Aeronava T-500 a fost prezentată la MAKS 2017 / Foto: Forum.murman.ru
Pe 23 iulie, o aeronavă specializată pentru efectuarea de lucrări chimice aeriene a luat parte la programul de zbor MAKS-2017.
Participanții și invitații MAKS 2017 i-au întâmpinat călduros debutantul. Aeronava T-500 a petrecut șapte minute pe cer deasupra teritoriului Salonului Internațional de Aviație și Spațiu, demonstrându-și aripa de carbon publicului de la înălțime.
„Această aeronavă unică se încadrează perfect în programul de zbor MAKS-2017, al cărui scop, de regulă, este de a demonstra noi tipuri de aeronave. Creat în întregime din materiale compozite folosind cele mai noi tehnologii aviatice, T-500 a devenit nu numai debutul show-ului aerian, ci și un cuvânt nou. aviație civilă"- a notat director general ei. A.G. Romashina Andrey Silkin.
Aeronave pentru efectuarea de lucrări chimice aeriene T-500 / Foto: sdelanounas.ru
T-500 este o aeronavă specializată de nouă generație pentru efectuarea de lucrări chimice aeriene. Corpul aeronavei este realizat în întregime din materiale compozite; metoda de producție este turnată la cald, astfel încât aeronava poate fi operată în regiuni cu climă caldă. Geamul T-500 este realizat din material de înaltă rezistență și are un strat multifuncțional care protejează pilotul de factorii externi nocivi.
T-500 în zbor / Foto: sdelanounas.ru
Sistemul de duze de pulverizare chimică al aeronavei este proiectat să tehnologie modernă pulverizare cu volum ultra-scăzut, permițând un tratament economic și eficient cu cele mai noi tipuri compozitii chimice. Productivitate - peste 150 de hectare pe oră. Aeronava poate fi folosită pentru monitorizare mediu(mai ales în perioadele de incendiu), inspecția instalațiilor industriale pe distanțe lungi, impactul asupra fenomenelor hidrometeorologice, tratarea pădurilor împotriva dăunătorilor, curățarea scurgerilor de petrol. Aeronava T-500 este produsă de ORPP „Tehnologie” numită după. A.G. Romashina împreună cu dezvoltatorul - Compania MVEN (Republica Tatarstan).
T-500 - este o aeronavă cu un singur loc, cu aripă joasă, cu elice de tractor. Aeronava este realizată din materiale compozite folosind metoda turnării la cald, astfel încât poate fi operată în regiuni cu condiții climatice dificile.
Conform tehnologiei, anvergura sa este de 12,4 m, lungime - 7,7 m, înălțime - 2,3 m Vehiculul este echipat cu un motor Lycoming 0-540-B4B5-235 de 8,87 litri cu o durată de viață de 3 mii de ore. Viteza de croazieră a aeronavei este de 160 km/h, iar raza maximă de zbor este de 1000 km. Avionul gol cântărește 756 kg. Greutatea sa maximă la decolare este de 1475 kg, volumul rezervorului de amestec chimic este de 500 de litri. Aeronava este echipată cu un sistem de parașute de mare viteză pentru salvarea pilotului și a aeronavei. Șasiul special proiectat permite ca T-500 să fie operat în afara aerodromurilor.
Sistemul de pulverizare cu duze al aeronavei este proiectat pentru tehnologia de pulverizare cu volum ultra-scăzut, care permite un tratament pe teren economic și eficient. T-500 poate procesa și câmpuri la altitudine joasă, în care, datorită unui flux puternic turbulent, medicamentul ajunge și la fundul frunzelor plantelor.
MOSCOVA, ediția „Făcut cu noi”
- Data modificării datelor: 24.12.2015
Aeronava agricolă M-500 este proiectată pentru a efectua lucrări tehnice aviatice în agricultură și silvicultură în toate zonele Rusiei și în străinătate. M-500 ar trebui să înlocuiască An-2 învechit.
MODIFICARI. Aeronava agricolă M-500 și aeronavele bazate pe acesta pot fi utilizate pentru a efectua următoarele lucrări:
DIMENSIUNI.
NUMĂR DE LOCURI
MOTOARE. Este planificată instalarea unui motor cu piston pe aeronavă cu un consum de combustibil în regim de funcționare agrochimic de 190 g/CP/h.
