โครงการ "คาลิน่า"
1. จำนวนเรือดำน้ำของโครงการ: ไม่ (วางแผนหลังปี 2020).
2. ภาพโครงการ:
ไม่มีข้อมูล.
3. องค์ประกอบโครงการ: ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับปริมาณที่วางแผนไว้
4. ประวัติโครงการ:
19/03/2557 ข้อมูลปรากฏบนเว็บไซต์ของ TV Center JSC: “นักพัฒนาชาวรัสเซียได้เริ่มออกแบบเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์รุ่นที่ 5 “คาลิน่า”- ข้อมูลนี้ระบุโดยผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพเรือรัสเซีย พลเรือเอก Viktor Chirkov รายงานของ ITAR-TASS “ขณะนี้พวกเขากำลังดำเนินการอยู่ งานออกแบบเกี่ยวกับการสร้างเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์รุ่นที่ 5 กฎหมายที่เข้มงวดและกฎการต่อเรือกำหนดให้ต้องไม่มีการหยุดชั่วคราวในการสร้างเรือดำน้ำรุ่นใหม่” เขากล่าว “คาลิน่า”จะได้รับโรงไฟฟ้าอิสระทางอากาศ มีรายงานด้วยว่าการพัฒนาโครงการ “คาลิน่า”เป็นผู้นำสำนักออกแบบกลางอุปกรณ์ทางทะเล "รูบิน" ย้อนกลับไปในปี 2013 Igor Vilnit ผู้อำนวยการทั่วไปของ Rubin Central Design Bureau ของ MT ประกาศว่า Rubin ได้เริ่มพัฒนาเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์รุ่นที่ 5 แล้ว Chirkov ตั้งข้อสังเกตว่า มีการวางแผนที่จะเพิ่มขีดความสามารถในการรบของเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์และเรือดำน้ำอเนกประสงค์ ผ่านการบูรณาการระบบหุ่นยนต์ที่มีแนวโน้มเข้ากับอาวุธของพวกเขา เขาเน้นย้ำว่า "ในระยะยาว ซึ่งขณะนี้ได้นำมาพิจารณาในโครงการต่อเรือแล้ว มีการวางแผนที่จะสร้างเรือนำและการสร้างเรือดำน้ำรุ่นใหม่โดยอิงจากแพลตฟอร์มใต้น้ำแบบครบวงจร"
ข้อมูลวันที่ 07/01/2558 ปรากฏบนเว็บไซต์ RIA Novosti: “ ผู้อำนวยการฝ่ายจัดซื้อด้านการป้องกันของรัฐของ United Shipbuilding Corporation, Anatoly Shlemov กล่าวว่าสำนักออกแบบ Rubin Central ได้เสร็จสิ้นงานวิจัย Kalina-VMF และเบื้องต้น การออกแบบเรือดำน้ำด้วย VNEU และ LIAB เสร็จสมบูรณ์แล้ว “คาลิน่า”ด้วยโรงไฟฟ้าแบบไม่ใช้ออกซิเจน (ไม่ขึ้นกับอากาศ) Anatoly Shlemov ผู้อำนวยการแผนกจัดซื้อด้านการป้องกันประเทศของ United Shipbuilding Corporation กล่าวกับ RIA Novosti เมื่อวันพุธ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สำนักออกแบบ Rubin Central ได้พัฒนาโรงไฟฟ้าไร้อากาศแบบไม่ใช้อากาศ (VNEU) และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (LIAB) ซึ่งเพิ่มระยะเวลาที่เรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์จะอยู่ใต้น้ำโดยไม่ต้องขึ้นผิวน้ำได้อย่างมีนัยสำคัญ “ ในเดือนธันวาคม 2014 สำนักออกแบบ Rubin Central เสร็จสิ้นงานวิจัย Kalina-VMF ซึ่งเป็นผลมาจากการออกแบบเบื้องต้นของเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์อเนกประสงค์ที่มีแนวโน้มพร้อม VNEU และ LIAB ตามข้อกำหนดทางยุทธวิธีและทางเทคนิค ของกระทรวงกลาโหมรัสเซีย” ชเลมอฟกล่าว”
30/07/2558 ข้อมูลปรากฏบนเว็บไซต์ RIA Novosti:“ การสร้างเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์รุ่นที่ห้าของโครงการ “คาลิน่า”จะเริ่มในรัสเซีย “ทันทีหลังปี 2020” รายงานของ RIA Novosti โดยอ้างแหล่งข่าวในกองเรือรัสเซีย ตามที่คู่สนทนาของหน่วยงานระบุ เรือดำน้ำลำนี้จะได้รับโรงงานไร้อากาศแห่งใหม่ ซึ่งการพัฒนาจะแล้วเสร็จในปี 2561 การสร้างการติดตั้งนี้ดำเนินการโดยสำนักออกแบบกลางอุปกรณ์ทางทะเล "รูบิน" โรงไฟฟ้าแบบไม่ใช้ออกซิเจนของรัสเซียที่มีศักยภาพจะใช้ไฮโดรเจนที่มีความบริสุทธิ์สูงในการดำเนินงาน โดยจะผลิตจากเชื้อเพลิงดีเซลโดยการปฏิรูป คือ เปลี่ยนเชื้อเพลิงให้เป็นก๊าซที่มีไฮโดรเจนและอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน จากนั้นจะผ่านหน่วยนำไฮโดรเจนกลับมาใช้ใหม่ ไฮโดรเจนที่เกิดขึ้นจะถูกป้อนเข้าสู่เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน-ออกซิเจน ซึ่งเป็นแหล่งผลิตไฟฟ้า ด้วยโครงการนี้ นักออกแบบคาดหวังว่าจะได้รับวิธีการสำหรับการผลิตไฟฟ้าที่เกือบจะเงียบซึ่งจำเป็นต่อการจ่ายไฟให้กับระบบและเครื่องยนต์ออนบอร์ด ข้อได้เปรียบหลักของเรือดำน้ำที่มีโรงไฟฟ้าแบบไม่ใช้ออกซิเจนคือความสามารถในการอยู่ใต้น้ำได้เป็นระยะเวลานานเมื่อเปรียบเทียบกับเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าทั่วไป อย่างหลังจำเป็นต้องลอยขึ้นสู่ผิวน้ำเป็นระยะเพื่อสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ซึ่งจะผลิตกระแสไฟฟ้าเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ที่จ่ายให้กับมอเตอร์ไฟฟ้า