ใน เวลาที่ต่างกันยักษ์เหล่านี้ทำให้ศัตรูหวาดกลัว แต่โลกจะจดจำสิ่งเหล่านี้ไม่เพียงแต่เป็นอาวุธสงครามที่น่าเกรงขามเท่านั้น ชื่อของเรือรบที่ใหญ่ที่สุดในยุคนั้นจะถูกจารึกไว้ตลอดกาลด้วยตัวอักษรสีทองในประวัติศาสตร์โลก
7. เรือลาดตระเวนนิวเคลียร์โครงการ 1144 “ออร์ลัน”
ประเทศ: รัสเซีย
ความยาว: 250 ม
กว้าง : 28.5 ม
ปริมาตรกระบอกสูบ: 25,860 ตัน (เต็ม)
ลูกเรือ: 1,035 คน
“ ปีเตอร์มหาราช” - นี่คือชื่อที่น่าภาคภูมิใจที่เรือลาดตระเวนขีปนาวุธหนักเพียงลำเดียวในปัจจุบันของโครงการ 1144“ Orlan” แบก (มีเรือดังกล่าวทั้งหมดสี่ลำที่ถูกสร้างขึ้น) โปรเจ็กต์ 1144 โดดเด่นในทุกแง่มุม ปัจจุบัน "ปีเตอร์มหาราช" เป็นเรือรบที่ใหญ่ที่สุดในโลกไม่นับเรือบรรทุกเครื่องบิน แต่เรือลาดตระเวนนี้มีชื่อเสียงไม่เพียงแต่ในเรื่องขนาดของมันเท่านั้น ในการรบแบบเปิด มันเหนือกว่าเรือบรรทุกเครื่องบินใดๆ ขีปนาวุธร่อน P-700 Granit ที่มีระยะยิงสูงสุด 625 กม. ก่อให้เกิดภัยคุกคามแม้กระทั่งกับเรือบรรทุกเครื่องบิน (แม้ว่าตามจริงแล้ว ตัวเรือเองก็เป็นเป้าหมายที่สะดวกเนื่องจากขนาดของมัน) ในไม่ช้า "ปีเตอร์มหาราช" อาจได้รับขีปนาวุธความเร็วเหนือเสียง "เพทาย" ใหม่ซึ่งทำให้มีอันตรายมากยิ่งขึ้น
"ปีเตอร์มหาราช"
6. เรือลงจอดสากลประเภท "อเมริกา"
ประเทศ: สหรัฐอเมริกา
ความยาว: 257.3 ม
กว้าง : 32.3 ม
ระวางขับน้ำ: 45,700 ตัน (เต็ม)
ลูกเรือ: 1,059 ลูกเรือ + กองกำลัง
สากล เรือลงจอดอย่างที่คุณอาจเดาได้ ถูกสร้างขึ้นเพื่อดำเนินการลงจอด แต่ชาวอเมริกันได้ขยายคำจำกัดความนี้ออกไปอย่างมาก UDC ระดับอเมริกาใหม่นี้ แท้จริงแล้วเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดเล็กที่สามารถบรรทุกกลุ่มการบินที่แข็งแกร่งซึ่งประกอบด้วยเครื่องบินรบ F-35B รุ่นที่ห้าจำนวน 22 ลำ เครื่องบินเหล่านี้จะบินขึ้นจากดาดฟ้าโดยใช้การวิ่งขึ้นลงระยะสั้น และจะลงจอดในแนวตั้ง แต่มีโครงร่างอื่นๆ: UDC สามารถบรรทุกเครื่องโรเตอร์เอียง V-22 ได้หลายตัว ซึ่งสามารถส่งกำลังทางอากาศได้เร็วกว่าเฮลิคอปเตอร์ทั่วไปมาก เรือชั้นนำของซีรีส์ USS America (LHA 6) เปิดตัวในกองเรือสหรัฐฯ ในปี 2014 และโดยรวมแล้วชาวอเมริกันต้องการรับเรือดังกล่าวสิบสองลำ ในอนาคตพวกเขาจะมาแทนที่ UDC ประเภท Wasp
UDC ประเภท "อเมริกา"
5. เรือลงจอดสากลประเภท Wasp
ประเทศ: สหรัฐอเมริกา
ความยาว: 257.30 ม
กว้าง : 42.67 ม
ระวางขับน้ำ: 40,532 ตัน (เต็ม)
ลูกเรือ: 1,147 ลูกเรือ + กองกำลัง
จนกระทั่งการถือกำเนิดของ "อเมริกา" เรือประเภท "ตัวต่อ" ไม่มีคู่แข่งในขนาด UDC พวกมันถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะเพื่อให้แน่ใจว่ามีการขนส่งทางทะเลและลงจอดบนชายฝั่งที่ไม่มีอุปกรณ์ครบครันของกองพันนาวิกโยธินสำรวจ ซึ่งจำนวนนี้สามารถเข้าถึงผู้คนได้เกือบ 1,900 คน พลร่มสามารถรองรับได้ เครื่องบินรบด้วยการขึ้นลงทางดิ่งและลงจอด AV-8B Harrier II (หมายเลขสามารถเข้าถึง 20) นาวิกโยธินยังมีเฮลิคอปเตอร์โจมตี AH-1W Super Cobra ไว้คอยบริการอีกด้วย ที่ด้านหลังของ Wasp มีห้องขนาดใหญ่สำหรับวางอุปกรณ์ที่ใช้ในการลงจอด โดยรวมแล้วกองเรืออเมริกันได้รับเรือดังกล่าวจำนวนแปดลำ
UDC ประเภท "ตัวต่อ"
4. เรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Clemenceau
ประเทศ: บราซิล
ความยาว: 265.0 ม
กว้าง : 51.2 ม
ความจุกระบอกสูบ: 32,780 ตัน (เต็ม)
ลูกเรือ: 1,338 คน
ในความเป็นจริง เรือบรรทุกเครื่องบินประเภท Clemenceau ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นในบราซิล แต่ในฝรั่งเศส และย้อนกลับไปในช่วงทศวรรษที่ 50 หลังจากการปรากฏตัวของ Charles de Gaulle ที่ทันสมัยกว่ามากพวกเขาก็ถูกถอดออกจากราชการและเรือลำหนึ่งถูกย้ายไปยังกองทัพเรือบราซิลซึ่งยังคงให้บริการมาจนถึงทุกวันนี้ ในบราซิล เรือลำนี้มีชื่อว่า "เซาเปาโล" แม้กระทั่งทุกวันนี้ มันยังคงเป็นหน่วยรบที่ค่อนข้างน่าเกรงขาม ซึ่งสามารถบรรทุกได้ถึง 40 หน่วย อากาศยานรวมถึงเครื่องบินโจมตี Super Étendard บนเรือบรรทุกเครื่องบินฝรั่งเศสจำนวน 15 ลำ
3. เรือบรรทุกเครื่องบิน Charles de Gaulle
ประเทศ: ฝรั่งเศส
ความยาว: 261.5 ม
กว้าง : 64.36 ม
ระวางขับน้ำ: 42,000 ตัน (เต็ม)
ลูกเรือ: 1,200 คน
นี่เป็นเรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์เพียงลำเดียวของกองทัพเรือฝรั่งเศส: เจ้าหน้าที่ต้องการจะวางเรืออีกลำหนึ่ง แต่แนวคิดนี้ถูกยกเลิก เนื่องจากเรือรบลำนี้มีราคามหาศาล ไม่ว่าในกรณีใด เรามีเรือบรรทุกเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปก่อนหน้าเรา พลังพื้นฐานของเรือลำนี้คือเครื่องบินรบ Rafale M รุ่น 4++ โดยรวมแล้วสามารถบรรทุกเครื่องบินได้มากถึง 40 ลำ ในแง่ของศักยภาพในการรบ Charles de Gaulle นั้นด้อยกว่าเรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกา (มีขนาดใหญ่กว่าและสามารถบรรทุกยานพาหนะมีปีกได้มากกว่า) อย่างไรก็ตาม Charles de Gaulle ยังพิสูจน์ประสิทธิภาพการต่อสู้ซ้ำแล้วซ้ำเล่าโดยเฉพาะในระหว่างการปฏิบัติการในซีเรีย เรือบรรทุกเครื่องบินอังกฤษชั้น Queen Elizabeth จะเข้ามาแทนที่ Charles de Gaulle ในไม่ช้า: เมื่อเข้าประจำการแล้ว พวกเขาจะกลายเป็นเรือรบที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป
เรือบรรทุกเครื่องบินชาร์ลส เดอ โกล
2. เรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินโครงการ 1143
(ลักษณะสอดคล้องกับพลเรือเอก Kuznetsov TAVKR)
ประเทศ: รัสเซีย
ความยาว: 306.45 ม
กว้าง : 71.96 ม
ความจุกระบอกสูบ: 59,100 ตัน (เต็ม)
ลูกเรือ: 1980 คน
