ตารางรถไฟลัตเวีย เส้นทางระหว่างประเทศ

รถไฟออกจากสถานีรถไฟกลางริกา (Rīgas Centrālā dzelzceļa stacija) ไปยังจุดหมายปลายทางในประเทศและต่างประเทศทั้งหมด

สถานีนี้ตั้งอยู่ในใจกลางเมืองโดยใช้เวลาเดินเพียง 10 นาทีจาก Old Riga มองเห็นได้จากระยะไกลด้วยหอนาฬิกา

รถไฟฟ้าเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดและ วิธีราคาถูกได้รับจากริกาไปยังเมืองใด ๆ ในลัตเวีย

ข้อมูลตั๋ว

มีตั๋วรถไฟและการสมัครสมาชิกหลายประเภทในลัตเวีย

วิธีการซื้อตั๋ว

สามารถซื้อตั๋วรถไฟได้ที่สถานี (ที่สำนักงานขายตั๋วและเครื่องจำหน่ายตั๋ว) บนรถไฟจากผู้ควบคุมรถไฟ (แพงกว่า) และทาง SMS (สำหรับผู้ใช้บริการมือถือ Mobilly)

วิธีใช้ตั๋ว

ตั๋วกระดาษที่ซื้อที่สำนักงานขายตั๋วหรือเครื่องจะต้องเก็บไว้ตลอดการเดินทาง ในขณะที่รถไฟกำลังเคลื่อนที่ เจ้าหน้าที่จะผ่านตู้โดยสารและจะต้องแสดงตั๋ว เขาจะทิ้งเครื่องหมายยืนยันไว้บนตั๋ว ในระหว่างการเดินทางผู้ควบคุมวงอาจผ่านหลายครั้ง

หากต้องการแสดงตั๋วที่ซื้อผ่าน SMS คุณเพียงแค่ต้องโทรหรือแสดงหมายเลขตั๋วที่ได้รับในข้อความให้เจ้าหน้าที่ดู ผู้ควบคุมวงจะป้อนข้อมูลลงในฐานข้อมูลและทำเครื่องหมายว่าได้รับการยืนยันแล้ว

หากต้องการขนส่งกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ (ขนาดมากกว่า 40 x 60 x 20 ซม.) จักรยาน หรือสัตว์เลี้ยงขนาดใหญ่ (แมว สุนัข) คุณต้องซื้อตั๋วสัมภาระ

ราคา

เส้นทางยอดนิยม

รถไฟฟ้าในริกา

หากต้องการทราบแนวคิดเกี่ยวกับรถไฟลัตเวีย โปรดจำไว้ว่ารถไฟรัสเซีย ส่วนใหญ่รถม้ามีลักษณะเช่นนี้ แต่ยังมีตัวเลือกใหม่ด้วยเบาะนั่งแบบนุ่มพร้อมพนักพิงศีรษะ นอกจากนี้รถม้าเกือบทั้งหมดยังมีชั้นวางพิเศษสำหรับจักรยานอีกด้วย

ตู้โดยสารแต่ละตู้จะมีแผนที่รถไฟแสดงจุดจอดทั้งหมด ชื่อของจุดจอดจะประกาศเป็นภาษาลัตเวีย คุณสามารถตรวจสอบกับผู้ควบคุมวงเพื่อขอข้อมูลเกี่ยวกับจุดแวะที่คุณต้องการได้

รถม้าหรูวิ่งในบางเส้นทาง มี WiFi ฟรี ปลั๊กไฟ ไม้แขวนเสื้อ และโอกาสในการซื้อเครื่องดื่ม

คุณสามารถเดินทางจากริกาไปยัง Jurmala ได้ใน 20-40 นาทีโดยรถไฟหรือรถมินิบัสในราคา 1.4 ยูโร ริกาและเจอร์มาลาอยู่ห่างจากริกาเพียง 25 กม. ซึ่งสามารถเช่าจักรยานได้ เรือยนต์ Riga-Jurmala ก็กำลังดำเนินการเช่นกัน

