ชาวอังกฤษกำลังเตรียมที่จะเปิดตัวเรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกด้วยการประโคมข่าวอย่างยิ่งใหญ่ แต่ประวัติศาสตร์ทั้งหมดของเรือลำนี้กลับกลายเป็นเรื่องไร้สาระอย่างต่อเนื่อง
ปัจจุบัน ไม่ใช่เรื่องปกติที่ต้องจำไว้ว่าในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ก่อนเกิดภัยพิบัติที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ไม่นาน หน่วยข่าวกรองอเมริกันสามารถถอดรหัสรหัสทางการทูตของญี่ปุ่นได้ วัสดุถอดรหัสทำให้สามารถเรียนรู้เกี่ยวกับแผนการของศัตรูในการโจมตีฐานทัพเรืออย่างประหลาดใจ แต่ผลประโยชน์ทางการเมืองกลับกลายเป็นว่าสูงกว่าความได้เปรียบทางทหาร - และ กองเรือแปซิฟิกสหรัฐอเมริกาต้องเผชิญกับเครื่องบินทิ้งระเบิดของญี่ปุ่นจริงๆ เรือรบสี่ลำจม และอีกสี่ลำได้รับความเสียหายสาหัส อย่างไรก็ตาม ชาวอเมริกันยังคงเร่งรีบที่จะนำเรือบางส่วนออกสู่ทะเลเปิด เหล่านี้เป็นเรือบรรทุกเครื่องบิน ตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป ยุคของเรือรบปืนใหญ่ - เรือประจัญบาน - สิ้นสุดลง และยุคของเรือบรรทุกเครื่องบินก็เริ่มต้นขึ้น
ฉันนั่งสูงและมองไปไกล!
พวกเขาไม่ได้ปรากฏตัวในช่วงก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง แต่ก่อนหน้านี้มาก แต่ยุทธวิธีการต่อสู้ทางเรือและกลยุทธ์การต่อสู้เพื่ออำนาจสูงสุดทางทะเลได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรงหลังสงคราม เวลาที่ฝูงบินมาบรรจบกันที่ระยะการยิงและเริ่มปะทะกันด้วยปืนลำกล้องหลักนั้นกลายเป็นอดีตไปแล้ว นับตั้งแต่เวลาที่บัลลิสต้าหลีกทางบนดาดฟ้าเรือไปจนถึงปืนใหญ่ที่ยังคงเทอะทะและทรงพลังไม่มาก วิวัฒนาการของปืนใหญ่ก็ดำเนินไปอย่างก้าวกระโดดอย่างแท้จริง ตอนนี้ไม่จำเป็นต้องมาบรรจบกันอีกต่อไป ตอนนี้ในการต่อสู้ แม้แต่บนขอบฟ้า เงาของเรือที่ถูกยิงก็ไม่สามารถแยกแยะได้เสมอไป
เครื่องบินสปอตเตอร์มีประโยชน์มากในสภาวะเหล่านี้ ในตอนแรกสิ่งเหล่านี้เป็นเครื่องบินทะเล แต่การปล่อยและลงจอดบนผิวน้ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศเลวร้าย รวมถึงการขึ้นและลงเครื่องบินถือเป็นงานที่ลำบาก ตอนนั้นเองที่ความคิดในการเปิดตัวเครื่องบินโดยตรงจากดาดฟ้าก็ปรากฏขึ้น ท้ายที่สุดแล้ว แต่ละคนสามารถส่งกระสุนปืน (ระเบิด) ได้ไกลกว่าและแม่นยำกว่าลำกล้องหลักของเรือประจัญบานที่ทรงพลังที่สุด!
สหรัฐอเมริกากลายเป็นผู้นำในด้านการก่อสร้างและการใช้เรือเหล่านี้ แน่นอนว่าเรือบรรทุกเครื่องบินซึ่งเป็นสนามบินลอยน้ำขนาดใหญ่นั้นมีความเสี่ยงสูง มันจำเป็นและต้องการการปกป้องที่เชื่อถือได้ และปฏิบัติการร่วมกับเรือสนับสนุนอย่างใกล้ชิด ความจำเป็นที่สำคัญนี้ได้กลายเป็นหนึ่งในหลักการของการสงครามทางเรือสมัยใหม่ พื้นฐานของฝูงบินคือสิ่งที่เรียกว่า AUG (กลุ่มโจมตีอัตโนมัติ) นี่ไม่ใช่แค่การรวบรวมเรือที่มีอันดับต่างกันเท่านั้น แต่เป็นระบบระดับที่มีการคิดมาอย่างดีซึ่งมีศูนย์กลางเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินและเรือดำน้ำนิวเคลียร์ . AUG ดังกล่าวสามารถควบคุมพื้นที่อันกว้างใหญ่ของมหาสมุทรโลกได้ ดูเหมือนว่าจะเป็นเช่นนี้ อาณาจักรแห่งท้องทะเล!
มีราคาแพงและโกรธ
แต่สิ่งที่ตลกขบขันของสถานการณ์ก็คือในช่วงสี่ศตวรรษของการดำรงอยู่ของกลุ่มดังกล่าว การมีส่วนร่วมที่แท้จริงของพวกเขาในภารกิจการต่อสู้ในการรบในทะเลเปิดยังคงมีขนาดเล็กมาก กองเรือขนาดใหญ่เทอะทะเพียงเป็นสัญลักษณ์ของการมีอยู่ของกองทัพสหรัฐฯ ในภูมิภาคนี้ และไม่มีอะไรมากไปกว่านั้น ไม่มีคู่ต่อสู้สำหรับ AUG ในทะเลเปิด เมื่อปฏิบัติการในสภาพเรือต่อฝั่ง เรือบรรทุกเครื่องบินจะเสี่ยงต่อการถูกโจมตีจากเครื่องบินภาคพื้นดิน ซึ่งโดยปกติจะมีพลังมากกว่าเครื่องบินบนดาดฟ้า ในเวลาเดียวกัน การที่เรือบรรทุกเครื่องบินและกลุ่มสนับสนุนลงสู่ทะเลแต่ละครั้งถือเป็นค่าใช้จ่ายมหาศาลซึ่งให้ผลลัพธ์ที่ค่อนข้างเล็กน้อย และเมื่อพิจารณาว่าปฏิบัติการทางทหารหลักในยุคของเราคือสงครามเพื่อเศรษฐกิจและความคิด ไม่ใช่เพื่อความกล้าหาญส่วนบุคคล การออกมาแสดงท่าทีเช่นนี้สร้างความเสียหายให้กับเจ้าของ AUG มากกว่าที่จะยอมให้พวกเขาสามารถแก้ไขปัญหาเชิงกลยุทธ์และการปฏิบัติงานได้ พลังโจมตีหลักของกองเรือของศัตรูที่อาจเกิดขึ้นและพันธมิตรที่เคารพนั้นแท้จริงแล้วคือเรือดำน้ำนิวเคลียร์พร้อมขีปนาวุธล่องเรือบนเรือ ตัวอย่างเช่น สหรัฐอเมริกามีอยู่แล้ว 72 แห่ง
แต่บริเตนใหญ่ยังคงตัดสินใจที่จะตามทันเรือใบแห่งประวัติศาสตร์และซื้อเรือบรรทุกเครื่องบินยักษ์ใหญ่ของตัวเอง เมื่อวันที่ 7 ธันวาคม 2017 มีการเปิดตัวครั้งแรกซึ่งมีชื่อว่า “ควีนอลิซาเบธ” อย่างภาคภูมิใจ แน่นอนว่านี่ไม่ได้หมายถึงคุณย่าคนปัจจุบันของสถาบันกษัตริย์อังกฤษ แต่เป็นราชินีผู้ประกาศอย่างรุนแรงหลังจากความพ่ายแพ้ของกองเรือใหญ่ของสเปน: "อังกฤษ ปกครองทะเล!"
