Ushbu toifadagi qayiqlar Rossiya dengiz flotida ko'p maqsadli yadro suv osti kemalarining asosiy turiga aylandi: bir qator afzalliklarga ega - birinchi navbatda past shovqin darajasi va barcha qurollardan foydalanish qobiliyati - ular keng ko'lamli vazifalarni muvaffaqiyatli bajaradilar. Jahon okeanining turli hududlari Zvezda telekanalida efirga uzatiladigan dasturning navbatdagi qismida jurnalist Aleksey Egorov ushbu noyob kemalar haqidagi hikoyani davom ettiradi. Tomoshabinlar bizning dengizchilar NATOni daxlsizlik umididan mahrum qilganlarida, ularning ba'zi jasur kampaniyalari haqida bilib olishadi, suv osti kemalari qanday yashashi va xizmat qilishini, ularning hayoti qanday o'tishini va chuqurliklarning haqiqiy zabt etuvchisi bo'lish uchun nima qilish kerakligini ko'rishadi. "Jimgina" tashrif buyuring Ushbu operatsiya 1987 yilda amalga oshirilgan. Keyin, xorijiy mamlakatlardan birining qirg'og'ida to'satdan bizning dengiz flotining suv osti kuchlarining butun bir guruh suv osti kemalari paydo bo'ldi. Periskop orqali olingan fotosuratlar saqlanib qolgan, bu erda sayyoramizning qarama-qarshi tomonida joylashgan mamlakatning qirg'oq chizig'i aniq ko'rinadi. Bizning qayiqlarimiz nafaqat Shimoliy Atlantikaga sezilmay yetib borishga, balki NATO harbiy-dengiz bazalaridan biriga yaqinlashishga ham muvaffaq bo‘ldi. Va bu, suv osti kemalari yo'lida kemalar va samolyotlar ko'rinishida suv osti kemalariga qarshi chiziq qo'yilgan bo'lsa-da, patrul hududlari va gidroakustik qidiruv uskunasidan foydalangan holda. Biroq, NATO a'zolari sharmanda bo'lishdi: Sovet suv osti kemalari "elakdan" o'tib ketdi va bu kampaniya hali mukammal bo'lmagan qayiqlarda amalga oshirildi. Keyingi, 971-chi seriyali suv osti kemalari ancha jim, kuchliroq va qurollangan bo'lib chiqdi. Bosh dizayner loyiha laureati Davlat mukofoti Rossiyalik Yuriy Farafontov ushbu loyihaning birinchi kemasini sinovdan o'tkazish paytida uning xususiyatlarini aniqlash uchun xorijiy mamlakatlar qayiqlari biznikiga yaqinlashishga harakat qilganini eslaydi. Biroq, qidiruv vositalari chaqirilmagan mehmonlarni darhol aniqladilar, Shchuka-B loyihasi kemalarining yana bir kuchli tomoni ularning ta'sirchan arsenalidir. Masalan, bu erda atigi to'rtta torpedani yuklash mumkin, shu jumladan 650 mm kalibrli va bu dunyodagi eng kuchli torpedalar. Birgina o'q bilan siz samolyot tashuvchini cho'ktirishingiz mumkin. G‘arb bizning mamlakatimizda bunday qurollar mavjudligidan xabar topgach, bir zumda marsh tartibini qurish, esminetslarni qo‘yish mantiqini o‘zgartirgani bejiz emas. Ularning vazifalari prozaikdir: bu kemalar shunchaki zarba berishlari kerak, chunki bunday torpedalardan boshqa himoya yo'q, bizning suv osti kemalarimiz arsenalida raketa qurollari ham mavjud. Darhaqiqat, Shimoliy flotning suv osti diviziyasi qo'mondoni, 1-darajali kapitan Sergey