta părăsește containerul de lansare, treapta superioară cu combustibil solid, montată ca o „păpușă matrioșcă” direct în camera de ardere a motorului principal, este pornită. În câteva secunde de funcționare, treapta superioară accelerează racheta la o viteză de Mach 2, după care acceleratorul de pornire este oprit, este aruncat din motorul principal de un curent de aer, iar Onyx continuă să zboare la un viteza de Mach 2,5, alimentat de un motor ramjet lichid.
„Onyx” este echipat cu un sistem combinat de ghidare a țintei (inerțial în timpul fazei de croazieră a traiectoriei și radar activ în timpul fazei finale a zborului). Misiunea de zbor a rachetei este formată pe baza datelor primite de la o sursă autonomă de desemnare a țintei. Radarul de orientare montat pe rachetă este capabil să capteze o țintă de suprafață din clasa crucișătorului la o distanță de până la 75 km.
După ce are loc achiziția inițială a țintei, Onyx își oprește radarul și coboară la o altitudine extrem de scăzută (aproximativ 5-10 metri). Ca urmare, în mijlocul zborului, racheta se află sub raza de apărare aeriană a inamicului. Ulterior, după ce racheta părăsește orizontul radio, radarul este pornit din nou, se blochează și urmărește ținta către care este îndreptată racheta. În acest segment de zbor relativ mic, viteza supersonică a Onyx-ului va complica foarte mult posibilitatea de a fi lovit de sistemele de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune, precum și posibilitatea de a interfera cu capul său de orientare.
O vedere a întregii zone afectate de la o altitudine mare creează toate condițiile pentru distribuția preliminară a țintei de rachete între navele individuale ale grupului și selecția momelilor. Unul dintre principalele avantaje ale rachetelor Onyx este programul lor de ghidare a țintei, care vă permite să acționați împotriva unei nave conform principiului „o rachetă - o navă” sau, dimpotrivă, într-un „turmă” împotriva unui ordin de nave. . În condițiile utilizării în salvă, toate capacitățile tactice ale complexului Bastion-P și principala sa forță de lovitură sunt dezvăluite pe deplin. Rachetele trase sunt capabile să distribuie și să califice în mod independent ținte în funcție de importanța lor, alegând tactici de atac și un plan pentru implementarea acesteia.
Sistemul de control autonom Onyx conține nu numai date despre combaterea războiului electronic, ci și tehnici de sustragere a diferitelor sisteme de apărare aeriană inamice. După distrugerea țintei principale din ordin, rachetele rămase atacă alte nave, eliminând posibilitatea de a ataca aceeași țintă cu două rachete. Pentru a elimina eventualele erori la lovirea unei ținte specifice și alegerea unei manevre, sistemul informatic de bord al rachetei conține portrete electronice ale tuturor claselor moderne de nave existente. În plus, conține și informații tactice, de exemplu, despre tipul de nave, care permite rachetei să determine ce fel de țintă se află în fața ei - un portavion, un grup de aterizare, un convoi și să atace principalele ținte. .
Reducerea timpurie a rachetelor antinavă bazată pe deriva dincolo de orizontul radio în raport cu ținta sub foc face posibilă perturbarea urmăririi rachetelor de către sistemele de tragere de apărare aeriană, care, împreună cu viteza supersonică foarte mare și altitudinea de zbor extrem de scăzută a rachetei în secțiunea de orientare, reduce semnificativ capacitatea de a-l intercepta chiar și cu cele mai dezvoltate sisteme navale de apărare aeriană.
La începutul anului 2011, Flota Mării Negre, și anume a 11-a brigadă separată de rachete și artilerie de coastă (locație - Anapa) a primit a treia sistem mobil de rachete de coastă (PBRK) „Bastion”. Cele două complexe anterioare (baterii) au fost livrate în 2010. Brigada a 11-a este înarmată cu arme vechi, dar puternice - suporturi autopropulsate pentru tunuri de 130 mm A-222 „Bereg” și sistem de rachete antinavă „Redut”.