เรือดำน้ำที่มีการติดตั้งแบบไม่ใช้ออกซิเจนสามารถเคลื่อนที่ใต้น้ำได้อย่างเงียบเชียบ หลังจากปี 2018 โรงงานทดลองไร้อากาศจะถูกติดตั้งบนเรือดำน้ำลำที่สอง โครงการ 677 “ลดา”สำหรับการทดสอบ กำลังการผลิตพลังงานของการติดตั้งที่พัฒนาโดย Rubin คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 400 กิโลวัตต์ สำหรับการเปรียบเทียบ กำลังของโรงไฟฟ้าไร้อากาศในต่างประเทศ เช่น เรือดำน้ำเยอรมันของโครงการ Type 214 ไม่เกิน 120 กิโลวัตต์ และเรือดำน้ำสวีเดนประเภท Västerjötland - 75 กิโลวัตต์"
19/01/2559 บนเว็บไซต์ RIA Novosti ข้อมูลปรากฏ: “เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้า โครงการ 677 “ลดา”จะไม่มีการสร้างอีกต่อไป เงินทุนจะถูกส่งไปยังโครงการโดยตรง “คาลิน่า”(ปรับปรุง “ลดา”) ตัวแทนระดับสูงของกองบัญชาการกองทัพเรือรัสเซียบอกกับ RIA Novosti เมื่อวันอังคาร “กองเรือตัดสินใจสร้างเรือสองลำให้แล้วเสร็จ โครงการ 677 “ลดา”และหยุดการก่อสร้างที่นั่น เรือทั้งสามลำของโครงการนี้จะรวมอยู่ในองค์ประกอบการปฏิบัติงานของกองเรือบอลติก เงินทุนจะถูกใช้สำหรับโครงการ “คาลิน่า”, - คู่สนทนาของหน่วยงานกล่าว”
5. แผนภาพโครงการ:
ไม่มีข้อมูล.
6. ข้อมูลทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของโครงการ:
ไม่มีข้อมูล.
7. แหล่งที่มา:
- “ ในรัสเซียพวกเขาจะสร้างเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ของ Kalina รุ่นที่ 5 (http://www.tvc.ru/news/show/id/34514)
- “ ในสหพันธรัฐรัสเซียได้มีการพัฒนาโครงการสำหรับเรือดำน้ำ Kalina พร้อมโรงไฟฟ้าแบบไม่ใช้ออกซิเจน” (http://ria.ru/defense_safety/20150701/1107574182.html)
- “ เรือดำน้ำรุ่นที่ห้าจะได้รับพืชไร้ออกซิเจน” (https://nplus1.ru/news/2015/07/30/kalina)
- “ การก่อสร้างเรือดำน้ำโครงการ 677 Lada ถูกหยุดในรัสเซีย (http://ria.ru/defense_safety/20160119/1361783316.html)
โครงการเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ รุ่นที่ 5 "คาลิน่า"
เรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ของโครงการรุ่นที่ 5 “คาลิน่า”
การก่อสร้างเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์รุ่นที่ 5 สามารถเริ่มได้ในรัสเซียภายใน 5 ปี หัวหน้ากองกำลังป้องกันร่วมกล่าวกับผู้สื่อข่าวเมื่อวันพุธ บริษัทต่อเรืออเล็กเซย์ รัคมานอฟ.
“ผมคิดว่าในอีกประมาณห้าปี” เขากล่าวโดยตอบคำถามที่เกี่ยวข้องกัน
ข่าวอาร์ไอเอ
28.06.2017
การออกแบบเบื้องต้นสำหรับเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์รุ่นที่ 5 ได้ถูกสร้างขึ้นแล้วในรัสเซีย และกำลังมีการตกลงการมอบหมายงานสำหรับการพัฒนาการออกแบบทางเทคนิค รองประธาน United Shipbuilding Corporation (USC) ด้านการต่อเรือทางทหาร Igor Ponomarev บอกกับ TASS เกี่ยวกับเรื่องนี้
“การออกแบบเบื้องต้นของเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์รุ่นที่ 5 ที่มีแนวโน้มดีซึ่งพัฒนาโดยสำนักออกแบบ Rubin Central ได้ถูกสร้างขึ้นแล้ว และการมอบหมายงานสำหรับการพัฒนาการออกแบบทางเทคนิคของเรือกำลังอยู่ระหว่างการตกลงกัน การตัดสินใจเริ่มก่อสร้างจะเกิดขึ้นหลังจากการออกแบบทางเทคนิคเสร็จสิ้น” เขากล่าว
ทาส
03.07.2017
งานพัฒนา (R&D) บนเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์รุ่นที่ 5 Kalina จะแล้วเสร็จภายในกรอบของโครงการอาวุธยุทโธปกรณ์ของรัฐ (GPV) ปี 2018-2025 รองผู้บัญชาการทหารเรือกองทัพเรือ รองผู้บัญชาการทหารเรือ Viktor Bursuk กล่าวในการประชุม ในงานแสดงกองทัพเรือที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
เรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์รุ่นที่ห้าควรแทนที่เรือของโครงการ 877, 636 (Varshavyanka) และ 677 Lada ซึ่งปัจจุบันให้บริการกับกองทัพเรือ
“โครงการสำหรับการสร้างเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์รุ่นที่ห้านั้นถูกวางไว้ในโครงการส่งเสริมของรัฐ งานพัฒนา Kalina ควรจะแล้วเสร็จก่อนปี 2568” เบอร์สุขกล่าว
เขาเน้นย้ำว่า “ความต่อเนื่องของการก่อสร้างเรือดำน้ำโครงการ 677 Lada ไม่ได้ผลักดันโครงการสำหรับการก่อสร้างเรือดำน้ำ Kalina แต่จะดำเนินการควบคู่กันไป”
ข่าวอาร์ไอเอ
| โครงการ DEPL "คาลิน่า" | |
|---|---|
| ลักษณะสำคัญ | |
| การกำหนดโครงการ | “คาลิน่า” |
