น้ำมันก๊าดสำหรับการบินมีสีอะไร? น้ำมันก๊าด

ความหนาแน่นของน้ำมันก๊าดขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ

ตารางแสดงค่าความหนาแน่นของน้ำมันก๊าดเหลวเกรด T-1 ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ ความหนาแน่นของน้ำมันก๊าดแสดงเป็นหน่วยกิโลกรัม/ลูกบาศก์เมตร ที่อุณหภูมิต่างๆ ในช่วง 20 ถึง 270°C

ความหนาแน่นของสิ่งนี้ถูกกำหนดโดยองค์ประกอบและคุณภาพการผลิตของแต่ละชุดในระหว่างการกลั่นน้ำมัน มันเพิ่มขึ้นตามปริมาณไฮโดรคาร์บอนหนักที่เพิ่มขึ้นในองค์ประกอบ

ความหนาแน่นของน้ำมันก๊าดยี่ห้อต่างๆ และน้ำหนักโมเลกุลต่างกันอาจแตกต่างกัน 5...10%ตัวอย่างเช่น ความหนาแน่นของน้ำมันก๊าดสำหรับการบิน TS-1 ที่อุณหภูมิ 20°C คือ 780 กก./ลบ.ม. , TS-2 คือ 766 กก./ลบ.ม. 3 น้ำมันก๊าดสำหรับการบิน T-6 คือ 841 กก./ลบ.ม. 3 ความหนาแน่นของเชื้อเพลิง RT คือ 778 กก./ลบ.ม. 3 ความหนาแน่นของน้ำมันก๊าด T-1 ที่อุณหภูมิ 20°C คือ 819 กิโลกรัม/ลูกบาศก์เมตร หรือ 819 กรัม/ลิตร ความหนาแน่นของน้ำมันก๊าดส่องสว่างคือ 840 กิโลกรัมต่อลูกบาศก์เมตร.

เมื่อเชื้อเพลิงนี้ถูกให้ความร้อน ความหนาแน่นของมันจะลดลงเนื่องจากปริมาตรเพิ่มขึ้นเนื่องจากการขยายตัวทางความร้อน ตัวอย่างเช่น ที่อุณหภูมิ 270°C ความหนาแน่นของน้ำมันก๊าด T-1 จะเท่ากับ 618 กิโลกรัม/ลูกบาศก์เมตร

น้ำมันก๊าดมีความคล้ายคลึงกับเชื้อเพลิงประเภทอื่นๆ ตัวอย่างเช่น น้ำมันดีเซลมีความหนาแน่นประมาณ 860 กิโลกรัมต่อลูกบาศก์เมตร น้ำมันเบนซิน - จาก 680 ถึง 800 กิโลกรัมต่อลูกบาศก์เมตร หากเราเปรียบเทียบความหนาแน่นของน้ำมันก๊าดกับน้ำ ความหนาแน่นของเชื้อเพลิงนี้จะน้อยกว่า เมื่อน้ำมันก๊าดโดนน้ำจะเกิดเป็นฟิล์มน้ำมันที่ผิวน้ำมัน

ความหนาแน่นของน้ำมันก๊าดขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ - ตาราง

เสื้อ, °С	ρ, กก./ลบ.ม. 3	เสื้อ, °С	ρ, กก./ลบ.ม. 3	เสื้อ, °С	ρ, กก./ลบ.ม. 3
20	819	110	759	200	685
30	814	120	751	210	676
40	808	130	744	220	668
50	801	140	736	230	658
60	795	150	728	240	649
70	788	160	720	250	638
80	781	170	711	260	628
90	774	180	703	265	623
100	766	190	694	270	618

ความจุความร้อนจำเพาะของน้ำมันก๊าดที่อุณหภูมิต่างกัน

ตารางแสดงความจุความร้อนจำเพาะของน้ำมันก๊าดที่อุณหภูมิต่างๆ ความจุความร้อนของน้ำมันก๊าดแสดงไว้ในช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ 20...270°C ค่าของความจุความร้อนจำเพาะ (มวล) ของน้ำมันก๊าดถูกกำหนดโดยองค์ประกอบนั่นคือเนื้อหาของไฮโดรคาร์บอนอะโรมาติกและพาราฟิน ยิ่งมีพาราฟินและโอเลฟินส์น้อยในน้ำมันก๊าด ความจุความร้อนก็จะลดลงตามไปด้วย

ความจุความร้อนจำเพาะของน้ำมันก๊าดขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ โดยจะเพิ่มขึ้นเมื่อเชื้อเพลิงถูกทำให้ร้อนการพึ่งพาความจุความร้อนกับอุณหภูมิไม่เป็นเชิงเส้น ที่อุณหภูมิห้อง ความจุความร้อนจำเพาะของมันคือ 2000 J/(kg · K) ที่อุณหภูมิสูง ค่าของคุณสมบัติทางอุณหฟิสิกส์ของน้ำมันก๊าดสามารถสูงถึง 3300 J/(kg · K)

นอกจากนี้ความจุความร้อนของน้ำมันก๊าดยังขึ้นอยู่กับแรงดันด้วย เมื่อความดันเพิ่มขึ้น ความดันจะลดลง ที่อุณหภูมิสูง ผลของความดันจะเพิ่มขึ้น ควรสังเกตว่าการพึ่งพาความจุความร้อนของน้ำมันก๊าดกับความดันไม่เป็นเส้นตรง

ความจุความร้อนจำเพาะของน้ำมันก๊าด-ตาราง

เสื้อ, °С	C p , J/(กก. · K)	เสื้อ, °С	C p , J/(กก. · K)	เสื้อ, °С	C p , J/(กก. · K)
20	2000	110	2430	200	2890
30	2040	120	2480	210	2940
40	2090	130	2530	220	3000
50	2140	140	2580	230	3050
60	2180	150	2630	240	3110
70	2230	160	2680	250	3160
80	2280	170	2730	260	3210
90	2330	180	2790	265	3235
100	2380	190	2840	270	3260

ความหนืดของน้ำมันก๊าดขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ

มีการกำหนดตารางค่าไดนามิก μ และจลนศาสตร์ ν ความหนืดของน้ำมันก๊าดที่อุณหภูมิบวกและลบในช่วงตั้งแต่ -50 ถึง 300°C ความหนืดของน้ำมันก๊าดถูกกำหนดโดยจำนวนและขนาดของโมเลกุลไฮโดรคาร์บอนในองค์ประกอบ ขนาดของพันธะโมเลกุลนั้นขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของเชื้อเพลิงโดยตรง ที่อุณหภูมิต่ำจะมีปริมาณมากและมีขนาดใหญ่ ซึ่งทำให้น้ำมันก๊าดมีความหนืดอย่างเห็นได้ชัดภายใต้สภาวะเหล่านี้

ที่อุณหภูมิห้อง ความหนืดไดนามิกของน้ำมันก๊าดคือ 0.00149 Pa ·sความหนืดจลน์ของน้ำมันก๊าดที่อุณหภูมิ 20°C คือ 1.819·10 -6 m 2 /s เมื่ออุณหภูมิของเชื้อเพลิงนี้เพิ่มขึ้น ความหนืดก็จะลดลง ค่าสัมประสิทธิ์ความหนืดจลนศาสตร์มีอัตราการลดลงต่ำกว่าค่าไดนามิก เนื่องจากความหนาแน่นของน้ำมันก๊าดจะเปลี่ยนไปตามอุณหภูมิเช่นกัน ตัวอย่างเช่น เมื่อให้ความร้อนน้ำมันก๊าดตั้งแต่ 20 ถึง 200 องศา ความหนืดไดนามิกของมันจะลดลง 5.7 เท่า และความหนืดจลนศาสตร์ 4.8

ตารางค่าความหนืดไดนามิกและจลนศาสตร์ของน้ำมันก๊าด

เสื้อ, °С	μ·10 3 , ปาสคาล	ν·10 6, ม.2 /วินาที	เสื้อ, °С	μ·10 3 , ปาสคาล	ν·10 6, ม.2 /วินาที
-50	11,5	14,14	40	1,08	1,337
-45	9,04	—	60	0,832	1,047
-40	7,26	8,59	80	0,664	0,85
-35	5,96	—	100	0,545	0,711
-30	4,98	5,75	120	0,457	0,61
-25	4,22	—	140	0,39	0,53
-20	3,62	4,131	160	0,338	0,469
-15	3,14	—	180	0,296	0,421
-10	2,75	3,12	200	0,262	0,382
-5	2,42	—	220	0,234	0,35
0	2,15	2,61	240	0,211	0,325
5	1,92	—	260	0,191	0,304
10	1,73	—	280	0,174	—
20	1,49	1,819	300	0,159	—

หมายเหตุ: ค่าความหนืดจลนศาสตร์ของน้ำมันก๊าดในตารางได้มาจากการคำนวณโดยใช้ค่าความหนืดและความหนาแน่นแบบไดนามิก

ในฐานะผลิตภัณฑ์กลั่น น้ำมันอาจมีลักษณะการทำงานและทางกายภาพ-เคมีที่แตกต่างกัน ซึ่งขึ้นอยู่กับตัวเลือกในการแปรรูปและองค์ประกอบของน้ำมันที่ใช้ องค์ประกอบของผลิตภัณฑ์อาจรวมถึงไฮโดรคาร์บอนต่อไปนี้ในเปอร์เซ็นต์ที่แตกต่างกัน: อะลิฟาติกอิ่มตัว (จาก 20 ถึง 60 เปอร์เซ็นต์), แนฟเทนิก (จาก 20 ถึงห้าสิบ), ไบไซคลิก (จาก 5 ถึง 25), ไม่อิ่มตัว นอกจากนี้น้ำมันก๊าดอาจมีสารประกอบที่มีซัลเฟอร์ ไนโตรเจน และออกซิเจนเป็นส่วนประกอบหลัก การเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบจะเปลี่ยนลักษณะซึ่งสะท้อนให้เห็นในคุณสมบัติทางกายภาพที่กำหนดความเป็นไปได้ในการใช้ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมนี้เพื่อแก้ไขปัญหาบางอย่าง ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะจำแนกประเภทของน้ำมันก๊าดตามพื้นที่ใช้งาน

จากชื่อของน้ำมันก๊าดประเภทนี้เป็นที่ชัดเจนว่ามันถูกใช้ในการบินเป็นเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ไอพ่นและเทอร์โบพร็อบ แต่นอกเหนือจากนี้ น้ำมันก๊าดในการบินยังมีหน้าที่อีกสองประการ มันทำหน้าที่:

• สารทำความเย็นสำหรับเครื่องบิน
• น้ำมันหล่อลื่นสำหรับองค์ประกอบระบบเชื้อเพลิง

ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับเชื้อเพลิงการบินสามารถกำหนดได้ดังนี้:

• คุณสมบัติป้องกันการสึกหรอและการหล่อลื่นสูง
• คุณภาพอุณหภูมิต่ำ
• ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันจากความร้อน
• ความร้อนสูงของการเผาไหม้

ตามกฎแล้ว สารกลั่นจะถูกใช้เป็นเชื้อเพลิงการบิน ซึ่งรวมถึงน้ำมันแก๊ส แนฟทา และน้ำมันก๊าดด้วยเช่นกัน เช่นเดียวกับการกลั่นน้ำมันเบนซินที่มีขีดจำกัดจุดเดือดตั้งแต่ 60°C ถึง 220°C

อุตสาหกรรมในประเทศผลิตน้ำมันก๊าดสำหรับการบินประเภทต่อไปนี้:

• TC1 (ผลิตภัณฑ์การกลั่นโดยตรงที่มีเศษส่วนตั้งแต่ 150 ถึง 250 องศา) เพื่อลดเปอร์เซ็นต์ของกำมะถัน ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมจะถูกบำบัดด้วยไฮโดรทรีตหากจำเป็น เพื่อรักษาคุณสมบัติการหล่อลื่นที่ได้จากสารประกอบกำมะถัน น้ำมันก๊าดบริสุทธิ์จะถูกผสมกับผลิตภัณฑ์กลั่นแบบตรง น้ำมันก๊าดประเภทนี้พบการประยุกต์ใช้เป็นวัสดุเชื้อเพลิงสำหรับการบินทหารและพลเรือนที่มีความเร็วต่ำกว่าเสียง
• T6 (ได้จากการไฮโดรจิเนชันลึกของเศษส่วนการกลั่นโดยตรง) ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์มวลและส่วนใหญ่ใช้สำหรับการเติมเชื้อเพลิงให้กับเครื่องบินของกองทัพอากาศความเร็วเหนือเสียง
• Т8В (ผลิตภัณฑ์ไฮโดรทรีตติ้งจากเศษส่วนที่มีจุดเดือดตั้งแต่ 165 ถึง 280 องศา) ใช้สำหรับเครื่องบินทหารความเร็วเหนือเสียง
• RT (ผลิตโดยไฮโดรทรีตติ้งเศษส่วนของน้ำมันก๊าดซึ่งเดือดที่อุณหภูมิ 135 ถึง 280 องศา) ร่วมกับ TC1 ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในปริมาณมาก เพื่อเพิ่มคุณสมบัติต้านทานการสึกหรอ จึงมีการเติมสารเติมแต่งพิเศษลงในน้ำมันเชื้อเพลิงดังกล่าว น้ำมันก๊าดประเภทนี้เป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพสากลอย่างสมบูรณ์และมีอายุการใช้งานสูงสุดสิบปี
• T1 (ได้มาจากการกลั่นน้ำมันเกรดกำมะถันต่ำจากเศษส่วนที่เดือดที่อุณหภูมิ 130 ถึง 280 องศา) ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวแม้จะมีปริมาณกำมะถันต่ำ แต่ก็มีคุณสมบัติการหล่อลื่นที่ดีเยี่ยมซึ่งมั่นใจได้เมื่อมีกรดแนฟเทนิก แต่ในขณะเดียวกันน้ำมันก๊าดประเภทนี้มีเสถียรภาพที่อุณหภูมิต่ำและก่อให้เกิดการสะสมของคราบสกปรกบนองค์ประกอบของเครื่องยนต์ น้ำมันก๊าดชนิดนี้ผลิตขึ้นในจำนวนจำกัดของเกรด 1
• T2 (ผลิตภัณฑ์จากการกลั่นเศษส่วนโดยตรงด้วยจุดเดือด 60 ถึง 280 องศา) รวมถึงเศษส่วนของน้ำมันเบนซินสูงถึง 2/5 ดังนั้นจึงมีความหนาแน่นต่ำ การใช้น้ำมันก๊าดดังกล่าวจะจำกัดความสูงของการบิน ส่วนใหญ่แล้วน้ำมันก๊าดชนิดนี้จะถูกใช้เป็นเชื้อเพลิงสำรอง

เทคนิคน้ำมันก๊าด

น้ำมันก๊าดส่องสว่างเป็นส่วนผสมไวไฟชนิดหนึ่งของไฮโดรคาร์บอนเหลวที่ได้จากผลิตภัณฑ์กลั่นน้ำมัน น้ำมันก๊าดชนิดนี้ต่างจากเชื้อเพลิงการบินและจรวดตรงที่ใช้เป็นตัวทำละลาย (ทางเทคนิค) เป็นหลักในอุปกรณ์ให้แสงสว่าง องค์ประกอบ คุณสมบัติ และข้อกำหนดได้รับการควบคุมตามมาตรฐาน TU 38.401-58-10-01 ตาม GOST 4753-68 (ได้มาจากน้ำมันกำมะถันต่ำ) มีการแบ่งเกรด 4 ระดับขึ้นอยู่กับความสูงของเปลวไฟที่ไม่สูบบุหรี่

ของใช้ในครัวเรือน

การใช้น้ำมันก๊าดในชีวิตประจำวันไม่ได้จำกัดอยู่เพียงการใช้เชื้อเพลิงสำหรับตะเกียงน้ำมันก๊าดเท่านั้น ของเหลวใช้สำหรับ:

1. ต่อสู้กับตัวเรือด

น้ำมันก๊าดแตกต่างจากยาฆ่าแมลงชนิดพิเศษ ทำลายแมลง ตัวอ่อน และไข่ที่โตเต็มวัยได้เกือบจะในทันที พวกเขาไม่เพียงแต่ดูแลพื้นและเฟอร์นิเจอร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรอยแตกร้าว สถานที่ที่เข้าถึงยาก และกระดานข้างก้นอีกด้วย ของเหลวไม่ได้ใช้ในรูปแบบบริสุทธิ์ - อิมัลชันเตรียมด้วยเอทิลแอลกอฮอล์ สบู่ซักผ้า หรือน้ำมันสน (1:1, 5:4 และ 7, 5:2 ตามลำดับ) โดยเติมแนฟทาลีน คุณยังสามารถเตรียมทิงเจอร์ด้วยการเติมฝุ่นยาสูบ (แช่ไว้อย่างน้อย 24 ชั่วโมง)

2. เชื้อเพลิงสำหรับติดตั้งแสงสว่าง

แน่นอนว่าทุกวันนี้แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะหาตะเกียงน้ำมันก๊าดที่ใช้แล้วในอพาร์ทเมนต์หรือบ้านส่วนตัว แต่สำหรับหมู่บ้านและเมืองห่างไกล บ้านในชนบทที่ไม่มีไฟฟ้าใช้ ส่วนผสมที่ติดไฟได้สามารถใช้กับตะเกียง เตาน้ำมันก๊าด เตาน้ำมันก๊าด และก๊าซน้ำมันก๊าด มักใช้กับตะเกียงน้ำมันก๊าดระหว่างการถ่ายสารคดีหรือภาพยนตร์

3. ล้างไขมันและละลายสารประกอบและของเหลวต่างๆ

การใช้น้ำมันก๊าดคุณสามารถล้างไขมันพื้นผิวก่อนทาน้ำยาซีลหรือทาสี แต่โปรดจำไว้ว่าหลังจากการอบแห้งอาจยังมีฟิล์มมันเยิ้มอยู่ - ควรใช้วิญญาณสีขาวและสารประกอบที่คล้ายกันเพื่อจุดประสงค์นี้ คุณสามารถละลายสีอัลคิดและสีน้ำมันได้ (หมายถึงตัวทำละลายที่ระเหยได้ปานกลาง) เมื่อละลายสีและสารเคลือบเงาตามความหนืดที่ต้องการ ให้เติมของเหลวในส่วนเล็ก ๆ ผสมให้เข้ากัน

4. การดูแลต้นไม้ในสวน

การใช้น้ำมันก๊าดในประเทศเป็นสิ่งที่สมเหตุสมผลในการต่อสู้กับแมลงขนาดและแมลงศัตรูพืชอื่นๆ อิมัลชันเตรียมจากน้ำร้อน 5 ลิตร สบู่ซักผ้า 400 กรัม และน้ำมันก๊าด 800 กรัม จากนั้นให้ละลายอิมัลชันในน้ำ 10 ลิตรแล้วฉีดพ่นบนต้นไม้

5. แหล่งบันเทิง (การแสดงไฟ)

การแสดงไฟเป็นที่นิยมในงานแต่งงาน งานปาร์ตี้ และวันหยุด นักดับเพลิงกลืน พ่นไฟ และใช้อุปกรณ์ประกอบฉากต่างๆ (ปอย ดาวตก ไม้เท้า พัด ฯลฯ) สำหรับการแสดงไฟ มีการใช้การจุดไฟน้ำมันก๊าดและสารไวไฟอื่นๆ เพื่อให้ได้ผลตามที่ต้องการ

6.ทำความสะอาดตัวถังรถ

เมื่อขับขี่บนพื้นผิวถนนที่ปูด้วยยางมะตอยใหม่ เจ้าของรถจะเสี่ยงต่อการเปื้อนสีตัวถังด้วยคราบน้ำมันดิน หากต้องการลบออก คุณสามารถใช้ผลิตภัณฑ์ยานยนต์พิเศษ ตัวทำละลาย (วิญญาณสีขาว) หรือน้ำมันก๊าด

7. ตกปลา

ใช้เป็นสารเติมแต่งเล็กน้อยในแป้งที่ใช้จับปลาคาร์พ crucian 1-2 หยดต่อแป้ง 100 กรัมก็เพียงพอสำหรับการตกปลาและตกปลาในภายหลัง

คุณยังสามารถใช้ส่วนผสมที่ติดไฟได้เพื่อทำความสะอาดเครื่องมือและเป็นเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องตัดน้ำมันก๊าด - อุปกรณ์สำหรับตัดโลหะ ในอุตสาหกรรม น้ำมันก๊าดที่ให้แสงสว่างหนัก (ไพโรนาฟทา) ใช้สำหรับส่องสว่างวัตถุไวไฟ (เหมือง ห้องหม้อไอน้ำ) สำหรับไฟสัญญาณ ทุ่น และอุปกรณ์ติดตั้งแสงสว่างของเรือขนาดเล็ก

ข้อควรระวัง

แม้จะมีการใช้สารผสมที่ติดไฟได้แพร่หลายในชีวิตประจำวัน แต่ก็ไม่ควรลืมเกี่ยวกับอันตรายของการใช้น้ำมันก๊าดตามสูตร "พื้นบ้าน" บางอย่าง ตัวอย่างเช่นการรักษาด้วยยานี้ ได้แก่ และการบริหารช่องปากไม่เคยใช้ในการแพทย์อย่างเป็นทางการ แต่พบได้ทั่วไปในการแพทย์พื้นบ้าน

การใช้น้ำมันก๊าดเป็น "ยา" ของการแพทย์ทางเลือก (ทั้งสำหรับการแปรรูปภายนอกและการบริหารช่องปาก) เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้และไม่ได้รับการยอมรับจากสถาบันทางการแพทย์อย่างเป็นทางการ ดังนั้นคุณจึงใช้ลูกประคบ ทิงเจอร์ และวิธีการอื่น ๆ หากใช้ถู กำจัดเหาหรือรักษาโรคต่าง ๆ ด้วยความเสี่ยงและอันตรายของคุณเอง ยังดีกว่าที่จะละเว้นจากการใช้ "การรักษา" ของส่วนผสมที่ติดไฟได้

อย่าลืมว่าน้ำมันก๊าดเป็นของเหลวที่ร้อนและติดไฟได้ ดังนั้นในระหว่างการใช้งานและการเก็บรักษาในบ้านจึงจำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัย

เมื่อทำงานกับของเหลวไวไฟภายในอาคาร ต้องมั่นใจในเงื่อนไขต่อไปนี้:

• การระบายอากาศที่จ่ายและไอเสียที่ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์การระบายอากาศของห้องหลังจากเสร็จสิ้นงาน
• ใช้ถุงมือยางเพื่อปกป้องผิวหนังของมือ และใช้แว่นตาพิเศษเพื่อปกป้องดวงตา
• อวัยวะระบบทางเดินหายใจในกรณีที่มีพื้นผิวขนาดใหญ่ที่ต้องรับการบำบัด (ความเข้มข้นของของเหลว) หรือการระบายอากาศไม่ดีจะต้องได้รับการปกป้องด้วยเครื่องช่วยหายใจ
• ในกรณีที่สัมผัสกับผิวหนัง ควรล้างบริเวณนั้นให้สะอาดด้วยน้ำสบู่อุ่น ๆ เพื่อหลีกเลี่ยงการระคายเคืองต่อผิวหนัง
• ในกรณีเกิดเพลิงไหม้ให้ใช้ถังดับเพลิง ทรายหรือดิน โซดา ผ้าหนา

หากใช้ความระมัดระวังทั้งหมดและใช้ของเหลวในส่วนผสมตามสัดส่วนที่แนะนำ จะต้องหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อทรัพย์สิน อันตรายต่อต้นไม้ในสวนและสัตว์เลี้ยง และหลีกเลี่ยงอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์ สิ่งสำคัญคือการซื้อตัวทำละลายปิโตรเคมีจากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ซึ่งผลิตผลิตภัณฑ์ตามมาตรฐาน GOST และข้อกำหนดทางเทคนิคในปัจจุบัน

แท็ก:

1. คุณสมบัติและองค์ประกอบ

2. ประวัติความเป็นมาของน้ำมันก๊าด

3. ใบเสร็จ น้ำมันก๊าด

4. แอปพลิเคชัน น้ำมันก๊าด

น้ำมันก๊าดการบิน

- จรวด

- เทคนิคน้ำมันก๊าด

การจุดไฟน้ำมันก๊าด

5. การบำบัดด้วยน้ำมันก๊าด

สรรพคุณทางยาและข้อห้ามของน้ำมันก๊าด

ทำความสะอาดน้ำมันก๊าดในครัวเรือน

การปฐมพยาบาลพิษจากน้ำมันก๊าด

6.น้ำมันก๊าดโบราณ

น้ำมันก๊าด- สิ่งเหล่านี้เป็นส่วนผสมของไฮโดรคาร์บอน (ตั้งแต่ C12 ถึง C15) เดือดในช่วงอุณหภูมิ 150-250 ° C โปร่งใสมีความมันเล็กน้อยเมื่อสัมผัสของเหลวไวไฟได้จากการกลั่นหรือการแก้ไขทองคำดำ

คุณสมบัติและองค์ประกอบ

ความหนาแน่น 0.78-0.85 g/cm3 (ที่ 20 °C) ความหนืด 1.2 - 4.5 mm2/s (ที่ 20 °C) จุดวาบไฟ 28-72 °C ค่าความร้อนประมาณ 43 เมกะจูล/กก.

ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบทางเคมีและวิธีการกลั่นน้ำมันที่ได้รับน้ำมันก๊าดส่วนประกอบประกอบด้วย:

อะลิฟาติกไฮโดรคาร์บอนอิ่มตัว - 20-60%

แนฟเทนิก 20-50%

ไบไซคลิกอะโรมาติก 5-25%

ไม่จำกัด - มากถึง 2%

สิ่งเจือปนของสารประกอบซัลเฟอร์ ไนโตรเจน หรือออกซิเจน

จุดเดือด: 150-300°C

จุดหลอมเหลว: -20°C

ความหนาแน่นสัมพัทธ์ (น้ำ = 1): 0.8

ความสามารถในการละลายน้ำ: ไม่ละลายน้ำ

ความหนาแน่นสัมพัทธ์ของไอ (อากาศ = 1): 4.5

จุดวาบไฟ: 37-65°C

อุณหภูมิที่ลุกติดไฟได้เอง: 220°C

ขีดจำกัดการระเบิด, ปริมาตร% ในอากาศ: 0.7-5

ประวัติความเป็นมาของน้ำมันก๊าด

เป็นเวลานานแล้วที่ผู้คนมองหาแหล่งกำเนิดแสง ความร้อน และเชื้อเพลิงในเวลาต่อมาที่สะดวกและเรียบง่าย ในสมัยโบราณแหล่งที่มานี้เป็นฟางและฟืนธรรมดา ต่อมาผู้คนเริ่มสกัดและใช้พีท นอกเหนือจากวัสดุแล้ว วิธีการให้แสงสว่างแบบด้นสด เช่น เทียน คบเพลิง และตะเกียง ก็ปรากฏในชีวิตประจำวันของมนุษย์เช่นกัน ยุคสมัยเหล่านั้นผ่านพ้นไปนานแล้ว และความก้าวหน้าของมนุษยชาติได้ก้าวหน้าไปมากในด้านการพัฒนาจากยุค "มืดมน" เหล่านั้น หนึ่งในความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคครั้งแรกในแหล่งเชื้อเพลิงคือน้ำมันก๊าด คำว่า “น้ำมันก๊าด” มาจากไหน? ตามสารานุกรมรัสเซียซึ่งตีพิมพ์ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กคำว่า "น้ำมันก๊าด" มาจากชื่อของบ้านการค้า "Carry and Son" ซึ่งคล้ายกับคำว่า "น้ำมันก๊าด" แตกต่างอย่างสิ้นเชิงปัญญา จากสารานุกรมแห่งสหภาพโซเวียตผู้ยิ่งใหญ่ ผู้เขียนเชื่อว่าคำว่า "น้ำมันก๊าด" มาจากคำภาษากรีก keros ซึ่งแปลว่าขี้ผึ้ง หนึ่งในคนแรกที่โต้แย้งว่าภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิที่แน่นอนบนน้ำมัน

ของเหลวสีอ่อนปรากฏขึ้นเป็นแพทย์จากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก I. Ya. เขาแถลงขณะอยู่ในบากูระหว่างปี 1732 ถึง 1735 เฉพาะในปี ค.ศ. 1745 เท่านั้นที่สัญญาณแรกของการผลิตน้ำมันก๊าดปรากฏขึ้น จากนั้นหัวหน้าโครงการที่ยิ่งใหญ่นี้คือ F. Pryad และการดำเนินการก็เกิดขึ้นที่สนาม Ukhtinskoyeทองดำ

- แม้ว่าจะมีการผลิต แต่ก็มีประโยชน์เพียงเล็กน้อย น้ำมันก๊าดยังไม่ได้รับความนิยมในโลก และไม่มีการใช้งานใดเป็นพิเศษ ขั้นต่อไปในการพัฒนาอุตสาหกรรมเชื้อเพลิง โดยเฉพาะน้ำมันก๊าด คือโรงกลั่นน้ำมัน นี้สิ่งประดิษฐ์ เป็นของรัสเซีย พวกเขานำหน้าประเทศอื่นๆ ในโลกอย่างมากในด้าน- ในสมัยนั้นในยุโรปใช้เป็นวัสดุเคลือบล้อ นักวิทยาศาสตร์ไม่ได้ถือว่าน้ำมันมีประโยชน์และให้ผลกำไรมากกว่า และในคอเคซัสตอนเหนือได้มีการจัดตั้งการกลั่นทองคำสีดำให้เป็นของเหลวสีขาวซึ่งสะดวกกว่าในการให้แสงสว่าง ตามประวัติบุญนี้เป็นของพี่น้องดูบินิน พวกเขาเป็นผู้ควบคุมการผลิตน้ำมันก๊าดจากทองคำดำในคอเคซัสตอนเหนือ เอกสารสำคัญจากแผนกคอเคซัสกล่าวถึงว่าชาวนา Vasily Dubinin และพี่น้องของเขาค้นพบวิธีในการทำให้ทองคำดำดิบบริสุทธิ์ ไฟล์เก็บถาวรเดียวกันประกอบด้วยภาพวาดและคำอธิบายสำหรับการประดิษฐ์ ในปี พ.ศ. 2366 พี่น้องได้สร้างโรงกลั่นน้ำมันแห่งแรกของโลกในเมือง Mozdok นี่เป็นการผลิตน้ำมันก๊าดครั้งแรกในปริมาณมาก เมื่อถึงเวลานั้น น้ำมันก๊าดได้รับความเคารพจากผู้ซื้อและเป็นที่ต้องการอย่างมาก แม้จะเริ่มต้นได้ดี แต่การผลิตน้ำมันก๊าดก็ถูกระงับ เหตุผลนี้คือรัฐบาลซาร์ซึ่งระงับโครงการและการพัฒนามากมายของนักประดิษฐ์ทางวิทยาศาสตร์ในสมัยนั้น น้ำมันก๊าดโชคดีกว่าสิ่งประดิษฐ์และการค้นพบอื่นๆ ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าดี ดังนั้นในปี 1830 ก้าวใหม่ในการพัฒนาและการผลิตน้ำมันก๊าดจึงเริ่มต้นขึ้น เป็นครั้งแรกที่มีการผลิตน้ำมันก๊าดในสภาพห้องปฏิบัติการ น้ำมันก๊าดเริ่มมีการผลิตในระดับอุตสาหกรรมในเวลาต่อมา เกิดจากการที่มีตะเกียงน้ำมันก๊าดเข้ามาในชีวิตประจำวันซึ่งสะดวกและปลอดภัยต่อการใช้งาน ในสหพันธรัฐรัสเซีย สัญญาณแรกของดัชนีการผลิตน้ำมันก๊าดทางอุตสาหกรรมสังเกตเห็นได้เฉพาะในปี พ.ศ. 2402 เท่านั้น โรงงานแห่งหนึ่งถูกสร้างขึ้นใน Surkhany นำโดย V. A. Kokorev

ศตวรรษที่ 19 เป็นยุคของน้ำมันก๊าด ผลิตภัณฑ์รองของการกลั่นแบล็คโกลด์ ไม่เป็นที่ต้องการและมีพื้นที่การใช้งานจำกัด น้ำมันเบนซินโดยเฉพาะอย่างยิ่งมันถูกใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางการแพทย์และเป็นตัวทำละลายในครัวเรือน มันถึงได้เป็นเช่นนั้น น้ำมันเบนซินพวกเขาเทมันลงในหลุมหรืออ่างเก็บน้ำเนื่องจากมีปริมาณสำรองเกินความต้องการอย่างมากและไม่มีประเด็นที่จะเก็บส่วนเกินไว้ น้ำมันก๊าดเป็นผู้นำในกลุ่มสารที่ใช้ให้แสงสว่าง สถานการณ์ค่อยๆ เปลี่ยนไป และประมาณปี 1911 น้ำมันก๊าดก็เข้ามารับตำแหน่งผู้นำ และยังเป็นที่นิยมและจำเป็นมากกว่าน้ำมันก๊าดมาก สาเหตุของการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในการเป็นผู้นำผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมคือ ขั้นต่อไปในการพัฒนาอุตสาหกรรมเชื้อเพลิง โดยเฉพาะน้ำมันก๊าด คือโรงกลั่นน้ำมัน นี้และการแพร่กระจายของเครื่องยนต์สันดาปภายใน น้ำมันก๊าดไม่ได้กลายเป็นเรื่องของประวัติศาสตร์ แต่ตั้งแต่ปี 1950 เป็นต้นมา น้ำมันก๊าดก็กลายเป็นสินค้ายอดนิยมอีกครั้ง ทั่วโลกเริ่มมีการสร้างและพัฒนาเครื่องบินไอพ่นและเทอร์โบพร็อบอย่างแข็งขัน ซึ่งใช้น้ำมันก๊าดหรือที่เรียกว่าน้ำมันก๊าดในการบิน ปรากฎว่าน้ำมันก๊าดกลายเป็นเชื้อเพลิงที่เหมาะสมและเกี่ยวข้องมากที่สุดสำหรับการบิน ปัจจุบันน้ำมันก๊าดมักถูกใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องใช้ในครัวเรือนและเชื้อเพลิงเครื่องบินต่างๆ

น้ำมันก๊าดของดีพไฮโดรจิเนชัน (ดีอะโรมาไทซ์) ถูกใช้เป็นตัวทำละลายในการทำปฏิกิริยาพอลิเมอไรเซชันของสารละลายในการผลิตพีวีซี สำหรับใช้ในเครื่องซักผ้า จะมีการเติมสารเติมแต่งลงในน้ำมันก๊าดที่มีเกลือ Mg และ Cr ส่วนผสมของน้ำมันก๊าดและสารเติมแต่งป้องกันการสะสมของประจุไฟฟ้าสถิต

การใช้น้ำมันก๊าดมีความหลากหลายและกว้างขวางมาก ในช่วงปีแรก ๆ ของการดำรงอยู่ น้ำมันก๊าดถูกใช้เป็นวัสดุในการให้แสงสว่างเท่านั้น แม้จะมีความก้าวหน้าอย่างมากนับตั้งแต่สมัยนั้น แต่น้ำมันก๊าดยังคงใช้อยู่ในปัจจุบันเพื่อจุดประสงค์ในการให้แสงสว่างในหลอดไฟและหลอดไส้ การตัดโลหะ อุปกรณ์ทำความร้อนในครัวเรือน ตัวทำละลายเคลือบเงา การชุบหนัง - นี่คือทั้งหมดที่ใช้น้ำมันก๊าด

หากพิจารณาน้ำมันก๊าดเป็นเชื้อเพลิง คุณสมบัติหลักคือ ความสูงของเปลวไฟที่ไม่สูบบุหรี่ (HFL) น้ำมันก๊าดยังมีลักษณะเฉพาะด้วยจุดวาบไฟและจุดเมฆ ซึ่งมีความสำคัญมากสำหรับการบินทางอากาศที่ระดับความสูงซึ่งมีอุณหภูมิอากาศต่ำมาก ซึ่งหมายความว่าน้ำมันก๊าดซึ่งเป็นเชื้อเพลิงไม่ควรกลายเป็นผลึก ตัวบ่งชี้นี้ช่วยให้มั่นใจถึงความปลอดภัยในการใช้น้ำมันก๊าดในสภาวะอุณหภูมิที่ยากลำบาก คุณสมบัติที่สำคัญอีกประการหนึ่งของน้ำมันก๊าดคือกำมะถันจำนวนเล็กน้อยซึ่งรับประกันมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมเมื่อใช้ใกล้กับมนุษย์

อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับเมื่อหลายร้อยปีก่อน น้ำมันก๊าดในปัจจุบันมีการใช้อย่างแพร่หลายทั้งในชีวิตมนุษย์และในชีวิต อุตสาหกรรมและเทคโนโลยี มีเพียงไม่กี่คนที่รู้ประวัติ ขั้นตอนของการพัฒนาและปรับปรุง แต่น้ำมันก๊าดมีความสำคัญมาก วัตถุดิบ.