อนิจจา มันจะเป็นเรื่องยากที่จะครองทะเลด้วยความช่วยเหลือจากเรือบรรทุกเครื่องบินลำนี้ แม้ว่าเรือ Queen จะเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของกองทัพเรืออังกฤษ แต่ก็ยังมีขนาดเกือบครึ่งหนึ่งของขนาดเรือเทียบเคียงของอเมริกาในระดับ Nimitz และอาวุธโจมตีของมัน - เครื่องบิน F-35C จำนวน 12 ถึง 35 ลำพร้อมการลงจอดในแนวดิ่งระยะสั้นและเฮลิคอปเตอร์ 14 ลำสำหรับวัตถุประสงค์ต่างๆ นั้นไม่น่าประทับใจอย่างยิ่งหากคุณประเมินต้นทุน ยักษ์ทะเล- นอกจากนี้ยังมีปัญหาประการหนึ่ง - ยังไม่ได้ซื้อเครื่องบินและยิ่งไปกว่านั้นยังไม่ได้รับความสมบูรณ์แบบ จากการทดสอบในปี 2558 แสดงให้เห็นว่า การออกแบบเครื่องบินมีข้อบกพร่องพื้นฐานและจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงอย่างจริงจัง อย่างไรก็ตาม คาดว่าเรือจะเข้าประจำการเต็มรูปแบบและรวมอยู่ในรายชื่อกองเรือได้ภายในปี 2020 อาวุธเครื่องบินจะถูกส่งมอบในปี พ.ศ. 2566 เท่านั้น เมื่อถึงเวลานั้น เครื่องบินเหล่านี้จะถูกนำไปผลิตหรือถูกปฏิเสธโดยสิ้นเชิง
ยิ่งไปกว่านั้น เครื่องบินเหล่านี้จะบินไม่เพียงแต่โดยชาวอังกฤษเท่านั้น แต่ยังบินโดยนักบินชาวอเมริกันที่รู้จักเครื่องบินที่ผลิตในประเทศของตนดีกว่าอีกด้วย การไว้วางใจใครก็ตามที่มีเครื่องบินซึ่งมีมูลค่ามากกว่า 150 ล้านดอลลาร์ (ไม่นับอาวุธ) ถือเป็นการกระทำที่ไม่รอบคอบอย่างยิ่ง ดังนั้นมงกุฎอังกฤษจึงทิ้งเรือขนาดใหญ่ตามมาตรฐานของอังกฤษและผลรวมทางดาราศาสตร์ตามมาตรฐานใด ๆ เพื่อมอบ "ของขวัญ" ให้กับกองเรืออเมริกัน มีค่าน่าสงสัย- แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด - เรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สอง เจ้าชายแห่งเวลส์ อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ดังนั้น เมื่อเวลาผ่านไป เพนตากอนก็อาจมี "ความภาคภูมิใจของกองเรืออังกฤษ" อีกครั้ง
รัสเซียจะอิจฉามั้ย?
อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้ขัดขวางรัฐมนตรีกลาโหมอังกฤษ ไมเคิล ฟอลลอนเปรียบเทียบ "Queen Elizabeth" ใหม่ล่าสุดกับ "Admiral Kuznetsov" ที่ "ทรุดโทรม" และประกาศว่าลูกเรือของเราจะอิจฉา "กระเป๋าที่เขียน" เช่นนี้อย่างแน่นอน ค่อนข้างแปลกที่ได้ยินคำกล่าวดังกล่าวจากบุคคลที่จริงจัง (ตัดสินโดยชุดสูท) ที่ได้รับการแต่งตั้งให้จัดการกิจการทางทหารและกองทัพเรือ แต่ดูเหมือนว่ารัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมไม่สามารถแยกแยะปลาคาร์พ crucian จากลูกหมูได้นั่นคือหนัก เรือบรรทุกเครื่องบิน, อุปกรณ์ครบครัน, นอกเหนือจากการบินแล้วยังมีกำลังสูงสุดอีกด้วย อาวุธขีปนาวุธและออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาที่เป็นอิสระจากเครื่องบินทั่วโลกที่เคลื่อนที่ไปในฝูงเรือคุ้มกันทั้งหมด และเมื่อพิจารณาว่าในความขัดแย้งใด ๆ เรือบรรทุกเครื่องบินที่เงอะงะจะกลายเป็นเป้าหมายแรกสำหรับขีปนาวุธและเครื่องบิน จึงไม่มีอะไรจะอิจฉาที่นี่อย่างแน่นอน
เป็นเรื่องดีที่ "นายหญิงแห่งท้องทะเล" ของควีนเอลิซาเบธตัวจริงไม่ได้มีชีวิตอยู่เพื่อดูละครสัตว์ราคาแพงนี้ ไม่เช่นนั้น "บุคคลสำคัญทางการเมือง" ในปัจจุบันหลายคนคงจะต้องเสียศีรษะไปบนสนามหญ้าหน้าหอคอย อย่างไรก็ตาม เมื่อคำนึงถึงประเพณีของกองเรืออังกฤษและความเชื่อมโยงระหว่างชื่อเรือและชะตากรรมของมัน เราสามารถทำนายอนาคตที่ยากลำบากสำหรับเรือบรรทุกเครื่องบินได้ - ราชินีทรงพยาบาทและพยาบาทเป็นพิเศษ และแน่นอนว่าฉันไม่ได้จินตนาการว่าตัวเองเป็นลิงดึงเกาลัดออกจากกองไฟให้เจ้าของในต่างประเทศ
ป.ล. การขึ้นเดินเรือของควีนอลิซาเบธถูกเลื่อนออกไป - เรือบรรทุกเครื่องบินที่น่าเกรงขามได้เกิดการรั่วไหลที่ท่าเรือ...
5 ปีต่อมาในเมืองโรไซธ์หลังจากตัดเหล็กแผ่นแรก เรือรบที่ใหญ่ที่สุดของกองทัพเรืออังกฤษตั้งชื่อตามควีนอลิซาเบธผู้ทำขวดแชมเปญแตกที่ข้างเรือบรรทุกเครื่องบินลำใหม่ล่าสุดขนาด 65,000 ตัน
ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 กองทัพเรืออังกฤษมีเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดเล็ก 3 ลำ และเรือฟริเกตและเรือพิฆาตต่อต้านเรือดำน้ำจำนวนมาก โดยมีวัตถุประสงค์หลักคือเพื่อทำลายเรือดำน้ำของโซเวียตในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ แต่ประสบการณ์ในสงครามฟอล์กแลนด์ได้พิสูจน์ให้เห็นถึงความจำเป็นในการมีกองเรือเพื่อรองรับกองกำลังสำรวจ ดังนั้นในปี พ.ศ. 2543 กองทัพเรือจึงเริ่มโครงการต่างๆ เพื่อปรับปรุงกองเรือเพื่อเพิ่มขีดความสามารถ ส่งผลให้โครงการจำนวนมากถูกแทนที่ด้วยโครงการที่ค่อนข้างใหญ่กว่า แต่มีบุคลากรน้อยลง ตัวอย่างหลักคือการแทนที่เรือพิฆาตโครงการ 42 ด้วยเรือพิฆาตโครงการ 45 สถานการณ์ที่คล้ายกันก็เกิดขึ้น เรือดำน้ำ- บน ในขณะนี้เรือดำน้ำ 4 ใน 6 ลำเข้าประจำการแล้ว คลาสใหม่ล่าสุดฉลาด. และในไม่ช้า ในวันที่ 4 กรกฎาคม 2014 โลกจะได้เห็นเรือลำแรกที่รอคอยมานาน ซึ่งเริ่มก่อสร้างในเดือนพฤษภาคม 2009
นี่คือเรือบรรทุกเครื่องบิน HMS Queen Elizabeth ของอังกฤษ ซึ่งจะเปิดตัวในวันที่ 4 กรกฎาคม 2014 เรือลำนี้มีแผนที่จะเข้าปฏิบัติการได้เฉพาะในปี 2560 เท่านั้น หลังจากการทดลองในทะเลที่ยาวนานมาก ซึ่งจะเริ่มในเดือนตุลาคม 2559
ตัวเรือลำที่สองประเภทเดียวกันก็ถูกวางในเดือนพฤษภาคม 2554 เช่นกัน เรือบรรทุกเครื่องบินทั้งสองลำ HMS Queen Elizabeth (R08) และ HMS Prince of Wales (R09) เมื่อส่งมอบให้กับกองทัพเรือ จะกลายเป็นเรือรบที่ใหญ่ที่สุดที่เคยสร้างให้กับกองทัพเรือ ค่าใช้จ่ายโดยประมาณของโครงการก่อสร้างอยู่ที่ 6.2 พันล้านปอนด์ ศักยภาพในการดำเนินงานเต็มรูปแบบของการเชื่อมต่อจะเกิดขึ้นในปี 2563
การตัดสินใจสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินชั้นควีนอลิซาเบธจำนวน 2 ลำสำหรับกองทัพเรืออังกฤษเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม พ.ศ. 2550 ในเรื่องนี้ เพื่อปรับโครงสร้างอุตสาหกรรมการต่อเรือของกองทัพเรือ แท้จริงแล้วในอีกหนึ่งปีต่อมา บริษัท สองแห่งได้ถูกรวมเข้าด้วยกัน - BAE Systems และ VT Group เข้าสู่ BVT Surface Fleet เรามาดูคุณลักษณะบางประการของเรือบรรทุกเครื่องบินใหม่ล่าสุดของกองทัพเรือแห่งบริเตนใหญ่กันดีกว่า
เรือบรรทุกเครื่องบินอังกฤษลำใหม่ล่าสุด "HMS Queen Elizabeth" (ภาพถ่าย)
เรือบรรทุกเครื่องบิน Queen Elizabeth สามารถรองรับน้ำได้ 70,600 ตันเมื่อบรรทุกเต็มที่ มีความยาว 280 ม. กว้าง 39 ม. ความลึก 11 ม. และสูง 70 ม ลานบินขนาดใหญ่พร้อมลานกระโดดสกีและลิฟต์โดยสาร 2 ตัว บนโรงเก็บเครื่องบิน 9 แห่งของเรือบรรทุกเครื่องบินซึ่งมีพื้นที่ 16,000 ตารางเมตร ม. m สามารถสูงถึง 50 อากาศยานเช่น F-35B Lightning II, Chinook, Augusta Westland Apache, Lynx Wildcat หรือ Merlin Crowsnest AEW ในการขนส่งเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ไปยังลานบิน มีการใช้ลิฟต์เครื่องบินสองตัวบนเครื่อง ซึ่งแต่ละลิฟต์สามารถรองรับเครื่องบินได้สองลำ
คุณสมบัติที่โดดเด่น ของโครงการนี้คือการมีอยู่ของโครงสร้างส่วนบนแบบเกาะสองอัน - อันแรกเพื่อให้แน่ใจว่าการนำทางและการควบคุมเรือ ส่วนอันที่สองซึ่งอยู่ใกล้กับท้ายเรือมากขึ้นเพื่อปฏิบัติการบิน สำหรับการปฏิบัติการป้องกัน เรือบรรทุกเครื่องบินจะติดตั้งระบบ Phalanx ปืนกล และปืนอัตโนมัติขนาด 30 มม.