| ผู้พัฒนาโครงการ | CDB เอ็มที "รูบิน" |
| อาวุธยุทโธปกรณ์ | |
| อาวุธขีปนาวุธ | ซับซ้อน "ความสามารถ" |
“คาลิน่า”- ชื่อของโครงการเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์รุ่นที่ 5 สำหรับกองทัพเรือรัสเซีย เรือของโครงการนี้ควรแทนที่เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้ารุ่นที่ 3 และ 4
เรื่องราว
เมื่อวันที่ 18 มีนาคม พ.ศ. 2556 ข้อมูลปรากฏในสื่อว่าผู้เชี่ยวชาญจากสำนักออกแบบวิศวกรรมทางทะเลกลาง Rubin ซึ่งได้รับมอบหมายจากกระทรวงกลาโหมรัสเซีย ได้เริ่มการวิจัยและพัฒนา (R&D) เพื่อกำหนดการออกแบบเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ลำใหม่ ภายในเดือนธันวาคม 2557 งานเสร็จสมบูรณ์และมีการเตรียมการออกแบบเบื้องต้นซึ่งได้รับมอบหมาย "Kalina-VMF" การออกแบบเบื้องต้นจัดให้มีความเป็นไปได้ในการติดตั้งขีปนาวุธล่องเรือของ Calibre complex และใช้ระบบขับเคลื่อนสองรูปแบบ - โรงไฟฟ้าอิสระทางอากาศ (VNEU) และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (LIAB)
ตามรายงานประจำปีของ USC ปี 2014 มีการวางแผนการออกแบบเรือสำหรับปี 2015
เมื่อวันที่ 18 มีนาคม 2016 มีการประกาศว่าสำนักออกแบบ Rubin Central สำหรับ MT ได้เสร็จสิ้นการพัฒนาโครงการ Kalina ซึ่งจะต้องได้รับการอนุมัติจากกระทรวงกลาโหมรัสเซีย การก่อสร้างเรือดำน้ำรุ่นที่ 5 จะรวมอยู่ในนั้นด้วย โปรแกรมของรัฐอาวุธจนถึงปี 2025 และการผลิตจำนวนมากจะเริ่มไม่เร็วกว่าปี 2568
เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน 2559 มีรายงานว่าเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ลำแรกของโครงการ Kalina จะถูกวางในปี 2561 การก่อสร้างจะเกิดขึ้นที่องค์กรอู่ต่อเรือ Admiralty
อัญมณี
ข้อได้เปรียบหลักของเรือ Kalina รุ่นที่ 5 ควรเป็นโรงไฟฟ้าที่ไม่ต้องใช้อากาศโดยใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเคมีไฟฟ้า มันจะทำให้สามารถอยู่ใต้น้ำได้โดยไม่ต้องขึ้นผิวน้ำเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ได้นานกว่าเรือที่ใช้โรงไฟฟ้าแบบคลาสสิก กำลังได้รับการพัฒนาที่สำนักออกแบบกลาง Rubin สำหรับเทคโนโลยีการแพทย์
สร้างเสร็จในปี 2559 การทดสอบภาคพื้นดิน VNEU และการเตรียมการสำหรับการดำเนินการเริ่มขึ้นในเดือนมีนาคม การทดลองทางทะเลบนแท่นลอยพิเศษ การทดสอบจะเริ่มขึ้นในทะเลบอลติกในปี 2559 - รายงาน ผู้บริหารสูงสุด CDB "รูบิน" อิกอร์ วิลนิต เมื่อเสร็จสิ้นการทดสอบและเริ่มการผลิตจำนวนมาก โรงไฟฟ้าสามารถติดตั้งบนเรือดำน้ำได้ทุกขั้นตอนของการก่อสร้าง เนื่องจากมีประเภทโมดูลาร์ ความแตกต่างพื้นฐานระหว่าง VNEU ใหม่กับ อะนาล็อกต่างประเทศ- ซึ่งหมายความว่าปริมาณไฮโดรเจนไม่ได้อยู่บนเรือ แต่ผลิตตามปริมาณการใช้โดยการปฏิรูปเชื้อเพลิงดีเซลในการติดตั้งแบบพิเศษ
5 เมษายน 2014 ข่าวนี้ถูกอ่านไปแล้ว 18069 ครั้ง"Kalina" เป็นเรือดำน้ำรัสเซียรุ่นที่ห้าที่มีโรงงานพลังงานอิสระทางอากาศ (แบบไม่ใช้ออกซิเจน) (VNEU)
19 มีนาคม ผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพเรือรัสเซีย พลเรือเอก วิคเตอร์ เชอร์คอฟ รายงานว่ามีการตั้งชื่อโครงการพัฒนาเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์รุ่นที่ห้า “คาลิน่า”และระลึกว่าเรือดำน้ำลำใหม่นี้จะได้รับโรงไฟฟ้าพลังงานอิสระ (ไม่ใช้ออกซิเจน) มีการวางแผนที่จะเพิ่มความสามารถในการรบของเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ เช่นเดียวกับเรือดำน้ำอเนกประสงค์ ดังที่ Chirkov กล่าว ผ่านการบูรณาการระบบหุ่นยนต์ที่มีแนวโน้มเข้ากับอาวุธของพวกเขา นอกจากนี้ “ในระยะยาว มีการวางแผนที่จะสร้างเรือดำน้ำรุ่นใหม่โดยใช้แพลตฟอร์มใต้น้ำที่เป็นหนึ่งเดียว” พลเรือเอกกล่าวเสริม
พื้นฐานของกองเรือดำน้ำของกองทัพเรือในปัจจุบันประกอบด้วยเรือดำน้ำรุ่นที่สาม เรือดำน้ำรุ่นที่สี่ “ยูริ โดลโกรูกี้”(โครงการ 955, “โบเรย์”) และ "เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก"(โครงการ 677, “ลดา”) เพิ่งเริ่มเข้าให้บริการกับกองเรือ ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2553 "เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก"อยู่ระหว่างการทดลองปฏิบัติการของกองทัพเรือ เรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นที่สี่ยังรวมถึงเรือของโครงการ 885 ด้วย "เถ้า"- ภายในปี 2564 กองทัพเรือวางแผนที่จะรับเรือดำน้ำนิวเคลียร์จำนวน 7 ลำ "เถ้า".