การได้รับน้ำมันก๊าด

น้ำมันก๊าดได้มาจากการกลั่นหรือการแก้ไขทองคำดำ

ในระหว่างกระบวนการกลั่นขั้นต้น น้ำมันดิบจะถูกทำให้บริสุทธิ์จากน้ำในชั้นหิน สิ่งเจือปนของสารอนินทรีย์ ฯลฯ จากนั้นน้ำมันที่บริสุทธิ์จะถูกกลั่นโดยตรงในสถานประกอบการสมัยใหม่ ในระยะแรก การกลั่นจะดำเนินการภายใต้ความดันบรรยากาศ เมื่อทองคำดำถูกให้ความร้อนถึง 250 องศา C ไฮโดรคาร์บอนที่อยู่ในเศษส่วนของน้ำมันเบนซินและแนฟทาจะเดือดออกไป ภายในอุณหภูมิ 250? ที่อุณหภูมิ 315 องศาเซลเซียส เศษส่วนของน้ำมันก๊าด-ก๊าซจะถูกปล่อยออกมา และที่อุณหภูมิ 300? 350 องศาเซลเซียส? เศษส่วนน้ำมัน (แสงอาทิตย์) ส่วนที่เหลือเรียกว่าน้ำมันเชื้อเพลิง

การแก้ไข (จากภาษาลาตินตอนปลาย - การยืดผม, การแก้ไข) หนึ่งในวิธีการแยกส่วนผสมของเหลว โดยขึ้นอยู่กับการกระจายตัวที่แตกต่างกันของส่วนประกอบของส่วนผสมระหว่างเฟสของเหลวและไอ การไหลของไอและของเหลวเข้า กระบวนการการแก้ไข การเคลื่อนที่ในกระแสทวน ติดต่อซ้ำ ๆ กันในอุปกรณ์พิเศษ (คอลัมน์การกลั่น) ส่วนหนึ่งของไอน้ำ (หรือของเหลว) ที่ออกจากอุปกรณ์จะถูกส่งกลับหลังจากการควบแน่น (สำหรับไอน้ำ) หรือการระเหย (สำหรับของเหลว) การเคลื่อนไหวทวนกระแสของการติดต่อนี้มาพร้อมกับ กระบวนการการถ่ายเทความร้อนและการถ่ายเทมวลซึ่งในแต่ละขั้นตอนของการสัมผัสจะดำเนินไป (ในขอบเขต) สู่สภาวะสมดุล ในกรณีนี้การไหลของไอน้ำจากน้อยไปมากจะได้รับการเสริมสมรรถนะอย่างต่อเนื่องด้วยส่วนประกอบที่ระเหยได้มากขึ้นและของเหลวที่ไหล - โดยมีส่วนประกอบที่ระเหยได้น้อยกว่า การใช้ความร้อนในปริมาณเท่ากันกับในระหว่างการกลั่น การแก้ไขจะช่วยให้สามารถสกัดและเพิ่มคุณค่าของส่วนประกอบหรือกลุ่มของส่วนประกอบที่ต้องการได้มากขึ้น

อุปกรณ์ที่ใช้ในการเรียงกระแส - คอลัมน์เรียงกระแส - ประกอบด้วยคอลัมน์ที่เกิดการสัมผัสกระแสทวนของไอน้ำและของเหลว และอุปกรณ์ที่เกิดการระเหยของของเหลวและการควบแน่นของไอน้ำ - ลูกบาศก์และคอนเดนเซอร์ไหลย้อน คอลัมน์นี้เป็นทรงกระบอกกลวงตั้งในแนวตั้งซึ่งภายในเรียกว่า แผ่น (อุปกรณ์หน้าสัมผัสของการออกแบบต่างๆ) หรือวางชิ้นส่วนของวัสดุที่มีรูปร่าง - หัวฉีด คอนเดนเซอร์แบบลูกบาศก์และแบบไหลย้อนมักจะเป็นตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแบบเปลือกและแบบท่อ (ใช้เตาหลอมแบบท่อและเครื่องระเหยแบบหมุนด้วย)

มีการแก้ไขอย่างต่อเนื่องและเป็นระยะ ในกรณีแรก ส่วนผสมที่จะแยกจะถูกป้อนเข้าไปในคอลัมน์การกลั่นอย่างต่อเนื่อง และเศษส่วนตั้งแต่สองชิ้นขึ้นไปที่มีส่วนประกอบบางส่วนสมบูรณ์และบางส่วนที่เหลือหมดไปจะถูกกำจัดออกจากคอลัมน์อย่างต่อเนื่อง คอลัมน์ที่สมบูรณ์ประกอบด้วย 2 ส่วน - เสริมความเข้มแข็งและครบถ้วนสมบูรณ์ ส่วนผสมเริ่มต้น (โดยปกติจะอยู่ที่จุดเดือด) จะถูกป้อนเข้าไปในคอลัมน์ซึ่งผสมกับสิ่งที่เรียกว่า ของเหลวที่สกัดออกมาและไหลลงมาตามอุปกรณ์สัมผัส (แผ่นหรือหัวฉีด) ของส่วนไอเสียในกระแสทวนกับการไหลของไอน้ำที่เพิ่มขึ้น เมื่อถึงด้านล่างของคอลัมน์แล้ว กระแสของเหลวซึ่งอุดมไปด้วยส่วนประกอบที่มีความผันผวนสูงจะถูกป้อนเข้าไปในลูกบาศก์ของคอลัมน์ ที่นี่ของเหลวจะถูกระเหยบางส่วนโดยการให้ความร้อนด้วยสารหล่อเย็นที่เหมาะสม และไอน้ำจะเข้าสู่ส่วนไอเสียอีกครั้ง ไอน้ำที่ออกมาจากส่วนนี้ (หรือที่เรียกว่าไอน้ำลอก) จะเข้าสู่ส่วนเสริมกำลัง เมื่อผ่านไปแล้ว ไอน้ำที่เสริมสมรรถนะด้วยส่วนประกอบที่ระเหยง่ายจะเข้าสู่คอนเดนเซอร์ไหลย้อน ซึ่งมักจะควบแน่นอย่างสมบูรณ์ด้วยสารทำความเย็นที่เหมาะสม ของเหลวที่เกิดขึ้นจะแบ่งออกเป็น 2 กระแส: และเสมหะ กลั่นคือการไหลของผลิตภัณฑ์ และกรดไหลย้อนจะไปชำระล้างส่วนเสริมความแข็งแรง ผ่านอุปกรณ์สัมผัสที่มันไหล ส่วนหนึ่งของของเหลวจะถูกลบออกจากลูกบาศก์คอลัมน์ในรูปแบบที่เรียกว่า ด้านล่าง (รวมถึงการไหลของผลิตภัณฑ์)

ด้วยการแก้ไขเป็นระยะ ส่วนผสมของเหลวเริ่มต้นจะถูกโหลดลงในลูกบาศก์คอลัมน์พร้อมกัน ซึ่งความจุจะสอดคล้องกับผลผลิตที่ต้องการ ไอจากลูกบาศก์จะเข้าสู่คอลัมน์และลอยขึ้นสู่คอนเดนเซอร์แบบไหลย้อน ซึ่งเป็นที่ที่เกิดการควบแน่น ในเบื้องต้น ระยะเวลาคอนเดนเสททั้งหมดกลับสู่คอลัมน์ซึ่งสอดคล้องกับสิ่งที่เรียกว่า โหมดการชลประทานเต็มรูปแบบ จากนั้นคอนเดนเสทจะถูกแบ่งออกเป็นกรดไหลย้อนและ กลั่น- เมื่อมีการเลือกการกลั่น (ที่อัตราส่วนการไหลย้อนคงที่หรือมีการเปลี่ยนแปลง) ขั้นแรกส่วนประกอบที่มีความผันผวนสูงจะถูกลบออกจากคอลัมน์ จากนั้นส่วนประกอบที่มีความผันผวนปานกลาง เป็นต้น เศษส่วนที่ต้องการ (หรือเศษส่วน) จะถูกเลือกลงในคอลเลกชันที่เหมาะสม . การดำเนินการจะดำเนินต่อไปจนกว่าส่วนผสมที่โหลดเริ่มแรกจะได้รับการประมวลผลอย่างสมบูรณ์

การใช้น้ำมันก๊าด

น้ำมันก๊าดถูกใช้เป็นเชื้อเพลิงเครื่องบิน ซึ่งเป็นส่วนประกอบที่ติดไฟได้ของเชื้อเพลิงจรวดเหลว เชื้อเพลิงสำหรับเผาแก้วและผลิตภัณฑ์พอร์ซเลน สำหรับอุปกรณ์ทำความร้อนและแสงสว่างในครัวเรือน และในเครื่องตัด โลหะ, เป็นตัวทำละลาย (เช่น สำหรับการใช้ยาฆ่าแมลง), วัตถุดิบสำหรับการกลั่นน้ำมัน อุตสาหกรรม.

น้ำมันก๊าดการบิน

น้ำมันก๊าดสำหรับการบินหรือน้ำมันก๊าดสำหรับการบินไม่เพียงแต่ทำหน้าที่เป็นเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ของเครื่องบินเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่เป็นน้ำมันเชื้อเพลิงอีกด้วย สารทำความเย็นและใช้ในการหล่อลื่นชิ้นส่วนของระบบเชื้อเพลิง ดังนั้นจึงต้องมีการป้องกันการสึกหรอที่ดี (มีลักษณะพิเศษคือการสึกหรอของพื้นผิวการเสียดสีที่ลดลงเมื่อมีเชื้อเพลิง) และคุณสมบัติที่อุณหภูมิต่ำ ความเสถียรต่อการเกิดออกซิเดชันทางความร้อนสูง และความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้สูง

น้ำมันก๊าดสำหรับการบิน TS-1 (GOST 10227-86) ผลิตจากเศษส่วนกลั่นระดับกลางของทองคำดำโดยการกลั่นโดยตรงของทองคำดำหรือในส่วนผสมที่มีส่วนประกอบที่ผ่านการไฮโดรทรีตหรือดีเมอร์แคปแทนไนซ์ เพื่อนำเชื้อเพลิงไปสู่ข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับส่วนประกอบของโททัลหรือเมอร์แคปแทน กำมะถันมีการใช้ไฮโดรทรีตหรือดีเมอร์แคปแทนไนเซชัน

ลักษณะสมรรถนะหลัก (น้ำมันก๊าดสำหรับการบิน TS-1): มีความผันผวนที่ดีเพื่อให้มั่นใจว่าการเผาไหม้สมบูรณ์ ประสิทธิภาพการเผาไหม้และความร้อนสูงเพื่อกำหนดระยะการบิน ความสามารถในการสูบน้ำที่ดีและคุณสมบัติอุณหภูมิต่ำเพื่อจ่ายเข้าห้องเผาไหม้ แนวโน้มต่ำที่จะสะสมเงินฝาก เข้ากันได้ดีกับวัสดุและคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอและป้องกันไฟฟ้าสถิต

ขอบเขตการใช้งาน: น้ำมันก๊าดสำหรับการบิน TS-1 มีไว้สำหรับใช้ในเครื่องบินที่มีความเร็วต่ำกว่าเสียง

ลักษณะทางเทคนิค (น้ำมันก๊าดสำหรับการบิน TS-1):

ความหนาแน่นที่ 20°C - ไม่น้อยกว่า 780 กก./ลบ.ม.

