แหล่งน้ำมัน Prirazlomnoye บนแผนที่ น้ำมันใหม่ – เงื่อนไขการผลิตใหม่

มีภูมิภาคที่ยังไม่ได้สำรวจเหลืออยู่ไม่กี่แห่งในโลก หนึ่งในสถานที่เหล่านี้คืออาร์กติก การศึกษาเกี่ยวกับอาร์กติกเริ่มขึ้นตั้งแต่ยุคกลาง การพัฒนาภูมิภาคยังคงดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้ แหล่งน้ำมันและก๊าซธรรมชาติในเขตอาร์กติกมากกว่า 2/3 ของโลกตั้งอยู่ในเขตชั้นวางของรัสเซีย Prirazlomnoye ก็ไม่มีข้อยกเว้น

ประวัติโครงการ

สนามปริราชลมนอยนักธรณีวิทยาค้นพบมันในปี 1989 การเปลี่ยนแปลงระบอบการปกครองทางการเมืองและการผิดนัดชำระล้างทำให้การพัฒนาด้านนี้ไม่สามารถเกิดขึ้นได้

เฉพาะปี 2536 เท่านั้น บริษัท ย่อย Gazprom - Rosshelf - เริ่มพัฒนา Prirazlomnoe อย่างแข็งขัน จนถึงปี พ.ศ. 2537 ได้มีการสำรวจทางธรณีวิทยาของบ่อน้ำ 3 แห่ง ในปี พ.ศ. 2539 บริษัทได้เตรียมการศึกษาความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจและทางเทคนิค ในปี พ.ศ. 2540 ได้รับการอนุมัติแผนการก่อสร้างแท่นยืนนิ่ง

ในปี 1998 เมื่อการออกแบบแพลตฟอร์มอยู่ในขั้นใช้งาน งานหยุดชะงักเนื่องจากการผิดนัดทางเศรษฐกิจ หลังจากผ่านไป 5 ปี ก็มีการปรับเปลี่ยนโครงการและโครงการใหม่ บริษัท ย่อย Gazprom - Sevmorneftegaz - กลับมาก่อสร้างต่อ การติดตั้งแพลตฟอร์มเกิดความล่าช้าเป็นเวลานาน การก่อสร้างระยะแรกแล้วเสร็จเมื่อปลายปี 2553 เท่านั้น และเมื่อปลายปี 2556 เท่านั้นที่เริ่มทำงานได้อย่างสมบูรณ์

ลักษณะของแพลตฟอร์ม

ภูมิภาคที่สนาม Prirazlomnoye ตั้งอยู่คือเขต Nefteyugansk ของ Nenets Okrug อัตโนมัติ- ชานชาลานี้อยู่ห่างจากแผ่นดินใหญ่ 60 กม.

เพื่อพัฒนาพื้นที่ในทะเลเปิด ได้มีการติดตั้งแท่นขุดเจาะที่ออกแบบมาเป็นพิเศษซึ่งสามารถทำงานได้ในสภาวะที่มีอุณหภูมิต่ำ น้ำแข็ง ลมกระโชกแรง และความลึกในการผลิตน้ำมันอยู่ที่ 20 เมตร แท่นดังกล่าวได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนา ดินทะเลโดยใช้บัลลาสต์ น้ำหนักรวมซึ่งรวมบัลลาสต์แล้วอยู่ที่ 500,000 ตัน ตามแผน แท่นขุดเจาะดังกล่าวจะต้องเจาะ 36 หลุม เพื่อให้แน่ใจว่าจะมีการผลิตน้ำมันได้ 6.5 ล้านตันต่อปี

สถานะการฝากเงิน

แหล่งน้ำมัน Prirazlomnoye มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวอย่างแท้จริง เนื่องจากงานสกัด "ทองคำดำ" จะดำเนินการจากแท่นแม้ในฤดูหนาว อย่างไรก็สั่ง. การลงทะเบียนของรัฐโครงสร้าง กฎหมายรัสเซียยังไม่ได้รับการพัฒนา

ตามกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 187 แพลตฟอร์มดังกล่าวเป็นโครงสร้างเทียมในเขตไหล่ทวีปของสหพันธรัฐรัสเซีย ในปี 2009 ศาลอนุญาโตตุลาการเขตมอสโกได้ตัดสินให้ยอมรับว่าเป็นโครงสร้างไฮดรอลิกแบบถาวร นอกจากนี้ในปี 2012 Prirazlomnaya ยังได้รับการจดทะเบียนเป็นเรือเดินทะเลในทะเบียนเรือของรัสเซียและจดทะเบียนที่ท่าเรือ Naryan-Mar

บริษัทจัดการ

แหล่งน้ำมัน Prirazlomnoye เริ่มได้รับการพัฒนาอย่างแข็งขันในปี 1992 ในปีนี้มีการสร้างองค์กรพิเศษ Rosshelf ขึ้น สมาชิกผู้ก่อตั้งรวมประมาณ 20 คน สถานประกอบการต่างๆบางส่วนมีส่วนร่วมในการสำรวจทางธรณีวิทยาของทุ่ง Shtokman ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2536 Rosshelf CJSC ได้รับใบอนุญาตให้ดำเนินกิจกรรมในการค้นหา การผลิต และการประเมินแหล่งสะสมน้ำมัน

ตั้งแต่ปี 2544 วิสาหกิจ Gazprom และ Rosneft เริ่มพัฒนาแหล่งน้ำมันและก๊าซของ Okrug ปกครองตนเอง Yamalo-Nenets รวมถึงเขต Prirazlomnoye Yuganskneftegaz ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Rosneft เป็นผู้บริหาร สถานีสูบน้ำแพลตฟอร์ม ในปี 2545 องค์กร Sevmorneftegaz ได้รับใบอนุญาตให้ใช้แหล่งสะสมน้ำมัน Prirazlomnoe ในปี 2009 Rosneft ขายหุ้นทั้งหมดของ Sermorneftegaz ให้กับ Gazprom และตั้งชื่อองค์กรว่า Gazpromneftshelf ตั้งแต่ปี 2014 เป็นต้นมา บริษัทได้กลายเป็นบริษัทในเครือของ Gazpromneft

ลักษณะเฉพาะของการจัดเก็บและขนส่งน้ำมัน

อ่างเก็บน้ำสำหรับสกัดน้ำมันจะอยู่ที่ด้านล่างของแท่น - ในกระสุน เทคโนโลยีการจัดเก็บวัตถุดิบเรียกว่า "เปียก" เนื่องจากไม่ว่าถังจะเต็มไปด้วยน้ำมันหรือไม่ก็ตามก็จะเต็มไปด้วยน้ำเสมอ น้ำมันเข้าสู่อ่างเก็บน้ำโดยใช้กลไก - ตัวกระจาย เมื่อเติมน้ำลงในถัง น้ำจะถูกส่งไปยังระบบอับเฉาซึ่งจะถูกทำความสะอาดเพิ่มเติม จากนั้นน้ำจะถูกนำมาใช้เพื่อเพิ่มแรงดันในแหล่งกักเก็บน้ำมัน

