อิกอร์ โคเซมยาคิน หัวหน้าแผนกวิจัยและพัฒนาด้านกลาโหมของมหาวิทยาลัยการแพทย์แห่งรัฐเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก กล่าวกับ RIA Novosti ว่าเครื่องร่อนไร้คนขับไร้คนขับในทะเลลึก "Sea Shadow" ที่สามารถเอาชนะกระแสน้ำใต้น้ำได้ประสบความสำเร็จในการทดสอบในทะเลบอลติก
โดรนดังกล่าวได้รับการทดสอบโดยศูนย์ทดสอบการวิจัยหลักสำหรับวิทยาการหุ่นยนต์ (GNIITs MO) และมหาวิทยาลัยเทคนิคทางทะเลแห่งรัฐเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (SPbGMTU)
“ในเดือนสิงหาคม เราได้ทำการทดสอบเครื่องร่อน Sea Shadow ในทะเลบอลติกที่ประสบความสำเร็จอีกครั้ง การปรับเปลี่ยนอุปกรณ์แบบไฮบริดใหม่สามารถเอาชนะกระแสน้ำได้โดยใช้ใบพัด ในขณะเดียวกัน แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะติดตามเครื่องร่อน - มันเคลื่อนที่ได้ ซึ่งแทบไม่มีเสียงรบกวนเลย” Kozhemyakin กล่าว
ตามที่เขาพูด ในระหว่างการทดสอบ เครื่องร่อนทำงานทั้งในน่านน้ำปิดและในทะเลเปิดในเขตปัจจุบัน ซึ่งถือเป็น "การทดสอบอย่างจริงจังสำหรับอุปกรณ์ที่ไม่มีระบบขับเคลื่อน" นอกจากนี้เขายังตั้งข้อสังเกตอีกว่า "Sea Shadow" แตกต่างจากเวอร์ชันก่อนๆ โดยมี "คุณลักษณะที่สมจริง ความแม่นยำในการควบคุม และชุดน้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มมากขึ้น"
เครื่องร่อนเป็นยานพาหนะใต้น้ำที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ซึ่งขับเคลื่อนโดยพลังอุทกพลศาสตร์เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของการลอยตัว เครื่องร่อนเคลื่อนที่ไปตามวิถี "ฟันเลื่อย" เฉพาะภายในช่วงความลึกที่กำหนด
อุปกรณ์ดังกล่าวมีความสามารถในการนำทางอัตโนมัตินานถึงหกเดือน โดยส่งข้อมูลอุทกศาสตร์ไปยังฝั่ง ในเวลาเดียวกันแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะติดตามเครื่องร่อน - มันเคลื่อนที่เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของการลอยตัวทำให้แทบไม่มีเสียงรบกวน
“Sea Shadow” ได้รับการพัฒนาโดยมหาวิทยาลัยเทคนิคทางทะเลแห่งรัฐเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก และองค์กรวิจัยและการผลิตแห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กของเทคโนโลยีใต้น้ำ “Okeanos” ในเดือนสิงหาคม ที่งานนิทรรศการและการประชุม Army-2017 เครื่องร่อนดังกล่าวได้ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนโดยเป็นส่วนหนึ่งของนิทรรศการของศูนย์วิจัยหุ่นยนต์หลักของกระทรวงกลาโหมรัสเซีย (GNIITs RT)
บน ในขณะนี้สถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์แห่งรัฐแห่งสาธารณรัฐตาตาร์สถานถือว่าเครื่องร่อนเป็นระบบที่เป็นไปได้สำหรับการศึกษามหาสมุทรโลก งานซึ่งรวมถึงการกำหนดพารามิเตอร์ทางอุทกฟิสิกส์ของความลึก พารามิเตอร์ทางอุทกวิทยา อุทกวิทยา - อะคูสติกและสิ่งแวดล้อมของไหล่ชายฝั่ง
ความยาวตัวเครื่อง 3 เมตร เส้นผ่านศูนย์กลาง 31 เซนติเมตร น้ำหนัก 150 กิโลกรัม ความเร็วสูงสุด- 2 นอต น้ำหนักบรรทุก - 15 กิโลกรัม อาคารแห่งนี้ประกอบด้วยเครื่องร่อนวิจัย เครื่องร่อนบรรทุกอุปกรณ์ขนาดเล็ก เครื่องร่อนรีเลย์ ศูนย์ควบคุมเรือ และสิ่งอำนวยความสะดวกในการถ่ายทอด