ผู้บุกเบิกในการพัฒนา VNEU ในระดับโลกคือชาวเยอรมันซึ่งมีประเพณีอันยาวนานเกี่ยวกับเรือดำน้ำและสร้างโครงการนี้ U-212/214ด้วยพืชไร้ออกซิเจน การพัฒนาโครงการ “คาลิน่า”โอกาสในการขาย สำนักออกแบบกลางวิศวกรรมทางทะเล (CDB MT) "รูบิน" - ผู้อำนวยการสำนักทั่วไปด้านการพัฒนาเรือดำน้ำรุ่นที่ห้าโดยองค์กร อิกอร์ วิลนิต รายงานเมื่อปีที่แล้ว “การก่อตัวของรูปลักษณ์ของเรือรุ่นต่อไปได้เริ่มต้นและดำเนินไปอย่างต่อเนื่อง โดยคำนึงถึงความคิดเห็นและข้อเสนอแนะที่ได้รับระหว่างการปฏิบัติงานของเรือรุ่นก่อนหน้าและเรือนำของโครงการใหม่” เขากล่าว
เขาพูดคุยเกี่ยวกับการดำเนินการวิจัยเพื่อกำหนดรูปลักษณ์ของเรือในอนาคต พร้อมด้วยสำนักออกแบบหลัก สถาบันเฉพาะทาง กระทรวงกลาโหม และ กองทัพเรือตลอดจนคู่สัญญา “รูบีน่า”- ผู้พัฒนาหลักของระบบเสียงสะท้อนพลังน้ำ อุปกรณ์วิทยุอิเล็กทรอนิกส์ อาวุธขีปนาวุธและตอร์ปิโด
ผลลัพธ์ของงานนี้คือการสร้างโครงการเรือดำน้ำนิวเคลียร์ "โบเรย์-เอ"และความทันสมัยของโครงการ 636 สำหรับกองทัพเรือรัสเซีย การปรับปรุงการออกแบบเรือดำน้ำ “ลดา”.
ตัวแทนระดับสูงของเสนาธิการทหารเรือระบุก่อนหน้านี้ว่าเรือดำน้ำรุ่นที่ห้าซึ่งมีการพัฒนาซึ่งมีการประกาศในโครงการอาวุธยุทโธปกรณ์แห่งรัฐของสหพันธรัฐรัสเซียจนถึงปี 2020 จะถูกรวมเป็นหนึ่งเดียวกันสำหรับทั้งขีปนาวุธและขีปนาวุธร่อน เรือดำน้ำเหล่านี้จะมีความโดดเด่นด้วยการลดเสียงรบกวน ระบบควบคุมอัตโนมัติ เครื่องปฏิกรณ์ที่ปลอดภัย และอาวุธพิสัยไกล
เรือดำน้ำ "เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก"(โครงการ 677, “ลดา”)
การพัฒนา VNEU มีแผนที่จะแล้วเสร็จในปี 2558-2559 และในปี 2559-2560 ตาม ชิร์โควา โดยจะมีการสร้างเรือดำน้ำลำใหม่ลำแรกให้กับกองทัพเรือ การติดตั้งทดลองจะถูกติดตั้งบนเรือดำน้ำลำที่สองของโครงการ 677 “ลดา”- เรือลำแรกของโครงการนี้ "เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก"ขณะนี้อยู่ระหว่างการทดลองใช้งานและใช้โรงไฟฟ้าดีเซลธรรมดา
วีเอ็นอียู การพัฒนาของรัสเซียโดยพื้นฐานแล้วแตกต่างจากอะนาล็อกต่างประเทศในวิธีการผลิตไฮโดรเจน เพื่อไม่ให้บรรทุกไฮโดรเจนที่มีความบริสุทธิ์สูงบนเรือดำน้ำ การติดตั้งดังกล่าวจึงจัดให้มีการผลิตไฮโดรเจนตามปริมาณการใช้โดยการปฏิรูปเชื้อเพลิงดีเซล
การทดสอบโรงไฟฟ้าอิสระทางอากาศจะมีขึ้นในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2556 ที่แท่นพิเศษ “รูบีน่า” ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ดังที่แหล่งข่าวในกองบัญชาการระดับสูงกล่าว ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2555 การติดตั้งได้รับการทดสอบบนเรือดำน้ำทดลอง "ซารอฟ"ในทะเลสีขาว และ "ปัญหาบางอย่างได้รับการระบุในการดำเนินงานของ VNEU ความไม่น่าเชื่อถือของส่วนประกอบและชุดประกอบบางส่วน"
นอกจากปัจจุบันแล้ว "เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก"นอนลง “ครอนสตัดท์”และ "เซวาสโทพอล"- VNEU จะต้องได้รับ "เซวาสโทพอล"และ "เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก"(ขึ้นอยู่กับความสำเร็จในการทดลองทางทะเล) และ “ครอนสตัดท์”จะยังคงอยู่กับแบตเตอรี่เก่าเนื่องจากมีความพร้อมในระดับสูงและไม่สมเหตุสมผลที่จะติดตั้ง VNEU ใหม่ซึ่งยังไม่ได้นำมาใช้ในการให้บริการ
ตามที่ประธานชมรม Submariners แห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก อิกอร์ เคอร์ดิน ในหลายประเทศ โดยเฉพาะเยอรมนีและสวีเดน โครงการเกี่ยวกับเรือที่คล้ายกันกับ VNEU ได้รับการ "ดำเนินการโดยใช้โลหะ" “หน่วยอิสระทางอากาศทั่วโลกรู้จักกันดีในชื่อเครื่องยนต์สเตอร์ลิง เครื่องยนต์นี้ได้รับการจดสิทธิบัตรเมื่อกว่าร้อยปีที่แล้ว เรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ลำแรกของรัสเซียซึ่งมีแผนที่จะติดตั้งการติดตั้งที่ไม่ขึ้นกับอากาศ "เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก"- แต่น่าเสียดายที่โครงการนี้ไม่ได้เริ่มต้นขึ้น ดังนั้นพวกเขาจึงถูกบังคับให้สร้างเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าแบบธรรมดา ตอนนี้มันยังคงอยู่ในขั้นทดลองและต้องผ่านการทดสอบใต้ท้องทะเลลึกในกองเรือนอร์เทิร์น” กล่าว เคอร์ดิน .