ในการเติมน้ำมัน น้ำจากโรงเก็บแรงดันจะถูกเทลงในถัง น้ำมันถูกสูบจากพื้นผิวถังเข้าสู่ระบบโหลด เมื่อน้ำอับเฉาถูกสูบออก น้ำก็จะเต็มถัง

การขนส่งดำเนินการโดยใช้เรือบรรทุกน้ำมันรับส่งซึ่งจอดอยู่ที่ชานชาลาโดยไม่ต้องสัมผัส

มาตรการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและประเด็นด้านสิ่งแวดล้อม

สนาม Prirazlomnoye ตั้งอยู่ใกล้กับเขตคุ้มครองพิเศษหลายแห่ง พื้นที่ธรรมชาติ- นั่นเป็นเหตุผล ด้านสิ่งแวดล้อมการผลิตน้ำมันก็มีความเกี่ยวข้องเช่นเคย

แม้ว่าโครงการจะผ่านการตรวจสอบหลายครั้งแล้ว แต่ยังคงก่อให้เกิดความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม เพื่อลดปัญหาดังกล่าว จึงมีการดำเนินการหลายมาตรการ:

• มีการติดตั้งอุปกรณ์บนท่อไอดีซึ่งสามารถลดการตายของสัตว์ทะเลได้เกือบ 80%
• การทำงานของคบเพลิงในเวลากลางคืนจะลดลงมากที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกันของนกที่บินผ่านแท่น

ไม่มีแหล่งน้ำมันแห่งเดียวในโลกที่รอดพ้นจากการรั่วไหลของน้ำมัน สนาม Prirazlomnoe ได้รับการพัฒนาตลอดทั้งปี แม้ในช่วงกลางคืนขั้วโลกก็ตาม ชำระบัญชีอย่างรวดเร็วใน โซนอาร์กติกแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย - ส่วนหนึ่งอยู่ใต้น้ำแข็ง อุปกรณ์ตอบสนองการรั่วไหลอยู่ห่างจาก Prirazlomnaya ใน Murmansk เกือบ 1,000 กม. การเคลื่อนย้ายไปยังจุดเกิดเหตุก็ทำได้ยากเนื่องจากสภาพอากาศ

แหล่ง Prirazlomnoye เป็นศูนย์เทคโนโลยีขั้นสูงที่ผสมผสานวิธีการขุดเจาะ การผลิต และการขนส่งน้ำมันที่ทันสมัยที่สุดเข้าด้วยกัน การพัฒนามีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเศรษฐกิจรัสเซีย

แหล่งน้ำมัน Prirazlomnoye เป็นโครงการในประเทศโครงการแรกในการพัฒนาทรัพยากรของไหล่ทวีปอาร์กติก

สนามนี้ถูกค้นพบในปี 1989 และตั้งอยู่บนไหล่ทะเล Pechora ห่างจากชายฝั่ง 60 กม. (หมู่บ้าน Varandey) ความลึกของทะเลในพื้นที่ทุ่งนาคือ 19–20 ม.

ปริมาณสำรองน้ำมันที่กู้คืนได้ของแหล่ง Prirazlomnoye มีจำนวน 46.4 ล้านตัน ซึ่งทำให้สามารถบรรลุระดับการผลิตต่อปีประมาณ 6 ล้านตัน

ความน่าดึงดูดใจ
เพื่อการพัฒนา
- พื้นที่ที่เตรียมพร้อมมากที่สุดสำหรับการพัฒนาบนไหล่ทวีปอาร์กติกของรัสเซีย
- ความเป็นไปได้ในการเชื่อมต่อโครงสร้างแบริ่งน้ำมันและก๊าซที่อยู่ติดกันเพื่อการทำงาน
-ความลึกของทะเลตื้นทำให้สามารถติดตั้งโครงสร้างถาวรได้

คุณสมบัติของการพัฒนา
- ปริมาณน้ำแข็งในโรงงานผลิตในทะเล Pechora มีปริมาณสูง
-โครงสร้างพื้นฐานทางอุตสาหกรรมที่ยังไม่ได้รับการพัฒนาในภูมิภาค
-ขาดความคล้ายคลึงในทางปฏิบัติของโลก
-การขนส่งน้ำมันในสภาพธรรมชาติและภูมิอากาศที่ยากลำบาก

การพัฒนาแหล่งน้ำมัน Prirazlomnoye ถือเป็นโครงการผลิตไฮโดรคาร์บอนแห่งแรกบนไหล่ทวีปของรัสเซีย
การเริ่มต้นการผลิตน้ำมันที่แหล่ง Prirazlomnoye จะเป็นจุดเริ่มต้นของการพัฒนาแหล่งสำรองไฮโดรคาร์บอนที่ร่ำรวยที่สุดซึ่งกระจุกตัวอยู่ในน่านน้ำรัสเซียของทะเล Barents, Pechora และ Kara
สภาพธรรมชาติและภูมิศาสตร์พิเศษในพื้นที่เขต Prirazlomnoye จำเป็นต้องใช้สิ่งใหม่ที่เป็นพื้นฐาน เทคโนโลยีที่เป็นเอกลักษณ์- ดังนั้นเพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินงานของแพลตฟอร์มและการขนส่งน้ำมันตลอดทั้งปีภายใต้เงื่อนไขของปริมาณน้ำแข็งที่เพิ่มขึ้นและความลึกตื้นจึงมีการสร้างเรือบรรทุกรถรับส่งระดับน้ำแข็งเฉพาะทางที่มีน้ำหนักบรรทุก 70,000 ตันเป็นครั้งแรกในการปฏิบัติของโลก

http://www.sevmorneftegaz.ru/projects/pnm/index.html

การพัฒนาภาคสนาม
เพื่อพัฒนาสนาม:
- คอมเพล็กซ์มัลติฟังก์ชั่นกำลังถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของแท่นนิ่งที่ทนน้ำแข็งนอกชายฝั่ง
- มีความเชี่ยวชาญ ระบบการขนส่งการส่งออกและอุปทานน้ำมัน
- มีการสร้างโครงสร้างพื้นฐานชายฝั่งที่จำเป็น
- เจาะหลุมทิศทาง 36 หลุม
http://www.sevmorneftegaz.ru/projects/pnm/project/index.html