MASE ȘI ÎNCĂRCĂRI.
DATE DE ZBOR.
Caracteristici de decolare și aterizare (t=30С, Р=730 mmHg)
După cum a declarat proiectantul general EMZ Valery Novikov în august 2000, dimensiunile pistei nu vor depăși 460 m pe sol și 420 m pe beton. Cu toate acestea, conform datelor pentru 1995, caracteristicile decolare și aterizare au fost diferite.
CARACTERISTICI DE DESIGN.
STAREA PROGRAMULUI. După cum sa raportat la sfârșitul lunii august 2000, proiectul noului avion agricol M-500 este inclus în programul de dezvoltare a aviației civile ruse până în 2015. Mai mult, M-500 nu va fi finanțat pe bază de concurență, ci doar o parte din fonduri vor fi alocate de la bugetul de stat, restul trebuie să fie găsit de dezvoltator.
M-500 va fi construit la două fabrici de avioane din Smolensk și Nijni Novgorod.
PREŢ. Programul M-500 va fi finanțat de Agenția Spațială și de Aviație Rusă. Costul lucrărilor de cercetare și dezvoltare va fi în 2001-2003. 5-8 milioane de dolari cu un preț de aeronave de 140 de mii de dolari. Piața potențială pentru M-500 este estimată la 500 de avioane.
INFORMAȚII SUPLIMENTARE. Aeronava M-500 oferă:
Pe 23 iulie, T-500, o aeronavă specializată pentru efectuarea de lucrări chimice aeriene, a luat parte la programul de zbor MAKS-2017.
Participanții și invitații MAKS 2017 i-au întâmpinat călduros debutantul. Aeronava T-500 a petrecut șapte minute pe cer deasupra teritoriului Salonului Internațional de Aviație și Spațiu, demonstrându-și aripa de carbon publicului de la înălțime.
„Această aeronavă unică se încadrează perfect în programul de zbor MAKS-2017, al cărui scop, de regulă, este de a demonstra noi tipuri de aeronave. Creat în întregime din materiale compozite folosind cele mai noi tehnologii aviatice, T-500 a devenit nu numai debutul show-ului aerian, ci și un cuvânt nou în aviația civilă”, a remarcat directorul general al ORPP „Tehnologie” numită după. A.G. Romashina Andrey Silkin.
T-500 este o aeronavă specializată de nouă generație pentru efectuarea de lucrări chimice aeriene. Corpul aeronavei este realizat în întregime din materiale compozite; metoda de producție a fost utilizată prin turnare la cald, astfel încât aeronava poate fi operată în regiuni cu climă caldă. Geamul T-500 este realizat din material de înaltă rezistență și are un strat multifuncțional care protejează pilotul de factorii externi nocivi.
Sistemul de duze de pulverizare chimică al aeronavei este proiectat pentru tehnologia modernă de pulverizare cu volum ultra-scăzut, permițând un tratament economic și eficient cu cele mai noi tipuri de formulări chimice. Productivitate - peste 150 de hectare pe oră. Aeronava poate fi utilizată pentru monitorizarea mediului (în special în perioadele de incendiu), inspecția instalațiilor industriale pe distanțe lungi, impactul asupra fenomenelor hidrometeorologice, tratarea pădurilor împotriva dăunătorilor și curățarea scurgerilor de petrol. Aeronava T-500 este produsă de ORPP „Tehnologie” numită după. A.G. Romashina împreună cu dezvoltatorul - Compania MVEN (Republica Tatarstan).