รถมินิบัสริกา - เจอร์มาลา

สามารถดูตารางเวลารถบัสและรถมินิบัสได้ พวกเขาทั้งหมดผ่าน Jurmala หากคุณกำลังจะออกจากสถานีขนส่งด้วยรถบัส ให้เลือกสถานีเริ่มต้น อบต.ริกาสถ้ามาจากสถานีรถไฟ ริกาส เอ็มทีเอ,สุดท้าย ลีลูเป้หรือ ดูบูลติ- ค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 1 ยูโร

ตรงข้ามสถานีรถไฟ (Rigas MTS) ในริกา มีรถมินิบัสหลายคันออกเดินทางไปยัง Jurmala ในช่วงฤดูกาลจะวิ่งทุกๆ 10-20 นาที นอกฤดูกาลและในวันธรรมดาบ่อยน้อยกว่ามาก รถมินิบัสออกจากสถานีขนส่งไปยัง Jurmala คุณสามารถชำระเงินโดยตรงในรถมินิบัส โดยบอกคนขับถึงสถานีสุดท้าย ราคาตั๋วขึ้นอยู่กับสิ่งนี้

รถไฟจาก รีกา ไป เจอร์มาลา

รถไฟเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการไปยังเจอร์มาลา สถานีรถไฟตั้งอยู่ติดกับสถานีขนส่งดังนั้นไม่ว่าคุณจะมาถึงริกาด้วยวิธีใดก็ตามการค้นหาสถานีรถไฟและไปที่เจอร์มาลาก็ไม่ใช่เรื่องยาก

สามารถซื้อตั๋วได้ที่บ็อกซ์ออฟฟิศ เพียงตั้งชื่อสถานีสุดท้าย ปัญหาเดียวที่อาจเกิดขึ้นที่นี่คือ... ไม่มีสถานีเจอร์มาลา Jurmala ทอดยาวไปตามชายฝั่งดังนั้นจึงมีหลายสถานีตลอดความยาว จุดจอดหลักมีดังนี้:

• ลีลูเป้— จุดแรกอยู่ที่เจอร์มาลา ทันทีที่คุณข้ามสะพานใหญ่
• ซินตารี— ถัดจากคอนเสิร์ตฮอลล์ Dzintari ซึ่งมีกิจกรรมต่างๆ เช่น เควีเอ็นและ คลื่นลูกใหม่.
• วิชาเอก- ศูนย์กลางของ Jurmala จากที่นี่คุณสามารถเดินไปตามถนน Jomas กลางและชมสถานที่ท่องเที่ยวเกือบทั้งหมดของ Jurmala นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่จะเดินมาที่นี่หากไม่ได้อยู่บนชายหาด สุดถนนจะมี Globe ชื่อดัง
• ดูบูลติ- หยุดถัดไปหลังจากนั้น วิชาเอกมันคุ้มค่าที่จะไปที่นี่ถ้าคุณต้องการดู โบสถ์ลูเธอรันคุณไม่จำเป็นต้องไปไกลกว่านี้หากคุณสนใจแค่เดินเล่นรอบๆ เจอร์มาลาและทะเลเท่านั้น

ตารางรถไฟริกา - เจอร์มาลา - รีกา

ตารางรถไฟจากริกาถึงเจอร์มาลาคุณสามารถดูเลือกจุดเริ่มต้น ริกาและอันสุดท้าย เป็นต้น ตุ๊กส์(นี่คือจุดจอดสุดท้ายของรถไฟที่มุ่งหน้าไปยัง Jurmala) แต่ควรเข้าไปจะดีกว่า ดูบูลติถ้าคุณไม่ไปต่อ

เวลาออกเดินทาง:รถไฟฟ้าออกทุก 25-30 นาที ตั้งแต่ 06.00 น. - 24.00 น.