Complexul „Bastion” au început să se dezvolte încă în Uniunea Sovietică în anii 80, dar abia acum au început să fie puse în funcțiune și oferite la export (mai multe complexe au fost cumpărate de Vietnam și Siria, Venezuela are în vedere posibilitatea de cumpărare). Aceasta este o armă foarte puternică, una dintre cele mai bune din clasa sa, sistemul mobil de rachete este înarmat cu o rachetă supersonică anti-navă (ASM) din seria 3M55 „Yakhont” (“Onyx”).
Capabil să lovească nave de suprafață și nave de toate clasele și tipurile, atât ținte unice, cât și aterizare, portavion, grupuri de lovitură și în condiții de incendiu și contramăsuri electronice. PBRK „Bastion” este capabil să lovească ținte la o distanță de până la 300 km, și acoperă o porțiune de lungime a coastei 600 km din operațiunile de debarcare inamice.
Compoziția complexului Bastionului
:
— rachete antinavă K-310 „Yakhont” într-un container de transport și lansare;
— Lansatoare autopropulsate (SPU K340P) pe șasiul KamAZ-43101 (echipaj de 5 persoane) sau MZKT-7930 (echipaj de 3 persoane);
— Vehicul de control de luptă (MBU K380P) pe șasiul MZKT-65273 (echipaj 4 persoane);
— Echipamente pentru informare și interfață tehnică a mijloacelor de luptă PBRK cu postul principal de comandă;
— Sistem automat de control al luptei (ASBU) PBRK;
— Set de echipamente tehnice de întreținere (KSTO);
— Vehicule de transport-încărcare (TZM K342P);
— Vehicule de sprijin pentru serviciul de luptă (MOBD);
— Complex educațional și de formare (UTC);
— Complexul de desemnare a țintei pentru elicoptere (VTC).
Bateria standard Bastion este formată din:
— 4 lansatoare autopropulsate cu două tuburi de transport și lansare pentru rachete Yakhont (echipaj 3 persoane);
— 1-2 vehicule de control de luptă (echipaj 5 persoane);
— 1 vehicul de sprijin de luptă (MOBD);
— 4 vehicule de transport-încărcare.
În plus, Bastion PBRK poate fi întărit cu radarul autopropulsat Monolit B peste orizont pentru detectarea țintelor de suprafață și aer și țintire.
Timpul de pregătire pentru luptă al complexului este de 5 minute, după care complexul poate trage înapoi cu 8 rachete.
— Muniția maximă a complexului: 24 de rachete antinavă „Yakhont” (12 lansatoare pentru 2 rachete antinavă).
— Intervalul de lansare al rachetelor Yakhont în timpul tragerii cu salvă de la un lansator este de 2,5 s.
— După desfășurare, bateria poate menține serviciul de luptă autonom fără echipament auxiliar - 24 de ore (30 de zile cu MOBD).
— Durata de viață desemnată a complexului este de 10 ani.
Rachetă antinavă "Yakhont" ("Onyx") realizat conform unui design aerodinamic normal, cu o aripă rabatabilă trapezoidală și un antrenament, un sistem combinat de ghidare (inerțial pe susținător și radar activ pe secțiunile finale ale traiectoriei de zbor) și un sistem de propulsie de mare energie (motor supersonic ramjet de întreținere (SPJRE). ) cu un accelerator de propulsor solid de pornire integrat) cu admisie de aer simetrică axială și con central.