แพลตฟอร์ม Prirazlomnaya
แท่นยืนนิ่งต้านทานน้ำแข็งนอกชายฝั่ง (OIRSP) Prirazlomnaya เป็นองค์ประกอบหลักของการพัฒนาภาคสนาม Prirazlomnaya การออกแบบแท่น Prirazlomnaya ในตอนแรกรวมถึงความเป็นไปได้ในการรับน้ำมันจากแหล่งอื่น สิ่งนี้จะทำให้เป็นไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ - โดยไม่ต้องสร้างแพลตฟอร์มที่คล้ายคลึงกัน - เกี่ยวข้องกับสาขาใกล้เคียงในการพัฒนาที่ทำกำไรได้ ด้วยการลดต้นทุนต่อหน่วยสำหรับการพัฒนา

ฟังก์ชัน OIFP
- การขุดเจาะอย่างดี
- การผลิตน้ำมันและก๊าซ
- ที่เก็บน้ำมัน
- การขนส่งน้ำมันโดยตรงไปยังเรือบรรทุกน้ำมัน
- การสร้างพลังงานความร้อนและไฟฟ้า

ข้อกำหนดสำหรับ OIRFP
- ความต้านทานต่อปริมาณน้ำแข็งที่เพิ่มขึ้น
- การดำเนินงานตลอดทั้งปีรวมถึง การบรรทุกน้ำมันลงบนเรือบรรทุกน้ำมัน
- การทำงานอัตโนมัติเป็นเวลา 6 วัน
- ความเป็นไปได้ของการใช้งานในโครงการต่อไป

ผลงาน
การผลิตน้ำมันรายวัน - 22,000 ตัน
การผลิตก๊าซรายวัน - 1 ล้าน ลบ.ม
การฉีดน้ำรายวัน - 32,000 ตัน

เอกราช
ระยะเวลาจัดส่งน้ำมันที่ระดับการผลิตสูงสุด - 6 วัน
การเปลี่ยนแปลงกะ - 15 วัน
การเติมวัสดุ - 60 วัน

องค์ประกอบของแพลตฟอร์ม
ท็อปไซด์
น้ำหนัก 39,000 ตัน
รวมถึง:
แท่นขุดเจาะ 1 ชิ้น
บ่อน้ำสำหรับบ่อ 40 ชิ้น
ระบบโหลดสินค้าความจุ 10,000 ลูกบาศก์เมตร/ชั่วโมง 2 ชิ้น
ฐานรองรับ/กระสุน
น้ำหนัก 79,000 ตัน
ขนาด 126ม.* 126ม
รวมถึง:
ถังน้ำมัน 14 ถังปริมาตรรวม 113,000 ลบ.ม
ถังเก็บน้ำ 2 ถังปริมาตรรวม 28,000 ลบ.ม
http://www.sevmorneftegaz.ru/projects/pnm/platform/index.html

ระบบการขนส่งและเทคโนโลยี

การขนส่งน้ำมันดำเนินการในสองขั้นตอนโดยใช้สถานที่จัดเก็บน้ำมันลอยน้ำระดับกลางที่ติดตั้งไว้แล้วในอ่าวปลอดน้ำแข็งของอ่าว Kola

การขนส่งน้ำมันจากแท่นไปยังสถานที่จัดเก็บตามเส้นทางประมาณ 1,100 กม. จะดำเนินการโดยเรือบรรทุกรถรับส่งชั้นน้ำแข็ง จากสถานที่จัดเก็บน้ำมัน วัตถุดิบจะถูกส่งออกโดยเรือบรรทุกเชิงเส้นที่มีน้ำหนักบรรทุก 150-170,000 ตัน
http://www.sevmorneftegaz.ru/projects/pnm/TTS/index.html

โครงสร้างพื้นฐานชายฝั่ง
การดำเนินโครงการพัฒนาพื้นที่ Prirazlomnoye เกี่ยวข้องกับการสร้างโครงสร้างพื้นฐานบนบก ตลอดจนการใช้ระบบการขนส่งและเทคโนโลยีพิเศษ
ฐานอุปทานและฐาน บริการการผลิต LLC "Gazflot" ใน Murmansk
รับประกันการขุดเจาะหลุมผลิต การผลิตน้ำมัน และการขนส่ง
การขนถ่ายการจัดเก็บและการขนถ่ายสินค้า
การจัดหาสินค้าและทรัพย์สินให้กับ Prirazlomnaya OIFP
งานบริการและซ่อมแซม
ฐานขนถ่ายในพื้นที่วารันดี
การรวบรวมและจัดส่งบุคลากรไปยังแพลตฟอร์ม Prirazlomnaya โดยเฮลิคอปเตอร์

แหล่งน้ำมัน Prirazlomnoye ตั้งอยู่บนชั้นวางทางตะวันออกเฉียงใต้ของทะเล Pechora บนพื้นที่ต่อเนื่องของเขตโครงสร้าง Varandey-Adzvinskaya

สนาม Prirazlomnoye ถูกค้นพบในปี 1989 แหล่งดังกล่าวถูกค้นพบโดยบริษัท Arktikmorneftegazrazvedka ขณะทำงานสำรวจทางธรณีวิทยาสำหรับน้ำมันและก๊าซบนชั้นวาง ภายในสนามมีความลึกของน้ำทะเล 17-19 ม. จำนวนบ่อที่เจาะในสนามมี 5 บ่อ Arktikmorneftegazrazvedka เจาะหลุมสี่หลุม (หมายเลข 1,2,3,4)

ใบอนุญาตสำหรับการสำรวจและผลิตไฮโดรคาร์บอนที่แหล่ง Prirazlomnoye ถือโดย ZAO Sevmorneftegaz ซึ่งเป็นบริษัทในเครือ 100% ของ OAO Gazprom ปริมาณสำรองน้ำมันที่กู้คืนได้ของแหล่ง Prirazlomnoye มีจำนวน 46.4 ล้านตัน ซึ่งทำให้สามารถบรรลุระดับการผลิตต่อปีประมาณ 6 ล้านตัน

ความสำคัญของการดำเนินโครงการ

การพัฒนาศักยภาพของไฮโดรคาร์บอนบนไหล่ทวีปอาร์กติกถือเป็นก้าวใหม่ที่สำคัญในการพัฒนาศูนย์เชื้อเพลิงและพลังงานของรัสเซียในศตวรรษที่ 21 ตามการคาดการณ์ ทรัพยากรไฮโดรคาร์บอนเริ่มต้นทั้งหมดบนไหล่ทวีปรัสเซียมีจำนวนประมาณ 90 พันล้านตันของเชื้อเพลิงมาตรฐาน ในจำนวนนี้มากกว่า 60 พันล้าน t.e. มีกระจุกตัวอยู่ในทะเลเรนท์และทะเลคารา ทรัพยากรการเก็บรักษาส่วนใหญ่คือก๊าซ - 76 ล้านล้าน ลูกบาศก์ ม.