ตาม เคอร์ดินา เรือดำน้ำรุ่นที่ห้าจะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐาน "เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก"แต่สิ่งสำคัญคือการสร้างการติดตั้งแบบไม่ใช้อากาศและ "มีปัญหาอย่างมากที่นี่" “การสร้างสถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งที่ไม่ต้องใช้อากาศเป็นวิธีเดียวในการพัฒนาเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ ดีเซลไฟฟ้ามีอายุหนึ่งร้อยปีแล้ว! เหล่านี้เป็นเรือดำน้ำ "ดำน้ำ" เนื่องจากต้องขึ้นผิวน้ำบ่อยครั้งเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ และการติดตั้งโดยไม่ขึ้นกับอากาศจะช่วยให้พวกมันอยู่ใต้น้ำได้นานเท่าที่เรือดำน้ำนิวเคลียร์สามารถทำได้” ผู้เชี่ยวชาญกล่าว
เมื่อเปรียบเทียบกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ ข้อได้เปรียบหลักของเรือดำน้ำที่มีการติดตั้งคล้ายกันคือ เคอร์ดิน พิจารณาเสียงรบกวนต่ำและราคาที่ต่ำกว่า
“เรือนิวเคลียร์เปรียบเสมือนกังหัน และไม่มีทางที่จะทำให้ระบบดังกล่าวเงียบได้ แม้แต่ประเทศที่ก้าวหน้าทางเทคนิคอย่างญี่ปุ่นก็ยังไม่มีเรือดำน้ำนิวเคลียร์เพราะเชื่อว่ามีราคาแพงมาก ดังนั้นควรเปลี่ยนเรือดีเซล-ไฟฟ้าเป็นเรือดำน้ำด้วยโรงไฟฟ้าอิสระทางอากาศ” เขามั่นใจ
นอกจาก เคอร์ดิน เตือนถึงข้อจำกัดที่มีอยู่ ในทะเลบอลติกและทะเลดำ ตามสนธิสัญญาระหว่างประเทศ ห้ามมีเรือดำน้ำนิวเคลียร์อยู่ (ดังนั้น เรือดำน้ำนิวเคลียร์ทั้งหมดจึงมีฐานอยู่ในภาคเหนือและ กองเรือแปซิฟิก) และ “ทางออกเดียวคือการสร้างเรือที่มีโรงไฟฟ้าอิสระทางอากาศ” ขณะนี้รัสเซียมีเรือดำน้ำดีเซล-ไฟฟ้าเพียงลำเดียวที่เหลืออยู่ในทะเลดำ “อัลโรซา”- “แม้ว่า Türkiye ซึ่งเป็นสมาชิกของ NATO จะมีเรือดำน้ำ 14 ลำก็ตาม อัตราส่วนดังกล่าวยังห่างไกลจากความโปรดปรานของรัสเซีย” ผู้เชี่ยวชาญเน้นย้ำ โดยแนะนำว่าในทะเลดำนั้นเรือดำน้ำรุ่นต่อไปจะเป็นที่ต้องการเป็นหลัก
เขาจำได้ว่ามีเรือดำน้ำดีเซล-ไฟฟ้าของเนเธอร์แลนด์ถูกจัดแสดงในงานแสดงกองทัพเรือนานาชาติเมื่อปีที่แล้ว "ปลาโลมา"- “ฉันได้รับเชิญที่นั่น พวกเขาแสดงให้ฉันเห็นทุกอย่างยกเว้นห้องเครื่องท้ายรถ ตามรายงานบางฉบับ พวกเขามีโรงไฟฟ้าอิสระทางอากาศติดตั้งอยู่ที่นั่น ซึ่งเป็นความลับใหญ่ นั่นคือสาเหตุที่พวกเขาไม่ได้แสดงให้เราเห็น” เขาเชื่อ อิกอร์ เคอร์ดิน .
ในทางกลับกัน ผู้อำนวยการโครงการ PIR Center ด้านอาวุธธรรมดา วาดิม โคซูลิน ฉันยอมรับว่าเทคโนโลยีนี้มี "ความจำเป็นอย่างยิ่ง" สำหรับรัสเซีย “น่าเสียดายที่ยังไม่มีให้บริการในรัสเซีย ชาวเยอรมันเป็นคนแรกที่นี่ ชาวฝรั่งเศสมีเทคโนโลยีเดียวกัน แต่โดยธรรมชาติแล้วพวกเขาจะไม่แชร์สิ่งนี้กับเรา ดังนั้นคุณต้องคิดออกด้วยใจของคุณเอง ก็สามารถทำเช่นนี้ได้จึงได้ชื่อว่า เชอร์คอฟ จะใช้เวลาในการรับเทคโนโลยีนี้ รัสเซียมีศักยภาพทางวิทยาศาสตร์ที่จริงจัง ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา เทคโนโลยีทางทหารก้าวหน้าไป และตลอดเวลาที่ผ่านมา กองเรือก็มีบทบาทเป็นลูกติด” กล่าว โคซูลิน .