กระทรวงกลาโหมได้ตัดสินใจที่จะไม่ใช้มันกับเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Queen Elizabeth การติดตั้งนิวเคลียร์เนื่องจากมีค่าใช้จ่ายสูง ดังนั้นโรงไฟฟ้าสำหรับ เรือผิวน้ำจะกลายเป็นสอง หน่วยกังหันก๊าซ Rolls-Royce Marine Trent MT30 ที่มีกำลังรวม 48,000 แรงม้า และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสี่เครื่องที่ผลิตพลังงานรวมสูงสุด 20 MW (27,000 แรงม้า) ซึ่งผลิตโดย Wärtsilä เครื่องจักรทั้งหมดทำให้เรือมีความเร็วมากกว่า 25 นอต ระยะการล่องเรือของเรือบรรทุกเครื่องบินอยู่ที่ 10,000 ไมล์ทะเล
สำหรับลูกเรือ นักออกแบบได้จัดเตรียมห้องจำนวนหนึ่งสำหรับการพักผ่อนและพักผ่อนหย่อนใจ ดังนั้นบนเรือจึงมีพื้นที่กว้างขวาง โรงยิมโรงภาพยนตร์และห้องครัว 4 ห้องที่สามารถเสิร์ฟอาหารได้ 960 มื้อในหนึ่งชั่วโมง บุคลากรทางการแพทย์ 11 คนจะติดตามสุขภาพของลูกเรือ เจ้าหน้าที่การบิน และซ่อมบำรุงทุกคนอย่างใกล้ชิด เพื่อจุดประสงค์นี้หน่วยแพทย์จึงมีอุปกรณ์ครบครัน อุปกรณ์ที่จำเป็นรวมถึงห้องผ่าตัดและสำนักงานทันตกรรม
หนึ่งในคุณสมบัติที่โดดเด่นที่สำคัญไม่แพ้กันของเรือบรรทุกเครื่องบินของอังกฤษคือระดับของระบบอัตโนมัติซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการปฏิบัติการของเรือได้อย่างมากรวมถึงลูกเรือที่มีขนาดเล็กกว่าด้วย ตัวอย่างหนึ่งคือระบบจ่ายกระสุนซึ่งจัดในลักษณะที่บุคคลสัมผัสกระสุนปืนเพียงครั้งเดียวตลอดเส้นทางการส่ง งานดังกล่าวบนเรือดังกล่าวมักจะดำเนินการโดยลูกเรือสองร้อยคน และจากความสำเร็จข้างต้น จึงต้องใช้คนเพียง 32 คนเท่านั้นในการปฏิบัติการเดียวกันบนเรือบรรทุกเครื่องบิน Queen Elizabeth ดังนั้นขนาดลูกเรือมีเพียง 679 คน ไม่นับเจ้าหน้าที่การบิน 1,600 คน มีห้องพัก 3,000 ห้องบน 12 ชั้นของเรือบรรทุกเครื่องบิน
ผู้คนมากกว่า 10,000 คนจากบริษัทและองค์กร 90 แห่งมีส่วนร่วมในการสร้างเรือสองลำ ในขณะที่ 7,000 คนในอู่ต่อเรือ 6 แห่งทั่วสหราชอาณาจักรกำลังสร้างส่วนต่างๆ ของเรือบรรทุกเครื่องบิน แต่ละส่วนถูกขนส่งโดยเรือลากจูงจากสถานที่ต่างๆ ไปยัง Rosyth ซึ่งประกอบเข้าด้วยกันเป็นโครงสร้างเดียว
แผ่นเหล็กคุณภาพสูงแผ่นแรกสำหรับ HMS Queen Elizabeth ถูกตัดในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2552 ที่ BAE Systems ในไคลด์ ซึ่งถือเป็นจุดเริ่มต้นของการก่อสร้างส่วนใดส่วนหนึ่งของเรือ ต่อมาในปลายปี 2552 การก่อสร้างส่วนจมูกของเรือบรรทุกเครื่องบินก็เริ่มขึ้นที่โรงงาน Appledore ใน North Devon หลังจากเสร็จสิ้น monoblocks ก็ถูกส่งไปยัง Rosyth ซึ่งประกอบกันเป็นชิ้นเดียว
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
เรือบรรทุกเครื่องบิน HMS Queen Elizabeth (R08) เป็นเรือบรรทุกเครื่องบินชั้นนำในชุดเรือชั้น Queen Elizabeth สองลำที่สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือ เรือลำที่สองในซีรีส์นี้คือเรือบรรทุกเครื่องบิน HMS Prince of Wales
เมื่อเข้าประจำการแล้ว HMS Queen Elizabeth จะเป็นเรือรบที่ใหญ่ที่สุดที่เคยสร้างให้กับกองทัพเรือ โดยบรรทุกเครื่องบินได้มากถึง 40 ลำ
ลักษณะสำคัญของเรือบรรทุกเครื่องบิน HMS Queen Elizabeth: ระวางขับน้ำ 65,000 ตัน ยาว 284 เมตร กว้าง 73 เมตร สูง 56 เมตร ร่างสูง 11 เมตร ความเร็วสูงสุด 25 นอต ล่องเรือได้ไกลถึง 10,000 ไมล์ เอกราช 292 วัน ลูกเรือประกอบด้วย: เจ้าหน้าที่บังคับบัญชา 60 คน; กำลังพล 600 คน และบุคลากรการบิน 900 คน
โรงไฟฟ้าเรือ: กังหันก๊าซโรลส์-รอยซ์ - MT30 2 X 36MW. เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเสริม - 2 X 7MW. มอเตอร์ไฟฟ้าเพลาคู่ - 2 X 30MW
อาวุธยุทโธปกรณ์: กลุ่มการบิน: เครื่องบิน 40 ลำ โดยเป็นเครื่องบิน F-35C 36 ลำ และ AWACS 4 ลำ
เรือบรรทุกเครื่องบินมีราคา 5.5 พันล้านปอนด์ ท่าเรือบ้านจะเป็นฐานทัพเรือพอร์ตสมัธของกองทัพเรือ
บริษัทต่อไปนี้กำลังสร้างเรือบรรทุกเครื่องบิน: BAE Systems, UK; ทาเลส กรุ๊ป ประเทศฝรั่งเศส แบ็บค็อก มารีน สหราชอาณาจักร
การก่อสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินควีนอลิซาเบธเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2552 เรือบรรทุกเครื่องบินประกอบด้วย 9 บล็อกซึ่งผลิตที่อู่ต่อเรือต่างๆ
ในเดือนมกราคม 2013 ที่อู่ต่อเรือที่ใหญ่ที่สุด Rosyth Royal Dockyard ใน Firth of Forth ประเทศสกอตแลนด์
นอกจากนี้ ที่อู่ต่อเรือ Babcock ใน Rosyth ในสกอตแลนด์ บริษัทขับเคลื่อนระดับโลก Rolls-Royce ประสบความสำเร็จในการติดตั้งเข้ากับตัวเรือบรรทุกเครื่องบิน HMS Queen Elizabeth ที่กำลังก่อสร้างสำหรับกองทัพเรือ
เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 2014 ที่อู่ต่อเรือ Rosyth ซึ่งตั้งอยู่บนชายฝั่ง Firth of Forth ในเมือง Fife ประเทศสกอตแลนด์ ซึ่งเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินชั้นนำ ในวันที่ 4 กรกฎาคม มีพิธีตั้งชื่อซึ่งมีผู้คนหลายพันคนเข้าร่วม เช่นเดียวกับลูกเรือและช่างต่อเรือ สมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธที่ 2 ทรงเป็นแม่อุปถัมภ์ ในเช้าวันที่ 17 กรกฎาคม เรือบรรทุกเครื่องบิน HMS Queen Elizabeth ออกจากอู่แห้งและได้ถูกส่งขึ้นสู่ทะเล ในเวลาเดียวกัน งานบนเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สองกำลังดำเนินการอยู่ โดยมีกำหนดจะเริ่มประกอบที่อู่ต่อเรือ Rosyth ในปลายปี 2557 วันที่ 30 มิถุนายน 2558 เป็น