ให้เราชี้แจง: คำจำกัดความของ "โครงการ 1143" ซ่อนประเภทย่อยหลายประเภท เรือบรรทุกเครื่องบิน- สี่คน (เคียฟ, มินสค์, โนโวรอสซีสค์, บากู) สามารถใช้เครื่องบินโจมตี Yak-38 โดยมีการบินขึ้นและลงจอดในแนวดิ่ง ต่อจากนั้น บนพื้นฐานของโครงการ 1143 เรือโครงการ 1143.5 Admiral Kuznetsov ถูกสร้างขึ้น เช่นเดียวกับเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินอีกสองลำ (Varyag และ Ulyanovsk) ซึ่งได้รับการขยายดาดฟ้าบินขึ้นและความสามารถในการใช้เครื่องบินที่มีการบินขึ้นตามปกติ และลงจอดเช่น Su-33 ชะตากรรมของเรือเหล่านี้แตกต่างออกไป "Admiral Kuznetsov" กลายเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินรัสเซียเพียงลำเดียว แต่ "วารยัก" กลับกลายเป็น "เหลียวหนิง" ของจีน เรือ "บากู" ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและเข้าร่วมกองทัพเรืออินเดียภายใต้ชื่อ "วิกรมดิตยา" “Ulyanovsk” ไม่เคยเสร็จสมบูรณ์ แม้ว่าตามแนวคิดแล้ว จะเป็นรุ่นที่ล้ำหน้าที่สุดในซีรีส์ทั้งหมด: มันมีเครื่องยิงไอน้ำ และในทางทฤษฎี สามารถใช้เครื่องบิน AWACS ได้
TAVKR "พลเรือเอก Kuznetsov"
1. เรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Nimitz
ประเทศ: สหรัฐอเมริกา
ความยาว: 332.8 ม
กว้าง : 78.4 ม
ความจุกระบอกสูบ: 106,300 ตัน
ลูกเรือ: 5,680 คน
ในที่สุดอันดับที่หนึ่งที่สมควรได้รับในการจัดอันดับของเราตกเป็นของ Nimitz ยักษ์ใหญ่แห่งอเมริกาซึ่งใหญ่ที่สุดและทรงพลังที่สุด เรือรบของทั้งหมดที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบัน สามารถบรรทุกเครื่องบินได้เกือบ 90 ลำ! สำหรับการเปรียบเทียบ Admiral Kuznetsov สามารถบรรทุกเครื่องบินได้ไม่เกิน 50 ลำ กลุ่มทางอากาศ Nimitz ประกอบด้วยเครื่องบินรบ F/A-18, เครื่องบินสงครามอิเล็กทรอนิกส์ EA-6B, เครื่องบินพิสัยไกล การตรวจจับเรดาร์ E-2C และเครื่องบินอื่นๆ ชาวอเมริกันประจำการเรือสิบลำดังกล่าว: มีการใช้งานอย่างแข็งขันโดยเฉพาะในระหว่างการรณรงค์ในอิรักและอัฟกานิสถาน แต่เรือ Nimitz จะไม่คงอยู่ตลอดไป และในไม่ช้า เรือประเภทนี้จะถูกแทนที่ด้วยเรือบรรทุกเครื่องบินลำอื่นประเภท Gerald R. Ford พวกมันจะมีขนาดใหญ่พอๆ กัน และนอกจากนี้ พวกมันยังสามารถบรรทุกเครื่องบินรบ F-35C รุ่นที่ห้าได้ด้วย โดยทั่วไปแล้ว Ford จะมีความประหยัดมากกว่า "พี่ใหญ่" ในขณะที่ยังคงความสามารถในการรบสูงไว้
เรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Nimitz
เรือรบที่แปลกที่สุดในโลกอาจเป็นเรือรบ American Trimaran Independence (LCS-2) ภายในปี 2578 ชาวอเมริกันวางแผนที่จะสร้างเรือมากถึง 55 ลำในสองขนาดนี้ - เล็ก (มากถึง 1,000 ตัน) และใหญ่ (2,500-3,000 ตัน) แต่ปัจจุบันมีเพียงเรือลำแรกเท่านั้นซึ่งเป็นผู้ก่อตั้งคลาสใหม่คือ พร้อม. เธอเปิดตัวในปี 2551 และเข้าประจำการกับกองทัพเรือสหรัฐฯ ในเดือนมกราคม 2553
ใหญ่ที่สุด: เรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Nimitz
ประเทศ: สหรัฐอเมริกา
เปิดตัว: 1972
ความจุกระบอกสูบ: 100,000 ตัน
ความยาว: 332.8 ม
พลัง ความเร็วเต็มที่: 260,000 แรงม้า
ความเร็วเต็ม: 31.5 นอต
ลูกเรือ: 3184 คน
ใหญ่ที่สุดในปัจจุบัน เรือผิวน้ำในโลก - เรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์หนักประเภท Nimitz เรือลำหลัก USS Nimitz เปิดตัวเมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม พ.ศ. 2515 และเข้าประจำการกับกองทัพเรือสหรัฐฯ ในอีกสามปีต่อมา มีการสร้างเรือทั้งหมด 10 ลำ ตั้งชื่อตามบุคคลสำคัญทางการเมืองของอเมริกา เชสเตอร์ นิมิทซ์ ซึ่งตั้งชื่อให้กับซีรีส์ทั้งหมดเป็นผู้บัญชาการทหารสูงสุด กองเรือแปซิฟิกสหรัฐอเมริกาในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง
ในแง่ของสถาปัตยกรรม Nimitz นั้นเป็นเรือดาดฟ้าเรียบที่มีดาดฟ้าทำมุม พื้นที่ดาดฟ้าบินอยู่ที่ 18,200 ตารางเมตร เรือมีการป้องกันโครงสร้างพื้นผิวและใต้น้ำ ด้านล่างได้รับการปกป้องด้วยพื้นหุ้มเกราะของด้านล่างที่สองและด้านล่างที่สาม โรงไฟฟ้าหลักแบบสี่เพลาประกอบด้วยเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์น้ำแรงดันสองเครื่อง และหน่วยเทอร์โบเกียร์หลักสี่เครื่อง
ตามโครงสร้างแล้ว เรือของชั้น Nimitz นั้นเหมือนกัน แต่เรือหกลำสุดท้ายมีการกระจัดและร่างเพิ่มขึ้น ระยะเวลาในการชาร์จน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์– สูงสุด 20 ปี พื้นฐานของอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Nimitz คือการบิน: George W. Bush ซึ่งเป็นเรือลำสุดท้ายลำที่สิบของเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Nimitz ได้รับหน้าที่เข้าประจำการกับกองทัพเรือสหรัฐฯ เมื่อวันที่ 10 มกราคม พ.ศ. 2552 เธอกลายเป็นเรือ "เปลี่ยนผ่าน" ของเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Gerald R. Ford รุ่นใหม่
ต้นฉบับที่ทันสมัยที่สุด: trimaran USS Independence
ประเทศ: สหรัฐอเมริกา
เปิดตัว: 2008
การกำจัด: 2784 ตัน
ความยาว: 127.4 ม
ความเร็วเต็ม: 44 นอต
ลูกเรือ: 40 คน
เรือรบที่แปลกที่สุดในโลกอาจเป็นเรือรบ American Trimaran Independence (LCS-2) ภายในปี 2578 ชาวอเมริกันวางแผนที่จะสร้างเรือได้มากถึง 55 ลำในสองขนาดนี้ - เล็ก (มากถึง 1,000 ตัน) และใหญ่ (2,500-3,000 ตัน) แต่วันนี้เป็นเพียงเรือลำแรกเท่านั้น "ผู้ก่อตั้ง" ของคลาสใหม่ พร้อมแล้ว เธอเปิดตัวในปี 2551 และเข้าประจำการกับกองทัพเรือสหรัฐฯ ในเดือนมกราคม 2553
การออกแบบที่แปลกประหลาดของ Trimaran นั้นถูกกำหนดโดยความจำเป็นในการสร้างเรือรบที่เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ตัวเรือได้รับการพัฒนาโดย Austral ซึ่งได้ทดสอบแนวคิดนี้แล้วบนเรือข้ามฟากพลเรือน Benchijigua Express ซึ่งวิ่งระหว่างหมู่เกาะคานารี เตเนริเฟ่ โกเมรา เฮียร์รา และปัลมา ในมหาสมุทรแอตแลนติก
อินดิเพนเดนซ์เป็นเรือรบต่อสู้ริมชายฝั่งที่สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 50 นอต (90 กม./ชม.) และปฏิบัติการรบด้วยกำลัง 5 ทะเล (“ทะเลหนัก” คลื่นสูง 2.5–4 ม.) เรือคู่แข่งระดับหลักของ Trimaran คือเรือชั้น Freedom ที่พัฒนาโดย Lockheed Martin หลังมีรูปแบบคลาสสิก เวลาจะบอกเองว่าอันไหนดีกว่ากัน
เรือบรรทุกเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุด: “ปีเตอร์มหาราช”
ประเทศ: รัสเซีย
เปิดตัว: 1996
ความจุกระบอกสูบ: 25,860 ตัน
ความยาว: 250.1 ม
พละกำลังเต็มสปีด : 140,000 แรงม้า
ความเร็วเต็ม: 32 นอต
ลูกเรือ: 635 คน
เรือบรรทุกเครื่องบินที่ไม่ใช่อากาศยานที่ทรงพลังที่สุดในปัจจุบันคือเรือลาดตระเวนพลังงานนิวเคลียร์ของรัสเซีย "ปีเตอร์มหาราช" ซึ่งอยู่ในซีรีส์เรือลาดตระเวนโครงการ 1114 “ออร์ลัน”- เรือลำแรกของโครงการนี้คือเรือลาดตระเวนขีปนาวุธพลังนิวเคลียร์หนัก (TARK) Kirov เปิดตัวในปี 1977 และถูกย้ายไปยังกองเรือในปี 1980 วันนี้มีเพียง "Peter the Great" เท่านั้นที่เข้าประจำการ เรือลาดตระเวนอีกสามลำกำลังอยู่ระหว่างการปรับปรุงให้ทันสมัย และ TARK ที่ห้าของโครงการ ("พลเรือเอกแห่งกองเรือ" สหภาพโซเวียต Kuznetsov”) ไม่เคยถูกวางเนื่องจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต
"ปีเตอร์มหาราช" ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำลายกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินศัตรู มันถูกวางลงในปี 1986 และโอนไปยังกองเรือในปี 1998 ระยะการล่องเรือนั้นแทบไม่ จำกัด และขีปนาวุธล่องเรือ P-700 Granit สามารถโจมตีเป้าหมายได้ในระยะไกลสูงสุด 550 กม. โรงไฟฟ้าของเรือลาดตระเวนลำนี้ติดตั้งเครื่องปฏิกรณ์นิวตรอนเร็ว 2 เครื่องซึ่งมีกำลังความร้อน 300 เมกะวัตต์ต่อเครื่อง และหม้อต้มไอน้ำน้ำมันเสริมอีก 2 เครื่อง
เรือลาดตระเวนขีปนาวุธที่ทันสมัยที่สุด: เรือลาดตระเวนขีปนาวุธชั้น Ticonderoga
ประเทศ: สหรัฐอเมริกา
เปิดตัว: 1980
ความจุกระบอกสูบ: 9750 ตัน
ความยาว: 173 ม
พละกำลังเต็มสปีด : 80,000 แรงม้า
ความเร็วเต็ม: 32.5 นอต
ลูกเรือ: 387 คน
เรือลาดตระเวนระดับ Ticonderoga ถือว่าอันตรายที่สุดในบรรดาเรือประเภทนี้ ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้งานในสภาวะที่ใช้อาวุธทำลายล้างสูงและสามารถต่อสู้ในสภาวะพายุเจ็ดองศาได้
ไทกอนเดอโรกาสใช้ระบบยิงแนวตั้ง 2 ระบบ แต่ละระบบมีเซลล์ขีปนาวุธ 61 ช่อง น้ำหนักบรรทุกโดยทั่วไปคือขีปนาวุธร่อน Tomahawk 26 ลูก, ASROC PLUR 16 ลูก และขีปนาวุธ Standard-2 80 ลูก ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2524 ถึง พ.ศ. 2535 มีการเปิดตัวเรือลาดตระเวนขีปนาวุธระดับนี้ 27 ลำ โดยห้าลำในจำนวนนั้นถูกปลดประจำการแล้ว ภายในปี 2572 มีการวางแผนที่จะแทนที่คลาส Ticonderoga อย่างสมบูรณ์ด้วยเรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธรุ่นใหม่
เรือที่มีชื่อเสียงที่สุดในสงครามโลกครั้งที่สอง: เรือประจัญบานบิสมาร์ก
ประเทศ: เยอรมนี
เปิดตัว: 1939
ความจุกระบอกสูบ: 50900 ตัน
ความยาว: 251 ม
กำลังเต็มสปีด: 150170 แรงม้า
ความเร็วเต็ม: 30.1 นอต
ลูกเรือ: 2,092 คน
Bismarck เป็นหนึ่งในเรือที่ก้าวหน้าและทรงพลังที่สุดในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ซึ่งเป็นเรือชั้นนำของชั้น Bismarck (เรือรบลำที่สองในซีรีส์นี้คือ Tirpitz) แม้กระทั่งทุกวันนี้ เรือชั้น Bismarck ยังเป็นหนึ่งในสามเรือประจัญบานที่ใหญ่ที่สุดตลอดกาล รองจาก Iowa และ Yamato ซึ่งสร้างขึ้นในภายหลัง
อาวุธอันทรงพลัง (รวมถึงปืนใหญ่ 380 มม. แปดกระบอก) ทำให้ Bismarck สามารถต้านทานเรือทุกลำในระดับเดียวกันได้ จริงอยู่ที่การโจมตีครั้งแรกของเรือรบใหม่กลายเป็นความตาย: หลังจากที่ Bismarck จมเรือธงของกองเรืออังกฤษนั่นคือเรือรบ Hood ยักษ์เยอรมันก็เปิดการล่าตามเป้าหมายและถูกทำลายโดยกองกำลังที่เหนือกว่าอย่างชัดเจน
เรือประจัญบานที่ใหญ่ที่สุด: เรือประจัญบานชั้นไอโอวา
ประเทศ: สหรัฐอเมริกา
เปิดตัว: 1942
ความจุกระบอกสูบ: 45,000 ตัน
ความยาว: 270.43 ม
ความเร็วเต็ม: 33 นอต
ลูกเรือ: 2,637 คน
เรือประจัญบานชั้นไอโอวาของอเมริกาเป็นเรือผิวน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลกก่อนยุคของเรือบรรทุกเครื่องบินโจมตี ผู้สร้างเรือลำนี้ประสบความสำเร็จในการผสานอาวุธ ความสามารถในการเดินทะเล และอุปกรณ์ป้องกันได้สูงสุด มีการสร้างเรือประจัญบานประเภทนี้ทั้งหมดสี่ลำ: ไอโอวา นิวเจอร์ซีย์ มิสซูรี และวิสคอนซิน พวกเขาเข้าประจำการกับกองทัพเรือสหรัฐฯ ในปี พ.ศ. 2486 และถูกถอนออกจากราชการในปี พ.ศ. 2533
พวกเขามีส่วนร่วมในสงครามโลกครั้งที่สอง ในสงครามในเกาหลีและเวียดนาม และหลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัยด้วยการติดตั้งระบบต่อต้านเรือ Harpoon และขีปนาวุธล่องเรือประเภท Tomahawk นอกเหนือจากปืนลำกล้องหลัก (406 มม.) พวกเขาก็ทำภารกิจได้สูง - โจมตีเป้าหมายชายฝั่งอย่างแม่นยำระหว่างปฏิบัติการ "พายุทะเลทราย"
เรือรบที่ทันสมัยที่สุด: Type 45 Daring
ประเทศ: สหราชอาณาจักร
เปิดตัว: 2549
ความจุกระบอกสูบ: 8100 ตัน
ความยาว: 152.4 ม
ความเร็วเต็ม: 29 นอตหรือมากกว่า
ลูกเรือ: 195 คน
เรือพิฆาต Type 45 ของอังกฤษ (Daring) ถือเป็นเรือรบที่ทันสมัยและก้าวหน้าที่สุดในโลกในปัจจุบัน บน ในขณะนี้กองทัพเรืออังกฤษได้รับ Darings สองลำแรก ได้แก่ Daring D32 และ Dauntless D33
เรือเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อการป้องกันทางอากาศในพื้นที่ปฏิบัติการของกองเรือเป็นหลัก และระบบของเรือสามารถประสานการปฏิบัติการบินชายฝั่งได้ ในทางกลับกัน พิสัยการบินที่มากกว่า 5,000 ไมล์ทะเลทำให้เรือประเภท 45 เป็นแพลตฟอร์มอัตโนมัติเคลื่อนที่ได้เพียงพอสำหรับการติดตั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศทุกที่ในโลก
โดรนสำหรับการผลิตตัวแรก: Protector
ประเทศ: อิสราเอล
เปิดตัวเป็นซีรี่ส์: 2007
ความยาว: 9 ม
ความเร็วเต็ม: 50 นอต
อาวุธยุทโธปกรณ์: ระบบอาวุธไต้ฝุ่นที่มีความสามารถในการติดตั้งปืนกล 7.62 มม., ปืนกล 12.7 มม. หรือเครื่องยิงลูกระเบิด 40 มม.