ตามที่เขาพูดเทคโนโลยีสำหรับการสร้างดังกล่าว โรงไฟฟ้าสำหรับรัสเซียถือเป็นเรื่องสำคัญและสำหรับ “ ของโครงการนี้- สำคัญ." “เทคโนโลยีนี้ช่วยให้เรือดำน้ำอยู่ใต้น้ำได้นานถึงยี่สิบวันหรือมากกว่านั้น” เขากล่าว โดยแนะนำว่าเรือดำน้ำจะเป็นที่ต้องการในกองเรือรัสเซียทั้งหมด
สิ่งพิมพ์ที่จัดทำโดยเจ้าหน้าที่ CompMechLab® ขึ้นอยู่กับวัสดุของไซต์ ข่าวศูนย์การทหาร-อุตสาหกรรม .
ข่าวอื่น ๆ ในหัวข้อนี้บนเว็บไซต์:
23.02.2014
16.03.2013
27.09.2012
18.09.2012.
10.09.2012.
18.08.2012
26.05.2012
26.04.2012
จากการอ้างอิงถึงผู้อำนวยการทั่วไปของ Rubin Central Design Bureau, Igor Vilnit มีรายงานว่า Rubin ได้เริ่มพัฒนาเรือดำน้ำรุ่นที่ 5 ทั้งแบบนิวเคลียร์และไม่ใช่นิวเคลียร์ ตามที่ Vilnit กล่าว การออกแบบเรือใหม่กำลังถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงข้อเสนอและความคิดเห็นที่เราได้รับระหว่างการปฏิบัติการของเรือรุ่นก่อนๆ และเรือดำน้ำหลักของโครงการใหม่ ก่อนหน้านี้ ผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพเรือรัสเซีย Viktor Chirkov กล่าวว่าการผลิตเรือดำน้ำรุ่นที่ 5 ต่อเนื่องจะเริ่มในรัสเซียหลังปี 2030
ปัจจุบัน พื้นฐานของกองเรือดำน้ำรัสเซียประกอบด้วยเรือรุ่นที่ 3 เรือดำน้ำลำแรกที่เป็นของรุ่นที่สี่ - เรือดำน้ำนิวเคลียร์เชิงยุทธศาสตร์ "Yuri Dolgoruky" ของโครงการ 955 "Borey" - ได้รับการยอมรับให้เข้าประจำการกับกองเรือในเดือนมกราคม 2556 เท่านั้น โดยรวมแล้วกองเรือรัสเซียจะได้รับเรือดำน้ำดังกล่าว 8 ลำ - โครงการ 955 Borei 3 ลำและโครงการ 955A Borei-A 5 ลำ พวกเขาทั้งหมดจะต้องเปลี่ยนเรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นที่ 3 ของโครงการ 667BDRM “Dolphin” ในกองเรือ ซึ่งปัจจุบันเป็นพื้นฐานของกองกำลังป้องปรามเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของรัสเซีย
เรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นที่สี่ยังรวมถึงเรือโครงการ 885 Yasen ด้วย เรือดำน้ำหลักของโครงการนี้กำลังอยู่ระหว่างการทดสอบและสามารถเข้าประจำการกับกองเรือรัสเซียได้ในช่วงต้นปีนี้ โดยรวมแล้วภายในปี 2564 กองทัพเรือรัสเซียคาดว่าจะได้รับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ Yasen จำนวน 7 ลำ ในบรรดาเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ เรือรุ่นที่ 4 ยังรวมถึงเรือดำน้ำดีเซล-ไฟฟ้าของโครงการ 677 Lada ด้วย เรือดำน้ำหลักของโครงการนี้ชื่อ "เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก" อยู่ระหว่างการทดลองใช้งานในกองเรือตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2553
เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้า pr. 677 "ลดา"
ก่อนหน้านี้ตัวแทนของเจ้าหน้าที่ทั่วไปของกองเรือกล่าวว่าเรือดำน้ำรุ่นที่ 5 ซึ่งการพัฒนาซึ่งรวมอยู่ในโครงการอาวุธยุทโธปกรณ์แห่งรัฐของรัสเซียจนถึงปี 2020 จะถูกรวมเป็นหนึ่งเดียวกันเพื่อใช้ทั้งขีปนาวุธและขีปนาวุธร่อน สันนิษฐานว่าเรือดังกล่าวจะมีความโดดเด่นด้วยระบบควบคุมอัตโนมัติที่มากขึ้น ระดับเสียงที่ต่ำกว่า เครื่องปฏิกรณ์ระยะไกลและปลอดภัย ก่อนอื่น เรากำลังพูดถึงตอร์ปิโดใหม่และขีปนาวุธร่อนระยะไกล
หัวหน้าสำนักออกแบบ Rubin เน้นย้ำว่า วงจรชีวิตเรือดำน้ำสมัยใหม่ใช้เวลาประมาณ 50 ปีนับจากช่วงเวลาของการออกแบบการวิจัยไปจนถึงช่วงเวลาของการกำจัดเรือ ดังนั้นจึงไม่มีอะไรแปลกที่งานออกแบบเรือใหม่ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว งานได้ดำเนินการตามหลักการนี้มาโดยตลอด หลังจากเสร็จสิ้นงานออกแบบเรือดำน้ำรุ่นหนึ่งแล้ว ผู้ออกแบบก็เริ่มต้นขั้นตอนใหม่ นี่เป็นขั้นตอนการทำงานปกติที่ไม่สามารถหยุดนิ่งได้