Principalele caracteristici ale sistemului de rachete anti-navă Yakhont (Onyx):
Lungime: 8,9 m
Diametru: 0,7 m
Anvergura aripilor: 1,7 m
Greutate: 3100 kg
Greutatea focosului: 250 kg
Viteza la altitudine: 750 m/s (2,6 M)
Viteza la suprafata: 680 m/s (2 M)
Raza de zbor:
— de-a lungul unei traiectorii combinate (lungimea tronsonului final 40 km) - 300 km;
— de-a lungul unei traiectorii de joasă altitudine (la altitudinea de 15 metri) — 120 km;
Altitudine de zbor 10-14000 m
Sistem de control:
Pe secțiunea de croazieră - inerțială
La secțiunea finală - RLGSN monopuls pentru toate vremea
Raza de detectare a țintei (în modul activ) - cel puțin 50 km
Unghiul maxim de căutare a țintei - ± 45°
Timp de pregătire pentru lucru din momentul pornirii: nu mai mult de 2 minute
Greutatea RLGSN - 85 kg
Condiții de funcționare GOS: starea mării - până la 7 puncte
Caracteristicile distinctive ale rachetei Onyx sunt:
— poligon de tragere peste orizont;
— autonomie completă de utilizare a luptei („foc și uita”);
— un set de traiectorii flexibile („jos”, „înalt-jos”);
— viteze supersonice mari în toate fazele de zbor;
— stealth pentru radare (tehnologia STEALTH);
— unificare completă pentru o gamă largă de transportatori (nave de suprafață din toate clasele principale, submarine și lansatoare de la sol).
Rachetele antinavă Yakhont (Onyx) au fost inițial planificate ca un complex universal pentru desfășurare pe avioane, nave de suprafață și subacvatice și pe instalații de coastă:
— sistemul mobil de rachete de coastă „Bastion”;
— Proiectul 885 submarine Yasen;
— rachetă mică din proiectul 1234.7 „Nakat”;
- nave de patrulare (fregate) din zona maritimă a proiectului 22350 „Amiral Gorshkov”, este planificată construirea a 20 de nave din această clasă (10 în decurs de 10 ani)
Principiul de funcționare al sistemului de rachete antinavă Yakhont
După ce racheta Yakhont iese din TPK, treapta superioară cu combustibil solid instalată în camera de ardere a motorului principal este pornită, iar în câteva secunde de funcționare accelerează racheta la o viteză de Mach 2. După terminarea lucrărilor, acesta este ejectat de fluxul de aer care intră și motorul principal începe să funcționeze, asigurând zborul autonom al rachetei antinavă la o viteză de 2,5 M conform sursei de desemnare a țintei de la bord.
Capul de orientare a radarului (RGSN) poate captura o țintă de suprafață de tip „cruiser” la o distanță de până la 75 km. După achiziția inițială a țintei, radarul de bord este oprit și sistemul de rachete antinavă este redus la înălțimi de 5-10 m., ceea ce reduce drastic capacitatea sistemelor de apărare aeriană inamice de a o detecta în timp util.
Reducerea în timp util a rachetei sub nivelul de vizibilitate radio perturbă escorta rachetelor antinavă de către sistemele de apărare aeriană de la bord, care, combinată cu viteza supersonică mare și altitudinea de zbor extrem de scăzută în secțiunea de orientare, reduce drastic capacitatea inamicului de a intercepta racheta. cu arme de foc moderne.
RGSN este pornit din nou la ultima etapă a zborului pentru achiziționarea țintei, urmărirea și ghidarea rachetelor. Timpul scurt de zbor și raza mare de acțiune a RGSN permit utilizarea desemnării țintei cu precizie redusă. O privire de ansamblu inițială a zonei de poziție țintă de la o altitudine mare permite distribuirea preliminară a țintei rachetelor între navele grupului și selectarea țintelor false.
Unul dintre principalele avantaje ale sistemului de rachete antinavă Yakhont- un program „inteligent” la bord, care este deosebit de eficient în timpul lansărilor de salvare a rachetelor. În acest caz, programul distribuie și clasifică în mod independent țintele după importanță, selectează tacticile de atac și un plan pentru implementarea acesteia. În același timp, se ia în considerare posibilitatea inamicului de a utiliza echipamente electronice de război și sunt selectate metode de sustragere a focului de apărare aeriană.
Când ținta principală din ordin este distrusă, rachetele rămase sunt trimise către alte nave și elimină posibilitatea ca două rachete să lovească aceeași țintă. Acest lucru este asigurat de prezența în computerul de bord a rachetei portretelor electronice ale tuturor claselor moderne de nave și alte informații, ceea ce face posibilă determinarea tipului de grup de nave (convoi, portavion, grup de aterizare) și atac. principalele obiective.