มหาวิทยาลัยการแพทย์แห่งรัฐเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กร่วมกับ JSC NPP PT Okeanos กำลังทำการทดลองต่างๆ เกี่ยวกับการทำให้เครื่องร่อนอิ่มตัวด้วยสารต่างๆ ระบบสารสนเทศและเซ็นเซอร์ รวมถึงเซ็นเซอร์จากผู้ผลิตรายอื่น และความสามารถในการขนส่ง AUV ระดับไมโคร
มอสโก 28 กันยายน – RIA Novostiอิกอร์ โคเซมยาคิน หัวหน้าแผนกวิจัยและพัฒนาด้านกลาโหมของมหาวิทยาลัยการแพทย์แห่งรัฐเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก กล่าวกับ RIA Novosti ว่าเครื่องร่อนไร้คนขับไร้คนขับในทะเลลึก "Sea Shadow" ซึ่งสามารถเอาชนะกระแสน้ำใต้น้ำได้สำเร็จได้รับการทดสอบในทะเลบอลติก
โดรนดังกล่าวได้รับการทดสอบโดยศูนย์ทดสอบการวิจัยหลักสำหรับวิทยาการหุ่นยนต์ (GNIITs MO) และมหาวิทยาลัยเทคนิคทางทะเลแห่งรัฐเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (SPbGMTU)
“ในเดือนสิงหาคม เราทำการทดสอบเครื่องร่อน Sea Shadow ที่ประสบความสำเร็จอีกครั้งในทะเลบอลติก การดัดแปลงอุปกรณ์ไฮบริดใหม่สามารถเอาชนะกระแสน้ำได้โดยใช้ใบพัด ในเวลาเดียวกันแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะติดตามเครื่องร่อน เคลื่อนไหวแทบไม่มีเสียงรบกวน” Kozhemyakin กล่าว
ตามที่เขาพูด ในระหว่างการทดสอบ เครื่องร่อนทำงานทั้งในน่านน้ำปิดและในทะเลเปิดในเขตปัจจุบัน ซึ่งถือเป็น "การทดสอบอย่างจริงจังสำหรับอุปกรณ์ที่ไม่มีระบบขับเคลื่อน" นอกจากนี้เขายังตั้งข้อสังเกตอีกว่า "Sea Shadow" แตกต่างจากเวอร์ชันก่อนๆ โดยมี "คุณลักษณะที่สมจริง ความแม่นยำในการควบคุม และชุดน้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มมากขึ้น"
เครื่องร่อนเป็นยานพาหนะใต้น้ำที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ซึ่งขับเคลื่อนโดยพลังอุทกพลศาสตร์เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของการลอยตัว เครื่องร่อนเคลื่อนที่ไปตามวิถี "ฟันเลื่อย" เฉพาะภายในช่วงความลึกที่กำหนด อุปกรณ์ดังกล่าวมีความสามารถในการนำทางอัตโนมัตินานถึงหกเดือน โดยส่งข้อมูลอุทกศาสตร์ไปยังฝั่ง ในเวลาเดียวกันแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะติดตามเครื่องร่อน - มันเคลื่อนที่เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของการลอยตัวทำให้แทบไม่มีเสียงรบกวน
"Sea Shadow" ได้รับการพัฒนาโดยมหาวิทยาลัยเทคนิคทางทะเลแห่งรัฐเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและองค์กรวิทยาศาสตร์และการผลิตเทคโนโลยีใต้น้ำ "Okeanos" แห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ในเดือนสิงหาคม ที่งานนิทรรศการและการประชุม Army-2017 เครื่องร่อนดังกล่าวได้ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนโดยเป็นส่วนหนึ่งของนิทรรศการของศูนย์วิจัยหุ่นยนต์หลักของกระทรวงกลาโหมรัสเซีย (GNIITs RT) ในขณะนี้ศูนย์วิจัยวิทยาศาสตร์แห่งรัฐแห่งสาธารณรัฐตาตาร์สถานกำลังพิจารณาว่าเครื่องร่อนเป็นระบบที่เป็นไปได้สำหรับการศึกษามหาสมุทรโลก งานซึ่งรวมถึงการกำหนดพารามิเตอร์ทางอุทกฟิสิกส์ของความลึก พารามิเตอร์ทางอุทกวิทยา อุทกวิทยา - อะคูสติก และสิ่งแวดล้อมของ หิ้งชายฝั่ง
