รหัสของสหพันธรัฐรัสเซีย

เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม 2559 บนเขื่อน Raushskaya ตรงข้ามอาคารบริหารของ State Unitary Enterprise "Mosgortrans" ตามคำเชิญของกลุ่มแรงงานของ State Unitary Enterprise "Mosgortrans" และความเป็นผู้นำของ "สหภาพการค้าระหว่างภูมิภาคของคนงานขนส่ง " มีการจัดการประชุมระหว่างรองผู้อำนวยการเมืองมอสโก Duma Zubrilin Nikolai Grigorievich และพนักงานของ State Unitary Enterprise "Mosgortrans" ระหว่างปี พ.ศ. 2533-2551 การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างต่าง ๆ เกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำอีกในโครงสร้างของ Mosgortrans เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2534 MMPO Mosgortrans ได้เปลี่ยนเป็นคณะกรรมการขนส่งผู้โดยสารมอสโก ล่าสุด บริษัทมีสาขา 48 แห่ง ขณะนี้จำนวนสาขาลดลงเหลือ 38 แห่งแล้ว State Unitary Enterprise Mosgortrans กำลังเลิกจ้างพนักงานภายใต้หน้ากากของการเพิ่มประสิทธิภาพ กำลังดำเนินการรวมสถานีขนส่ง สถานีขนส่งกับสถานีรถราง และการรวมสถานีรถรางเป็นแผนกรถราง ขณะเดียวกันการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานพาหนะก็เสื่อมโทรมลงอย่างมาก การประกันสังคมและแรงงานสำหรับคนงานกำลังลดลงจ้างแรงงาน

, คนขับรถ, ช่างซ่อม ฯลฯ ตารางการทำงานและการพักผ่อนของพนักงานขับรถแย่ลง จากปัญหาทั้งหมดนี้ ฝ่ายพรรคคอมมิวนิสต์ได้จัดโต๊ะกลมในมอสโกซิตี้ดูมา รองผู้อำนวยการเมืองมอสโกดูมา N.G. Zubrilin พูดสั้น ๆ เกี่ยวกับสถานการณ์ปัจจุบันและมอบพื้นให้กับประธานของโรงเรียนประถมองค์กรสหภาพแรงงาน คนงานของสถานีรถบัส Novokosinsk และสถานีรถรางของ State Unitary Enterprise "Mosgortrans" ถึง Alexander Petrovich Desetirik ในการกล่าวสุนทรพจน์ Desetirik A.P. กล่าวว่าด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพที่ดำเนินการใน State Unitary Enterprise "Mosgortrans" สถานการณ์ก็แย่ลงสถานการณ์ทางการเงิน ไดรเวอร์เช่น ลดลง- ทั้งนี้ผู้ขับขี่ต้องไปทำงานในวันหยุดและชั่วโมงทำงานโดยละเลยการพักผ่อน คุณภาพการซ่อมรถโดยสารและรถรางลดลงอย่างรวดเร็ว ไม่มีอะไหล่ในโกดัง รถบัสและรถรางไม่ได้ใช้งานเพื่อรออะไหล่ ไม่มีหลอดไฟหน้า หลอดไฟตัดหมอก หรือฟิวส์ และสิ่งเหล่านี้จำเป็นและเป็นที่ต้องการมากที่สุดทุกวันที่เรียกว่า วัสดุสิ้นเปลือง- รถบัสและรถรางเข้าสายมีข้อผิดพลาดทางเทคนิค มาตรวัดความเร็วมักจะไม่ทำงาน การทำงานที่มีความผิดปกติดังกล่าว การขนส่งสาธารณะต้องห้าม แต่ฝ่ายบริหารอุทยานบังคับให้ผู้ขับขี่ขับรถเข้าแถว ฝ่ายบริหารไม่ได้จัดให้มีการเปลี่ยนรถที่ชำรุดด้วยคุณภาพทางเทคนิคที่ดี มันก็ไม่มีอยู่จริง

ที่สถานีปลายทางบางแห่ง ศูนย์ควบคุมจะปิดหรืออยู่ห่างจากสถานีปลายทางมาก และคนขับไม่สามารถไปตามความต้องการระหว่างการเดินทางได้ โรงอาหารสำหรับคนขับปิดให้บริการที่สถานีปลายทางหลายแห่ง ด้วยเหตุนี้ เพื่อที่จะแก้ไขปัญหาเร่งด่วนเหล่านี้และแก้ไขได้ ณ โต๊ะกลมในวันที่ 18 มีนาคม 2559 การประชุมจัดขึ้นที่ Moscow City Duma โต๊ะกลมเกี่ยวกับปัญหาของรัฐวิสาหกิจรวม "Mosgortrans" เชิญหัวหน้าสาขาเกือบทั้งหมดและ State Unitary Enterprise "Mosgortrans" คนขับรถเมล์ รถราง และรถรางของสาขาต่างๆ แต่ฝ่ายบริหารของ State Unitary Enterprise Mosgortrans และสาขาไม่ปรากฏในการประชุม และพนักงานขับรถที่ได้รับเชิญให้เข้าร่วมการประชุมไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าร่วมโต๊ะกลมโดยใช้การข่มขู่และคุกคาม บางคนถูกคุมขังโดยเฉพาะในวันนั้น บางคนถูกบังคับให้เขียนหนังสือปฏิเสธไม่ไปประชุม พวกเขาถึงกับถูกเรียกตัวจากสุดสัปดาห์ตามกฎหมายที่กำหนดโดยประมวลกฎหมายแรงงานและเข้าปฏิบัติหน้าที่ การประชุม “โต๊ะกลม” ที่กรุงมอสโก ดูมา ในปัจจุบันทั้งหมดได้แลกเปลี่ยนความคิดเห็น ข้อเสนอ และสร้างระบบปกติในการแก้ไขปัญหาตามอย่างเคร่งครัด “ รหัสแรงงาน"และคำนึงถึงความคิดเห็นของพนักงานทุกคนของรัฐวิสาหกิจรวม "Mosgortrans"