สหราชอาณาจักรไม่ได้ปกครองทะเลมาเป็นเวลานานแล้ว บทบาทของมหาอำนาจทางทะเลทั่วโลกได้ผ่านพ้นไปเมื่อหลายสิบปีก่อนไปยังพันธมิตรที่ใกล้ชิดที่สุด นั่นคือสหรัฐอเมริกา อเมริกามีกองเรือบรรทุกเครื่องบินที่ทรงพลังเป็นพิเศษ อย่างไรก็ตาม... ฤดูร้อนที่แล้ว ต่อหน้าพระราชินี ขวดวิสกี้ขวดหนึ่งถูกทำลายลงข้างขวดที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์อังกฤษ เรือรบ- ในปี 2020 เรือบรรทุกเครื่องบิน Queen Elisabeth จะกลายเป็นเรือธงของกองเรือของพระองค์
เรือบรรทุกเครื่องบินลำนี้มีห้องครัว 4 ห้อง และห้องรับประทานอาหารขนาดใหญ่ 4 ห้อง ซึ่งทั้งหมดจะให้บริการโดยลูกเรือ 67 คน นอกจากนี้ บนเรือจะมีหอผู้ป่วย 8 เตียง ห้องผ่าตัด และห้องทันตแพทย์ เจ้าหน้าที่การแพทย์จะจ้างงาน 11 คน
โอเล็ก มาคารอฟ
ในเดือนธันวาคม 2013 สิ่งพิมพ์ทางเรือ Navy News เขียนเกี่ยวกับเรือบรรทุกเครื่องบินที่ยังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง: "ในทำนองเดียวกัน ในวันโอลิมปิก ( เกมฤดูร้อนเมื่อปี 2012 ในลอนดอน) เมื่อผู้ชื่นชอบการคาดการณ์ที่มืดมนครอบงำ สื่อมวลชนมุ่งความสนใจไปที่ปัญหา การพลาดกำหนดเวลา และค่าใช้จ่ายมหาศาล แล้วเรารู้อะไรตอนนี้? เกมดำเนินไปได้ด้วยดี... และตอนนี้เพียงแค่ได้เห็นเรือลำนั้นก็จะทำให้ใครก็ตาม แม้กระทั่งผู้ต่อต้านลัทธิคลั่งชาติตัวยง ก็ภูมิใจในอำนาจของอังกฤษ!”
เรือบรรทุกเครื่องบินลำนี้มีห้องครัว 4 ห้อง และห้องรับประทานอาหารขนาดใหญ่ 4 ห้อง ซึ่งทั้งหมดจะให้บริการโดยลูกเรือ 67 คน นอกจากนี้ บนเรือจะมีหอผู้ป่วย 8 เตียง ห้องผ่าตัด และห้องทันตแพทย์ บุคลากรทางการแพทย์จะจำนวน 11 คน
เรือบรรทุกเครื่องบิน? สิ่งที่คุณต้องการ!
ไม่จำเป็นต้องพูดว่าเรือลำนี้สร้างความประทับใจ ยักษ์ใหญ่ดังกล่าวไม่ได้ถูกปล่อยออกจากสต็อก เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม 2014 ท่าเรือแห้งใกล้กับเมือง Rosyth (สกอตแลนด์) เต็มไปด้วยน้ำ จากนั้นเรือบรรทุกเครื่องบินขนาด 280 เมตรก็ถูกผลักออกสู่ทะเลอย่างระมัดระวังด้วยความช่วยเหลือจากเรือลากจูงหลายลำ การปรับปรุงเรือจะดำเนินต่อไปจนถึงสิ้นปีนี้ ในปี 2559 ลูกเรือจะขึ้นเครื่องและจะเริ่มการทดลองทางทะเล ในปี 2560-2561 การทดสอบเครื่องบินบนเรือบรรทุกเครื่องบิน - เฮลิคอปเตอร์และเครื่องบินรบ - จะเกิดขึ้น โครงการเรือรบอังกฤษลำใหม่ล่าสุดหรืออย่างแม่นยำยิ่งขึ้นคือประเภทเรือ - การก่อสร้างเรือพี่น้องของ Prince of Wales เกือบเสร็จสมบูรณ์ครึ่งหนึ่งแล้ว - ย้อนกลับไปในปี 1997 จากนั้นรัฐบาลแรงงานของโทนี่ แบลร์ได้จัดทำรายงานการป้องกันเชิงยุทธศาสตร์ ซึ่งระบุถึงความจำเป็นในการใช้กองเรือบรรทุกเครื่องบินสำหรับประเทศ ตามการนำของสหราชอาณาจักร เรือบรรทุกเครื่องบินควรจัดให้มีปฏิบัติการทางอากาศเชิงรุกในพื้นที่ที่ไม่มีฐานทัพอากาศอังกฤษ หรือที่ซึ่งมีอยู่ แต่ยังไม่ได้ถูกนำไปใช้งานอย่างเต็มรูปแบบในระยะเริ่มแรกของความขัดแย้ง พวกเขายังสามารถปฏิบัติงานบังคับและป้องปรามในจุดร้อนได้ อย่างไรก็ตาม ในขณะที่เผยแพร่รายงาน กองเรือบรรทุกเครื่องบินของอังกฤษยังไม่ค่อยน่าประทับใจนัก เรือบรรทุกเครื่องบินเบาของชั้น Invincible ซึ่งสามารถบรรทุกเครื่องบินได้เพียง 22 ลำ (เฮลิคอปเตอร์และเครื่องบินรบบินขึ้นในแนวดิ่ง) และในแง่ของการกระจัดนั้นด้อยกว่าหลายเท่าไม่เพียง แต่กับยักษ์ใหญ่ของอเมริกาในชั้น Nimitz เท่านั้น แต่ยังรวมถึง ชาร์ลส์ เดอ โกล เรือธงนิวเคลียร์ของฝรั่งเศส มีชีวิตอยู่จนทุกวันนี้ ส่วนหนึ่งของรายงานจึงมีการวางแผนที่จะสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินสองลำโดยมีระวางขับน้ำสูงถึง 40,000 ตัน สามารถรองรับเครื่องบินได้ 50 ลำ
ภาพถ่ายที่ถ่ายจากด้านบนช่วยให้เข้าใจว่าเรือบรรทุกเครื่องบินลำใหม่นี้มีขนาดใหญ่เพียงใด ดาดฟ้าสามารถรองรับเครื่องบินโบอิ้ง 747 ได้ 4 ลำวางเรียงกัน ความสูงของเรือจากกระดูกงูถึงยอดเสากระโดงเรืออยู่ที่ 56 เมตร ซึ่งสูงกว่าน้ำตกไนแอการา
เมื่อวันที่ 25 มกราคม พ.ศ. 2542 มีการประกาศประกวดราคาเพื่อศึกษาขั้นตอนการประเมินโครงการ ลงนามสัญญาก่อสร้างในปี พ.ศ. 2550 และเริ่มตัดโลหะสำหรับ QE ในปี พ.ศ. 2552 เรือลำนี้ถูกสร้างขึ้นโดยกลุ่มความร่วมมือซึ่งรวมถึง BAE Systems ที่เกี่ยวข้องกับการทหารและอุตสาหกรรมของอังกฤษ, บริษัท Babcock Marine ของอังกฤษ และ French Thales โดยทั่วไปแล้ว มหากาพย์นี้กินเวลาค่อนข้างนาน และไม่เพียงเพราะการออกแบบและสร้างยักษ์ใหญ่ดังกล่าวไม่ใช่งานที่รวดเร็ว แต่เนื่องจากการถกเถียงทางการเมืองและเศรษฐกิจอย่างดุเดือดเกี่ยวกับโครงการที่มีราคาแพงในตอนแรกและเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
เรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Queen Elisabeth มีขนาดใหญ่กว่าเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Invincible ของอังกฤษเกือบสามเท่า แต่มีขนาดเล็กกว่าเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Nimitz และ Gerald R. Ford ยักษ์ใหญ่ด้านนิวเคลียร์ของอเมริกาถึงหนึ่งเท่าครึ่ง นอกจากนี้ QE ซึ่งมีระวางขับน้ำ 64,000 ตัน ยังเหนือกว่าเรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์ Charles de Gaulle (ฝรั่งเศส 42,000 ตัน)
ความสับสนวุ่นวาย