Pentru referință: T-500 este o aeronavă cu un singur loc, cu aripă joasă, cu elice de tractor. Aeronava este realizată din materiale compozite folosind metoda turnării la cald, astfel încât poate fi operată în regiuni cu condiții climatice dificile. Conform tehnologiei, anvergura sa este de 12,4 m, lungime - 7,7 m, înălțime - 2,3 m Vehiculul este echipat cu un motor Lycoming 0-540-B4B5-235 de 8,87 litri cu o durată de viață de 3 mii de ore. Viteza de croazieră a aeronavei este de 160 km/h, iar raza maximă de zbor este de 1000 km. Avionul gol cântărește 756 kg. Greutatea sa maximă la decolare este de 1475 kg, volumul rezervorului de amestec chimic este de 500 de litri. Aeronava este echipată cu un sistem de parașute de mare viteză pentru salvarea pilotului și a aeronavei. Șasiul special proiectat permite ca T-500 să fie operat în afara aerodromurilor. Sistemul de pulverizare cu duze al aeronavei este proiectat pentru tehnologia de pulverizare cu volum ultra-scăzut, care permite un tratament pe teren economic și eficient. T-500 poate procesa și câmpuri la altitudine joasă, în care, datorită unui flux puternic turbulent, medicamentul ajunge și la fundul frunzelor plantelor.
Am fost surprins să descopăr absența unui articol despre unul dintre cei mai promițători reprezentanți ai aviației mici creați la noi. O repar!
La show-ul aerian MAKS 2017, Obninsk „Tehnologie” împreună cu compania Kazan „MVEN” au prezentat un complex pentru lucrări chimice aeriene format dintr-o aeronavă T-500 și o benzinărie.
Aeronava a fost creată în timp record termene scurte, acordul dintre companii a fost semnat în decembrie 2016, iar în iulie 2017 a făcut deja primul zbor. Dezvoltarea aeronavei T-500 sa bazat pe evoluțiile companiei MVEN și pe mulți ani de experiență a Tekhnologiya în producția de structuri din materiale compozite pentru spațiu și aviație. Întreaga structură a aeronavei este din compozit elementele încărcate, cum ar fi suprafața portantă a aripii, cârmele și flapurile au fost realizate din fibră de carbon internă, iar restul corpului a fost realizat din fibră de sticlă mai ieftină, ceea ce a economisit bani semnificativi; .
Motor selectat pentru aeronavă companie americană Lycoming, pentru că centrele de service pentru întreținerea lor sunt situate în toată lumea, iar aeronava în sine este de așteptat să fie livrată nu numai către piata ruseasca, dar și pentru export. În același timp, designul aeronavei este proiectat în așa fel încât în viitor să fie posibilă instalarea altor motoare cu modificări minime.
Unul dintre evenimentele semnificative ale expoziției a fost semnarea unui acord privind certificarea aeronavei cu Registrul Aviației Ruse, care ar trebui să fie finalizată până la sfârșitul anului 2017. Aeronava va primi un certificat de tip în prima jumătate a anului 2018. Certificarea este o întreprindere complexă și foarte costisitoare, dar fără ea, aeronavei i se interzice pur și simplu vânzarea!
Producția aeronavei a fost susținută și de Ministerul Agriculturii și Rosagroleasing. Companiile se așteaptă să vândă cel puțin 20 de avioane pe an începând din 2020. O capacitatea de producție proiectat pentru 60 de aeronave.
Utilizarea unei aeronave va reduce semnificativ costul și va crește acoperirea aplicației chimice în câmpuri, ceea ce la rândul său va crește foarte mult randamentele. Potrivit Ministerului Industriei și Comerțului, cantitatea necesară Există 1000 de astfel de avioane în Rusia și 2000 în lume.
Duminică, 23 iulie, aeronava T-500 a efectuat un zbor demonstrativ la salonul aerian MAKS 2017, demonstrându-și calitățile înalte de zbor. Potrivit piloților, aeronava este foarte ușor de zburat, iartă multe greșeli, iar designul trenului de aterizare îi permite să aterizeze direct pe un câmp arat.
Aeronava folosește și un sistem de salvare cu parașute dezvoltat de compania MVEN, care permite salvarea vieții pilotului și a aeronavei în sine în caz de urgență.
T-500 este o aeronavă cu un singur loc, cu aripă joasă, cu elice de tractor. Potrivit Tekhnologiya, anvergura sa este de 12,4 m, lungime - 7,7 m, înălțime - 2,3 m Vehiculul este echipat cu un motor Lycoming 0-540-B4B5-235 de 8,87 litri cu o durată de viață de 3 mii de ore. Viteza de croazieră a aeronavei este de 160 km/h, iar raza maximă de zbor este de 1000 km. Avionul gol cântărește 756 kg. Greutatea sa maximă la decolare este de 1475 kg, volumul rezervorului de amestec chimic este de 500 de litri.