อุณหภูมิเริ่มต้นของการกลั่นคือ 150°C

10% ถูกกลั่นออกที่อุณหภูมิไม่สูงกว่า 165°C

50% ถูกกลั่นออกที่อุณหภูมิไม่สูงกว่า 195°C

90% ถูกกลั่นที่อุณหภูมิไม่สูงกว่า 230°C

98% ถูกกลั่นที่อุณหภูมิไม่สูงกว่า 250°C

ความหนืดจลนศาสตร์: ที่ 20°C ไม่น้อยกว่า 1.3 (1.3) mm2/s (cSt)

ความหนืดจลนศาสตร์: ที่ -40°C ไม่เกิน 8 mm2/s (cSt)

ค่าความร้อนต่ำ - ไม่น้อยกว่า 43120 กิโลจูล/กก.

ความสูงของเปลวไฟปลอดบุหรี่อย่างน้อย 25 มม.

ความเป็นกรด mg KOH ต่อเชื้อเพลิง 100 cm3 ไม่เกิน 0.7

หมายเลขไอโอดีน ไอโอดีนกรัมต่อน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กรัม ไม่เกิน 2.5

จุดวาบไฟที่กำหนดในถ้วยใส่ตัวอย่างปิด - ไม่ต่ำกว่า 28°C

อุณหภูมิที่การตกผลึกเริ่มต้นไม่สูงกว่า -50°C

ความคงตัวต่อความร้อนออกซิเดชั่นภายใต้สภาวะคงที่ที่ 150°C ความเข้มข้นของตะกอนต่อน้ำมันเชื้อเพลิง 100 ลูกบาศก์เซนติเมตร ไม่เกิน 18

เศษส่วนมวลของอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน - ไม่เกิน 22%

เศษส่วนมวลของผลรวม กำมะถัน- ไม่เกิน 0.2%

เศษส่วนมวลของเมอร์แคปแทนซัลเฟอร์ - ไม่เกิน 0.003%

ทดสอบบนแผ่นทองแดงที่อุณหภูมิ 100°C เป็นเวลา 3 ชั่วโมง

ปริมาณเถ้า - ไม่เกิน 0.003%

จรวด

น้ำมันก๊าดใช้ในเทคโนโลยีจรวดเป็นเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนและในขณะเดียวกันก็เป็นสารทำงานของเครื่องจักรไฮดรอลิก Tsiolkovsky เสนอการใช้น้ำมันก๊าดในเครื่องยนต์จรวดในปี 1914 เมื่อจับคู่กับออกซิเจนเหลวจะใช้ในขั้นตอนล่างของยานยิงหลายคัน: ในประเทศ - โซยุซ, โมลนิยา, เซนิต, พลังงาน; อเมริกัน - ซีรีส์ "Delta" และ "Atlas" ในอนาคต มีการวางแผนที่จะแทนที่น้ำมันก๊าดด้วยเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น - มีเทน อีเทน โพรเพน ฯลฯ

เทคนิคน้ำมันก๊าด

น้ำมันก๊าดทางเทคนิคถูกใช้เป็นวัตถุดิบสำหรับการผลิตเอทิลีนโพรพิลีนและอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอนแบบไพโรไลติกเป็นเชื้อเพลิงส่วนใหญ่ในการเผาผลิตภัณฑ์แก้วและพอร์ซเลนและเป็นตัวทำละลาย เมื่อล้างกลไกและชิ้นส่วน น้ำมันก๊าด (ประกอบด้วยอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอนไม่เกิน 7%) ที่ผ่านการไฮโดรจิเนชันแบบลึก เป็นตัวทำละลายในการผลิตพีวีซีโดยการเกิดพอลิเมอไรเซชันในสารละลาย ในน้ำมันก๊าดที่ใช้ในเครื่องซักผ้าเพื่อป้องกันการสะสมของประจุไฟฟ้าสถิต ไฟฟ้าเติมสารเติมแต่งที่มีเกลือแมกนีเซียมและโครเมียม ใน สหพันธรัฐรัสเซียมาตรฐานสำหรับน้ำมันก๊าดทางเทคนิคกำหนดโดย GOST 18499-73 "น้ำมันก๊าดเพื่อวัตถุประสงค์ทางเทคนิค"

การจุดไฟน้ำมันก๊าด

น้ำมันก๊าดสำหรับส่องสว่างส่วนใหญ่จะใช้ในน้ำมันก๊าดและหลอดไส้ และใช้เป็นเชื้อเพลิงในอุปกรณ์ตัดอีกด้วย โลหะและในเครื่องทำความร้อนในครัวเรือน ใช้เป็นตัวทำละลายในการผลิตฟิล์มและสารเคลือบเงา เมื่อชุบหนังและล้างชิ้นส่วนในโรงงานซ่อมไฟฟ้าและเครื่องจักรกล ในกรณีที่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์หลัก คุณภาพของน้ำมันก๊าดนี้จะพิจารณาจากความสูงของเปลวไฟปลอดบุหรี่ (GFL) เป็นหลัก รวมถึงจุดวาบไฟและเมฆ (อุณหภูมิที่ผลึกไฮโดรคาร์บอนแข็งหลุดออกมา น้ำมันก๊าด แสดงถึงประสิทธิภาพที่อุณหภูมิแวดล้อมค่อนข้างต่ำ) ปริมาณ S ขั้นต่ำ (น้ำมันก๊าดต้องเผาไหม้โดยไม่ปล่อยผลิตภัณฑ์ที่เป็นอันตรายต่อมนุษย์) และสี

GNP กำหนดความสามารถของน้ำมันก๊าดในการเผาในตะเกียงไส้ตะเกียงมาตรฐาน (ไส้ตะเกียงเส้นผ่านศูนย์กลาง 6 มม.) โดยมีเปลวไฟสีขาวสม่ำเสมอโดยไม่มีเขม่าและเขม่า ค่าตัวเลขของตัวบ่งชี้นี้จะรวมอยู่ (เป็นมม.) ในการกำหนดเกรดน้ำมันก๊าด องค์ประกอบที่เป็นเศษส่วนและทางเคมีของน้ำมันก๊าดมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อ GNP เพื่อป้องกันไม่ให้ไส้ตะเกียงไหม้และการอุดตันของรูขุมขนด้วยเรซิน กรดแนฟเทนิก ฯลฯ (ซึ่งเป็นผลมาจากการที่น้ำมันก๊าดไหลผ่านไส้ตะเกียงและความเข้มของแสงลดลง) น้ำมันก๊าดคุณภาพสูงควรมีปริมาณสูงสุด เศษส่วนแสง ดังนั้นในองค์ประกอบของน้ำมันก๊าดแสงจึงควรใช้ปริมาณอะลิฟาติกไฮโดรคาร์บอนอิ่มตัวที่สูงกว่าและอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอนในปริมาณที่ต่ำกว่าซึ่งนำไปสู่การลดลงของเขม่าและเขม่าและการเพิ่มขึ้นของ GNP การบำบัดด้วยไฮโดรทรีตยังช่วยเพิ่มคุณสมบัติหลังและปรับปรุงคุณสมบัติการดำเนินงานอื่นๆ ของน้ำมันก๊าดอีกด้วย

การบำบัดด้วยน้ำมันก๊าด

สรรพคุณทางยาและข้อห้ามของน้ำมันก๊าด

น้ำมันที่เรียกว่า "เอิร์ธออยล์" มีการใช้กันมานานแล้วในการรักษาโรคผิวหนังหลายชนิด และหลังจากการประดิษฐ์น้ำมันก๊าด (ในปี พ.ศ. 2366) ผู้คนใช้ผลิตภัณฑ์จากการกลั่นทองคำดำกันอย่างแพร่หลายเพื่อทำให้เป็นกรดทั้งภายนอกและภายใน

ปัจจุบันน้ำมันก๊าดใช้ในการรักษา:

โรคประสาท

รอยฟกช้ำความคลาดเคลื่อนและเคล็ดขัดยอก;

โรคหูคอจมูก (เจ็บคอ, ไซนัสอักเสบ, โรคจมูกอักเสบ);

โรคทางเดินหายใจ

วัณโรค;

โรคผิวหนัง (กลาก, โรคสะเก็ดเงิน, ไลเคน, หูดและอื่น ๆ );

โรคเลือด

ปวดหัว;

โรคของระบบทางเดินอาหาร

โรคทางเดินปัสสาวะเรื้อรัง

โรคของระบบหัวใจและหลอดเลือด

อาการปวดข้อ;

เนื้องอกวิทยา

น้ำมันก๊าดมีข้อห้ามประการแรกเมื่อปฏิบัติต่อเด็ก นอกจากนี้ไม่แนะนำให้ใช้น้ำมันก๊าดสำหรับผู้ที่ทำให้เกิดการระคายเคืองต่อผิวหนังและเยื่อเมือกตลอดจนอาการแพ้

ทำความสะอาดน้ำมันก๊าดในครัวเรือน

น้ำมันก๊าดบางชนิดไม่เหมาะสำหรับวัตถุประสงค์ทางการแพทย์ ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องใช้น้ำมันก๊าดชี้แจงซึ่งควรทำความสะอาดล่วงหน้า วิธีที่ดีที่สุดในการทำเช่นนี้คืออะไร?

วิธีที่หนึ่ง

เทน้ำมันก๊าด 1 ลิตรและน้ำเดือด 1 ลิตรลงในขวดขนาดสามลิตร ธนาคารปิดฝาพลาสติกและสวมถุงมือเพื่อไม่ให้มือไหม้เขย่าหลาย ๆ ครั้งแล้วปล่อยทิ้งไว้สักครู่ จากนั้นสูบน้ำออกด้วยสายยาง สิ่งสกปรกสะสมอยู่ในชั้นแยกของของเหลว เอียง ไหให้เทน้ำมันพร้อมกับส่วนหนึ่งของน้ำมันก๊าดลงในภาชนะแยกต่างหากเพื่อทำความสะอาดในภายหลัง

วิธีที่สอง

เพื่อให้น้ำมันก๊าดเหมาะสมสำหรับการบำบัดคุณต้องนำน้ำมันก๊าดธรรมดาเทลงในขวดครึ่งลิตรเติมเกลือ "พิเศษ" 3 ช้อนโต๊ะลงไปจากนั้นจึงกรองสำลีและผ้าพันแผลลงในขวดอื่นเพื่อให้เป็น เต็มไปด้วย เกลือจะยังคงอยู่ที่ด้านล่าง ไม่ควรผสมเกลือไม่ว่าในกรณีใดก็ตาม

แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด เพื่อเตรียมน้ำมันก๊าดที่มีความบริสุทธิ์เป็นพิเศษ คุณจะต้องสร้างบางอย่างเพิ่มเติม เช่น อ่างน้ำ ในการทำเช่นนี้ให้วางขาตั้งไว้ในกระทะลึกแล้วเติมน้ำเย็นลงในกระทะ ขวดแก้วที่บรรจุน้ำมันก๊าดบริสุทธิ์แล้ววางอยู่ในกระทะบนขาตั้ง หลังจากนั้นให้ตั้งกระทะด้วยไฟอ่อน อย่าปิดฝาขวดและกระทะด้วยฝาปิด

ทันทีที่น้ำเดือด น้ำมันก๊าดจะถูกเก็บไว้ในอ่างน้ำเป็นเวลา 1.5 ชั่วโมง จากนั้นนำขวดแก้วออกจากน้ำ ระวังอย่าให้เกลือแกงที่ยังเหลืออยู่ก้นขวดปั่นป่วน ควรเทของเหลวที่ได้ลงในภาชนะแก้วสีเข้ม