ปัญหาที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งซึ่งรวมเอาด้านเทคนิคการทหารและเศรษฐกิจเข้าด้วยกันคือการเลือกเครื่องบินรบบนเรือบรรทุกเครื่องบิน สหราชอาณาจักรใช้ Harrier ซึ่งเป็นเครื่องบินขึ้นลงทางดิ่งบนเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Invincible การผลิตของตัวเองแต่อนิจจา มันล้าสมัยอย่างสิ้นหวัง เมื่ออังกฤษเริ่มก้าวแรกสู่การดำเนินการตามโครงการเรือบรรทุกเครื่องบินใหม่ ในต่างประเทศโครงการสร้างเครื่องบินรบหลายบทบาทของ Joint Strike Fighter รุ่นที่ 5 ใกล้จะเสร็จสิ้นแล้ว ซึ่งภายในการออกแบบ X-32 จาก Boeing และ X-35 จาก Lockheed Martin เข้าแข่งขัน ในปี พ.ศ. 2544 สหราชอาณาจักรได้เข้าร่วมในโครงการนี้และยังได้มีส่วนร่วมในตัวเลือกการออกแบบขั้นสุดท้ายอีกด้วย อย่างที่คุณทราบ โครงการ Lockheed Martin ชนะ ซึ่งต่อจากนี้ไปกลายเป็นที่รู้จักในชื่อ F35 Lightning II ในปี พ.ศ. 2545 กระทรวงกลาโหมอังกฤษประกาศว่า F35 ดัดแปลง "B" ได้รับเลือกให้เป็นเครื่องบินปีกคงที่สำหรับเรือบรรทุกเครื่องบินในอนาคต
ขณะนี้กำลังสร้างวิธีการดั้งเดิมในการสร้างเรือตั้งแต่คานกระดูกงูไปจนถึงชั้นบน เรือขนาดใหญ่แทนที่ด้วย การประกอบแบบโมดูลาร์- นี่คือวิธีการเชื่อมเรือบรรทุกเครื่องบิน เรือคอนเทนเนอร์ และเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่จากโมดูลขนาดใหญ่
ในทางปฏิบัติ นั่นหมายความว่าอังกฤษตกลงตามโครงการ STOVL: เครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินจะบินขึ้นด้วยการบินขึ้นระยะสั้นๆ และลงจอดในแนวตั้ง (F35B ถูกสร้างขึ้นมาสำหรับโหมดการทำงานนี้โดยเฉพาะ) สำหรับการขึ้นบินหลังจากวิ่งระยะสั้น การออกแบบ QE จัดให้มีกระดานกระโดดซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับเรือบรรทุกเครื่องบิน โซเวียตทำแต่ถือว่าไม่ปกติเลยสำหรับเรือบรรทุกเครื่องบินของสหรัฐฯ อย่างไรก็ตาม แม้ว่า "อังกฤษ" จะสั้นกว่า "Nimitz" (280 ม. เทียบกับ 333 ม.) แต่การออกแบบดาดฟ้า QE ช่วยให้สามารถติดตั้งเครื่องบินขับไล่ขึ้นและลงจอดของเครื่องบินรบแบบธรรมดาได้ ในปี พ.ศ. 2552 ผู้นำอังกฤษได้หารือถึงทางเลือกในการติดตั้งเรือบรรทุกเครื่องบินทั้งสองลำ (หรือหนึ่งในนั้น) ด้วยหนังสติ๊ก (อาจเป็นแบบแม่เหล็กไฟฟ้าล่าสุดที่ชาวอเมริกันติดตั้งบนเรือบรรทุกเครื่องบิน เจอรัลด์ อาร์. ฟอร์ด) และอุปกรณ์จับกุม สิ่งนี้จะทำให้สามารถแทนที่เครื่องบินรบ F35B ด้วย F35C ซึ่งมีราคาถูกกว่าและในเวลาเดียวกันก็มีพิสัยการบินที่ยาวกว่าและน้ำหนักบรรทุกที่มากขึ้น อย่างไรก็ตาม หลังจากคำนวณราคาของหนังสติ๊กและแอโรฟินิชเชอร์แล้ว และสิ่งนี้จะส่งผลต่อกำหนดเวลาที่ขยายออกไปอย่างไร กองทัพก็กลับมาใช้เวอร์ชันดั้งเดิม อย่างไรก็ตาม อายุการใช้งานของเรือบรรทุกเครื่องบินอยู่ที่ประมาณ 50 ปี และการติดตั้งเพิ่มเติมด้วยอุปกรณ์สำหรับการบินขึ้นและลงของเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินทั่วไปอย่าง F35C ในอนาคตก็ยังไม่ถูกตัดออกไป
จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ ชะตากรรมของเรือน้องสาวของควีนเอลิซาเบธ ซึ่งเป็นเรือบรรทุกเครื่องบิน เจ้าชายแห่งเวลส์ ยังไม่ชัดเจน ในปี พ.ศ. 2553 รายงานของรัฐบาลชุดใหม่เกี่ยวกับปัญหาด้านกลาโหมและความมั่นคงได้รับการเผยแพร่ โดยระบุว่ามีเรือรบเพียงลำเดียวเท่านั้นที่น่าจะเข้าประจำการ การก่อสร้างอันที่สองอาจถูกแช่แข็งเพื่อให้เสร็จอย่างรวดเร็วหากจำเป็น นอกจากนี้ยังมีการพิจารณาทางเลือกในการขายเจ้าชายแห่งเวลส์ให้กับหนึ่งในพันธมิตรของนาโตด้วย อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่าจะไม่มีผู้ซื้อ และการยกเลิกสัญญาอาจทำให้ผู้เสียภาษีชาวอังกฤษต้องเสียภาษีมากกว่าการสร้างเรือให้เสร็จ เนื่องจากบทลงโทษ นายกรัฐมนตรีอังกฤษ เดวิด คาเมรอน ยุติ (สำหรับวันนี้) ด้วยการประกาศเมื่อปีที่แล้วว่า “เจ้าชายแห่งเวลส์” จะอยู่ในกองทัพเรือของสมเด็จพระนางเจ้าฯ
ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว อังกฤษไม่เคยสร้างเรือรบขนาดใหญ่เช่นนี้มาก่อน ตาม แนวโน้มสมัยใหม่ในการต่อเรือ จะมีการประกอบโมดูลขนาดใหญ่ก่อนแล้วจึงเชื่อมเป็นโครงสร้างเดียว ในการสร้างโมดูล จำเป็นต้องเกี่ยวข้องกับอู่ต่อเรือเจ็ดแห่งจากสี่บริษัทในนั้น เมืองที่แตกต่างกันและมีอู่ต่อเรือเพียงแห่งเดียวใน Rosyth เท่านั้นที่ได้รับการประกอบขั้นสุดท้าย
เนื่องจากแต่ละโมดูลสำหรับ QE ถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือที่แตกต่างกันในเมืองต่างๆ ในสหราชอาณาจักร พวกเขาจึงต้องขนส่งไปยัง Rosyth สกอตแลนด์ทางเรือ บ้าน ความซับซ้อนทางเทคนิคการวางตำแหน่งโมดูลขนาดยักษ์ที่แม่นยำระหว่างการเชื่อมเป็นไปได้
เรือสนามกีฬา
แน่นอนว่าเรือแห่งศตวรรษที่ 21 ลำนี้รวบรวมเอาสิ่งที่สำคัญที่สุดไว้มากมาย เทคโนโลยีที่ทันสมัย- ตัวอย่างเช่น ความสามารถในการอยู่รอดของมันเพิ่มขึ้นเนื่องจากระบบการผลิตพลังงานแบบกระจาย โรงไฟฟ้าที่หมุนใบพัดขนาด 30 ตันสองใบนั้นเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าคอนเวอร์ทีมขนาด 20 เมกะวัตต์สี่ตัว แต่ไฟฟ้าบนเครื่องถูกสร้างขึ้นโดยเครื่องจักร 6 เครื่องในคราวเดียว ได้แก่ เครื่องยนต์กังหันก๊าซ Rolls Royce Marine Trent MT30 สองเครื่อง และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Wartsila สี่เครื่อง ทั้งหมดนี้มีกำลังการผลิตติดตั้งรวม 109 เมกะวัตต์ แม้ว่าเรือจะมีขนาดใหญ่ตั้งแต่นิวเคลียร์ก็ตาม โรงไฟฟ้าตัดสินใจปฏิเสธ (ด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจเป็นหลัก) ในเวลาเดียวกันการจ่ายเชื้อเพลิงช่วยให้เรือมีระยะล่องเรือ 19,000 กม.