ความยาวตัวเครื่อง 3 เมตร เส้นผ่านศูนย์กลาง 31 เซนติเมตร น้ำหนัก 150 กิโลกรัม ความเร็วสูงสุด 2 นอต น้ำหนักบรรทุก 15 กิโลกรัม อาคารแห่งนี้ประกอบด้วยเครื่องร่อนสำหรับการวิจัย เรือบรรทุกอุปกรณ์ขนาดเล็ก เครื่องร่อนรีเลย์ ศูนย์ควบคุมเรือ และสิ่งอำนวยความสะดวกในการถ่ายทอด
มหาวิทยาลัยการแพทย์แห่งรัฐเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ร่วมกับ JSC NPP PT Okeanos กำลังดำเนินการทดลองต่างๆ เพื่อทำให้เครื่องร่อนเปียกโชกด้วยระบบข้อมูลและเซ็นเซอร์ต่างๆ รวมถึงอุปกรณ์ของบุคคลที่สาม และความสามารถในการขนส่ง AUV ไมโครคลาส
© RIA Novosti / อาร์เซนี เรบรอฟ
อิกอร์ โคเซมยาคิน หัวหน้าแผนกวิจัยและพัฒนาด้านกลาโหมของมหาวิทยาลัยการแพทย์แห่งรัฐเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก กล่าวกับ RIA Novosti ว่าเครื่องร่อนไร้คนขับไร้คนขับในทะเลลึก "Sea Shadow" ซึ่งสามารถเอาชนะกระแสน้ำใต้น้ำได้สำเร็จได้รับการทดสอบในทะเลบอลติก
โดรนดังกล่าวได้รับการทดสอบโดยศูนย์ทดสอบการวิจัยหลักสำหรับวิทยาการหุ่นยนต์ (GNIITs MO) และมหาวิทยาลัยเทคนิคทางทะเลแห่งรัฐเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (SPbGMTU)
“ในเดือนสิงหาคม เราได้ทำการทดสอบเครื่องร่อน Sea Shadow ในทะเลบอลติกที่ประสบความสำเร็จอีกครั้ง การปรับเปลี่ยนอุปกรณ์แบบไฮบริดใหม่สามารถเอาชนะกระแสน้ำได้โดยใช้ใบพัด ในขณะเดียวกัน แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะติดตามเครื่องร่อน - มันเคลื่อนที่ได้ ซึ่งแทบไม่มีเสียงรบกวนเลย” Kozhemyakin กล่าว
ตามที่เขาพูด ในระหว่างการทดสอบ เครื่องร่อนทำงานทั้งในน่านน้ำปิดและในทะเลเปิดในเขตปัจจุบัน ซึ่งถือเป็น "การทดสอบอย่างจริงจังสำหรับอุปกรณ์ที่ไม่มีระบบขับเคลื่อน" นอกจากนี้เขายังตั้งข้อสังเกตอีกว่า "Sea Shadow" แตกต่างจากเวอร์ชันก่อนๆ โดยมี "คุณลักษณะที่สมจริง ความแม่นยำในการควบคุม และชุดน้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มมากขึ้น"
เครื่องร่อนเป็นยานพาหนะใต้น้ำที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ซึ่งขับเคลื่อนโดยพลังอุทกพลศาสตร์เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของการลอยตัว เครื่องร่อนเคลื่อนที่ไปตามวิถี "ฟันเลื่อย" เฉพาะภายในช่วงความลึกที่กำหนด อุปกรณ์ดังกล่าวมีความสามารถในการนำทางอัตโนมัตินานถึงหกเดือน โดยส่งข้อมูลอุทกศาสตร์ไปยังฝั่ง ในเวลาเดียวกันแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะติดตามเครื่องร่อน - มันเคลื่อนที่เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของการลอยตัวทำให้แทบไม่มีเสียงรบกวน