หลังจากสิ้นสุดการประชุม การปราบปรามผู้เข้าร่วมโต๊ะกลมเริ่มขึ้นในสาขาของ State Unitary Enterprise Mosgortrans สำหรับ กองทุนงบประมาณ(?) คนขับอยู่ภายใต้การสอดแนมโดยสมบูรณ์ แทนที่จะจัดสิ่งต่าง ๆ ในแผนกของตนและกำจัดข้อบกพร่องที่มีอยู่ ผู้จัดการในระดับต่าง ๆ เช่นผู้คุมในคุก กลับดูวิดีโอบันทึกประจำวันของเครื่องบันทึกยานพาหนะจากผู้เข้าร่วมใน "Round Slot" และคิดเล่น ๆ ต่าง ๆ เพื่อยิงคนขับที่ไม่ต้องการ ! พวกเขาเริ่มลงโทษสำหรับการละเมิดเพียงเล็กน้อย การลงโทษทางวินัยแล้วจึงเลิกจ้าง เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม 2559 คนขับรถบัส Maniya M.Z. ถูกไล่ออก พวกเขาเริ่มติดตามเขามานานแล้ว เขาถูกไล่ออกตามบทความ โดยไม่ได้ถามว่าเขามีครอบครัวที่ต้องพึ่งพา และเด็กอายุเพียง 1 ขวบ 2 เดือนเท่านั้น เขาไม่มีความพิเศษอื่นใดนอกจากการเป็นคนขับรถบัส

ที่คณะกรรมาธิการ ผู้อำนวยการกล่าวว่า “เรากำลังไล่คุณออกเนื่องจากคุณเป็นสมาชิกของสหภาพแรงงานอื่น” ข้าพเจ้าในฐานะประธานคณะกรรมการท้องถิ่นขององค์กรสหภาพการค้าหลัก ไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าไปในอาณาเขตขององค์กร ฉันติดต่อสำนักงานอัยการเขต Perovsky และกรมกิจการภายในพร้อมคำแถลงว่ามีการละเมิด กฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 10 “เกี่ยวกับสหภาพแรงงาน สิทธิและกิจกรรม” แต่มีการยกเลิกการสมัคร วิทยากรคนต่อไปคือประธานสหภาพการค้าระหว่างภูมิภาคของคนงานขนส่งสาธารณะและประธานขององค์กรสหภาพแรงงานหลักของคนงานในการบริหารรถรางของวิสาหกิจรวมแห่งรัฐ "Mosgortrans" ยูริ Vladimirovich Dashkov นอกจากนี้เขายังกล่าวด้วยว่าสภาพการทำงานของคนขับรถรางแย่ลง ค่าจ้างลดลง และหลังจากการประชุมโต๊ะกลมในมอสโกซิตี้ดูมา การเฝ้าระวังและการปราบปรามก็เริ่มต่อคนขับ

ตั้งแต่เดือนสิงหาคมปีนี้ ได้รับคำสั่งที่ผิดกฎหมาย โดยผู้ขับขี่ถูกบังคับให้ออกคูปองการเดินทางเป็นเวลาหลายวันทำการ และผู้ขับขี่จะต้องเก็บคูปองไว้ที่บ้าน แต่ไม่เกิน 3 วัน ผู้ขับขี่จะต้องรายงานคูปองเป็นประจำ ดังนั้น การเพิ่มประสิทธิภาพของผู้ขับรถราง รถประจำทาง และรถรางไฟฟ้าจึงเป็นภาระแก่ผู้ขับขี่เพิ่มเติม ไม่มีการชำระเงินเพิ่มเติมสำหรับการซื้อและการจัดเก็บประเภทนี้ แต่ ความรับผิดทางการเงินมี. คำถามคือ เหตุใดผู้ขับขี่จึงควรทำงานที่ไม่ใช่งานหลักเพิ่มเติมที่รบกวนความปลอดภัยในการจราจร ตามความตั้งใจของฝ่ายบริหาร ผู้ขับขี่มีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดเก็บบัตรเดินทาง และหากพบตั๋วที่ถูกยกเลิกหรือตั๋วที่มีความเสียหายเล็กน้อย ผู้ขับขี่มีหน้าที่ต้องชดใช้ค่าเสียหายดังกล่าว แต่สิ่งที่น่าสนใจคือเมื่อได้รับตั๋วเดินทางแล้วคนขับไม่รู้ว่าแลกตั๋วไปแล้วหรือไม่ ในการตรวจสอบตั๋วทั้งหมด คนขับมักไม่มีเวลามากพอที่จะออกจากสถานีเพื่อต่อแถว และไม่มีสิทธิ์มาสาย เขาจะถูกลงโทษในเรื่องนี้!