ด้วยระบบอัตโนมัติในระดับสูง เรือจึงถูกควบคุมโดยลูกเรือที่ค่อนข้างเล็กเพียง 679 คน อย่างไรก็ตาม เมื่อส่วนประกอบเครื่องบินถูกติดตั้งบนเรือ ตัวเลขนี้จะเพิ่มขึ้นเป็น 1600
QE มีอันหนึ่ง คุณสมบัติการออกแบบซึ่งดึงดูดสายตาคุณแม้จะมองดูเรืออย่างรวดเร็ว: ไม่มีหนึ่งเดียว แต่มี "เกาะ" สองแห่ง หนึ่งในนั้นเป็นที่ตั้งของสะพานกัปตันและศูนย์ควบคุมเรือบรรทุกเครื่องบิน ส่วนอีกแห่งทำหน้าที่เป็นหอควบคุม - จากนั้นเที่ยวบินจะถูกควบคุม คุณสามารถบรรจุ F-35B ได้ 24 ลำบนดาดฟ้าบินกว้าง 70 เมตร และหากมีคนประจำการ คุณสามารถบรรจุคนได้ 96,000 คน เหมือนสนามฟุตบอลขนาดยักษ์ สันนิษฐานว่าจะมีเครื่องบินรบและเฮลิคอปเตอร์จำนวน 40 ลำบนเครื่องโดยมีความเป็นไปได้ที่จะเพิ่มอีกสิบลำ ในจำนวนทั้งหมด 40 ยูนิต มี 24 ยูนิตเป็น F35B ส่วนที่เหลือเป็นเฮลิคอปเตอร์โจมตีและลาดตระเวน เช่น AW101 Merlin และ AW159 Wildcat ในสถานการณ์มาตรฐาน จะมีนักสู้ 12 คนอยู่บนดาดฟ้าตลอดเวลา หากจำเป็นต้องเพิ่มจำนวนสามารถยกยานพาหนะเพิ่มเติมได้จากดาดฟ้าโรงเก็บเครื่องบิน - มีลิฟต์สองตัวสำหรับสิ่งนี้ อัตราการขึ้นคือหนึ่งระนาบต่อนาที ใต้ดาดฟ้าชั้นบนมีอีกเก้าแห่ง QE มีการกำจัด 64,000 ตัน มากกว่าที่วางแผนไว้เดิมมากกว่า 20,000 ตัน
เรือบรรทุกเครื่องบินมีห้องประมาณ 3,000 ห้อง และพื้นที่ภายในมีขนาดใหญ่มาก เมื่องานทั้งหมดเสร็จสิ้น พื้นผิว 1,500,000 ตารางเมตรจะถูกทาสี โรงงานแยกเกลือจะดำเนินการบนเรือ โดยผลิตน้ำจืดได้ 500 ตันต่อวัน
เนื่องจากเรือบรรทุกเครื่องบินเคลื่อนที่ภายใต้การคุ้มครองของกลุ่มโจมตี อาวุธของมันเองจึงแทบจะเรียกได้ว่าเป็นสัญลักษณ์ QE จะติดตั้งระบบปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน Phalanx CIWS อย่างน้อยสามระบบ ซึ่งประกอบด้วยเรดาร์สองตัวและปืนใหญ่ขนาด 20 มม. หกลำกล้องหนึ่งลำสำหรับการยิงไปยังเป้าหมายที่บินต่ำ ได้แก่ เครื่องบิน UAV และขีปนาวุธร่อนแบบเปรี้ยงปร้าง เพื่อขับไล่การโจมตีจากทะเล เรือจะติดตั้งปืนใหญ่อัตโนมัติ DS30M ขนาด 30 มม. เช่นเดียวกับปืนขนาดเล็กหกลำกล้องที่บรรจุกระสุนขนาด 7.62 มม. ซึ่งสร้างขึ้นเหมือนกับปืนต่อต้านอากาศยาน ตามการออกแบบของ Gatling มีรายงานว่าเรือบรรทุกเครื่องบินจะติดตั้งเรดาร์ 3 มิติ “ระยะไกล” ที่จะสามารถตรวจสอบเป้าหมายได้มากถึง 1,000 เป้าหมายพร้อมกัน และติดตามการบินของวัตถุขนาดเท่าลูกเทนนิสที่พุ่งด้วยความเร็วสูงถึง 3,000 กม./ชม.
ข้อโต้แย้งที่น่าสนใจ
สำหรับผู้ที่ไม่ได้ฝึกหัด เรือขนาดใหญ่ทุกลำถือเป็นวัง Knossos ที่แท้จริงซึ่งหลงทางได้ง่าย QE มีห้องประมาณ 3,000 ห้องบนดาดฟ้าหลายสิบห้อง - ผู้เยี่ยมชมหรือลูกเรือใหม่จะนำทางได้อย่างไร เป็นที่ชัดเจนว่าระบบนำทางด้วยดาวเทียมจะไม่ทำงานเมื่ออยู่ในเรือบรรทุกเครื่องบิน แต่พวกเขาพบทางออก: มีการสร้างระบบนำทางแพลตฟอร์มซึ่งสามารถติดตั้งได้เช่นบนสมาร์ทโฟน ขณะเดียวกันก็มีรหัส QR 3,600 รหัสกระจายอยู่ทั่วเรือ เพียงเล็งกล้องสมาร์ทโฟนของคุณไปที่กล้องที่ใกล้ที่สุดแล้วป้อนลงในหน้าต่างค้นหา สถานที่ที่ถูกต้องบนเรือและโปรแกรมจะช่วยวาดเส้นทางที่สั้นที่สุดหรือสะดวกที่สุด เหล่านี้เป็นเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด
แต่ถึงกระนั้นเหตุใดอังกฤษจึงใช้จ่ายและจะยังคงใช้เงินจำนวนมหาศาล ( ต้นทุนทั้งหมดเรือสองลำมูลค่า 6.2 พันล้านปอนด์) บนปืน "บังคับฉาย" เหล่านี้? เพียงเพื่อความภาคภูมิใจของทุกคนรวมทั้งผู้ต่อต้านชาตินิยมหรือเปล่า? นี่คือวิธีที่นายทหารเรืออาวุโสของเรือบรรทุกเครื่องบิน Queen Elisabeth, Simon Pettitte ตอบคำถามนี้: “ผู้ที่สงสัยว่าจำเป็นต้องมีเรือบรรทุกเครื่องบินไม่เข้าใจความหมายของการเป็นผู้เล่นระดับโลกในช่วงเวลาแห่งสงคราม ในยามสงบ หรือ ระหว่างปฏิบัติการด้านมนุษยธรรม ท้ายที่สุดแล้วประเทศจะพิสูจน์ความจริงจังของแผนและความทะเยอทะยานได้อย่างไร? นี่คือคำถามหลักที่เกี่ยวข้องกับเรือบรรทุกเครื่องบิน ท้ายที่สุดแล้ว เรือบรรทุกเครื่องบินสามารถเสริมคำพูดของผู้นำของรัฐได้และหากจำเป็น ก็สามารถยืนยันได้ด้วยการกระทำ”
ลิขสิทธิ์ภาพประกอบสำนักงานปกป้องสิ่งแวดล้อมคำบรรยายภาพ "ควีนอลิซาเบธ" ไม่น่าจะสู้เพียงลำพัง - เรือบรรทุกเครื่องบินมักจะมาพร้อมกับฝูงบินที่น่าประทับใจเสมอ
เรือบรรทุกเครื่องบินลำใหม่ของอังกฤษ ควีนเอลิซาเบธ ซึ่งเริ่มการทดลองทางทะเลในสัปดาห์นี้ ได้จุดชนวนให้เกิดความขัดแย้งระหว่างกระทรวงกลาโหมรัสเซียและอังกฤษ
เมื่อวันพฤหัสบดี อิกอร์ โคนาเชนคอฟ โฆษกกระทรวงกลาโหมรัสเซีย เรียกเรือลำใหม่นี้ว่าเป็น "เป้าหมายทางทะเลที่สะดวกสบาย" เมื่อเปรียบเทียบกับเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินของรัสเซีย แอดมิรัล คุซเนตซอฟ
ด้วยวิธีนี้ Konashenkov ตอบสนองต่อคำแถลงของรัฐมนตรีกลาโหมอังกฤษ Michael Fallon ซึ่งเคยกล่าวไว้ก่อนหน้านี้ว่ารัสเซียควรอิจฉากะลาสีเรือชาวอังกฤษ
“หากคุณเคยเห็นเรือ Kuznetsov เก่าและทรุดโทรมแล่นข้ามช่องแคบอังกฤษเมื่อสองสามเดือนก่อน ฉันคิดว่าชาวรัสเซียควรมองเรือลำนี้ด้วยความอิจฉาสักหน่อย” สื่อมวลชนอังกฤษอ้างคำพูดของรัฐมนตรีดังกล่าว