กลิ่นเฉพาะของน้ำมันก๊าดที่ไม่พึงประสงค์สามารถกำจัดได้โดยการกรองเพิ่มเติมผ่านถ่านกัมมันต์

อย่างไรก็ตาม คุณไม่ควรเปลี่ยนน้ำมันก๊าดเป็นน้ำมันเบนซินไม่ว่าในกรณีใดเนื่องจากมีความเป็นพิษสูงกว่ามาก

การปฐมพยาบาลพิษจากน้ำมันก๊าด

วิธีใช้น้ำมันก๊าดเพื่อวัตถุประสงค์ทางการแพทย์ที่ให้ไว้ในเว็บไซต์ของเราแนะนำว่าปริมาณครั้งเดียวไม่เกินหนึ่งช้อนโต๊ะ ในขณะเดียวกันเป็นที่ทราบกันดีว่าปริมาณน้ำมันก๊าดที่ทำให้ถึงแก่ชีวิตนั้นอยู่ที่ประมาณครึ่งลิตร นั่นคือแม้ว่าการใช้ยาด้วยตนเองด้วยน้ำมันก๊าดจะไม่มีผลตามที่คาดหวัง แต่อย่างน้อยก็จะไม่ก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อสุขภาพ

อย่างไรก็ตามก่อนอื่นฉันอยากจะเตือนคุณว่าสิ่งนี้ ข้อมูลไม่ได้อยู่ในคำแนะนำทางการแพทย์ แต่อย่างใดและข้อมูลที่นำเสนอในที่นี้ไม่มีอะไรมากไปกว่าการรวบรวมสูตรอาหาร "พื้นบ้าน" สำหรับการรักษาตนเองด้วยความช่วยเหลือของน้ำมันก๊าดและการเตรียมการซึ่งฉันยังไม่ได้ตรวจสอบเป็นการส่วนตัว

ด้านล่างนี้เป็นวิธีการดูแลฉุกเฉินสำหรับพิษจากน้ำมันก๊าด

หากคุณสูดดมไอน้ำมันก๊าด ให้นำเหยื่อออกจากห้องที่มีไอน้ำมันก๊าดอิ่มตัว ให้อากาศบริสุทธิ์ไหลเวียน

หากคุณกลืนน้ำมันก๊าด ให้ทำการล้างกระเพาะผ่านท่อ หรือให้เหยื่อดื่มของเหลวมากขึ้นและกระตุ้นให้เกิดอาการปิดปาก ให้น้ำมันวาสลีน 200 มล. หรือถ่านกัมมันต์ระงับน้ำเพื่อดื่ม

นำเหยื่อไปยังสถานพยาบาลที่ใกล้ที่สุด

น้ำมันก๊าดโบราณ

ฉันไม่แน่ใจว่าชาว Borisov คนใดซื้อน้ำมันก๊าดในวันนี้ ในขณะเดียวกัน เป็นเวลาหลายทศวรรษแล้วที่ผลิตภัณฑ์น้ำมันนี้ เช่น ขนมปัง เกลือ และไม้ขีด เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีความจำเป็นและความต้องการในชีวิตประจำวัน ในสมัยซาร์ร้านค้าภายใต้หน้ากาก "โนเบล" มีส่วนร่วมในการค้าน้ำมันก๊าดในเมือง แล้วอันนี้ ผลิตภัณฑ์สามารถซื้อได้ที่ร้านฮาร์ดแวร์ใด ๆ ซึ่งมีถังที่มีปั๊มแบบดั้งเดิมอยู่เสมอซึ่งสูบน้ำมันก๊าดลงในถังขนาดกว้างและจากนั้นก็เทลิตรตวงลงในภาชนะ ผู้ซื้อ(ปกติจะเป็นกระป๋องขนาด 5 ลิตรคอแคบ)

ร้านน้ำมันก๊าด

ในช่วงหลังสงคราม Borisov ได้สร้างร้านขายอิฐมาตรฐานหลายแห่ง ฝ่ายขายน้ำมันก๊าด ฉันจำร้านดังกล่าวได้ที่ Matrosov Lane ที่นั่นฉันต้องซื้อของเหลวไวไฟนี้มากกว่าหนึ่งครั้ง บางครั้งยืนต่อแถวยาวหลายชั่วโมง มีหลายครั้งที่น้ำมันก๊าดกลายเป็นปริมาณที่ต้องค้นหานอกเมืองในร้านค้าในชนบท (ตัวฉันเองไปที่ Loshnitsa ซ้ำแล้วซ้ำอีกซึ่งอยู่ห่างจากเมือง 18 กม. พร้อมกระป๋องขนาด 10 ลิตร)

ทุกวันนี้อาจไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่าเหตุใดจึงต้องใช้น้ำมันก๊าดในบ้าน ฉันคิดว่าไม่ใช่ทุกคนที่เคยเห็นเตาน้ำมันก๊าดทองเหลืองในตำนานของสวีเดนตั้งแต่ศตวรรษที่ 19 ซึ่งใช้น้ำมันก๊าดซึ่งกลายเป็นอุปกรณ์ทำความร้อนที่จำเป็นในเกือบทุกครอบครัวในเมือง

การทำงานกับพรีมัสต้องใช้ทักษะและการคิดล่วงหน้า ในถังที่มีน้ำมันก๊าดจำเป็นต้องสร้างแรงดันที่จำเป็นโดยใช้ปั๊มซึ่งดันเชื้อเพลิงเข้าไปในหัวเผาผ่านหัวฉีดแคบ เครื่องบินไอพ่นมักจะอุดตันและต้องทำความสะอาดด้วยเข็มพิเศษซึ่งมีขายอยู่เสมอ สามารถปรับเปลวไฟของพรีมัสได้ด้วยการแตะ อาหารถูกเตรียมอย่างรวดเร็วบนไพรมัส และเชื้อเพลิงในถังก็เพียงพอสำหรับการทำงานสูงสุดสองชั่วโมง เป็นระยะเวลานาน งานด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัย ขอแนะนำให้คลุมถัง Primus ด้วยผ้าเปียก

อุปกรณ์ทำความร้อนอื่น ๆ ในเวลานั้นรวมถึงเตาน้ำมันก๊าด ซึ่งแตกต่างจากเตาพรีมัส ทำงานเงียบ ๆ และบนหลักการของตะเกียงน้ำมันก๊าดนั่นคือบนไส้ตะเกียงซึ่งมีสองหรือสามชิ้นในแต่ละอุปกรณ์ การปรับเปลวไฟมีจุดมุ่งหมายเพื่อป้องกันเขม่า เพื่อสังเกตเปลวไฟในเตาน้ำมันก๊าดจึงจัดให้มีหน้าต่างพิเศษ

Kerogas ทำงานอย่างเงียบเชียบเหมือนเตาน้ำมันก๊าดซึ่งเป็นนวัตกรรมที่ชาวเยอรมันนำมาใช้และแพร่หลายในสหภาพโซเวียตหลังสงคราม อุปกรณ์นี้มีไส้ตะเกียงด้วย แต่ต้องขอบคุณเตาเผาแบบพิเศษที่ขึ้นรูปด้วยแก๊สทำให้มีจุดประสงค์เสริมเนื่องจากแหล่งที่มาของการเผาไหม้ไม่ใช่น้ำมันก๊าดเหลว แต่เป็นสถานะของก๊าซ เนื่องจากประสิทธิภาพ ความสะดวก และความเรียบง่าย ก๊าซน้ำมันก๊าดจึงเข้ามาแทนที่ทั้งเตาน้ำมันก๊าดและเตาน้ำมันก๊าด แต่ในขณะเดียวกันก็มักจะกลายเป็นแหล่งกำเนิดเพลิงไหม้

แน่นอนว่ามีการใช้เตาไฟฟ้าด้วย แต่ก็ไม่ได้ประหยัดนักเนื่องจากค่าน้ำมันก๊าดถูกกว่าค่าไฟฟ้ามาก

ความต้องการราคาน้ำมันก๊าดเริ่มลดลงในช่วงปลายทศวรรษที่ 50 ของศตวรรษที่ 20 เมื่อก๊าซเหลวเริ่มเข้ามาในชีวิตประจำวันของชาว Borisov อย่างรวดเร็ว (มาที่ Borisov ในปี 1978)

ยุคของน้ำมันก๊าดในปัจจุบันยังคงอยู่ในความทรงจำของคนรุ่นเก่าเท่านั้น เขาได้เห็นเส้นทางสู่เตาอบไมโครเวฟและเตาอบด้วยซอฟต์แวร์ และเตาน้ำมันก๊าด เตาน้ำมันก๊าด และก๊าซน้ำมันก๊าดเหล่านี้ก็กลายเป็นเครื่องใช้ที่ไม่จำเป็น เหมาะจะใช้เป็นนิทรรศการในพิพิธภัณฑ์เท่านั้น ใช่และน้ำมันก๊าดเป็นของใช้ในครัวเรือน ผลิตภัณฑ์เหมาะที่จะจัดเป็นของโบราณ

แหล่งที่มา

http://ru.wikipedia.org Wikipedia - สารานุกรมเสรี

http://www.eurodsel.ru/ ยูโรดีเซล

http://fuel.ctnet.ru/ ทุกอย่างเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม

http://www.dalneft.ru DalAvtoGaz

http://www.nmedik.ru/ ยาแผนโบราณ

สารานุกรมนักลงทุน. 2013 .

คำพ้องความหมาย:

น้ำมันก๊าดเป็นส่วนผสมของไฮโดรคาร์บอนที่มีจำนวนอะตอมของคาร์บอนตั้งแต่ 9 ถึง 16 ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบทางเคมีและวิธีการกลั่นน้ำมันที่ได้รับน้ำมันก๊าดส่วนประกอบประกอบด้วย: อิ่มตัว, ไม่อิ่มตัว, แนฟเทนิก, ไบไซคลิกอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน

คุณสมบัติทางกายภาพและเคมีพื้นฐานของน้ำมันก๊าด

ความหนืดที่ 20 °C...................1.2 - 4.5 มม. 2 /s

ความหนาแน่นที่ 20 °C................... 780 - 850 กก./ลบ.ม

จุดวาบไฟ............. 28 - 72 °C

ความร้อนจากการเผาไหม้.............42.9 - 43.1 MJ/kg

น้ำมันก๊าดถูกใช้เป็นเชื้อเพลิงเครื่องบิน (การบิน) เป็นส่วนประกอบของเชื้อเพลิงจรวดเหลว เพื่อวัตถุประสงค์ทางเทคนิค (เช่น เป็นเชื้อเพลิงในการผลิตเซรามิก)

น้ำมันก๊าดสำหรับส่องสว่างในครัวเรือนมีไว้สำหรับโคมไฟ เตาน้ำมันก๊าด ก๊าซน้ำมันก๊าดและเตาน้ำมันก๊าด และเครื่องทำความร้อน มันทำจากผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมกลั่นโดยตรง เพื่อให้แน่ใจว่าเปลวไฟปลอดบุหรี่มีความสูงตามที่ต้องการ น้ำมันก๊าดสำหรับส่องสว่างจะต้องมีอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอนในปริมาณขั้นต่ำ เช่นเดียวกับเรซินและกรดแนฟเทนิก (อุดตันรูพรุนของไส้ตะเกียง) กำมะถันซึ่งช่วยให้มั่นใจว่าไม่มีสารอันตรายในระหว่างการเผาไหม้ .