Starshinovning e'tirof etishicha, agar qirg'oqdagi ma'lum bir hududda joylashgan dushmanni yo'q qilish vazifasi qo'yilgan bo'lsa, bu vazifa ham hal qilinadi. Mukammallik uchun algoritmlar Rossiyaning "Malakit" dizayn byurosi mahalliy kemalar uchun kemalarni loyihalash bilan shug'ullanadigan asosiy markazlardan biridir. suv osti floti. Bir paytlar aynan shu yerda mamlakatning birinchi atom suv osti kemasi ishlab chiqilgan edi. "Malakit" bosh direktori Vladimir Dorofeevning eslashicha, bu qayiq bitta torpedo trubkasi bilan jihozlangan va qirg'oq infratuzilmasini yo'q qilishga mo'ljallangan edi. Keyin ikkinchi, uchinchi, to'rtinchi avlod kemalari paydo bo'ldi. 885 seriyali qayiqlar (Yasen-M loyihasi, to'rtinchi avlod) strategik to'xtatib turish funktsiyasini bajaradilar, ular vertikal uchirish moslamalaridan qanotli raketalarni ishlatish qobiliyatiga ega; 
tomonidan oxirgi so'z hatto bunday kemalarni loyihalash jarayoni texnologiyada tashkil etilgan: u, masalan, mahsulot parametrlarini to'liqroq baholash mumkin bo'lganda, 3D texnologiyalaridan faol foydalanadi. Aytgancha, ushbu texnologiya tufayli ekipaj a'zolari dizaynerlar bilan birgalikda o'zlarining bo'lajak kemalariga virtual sayohat qilishlari mumkin, shuni hisobga olish kerakki, uchinchi avlod qayiqlari (va bu Shchuka-B) hali kutilmaydi. zaxiraga yuboriladi. Mutaxassislarning ta'kidlashicha, ushbu kemalarni modernizatsiya qilish imkoniyatlari cheksizdir. Bunday tartiblar muntazam ravishda amalga oshiriladi - akustika va aloqa tizimlarini almashtirish va boshqa elementlarni yangilash. Qayiqlar muntazam texnik xizmat ko'rsatadigan Nerpa kemasozlik zavodida ko'plab mexanizmlar ular duch keladiganidan ancha katta yuk ostida sinovdan o'tkaziladi. O'z ishlarida mutaxassislar original texnologiyalar, mashinalar, asboblar, shu jumladan nostandartlardan foydalanadilar. Bularning barchasi qayiq chuqurlikda ishlamay qolmasligi uchun kerak. G'oliblarning xarakteri bilan Bosh qo'mondon Dengiz floti Rossiya admirali Vladimir Korolev - professional suv osti kemasi. U o'z hunarini haqiqiy erkak ishi deb ataydi. "U paydo bo'lganidan beri yuz yildan ko'proq vaqt o'tdi va bu haqda hech narsa o'zgarmadi", deb tan oladi admiral. "Romantika elementlari va ajablanish elementlari mavjud." Admiral Korolev suv osti flotida xizmat qilayotgan dengizchilarning xarakterini "g'oliblar xarakteri" deb hisoblaydi. "Bu suv osti kemasi uchun juda muhim", deb ta'kidlaydi bosh qo'mondon chuqurlikda sodir bo'lishi mumkin bo'lgan maxsus vaziyatda maxsus algoritmlardan foydalaniladi. "Gepard" gvardiya atom suv osti kemasi qo'mondoni, gvardiya kapitani 1-darajali Dmitriy Maslov hech kim kabi o'z mas'uliyatini tushunadi - ekipaj hayoti uchun ham, berilgan vazifani bajarish uchun ham. Nishonni topish va unga qurol ishlatish bitta algoritmdir. Javob zarbasi ostidan chiqish - bu boshqa. 