สื่อมวลชนได้ตั้งชื่อเรือบรรทุกเครื่องบินลำใหม่ว่า "ฮิปโปโปเตมัส" และ "บิ๊กลิซซี่" ซึ่งเป็นเรือรบที่ใหญ่ที่สุดที่เคยสร้างในอู่ต่อเรือของสหราชอาณาจักร ขนาดของมันน่าประทับใจอย่างแท้จริง - การกระจัด 65,000 ตันความยาวดาดฟ้าบิน 280 เมตร
เรือบรรทุกเครื่องบินลำใหม่นี้นำโดยพลเรือจัตวา เจอร์รี่ คิดด์ ซึ่งเคยสั่งการเรือบรรทุกเครื่องบิน อิลลัสเทรียส และ อาร์ค รอยัล มาก่อน เขายังภูมิใจกับเรือลำใหม่มาก
“ในประเทศใดมีอาวุธไม่มากนักที่เป็นสัญลักษณ์และน่าประทับใจเท่ากับเรือบรรทุกเครื่องบิน เพียงแต่มองไม่เห็นเรือดำน้ำ และนี่คือสัญลักษณ์ที่ชัดเจนมากของอำนาจทางการทหารและการฉายอำนาจ” ผู้บัญชาการของสมเด็จพระราชินีฯ กล่าว เอลิซาเบธ.
อุปกรณ์ของคุณไม่รองรับการเล่นสื่อ
เรือบรรทุกเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดของอังกฤษเริ่มทำการทดสอบในทะเลอันที่จริงอันใหม่ เรืออังกฤษค่อนข้างเหมือนกันกับคู่แข่งของรัสเซีย ไม่ว่าในกรณีใด ในชั้นเรียนจะใกล้กับ Kuznetsov มากกว่าเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่ กองทัพเรืออเมริกันชั้น "Nimitz" โดยเฉพาะเรือบรรทุกเครื่องบินใหม่ล่าสุดของชั้น "Gerald R. Ford"
อย่างไรก็ตามมีความแตกต่างที่สำคัญอย่างหนึ่งระหว่างพวกเขา - Admiral Kuznetsov สร้างขึ้นในปี 1991 และ ระบบการต่อสู้ต้องการความทันสมัย และโรงไฟฟ้าต้องการการซ่อมแซม
เรืออังกฤษเพิ่งจะถูกสร้างขึ้นนั่นเองล่ะค่ะ เรือสมัยใหม่ซึ่งยิ่งไปกว่านั้นยังจะบรรทุกเครื่องบินรบ F35 ที่ทันสมัยที่สุดอีกด้วย
ผู้ที่ตกเป็นเหยื่อประนีประนอมก
เรือบรรทุกเครื่องบินลำใหม่ของอังกฤษไม่เพียงแต่เป็นความภาคภูมิใจและความงดงามของกองทัพเรือเท่านั้น แต่ยังเป็นการแสดงให้เห็นถึงความสามารถของกองทัพอังกฤษในการหาทางประนีประนอมและรับเรือรบในสภาวะที่เข้มงวด
ลิขสิทธิ์ภาพประกอบสำนักข่าวรอยเตอร์คำบรรยายภาพ "พลเรือเอก Kuznetsov" เข้าร่วมในการปฏิบัติการของกองทัพรัสเซียในซีเรีย
"Admiral Kuznetsov" ก็เป็นเรือประนีประนอมเช่นกัน - เดิมถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินติดอาวุธ ขีปนาวุธต่อต้านเรือการบินบนนั้นถือเป็นอาวุธเสริม
นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้สอดคล้องกับเงื่อนไขในการผ่านช่องแคบทะเลดำซึ่งไม่อนุญาตให้เรือบรรทุกเครื่องบินผ่านไป
เป็นผลให้เรือทั้งสองลำมีความพร้อมในการรบน้อยกว่าเรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์ที่เต็มเปี่ยม
เช่นเดียวกับเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินของรัสเซีย Admiral Kuznetsov ควีนอลิซาเบธไม่ได้ติดตั้งระบบไอน้ำหรือ หนังสติ๊กแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อปล่อยเครื่องบินหนัก
เป็นไปไม่ได้ที่จะเปิดตัวเรดาร์ทางอากาศเช่น American E-2 Hawkeye จากเรือบรรทุกเครื่องบินดังกล่าว สำหรับสิ่งนี้คุณต้องมีหนังสติ๊ก และจำเป็นต้องใช้เรดาร์เพื่อตรวจจับเป้าหมายของเครื่องบิน
ใน "Kuznetsov" เช่นเดียวกับ "Queen Elizabeth" ซึ่งเป็นวิธีการระยะยาว การตรวจจับเรดาร์ใช้เฮลิคอปเตอร์พิเศษ - Ka-31 และ Merlin Crowsnest ตามลำดับ
สิ่งนี้จะลดความสามารถในการบินของเรือแม้จะคำนึงถึงลักษณะการทำงานที่ดีของเฮลิคอปเตอร์ Merlin Crowsnest ของอังกฤษ - เฮลิคอปเตอร์ไม่สามารถบรรทุกอุปกรณ์ที่ทรงพลังเท่ากับเครื่องบินหนักได้
ดาดฟ้าบินของเรือทั้งสองลำปิดท้ายด้วยสปริงบอร์ดซึ่งช่วยให้เครื่องบินขึ้นบินได้โดยไม่ต้องมีคนช่วย
"Big Lizzie" เช่นเดียวกับ "Kuznetsov" ไม่ได้ติดตั้ง aerofinishers ซึ่งเป็นสายเคเบิลพิเศษที่เครื่องบินถูกเกี่ยวไว้เพื่อชะลอความเร็วระหว่างการวิ่งหลังลงจอด แต่การออกแบบช่วยให้สามารถติดตั้งได้ในภายหลัง
ลิขสิทธิ์ภาพประกอบสำนักงานปกป้องสิ่งแวดล้อมคำบรรยายภาพ
คุณสมบัติที่โดดเด่นเรือบรรทุกเครื่องบินใหม่ - โครงสร้างส่วนบนสองอัน อันหนึ่งสำหรับควบคุมเรือ และอีกอันสำหรับการบิน
ในกรณีของ Queen Elizabeth ข้อบกพร่องเหล่านี้ไม่ได้มีบทบาทสำคัญเช่นนี้เนื่องจากเรือลำนี้มีพื้นฐานมาจากเครื่องบินรบ F35 Lightning II ล่าสุดของซีรีส์ B โดยมีการบินขึ้นระยะสั้นและลงจอดในแนวตั้ง
เรือที่เคลื่อนที่ช้า
สำหรับเรือรัสเซีย ความเร็วเป็นตัวแปรสำคัญ Kuznetsov มีพื้นฐานมาจากเครื่องบินรบ MiG-29K และ Su-33 ซึ่งจำเป็นต้องขึ้นบินด้วยภาระการรบเต็มรูปแบบเพื่อให้เรือเคลื่อนที่ได้ อย่างเต็มกำลังต้านลม
ความเร็วสูงสุดที่ระบุในลักษณะของ Kuznetsov คือ 29 นอต ในเวลาเดียวกันตามที่ผู้เชี่ยวชาญตั้งข้อสังเกตเนื่องจากการเสื่อมสภาพของโรงไฟฟ้าที่เกิดขึ้นจริง ความเร็วสูงสุดขณะนี้ต่ำกว่ามากซึ่งส่งผลต่อความสามารถในการปล่อยเครื่องบินโจมตีหนัก
ความเร็วสูงสุดของ Queen Elizabeth คือ 25 นอต นี่ยังถือว่าเล็กสำหรับเรือบรรทุกเครื่องบิน แต่ก็ไม่ได้มีบทบาทสำคัญในการบินขึ้นและลงจอดของเครื่องบินรบ F35B
ยิ่งไปกว่านั้น บนดาดฟ้าของ Kuznetsov มีตำแหน่งเริ่มต้นสามตำแหน่งและมีเพียงตำแหน่งเดียวบน Queen Elizabeth