มีการยั่วยุบางอย่าง ที่สถานที่ประชุมของรองผู้อำนวยการ Moscow City Duma กับพนักงานของ State Unitary Enterprise "Mosgortrans" รองปรากฏตัว ผู้อำนวยการทั่วไปรัฐวิสาหกิจรวม "Mosgortrans" Alexey Mikhailovich Velichko และรองผู้อำนวยการสาขารถบัส Novokosinsk และสถานีรถราง E.A. พวกเขาเริ่มเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับการดำเนินกิจกรรมทันทีโดยขัดจังหวะวิทยากร Mr. Velichko เองก็ลดพฤติกรรมลงถึงระดับรถราง! พูดตามตรงฉันรู้สึกละอายใจในตัวเขา! ฉันจำได้ว่าพฤติกรรมแบบนี้เป็นเรื่องปกติในหมู่นักฉ้อโกงในยุค 90 เขากระตุ้นให้ผู้บรรยายกลายเป็นเรื่องอื้อฉาวด้วยรอยยิ้มที่กักขฬะและกิริยาที่ทุจริต แต่มันไม่ได้ผล ผู้เข้าร่วมไม่ปฏิบัติตามผู้นำของผู้ยั่วยุและจัดงานให้ได้ข้อสรุปเชิงตรรกะ A.M. Velichko ยื่นอุทธรณ์ต่อเจ้าหน้าที่ตำรวจซ้ำแล้วซ้ำอีกเพื่อให้โปสเตอร์ทั้งหมดถูกม้วนขึ้นและผู้เข้าร่วมทั้งหมดในการประชุมกับรองผู้อำนวยการเมืองมอสโกก็ถูกนำตัวไปส่งตำรวจ ในเวลาเดียวกันเขาเองก็ไม่ได้แนะนำตัวเองกับใครเลย รองผู้อำนวยการเมืองมอสโกดูมาของพรรคคอมมิวนิสต์ Nikolai Zubrilin อธิบายอย่างใจเย็นกับ A.M. Velichko ว่าการประชุมกำลังจัดขึ้นที่นี่กับพนักงานของ State Unitary Enterprise "Mosgortrans" แต่ Velichko A.M. ยังคงเรียกร้องให้รีดโปสเตอร์และจับกุมทุกคน!

นาย Velichko กลายเป็นคนตีโพยตีพาย อารมณ์เสีย ขาดความสามารถโดยสิ้นเชิง และพร้อมที่จะโจมตีผู้คนด้วยหมัดของเขา ในสถานการณ์เช่นนี้ เพื่อช่วยชีวิตผู้คน โปสเตอร์จึงต้องพับ! อย่างที่พวกเขาพูดกันว่าสุขภาพของผู้คนมีค่ามากกว่าการยอมให้คนที่เข้าสู่อาการมึนงงซึมเศร้า!

เมื่องานดำเนินไป ก็ได้เวลาถามคำถาม ผู้เข้าร่วมงานถามรองหัวหน้าของ State Unitary Enterprise "Mosgortrans" Mr. A.M. - เขามี บริษัท การค้าจดทะเบียนในประเทศไซปรัสนอกชายฝั่ง? นี่คือ นายเวลิชโก อ.ม. ฉันผงะและไม่สามารถตอบอะไรได้ และหลังจากถามคำถามอื่น ฉันก็ตัดสินใจออกจากงาน

หลังการประชุมรองผู้อำนวยการฝ่ายมอสโกซิตี้ดูมาของพรรคคอมมิวนิสต์ N.G. Zubrilin แสดงความเห็นว่าฝ่ายบริหารของ State Unitary Enterprise "Mosgortrans" จำเป็นต้องเข้าร่วมการเจรจาที่สร้างสรรค์กับแรงงานและสหภาพแรงงานเพื่อร่วมกันแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นใหม่ทั้งหมด ปัญหา. ผู้เข้าร่วมประชุมได้เตรียมมติไว้แล้วจึงส่งมอบให้รองผู้ว่าการเพื่ออุทธรณ์ต่อหน่วยงานต่างๆ การประชุมครั้งนี้แสดงให้เห็นว่าฝ่ายบริหารของ State Unitary Enterprise Mosgortrans จัดการแรงงานโดยใช้วิธีที่กดดัน โดยการข่มขู่คนขับรถและพนักงานซ่อม และพยายามทุกวิถีทางเพื่อกำจัดสหภาพแรงงาน MPROT ซึ่งปกป้องสิทธิของคนงานที่ได้รับการว่าจ้าง

หลังจบงาน ใกล้อาคารบริหารของ State Unitary Enterprise "Mosgortrans" นาย Velichko A.M. Velichko A.M. เปิดเผยว่าบทบาทที่ค่อนข้างยั่วยุและไม่น่าดูของรองหัวหน้าของ State Unitary Enterprise เขาไม่เข้าใจว่าเขาควรทำอะไรในโพสต์ของเขา! เขาทำอะไรไม่ได้นอกจาก “กดดันและไม่ปล่อย!” เขาไม่เข้าใจด้านเทคนิคของตำแหน่งของเขา ไม่ทราบลักษณะเฉพาะของการทำงานของระบบขนส่งสาธารณะในมอสโก และไม่เข้าใจปัญหาทั้งหมดที่มีอยู่ในสาขาต่างๆ ในปัจจุบัน เขาอยู่ไกลจากระบบขนส่งของมอสโกทั้งในด้านการศึกษาและคุณสมบัติของมนุษย์ เขาไม่สามารถทำงานอย่างสร้างสรรค์กับผู้คนได้โดยมีนิสัยเผด็จการและมีคุณสมบัติทางศีลธรรมต่ำเขาจัดวางอุบายแตกแยกต่างๆ กลุ่มแรงงาน, ยุยง แยกกลุ่มกดดันผู้อื่น จึงบ่อนทำลายอำนาจของผู้นำที่ดำเนินการจริง งานที่สำคัญและจัดการผู้ใต้บังคับบัญชาของเขาพยายามลดความเสี่ยงทั้งหมดของความเป็นจริงในปัจจุบันที่เกิดขึ้นด้วยเหตุผลหลายประการใน State Unitary Enterprise "Mosgortrans"