ในปี 2550 บริษัท Rafael Advanced Defense Systems Ltd ของอิสราเอลได้เปิดตัวเรือไร้คนขับ Protector ในการผลิตต่อเนื่อง ซึ่งกลายเป็นเรือบรรทุกการต่อสู้ไร้คนขับลำแรกที่เข้าประจำการ ไม่เพียงแต่ในอิสราเอลเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในสิงคโปร์ด้วย
ตัวเลือกในการนำไปใช้ในกองทัพเรือสหรัฐฯ ก็กำลังพิจารณาอยู่เช่นกัน วัตถุประสงค์หลักของเรือไร้คนขับคือการลาดตระเวนและลาดตระเวนพื้นที่ชายฝั่งเมื่อใช้งาน วิธีการทั่วไปเป็นอันตรายต่อบุคลากร
เรือที่ดีที่สุดของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง: เรือพิฆาตกังหันไอน้ำ Novik
ประเทศ: รัสเซีย
เปิดตัว: 1913
การกำจัด: 1260 ตัน (1,620 ตันหลังการปรับปรุงใหม่)
ความยาว: 102.43 ม
พละกำลังเต็มสปีด : 42,000 แรงม้า
ความเร็วเต็ม: 37 นอต
ลูกเรือ: 117 (168 คนหลังการปรับปรุงใหม่)
เป็นเวลาหลายปีที่เรือพิฆาต Novik ซึ่งเปิดตัวในปี 1913 ถือเป็นเรือที่ดีที่สุดในโลก - เร็วที่สุดคงกระพันที่สุดและคล่องแคล่ว เมื่อวันที่ 21 สิงหาคม พ.ศ. 2456 (ก่อนที่จะมีการนำเสนออย่างเป็นทางการต่อสาธารณชน) ด้วยระยะทางที่วัดได้เรือก็มีความเร็วถึง 37.3 นอต - ในเวลานั้นนี่เป็นสถิติโลก
ในตอนแรก เรือพิฆาต Novik ได้รับการออกแบบมาเพื่อบรรทุกทุ่นระเบิด 60 ลูกโดยไม่มีการชดเชยน้ำหนัก ในขณะที่คู่แข่งจากอังกฤษ เพื่อที่จะขึ้นเรือในปริมาณดังกล่าว จะต้องถอดปืนท้ายเรือและท่อตอร์ปิโดท้ายเรือออก
เรือลาดตระเวนหนักที่ดีที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สอง: เรือลาดตระเวนระดับโทน
ประเทศ: ญี่ปุ่น
เปิดตัว: 1937
ความจุกระบอกสูบ: 15443 ตัน
ความยาว: 189.1 ม
พละกำลังเต็มสปีด : 152,000 แรงม้า
ความเร็วเต็ม: 35 นอต
ลูกเรือ: 874 คน
น่าแปลกที่เรือที่ดีที่สุดของประเภทเรือลาดตระเวนหนักในประวัติศาสตร์นั้นถือว่าไม่ใช่การออกแบบของอเมริกาหรืออังกฤษ แต่เป็นเรือลาดตระเวน Algerie ของฝรั่งเศสและเรือลาดตระเวนชั้น Tone ของญี่ปุ่น เรือลาดตระเวนสองลำของซีรีย์นี้ (Tone และ Chikuma) เข้าประจำการในปี 1937 และ 1938 ตามลำดับ
ในการเปรียบเทียบกับโครงการดั้งเดิม (พวกมันถูกวางแผนให้เป็นเรือลาดตระเวนเบา) Tone ได้รับการบรรทุกมากเกินไป และลูกเรืออาศัยอยู่ในพื้นที่ที่ใกล้ชิดมาก แต่ในแง่ของระดับอาวุธยุทโธปกรณ์ เกราะและการป้องกันตอร์ปิโด และมาตรการตอบโต้น้ำท่วม พวกเขาไม่มีความเท่าเทียมกันในโลก
เป็นเวลาหลายศตวรรษในด้านการทหาร ความปรารถนาของมนุษย์ในการสร้างสิ่งที่ทนทาน รวดเร็ว และทรงพลังที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เรือรบก็ไม่มีข้อยกเว้น เนื่องจากเรือลาดตระเวนเป็นตัวแทนของพลังและความสามารถในการรบที่น่าทึ่ง ธรรมชาติของการแข่งขันไม่ได้สังเกตเฉพาะระหว่างยักษ์ใหญ่อย่างสหรัฐอเมริกาและรัสเซียเท่านั้น แต่ยังเกิดขึ้นระหว่างประเทศเล็กๆ อีกด้วย การยืนยันที่ชัดเจนคือการจัดอันดับซึ่งเน้นเรือรบที่ใหญ่ที่สุดในโลก จากรายชื่อ คุณจะเห็นว่าไม่เพียงแต่รัฐขนาดใหญ่เท่านั้นที่ได้รับผลลัพธ์ที่ดีในด้านอุตสาหกรรมอาวุธ... ดังนั้น ฉันได้อ่านมันแล้ว
10 อันดับเรือรบที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์!