น้ำมันก๊าดส่องสว่างยี่ห้อต่างๆ - K0-20, KO-22, KO-25, KO-30 - มีความหนาแน่นและความสูงของเปลวไฟที่ไม่สูบบุหรี่ต่างกัน จุดวาบไฟเป็นมาตรฐานและไม่ต่ำกว่า 48 °C สำหรับ KO-Z0 และไม่ต่ำกว่า 40 °C สำหรับยี่ห้ออื่นๆ เพื่อวัตถุประสงค์ทางเทคนิค ให้ใช้น้ำมันก๊าดที่มีจุดวาบไฟอย่างน้อย 28 °C

ตัวทำละลายมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยางสำหรับการผลิตกาว เช่นเดียวกับในอุตสาหกรรมสีและสารเคลือบเงาสำหรับการผลิตวาร์นิชและสีทาน้ำมัน นอกจากนี้ยังใช้สำหรับการซักชิ้นส่วนในระหว่างการซ่อมอุปกรณ์ การซักแห้งเสื้อผ้า ในการผลิตหนังสังเคราะห์ ฯลฯ ตัวทำละลาย ได้แก่ ตัวทำละลายน้ำมันเบนซิน ตัวทำละลายปิโตรเลียม และปิโตรเลียมอีเทอร์

น้ำมันเบนซินตัวทำละลายสำหรับอุตสาหกรรมยางเป็นเศษส่วนที่มีจุดเดือดต่ำและมีเดียโรมาติกจากการกลั่นปิโตรเลียมโดยตรงหรือการปฏิรูปตัวเร่งปฏิกิริยา แบรนด์ BR-2 ผลิตจากน้ำมันเบนซินที่ได้รับการปฏิรูปตัวเร่งปฏิกิริยา แบรนด์ BR-1 (“ galosh”) ผลิตจากเศษน้ำมันเบนซินของการกลั่นน้ำมันโดยตรง ตามเงื่อนไขสุขอนามัยปริมาณอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอนในแบรนด์เหล่านี้ไม่ควรเกิน 3%

น้ำมันเบนซินตัวทำละลายสำหรับอุตสาหกรรมสีและสารเคลือบเงา (สุราขาว) ผลิตจากน้ำมันเบนซินปิโตรเลียมชนิดตรง (165 - 200 °C) ปริมาณไฮโดรคาร์บอนอะโรมาติกอยู่ในนั้นถึง 16% น้ำมันเบนซินสำหรับวัตถุประสงค์ทางอุตสาหกรรมและทางเทคนิคมีองค์ประกอบเศษส่วนที่กว้างกว่า (45-170 °C) ปริมาณอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอนในนั้นไม่ได้มาตรฐาน

ตัวทำละลายปิโตรเลียมสำหรับอุตสาหกรรมสีและสารเคลือบเงาเป็นส่วนผสมของอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอนที่ได้จากไพโรไลซิสของเศษส่วนปิโตรเลียม ใช้ในการผลิตสารเคลือบเงา สี และสารเคลือบ

ปิโตรเลียมอีเทอร์เป็นส่วนผสมของไฮโดรคาร์บอนมีเทนและได้มาจากผลิตภัณฑ์ของการกลั่นโดยตรง อัลคิเลชัน และการสังเคราะห์ไฮโดรคาร์บอน ผลิตในสองเกรด: 40 - 70 และ 70-100 (ตัวเลขสอดคล้องกับขีดจำกัดจุดเดือด)

ปัจจุบันชื่อตัวทำละลายที่เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไปได้ถูกแทนที่ด้วยชื่อมาตรฐาน: nefras - ตัวทำละลายปิโตรเลียม; C - ไฮโดรคาร์บอนผสม, P - พาราฟิน, N - แนฟเทนิก, A - อะโรมาติก, I - ไอโซพาราฟิน; 4 - กลุ่มย่อย (ยกเว้นกลุ่มอะโรมาติก) ขึ้นอยู่กับเนื้อหาของอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน (ทั้งหมดหกกลุ่มย่อย) 155/200 - อุณหภูมิจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของการเดือดของผลิตภัณฑ์

กลุ่มตัวทำละลายปิโตรเลียมประกอบด้วย:

Nefras S2-80/120 - ตัวทำละลายน้ำมันเบนซินสำหรับอุตสาหกรรมยาง

Nefras SZ-80/120 - ตัวทำละลายน้ำมันเบนซินเพื่อวัตถุประสงค์ทางเทคนิค

Nefras S-50/170 - ตัวทำละลายน้ำมันเบนซินสำหรับอุตสาหกรรมสีและสารเคลือบเงา (วิญญาณสีขาว)

Nefras A-130/150 - ตัวทำละลายปิโตรเลียม

Nefras A-120/200 - ตัวทำละลายน้ำมันหนัก

Nefras SZ-70/95 - น้ำมันเบนซินสกัดทางตรง

Nefras S2-70/85 - น้ำมันเบนซินสกัด;

Nefras SZ-105/130 - ตัวทำละลายน้ำมันเบนซินสำหรับอุตสาหกรรมป่าไม้

Nefras P4-30/80 - เศษส่วนปิโตรเลียมอีเทอร์;

Nefras SZ-94/99 - ตัวทำละลายเฮปเทน

Nefras S4-150/200 ใช้แทนวิญญาณสีขาว

Nefras P1-63/75 - ตัวทำละลายเฮกเซน

Nefras P1-65/70 - ตัวทำละลายเฮกเซน

Nefras N2-220/300 - ตัวทำละลายทางเทคโนโลยีสำหรับกระบวนการ Alfol

Nefras I2-190/320 - ตัวทำละลายสำหรับยาฆ่าแมลงในครัวเรือน

Nefras A-150/330 เป็นตัวทำละลายอะโรมาติกปิโตรเลียม

คุณสมบัติการดำเนินงานที่สำคัญที่สุดของตัวทำละลายปิโตรเลียมคือ:

ความสามารถในการละลายสารประกอบอินทรีย์

ความสามารถในการกำจัดสารปนเปื้อนอินทรีย์ออกจากพื้นผิวโลหะ

ความสามารถในการระเหยอย่างรวดเร็ว

ความสามารถในการสะสมของส่วนประกอบน้อยที่สุด

ขาดการกัดกร่อนซึ่งพิจารณาจากการมีสารประกอบซัลเฟอร์อยู่ในตัวทำละลาย

ความเสถียรของคุณภาพโดยรับประกันอายุการเก็บรักษา

ระดับความเป็นพิษ

ตัวชี้วัดคุณภาพของตัวทำละลายปิโตรเลียม - ความหนาแน่น องค์ประกอบเศษส่วน ปริมาณซัลเฟอร์ อะโรมาติกและแนฟเทนิกไฮโดรคาร์บอน

ไฮโดรคาร์บอนที่เป็นของแข็ง ได้แก่ พาราฟินและเซเรซิน

พาราฟินปิโตรเลียมที่เป็นของแข็งเป็นสารผลึก - ไฮโดรคาร์บอนไขมันที่มีจำนวนอะตอมของคาร์บอนตั้งแต่ 19 ถึง 35 ขึ้นอยู่กับความลึกของการทำให้บริสุทธิ์พวกมันจะมีสีขาวหรือสีเหลืองเล็กน้อยและจากสีเหลืองอ่อนถึงสีน้ำตาลอ่อน (พาราฟินที่ไม่ผ่านการขัดสี) พาราฟินมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในวิศวกรรมไฟฟ้า อาหาร น้ำหอม เครื่องสำอาง และอุตสาหกรรมอื่นๆ เป็นแหล่งวัตถุดิบที่สำคัญที่สุดสำหรับการผลิตกรดไขมัน อุตสาหกรรมอาหารใช้พาราฟินที่ทำให้บริสุทธิ์อย่างล้ำลึก สำหรับการผลิตเทียน ไม้ขีดไฟ และผลิตภัณฑ์อื่นๆ - Hc พาราฟิน (การจับคู่ปิโตรเลียม)

ตัวชี้วัดหลักของคุณภาพพาราฟิน: ลักษณะที่ปรากฏ, ความหนาแน่น, จุดหลอมเหลว, เศษส่วนมวลของน้ำมัน, ปริมาณน้ำ, จุดวาบไฟ, อุณหภูมิที่ลุกติดไฟได้อัตโนมัติ

เซเรซินเป็นส่วนผสมของพาราฟินไฮโดรคาร์บอนโดยมีจำนวนอะตอมของคาร์บอนต่อโมเลกุลตั้งแต่ 36 ถึง 55 พวกมันได้มาจากวัตถุดิบธรรมชาติหรือผลิตสังเคราะห์จากคาร์บอนมอนอกไซด์และไฮโดรเจน วัตถุดิบจากธรรมชาติคือโอโซเคอไรต์ธรรมชาติ (ขี้ผึ้งจากภูเขา) - น้ำมันดินปิโตรเลียมธรรมชาติ นี่คือส่วนผสมของไฮโดรคาร์บอนอิ่มตัวที่เป็นของแข็งซึ่งมีสีเหลือง, สีน้ำตาล, สีเขียว เซเรซินเป็นมวลเนื้อเดียวกันโดยไม่มีสิ่งเจือปนเชิงกลที่เห็นได้ชัดเจน โดยมีจุดหยดตัวที่ 80 - 85 °C

ส่วนประกอบต่างๆ ผลิตจากเซเรซินในอุตสาหกรรมเคมีภัณฑ์ในครัวเรือน นอกจากนี้ยังใช้เป็นตัวทำให้ข้นในการผลิตจาระบี วัสดุฉนวนในงานวิศวกรรมไฟฟ้าและวิทยุ และสารประกอบขี้ผึ้ง

ตัวชี้วัดหลักของคุณภาพผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมและวิธีการพิจารณาตามเอกสารกำกับดูแลปัจจุบัน

ตัวชี้วัด	ผลิตภัณฑ์	วิธี	GOST
คุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน	น้ำมันหล่อลื่น	การทดสอบการกัดกร่อนของแท่งเหล็กกล้าคาร์บอนต่อหน้าน้ำหรือสารละลายเกลืออนินทรีย์ที่อุณหภูมิ 60°C
เลขโบรมีนและไฮโดรคาร์บอนไม่อิ่มตัว g-	ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเบา	การไทเทรตแบบอิเล็กโทรเมตริกด้วยสารละลายโบรไมด์โบรเมต
	ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม	การกลั่นน้ำจากตัวอย่างโดยใช้ตัวทำละลาย (ส่วนของน้ำมันเบนซิน 80-120°C)
กรดและด่างที่ละลายน้ำได้ (มีจำหน่าย)		การสกัดตัวอย่างด้วยน้ำเดือดและการหามวลแห้งหลังจากการระเหยของสารสกัดน้ำ
ความหนืด:
จลนศาสตร์ (คำจำกัดความ) และไดนามิก (การคำนวณ)		การใช้เครื่องวัดความหนืดของเส้นเลือดฝอย VPZh-1, VPZh-2, VPZh-4, VPZh และ VPZhM และ Pinkevich
พลวัต	ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเหลว	เครื่องวัดความหนืดของเส้นเลือดฝอยอัตโนมัติ AKV-4
มีประสิทธิภาพ
มีเงื่อนไข	จาระบี	เครื่องวัดความหนืด VU
ไดนามิกที่อุณหภูมิตั้งแต่ 0 ถึงลบ 60 °C	ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม	เครื่องวัดความหนืดแบบหมุน