โดยสรุป ฉันอยากจะบอกว่ารองผู้อำนวยการเมืองมอสโก Duma Nikolai Zubrilin จะอุทธรณ์ต่อนายกเทศมนตรีของกรุงมอสโก Sergei Semenovich Sobyanin และขอให้เขาปลดรองหัวหน้าของ State Unitary Enterprise "Mosgortrans" Mr. A.M. สำหรับความไม่เป็นมืออาชีพอย่างมากสำหรับทัศนคติที่เร้าใจต่อผู้ขับขี่ที่ทำงานในสาขาต่าง ๆ ของ State Unitary Enterprise "Mosgortrans" สำหรับไม่สามารถพิจารณาข้อร้องเรียนและข้อเสนอแนะอย่างสร้างสรรค์สำหรับการไม่สามารถทำงานร่วมกับผู้คนสำหรับความคลั่งไคล้สายลับที่ปลูกฝังในความสัมพันธ์กับผู้ขับขี่ เพื่อยุยงให้เกิดความขัดแย้งภายในกลุ่มงานโดยไม่ได้ตั้งใจ

ประธานองค์กรสหภาพแรงงานหลัก เดเซติริก เอ.พี.

ถึงหัวหน้ารัฐวิสาหกิจรวม "Mosgortrans" Mikhailov E.F.

สำเนา: ถึงกระทรวงคมนาคมแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย

สำเนา: ถึงอัยการกรุงมอสโก

สำเนา: นายกเทศมนตรีกรุงมอสโก

คัดลอกไปที่: หัวหน้าแผนกขนส่งมอสโก

เนื่องจากการสลายตัว วินัยแรงงานในส่วนของผู้จัดการบางคนของ State Unitary Enterprise "Mosgortrans" และการใช้หน้าที่ราชการในทางที่ผิดในรูปแบบของการบังคับให้คนขับรถออกไปในช่วงสุดสัปดาห์เพื่อพาผู้นำของ State Unitary Enterprise "Mosgortrans" โปรดให้ฉันด้วย รายละเอียดงานรองหัวหน้าองค์กรรวมแห่งรัฐ "Mosgortrans" Velichko Alexey Mikhailovich และรายการความรับผิดชอบงานของเขาที่เขาทำทุกวัน ฉันขอให้คุณระบุรายละเอียดงานของรองหัวหน้ากองรถบัส Novokosinsk และรถรางขนส่ง Evgeniy Aleksandrovich Kiselyov และรายการความรับผิดชอบงานของเขาที่เขาทำทุกวัน

นอกจากนี้โปรดแจ้ง: รองหัวหน้าของ State Unitary Enterprise "Mosgortrans" Velichko A.M. อยู่ที่ไหน วันที่ 17 ส.ค. 2559 เวลา 08.40 น. เหตุใดในขณะนั้นเขาจึงลางานและไม่ปฏิบัติตามหน้าที่ของตน ความรับผิดชอบในงานและเหตุใดเขาจึงเดินบนเขื่อนของแม่น้ำ Moskva ตามที่อยู่เขื่อน Raushskaya ในเวลาที่กำหนด?

โปรดแจ้ง: ด้วยเหตุผลใด Evgeniy Aleksandrovich Kiselev รองหัวหน้าสถานีรถบัส Novokosinsk และสถานีรถรางเพื่อการขนส่ง Evgeniy Aleksandrovich Kiselev ไม่อยู่ในที่ทำงานของเขาในสถานีรถบัส Novokosinsk และสถานีโทรลลี่ย์บัสเมื่อวันที่ 17 สิงหาคม 2559 และทำไมเขาถึงเดินจนถึง 8:40 น. บนเขื่อนแม่น้ำ Moskva ที่ : เขื่อน Raushskaya ตามเวลาที่กำหนด? ทำไมเขาไม่ปฏิบัติตามความรับผิดชอบโดยตรงในการควบคุมการขนส่งและควบคุมตัวชี้วัดที่วางแผนไว้สำหรับการผลิตรถโดยสารในสาย?

จากที่กล่าวมาข้างต้น ฉันขอให้คุณ:

เพื่อลงโทษทางวินัยในรูปแบบของการตำหนิรองหัวหน้ากองรถบัส Novokosinsk และรถรางขนส่ง Kiselyov ฐานหลบเลี่ยงหน้าที่ราชการเมื่อวันที่ 17 สิงหาคม 2559 จนถึงเวลา 08:40 น. กรุณาส่งสำเนาคำสั่งซื้อให้ฉันด้วย!

เพื่อออกการลงโทษทางวินัยในรูปแบบของการตำหนิรองหัวหน้าของรัฐวิสาหกิจรวม "Mosgortrans" นาย Alexey Mikhailovich Velichko สำหรับการหลบเลี่ยงหน้าที่ราชการของเขาเมื่อวันที่ 17 สิงหาคม 2559 จนถึงเวลา 08:40 น. กรุณาส่งสำเนาคำสั่งซื้อให้ฉันด้วย!

ขอแสดงความนับถือ:

รองผู้ว่าการกรุงมอสโกดูมา สมาชิกของคณะกรรมาธิการความมั่นคง" Zubrilin N.G.