Suv osti duelida dushman torpedosini o'z vaqtida aniqlash juda muhimdir. Buning uchun gidroakustik kompleks mas'uldir. Va agar zarba aniqlansa, u holda gidravlik qarshi choralar qo'llaniladi - MANPADSga qarshi aviatsiyada ishlatiladigan issiqlik tuzoqlari. "Agar siz shovqinli torpedaning ovozini eshitsangiz, mahoratni ishga solib, qochishingiz kerak, lekin shu bilan birga dushman suv osti kemasini urishingiz kerak", deydi ofitser. "Torpedaning ovozini hech narsa bilan aralashtirib bo'lmaydi - u cho'chqa kabi chiyillaydi: torpedalar parvonalari juda tez aylanadi." Misol uchun, teshik yoki to'satdan yong'in sodir bo'lganda dengiz suvining kirib borishi. Dengizchilar haftada ikki martagacha o'tkaziladigan omon qolish darslarida bu qiyinchiliklarga qarshi turishni o'rganadilar. Jihozlangan o'quv punktlari haqiqiy xavfli vaziyatni qayta tiklashga imkon beradi, bunda ish maxsus kostyumlar va muhrlangan niqoblarda olib boriladi. Chuqurlikni zabt etuvchilar Suv osti kemasi - yanada murakkab qurilma kosmik kema. Va bu dahshatli metafora emas: sayyoramizning birinchi kosmonavti Yuriy Gagarin o'zi uchun ekskursiyadan so'ng bizning suv osti kemalarimizdan biri haqida shunday gapirdi. Bu erda hatto dengizchilarning kiyimlari to'plami ham shundayki, uning barcha elementlarini oldindan aytib bo'lmaydi. Suv osti kemasining jihozlari formali ko'ylagi, ish kostyumi, issiq jun ichki kiyim va issiq no'xat paltosini (muz bilan qoplangan taqdirda) o'z ichiga oladi. Va shuningdek, qutqaruv sho'ng'in kostyumi (torpedo trubkasidan o'tish uchun), gidrotermik kostyum - favqulodda ko'tarilish paytida salda qolish uchun kerak. Keling, bu yerga qutqaruv ko'ylagi, izolyatsion gaz niqobi va portativ nafas olish apparatini qo'shamiz. Mulk va jihozlar to'plami munosib bo'lib chiqadi. 
Shu bilan birga, qayiqdagi hayot eng talabchan emas. Garchi bu erda sizga kerak bo'lgan hamma narsa mavjud. Agar kerak bo'lsa, operatsiya xonasiga aylanishi mumkin bo'lgan shifokor kabineti ham mavjud. Avtonom navigatsiya vaqtida kema shifokori terapevt, yuqumli kasalliklar bo'yicha mutaxassis va jarroh vazifalarini bajaradi. Bundan tashqari, agar kimdir to'satdan kasal bo'lib qolsa, tishlarni davolash mumkin. Aytgancha, shifokorlar sharobning afzalliklarini tan olishadi, u yadroviy suv osti kemasida ekipaj a'zolariga beriladi. Dengizchilarning ratsioniga donador ikra, shokolad, olxo'ri va asal ham kiradi. Maxsus sharoitlarda ratsionlar alohida bo'lishi kerak ... Chuqurliklarni zabt etuvchilar keraksiz sentimentallikni bilishmaydi. Bundan tashqari, ehtimol, bitta narsa - oila, yaqinlar, uy haqida fikrlar. Qayiqlardan birining kiyinish xonasida ekipaj a'zolarining bolalari tomonidan chizilgan rasmlar osilgan. Bu ta'sirli lahzalar, xuddi kabinalarni bezab turgan pastoral landshaftlar kabi, bu erda qirg'oqqa qaraganda butunlay boshqacha qabul qilinadi.
SSSR va AQSh o'rtasidagi suv osti qarama-qarshiligi boshlanganidan beri Sovet suv osti kemalari Amerika suv osti kemalari bilan yaxshi raqobatlashdi. Mahalliy suv osti kemalarining eng jiddiy kamchiliklari haddan tashqari shovqin edi. Bugungi kunda vaziyat o'zgardi - so'nggi rus suv osti kemalari bu ko'rsatkich bo'yicha Amerikanikidan kam emas.
Atom suv osti kemalari ikkita asosiy turga bo'linadi - dengizchilar ularni hazil bilan "bomba tashuvchilar" deb atashadi va ko'p maqsadli suv osti kemalari. Ulardan birinchisi yadroviy raketa triosining bir qismi - asosiy qurol. Okean ekspluatatsiyasidagi flotning ikkinchi asosiy zarba qurollari, bundan tashqari, ko'p maqsadli suv osti kemalariga yana bir muhim rol berilgan - ular okeandagi boshlang'ich pozitsiyalariga etib kelganlarida "bomba tashuvchilarni" qoplashlari kerak. Shu bilan birga, ko'p maqsadli suv osti kemalari ham "ovchilar" dir. Tinchlik davrida "bomba tashuvchilar" ga hamroh bo'lmaganlar boshqa odamlarning raketa tashuvchilarini kuzatib boradilar. Urush paytida " ovchilar“Dushmanni strategik raketalarni uchirish orqali oldini olish kerak. Uchun " ovchi"Albatta, sezilmasdan va jimgina harakat qilish qobiliyati muhim, shuning uchun bu muammoni hal qilish uchun suv osti kemalarining shovqinini kamaytirish uchun har doim katta miqdorda mablag 'sarflangan;
AQSh suv osti kuchlarining asosi ko'p maqsadli foydalanish uchun mo'ljallangan "" tipidagi qayiqlar bo'lib, ulardan birinchisi 1976 yilda foydalanishga topshirilgan. Ularning qurilishi 20 yildan keyin 1996 yilda yakunlandi. Bu ko'p sonli seriyalar yadro suv osti kemasi AQSh harbiy-dengiz kuchlari sovet suvosti kemalarini sukunatda ortda qoldirdi. Taklif qabul qilindi.