“ Sea Shadow” ได้รับการพัฒนาโดยมหาวิทยาลัยเทคนิคทางทะเลแห่งรัฐเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและองค์กรวิทยาศาสตร์และการผลิตเทคโนโลยีใต้น้ำ“ Okeanos” แห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ในเดือนสิงหาคม ที่งานนิทรรศการและการประชุม Army-2017 เครื่องร่อนดังกล่าวได้ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนโดยเป็นส่วนหนึ่งของนิทรรศการของศูนย์วิจัยหุ่นยนต์หลักของกระทรวงกลาโหมรัสเซีย (GNIITs RT) ในขณะนี้ศูนย์วิจัยวิทยาศาสตร์แห่งรัฐแห่งสาธารณรัฐตาตาร์สถานกำลังพิจารณาว่าเครื่องร่อนเป็นระบบที่เป็นไปได้สำหรับการศึกษามหาสมุทรโลก งานซึ่งรวมถึงการกำหนดพารามิเตอร์ทางอุทกฟิสิกส์ของความลึก พารามิเตอร์ทางอุทกวิทยา อุทกวิทยา - อะคูสติก และสิ่งแวดล้อมของ หิ้งชายฝั่ง
ความยาวตัวเครื่อง 3 เมตร เส้นผ่านศูนย์กลาง 31 เซนติเมตร น้ำหนัก 150 กิโลกรัม ความเร็วสูงสุด 2 นอต น้ำหนักบรรทุก 15 กิโลกรัม อาคารแห่งนี้ประกอบด้วยเครื่องร่อนวิจัย เครื่องร่อนบรรทุกอุปกรณ์ขนาดเล็ก เครื่องร่อนรีเลย์ ศูนย์ควบคุมเรือ และสิ่งอำนวยความสะดวกในการถ่ายทอด
มหาวิทยาลัยการแพทย์แห่งรัฐเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ร่วมกับ JSC NPP PT Okeanos กำลังดำเนินการทดลองต่างๆ เพื่อทำให้เครื่องร่อนเปียกโชกด้วยระบบข้อมูลและเซ็นเซอร์ต่างๆ รวมถึงอุปกรณ์ของบุคคลที่สาม และความสามารถในการขนส่ง AUV ไมโครคลาส
หุ่นยนต์ล่องหนใต้น้ำ "Sea Shadow" / รูปภาพ: cdn3.img.ria.ru
อิกอร์ โคเซมยาคิน หัวหน้าแผนกวิจัยและพัฒนาด้านกลาโหมของมหาวิทยาลัยการแพทย์แห่งรัฐเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก กล่าวกับ RIA Novosti ว่าเครื่องร่อนไร้คนขับไร้คนขับในทะเลลึก "Sea Shadow" ซึ่งสามารถเอาชนะกระแสน้ำใต้น้ำได้สำเร็จได้รับการทดสอบในทะเลบอลติก
โดรนดังกล่าวได้รับการทดสอบโดยศูนย์ทดสอบการวิจัยหลักสำหรับวิทยาการหุ่นยนต์ (GNIITs MO) และมหาวิทยาลัยเทคนิคทางทะเลแห่งรัฐเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (SPbGMTU)
“ในเดือนสิงหาคม เราทำการทดสอบเครื่องร่อน Sea Shadow ที่ประสบความสำเร็จอีกครั้งในทะเลบอลติก การดัดแปลงอุปกรณ์ไฮบริดใหม่สามารถเอาชนะกระแสน้ำได้โดยใช้ใบพัด ในเวลาเดียวกันแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะติดตามเครื่องร่อน เคลื่อนไหวโดยไม่สร้างเสียงรบกวน” I. Kozhemyakin กล่าว
ตามที่เขาพูด ในระหว่างการทดสอบ เครื่องร่อนทำงานทั้งในน่านน้ำปิดและในทะเลเปิดในเขตปัจจุบัน ซึ่งถือเป็น "การทดสอบอย่างจริงจังสำหรับอุปกรณ์ที่ไม่มีระบบขับเคลื่อน" นอกจากนี้เขายังตั้งข้อสังเกตอีกว่า "Sea Shadow" แตกต่างจากเวอร์ชันก่อนๆ โดยมี "คุณลักษณะที่สมจริง ความแม่นยำในการควบคุม และชุดน้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มมากขึ้น"
ทดสอบเครื่องร่อนไร้คนขับใต้ทะเลลึก "ซีชาโดว์"
/ รูปภาพ: Arseny Rebrov