เกี่ยวกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์โจมตีรุ่นที่ 5 มีแนวคิดที่ตรงกันข้าม 2 ประการเกี่ยวกับเส้นทางการพัฒนาที่เป็นไปได้: วิวัฒนาการและการปฏิวัติ ประการแรกมีแนวโน้มมากที่สุดและเกี่ยวข้องกับการปรับปรุงโซลูชันทางเทคนิคที่มีอยู่อย่างค่อยเป็นค่อยไปซึ่งเป็นลักษณะของเรือดำน้ำสมัยใหม่ ในขณะเดียวกัน โซลูชันที่มีอยู่บางส่วนก็ถึงขีดจำกัดของการพัฒนาแล้ว และค่าใช้จ่ายที่สูงมากของเรือดำน้ำในปัจจุบันจะบังคับให้นักออกแบบพยายามทำทุกอย่างเท่าที่เป็นไปได้เพื่อลดต้นทุนขั้นสุดท้ายและลดขนาดลง
เชิงกลยุทธ์ โครงการเรือดำน้ำนิวเคลียร์ 955 "โบเรย์"
วิธีการหลักในการลดต้นทุนคือการเพิ่มความยืดหยุ่นในการใช้เรือดำน้ำรุ่นที่ 5 เพื่อดำเนินการนี้ในทางปฏิบัติ มีการวางแผนที่จะติดตั้งโมดูลอาวุธที่เปลี่ยนได้รวมทั้งอาวุธที่ไม่มีคนอยู่ด้วย ยานพาหนะใต้น้ำ(UV) และแม้แต่ UAV เพื่อรองรับการบรรทุกบนเรือได้ดีที่สุดจึงเสนอให้ลดขนาดตัวเรือดำน้ำให้สั้นลงในขณะเดียวกันก็เพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของมันไปพร้อมกัน ในเวลาเดียวกันสามารถกลับไปสู่สถาปัตยกรรมแบบสองลำได้ แต่การแก้ปัญหาดังกล่าวไม่สอดคล้องกับข้อกำหนดในการลดราคาของโครงสร้าง
ทุกวันนี้ ในทุกประเทศที่มีโครงการพัฒนาเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของตนเอง มีการค้นหาตัวขับเคลื่อนประเภทใหม่ รูปร่างตัวถังทางเลือก วิธีการใช้อาวุธ การกำหนดเป้าหมาย และวิธีการแลกเปลี่ยนข้อมูลตามหลักการทางกายภาพใหม่ ในกรณีนี้ ไม่ว่าในกรณีใด ระบบอัตโนมัติของเรือดำน้ำรุ่นที่ 5 จะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ และวิธีการใช้ในการรบจะเชื่อมโยงกับแนวคิดของ "สงครามที่เน้นเครือข่ายเป็นศูนย์กลาง" เมื่อศัตรูจะต้องเข้าร่วมในการรบ ไม่ใช่กับหน่วยรบแต่ละหน่วย แต่มีระบบเดียวเสาหินที่จะรวมถึงทรัพย์สินบนพื้นผิว ใต้น้ำ อากาศ ที่ดิน และอวกาศ เรือดำน้ำในอนาคตทั้งหมดจะได้รับการออกแบบให้ใช้งานใน "เครือข่าย" นี้
การใช้แนวคิด "สงครามที่เน้นเครือข่ายเป็นศูนย์กลาง" รวมถึงความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญเฉพาะทางจำนวนหนึ่งว่าเส้นทางวิวัฒนาการของการพัฒนากองเรือดำน้ำนั้นเป็นจุดจบที่นำไปสู่การเกิดขึ้นของ "เส้นทางการปฏิวัติ" ของ การพัฒนา. พื้นฐานของแนวคิดนี้คือการละทิ้งเรือดำน้ำนิวเคลียร์ขนาดใหญ่ที่ "ล้าสมัย" และมุ่งเน้นไปที่การผลิตเรือดำน้ำขนาดเล็กที่มีการกำจัดมากถึง 1,500 ตันซึ่งมีพลังงานนิวเคลียร์เสริม โรงไฟฟ้า- สันนิษฐานว่าเรือดำน้ำขนาดเล็กแต่ละลำจะไม่สามารถแก้ไขปัญหาที่ซับซ้อนได้ พวกเขาจะถูกจำกัดในด้านความเป็นอิสระ ระยะการใช้อาวุธและการกำหนดเป้าหมาย และความสามารถในการเดินทะเล แต่กลุ่มเรือดำน้ำที่ประจำการดังกล่าวจะมีประสิทธิภาพเหนือกว่าเรือลาดตระเวนใต้น้ำสมัยใหม่ใดๆ และการสูญเสียส่วนหนึ่งของกลุ่มดังกล่าวจะไม่เป็นอันตรายต่อการปฏิบัติภารกิจการรบหลัก
เรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ pr. 885 "Ash"
อาจเป็นไปได้ว่าสำหรับเหตุผลทั้งหมดแล้ว แนวคิดนี้ดูเหมือนจะค่อนข้างล้ำสมัยสำหรับตัวแทนกองทัพเรือส่วนใหญ่ของทั้งสหรัฐอเมริกาและรัสเซียเนื่องจากแนวคิดอนุรักษ์นิยม อาจเป็นไปได้ว่าแนวคิดนี้สามารถนำไปใช้ได้ภายในกรอบของเรือดำน้ำรุ่นที่ 6 แต่ในอีก 10-15 ปีข้างหน้าการพัฒนากองเรือจะเป็นไปตามเส้นทางวิวัฒนาการของการพัฒนาโดยไม่มี "การก้าวกระโดด" ที่ไม่คาดคิด