ความลึกของการเจาะเข็ม	น้ำมันดินปิโตรเลียมพาราฟิน	เปลี่ยนความลึกของการจุ่มเข็มเจาะเข้าไปในตัวอย่างทดสอบที่โหลด อุณหภูมิ และเวลาที่กำหนด
ความดันไอ	ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม น้ำมัน และน้ำมันหล่อลื่น	การหาความดันไออิ่มตัวขึ้นอยู่กับอุณหภูมิจะดำเนินการในอุปกรณ์พิเศษที่ความดันตกค้าง 267-400 Pa (2-3 มม. ปรอท)	15823-70 อาร์ 1756-2000
เนื้อหาเถ้า	น้ำมันและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม	การเผาไหม้และการเผาในถ้วยใส่ตัวอย่างจนถึงมวลคงที่
การเปลี่ยนแปลงมวลหลังจากการอุ่นเครื่อง	ปิโตรเลียมบิทูเมน	การหามวลของตัวอย่างน้ำมันดินหลังจากให้ความร้อนที่ 163 °C เป็นเวลา 5 ชั่วโมง
ความผันผวน	จาระบี	การหาค่าการสูญเสียมวลเมื่อให้ความร้อนแก่ตัวอย่างในจานระเหย
เลขกรดและ ละลายน้ำได้	น้ำมันหล่อลื่นและน้ำมันพิเศษ	เลขกรด - การไตเตรทตัวอย่างในตัวทำละลาย (แอลกอฮอล์, เบนซินและสีน้ำเงิน 6 V) ด้วยสารละลายโพแทสเซียมไฮดรอกไซด์ที่มีแอลกอฮอล์ กรดที่ละลายน้ำได้ - ต้มตัวอย่างน้ำมันด้วยน้ำ ไตเตรทส่วนของสารสกัดที่เป็นน้ำด้วย KOH
ความเป็นกรดและเลขกรด	ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม	การไตเตรทตัวอย่าง 0.05 N โซลูชั่นเกาะ
หมายเลขการวางตัวเป็นกลาง	ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมและน้ำมันหล่อลื่น	การไตเตรทแบบโพเทนชิโอเมตริก
กรดและด่างสามารถละลายน้ำได้ (ว่าง)	ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม	การสกัดตัวอย่างด้วยน้ำหรือสารละลายที่ละลายน้ำได้ การหาค่า pH ของสารสกัดที่เป็นน้ำ
โค้กด้วยวิธีคอนราดสัน โค้กบนอุปกรณ์ LKH		การเผาไหม้และการเผาผลิตภัณฑ์ในถ้วยใส่ตัวอย่างพอร์ซเลนที่วางอยู่ในถ้วยใส่ตัวอย่างโลหะสองชิ้นที่มีฝาปิด การเผาไหม้และการเผาผลิตภัณฑ์ในถ้วยใส่ตัวอย่างแก้วทนความร้อนในอุปกรณ์ LKH-70
ผลการกัดกร่อนต่อโลหะ	น้ำมันและสารเติมแต่ง	เก็บแผ่นโลหะไว้ในผลิตภัณฑ์ทดสอบที่อุณหภูมิสูงขึ้นและกำหนดลักษณะของผลการกัดกร่อน
	จาระบี	วิธีการเร่ง: แผ่นโลหะกราวด์แช่อยู่ในแก้วที่มีสารหล่อลื่น การทดสอบจะดำเนินการกับสารหล่อลื่นที่ใช้สบู่โดยขึ้นอยู่กับจุดหลอมเหลวที่ 100-75 ° C และต่ำกว่าเป็นเวลา 3 - 5 ชั่วโมง
คุณสมบัติการกัดกร่อนและออกซิเดชั่น	น้ำมันเครื่อง	การติดตั้ง PZZ ในห้องปฏิบัติการที่จำลองการทำงานของน้ำมันในระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ (การหมุนเวียน การทำความร้อน การสัมผัสกับโลหะต่างๆ) การหาปริมาณตะกอนและการสูญเสียมวลของแผ่นตะกั่ว
คุณสมบัติกัดกร่อน		ทดสอบน้ำมันเครื่องต้นแบบกับเครื่องยนต์ YaAZ-254 เป็นเวลา 125 ชั่วโมง
มวล วิธีการวัด	ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม	การตกตะกอนของพาราฟินจากเศษส่วนที่สูงกว่า 250 °C ที่มีส่วนผสมของแอลกอฮอล์และอีเทอร์ที่อุณหภูมิลบ 20 °C

สิ่งเจือปนทางกล:	ปิโตรเลียม ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม และสารเติมแต่ง	ตัวอย่างที่ละลายได้ในตัวทำละลาย (น้ำมันเบนซิน B-20, ปิโตรเลียมอีเทอร์, เบนซิน, ส่วนผสมแอลกอฮอล์-เบนซีน) และการแยกสิ่งเจือปนเชิงกลโดยการกรอง
ทนไฟ	ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเบา	การขจัดสิ่งเจือปนทางกลทั่วไปโดยการกรองผ่านตัวกรองเมมเบรน
สิ่งเจือปนทางกล ถูกกำหนดระหว่างการสลายตัวของผลิตภัณฑ์ด้วยกรดไฮโดรคลอริก	จาระบี	สารหล่อลื่นที่ละลายได้ในส่วนผสมของตัวทำละลาย: เบนซีน เอทิลแอลกอฮอล์ และคาร์บอนเตตราคลอไรด์ การสลายตัว 2% การกำหนดมวลตะกอน
สบู่ น้ำมันแร่ และกรดอินทรีย์น้ำหนักโมเลกุลสูง (สารบัญ)		น้ำมันหล่อลื่นที่ละลายได้ในเบนซีน การตกตะกอนของสบู่ด้วยอะซิโตน แยกน้ำมันออกจากสบู่ การหาปริมาณกรดอิสระโดยการไทเทรตน้ำมันและกรดที่จับโดยการไทเทรตหลังการสลายตัวของสบู่
การเจาะ		การหาความลึกของการจุ่มกรวยมาตรฐานลงในสารหล่อลื่นทดสอบเป็นเวลา 5 วินาที
ความหนาแน่น	ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม	ไฮโดรมิเตอร์, เครื่องชั่งไฮโดรสแตติก, พิคโนมิเตอร์
ความต้านทานแรงดึงและการเสริมความร้อน	จาระบี	การวัดแรงบิดสูงสุดโดยใช้เครื่องวัดความแรงของ SK
ความสามารถในการละลายในเบนซีน, คลอโรฟอร์ม, ไตรคลอโรเอทิลีน	ปิโตรเลียมบิทูเมน	ละลายโดยกรดไหลย้อน, กรอง; การล้างตัวกรองกำหนดมวลของสารตกค้างที่แห้ง
ความสามารถในการขยาย (ความเหนียว)		การหาค่าความยาวยืดสูงสุดของน้ำมันดินที่เทลงในแม่พิมพ์มาตรฐานที่อุณหภูมิ 25°C และ 0°C และอัตราการยืดคงที่ 5 ซม./นาที
	ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม สารเติมแต่ง	การเผาไหม้ตัวอย่างที่มีส่วนผสมของแมงกานีสเปอร์ออกไซด์และโซเดียมคาร์บอเนต การละลายซัลไฟด์ในน้ำ การหาซัลเฟอร์โดยวิธีปริมาตรโครเมียม	1431-85 ร 51859-2000
การเผาไหม้ในอากาศ	ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมสีเข้ม	การเผาตัวอย่างในกระแสอากาศ การดักจับผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ด้วยไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์และกรดซัลฟิวริก การไตเตรทด้วยสารละลาย NaON การเผาไหม้ในตะเกียง; การดักจับ S0 2 ด้วยสารละลาย Na 2 C0 3 การไตเตรทด้วยกรดไฮโดรคลอริก
การเผาไหม้ในตะเกียงที่ลุกไหม้อยู่ในระเบิด	ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเบา ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมหนัก	วิธีการใช้หลอดไฟ การเผาตัวอย่างด้วยระเบิด (แคลอรี่) การตกตะกอนของการชะล้างด้วยสารละลาย BaCl 2, การหาปริมาณตะกอนแบบกราวิเมตริก	19121-73 3877-88
มีแนวโน้มที่จะลื่นไถล	จาระบี	ความสามารถของชั้นสารหล่อลื่นที่จะไม่เลื่อนออกจากพื้นผิวโลหะแนวตั้งเรียบที่อุณหภูมิที่กำหนด

คุณสมบัติการหล่อลื่น (ลักษณะไตรโบโลยี)	น้ำมันหล่อลื่นของเหลวและพลาสติก	การทดสอบบนเครื่องจักรสี่ลูกที่โหลดตามแนวแกนที่ระบุ และกำหนดดัชนีการครูด โหลดวิกฤต โหลดการเชื่อม และดัชนีการสึกหรอ
	น้ำมันปิโตรเลียม	การดูดซับเรซินด้วยซิลิกาเจลจากสารละลายเบนซีน การสลายด้วยอะซิโตน
เสถียรภาพทางกล	จาระบี	การกำหนดการเปลี่ยนแปลงของความต้านทานแรงดึงอันเป็นผลมาจากการเสียรูปอย่างรุนแรงของน้ำมันหล่อลื่นในมิเตอร์มิเตอร์
ความเสถียรต่อการเกิดออกซิเดชัน		สารหล่อลื่นถูกนำไปใช้กับแผ่นทองแดงมาตรฐานและเก็บไว้เป็นเวลา 10 ชั่วโมงที่ 120 °C โดยพิจารณาหากรดและด่างอิสระ (หลังการทดสอบ)
	น้ำมันแร่	การเปรียบเทียบตัวชี้วัดคุณภาพน้ำมันก่อนและหลังออกซิเดชั่นในอุปกรณ์สากล รวมถึงหลอดทดลองแก้วที่เป็นกลางซึ่งวางแผ่นโลหะไว้ ออกซิเดชันทำได้โดยออกซิเจนหรืออากาศ
	น้ำมันปิโตรเลียม	การกำหนดอุปกรณ์ VTI ของกรดระเหย จำนวนกรด และมวลของตะกอนในระหว่างการออกซิเดชันกับอากาศภายใต้เงื่อนไขที่ระบุไว้ในเอกสารด้านกฎระเบียบและทางเทคนิค
ความคงตัวของความร้อนออกซิเดชัน	น้ำมันหล่อลื่น	ตามวิธีโฟลเดอร์บนเครื่องระเหย น้ำมันที่อยู่ในชั้นบางๆ บนจานจะถูกให้ความร้อนจนถึงอุณหภูมิที่กำหนดและเปลี่ยนเป็นสารเคลือบเงา 50% โดยใช้วิธีการโฟลเดอร์ เวลาจะถูกกำหนดว่าฟิล์มวานิชที่เกิดขึ้นจะสามารถยึดวงแหวนได้เมื่อใด มันถูกฉีกออกด้วยแรง 1 กิโลกรัม
จุดวาบไฟ: ถ้วยปิด	ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม ผลิตภัณฑ์เคมีและอินทรีย์	การทำความร้อนและแก้ไขจุดวาบไฟจากเปลวไฟของอุปกรณ์ก่อความไม่สงบ
ในเบ้าหลอมที่เปิดอยู่	น้ำมันสีเข้มและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม	การทำความร้อนและบันทึกจุดวาบไฟและอุณหภูมิจุดติดไฟจากเปลวไฟจากเตาแก๊ส
เทและเทจุด	ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม	การอุ่นตัวอย่างก่อนตามด้วยการทำให้เย็นลงจนถึงอุณหภูมิที่ตัวอย่างยังคงอยู่กับที่
จุดหยด		การหาอุณหภูมิที่หยดแรกที่หลุดออกมาจากถ้วยพิเศษที่ติดอยู่กับเทอร์โมมิเตอร์ หรืออุณหภูมิที่หยดนี้สัมผัสกับก้นหลอดทดลอง
อุณหภูมิอ่อนตัวลงสำหรับแหวนและลูกบอล	ปิโตรเลียมบิทูเมน	การหาอุณหภูมิที่น้ำมันดินอยู่ในวงแหวนทองเหลืองเมื่อได้รับความร้อนภายใต้การกระทำของลูกบอลน้ำหนัก 3.5 กรัม ให้บีบออกแล้วสัมผัสกับจานควบคุม (ฐานของอุปกรณ์)

องค์ประกอบที่เป็นฝ่าย	น้ำมันและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม	การกลั่นจากอุปกรณ์มาตรฐาน
		การกลั่นด้วยการแก้ไขในอุปกรณ์ ARN-2
		การระเหยอย่างค่อยเป็นค่อยไปบนถ้วย
หมายเลขการสะพอนิฟิเคชั่น	น้ำมันปิโตรเลียม	ต้มตัวอย่างในการผสมกับแอลกอฮอล์ โทลูอีน และสารละลาย KOH ที่ได้รับการไทเทรต การไทเทรตย้อนกลับของ HC1
สี(คำจำกัดความ)	ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม	บนโครโมมิเตอร์ Saybolt
	ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเบา
หมายเลขซีเทน	น้ำมันดีเซล

วาสลีน ซึ่งเป็นส่วนผสมของพาราฟิน เซเรซิน และน้ำมันน้ำหอม แพร่หลายในอุตสาหกรรมน้ำหอม เครื่องสำอาง การแพทย์ และไฟฟ้า