เครื่องร่อนเป็นยานพาหนะใต้น้ำที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ซึ่งขับเคลื่อนโดยพลังอุทกพลศาสตร์เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของการลอยตัว เครื่องร่อนเคลื่อนที่ไปตามวิถี "ฟันเลื่อย" เฉพาะภายในช่วงความลึกที่กำหนด อุปกรณ์ดังกล่าวมีความสามารถในการนำทางอัตโนมัตินานถึงหกเดือน โดยส่งข้อมูลอุทกศาสตร์ไปยังฝั่ง ในเวลาเดียวกันแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะติดตามเครื่องร่อน - มันเคลื่อนที่เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของการลอยตัวทำให้แทบไม่มีเสียงรบกวน
"Sea Shadow" ได้รับการพัฒนาโดยมหาวิทยาลัยเทคนิคทางทะเลแห่งรัฐเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและองค์กรวิทยาศาสตร์และการผลิตเทคโนโลยีใต้น้ำ "Okeanos" แห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ในเดือนสิงหาคม ที่งานนิทรรศการและการประชุม Army-2017 เครื่องร่อนดังกล่าวได้ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนโดยเป็นส่วนหนึ่งของนิทรรศการของศูนย์วิจัยหุ่นยนต์หลักของกระทรวงกลาโหมรัสเซีย (GNIITs RT) ในขณะนี้ศูนย์วิจัยวิทยาศาสตร์แห่งรัฐแห่งสาธารณรัฐตาตาร์สถานกำลังพิจารณาว่าเครื่องร่อนเป็นระบบที่เป็นไปได้สำหรับการศึกษามหาสมุทรโลก งานซึ่งรวมถึงการกำหนดพารามิเตอร์ทางอุทกฟิสิกส์ของความลึก พารามิเตอร์ทางอุทกวิทยา อุทกวิทยา - อะคูสติก และสิ่งแวดล้อมของ หิ้งชายฝั่ง
ความยาวตัวเครื่อง 3 เมตร เส้นผ่านศูนย์กลาง 31 เซนติเมตร น้ำหนัก 150 กิโลกรัม ความเร็วสูงสุด 2 นอต น้ำหนักบรรทุก 15 กิโลกรัม อาคารแห่งนี้ประกอบด้วยเครื่องร่อนวิจัย เครื่องร่อนบรรทุกอุปกรณ์ขนาดเล็ก เครื่องร่อนรีเลย์ ศูนย์ควบคุมเรือ และสิ่งอำนวยความสะดวกในการถ่ายทอด
มหาวิทยาลัยการแพทย์แห่งรัฐเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ร่วมกับ JSC NPP PT Okeanos กำลังดำเนินการทดลองต่างๆ เพื่อทำให้เครื่องร่อนเปียกโชกด้วยระบบข้อมูลและเซ็นเซอร์ต่างๆ รวมถึงอุปกรณ์ของบุคคลที่สาม และความสามารถในการขนส่ง AUV ไมโครคลาส
มอสโก,อาร์ไอเอ โนโวสติ
21
เครื่องร่อนใต้น้ำไร้คนขับอัตโนมัติ สามารถดำเนินการค้นหาและสำรวจใต้ทะเลลึกได้ อุปกรณ์ใช้งานคู่ ได้รับการทดสอบโดยเป็นส่วนหนึ่งของระบบใต้น้ำที่มีแนวโน้มดีของกองทัพเรือรัสเซียในฤดูใบไม้ร่วงปี 2559
ประเภทของอุปกรณ์คือเครื่องร่อนใต้น้ำซึ่งหมายความว่าอุปกรณ์จะเคลื่อนที่โดยการเปลี่ยนการลอยตัวของมันเอง ส่งถึงนักสมุทรศาสตร์ บริษัทน้ำมันและก๊าซ และกองทัพ
สิ่งที่ซับซ้อนประกอบด้วย: เครื่องร่อนวิจัย เครื่องร่อนบรรทุกอุปกรณ์ขนาดเล็ก เครื่องร่อนรีเลย์ ศูนย์ควบคุมเรือ และสิ่งอำนวยความสะดวกในการถ่ายทอด
รูปร่าง
ภาพ: JSC "องค์กรวิจัยและการผลิตเทคโนโลยีใต้น้ำ Okeanos"
ภาพ 2018.08 งานแถลงข่าวการแข่งขันหุ่นยนต์ใต้น้ำ Akvaroboteh-2018
นักพัฒนา
มหาวิทยาลัยเทคนิคทางทะเลแห่งรัฐเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (SPbGMTU) และ CJSC "องค์กรการวิจัยและการผลิตเทคโนโลยีใต้น้ำ Okeanos"
วีดีโอ
ลักษณะโดยย่อ
แบตเตอรี่ 70 แอมป์
อายุการใช้งานแบตเตอรี่ - 6-8 เดือน
ความเร็ว - ประมาณ 1 กม./ชม. (อ้างอิงจากแหล่งอื่น - 3.7 กม./ชม.) สูงสุด 2 นอต
พวงมาลัยแนวตั้งหนึ่งอัน แนวนอนสองอัน
รูปทรงซิการ์
ความยาว - 3 ม
เส้นผ่านศูนย์กลางไม่มีปีก - 310 มม.