ปัจจุบันผู้พัฒนาเรือหลักในประเทศถือเป็นสำนักออกแบบรูบินและมาลาไคต์ ผู้ออกแบบสำนักออกแบบทั้งสองแห่งเห็นพ้องกันว่าในที่สุดเรือดำน้ำในอนาคตจะเปลี่ยนไปใช้สถาปัตยกรรมลำเรือลำเดียวหรือลำเดี่ยวที่มีการสำรองการลอยตัวที่ 15% เหล็กแม่เหล็กต่ำจะยังคงใช้เป็นวัสดุโครงสร้างหลัก แต่การใช้วัสดุคอมโพสิตสำหรับการใช้งานทั้งในร่มและกลางแจ้งจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก นอกจากนี้ การค้นหายังอยู่ระหว่างการค้นหาโซลูชันที่ทำให้สามารถละทิ้งรั้วแบบดั้งเดิมของอุปกรณ์แบบยืดหดได้ หันไปใช้โซลูชันการออกแบบทางเลือก เช่น สะพานนำทางแบบยืดหดได้ซึ่งพับเป็นโครงสร้างส่วนบนที่พัฒนาแล้ว เป็นต้น ขณะเดียวกันบน ช่วงเวลานี้ไม่มีข้อกำหนดเบื้องต้นพิเศษหรือจำเป็นต้องเพิ่มความเร็ว ความเป็นอิสระ หรือความลึกในการดำน้ำของเรือดำน้ำ อย่างไรก็ตาม การเคลื่อนตัวที่ลดลงอาจนำไปสู่การลดจำนวนลูกเรือและระบบอัตโนมัติของสิ่งอำนวยความสะดวกและอุปกรณ์ของเรือ
บนเรือรุ่นที่ 5 คาดว่าจะมีการเปลี่ยนไปใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยพลังน้ำเป็นครั้งสุดท้าย บางทีถึงแม้จะมีมอเตอร์ใบพัดไฟฟ้าติดท้ายเรือเป็นระบบขับเคลื่อนหลักของเรือ โดยมีการแทนที่ใบพัดแบบคลาสสิกครั้งสุดท้ายจากที่เกิดเหตุ ถ้าเราพูดถึง อาวุธขีปนาวุธเรือดำน้ำดังกล่าวมีแนวโน้มว่าจะมีความเร็วในการบินที่มีความเร็วเหนือเสียง ในเวลาเดียวกัน การพัฒนาเรือจะดำเนินการในทิศทางของการปรับปรุงอัลกอริธึมการใช้การรบและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในตัว
เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้า pr. 636.3 "Varshavyanka"
ด้วยการถือกำเนิดของคอมเพล็กซ์พลังน้ำแห่งแรกที่มีเสาอากาศโค้งกึ่งรูปทรงโค้งพื้นที่ขนาดใหญ่ Lyra บนเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าโครงการ 677 Lada มีแนวโน้มเกิดขึ้นในกองทัพเรือในการติดตั้งเรือดำน้ำนิวเคลียร์ด้วยเสาอากาศที่คล้ายกันนอกเหนือจากบนเรือ เสาอากาศซึ่งมีขนาดเพิ่มขึ้นเช่นกัน มาตรการเหล่านี้ทำให้สามารถเพิ่มรูรับแสงของอุปกรณ์เสาอากาศได้อย่างมาก ด้วยการละทิ้งเสาอากาศทรงกลมขนาดใหญ่และหนักของ GAK พร้อมระบบบัลลาสต์แคปซูลที่ทนทานและองค์ประกอบยึดขนาดใหญ่จะเป็นไปได้ที่จะเพิ่มปริมาตรจำนวนมากที่อยู่ในหัวเรือดำน้ำ ในอีกด้านหนึ่ง สิ่งนี้นำไปสู่การลดขนาดของตัวเรือ ทำให้การออกแบบง่ายขึ้นและลดต้นทุนของระบบโซนาร์ทั้งหมด และในทางกลับกัน มันทำให้วิศวกรสามารถกลับไปที่ตำแหน่งหัวเรือของท่อตอร์ปิโด ซึ่งได้เปรียบมากกว่าจากมุมมองทางเทคนิคและยุทธวิธี
ถ้าเราพูดถึงอาวุธใต้น้ำแล้วในหมู่ผู้เชี่ยวชาญก็มีความคิดเห็นที่แตกต่างกันในเรื่องนี้ ในปัจจุบันเชื่อกันว่าลำกล้อง 533 มม. สำหรับตอร์ปิโดจรวดและตอร์ปิโดไม่รับประกันการใช้งานลักษณะการขนส่งกระสุนที่สูงเพียงพออีกต่อไป (ความเร็วและระยะ) ดังนั้นจึงจำเป็นต้องกลับไปสู่ลำกล้องที่ใหญ่กว่า - 650 มม. พร้อมความเป็นไปได้ ในการวางอาวุธต่อสู้ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นบนชิ้นส่วนตอร์ปิโดและระบบการกลับบ้านที่สมบูรณ์แบบ อย่างไรก็ตาม ตอร์ปิโด 650 มม. ยังมีมวลขนาดใหญ่ (ประมาณ 5 ตันเทียบกับ 2 ตันสำหรับตอร์ปิโด 533 มม.) และความยาว (ประมาณ 11 เมตร) และนี่ก็นำไปสู่ความซับซ้อนและการขยายช่องตอร์ปิโด อุปกรณ์บรรจุและชาร์จตอร์ปิโด ส่งผลให้กระสุนของเรือลดลง นอกจากนี้ยังมีความเห็นว่าสำหรับเรือดำน้ำที่มีแนวโน้มดีนั้นเหมาะสมที่จะเพิ่มจำนวนท่อตอร์ปิโดเพื่อยิงกระสุนขนาดใหญ่ต่อจำนวนมากรวมถึงเป้าหมายต่างๆโดยใช้ ระบบต่างๆอาวุธ
แหล่งข้อมูล:
-http://vz.ru/news/2013/3/18/624879.html
-http://lenta.ru/news/2013/03/18/nsub5gen
-http://vpk.name/news/68946_sovetskie_i_rossiiskie_atomnyie_podvodnyie_lodki_4go_i_5go_pokolenii_chast_2.html
-http://vpk.name/news/68890_sovetskie_i_rossiiskie_atomnyie_podvodnyie_lodki_4go_i_5go_pokolenii_chast_1.html
กำลังโหลด...