การก่อตัวขึ้นอยู่กับการทับถมของหิ้งทะเลอาร์กติกแห่งใหม่ ภูมิภาคที่ผลิตก๊าซรัสเซียและการมีส่วนร่วมในการพัฒนาแหล่งน้ำมันจะช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับแก๊ซพรอมในฐานะบริษัทพลังงานที่มีความหลากหลายระดับโลก

แนวคิดของงานของบริษัทบนชั้นวางของรัสเซีย พัฒนาโดย OJSC Gazprom เสนอ วิธีการที่ซับซ้อนการพัฒนาพื้นที่ในทะเลเรนท์ ทะเลคารา และเพโครา ที่แกนกลาง แนวทางบูรณาการอยู่ในการพัฒนากลุ่มของพื้นที่ใกล้เคียงกัน ซึ่งช่วยให้ต้นทุนที่เหมาะสมที่สุด และสร้างเงื่อนไขสำหรับการพัฒนาร่วมกันของพื้นที่นอกชายฝั่งขนาดใหญ่และค่อนข้างเล็ก

ในเรื่องนี้ การพัฒนาเขต Prirazlomnoye ถือเป็นงานเร่งด่วนสำหรับ Gazprom เนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานที่สร้างขึ้นเพื่อการดำเนินโครงการจะกลายเป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนาทรัพยากรไฮโดรคาร์บอนในทะเลเรนท์และทะเลคาราในภายหลัง

กับดักนั้นเป็นส่วนที่มีรูปร่างไม่สมมาตรเพิ่มขึ้น ซึ่งถูกจำกัดจากทางตะวันตกเฉียงใต้ด้วยรอยเลื่อนแบบย้อนกลับ คราบน้ำมันสองชนิดถูกจำกัดอยู่ในตะกอนคาร์บอเนตของตะกอนเพอร์เมียน-คาร์บอนิเฟอรัสตอนล่าง และจัดอยู่ในประเภทที่มีมวลมาก อ่างเก็บน้ำเป็นหินปูนตามแนวปะการังที่มีรูพรุน ผนึกของเหลวของภูมิภาคคือตะกอนดินเหนียวในยุคอาร์ตินสกี-คุนกูเรียน

การพัฒนาพื้นที่อาร์กติกของรัสเซียเริ่มต้นด้วยการพัฒนาแหล่งน้ำมัน Prirazlomnoye ณ สิ้นปี 2556 น้ำมันก้อนแรกได้เข้าสู่สถานที่จัดเก็บของแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง Prirazlomnaya ซึ่งเป็นคอมเพล็กซ์เทคโนโลยีขั้นสูงที่รวบรวมการพัฒนาที่ดีที่สุดในด้านการขุดเจาะ การผลิต และการขนส่งไฮโดรคาร์บอนเหลว

แหล่งน้ำมัน Prirazlomnoe ตั้งอยู่ในพื้นที่ที่มีการศึกษามากที่สุดของไหล่ทวีปอาร์กติกของรัสเซีย - ทะเลเรนท์ส หรือถ้าให้เจาะจงกว่านั้นคือ ในส่วนตื้นทางตะวันออกเฉียงใต้ - ทะเล Pechora เงินฝากที่นี่คือความต่อเนื่องทางทะเลของแอ่งน้ำมันและก๊าซ Timan-Pechora ขนาดใหญ่ซึ่งครอบครองพื้นที่ส่วนใหญ่ของสาธารณรัฐโคมิและเขตปกครองตนเองเนเนตส์ ชั้นตะกอนของ Timan-Pechora ซึ่งเมื่อหลายล้านปีก่อนกลายเป็นหินแม่สำหรับการสะสมของน้ำมันและก๊าซในอนาคต มีตะกอน Paleozoic และ Mesozoic ซึ่งไปถึงระดับการใช้งานทางใต้และลึกลงไปในทะเลเรนท์ทางตอนเหนือ

การพัฒนาทวีป Timan-Pechora เริ่มขึ้นในศตวรรษที่ 18 เมื่อมีการค้นพบการซึมของน้ำมันบนพื้นผิวริมฝั่งแม่น้ำ Ukhta ตั้งแต่นั้นมา นักธรณีวิทยาได้ศึกษาดินแดนเหล่านี้อย่างรอบคอบเพื่อค้นหาแหล่งสะสมไฮโดรคาร์บอน แต่พวกเขามาถึงส่วนที่เก็บรักษาไว้ของจังหวัดน้ำมันและก๊าซในช่วงทศวรรษที่ 80 ของศตวรรษที่ผ่านมาเท่านั้น Prirazlomnoye ถูกค้นพบในปี 1989 อยู่ห่างจากแผ่นดินใหญ่ไปทางเหนือ 55 กม. และอยู่ห่างจาก Murmansk ไปทางตะวันตก 980 กม. ความลึกของทะเลภายในทุ่งไม่เกิน 19–20 ม. โครงสร้างของแหล่งสะสมนั้นเป็นรอยพับแอนติคลินัลสองโดมทอดยาวไปทางตะวันตกเฉียงเหนือ ทั่วทั้งพื้นที่ ถือว่ามีรอยเลื่อนเล็กๆ (การรบกวนของเปลือกโลก) เกิดขึ้นตามแนวแกนยาวของรอยพับ หินด้านบนเป็นดินเหนียว ด้านล่างมีชั้นน้ำมันอิ่มตัวคั่นด้วยหินหนาแน่น สำหรับน้ำมัน Prirazlomnoye นั้นนั้นมีกำมะถันต่ำหนักและมีความหนืดซึ่งมีลักษณะคล้ายกับยี่ห้อ Urals มากที่สุด

กฎหมายการเดินเรือ

ความลึกตื้นในพื้นที่สนามทำให้สามารถติดตั้งแท่น Prirazlomnaya บนพื้นทะเลได้โดยตรง ส่งผลให้กลุ่มหลุมผลิตอยู่ในตำแหน่งดังกล่าว สภาพแวดล้อมทางน้ำพวกเขาไม่มีการติดต่อโดยตรง ดังนั้นการขุดเจาะบนแท่นจึงดำเนินการในลักษณะเดียวกับบนบก ในเวลาเดียวกัน Prirazlomnaya ปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เพิ่มขึ้นซึ่งนำมาใช้ที่โรงงานนอกชายฝั่งในด้านการคุ้มครองแรงงาน ความปลอดภัยทางอุตสาหกรรมและสิ่งแวดล้อม โดยรวมแล้ว แท่นนี้มีช่องว่างสำหรับ 40 หลุม: หลุมผลิต 19 หลุม, หลุมฉีด 16 หลุม, หลุมสารละลาย 1 หลุม และหลุมสำรองอีก 4 หลุม จากจุดเริ่มต้นของการพัฒนาพื้นที่ วิธีการจัดลำดับความสำคัญในการเพิ่มการผลิตคือการสร้างหลุมผลิตแนวนอน ดังนั้นหลุมผลิตเพียงหลุมเดียวเท่านั้นที่จะเป็นแนวตั้ง ที่เหลือจะเป็นแนวนอน และอีกสองหลุมจะเป็นหลุมคู่ที่มีการออกแบบ อัตราการผลิตน้ำมัน 3,300 ลูกบาศก์เมตร เมตรต่อวัน