10
ความยาว: 266 ม
เรือบรรทุกเครื่องบินชินาโนะเป็นเรือลาดตระเวนที่มีลักษณะเฉพาะซึ่งสร้างโดยชาวญี่ปุ่นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เรือลำนี้ถูกสร้างขึ้นสำหรับกองเรือจักรวรรดิ ในขั้นต้น หนึ่งในเรือรบที่ใหญ่ที่สุดถูกนำเสนอเป็นเรือรบลำที่สาม แต่ภายหลังการสูญเสีย ปริมาณมากเรือบรรทุกเครื่องบินก็ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย หลังจากการเปลี่ยนแปลง เรือก็เสร็จสมบูรณ์เหมือนเรือบรรทุกเครื่องบิน ในเวลานั้นชินาโนะเป็นผู้ที่ใหญ่ที่สุดในโลก เป็นที่น่าสังเกตว่าเรือลาดตระเวนลำนี้มีความน่าดึงดูดไม่เพียงแต่ในด้านขนาด (ความยาว 266 เมตร) เท่านั้น แต่ยังรวมถึงประวัติศาสตร์ด้วย สิบวันหลังจากปฏิบัติการ เธอก็จมโดยตอร์ปิโดอเมริกันจากเรือดำน้ำชื่อ USS Archerfish (SS-311)
เรือประจัญบานชั้นไอโอวายังเป็นหนึ่งในเรือรบที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์อีกด้วย ความยาวของเรือ 270.5 เมตร มันเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพสหรัฐฯ เรือเริ่มได้รับการออกแบบให้เป็นเรือประจัญบานที่รวดเร็ว ต่อมา รัฐบาลได้ตัดสินใจจัดเตรียมอาวุธที่ดีและป้องกันกลุ่มโจมตีทางเรือ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง อเมริกามีเรือไอโอวาประจำการอยู่แล้ว 4 ลำ แต่ความยาวในเวลานั้นสั้นกว่ามาก หลังจากสิ้นสุดสงคราม วิศวกรได้ติดตั้งขีปนาวุธโทมาฮอว์ก 32 ลูกให้กับเรือและเพิ่มพื้นที่ ปัจจุบันมีพื้นที่บนดาดฟ้าเพียงพอสำหรับรองรับทหารเรือได้ 2,800 นาย
เรากำลังพูดถึงเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ที่ทรงพลังมากที่สร้างขึ้นในยุค 20 เรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกของซีรีส์เล็กซิงตันถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2465 พวกเขาได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยในปี พ.ศ. 2470 เป็นที่น่าสังเกตว่าเรือบรรทุกเครื่องบินซีรีส์เล็กซิงตันมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาของสงครามโลกครั้งที่สอง ในเวลานั้น รัฐมีเรือประจำการอยู่ 3 ลำ แต่หนึ่งในนั้นจมอยู่ในมหาสมุทรแปซิฟิก หลังจากสิ้นสุดสงครามในปี พ.ศ. 2485 เรือทั้งสองลำก็ถูกส่งไปสร้างใหม่ ดังนั้นแพลตฟอร์มจึงเพิ่มขึ้น ต่อมาเรือบรรทุกเครื่องบินได้เข้าร่วมในการรบที่ทะเลคอรัล
ความยาว: 295.05 ม
ควรเพิ่มเรือรบที่ใหญ่ที่สุดเข้าไปด้วย เรือบรรทุกเครื่องบินมิดเวย์ซึ่งมีความยาว 295 เมตร เรือโจมตีหนักหลายลำได้รับการออกแบบครั้งแรกในปี พ.ศ. 2484 ต่อมาเรืออังกฤษได้รับการแก้ไขโดยเพิ่มโครงหุ้มเกราะเพื่อรองรับกลุ่มทางอากาศ เรือบรรทุกเครื่องบินดัดแปลงสามลำถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2490 และถูกนำมาใช้ในการสู้รบแทบทุกครั้งในอังกฤษ พวกเขาท่องเที่ยวไปทั่วโลกเป็นเวลาเกือบครึ่งศตวรรษ ปัจจุบันเรือ 2 ใน 3 ลำเข้าประจำการในอังกฤษ
ความยาว: 305.1 ม
ต่างจากสหรัฐอเมริกา เรือรัสเซียได้รับการติดตั้งโซลูชั่นการป้องกันและรุกที่ทรงพลังมาโดยตลอด เรือลาดตระเวนที่ระบุมีมวลของหนักด้วย ขีปนาวุธต่อต้านเรือซึ่งมีระยะไกล ถือว่าหนักที่สุดในโลกพอสมควรเพราะอีกอันถูกขายให้กับจีนและทำให้เบาลง เรือลำดังกล่าวถูกนำไปใช้งานในปี 1990 ปัจจุบันเป็นเรือรัสเซียเพียงลำเดียวสำหรับขนส่งทางอากาศ สามารถขนส่งเครื่องบินได้มากถึง 30 ลำ
ความยาว: 325 ม
เรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกันซึ่งตั้งชื่อตามรัฐมนตรีคนแรกของอเมริกา นี่เป็นเรือรบลำแรกที่ออกแบบโดยสหรัฐอเมริกาหลังสงคราม เมื่อสร้างเรือลาดตระเวนลำนี้ ผู้เชี่ยวชาญคำนึงถึงประสบการณ์ทั้งหมดที่ได้รับจากการรบ เป็นผลให้สามารถสร้างเรือทหารที่มีเอกลักษณ์เฉพาะโดยคำนึงถึงข้อกำหนดของการบินเจ็ทได้ สัญญาการผลิตเรือได้ลงนามกับ Northrop Grumman Shipbuilding ในปี 1951 เรือบรรทุกเครื่องบินลำแรก Forrestal เปิดตัวสู่มหาสมุทรในปี พ.ศ. 2498 จนถึงทุกวันนี้ยังเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือสหรัฐฯ
ความยาว: 326 ม
เรือบรรทุกเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก ได้แก่ ซีรีส์นี้ เรืออเมริกันคิตตี้ ฮอว์ก. มีการสร้างเรือทั้งหมด 4 ลำ ผลิตในยุค 60 เรือลาดตระเวนเหล่านี้เป็นภาคต่อของโครงการ Forrestal อย่างไรก็ตาม เรือลำใหม่ได้รับฐานที่ยาวขึ้นและตำแหน่งของลิฟต์ต่างกัน โลหะผสมที่ทนทานที่สุดถูกนำมาใช้เพื่อสร้างคิตตี้ฮอว์ก เป็นที่น่าสังเกตว่าหลังจากทำเสร็จแล้ว สงครามเย็นมีเพียง 2 ลำจากซีรีส์ Nimitz ที่เหลืออยู่ในกองทัพอเมริกัน แม้จะมีการปรับปรุง Constellation และ John Kennedy ให้ทันสมัย แต่ก็ถูกตัดออกไป
ความยาว: 332.8 ม
เรือรบที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในประวัติศาสตร์ ได้แก่ เรือที่ตั้งชื่อตามจอห์น ซี. สเตนนิส ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2512 ถึง พ.ศ. 2524 เรือลำดังกล่าวอยู่ภายใต้การควบคุมของคณะกรรมการวุฒิสภา ในปีพ.ศ. 2536 ได้มีการปรับเปลี่ยนครั้งใหญ่ อันเป็นผลมาจากการปรับปรุงให้ทันสมัย เรือได้รับเครื่องยิง 4 เครื่อง, โทรศัพท์ 2,000 เครื่อง, ลิฟต์ 4 ตัวสำหรับเครื่องบิน ชานชาลาดังกล่าวยังประกอบด้วยที่นั่ง 5,617 ที่นั่ง จุดยึด 2 อัน และห้องโดยสาร 2,700 ห้อง ใช้เหล็กที่ดีที่สุดรวม 55,000 ตัน น่าเสียดายที่เรือลำนี้ถูกตัดออกโดยไม่ทราบสาเหตุ
ในปี 1945 หลังจากการขับไล่อาณานิคมของญี่ปุ่น ชาวเกาหลีมีชีวิตที่ยากจนกว่าชาวนิวกินี ไม่มีใครในกรุงโซลด้วยแม้แต่คนเดียว อุดมศึกษาและเจ้าหน้าที่ชั่วคราวของอเมริกาไม่สามารถหาคนเกาหลีที่สามารถขับรถรางได้ สงครามพี่น้องที่ปะทุขึ้นในที่สุดได้เปลี่ยนทางตอนใต้ของคาบสมุทรเกาหลีให้กลายเป็นดินแดนแห่งความโกลาหลและความหายนะโดยสิ้นเชิง ประเทศได้รับผลกระทบจากวิกฤตพลังงานเฉียบพลัน - โรงไฟฟ้าพลังน้ำทั้งหมดยังคงอยู่ในอาณาเขตของเกาหลีเหนือ ในช่วงปลายทศวรรษที่ 50 หนึ่งในสามของประชากรที่ทำงานในประเทศไม่มีงานทำ และ GDP ต่อหัวอยู่ที่ 79 ดอลลาร์ ซึ่งน้อยกว่าในประเทศในแอฟริกาและละตินอเมริกา
เมื่อมองดูตึกระฟ้าที่ส่องแสงระยิบระยับของกรุงโซล ก็ไม่น่าเชื่อว่าเมื่อครึ่งศตวรรษก่อนทุกอย่างที่นี่แตกต่างออกไป พื้นที่ชานเมืองอันห่างไกลกลายเป็นผู้ส่งออกสินค้าทางทะเล ยานยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ และสินค้าอุปโภคบริโภคชั้นนำของโลก
การต่อเรือถือเป็นหนึ่งในตู้รถไฟของอุตสาหกรรมเกาหลีใต้ ตัวอย่างเช่น Hyundai เป็นที่รู้จักในโลกไม่เพียง แต่เป็นผู้ผลิตรถยนต์ราคาถูกเท่านั้น แต่ยังเป็นผู้นำในการต่อเรือขนาดใหญ่ - เรือคอนเทนเนอร์เชิงเส้นเดินสมุทร, เรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่, เรือข้ามฟาก... โดยรวมแล้ว Hyundai Heavy Industries มีส่วนใน 17% ของปริมาณการต่อเรือทั่วโลกและ 30% ของปริมาณการผลิตเครื่องยนต์ทางทะเล!