2004-07-02T10:57+0400

2008-06-06T10:55+0400

https://site/20040702/624588.html

https://cdn22.img..png

อาร์ไอเอ โนโวสติ

https://cdn22.img..png

อาร์ไอเอ โนโวสติ

https://cdn22.img..png

ได้รับการแต่งตั้งผู้อำนวยการทั่วไปคนใหม่ของ State Unitary Enterprise "Mosgortrans"

มอสโก 2 กรกฎาคม - RIA Novosti Viktor Prokhorov ได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้อำนวยการทั่วไปคนใหม่ของ State Unitary Enterprise Mosgortrans ตามศูนย์ข่าวของ State Unitary Enterprise Mosgortrans Prokhorov เกิดในปี 2501 ในเมืองกอร์กี ในปี 1980 เขาสำเร็จการศึกษาจากสถาบันสารพัดช่าง Vladimir ในปีเดียวกันนั้นเขาได้เข้าร่วมสถานีขนส่งแห่งที่ 11 ในมอสโกซึ่งเขาทำงานจนถึงเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2545 เขาไต่เต้าจากหัวหน้าคนงานมาเป็นผู้อำนวยการอุทยาน ในปี พ.ศ. 2544 เขาได้รับรางวัล วุฒิการศึกษาผู้สมัคร วิทยาศาสตร์เทคนิค- ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2545 ถึงมิถุนายน 2547 Prokhorov ทำงานเป็นรองผู้อำนวยการทั่วไปคนแรกของ State Unitary Enterprise Mosgortrans ในเดือนมิถุนายนปีนี้ ได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้อำนวยการทั่วไปของรัฐวิสาหกิจรวม Mosgortrans พระราชทานบรรดาศักดิ์ “คนทำงานขนส่งอันทรงเกียรติ”, “คนทำงานขนส่งอันทรงเกียรติ” สหพันธรัฐรัสเซีย“.ได้รับพระราชทานปริญญาบัตรกิตติมศักดิ์จากรัฐบาล...

มอสโก 2 กรกฎาคม - RIA Novosti Viktor Prokhorov ได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้อำนวยการทั่วไปคนใหม่ของ State Unitary Enterprise Mosgortrans

ตามศูนย์ข่าวของ State Unitary Enterprise Mosgortrans Prokhorov เกิดในปี 2501 ในเมืองกอร์กี ในปี 1980 เขาสำเร็จการศึกษาจากสถาบันสารพัดช่าง Vladimir ในปีเดียวกันนั้นเขาได้เข้าร่วมสถานีขนส่งแห่งที่ 11 ในมอสโกซึ่งเขาทำงานจนถึงเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2545 เขาไต่เต้าจากหัวหน้าคนงานมาเป็นผู้อำนวยการอุทยาน ในปี พ.ศ. 2544 เขาได้รับปริญญาทางวิชาการ Candidate of Technical Sciences

ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2545 ถึงมิถุนายน 2547 Prokhorov ทำงานเป็นรองผู้อำนวยการทั่วไปคนแรกของ State Unitary Enterprise Mosgortrans ในเดือนมิถุนายนปีนี้ ได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้อำนวยการทั่วไปของรัฐวิสาหกิจรวม Mosgortrans

เขาได้รับรางวัล "คนงานขนส่งกิตติมศักดิ์", "คนงานขนส่งผู้มีเกียรติแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย" ได้รับเกียรติบัตรจากรัฐบาลมอสโก

เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม 2559 บนเขื่อน Raushskaya ตรงข้ามอาคารบริหารของ State Unitary Enterprise "Mosgortrans" ตามคำเชิญของกลุ่มแรงงานของ State Unitary Enterprise "Mosgortrans" และความเป็นผู้นำของ "สหภาพการค้าระหว่างภูมิภาคของคนงานขนส่ง " มีการจัดการประชุมระหว่างรองผู้อำนวยการเมืองมอสโก Duma Zubrilin Nikolai Grigorievich และพนักงานของ State Unitary Enterprise "Mosgortrans"

ระหว่างปี พ.ศ. 2533-2551 การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างต่าง ๆ เกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำอีกในโครงสร้างของ Mosgortrans เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2534 MMPO Mosgortrans ได้เปลี่ยนเป็นคณะกรรมการขนส่งผู้โดยสารมอสโก ล่าสุด บริษัทมีสาขา 48 แห่ง ขณะนี้จำนวนสาขาลดลงเหลือ 38 แห่งแล้ว State Unitary Enterprise Mosgortrans กำลังเลิกจ้างพนักงานภายใต้หน้ากากของการเพิ่มประสิทธิภาพ กำลังดำเนินการรวมสถานีขนส่ง สถานีขนส่งกับสถานีรถราง และการรวมสถานีรถรางเป็นแผนกรถราง ขณะเดียวกันการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานพาหนะก็เสื่อมโทรมลงอย่างมาก การรับประกันทางสังคมและแรงงานลดลงสำหรับคนงานรับจ้าง คนขับรถ ช่างซ่อม ฯลฯ ตารางการทำงานและการพักผ่อนของพนักงานขับรถแย่ลง