การเจาะหลุมแนวนอนค่อนข้างซับซ้อนอยู่แล้ว กระบวนการและในสภาวะทางทะเลความต้องการด้านสิ่งแวดล้อมที่เพิ่มขึ้นกลายเป็นปัจจัยที่ทำให้รุนแรงขึ้น ที่ Prirazlomnaya ปัญหาหลายประการที่เกี่ยวข้องกับการขุดเจาะได้รับการแก้ไขด้วยการใช้ของเหลวจากการขุดเจาะที่ล้ำสมัยซึ่งมีการยับยั้งอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โซลูชัน Kla-Shield สำหรับการขุดเจาะที่ซับซ้อนและส่วนที่ขยายในส่วนดินเหนียวที่ใช้งานซึ่งประกอบขึ้นเป็นส่วนบนของสนามก็ถูกนำมาใช้บนบกเช่นกัน แต่เนื่องจากมีความประหยัดสูงและ ลักษณะสิ่งแวดล้อมมันแพร่หลายในสภาพการขุดเจาะนอกชายฝั่ง สารละลายนี้ทำให้ผนังของหลุมเจาะแข็งแรงขึ้น ขณะเดียวกันก็รับประกันการทำความสะอาดที่มีประสิทธิภาพ ลดการบวมของดินเหนียวและการเกาะติดกับชิ้นส่วน ผลกระทบทางเศรษฐกิจเกิดขึ้นได้เนื่องจากต้องใช้สารละลายจำนวนค่อนข้างน้อยในการผ่านส่วนที่ยาวด้วยดินเหนียวที่ใช้งานอยู่ วิธีแก้ปัญหาสำหรับการเปิดขอบเขตอันมีประสิทธิผลก็ได้รับการคัดเลือกมาอย่างดีไม่น้อย บริษัทตะวันตกประสบความสำเร็จในการใช้ระบบน้ำที่ใช้ในการเจาะชั้นหินในการเจาะบนชั้นวางเนื่องจากเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

อย่างที่สุด จุดสำคัญเมื่อออกแบบการเจาะบนแท่น เราเลือกระบบสำหรับจัดเก็บและขนย้ายการตัด - ปิดมิดชิดและบำรุงรักษาง่าย ข้อกำหนด "การคายประจุเป็นศูนย์" ที่ Prirazlomnaya ไม่อนุญาตให้มีการปล่อยออกจากแท่นเข้าไป สิ่งแวดล้อมไม่มีอะไรนอกจากน้ำดับเพลิงและบำบัดน้ำเสียในครัวเรือน ของเหลวจากการขุดเจาะ เศษตัด และของเสียอื่นๆ ที่ใช้แล้วจะถูกสูบเข้าไปในบ่อดูดซับพิเศษ และน้ำมันและน้ำที่มีน้ำมันซึ่งรวบรวมโดยระบบระบายน้ำและน้ำฝนและหิมะที่ปนเปื้อนที่บริสุทธิ์จะถูกสูบกลับเข้าไปในชั้นหิน ของเสียที่เหลือ (ภาชนะบรรจุ หลอดปรอท แบตเตอรี่ ฯลฯ) จะถูกขนส่งขึ้นฝั่ง รวมถึงกากตะกอนส่วนเกิน หากมี

การควบคุมสามเท่า

การพูดถึงความปลอดภัยของแท่นการผลิตนอกชายฝั่งนั้นไม่มีประโยชน์เลย โดยไม่ต้องประเมินความเสี่ยงของการระเบิดของน้ำมันที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการขุดเจาะหรือการทำงานของบ่อน้ำ ที่ Prirazlomnaya ค่าดังกล่าวได้ลดลงจนเกือบเป็นศูนย์เนื่องจากการติดตั้งระบบป้องกันการปล่อยมลพิษฉุกเฉินแบบสองชั้นที่ทุกหลุม: วาล์วปิดและวาล์วไฮดรอลิกสำรอง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของต้นคริสต์มาส อุปกรณ์พิเศษนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับสภาพของแหล่งน้ำมัน Prirazlomnoye และคำนึงถึงข้อกำหนดเฉพาะและข้อกำหนดพิเศษสำหรับการทำงานในภูมิภาคนี้โดยเฉพาะ

วาล์วปิด-เปิด รุ่น Onyx-5 (E) ได้รับการออกแบบมาเพื่อตัดส่วนล่างของบ่อเมื่อ สถานการณ์ฉุกเฉิน- ติดตั้งที่ระดับความลึกประมาณ 150 เมตรจากหลุมผลิต ระบบไฮดรอลิกเชื่อมต่อวาล์วปิดเข้ากับระบบปิดฉุกเฉินที่พื้นผิว ทันทีที่อุปกรณ์ไฮดรอลิกได้รับสัญญาณจากระบบความปลอดภัย แรงดันของเหลวบนวาล์วจะหยุดและวาล์วจะถูกตั้งค่าไปที่ตำแหน่งปิดโดยอัตโนมัติ จึงเป็นการแยกบ่อน้ำออกจากกัน ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นในระดับความลึกที่เพียงพอที่จะรับประกันการทำงานที่ปลอดภัยของบ่อน้ำและแพลตฟอร์มที่ซับซ้อน

ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย หลุมผลิตจะถูกปิดด้วยอุปกรณ์ป้องกันการระเบิดระหว่างการขุดเจาะ และก่อนที่การผลิตจะเริ่มขึ้น ต้นคริสต์มาสจะถูกแทนที่ด้วยต้นคริสต์มาส ซึ่งรวมถึงต้นคริสต์มาสที่มีวาล์วไฮดรอลิกควบคุมจากระยะไกลด้วย วาล์วนี้จะทำซ้ำการทำงานของวาล์วปิดในกรณีที่ทำงานผิดปกติ การทำงานของระบบทั้งหมดเหล่านี้ขึ้นอยู่กับ ระบบอัตโนมัติการจัดการและความปลอดภัย (ACSB)