ลิขสิทธิ์ภาพประกอบพีเอคำบรรยายภาพ Queen Elizabeth เช่นเดียวกับ Admiral Kuznetsov ไม่ได้ติดตั้งหนังสติ๊ก - แทนที่จะสร้างกระดานกระโดดน้ำที่ขอบดาดฟ้า
เรือบรรทุกเครื่องบินของอังกฤษและรัสเซียไม่มีอาวุธนิวเคลียร์ โรงไฟฟ้าซึ่งในอีกด้านหนึ่งช่วยลดต้นทุนการก่อสร้างและการบำรุงรักษาได้อย่างมาก และในทางกลับกันก็ลดความเร็วสูงสุดด้วย
ความเร็วสูงสุดของอเมริกา เรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์คลาส "เจอรัลด์อาร์ฟอร์ด" - 30 นอต แต่เครื่องบินเปิดตัวโดยใช้หนังสติ๊ก
อย่างไรก็ตามมีสถานการณ์หนึ่งที่อาจมีบทบาทชี้ขาดในข้อพิพาทนี้ - ควีนอลิซาเบธเป็นเรือลำใหม่ล่าสุดที่สร้างขึ้นแม้ว่าจะอยู่ภายใต้เงื่อนไขที่เข้มงวด แต่ใช้เทคโนโลยีล่าสุด
มีระบบควบคุมแบบดิจิทัลอันทรงพลังสำหรับเรือและอาวุธ การออกแบบเริ่มแรกรวมถึงเงื่อนไขสำหรับการปรับปรุงให้ทันสมัยในอนาคต
ในเวลาเดียวกัน Kuznetsov ถูกสร้างขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1980 ของศตวรรษที่ผ่านมาและความทันสมัยครั้งต่อไปจะเริ่มในปี 2018 ขณะเดียวกันก็มีข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนโรงไฟฟ้าที่ชำรุดแล้วด้วย โอเพ่นซอร์สไม่ปรากฏ
อากาศยาน
เรือบรรทุกเครื่องบินในฐานะหน่วยรบมีความสำคัญมากอย่างแน่นอน แต่ท้ายที่สุดแล้ว เครื่องบินของมันเองที่จะต่อสู้
ด้วยข้อได้เปรียบทั้งหมดของเครื่องบินรบ MiG-29K และ Su-33 เครื่องบินเหล่านี้จึงเป็นเครื่องบินที่ทันสมัยอย่างล้ำลึกที่พัฒนาขึ้นในช่วงทศวรรษ 1970 ของศตวรรษที่ผ่านมา
ลิขสิทธิ์ภาพประกอบ MODคำบรรยายภาพ “ควีนอลิซาเบธ” จะขนของกว่าสามโหล นักสู้คนล่าสุดเอฟ-35บี
อย่างไรก็ตาม แม้จะมีคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพที่น่าประทับใจ แต่ก็ยังมีความพร้อมในการรบน้อยกว่าเครื่องบินรบ F35B รุ่นที่ห้ามาก
ตัวอย่างเช่น เครื่องบินรบ Su-33 ที่ใช้ในการโจมตีดินแดนซีเรียไม่สามารถถืออาวุธนำทางโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินได้ - มีเพียงระเบิดนำทางเท่านั้น เครื่องบินลำนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อการรบทางอากาศเป็นหลัก สูงสุด โหลดการต่อสู้เขามี 6.5 ตัน
MiG-29K สามารถบรรทุกขีปนาวุธต่อต้านเรือและขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์แบบมีไกด์ ระเบิดนำวิถี และอาวุธอื่นๆ ที่มีน้ำหนักมากถึง 4.5 ตัน
F35 มีน้ำหนักการรบสูงสุด 8 ตัน และสามารถใช้อาวุธได้หลากหลายมาก ทั้งสำหรับการรบทางอากาศและการโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินและทางทะเล
นอกจากนี้ การออกแบบเครื่องบินรบลำนี้ใช้เทคโนโลยีเพื่อลดลายเซ็นเรดาร์ มีการใช้ระบบควบคุมอาวุธดิจิทัล การสื่อสาร และระบบการบินรุ่นล่าสุด
Kuznetsov มีข้อได้เปรียบเหนือ Queen Elizabeth ในระบบป้องกันขีปนาวุธ: ระบบขีปนาวุธ"เดิร์ก" และขีปนาวุธพิสัยใกล้และปืนใหญ่ "คัชตัน"
เรือบรรทุกเครื่องบินของอังกฤษได้รับการคุ้มครองโดยระบบปืนใหญ่ยิงเร็ว
อย่างไรก็ตาม ไม่มีการสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินลำใดลำหนึ่งเพื่อปฏิบัติการรบเพียงลำเดียว - เรือทั้งสองลำจำเป็นต้องมีกลุ่มเรือคุ้มกัน ซึ่งควรจะรวมเรือพิฆาตป้องกันภัยทางอากาศด้วย
เพื่ออะไรถึงเรือสำหรับกองเรือหลวงอย่างนั้นเหรอ?
ไม่น่าเป็นไปได้ที่สมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธจะได้รับมอบหมายให้ทำภารกิจเดียวกันกับเครื่องบินรบนิวเคลียร์โจมตีของอเมริกา แม้ว่าจะมีเครื่องบินรบรุ่นล่าสุดที่น่าประทับใจจำนวนมาก การขาดเครื่องบินแจ้งเตือนล่วงหน้า และความเป็นไปได้ในการใช้เครื่องบินรบ F-35B เพื่อเติมเชื้อเพลิงให้กับเครื่องบินลำอื่น ลดความสามารถในการรบของเรือเหล่านี้
ในทางกลับกัน ควีนอลิซาเบธสามารถพกพาได้ เฮลิคอปเตอร์ขนส่งไชน็อกซึ่งสามารถยกพลขึ้นบกได้ นั่นคือพวกเขาสามารถใช้เป็น เรือลงจอด- ในกรณีนี้การสนับสนุนทางอากาศจากเครื่องบินรบจะมีประโยชน์มาก
ตามที่ Andrei Frolov หัวหน้าบรรณาธิการของนิตยสาร Arms Export กล่าว มีงานมากมายที่สามารถมอบหมายให้กับ Queen Elizabeth ได้
“สำหรับการปฏิบัติการในต่างประเทศ การจัดหา “ร่ม” ให้กับเรือของตนสำหรับกลุ่มที่ลงจอดบนฝั่งเป็นโอกาสที่จะโจมตีในอาณาเขตของศัตรูที่อาจเป็นไปได้โดยไม่ต้องร้องขอให้บินข้ามน้ำ ในแง่นี้ เรือบรรทุกเครื่องบินก็คือ ส่วนหนึ่งของดินแดนแห่งชาติ” ผู้เชี่ยวชาญบอกกับ Russian Service Bi -BC
ตามที่เขาพูด ไม่น่าเป็นไปได้ที่เรือบรรทุกเครื่องบินจะมีส่วนร่วมในการปฏิบัติการรบเต็มรูปแบบ
“[มันสามารถมีประสิทธิผล] ในการปฏิบัติการภายในแนวร่วม หากเราดูประสบการณ์การใช้ [เรือบรรทุกเครื่องบินฝรั่งเศส] Charles de Gaulle ตามกฎแล้ว เครื่องบิน 10-12 ลำจะไม่มีส่วนร่วมในการก่อกวนจาก ดาดฟ้า ฉันคิดว่ามันจะเหมือนกันที่นี่” Frolov กล่าว
อย่างไรก็ตาม สำหรับกองทัพอังกฤษ เห็นได้ชัดว่าสถานการณ์การต่อสู้ดังกล่าวน่าจะเป็นไปได้มากกว่า เนื่องจาก "น้องสาว" ควีนอลิซาเบธ เรือบรรทุกเครื่องบินเจ้าชายแห่งเวลส์ กำลังถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือในสกอตแลนด์
กำลังโหลด...