ชาวเกาหลีไม่นิ่งเฉยและกำลังเอาชนะตลาดใหม่อย่างแข็งขันและดูดซับคู่แข่งของพวกเขา ไม่มีความลับใดที่ Russian Mistral นั้นถูกสร้างขึ้นโดยพฤตินัยโดยบริษัท STX ของเกาหลีใต้ ซึ่งเป็นเจ้าของอู่ต่อเรือใน Saint-Nazaire
ชาวคาบสมุทรเกาหลีจัดหาเทคโนโลยีทางทะเลให้กับคนครึ่งโลก ในเวลาเดียวกัน พวกเขาไม่เคยลืมผลประโยชน์ของตนเอง กองทัพเรือของสาธารณรัฐเกาหลีเป็นกองทัพเรือที่ทรงอำนาจเป็นอันดับสี่ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก เทคโนโลยี "ขั้นสูง" ได้รับเลือกให้เป็นเวกเตอร์หลักของการพัฒนา โดยไม่กระทบต่อจำนวนบุคลากรในเรือ กองเรือมีความทรงพลัง ทันสมัย และมีจำนวนมากมาย ต่างจากชาวญี่ปุ่นที่ยึดถือแนวคิดการป้องกันอย่างเคร่งครัดสำหรับการพัฒนากองทัพเรือ กะลาสีเรือชาวเกาหลีใต้กำลังทดลองใช้ขีปนาวุธล่องเรือในทะเล งานกำลังดำเนินการในด้านการสร้างขีปนาวุธต่อต้านเรือและตอร์ปิโดขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ การติดตั้งการยิงในแนวดิ่งตามการออกแบบของตัวเองและอะนาล็อกของ Tomahawk (Hyunmoo-IIIC SLCM) ได้เข้าประจำการแล้ว
ความพยายามของชาวเกาหลีได้รับการตอบแทนอย่างไม่เห็นแก่ตัว - ในปี 2551 กองทัพเรือเกาหลีใต้ยอมรับเรือที่ถือเป็นเรือติดอาวุธหนักที่สุดในโลก
พระเจ้าเซจงมหาราช (DDG-991) โครงการเรือพิฆาตเกาหลี eXperimental-III (KDX-III)
แน่นอนจากมุมมองเชิงกลยุทธ์ เรือพิฆาตเซจงมหาราชจะต้องถูกเปรียบเทียบกับเรือของ DPRK ซึ่งเป็นศัตรูทางภูมิรัฐศาสตร์หลัก เกาหลีใต้- ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน การเปรียบเทียบดังกล่าวจึงเป็นเรื่องยาก เรือพิฆาตชั้นยอดของเกาหลีใต้มีความแตกต่างอย่างชัดเจนจากเรือไม้และเรือลาดตระเวนที่สร้างขึ้นในยุค 60
ในแง่ของจำนวนขีปนาวุธที่ติดตั้งไว้ "เซจงมหาราช" นั้นสมเหตุสมผลเมื่อเปรียบเทียบกับสัตว์ทะเลตัวอื่น - เรือลาดตระเวนนิวเคลียร์"ปีเตอร์มหาราช" (เรือทั้งสองลำสมควรได้รับคำนำหน้าว่า "ยิ่งใหญ่") อย่างไม่ต้องสงสัย
ขีปนาวุธ 144 ลูกสำหรับวัตถุประสงค์ต่าง ๆ เทียบกับขีปนาวุธ Petra 124 ลูก (ไม่นับกระสุนของระบบป้องกันภัยทางอากาศป้องกันตัวเอง - "Dagger", "Dirk", RIM-116) หากเราคำนึงถึงขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานระยะสั้นทั้งหมด อัตราส่วนจะเป็น 165 ขีปนาวุธสำหรับ "เกาหลี" เทียบกับ 444 ขีปนาวุธสำหรับเรือลาดตระเวนของเรา
แน่นอนว่าการเปรียบเทียบเรือรบด้วยจำนวนขีปนาวุธดูเหมือนเป็นเรื่องที่น่าสงสัย คุณจะเทียบ P-700 Granit ขนาด 7 ตันและขีปนาวุธต่อต้านเรือ Hae Sung แบบเปรี้ยงปร้างซึ่งมีน้ำหนักการยิงน้อยกว่า 10 เท่าได้อย่างไร
อย่างไรก็ตาม จำนวนกระสุนของเรือเกาหลีใต้นั้นสูงกว่าเรือพิฆาต Aegis ของอเมริกาหรือญี่ปุ่นถึงสามเท่า และในแง่ของจำนวนขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานระยะไกล ตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำ ขีปนาวุธต่อต้านเรือ และ SLCM นั้น พระเจ้าเซจงมหาราชยังทิ้งแม้แต่เรือซูเปอร์ครุยเซอร์ของรัสเซียไว้เบื้องหลัง ในความเป็นจริงตามตัวบ่งชี้นี้มันไม่มีความเท่าเทียมกันในโลก (ก่อนที่ TARKR Admiral Nakhimov ที่ทันสมัยจะเข้ามาปฏิบัติการ)
ต่างจากเรือของรัสเซีย เรือเซจงมหาราชสามารถบรรทุกอาวุธที่มีความแม่นยำสูงเพื่อโจมตีเป้าหมายที่อยู่ลึกเข้าไปในชายฝั่งได้ ข้อได้เปรียบประการที่สองของ Sejong ก็คือ เช่นเดียวกับเรือพิฆาต Aegis ที่ติดตั้งเรดาร์ AN/SPY-1 อันทรงพลัง (การดัดแปลง “D” ที่ทันสมัยที่สุด) เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการตรวจติดตามน่านฟ้าในระยะไกล รวมถึง ที่ระดับความสูงนอกบรรยากาศ อย่างไรก็ตาม ต่างจากกองทัพเรือญี่ปุ่นตรงที่เกาหลียังไม่ได้วางแผนที่จะติดตั้งขีปนาวุธสกัดกั้นอวกาศ SM-3 บนเรือพิฆาต
โดยทั่วไป ความสามารถของระบบป้องกันภัยทางอากาศของเรือพิฆาต Aegis นั้นเกินจริงอย่างเห็นได้ชัด เรดาร์ AN/SPY-1 สากลและตำแหน่งที่ต่ำของอาร์เรย์เสาอากาศถือเป็นข้อเสียเปรียบร้ายแรงของ Eagle Berks ทั้งหมดและโคลนนิ่งของญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ ปรากฎว่าเรดาร์ไม่ได้เป็น "สากล" เลยและไม่สามารถแยกแยะขีปนาวุธที่บินต่ำได้ดี
ระบบควบคุมการยิงทำให้เกิดข้อสงสัยอย่างไม่ลดละ - Sejong ได้รับการติดตั้งชุดมาตรฐานของเรดาร์แบ็คไลท์ AN/SPG-62 จำนวน 3 ชุดพร้อมการสแกนเชิงกลไกในแนวราบและระดับความสูง ระบบมีความน่าเชื่อถือ แต่เวลาผ่านไป 30 ปีนับตั้งแต่สร้างขึ้น ขณะนี้กองยานพาหนะจำนวนมากมีระบบควบคุมขั้นสูงมากขึ้นโดยอาศัยเรดาร์แบบแบ่งเฟส และระบบค้นหาเรดาร์แบบแอคทีฟสำหรับขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน มีเพียงแยงกี้และพันธมิตรเท่านั้นที่ยังคง "เปลี่ยนอวัยวะถังเก่า"
นอกเหนือจากเรดาร์มาตรฐานแล้ว ระบบการตรวจจับเซจงยังรวมถึงระบบการตรวจจับอินฟราเรด French Sagem IRST อีกด้วย
กระสุนต่อต้านอากาศยาน Sejong ประกอบด้วยขีปนาวุธ SM-2MR Block IIIB ระยะไกล 80 ลูกที่ผลิตในสหรัฐอเมริกา การเปรียบเทียบกระสุนเหล่านี้กับขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Petra ให้ผลลัพธ์ดังต่อไปนี้: SM-2MR นั้นเหนือกว่าในด้านระยะการยิงของ S-300F และเทียบเท่ากับ S-300FM โดยประมาณในพารามิเตอร์นี้ ขีปนาวุธอเมริกันมีขนาดกะทัดรัดกว่าและมีมวลเพียงครึ่งหนึ่ง - ความเร็วในการบินเกือบครึ่งหนึ่งของขีปนาวุธ 46H6E2 ในประเทศ ยิ่งไปกว่านั้น SM-2MR ยังติดตั้งหัวรบที่มีมวลน้อยกว่า ในเวลาเดียวกัน SM-2MR Block IIIB นอกเหนือจากผู้ค้นหาเรดาร์ตามปกติแล้วยังมีโหมดการนำทางแบบแอคทีฟในช่วง IR (โหมดนี้มีไว้สำหรับการยิงที่ "ซ่อนตัว" และเป้าหมายอื่นที่มี RCS ต่ำ)
ในบรรดาอาวุธต่อต้านอากาศยานอื่น ๆ บนเรือ Sejong นั้นมี RIM-116 Rolling Airframe Missile ระบบป้องกันภัยทางอากาศป้องกันตัวเองทางอากาศซึ่งเป็นเครื่องยิง 21 รอบบนรถม้าที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ที่หัวเรือของโครงสร้างส่วนบน ในทางเทคนิคแล้ว ขีปนาวุธ RAM เป็นขีปนาวุธ Sidewinder ทางอากาศระยะสั้นพร้อมระบบค้นหาอินฟราเรดจาก Stinger MANPADS สูงสุด ระยะการยิง - 10,000 เมตร เป็นเรื่องน่าสงสัยว่า Sejong กลายเป็นเรือพิฆาต Aegis ลำแรกที่ได้รับระบบดังกล่าว
มุมท้ายเรือมีระบบป้องกันตัวเองอีกระบบหนึ่ง - ปืนอัตโนมัติเจ็ดลำกล้อง "ผู้รักษาประตู" ต้องขอบคุณไดรฟ์คุณภาพสูงและอุปกรณ์ควบคุมการยิง อัตราการยิงที่สูง และพลังของกระสุนขนาด 30 มม. ทำให้ "ผู้รักษาประตู" ชาวดัตช์ถือเป็นหนึ่งในนั้น ระบบที่ดีที่สุดเพื่อจุดประสงค์นี้
โครงสร้าง Sejong เป็นเครื่องบินซีรีส์ IIA ของ Burke ที่ขยายใหญ่ขึ้น พร้อมด้วยกระสุนที่เพิ่มขึ้นและความสามารถในการรบที่ขยายออกไป เรือพิฆาตของเกาหลีใต้ลำนี้มีความยาวมากกว่า 10 เมตร และกว้างกว่าเรือพิฆาต "ต้นกำเนิด" ของอเมริกา 1 เมตร การกระจัดทั้งหมดของ Sejong สูงถึง 11,000 ตันและสอดคล้องกับเรือลาดตระเวนขีปนาวุธระดับทหาร Moskva!