จากปัญหาทั้งหมดนี้ ฝ่ายพรรคคอมมิวนิสต์ได้จัดโต๊ะกลมในมอสโกซิตี้ดูมา รองผู้อำนวยการเมืองมอสโก Duma N.G. Zubrilin พูดสั้น ๆ เกี่ยวกับสถานการณ์ปัจจุบันและมอบพื้นให้กับประธานขององค์กรสหภาพแรงงานหลักของคนงานของสถานีขนส่งรถบัสและรถราง Novokosinsk ของ State Unitary Enterprise Mosgortrans, Alexander Petrovich Desetirik ในการกล่าวสุนทรพจน์ Desetirik A.P. กล่าวว่าด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพที่ดำเนินการที่ State Unitary Enterprise Mosgortrans สถานการณ์ทางการเงินของผู้ขับขี่แย่ลงนั่นคือค่าจ้างลดลง ทั้งนี้ผู้ขับขี่ต้องไปทำงานในวันหยุดและชั่วโมงทำงานโดยละเลยการพักผ่อน คุณภาพการซ่อมรถโดยสารและรถรางลดลงอย่างรวดเร็ว ไม่มีอะไหล่ในโกดัง รถบัสและรถรางไม่ได้ใช้งานเพื่อรออะไหล่ ไม่มีหลอดไฟหน้า หลอดไฟตัดหมอก หรือฟิวส์ และสิ่งเหล่านี้จำเป็นและเป็นที่ต้องการมากที่สุดทุกวัน เรียกว่าวัสดุสิ้นเปลือง รถบัสและรถรางเข้าสายมีข้อผิดพลาดทางเทคนิค มาตรวัดความเร็วมักจะไม่ทำงาน ห้ามใช้บริการขนส่งสาธารณะที่มีข้อบกพร่องดังกล่าว แต่ฝ่ายบริหารอุทยานบังคับให้ผู้ขับขี่ขับรถเข้าแถว ฝ่ายบริหารไม่ได้จัดให้มีการเปลี่ยนรถที่ชำรุดด้วยคุณภาพทางเทคนิคที่ดี มันก็ไม่มีอยู่จริง

ที่สถานีปลายทางบางแห่ง ศูนย์ควบคุมจะปิดหรืออยู่ห่างจากสถานีปลายทางมากและคนขับไม่สามารถไปตามความต้องการระหว่างการเดินทางได้ โรงอาหารสำหรับคนขับปิดให้บริการที่สถานีปลายทางหลายแห่ง ด้วยเหตุนี้ เพื่อที่จะแก้ไขปัญหาเร่งด่วนเหล่านี้และแก้ไขแบบโต๊ะกลมในวันที่ 18 มีนาคม 2559 การประชุมโต๊ะกลมเกี่ยวกับปัญหาของ State Unitary Enterprise "Mosgortrans" จัดขึ้นที่ Moscow City Duma เชิญหัวหน้าสาขาเกือบทั้งหมดและ State Unitary Enterprise "Mosgortrans" คนขับรถเมล์ รถราง และรถรางของสาขาต่างๆ แต่ฝ่ายบริหารของ State Unitary Enterprise Mosgortrans และสาขาไม่ปรากฏในการประชุม และพนักงานขับรถที่ได้รับเชิญให้เข้าร่วมการประชุมไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าร่วมโต๊ะกลมโดยใช้การข่มขู่และคุกคาม บางคนถูกคุมขังโดยเฉพาะในวันนั้น บางคนถูกบังคับให้เขียนหนังสือปฏิเสธไม่ไปประชุม พวกเขาถึงกับถูกเรียกตัวจากสุดสัปดาห์ตามกฎหมายที่กำหนดโดยประมวลกฎหมายแรงงานและเข้าปฏิบัติหน้าที่ การประชุมโต๊ะกลมในเมืองมอสโกดูมาเกิดขึ้น โดยทุกคนในปัจจุบันแลกเปลี่ยนความคิดเห็น ข้อเสนอ และสร้างระบบปกติสำหรับการแก้ไขปัญหาตามประมวลกฎหมายแรงงานอย่างเคร่งครัด และคำนึงถึงความคิดเห็นของพนักงานทุกคนของ State Unitary Enterprise Mosgortrans .

หลังจากสิ้นสุดการประชุม การปราบปรามผู้เข้าร่วมโต๊ะกลมเริ่มขึ้นในสาขาของ State Unitary Enterprise Mosgortrans สำหรับ (กองทุนงบประมาณ) มีการจัดตั้งการสอดแนมการเฝ้าระวังที่ผิดกฎหมายทั้งหมดสำหรับผู้ขับขี่ แทนที่จะจัดสิ่งต่าง ๆ ในแผนกของตนและกำจัดข้อบกพร่องที่มีอยู่ ผู้จัดการในระดับต่าง ๆ เช่นผู้คุมในคุก กลับดูวิดีโอบันทึกประจำวันของเครื่องบันทึกยานพาหนะจากผู้เข้าร่วมใน "Round Slot" และคิดเล่น ๆ ต่าง ๆ เพื่อยิงคนขับที่ไม่ต้องการ ! สำหรับการละเมิดเพียงเล็กน้อยก็เริ่มมีการลงโทษทางวินัยแล้วจึงไล่ออก เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม 2559 คนขับรถบัส Maniya M.Z. ถูกไล่ออก พวกเขาเริ่มติดตามเขาเมื่อนานมาแล้ว เขาถูกไล่ออกตามบทความ โดยไม่ได้ถามว่าเขามีครอบครัวที่ต้องพึ่งพา และเด็กอายุเพียง 1 ขวบ 2 เดือนเท่านั้น เขาไม่มีความพิเศษอื่นใดนอกจากการเป็นคนขับรถบัส

ที่คณะกรรมาธิการ ผู้อำนวยการกล่าวว่า “เราไล่คุณออกสาเหตุหลักมาจากคุณเป็นสมาชิกของสหภาพแรงงานอื่น” ข้าพเจ้าในฐานะประธานคณะกรรมการท้องถิ่นขององค์กรสหภาพการค้าหลัก ไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าไปในอาณาเขตขององค์กร ฉันได้ติดต่อสำนักงานอัยการเขต Perovsky กรมกิจการภายในพร้อมคำแถลงว่ากฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 10 “ เกี่ยวกับสหภาพแรงงาน สิทธิและกิจกรรมของพวกเขา” ถูกละเมิด แต่ได้รับการตอบกลับ วิทยากรคนต่อไปคือประธานสหภาพการค้าระหว่างภูมิภาคของคนงานขนส่งสาธารณะและประธานขององค์กรสหภาพแรงงานหลักของคนงานในการบริหารรถรางของวิสาหกิจรวมแห่งรัฐ "Mosgortrans" ยูริ Vladimirovich Dashkov นอกจากนี้เขายังกล่าวด้วยว่าสภาพการทำงานของคนขับรถรางแย่ลง ค่าจ้างลดลง และหลังจากการประชุมโต๊ะกลมในมอสโกซิตี้ดูมา การเฝ้าระวังและการปราบปรามก็เริ่มต่อคนขับ