นอกจากวาล์วและวาล์วประตูที่อธิบายไว้ข้างต้นแล้ว ยังมีความปลอดภัยระดับที่สามอีกด้วย นั่นคือวาล์วควบคุมใต้หลุมที่ควบคุมโดยกลไกของ Baker Oil Tools RCV™ ซึ่งตั้งอยู่ที่ระดับความลึกมากกว่า 2,000 เมตร โดยจะมีการติดตั้งในบ่อน้ำระหว่างนั้น การจัดวางระบบการทำให้เสร็จสมบูรณ์หลักเพื่อควบคุมระบบการไหลของการก่อตัว เมื่อเปลี่ยนปั๊มหอยโข่งไฟฟ้าหรือ ยกเครื่องวาล์วนี้จะปิดการไหลเข้าจากอ่างเก็บน้ำ ดังนั้นจึงป้องกันการสูญเสียการก่อตัวของของเหลว ขณะเดียวกันยังทำหน้าที่เป็นวาล์วปิดเพื่อให้การป้องกันเพิ่มเติมอีกด้วย

คลาสน้ำแข็ง.

แหล่งที่มาของความเสี่ยงที่ชัดเจนคือกระบวนการจัดเก็บ การบรรทุก และการขนส่งน้ำมัน ที่ Prirazlomnaya อันตรายหลักระหว่างการเก็บรักษา - การรั่วไหลและความเป็นไปได้ที่จะเกิดการระเบิด - เกือบจะหมดสิ้นไปแล้ว น้ำมันที่สกัดได้จะเข้าสู่ส่วนล่างของแท่นซึ่งเป็นกระสุนที่มีผนังหนาสามเมตรและก้นสองชั้น ซึ่งลดความเสี่ยงของการระเบิดเนื่องจากวิธีจัดเก็บแบบ "เปียก" ซึ่งป้องกันไม่ให้ออกซิเจนเข้าไปในสถานที่จัดเก็บน้ำมัน น้ำบัลลาสต์ที่ใช้ระหว่างการจัดเก็บแบบ "เปียก" จะรักษาแรงดันในถังด้วยน้ำมันให้คงที่ ดังนั้นจึงรับประกันว่าไม่เพียงแต่จะเติมน้ำมันลงในถังได้ 100% เท่านั้น แต่ยังช่วยรองรับปั๊มที่ใช้ระหว่างการบรรทุกอีกด้วย

การบรรทุกเป็นกระบวนการที่เปราะบางที่สุด เนื่องจากน้ำมันจะออกจากกระสุนที่ไม่สามารถเจาะเข้าไปได้ อย่างไรก็ตาม ความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งก็ลดลงอย่างมากเช่นกัน น้ำมันจะถูกสูบจากคลังน้ำมันของแท่นไปยังเรือบรรทุกโดยใช้คอมเพล็กซ์ของอุปกรณ์โหลดน้ำมันโดยตรง (COUPON) ที่ตั้งอยู่บนแท่น มีอุปกรณ์ดังกล่าวสองชิ้นซึ่งช่วยให้มั่นใจว่าเรือบรรทุกน้ำมันเข้าใกล้แพลตฟอร์มได้อย่างไม่มีข้อจำกัดในทุกสภาพอากาศและการนำทาง เพื่อป้องกันน้ำมันรั่วไหลระหว่างการปั๊ม ไลน์โหลดจึงติดตั้งระบบหยุดฉุกเฉินที่ให้คุณหยุดการสูบวัตถุดิบได้ภายใน 7 วินาที

ก่อนที่การดำเนินการบรรทุกจะเริ่มต้นขึ้น เรือบรรทุกรถรับส่งที่ติดตั้งระบบการบรรทุกคันธนูจะทำการจอดเรือแบบไร้การสัมผัส ระบบกำหนดตำแหน่งแบบไดนามิกช่วยให้เรือบรรทุกน้ำมันอยู่กับที่ แม้จะมีลมและคลื่นก็ตาม เรือบรรทุกน้ำมันชั้นน้ำแข็งเสริมแรงพร้อมตัวถังสองชั้นและน้ำหนักบรรทุก (น้ำหนักบรรทุกที่อนุญาต) 70,000 ตัน - "Mikhail Ulyanov" และ "Kirill Lavrov" ถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับการทำงานกับ Prirazlomnoye

เรือเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของระบบการขนส่งและเทคโนโลยีทางทะเล (MTTS) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของศูนย์การพัฒนาแหล่งน้ำมัน Prirazlomnoye นอกจาก Ulyanov และ Lavrov แล้ว MTTS ยังประกอบด้วยเครื่องมือมัลติฟังก์ชั่นที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับโครงการ เรือทำลายน้ำแข็ง(MFLS) “วลาดิสลาฟ สตริจอฟ” และ “ยูริ ท็อปเชฟ” เรือตัดน้ำแข็งถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับ Gazprom Neft Shelf ซึ่งกำลังพัฒนาแหล่ง Prirazlomnoye เมื่อเร็วๆ นี้ กองเรือตัดน้ำแข็งได้รับการเสริมกำลังด้วยเรือลำที่สาม Vengeri ซึ่งเช่าเหมาลำจาก FEMCO เรือตัดน้ำแข็งทั้งหมดได้รับการออกแบบเพื่อให้บริการตลอดทั้งปีบนแท่น ส่งสินค้า และปฏิบัติหน้าที่ช่วยเหลือฉุกเฉิน นอกจากนี้ ในฐานะผู้ลากจูงเสริม ยังช่วยในการบรรทุกน้ำมันลงบนเรือบรรทุกอีกด้วย เรือได้รับการออกแบบให้ใช้งานในสภาวะที่มีปริมาณน้ำแข็งเพิ่มขึ้นและมีการติดตั้ง คอมเพล็กซ์ล่าสุดอุปกรณ์กู้คืนน้ำมันฉุกเฉินที่ออกแบบมาเพื่อทำความสะอาดการรั่วไหลของน้ำมันทั้งในน้ำเปิดและในสภาพน้ำแข็ง เรือสนับสนุนเพิ่มเติมมีส่วนเกี่ยวข้องตามแผนการป้องกันและตอบสนองการรั่วไหลของน้ำมันที่บังคับใช้ภายในโครงการ เช่นเดียวกับที่เกี่ยวข้องกับการเริ่มต้นของระยะการทำงาน: ในเดือนธันวาคม 2013 การผลิตเริ่มต้นที่แหล่ง Prirazlomnoye และใน ไตรมาสแรกของปีนี้น้ำมันชุดแรก