รูปลักษณ์ภายนอกด้วยองค์ประกอบของเทคโนโลยีการลักลอบ โครงร่าง อาวุธ และโรงไฟฟ้าที่ประกอบด้วยสี่ส่วน กังหันก๊าซ LM2500 - Sejong สืบทอดคุณลักษณะส่วนใหญ่ของเรือพิฆาต Aegis ทั่วไป ด้วยข้อดีและข้อเสียที่ไม่ต้องสงสัยทั้งหมด
การสำรองการกำจัดถูกใช้อย่างสมเหตุสมผลในการเพิ่มน้ำหนักกระสุนและการจัดหาเชื้อเพลิงบนเรือ: ระยะการล่องเรือของ Sejong เมื่อล่องเรือ ความเร็ว 20 น็อตเพิ่มขึ้น 600 ไมล์ (5,500 ไมล์ เทียบกับ 4,890 สำหรับ Burks ที่ทันสมัยที่สุด)
สิ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษคือหน่วยส่งจรวดแนวตั้งที่อยู่ด้านล่างดาดฟ้า (UVP/VLS) เมื่อเปรียบเทียบกับการออกแบบเดิม ส่วนจมูกของ UVP เพิ่มขึ้นจาก 32 เป็น 48 Mk.41 เซลล์ ตัวยิงสเติร์น ระบบขีปนาวุธมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เช่นกัน - จำนวนเซลล์ Mk.41 ลดลงเหลือ 32 หน่วย ในทางกลับกัน ห่างออกไปอีกหน่อย ก็มีเซลล์ UVP K-VLS จำนวน 48 เซลล์ที่ผลิตในประเทศเกาหลีของเราเอง ดังนั้นจำนวนเซลล์ UVP ทั้งหมดบนเรือพิฆาตขีปนาวุธจึงมีถึง 128 ยูนิต
กระสุนวางดังนี้: ตามข้อมูลจาก โอเพ่นซอร์ส Mk.41 ดั้งเดิมทั้งหมด 80 ลำถูกใช้เพื่อจัดเก็บและยิงขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน SM-2MR ในห้องขังของ K-VLS ของเกาหลี มีการติดตั้งขีปนาวุธร่อน Hyunmoo IIIC 32 ลูก และขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ Red Shark 16 ลูก (หรือที่รู้จักในชื่อ K-ASROC) ได้ถูกประจำการอยู่ด้านหน้า
"ฉลามแดง" เป็นขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำทั่วไปที่มีตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำเป็นหัวรบ ความแตกต่างที่สำคัญจาก ASROC-VL ของอเมริกาคือตอร์ปิโดขนาดเล็ก: แทนที่จะเป็น Mk.50 ซึ่งเป็นตอร์ปิโด 324 มม. ของการออกแบบของตัวเอง K745 "Blue Shark" ถูกนำมาใช้
Hyunmoo IIIC SLCM เป็นอะนาล็อกของ Tomahawk ตามข้อมูลของชาวเกาหลี ขีปนาวุธดังกล่าวสามารถยิงได้ในระยะ 1,000...1,500 กม. มันติดตั้งหัวรบที่มีน้ำหนัก 500 กิโลกรัม แต่ต่างจาก Axe ตรงที่สามารถเข้าถึงความเร็วเหนือเสียง (1.2M) ระดับความสูงของเที่ยวบินเดือนมีนาคม - 50...100 ม. คำแนะนำ - INS และ GPS
การเปิดตัว Hyunmoo SLCM จากหนึ่งในเรือของกองทัพเรือสาธารณรัฐเกาหลี
อาวุธของเรือพิฆาตเกาหลียังรวมถึง:
ขีปนาวุธต่อต้านเรือ SSM-700K Hae Sung จำนวน 16 ลูก ขีปนาวุธต่อต้านเรือแบบเปรี้ยงปร้างขนาดเล็กซึ่งเป็นโคลน "ระดับชาติ" ของ American Harpoon ขีปนาวุธถูกวางไว้ในเครื่องยิงสี่เหลี่ยมตรงกลางของเรือ
ปืนสากล 127 มม. Mk.45 ( การปรับเปลี่ยนล่าสุด Mod.4 ที่มีความยาวลำกล้อง 62 ลำกล้อง)
ระบบต่อต้านเรือดำน้ำสองระบบพร้อมตอร์ปิโด Blue Shark ขนาดเล็ก (รวมหกยูนิต)
ลานจอดเฮลิคอปเตอร์ โรงเก็บเครื่องบินสำหรับเฮลิคอปเตอร์สองลำ - ใช้ British Super Lynx หรือ Sikorsky SH-60 Seahawk
บทส่งท้าย
ปรากฏการณ์ของการเปลี่ยนแปลงประเทศเกษตรกรรมล้าหลังให้เป็นหนึ่งในเศรษฐกิจชั้นนำของโลกถูกเรียกว่า “ปาฏิหาริย์แห่งแม่น้ำฮัน” ข้อเท็จจริงอีกประการหนึ่งฟังดูน่าประหลาดใจไม่น้อย: ในช่วงปี 2550 ถึง 2555 ชาวเกาหลีสามารถสร้างเรือพิฆาตขั้นสุดยอดได้สามลำ!
พระเจ้าเซจงมหาราช (DDG-991) และซอแอ ริว ซองรยอง (DDG-993) ถูกสร้างขึ้นที่โรงงานของ Hyundai Heavy Industries
Yulgok Yi I (DDG-992) ถูกสร้างขึ้นโดย Daewoo Shipbuilding และ Marine Engineering
ในอนาคตอันใกล้นี้ เกาหลีวางแผนที่จะสร้างเรือพิฆาต Aegis อีก 6 ลำภายใต้โครงการ KDX-IIA ต่างจากเรือ Sejong ขนาดใหญ่ เรือใหม่จะมีระวางขับน้ำรวมในช่วง 5,500...7,500 ตัน และจะมุ่งเน้นไปที่การปฏิบัติการรบในเขตชายฝั่ง การโอนเรือไปยังกองเรือจะเกิดขึ้นระหว่างปี 2562 ถึง 2569
ตั้งแต่สมัยโบราณ กองทัพเรือที่ทรงพลังและมีการจัดการที่ดีมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประเทศใดก็ตามที่ต่อสู้เพื่อครอบครองโลกและใส่ใจในความปลอดภัยของตนเอง ดังนั้นในช่วง 100 ปีที่ผ่านมา เรือประจัญบานและเรือบรรทุกเครื่องบินที่ทรงพลังหลายพันลำจึงถูกสร้างขึ้นในประเทศต่างๆ ทั่วโลก บทวิจารณ์นี้เกี่ยวกับเรือรบที่ใหญ่ที่สุดในโลก
1. “อาคากิ”
อาคางิเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินที่สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่น เธอเข้าประจำการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2470 ถึง พ.ศ. 2485 และเข้าร่วมในการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2484 จากนั้นเรืออาคางิก็ได้รับความเสียหายอย่างหนักระหว่างยุทธการที่มิดเวย์ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2485 และจงใจวิ่งหนี ความยาวของเรือ 261.2 ม.