1980 yilga kelib Sovet Ittifoqi "loyihasini ishlab chiqdi. 671 RTM"Va" 671 RTMK"Leningrad dizayn byurosi" Malaxit" Bu eng yirik Sovet suv osti kemasi edi. Jami 26 ta suv osti kemasi ishga tushirildi.
Mukammallik yadro suv osti kemasi « Los Anjeles” seriyasi qurilayotganda doimiy ravishda davom etdi. bilan boshlanadi suv osti kemasi « San-Xuan"1988 yilda AQSh dengiz kuchlariga topshirilgan, loyiha nomiga" so'zi qo'shilgan Yaxshilangan", bu "yaxshilangan" degan ma'noni anglatadi. Shovqinli Yana bir bor tushirishga muvaffaq bo'ldi.
Aytish kerakki, SSSR ham bo'sh o'tirmadi. Dizaynerlar bir qator texnik muammolarga duch kelishdi, ularning natijasi past shovqinli ko'p maqsadli uchinchi avlod samolyotlarini yaratish edi.
971 loyihasining Bars sinfidagi ko'p maqsadli suv osti kemalari
yadroviy suv osti kemalarining "hayvon" seriyasi
1981 yilda Komsomolsk-na-Amur shahrida ular qo'ydi birinchi suv osti kemasi yangi sinf" Leopard"loyiha 971. Sarlavha" suv osti kemasi"Bu kemalar haqida gapirganda arxaik eshitiladi. Hajmi bo'yicha u besh qavatli bino bo'lib, suv osti kemasining uzunligi 110 metrdan oshadi. Qurilish yadro suv osti kemasi 971-loyiha Severodvinsk zavodida davom ettirildi, o'sha erda suv osti kemalarida eng zamonaviy hisoblangan "hayvon" suv osti kemalari tug'ildi. Rossiya Federatsiyasi. NATO tasnifiga ko'ra, ular " Akula" Hammasi yadro suv osti kemasi 971-loyiha bir-biridan texnik yaxshilanishlari bilan farq qiladi. Modernizatsiya tarmoqlaridan biri edi yadro suv osti kemasi « Gepard».
"Gepard" ko'p maqsadli yadro suv osti kemasini qo'riqlaydi
qurilish
Gepard atom suv osti kemasi dokni tark etadi
"Gepard" suv osti kemasining dengiz sinovlari
"Gepard" yadro suv osti kemasi chegaralarni qo'riqlaydi
Yadro suv osti kemasi « Gepard"(K-335) 1991 yil 23 sentyabrda kemasozlik zavodida yotqizilgan" Sevmash"Severodvinskda va 1999 yil 17 sentyabrda ishga tushirilgan. O'n birinchi sinf " Leopard"(shifr" Shchuka-B") 2001 yil 4 dekabrda Rossiya dengiz floti bilan xizmatga kirdi.
Suv osti kemasi yangi texnologik echimlarning ko'plab elementlarini o'zida mujassam etgan, shuning uchun " Gepard» yangi ming yillikning birinchi suv osti kemasi, garchi u seriyani tugatgan bo'lsa ham yadro suv osti kemasi 971 ta loyiha.