ค่าโดยสาร:จาก 1.05 €ถึง 1.4 € (1.05 €เป็นค่าตั๋วนอกฤดูกาลและไม่ใช่ในช่วงเวลาเร่งด่วน) หากคุณซื้อตั๋วไปกลับจะถูกกว่า สามารถซื้อตั๋วได้จากเจ้าหน้าที่ตรวจสอบตั๋วบนรถไฟ แต่จะมีราคาแพงกว่า ตั๋วใช้ได้จนถึงสิ้นวันสำหรับรถไฟไปยังสถานีสุดท้ายที่ระบุไว้ ตั๋วบนรถไฟจะถูกตรวจสอบและเจาะโดยผู้ควบคุม

วิธีการขึ้นรถไฟที่ถูกต้อง?เราดูที่กระดานที่แสดงรถไฟทุกขบวนพร้อมจุดหมายปลายทางสุดท้าย ทูคุมส์, สโลคาหรือ ดูบูลติ.เหล่านี้จะเป็นรถไฟทั้งหมดที่วิ่งผ่าน Jurmala และป้ายหยุดทั้งหมดที่ระบุไว้ข้างต้น

ตัดตอนมาจากตารางเวลาริกา-เจอร์มาลา

เรือเร็วริกา-เจอร์มาลา

เรือ New Way เป็นสถานที่ท่องเที่ยวมากกว่าการเดินทาง เพราะ... ใช้เวลาเดินทางหลายชั่วโมง ราคา 20-30€ ออกเดินทางจากริกาจากท่าเรือตรงข้ามปราสาทริกาในเจอร์มาลาจากท่าเรือ วิชาเอก(เมารี). เรือให้บริการเฉพาะในฤดูร้อนในช่วงฤดูท่องเที่ยว ตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม ถึง 30 กันยายน

"LDZ" (ลัตเวีย: Latvijas dzelzceļš) เป็นสายการบินของรัฐของลัตเวีย บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 1994 บนพื้นฐานของทะเลบอลติก ทางรถไฟสหภาพโซเวียต การขนส่งผู้โดยสารดำเนินการโดยองค์กรย่อย - JSC "Pasažieru vilciens" ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2551

ความยาวรวมของรางรถไฟในลัตเวียคือ 2,263 กม. ซึ่ง 249 กม. (11%) เป็นแบบใช้ไฟฟ้า เนื่องจากเครือข่ายรถไฟที่ค่อนข้างเล็กของเส้นทางภายในประเทศจึงมีเพียง 10 สายเท่านั้น เส้นทางที่พลุกพล่านที่สุดในประเทศคือส่วนริกา - เจอร์มาลา รถไฟหลายขบวนผ่านที่นี่ทุกชั่วโมง ในลัตเวียใช้เกจรัสเซียที่ 1,520 มม. ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนชุดล้อบนเกวียนที่ชายแดน

ปัจจุบันการขนส่งทางรถไฟในลัตเวียไม่ได้รับความนิยมมากนัก เมื่อเทียบกับช่วงทศวรรษ 1980 ปริมาณผู้โดยสารลดลงอย่างเห็นได้ชัด รถไฟหลายขบวนถูกยกเลิก และรางรถไฟถูกรื้อถอน การลดเส้นทางในลัตเวียถือเป็นเส้นทางที่ใหญ่ที่สุดในกลุ่มประเทศบอลติก เมื่อเทียบกับปี 1991 เครือข่ายทางรถไฟลดลงหนึ่งในสาม และความยาวของเส้นทางผู้โดยสารลดลงครึ่งหนึ่ง เนื่องจากปริมาณผู้โดยสารลดลงและปริมาณสินค้าที่ขนส่ง ทำให้สาขาหลายแห่งถูกระงับ การบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานกลายเป็นประโยชน์ไม่ได้ กรณีของการโจรกรรมทางรถไฟเกิดขึ้นบ่อยขึ้น รางรถไฟจึงถูกรื้อถอน

ปัจจุบันไม่มีการเชื่อมต่อโดยตรงจากริกากับวิลนีอุสและทาลลินน์ ไม่ต้องพูดถึงประเทศต่างๆ ยุโรปตะวันตกด้วยความกว้างของแทร็กที่แตกต่างกัน ในขณะเดียวกันคุณภาพของเส้นทางที่รอดตายก็ไม่ได้รับผลกระทบเช่นที่เกิดขึ้นในอาเซอร์ไบจาน