2. "ยามาโตะ"
เรือประจัญบานชั้นยามาโตะถูกสร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่นและประจำการในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ด้วยระวางขับน้ำ 73,000 ตัน จึงเป็นเรือประจัญบานที่หนักที่สุดในประวัติศาสตร์ ความยาวของเรือดังกล่าวคือ 263 ม. แม้ว่าเดิมมีแผนจะสร้างเรือชั้นยามาโตะ 5 ลำ แต่มีเพียง 3 ลำเท่านั้นที่สร้างเสร็จ
3. "เอสเซ็กซ์"
กระดูกสันหลังของอำนาจการรบของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองคือเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Essex ครั้งหนึ่งมีเรือเหล่านี้ 24 ลำ แต่ปัจจุบันมีเพียง 4 ลำเท่านั้นที่รอดชีวิตและถูกใช้เป็นเรือพิพิธภัณฑ์
4. "นิมิตซ์"
ซุปเปอร์คาร์ระดับ Nimitz - 10 เรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯ เรือเหล่านี้มีความยาว 333 ม. และมีน้ำหนักมากกว่า 100,000 ตันเมื่อบรรทุกเต็มลำ ถือเป็นเรือรบที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ เรือเหล่านี้ได้เข้าร่วมในการรบและการปฏิบัติการหลายครั้งทั่วโลก รวมถึงปฏิบัติการ Eagle Claw ในอิหร่าน สงครามอ่าว อิรัก และอัฟกานิสถาน
5. "ชินาโนะ"
ชินาโนะเป็นเรือยาว 266.1 ม. น้ำหนัก 65,800 ตัน ซึ่งเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดที่สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง อย่างไรก็ตาม เนื่องจากกำหนดเวลาเร่งด่วน เรือรบจึงถูกส่งเข้าสู่การรบโดยไม่มีการแก้ไขข้อบกพร่องร้ายแรงด้านการออกแบบและการก่อสร้างหลายประการ ในที่สุดเธอก็จมลงเพียง 10 วันหลังจากที่เธอได้รับหน้าที่เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน พ.ศ. 2487
6. "ไอโอวา"
ในปี พ.ศ. 2482-2483 ตามคำสั่งของกองทัพเรือสหรัฐฯ 6 เรือรบชั้นเรียนไอโอวา แต่ท้ายที่สุดมีเพียง 4 คนเท่านั้นที่เข้าร่วมในวิชาเอกหลายรายการ สงครามอเมริกันได้แก่สงครามโลกครั้งที่ 2 สงครามเกาหลี และสงครามเวียดนาม ความยาวของเรือประจัญบานเหล่านี้คือ 270 ม. และการกระจัดคือ 45,000 "ยาว" ตัน
7. เล็กซิงตัน
เรือบรรทุกเครื่องบินชั้นเล็กซิงตันสองลำถูกสร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯ ในช่วงทศวรรษปี ค.ศ. 1920 เรือรบเหล่านี้ประสบความสำเร็จอย่างมากและเข้าประจำการในการรบหลายครั้ง เรือลำหนึ่งคือเรือเล็กซิงตัน จมในการรบที่ทะเลคอรัลในปี พ.ศ. 2485 และอีกลำคือเรือซาราโตกา ถูกทำลายระหว่างการทดสอบระเบิดปรมาณูในปี พ.ศ. 2489
8. "เคียฟ"
เรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Kyiv หรือที่รู้จักในชื่อโครงการ 1143 Krechet เป็นเรือลาดตระเวนต่อต้านเรือดำน้ำบรรทุกเครื่องบินลำแรกที่สร้างขึ้นในสหภาพโซเวียต จากเรือชั้นเคียฟ 4 ลำที่เสร็จสมบูรณ์ มี 1 ลำถูกปลดประจำการแล้ว 2 ลำถูก mothballed และลำสุดท้าย (พลเรือเอก Gorshkov) ถูกขายให้กับกองทัพเรืออินเดีย ซึ่งยังคงให้บริการอยู่
9. "ควีนเอลิซาเบธ"
Queen Elizabeth - เรือบรรทุกเครื่องบิน 2 ลำที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างสำหรับราชวงศ์อังกฤษ กองทัพเรือ- แห่งแรกคือควีนเอลิซาเบธ จะพร้อมใช้งานในปี 2560 และแห่งที่สองคือเจ้าชายแห่งเวลส์ มีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2563 ความยาวของเรือคือ 284 เมตร และระวางขับน้ำประมาณ 70,600 ตัน
10. “พลเรือเอกคุซเนตซอฟ”
เรือชั้น Kuznetsov เป็นเรือบรรทุกเครื่องบิน 2 ลำสุดท้ายที่สร้างขึ้นในกองทัพเรือโซเวียต ปัจจุบัน หนึ่งในนั้นคือพลเรือเอก Kuznetsov (สร้างในปี 1990) เข้าประจำการในกองทัพเรือรัสเซีย และลำที่สองคือ Liaoning ถูกขายให้กับจีนและแล้วเสร็จในปี 2012 เท่านั้น ความยาวของเรืออยู่ที่ 302 ม.
11. "มิดเวย์"
เรือบรรทุกเครื่องบินชั้นมิดเวย์เป็นหนึ่งในเรือบรรทุกเครื่องบินที่ให้บริการยาวนานที่สุดในประวัติศาสตร์ ลำแรกเข้าประจำการในปี พ.ศ. 2488 และถูกปลดประจำการในปี พ.ศ. 2535 ไม่นานหลังจากเข้าร่วมในปฏิบัติการพายุทะเลทราย
12. จอห์น เอฟ. เคนเนดี
เรือยูเอสเอส จอห์น เอฟ. เคนเนดี ซึ่งมีชื่อเล่นว่า "บิ๊ก จอห์น" เป็นเรือลำเดียวในชั้นเรียนของเธอ มันเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินยาว 320 ม. ที่สามารถต่อสู้กับเรือดำน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ
13. "ป่าไม้"
ในช่วงทศวรรษ 1950 เรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Forrestal จำนวน 4 ลำ (Forrestal, Saratoga, Ranger และ Independence) ได้รับการออกแบบและสร้างสำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯ มันเป็นซุปเปอร์คาร์ลำแรกที่รวมน้ำหนักบรรทุกสูง ลิฟต์บรรทุกเครื่องบิน และดาดฟ้าเข้ามุม เรือมีความยาว 325 ม. และมีระวางขับน้ำ 60,000 ตัน
14. เจอรัลด์ อาร์. ฟอร์ด
Gerald R. Ford เป็นซุปเปอร์คาเรียร์ที่กำลังถูกสร้างขึ้นเพื่อทดแทนเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Nimitz ที่มีอยู่บางส่วน แม้ว่าเรือลำใหม่นี้จะมีลำตัวที่คล้ายกับเรือบรรทุกเครื่องบิน Nimitz แต่พวกเขาก็ได้แนะนำเทคโนโลยีใหม่ๆ เช่น ระบบการปล่อยเครื่องบินแบบแม่เหล็กไฟฟ้า และอื่นๆ คุณสมบัติการออกแบบออกแบบมาเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและลดต้นทุนการดำเนินงาน นอกจากนี้เรือรบ Gerald R. Ford จะมีขนาดใหญ่กว่า Nimitz เล็กน้อย (ความยาวจะอยู่ที่ 337 ม.)
15. "ยูเอสเอส เอนเตอร์ไพรส์"
เรือลำแรกของโลกที่บรรทุกเครื่องบินติดอาวุธนิวเคลียร์ Enterprise (ยาว 342 ม.) เป็นเรือรบที่ยาวที่สุดและอาจเป็นเรือรบที่มีชื่อเสียงที่สุดในประวัติศาสตร์ด้วย เธอยังคงประจำการเป็นเวลา 51 ปีติดต่อกัน ซึ่งยาวนานกว่าเรือรบอเมริกันลำอื่นๆ และใช้ในการรบและสงครามมากมาย รวมถึงวิกฤตคิวบา สงครามเวียดนาม สงครามเกาหลี และอื่นๆ อีกมากมาย
กำลังโหลด...