ในขณะที่โครงการพัฒนาขึ้น ระบบจะรวมถึงเรือเดินสมุทรของท่าเรือ สถานที่จัดเก็บน้ำมันลอยน้ำ และเรือบรรทุกน้ำมันแบบเส้นตรง “แก๊ซพรอมเป็นด่านหน้าของรัสเซียในแถบอาร์กติก ปีที่แล้วเราได้พิชิต Yamal โดยสร้างบนบกในละติจูดอาร์กติกให้กลายเป็นศูนย์ผลิตก๊าซแห่งใหม่ที่ไม่มีระบบอะนาล็อกในโลก ปัจจุบันพวกเขากลายเป็นผู้บุกเบิกในการพัฒนาเขตอาร์กติกของรัสเซีย ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Gazprom จะยังคงพิชิตอาร์กติกต่อไป” Alexey Miller ประธานคณะกรรมการ Gazprom กล่าว

“ระบบการขนส่งของโครงการ ซึ่งรวมถึงเรือตัดน้ำแข็งอเนกประสงค์ 3 ลำ และเรือบรรทุกน้ำมันรับส่ง 2 ลำ เอื้ออำนวย เต็มรอบทำงานเพื่อ อุปทานอย่างต่อเนื่องและการดำเนินงานที่ปลอดภัยของปริราชโลมนายา เรือขนส่งสินค้าและบุคลากรไปยังแพลตฟอร์ม ให้บริการทางเทคโนโลยีและ ความปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อมทำงาน ดำเนินการจัดส่งและขนส่งน้ำมันตลอดทั้งปี หากจำเป็น พวกเขาจะให้ความช่วยเหลือในการกำจัดผลที่ตามมาจากอุบัติเหตุบนชานชาลาและการรั่วไหลของน้ำมันที่อาจเกิดขึ้นได้ในพื้นที่รับผิดชอบของชานชาลา นอกจากนี้เมื่อเร็ว ๆ นี้ตามคำสั่งของ บริษัท FEMCO การออกแบบและสร้างเรือตัดน้ำแข็งมัลติฟังก์ชั่น Aleut ได้เริ่มขึ้นซึ่งในฐานะเรือของชั้นน้ำแข็งที่สูงขึ้นและปรับปรุง ลักษณะทางเทคนิคตามภาระหน้าที่ของเจ้าของเรือ ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2558 เขาจะเข้ามาแทนที่ Vengeri และเริ่มปฏิบัติหน้าที่ช่วยเหลือฉุกเฉินที่ชานชาลา” Gennady Lyubin กรรมการบริหารของ Gazprom Neft Shelf กล่าว

แหล่งน้ำมัน Prirazlomnoe:

• เปิดในปี 1989;
• ตั้งอยู่บนหิ้งทะเล Pechora ห่างจากหมู่บ้าน 60 กม. Varandey, เขตปกครองตนเองเนเนตส์;
• ความลึกของทะเลในพื้นที่ทุ่งคือ 19–20 ม.
• ปริมาณสำรองน้ำมันที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ - 71.96 ล้านตัน
• ระดับการผลิตการออกแบบอยู่ที่ประมาณ 6 ล้านตันต่อปี (จะสำเร็จหลังปี 2563)
• ระยะเวลาการพัฒนา – 25 ปี;
• สต็อกอย่างดี – 36 ชิ้น;
• ขอบเขตอันมีประสิทธิผลอยู่ที่ระดับความลึก 2.3–2.7 กม.

ที่เก็บน้ำมัน "เปียก"

ถังเก็บน้ำมันตั้งอยู่ที่ส่วนล่างของแท่น - กระสุน วิธีจัดเก็บแบบ "เปียก" หมายความว่าแต่ละถังจะเต็มไปด้วยของเหลวอย่างต่อเนื่อง โดยไม่คำนึงถึงปริมาณวัตถุดิบ ซึ่งสามารถทำได้โดยระบบน้ำอับเฉา ดังนั้นในโหมดการเติม น้ำมันจะเข้าสู่ถังจากด้านบนผ่านอุปกรณ์พิเศษที่เรียกว่าดิฟฟิวเซอร์ ในระหว่างการเติมน้ำมัน น้ำจะถูกแทนที่จากถังไปยังระบบบัลลาสต์ เพื่อหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนของระบบบัลลาสต์ด้วยน้ำที่ผลิตได้ น้ำที่ผลิตออกมาจะถูกปล่อยเข้าสู่ระบบบำบัดและต่อมาจะใช้เพื่อรักษาแรงดันในรูปแบบการผลิต

ในโหมดการโหลด น้ำมันจะถูกแทนที่จากถังด้วยน้ำ ซึ่งไหลจากถังแรงดันเข้าสู่ถังโดยแรงโน้มถ่วง ในเวลาเดียวกัน ปั๊มบรรทุกสินค้าจะสูบน้ำมันจากพื้นผิวถังเข้าสู่ระบบโหลด ขณะที่ปั๊มขจัดน้ำมันที่ขายออกจากพื้นผิวของถัง น้ำอับเฉาจะเข้าสู่ถังจากด้านล่างผ่านสปริงเกอร์สองตัวที่อยู่ด้านล่าง จึงค่อย ๆ เข้ามาแทนที่น้ำมันในถัง

– สนามแรกและแห่งเดียวในปัจจุบัน (พ.ศ. 2562) บนไหล่ทวีปอาร์กติกของรัสเซียซึ่งมีการผลิตน้ำมัน ใบอนุญาตในการพัฒนาสนามนี้เป็นของ Gazprom Neft Shelf LLC (บริษัทในเครือ บริษัท พีเจเอสซีแก๊ซพรอม)

ทุ่ง Prirazlomnoye ตั้งอยู่บนไหล่ทะเล Pechora ห่างจากค่ายหมุนเวียน Varandey ไปทางเหนือ 55 กม. และห่างจากเมือง Naryan-Mar ไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ 320 กม. ความลึกของน้ำทะเลในพื้นที่ทุ่งนาคือ 19-20 เมตร

ปริมาณสำรองของแหล่งน้ำมันประมาณ 70 ล้านตัน ระดับการผลิตต่อปีที่คาดการณ์ไว้ที่ 5.5 ล้านตันต่อปี น้ำมันที่ผลิตที่แหล่ง Prirazlomnoye ถูกแยกออกเป็นเกรดแยกต่างหากที่เรียกว่า ARCO (Arctic Oil) วัตถุดิบมีความหนาแน่นสูง มีปริมาณกำมะถันสูง แต่ในขณะเดียวกันก็มีปริมาณพาราฟินต่ำ