น้ำหนัก - 150 กก.
เสาอากาศยาวถึง 15 ม.
มีความเป็นไปได้ที่จะขึ้นฉุกเฉินโดยใช้โป๊ะพอง
เครื่องร่อนกำลังได้รับการพัฒนาในการดัดแปลง - เครื่องร่อนเพื่อการวิจัยซึ่งเป็นเครื่องร่อนของเครื่องบินขนาดเล็กที่ไม่มีใครอยู่ ยานพาหนะใต้น้ำ, เครื่องร่อน-รีเลย์, สิ่งอำนวยความสะดวกรีเลย์
เมื่อใช้งานแล้วก็ไม่จำเป็นต้องมีเรือคุ้มกัน
ตัวเรือนวัสดุคอมโพสิต
สถานะ
2017.06.28. ผลิตภัณฑ์ใหม่นี้มีน้ำหนักบรรทุกที่แตกต่างกันมากขึ้น ความแม่นยำในการควบคุม และคุณลักษณะหลายประการก็เพิ่มขึ้นด้วย โดยเฉพาะซอฟต์แวร์หุ่นยนต์ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น คณะกรรมการการเดินเรือและสมุทรศาสตร์ได้รับเลือกให้เป็นผู้อำนวยการสั่งการของกระทรวงกลาโหมสหพันธรัฐรัสเซีย
พัฒนาการตั้งแต่ปี 2555 การทดสอบในอ่าวฟินแลนด์เสร็จสิ้นเมื่อปลายเดือนตุลาคม 2559 ทดสอบกับโมดูลพลังงานไอโซโทปรังสีและเทอร์โมเจเนเรเตอร์ กำลังพัฒนาเวอร์ชันดัดแปลง - Glider 2.1 ซึ่งจะเคลื่อนที่ทั้งสองอย่างเนื่องจากหลักการร่อนใต้น้ำและเนื่องจากใบพัดแบบพับได้ ซึ่งจะทำให้โดรนสามารถเร่งความเร็วได้อย่างคมชัดหากจำเป็น
ข่าว
2018.08.29 ทีมงานของมหาวิทยาลัยเทคนิคทางทะเลแห่งรัฐเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและองค์กรวิทยาศาสตร์และการผลิต JSC ของเทคโนโลยีใต้น้ำ OCEANOS (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) ดำเนินการร่วมกับ AUV "Sea Shadow" ในการแข่งขันหุ่นยนต์ใต้น้ำ "Aquaroboteh-2018" ทีมได้อันดับหนึ่งในประเภทเครื่องร่อน อย่างไรก็ตาม ไม่มีผู้เข้าร่วมรายอื่นที่มีอุปกรณ์ในชั้นเรียนนี้ในการแข่งขัน
2017.09.28. การทดสอบดังกล่าวจัดขึ้นโดยสถาบันวิจัยวิทยาการหุ่นยนต์แห่งรัฐมอสโกและมหาวิทยาลัยเทคนิคทางทะเลแห่งรัฐเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (SPbGMTU) การปรับเปลี่ยนใหม่อุปกรณ์นี้สร้างขึ้นตามการออกแบบแบบไฮบริด - มีใบพัดซึ่งช่วยให้ AUV สามารถเอาชนะกระแสน้ำได้หากจำเป็น
กำลังโหลด...