ทางแยกทางรถไฟริกาได้รับความเดือดร้อนน้อยที่สุด ปริมาณการจราจรที่นี่ยังคงอยู่ที่ระดับ 80 ในแง่ของจำนวนรถไฟโดยสาร ริกายังคงเป็นที่หนึ่งในทะเลบอลติค ในอาณาเขต อดีตสหภาพโซเวียตเป็นที่สองรองจากมอสโก เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก มินสค์ และเคียฟ การจราจรประมาณ 70% อยู่บนเส้นริกา - ตูคุมส์ รถไฟวิ่งที่นี่ทุกครึ่งชั่วโมง

รถไฟส่วนใหญ่ในสายนี้ยังคงเก่าอยู่ โซเวียตทำแต่ใน สภาพดี- พวกเขาได้รับการยกเครื่องครั้งใหญ่ - มีการติดตั้งเบาะนั่งแบบนุ่มและจอแสดงผลอิเล็กทรอนิกส์ เป็นเรื่องที่น่าสนใจกันทุกคน รถไฟโดยสารผลิตในท้องถิ่นในลัตเวีย Riga Carriage Works (RVZ) ผลิตรถไฟฟ้า (ซีรี่ส์ ER) และตู้รถไฟสำหรับสหภาพโซเวียตทั้งหมด ประเทศแถบบอลติกอื่นๆ ไม่มีการผลิตของตนเอง พวกเขาซื้อรถไฟที่ผลิตในเช็กและโปแลนด์

เส้นทางระหว่างประเทศที่มี ได้แก่ ริกา - มอสโก และริกา - มินสค์ () จนถึงปี 2560 มีรถไฟจากริกาไปเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ตอนนี้สิ่งที่เหลืออยู่คือรถเทรลเลอร์ซึ่งโดยสารรถไฟริกา-มอสโกไปยังสถานีโนโวโซโคลนิกิ และที่นั่นเชื่อมต่อกับรถไฟโกเมล-เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

รถไฟที่มีตราสินค้า (ริกา - มอสโก) วิ่งทุกวัน มีชั้นเรียนบริการให้เลือกมากมายตั้งแต่รถทั่วไปไปจนถึงรถแบบอ่อน จากความคิดเห็นของผู้โดยสาร นี่เป็นรถไฟที่ดีพร้อมความสะดวกสบายในระดับสูง รถม้ามีความสะอาดอยู่เสมอ ผู้ควบคุมรถมีความสุภาพ รถม้าทุกประเภทมีเครื่องปรับอากาศและตู้เสื้อผ้าแห้ง ตู้รถไฟบางตู้เป็นรถใหม่ บางตู้ได้รับการปรับปรุงใหม่ รถม้าหรูหรา (SV) และรถแบบนิ่มเป็นเพียงรถใหม่เท่านั้น

สำหรับการพัฒนาเครือข่ายการขนส่งของลัตเวีย รถไฟ Rail Baltica ถือว่ามีแนวโน้มดี นั่นเป็นเหตุผล โครงการระหว่างประเทศรถไฟความเร็วสูงจะวิ่งจากเบอร์ลินไปยังเฮลซิงกิ: ผ่านเยอรมนี โปแลนด์ ลิทัวเนีย ลัตเวีย เอสโตเนีย และฟินแลนด์ เส้นทาง 265 กม. จะผ่านอาณาเขตของลัตเวีย ความเร็วเริ่มต้นความเร็วรถไฟจะเป็น 120 กม./ชม. จากนั้นมีแผนจะเพิ่มเป็น 250 กม./ชม. ข้อตกลงการดำเนินโครงการลงนามเมื่อเดือนมกราคม 2560 การก่อสร้างยังไม่ได้เริ่ม มีการวางแผนให้งานหลักแล้วเสร็จภายในปี 2573