การผลิตน้ำมันดำเนินการจากแท่นยืนนิ่งที่ต้านทานน้ำแข็งนอกชายฝั่ง - แท่นต้านทานน้ำแข็งนอกชายฝั่ง Prirazlomnaya ซึ่งช่วยให้สามารถดำเนินการทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการพัฒนาภาคสนาม - การขุดเจาะการผลิตการจัดเก็บและการบรรทุกน้ำมันไปยังเรือบรรทุกน้ำมัน โครงการจัดให้มีการขุดเจาะ 32 หลุม โดยปากหลุมจะอยู่ภายในแท่น นอกจากนี้ แพลตฟอร์ม Prirazlomnaya ยังติดตั้งระบบพิเศษที่ช่วยให้สามารถปิดบ่อได้ภายใน 10 วินาที ในกรณีที่มีการปล่อยน้ำมันและก๊าซที่ไม่สามารถควบคุมได้

เรื่องราว

นักวิจัยเริ่มพยายามศึกษาหิ้งทะเลเพโคราในช่วงทศวรรษ 1960 แต่การสำรวจแผ่นดินไหวอย่างเป็นระบบเริ่มใช้ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 เท่านั้น เมื่อมีการจัดให้มีการสำรวจทางธรณีวิทยา Murmansk (MMGE) เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ ต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็นกองทุน Severmorneftegazgeofizrazvedka ก่อน (ในปี 1985) และจากนั้นเป็นกองทุน Sevmorneftegeofizika (ในปี 1988)

การมีอยู่ของเงินฝากในโครงสร้าง Prirazlomnaya ถูกระบุครั้งแรกโดยการสำรวจแผ่นดินไหวในปี 1977 ในปี พ.ศ. 2523-30 มีการดำเนินการที่นี่เพื่อเตรียมการขุดเจาะใต้ทะเลลึก

ตั้งแต่ปี 1981 สมาคมการผลิต Arktikmorneftegazrazvedka ได้ทำการขุดเจาะสำรวจภายในทะเล Pechora งานนี้มีความซับซ้อนเนื่องจากช่วงที่ไม่มีน้ำแข็งค่อนข้างสั้น - ประมาณ 90 - 120 วันต่อปี ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2532 สถานที่ดังกล่าวได้ผลิตน้ำมันอาร์กติกแห่งแรกในพื้นที่ปริราซโลมนายา

การทำงานเพิ่มเติมทำให้สามารถสร้างแบบจำลองทางธรณีวิทยาของสนามได้ เช่นเดียวกับการประเมินเบื้องต้นของปริมาณสำรองอ่างเก็บน้ำ

แพลตฟอร์ม Prirazlomnaya

ในการพัฒนาพื้นที่ดังกล่าว มีการตัดสินใจที่จะสร้างแท่นยืนนิ่งที่ทนต่อน้ำแข็งนอกชายฝั่ง (OIRSP) Prirazlomnaya แท่นดังกล่าวถูกวางในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2538 เวลา สมาคมการผลิต"เซฟมาช".

อย่างไรก็ตาม แพลตฟอร์มดังกล่าวเปิดตัวเพียง 15 ปีต่อมา - ในปี 2010 หลังจากปล่อยเรือ OIRFP ได้ถูกลากไปที่อ่าว Kola เพื่อสร้างเสร็จที่อู่ต่อเรือแห่งที่ 35 ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2554 การก่อสร้างแท่น Prirazlomnaya เสร็จสมบูรณ์ และได้รับการติดตั้งในตำแหน่งที่เลือกในทะเล Pechora

ในปีต่อมา แท่นได้รับการเสริมความแข็งแกร่งด้วยเขื่อนหินบดที่ป้องกันได้ ปริมาตรเขื่อนมีมากกว่า 45,000 ลบ.ม. ในขณะเดียวกัน โรงงานแห่งนี้ได้รับการตรวจสอบโดยอิสระโดยมีส่วนร่วมของบริษัทต่างๆ เช่น Schlumberger, Halliburton, Kvaerner และ Central Research Institute กองทัพเรือ- หลังจากการตรวจสอบ แพลตฟอร์มดังกล่าวได้รับข้อสรุปเกี่ยวกับการปฏิบัติตามมาตรฐานสากล

การผลิตน้ำมันที่แหล่ง Prirazlomnoye เริ่มเมื่อวันที่ 19 ธันวาคม 2556 เมื่อเดือนเมษายน 2014 มีการจัดส่งน้ำมันอาร์กติกชุดแรกซึ่งได้รับชื่อพิเศษ - เกรด ARCO

การขนส่ง

น้ำมันจากแหล่ง Prirazlomnoye ถูกส่งเพื่อการส่งออก ส่วนใหญ่ไปยังยุโรปตะวันตกเฉียงเหนือ ไปยังภูมิภาคที่เรียกว่า ARA (อัมสเตอร์ดัม - รอตเตอร์ดัม - แอนต์เวิร์ป) สาเหตุประการแรกคือความสามารถในการเข้าถึงด้านลอจิสติกส์ของภูมิภาค และประการที่สอง เนื่องจากมีโรงกลั่นที่เชี่ยวชาญในการแปรรูปน้ำมันหนัก ซึ่งการจำแนกประเภทอยู่ภายใต้เกรด ARCO

ในระยะแรก น้ำมันจากแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง Prirazlomnaya ถูกส่งไปยังร็อตเตอร์ดัมโดยเรือบรรทุกน้ำมันสองลำ: มิคาอิล อุลยานอฟ และคิริลล์ ลาฟรอฟ น้ำหนักบรรทุกของแต่ละคนไม่เกิน 70,000 ตัน

ในปี 2559 มีการเปลี่ยนแปลงแผนการขนส่งและลอจิสติกส์สำหรับการบรรทุกน้ำมันจากแหล่ง Prirazlomnoye ห่วงโซ่ดังกล่าวรวมถึงเรือบรรทุกน้ำมัน Umba ที่ติดตั้งบนถนนในอ่าว Kola ใกล้กับเมือง Murmansk ได้รับน้ำมันไม่เพียง แต่จากแหล่ง Prirazlomnoye เท่านั้น แต่ยังมาจากแหล่ง Novoportovskoye ด้วย โครงการนี้ทำให้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการจัดหาได้อย่างมากโดยลดเวลาการเดินทางเป็นวงกลมของเรือบรรทุกน้ำมันที่เดินทางจากทุ่งนา และใช้กองเรือมาตรฐานเพื่อส่งน้ำมันจากสถานที่จัดเก็บน้ำมันลอยน้ำไปยังผู้บริโภค

เรือบรรทุกน้ำมัน UMBA เป็นของคลาส VLCC และมีความสามารถในการบรรทุกสินค้า 300,000 ตัน การหมุนเวียนสินค้าสูงสุดของศูนย์ถ่ายเทสินค้าแบบลอยตัวคือ 15 ล้านตันต่อปี