Nu știu să scriu, nu-mi place să copiez-lipi, nu fi prea dur cu mine, spune-mi despre greșeli într-un mesaj privat.
Stat centru de știință Federația Rusă „ONPP „Tehnologie” numită după A. G. Romashin” (parte a structurii Corporației de Stat „Rostec”) prezintă pentru prima dată proiectul „Complexul de aviație de teren pentru agricultură” (PAK SKh). PAK CX include noul avion rusesc de lucru chimic T-500, cu o structură compozită, un sistem de pulverizare cu duze și un complex de realimentare la sol. Potrivit reprezentantului oficial al centrului, astăzi nu există analogi interni ai unui astfel de complex.
Implementarea proiectului PAK CX a început cu mai puțin de un an în urmă, când compania MVEN din Tatarstan și Obninsk Tekhnologiya au semnat un memorandum de cooperare. Prototipul aeronavei specializate T-500 pentru lucrări chimice aeriene a fost MV-500 dezvoltat de aceeași companie „MVEN”.
ORPP „Technology” a declarat pentru Show Observer că T-500 este o aeronavă cu un singur loc, cu aripă joasă, cu elice de tractor. Aeronava este realizată din materiale compozite folosind metoda turnării la cald, astfel încât poate fi operată în regiuni cu condiții climatice dificile. Potrivit Tekhnologiya, anvergura sa este de 12,4 m, lungime - 7,7 m, înălțime - 2,3 m Vehiculul este echipat cu un motor Lycoming 0-540-B4B5-235 de 8,87 litri cu o durată de viață de 3 mii de ore. Viteza de croazieră a aeronavei este de 160 km/h, iar raza maximă de zbor este de 1000 km. Avionul gol cântărește 756 kg. Greutatea sa maximă la decolare este de 1475 kg, volumul rezervorului de amestec chimic este de 500 de litri.
Aeronava este echipată cu un sistem de parașută de mare viteză pentru salvarea pilotului și a aeronavei. Șasiul special proiectat permite ca T-500 să fie operat în afara aerodromurilor. Sistemul de pulverizare cu duze al aeronavei este proiectat pentru tehnologia de pulverizare cu volum ultra-scăzut, care permite un tratament pe teren economic și eficient. T-500 poate procesa și câmpuri la altitudine joasă, în care, datorită unui flux puternic turbulent, medicamentul ajunge și la fundul frunzelor plantelor. BC poate poleniza mai mult de 100 ha/h.
Proiectul de creare a unui PAK CX serial este implementat în parteneriat cu compania MVEN, dezvoltatorul T-500. Pe zonele de productie„Tehnologia” ONPP produce o structură compozită a aeronavei și geamuri de cockpit.
Creatorii săi văd domeniul principal de aplicare pentru T-500 în agricultură. De asemenea, potrivit experților de la Tehnologiya, astfel de aeronave vor fi solicitate în alte domenii: monitorizarea mediului, inspecția conductelor de petrol și gaze, aviație sportivă etc.
Aeronava T-500 a trecut deja cu succes testele de zbor. În paralel, se lucrează pentru certificarea acestuia. Este planificat ca în 2018 să fie semnat acordul cu Registrul de aviație al Federației Ruse cu privire la începerea lucrărilor de certificare de tip. În viitor, ONPP „Tehnologie” împreună cu compania „MVEN” intenționează. produc până la 60 de aeronave pe an. Costul aeronavei T-500 este estimat la 12 milioane de ruble. Împreună cu un complex de realimentare la sol, această sumă crește la 13 milioane de ruble. Tekhnologiya a remarcat că Tatarstanul și regiunea Kaluga au fost primele care au arătat interes pentru noul avion. În prezent se desfășoară negocieri cu consumatorii din Portugalia și Angola. În cadrul emisiunii aeriene, ONPP „Tehnologie” intenționează să semneze acorduri de cooperare în domeniul lucrărilor agrochimice din regiunea Kaluga între ONPP „Tehnologie” și Institutul de Cercetare Agricultură din Kaluga. Și pe 23 iulie, T-500 ar trebui să facă primul zbor la MAKS.
Încărcare...