ตั้งแต่เดือนสิงหาคมปีนี้ ได้รับคำสั่งที่ผิดกฎหมาย ผู้ขับขี่ถูกบังคับให้ออกคูปองการเดินทางเป็นเวลาหลายวันทำการ และผู้ขับขี่จะต้องเก็บคูปองไว้ที่บ้าน แต่ไม่เกิน 3 วัน ผู้ขับขี่จะต้องรายงานคูปองเป็นประจำ ดังนั้นการปรับปรุงประสิทธิภาพของผู้ขับขี่รถราง รถโดยสาร และรถรางจึงส่งผลต่อภาระผู้ขับขี่เพิ่มเติม ไม่มีการชำระเงินเพิ่มเติมสำหรับการได้มาและการจัดเก็บประเภทนี้ แต่มีความรับผิดชอบทางการเงิน คำถามเกิดขึ้น: เหตุใดผู้ขับขี่จึงควรทำงานที่ไม่ใช่งานหลักเพิ่มเติมที่รบกวนความปลอดภัยในการจราจร? ตามความตั้งใจของฝ่ายบริหาร ผู้ขับขี่มีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดเก็บบัตรเดินทาง และหากพบตั๋วที่ถูกยกเลิกหรือตั๋วที่มีความเสียหายเล็กน้อย ผู้ขับขี่มีหน้าที่ต้องชดใช้ค่าเสียหายดังกล่าว แต่สิ่งที่น่าสนใจคือเมื่อได้รับตั๋วเดินทางแล้วคนขับไม่รู้ว่าแลกตั๋วไปแล้วหรือไม่ ในการตรวจสอบตั๋วทั้งหมด คนขับมักไม่มีเวลามากพอที่จะออกจากสถานีเพื่อต่อแถว และไม่มีสิทธิ์มาสาย เขาจะถูกลงโทษในเรื่องนี้!

มีการยั่วยุบางอย่าง ที่สถานที่ประชุมของรองผู้อำนวยการ Moscow City Duma พร้อมด้วยพนักงานของ State Unitary Enterprise "Mosgortrans" รองผู้อำนวยการทั่วไปของ State Unitary Enterprise "Mosgortrans" Alexey Mikhailovich Velichko และรองผู้อำนวยการสาขาของสถานีขนส่งรถบัส Novokosinsk และรถราง E.A. Kiselev ปรากฏตัว พวกเขาเริ่มแทรกแซงการจัดงานทันทีโดยขัดจังหวะวิทยากรนายเวลิชโกเองก็ลดพฤติกรรมลงเหลือเพียงรถรางแฮม! พูดตามตรงฉันรู้สึกละอายใจในตัวเขา! ฉันจำได้ว่าพฤติกรรมแบบนี้เป็นเรื่องปกติในหมู่นักฉ้อโกงในยุค 90 เขากระตุ้นให้ผู้บรรยายกลายเป็นเรื่องอื้อฉาวด้วยรอยยิ้มที่กักขฬะและกิริยาที่ทุจริต แต่ไม่มีอะไรได้ผลสำหรับเขาผู้เข้าร่วมไม่ปฏิบัติตามผู้นำของผู้ยั่วยุและจัดงานให้ได้ข้อสรุปเชิงตรรกะ A.M. Velichko ยื่นอุทธรณ์ต่อเจ้าหน้าที่ตำรวจซ้ำแล้วซ้ำอีกเพื่อให้โปสเตอร์ทั้งหมดถูกม้วนขึ้นและผู้เข้าร่วมทั้งหมดในการประชุมกับรองผู้อำนวยการเมืองมอสโกก็ถูกนำตัวไปส่งตำรวจ ในเวลาเดียวกันเขาเองก็ไม่ได้แนะนำตัวเองกับใครเลย Nikolai Zubrilin รองผู้อำนวยการฝ่าย Moscow City Duma อธิบายอย่างใจเย็นกับ A.M. มีการจัดการประชุมที่นี่กับพนักงานของ State Unitary Enterprise Mosgortrans แต่ Velichko A.M. ยังคงเรียกร้องให้รีดโปสเตอร์และจับกุมทุกคน!

นาย Velichko กลายเป็นคนตีโพยตีพาย อารมณ์เสีย ขาดความสามารถโดยสิ้นเชิง และพร้อมที่จะโจมตีผู้คนด้วยหมัดของเขา ในสถานการณ์เช่นนี้ เพื่อช่วยชีวิตผู้คน โปสเตอร์จึงต้องพับ! อย่างที่พวกเขาพูดกันว่าสุขภาพของผู้คนมีค่ามากกว่าการยอมให้คนที่เข้าสู่อาการมึนงงซึมเศร้า!