În contextul întârzierii și prăbușirii marinei ruse în general și a flotei Mării Negre în special, astfel de complexe vor contribui la păstrarea inviolabilității granițelor maritime rusești. Dar trebuie amintit că este necesar să se pună în funcțiune sistemele de rachete de coastă Bal-E pentru a învinge inamicul la distanțe de până la 120 km, iar DBK - cu o rază de distrugere de până la 150 km. De asemenea, este necesar să se dezvolte noi unități de artilerie de coastă autopropulsate care să completeze bateriile de rachete.
/Pe baza materialelor topwar.ru, arms-expo.ruŞi en.wikipedia.org /
Cu o rachetă de croazieră antinavă supersonică supersonică (ASCM), Yakhont (Onyx) este proiectat pentru a distruge nave de suprafață de diferite clase și tipuri din formațiuni de aterizare, convoai, grupuri de lovitură de nave și portavioane, precum și nave individuale și terestre. -ținte radio-contrast în foc intensiv și contramăsuri electronice.
Lucrările la crearea complexului au început la sfârșitul anilor 1970 - începutul anilor 1980 la NPO Mashinostroeniya. Complexul a fost adoptat de Forțele Armate Ruse în 2010. Producția în serie de rachete Onyx (pentru Forțele Armate Ruse) și Yakhont (pentru export) este realizată de NPO Strela (Orenburg).
Complexul Bastion este oferit în două versiuni - Bastion-P mobil și Bastion-S staționar.
Sistemul mobil de rachete de coastă Bastion (CBMS) oferă protecție pentru o coastă de peste 600 km lungime de la operațiunile de aterizare inamice, granița îndepărtată a unei regiuni politico-administrative, ca parte a unui sistem unificat de apărare de coastă.
Timpul de la primirea unui ordin în marș și până la desfășurarea completă în pozițiile de luptă este de cinci minute, după care complexul este complet gata de tragere. Poziția complexului poate fi la 200 de kilometri distanță de coasta. După desfășurare, PBRK poate rămâne în deplină pregătire pentru luptă timp de 3-5 zile, în funcție de rezervele de combustibil disponibile.
Componența Bastionului PBRK include:
— rachete antinavă „Yakhont” într-un tub de transport și lansare (TPS);
- lansatoare autopropulsate K-340P pe șasiul MZKT-7930 (echipaj - trei persoane);
- vehicul de control de luptă (echipaj - cinci persoane);
— echipamente de informare și interfață tehnică a mijloacelor de luptă ale complexului cu postul principal de comandă;
— sistem automat de control al luptei pentru complex;
— un set de echipamente tehnice de întreținere.
O rachetă complet alimentată și echipată este depozitată într-un TPS etanș, cu aripi și suprafețe de coadă pliate compact. Verificările de rutină necesare sunt efectuate fără a scoate racheta din TPS.
În plus față de complexul anti-navă „Bastion” poate fi furnizat:
— vehicule de transport-încărcare K-342R;
— vehicule de sprijin de luptă;
— facilități educaționale și de formare;
- complex de desemnare a țintei elicopterelor.
Sistemul mobil de rachete de coastă „Bastion” cu rachete anti-navă „Yakhont” are următoarele avantaje: autonomie deplină de utilizare în luptă a rachetelor anti-navă, un set de traiectorii de zbor adaptive și viteză supersonică mare de-a lungul întregii traiectorii. Complexul se distinge, de asemenea, prin eficiența ridicată a luptei în contramăsuri electronice și de incendiu, mobilitate ridicată și stealth. În același timp, este compact și necesită o cantitate minimă de întreținere și un echipaj de luptă minim.
Principalele caracteristici tactice și tehnice ale PRK:
Raza de zbor: pe o traiectorie combinată - până la 300 km, pe o traiectorie mixtă - până la 120 km.
Altitudine de zbor RCC: pe secțiunea de croazieră - până la 14.000 de metri, pe secțiunea finală a traiectoriei - 10-15 metri.
Viteza maximă de zbor a rachetelor antinavă: 750 m/s.
Încărcare...