เมื่องานดำเนินไป ก็ได้เวลาถามคำถาม ผู้เข้าร่วมงานถามรองหัวหน้าของ State Unitary Enterprise "Mosgortrans" Mr. A.M. — เขามีบริษัทการค้าที่จดทะเบียนในต่างประเทศของไซปรัสหรือไม่? นี่คือ นายเวลิชโก อ.ม. ฉันผงะและไม่สามารถตอบอะไรได้ และหลังจากถามคำถามอื่น ฉันก็ตัดสินใจออกจากงาน

หลังการประชุมรองผู้อำนวยการฝ่ายมอสโกซิตี้ดูมาของพรรคคอมมิวนิสต์ N.G. Zubrilin แสดงความเห็นว่าฝ่ายบริหารของ State Unitary Enterprise "Mosgortrans" จำเป็นต้องเข้าร่วมการเจรจาที่สร้างสรรค์กับแรงงานและสหภาพแรงงานเพื่อร่วมกันแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นใหม่ทั้งหมด ปัญหา. ผู้เข้าร่วมประชุมได้เตรียมมติไว้แล้วจึงส่งมอบให้รองผู้ว่าการเพื่ออุทธรณ์ต่อหน่วยงานต่างๆ การประชุมครั้งนี้แสดงให้เห็นว่าฝ่ายบริหารของ State Unitary Enterprise Mosgortrans จัดการแรงงานโดยใช้วิธีที่กดดัน โดยการข่มขู่คนขับรถและพนักงานซ่อม และพยายามทุกวิถีทางเพื่อกำจัดสหภาพแรงงาน MPROT ซึ่งปกป้องสิทธิของคนงานที่ได้รับการว่าจ้าง

หลังจบงาน ใกล้อาคารบริหารของ State Unitary Enterprise "Mosgortrans" นาย Velichko A.M. Velichko A.M. เปิดเผยว่าบทบาทที่ค่อนข้างยั่วยุและไม่น่าดูของรองหัวหน้าของ State Unitary Enterprise เขาไม่เข้าใจว่าเขาควรทำอะไรในโพสต์ของเขา! เขาทำอะไรไม่ได้นอกจาก “กดแล้วไม่ปล่อย”! เขาไม่เข้าใจด้านเทคนิคของตำแหน่งของเขา ไม่ทราบลักษณะเฉพาะของการทำงานของระบบขนส่งสาธารณะในมอสโก และไม่เข้าใจปัญหาทั้งหมดที่มีอยู่ในสาขาต่างๆ ในปัจจุบัน เขาอยู่ไกลจากระบบขนส่งของมอสโกทั้งในด้านการศึกษาและคุณภาพของมนุษย์ เขาไม่สามารถทำงานอย่างสร้างสรรค์กับผู้คนได้ มีนิสัยเผด็จการและมีคุณสมบัติทางศีลธรรมต่ำ เขาจัดระเบียบแผนการต่าง ๆ แยกกลุ่มงาน แยกกลุ่มคนขับกับคนอื่น ๆ ซึ่งจะทำลายอำนาจของผู้นำเหล่านั้นที่ปฏิบัติงานสำคัญจริง ๆ และในขณะที่จัดการพวกเขา ผู้ใต้บังคับบัญชาพยายามลดความเสี่ยงทั้งหมดของความเป็นจริงในปัจจุบันที่เกิดขึ้นด้วยเหตุผลหลายประการใน State Unitary Enterprise "Mosgortrans"

โดยสรุป ฉันอยากจะบอกว่ารองผู้อำนวยการเมืองมอสโก Duma Nikolai Zubrilin จะติดต่อนายกเทศมนตรีของกรุงมอสโก Sergei Semenovich Sobyanin และขอให้เขาปลดรองหัวหน้าของ State Unitary Enterprise "Mosgortrans" Mr. A.M. สำหรับความไม่เป็นมืออาชีพอย่างมากสำหรับทัศนคติที่เร้าใจต่อผู้ขับขี่ที่ทำงานในสาขาต่าง ๆ ของ State Unitary Enterprise "Mosgortrans" สำหรับไม่สามารถพิจารณาข้อร้องเรียนและข้อเสนอแนะอย่างสร้างสรรค์สำหรับการไม่สามารถทำงานร่วมกับผู้คนสำหรับความคลั่งไคล้สายลับที่ปลูกฝังในความสัมพันธ์กับผู้ขับขี่ เพื่อยุยงให้เกิดความขัดแย้งภายในกลุ่มงานโดยไม่ได้ตั้งใจ

ประธานองค์กรสหภาพแรงงานหลัก เดเซติริก เอ.พี.

สมัครสมาชิก Telegram bot ของเราหากคุณต้องการช่วยรณรงค์ให้กับพรรคคอมมิวนิสต์แห่งสหพันธรัฐรัสเซียและรับ ข้อมูลที่ทันสมัย- ในการดำเนินการนี้ เพียงแค่มี Telegram บนอุปกรณ์ใดก็ได้ ตามลิงก์ @mskkprfBot แล้วคลิกปุ่มเริ่ม -

. . . . . เกี่ยวกับเรื่องนี้ให้กับสำนักข่าวซิตี้” มอสโก”รายงานบริการกดของ Mosgortrans

. . . . .

ก่อนหน้านี้บริการสื่อมวลชนรายงานว่า ผู้อำนวยการทั่วไปของรัฐวิสาหกิจรวม “มอสกอร์ทรานส์” Evgeniy Mikhailov ออกจากตำแหน่งของเขา . . . . . สถานที่ทำงานต่อไปของ E . . . . .

L. Antonov เกิดเมื่อปี 2503 สำเร็จการศึกษาจากสถาบันรถยนต์และถนนแห่งมอสโก . . . . . ก่อนได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้อำนวยการทั่วไป แอล. . . . . . ในอาชีพของเขาแอล. . . . . .

. . . . . รูปถ่าย: เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ State Unitary Enterprise "Mosgortrans"

. . . . .

. . . . . .

ให้เราระลึกว่าเมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายนเป็นที่ทราบกันดีเกี่ยวกับการลาออกของ Evgeniy Mikhailov จากตำแหน่งหัวหน้า “มอสกอร์ทรานส์”.