Buning ajablanarli joyi yo'q xalqaro tasnifi uni chaqirishadi" Akula-II" Ular "oldingi" dan shunchalik farq qiladiki, akustik xususiyatlar uch baravar yuqori. Bunga noyob muhandislik yechimlari orqali erishildi. Masalan, on yadro suv osti kemasi Ular shovqin manbalarining ikki bosqichli dampingini qo'llashdi, ya'ni jihozlar "nima" deb atalgan, cho'zilgan pastki bloklarga joylashtirildi. Burun bo'limlari minimal o'z ichiga oladi kerakli miqdor ish mexanizmlari. Bundan tashqari, tashqi engil tana suv osti kemalari akustik qoplamaga ega. U maxsus kauchukdan tayyorlangan mukammal o'rnatilgan qoplamalar bilan qoplangan. Mavjud ma'lumotlarga ko'ra yadro suv osti kemasi « Gepard» tinchligi jihatidan Amerikanikidan ustun suv osti kemalari sinf " Los Anjeles"Raketali "" suv osti kemalari haqida gapirmasa ham bo'ladi. Trident" Bundan tashqari, mutaxassislar " Gepard"Bu ko'rsatkichlar AQSh dengiz flotining so'nggi suv osti kemasi bilan taqqoslanadi" Dengiz bo'ri", shunday suv osti kemalari Amerikaliklar faqat uchta to'rtinchi avlodga ega.
yadro suv osti kemasi « Gepard"Ko'p turli xil vazifalarni bajarishi mumkin, shuning uchun u Rossiya dengiz flotining ko'p maqsadli suv osti kemalari sinfiga kiradi. U suv osti kemalari va dushmanning suv osti kemalariga qarshi kurashish uchun mo'ljallangan. Shu maqsadda bizda bor suv osti kemalari kuchli raketa va torpedo qurollari mavjud. Torpedo-raketa tizimi 40 dan ortiq qurol-yarog'ning umumiy o'q-dorilarini o'z ichiga oladi. Bundan tashqari, suv osti kemasi oddiy minalarni yotqizishi mumkin.
Harbiy kampaniyalar yadro suv osti kemasi 971 loyihasi buni ko'rsatdi Sovet Ittifoqi ichida ko‘p narsaga erishdi texnik daraja bu kemalar. Ushbu toifadagi suv osti kemalari qo'mondonlarining guvohliklariga ko'ra, ular birinchi marta amerikaliklar bilan teng va undan ham ko'proq his qilishgan.
yadro suv osti kemasi « Gepard"Rossiya dengiz flotining nafaqat eng yangi, balki eng maxfiy suv osti kemasi, garchi unda odamlar suv ostida qolganligini hech qanday eslatmaydigan joylar mavjud. Turar-joy binolarida suv osti kemasi Maxsus prujinali platformada tayyorlangan maxsus televizorlar mavjud. Turar-joy palubasining koridorlari va kabinalari SV toifali kupe vagonlarining interyeriga ko'proq o'xshaydi. Soatdan keyin suv osti kemalari psixologik yordam xonasida dam olishlari mumkin. Uning yonida qarag'ay taxtalari bilan bezatilgan sauna mavjud. Ichkarida o'rnatilgan sun'iy muzlatilgan yorug'lik oynasi mavjud bo'lib, qishki oqshomning illyuziyasini yaratadi. Yaqin atrofda zamonaviy sport jihozlari bilan jihozlangan kichik sport zali mavjud. Shovqinga qarshi kurash suv osti kemasida olib borilmoqda " Gepard» doimiy ravishda, shuning uchun barcha xonalarda, shu jumladan sport zalida, hatto og'irliklar ham futbol qilichlari bilan qoplangan.
yadro suv osti kemasi « Gepard" - bu ikki korpusli suv osti kemasi parda o'rnatilgan yuqori quyruq yuzasi bilan. Buyning bir turi bir necha yuz metrgacha bo'lgan masofaga cho'zilgan antennani o'z ichiga oladi.
Suv osti fazosi haqiqiy gidrokosmosdir. Bu xavfli va dushman muhit. Bundan tashqari suv osti kreyseri Bu zavqli qayiq emas, shuning uchun favqulodda holatlarda u qalqib chiquvchi qutqaruv moduli bilan jihozlangan - avariya yuz berganda, bu suv osti kemalarining so'nggi umidi. Modulning nisbatan kichik maydoni suv osti kemasining butun ekipajini sig'dira oladi.
Hozirda hammasi ko'p maqsadli atom suv osti kemalari 971 loyihasi Shimoliy flot va Tinch okean floti tarkibiga kiradi va yadroviy muzqaymoq « Gepard" yagona Gvardiya suv osti kemasi Rossiya dengiz flotining Shimoliy flotining 12-eskadroni tarkibida.
Bugungi kunga kelib, qurilish yadro suv osti kemasi 971 loyihasi to'xtatildi, ammo korxonada " Sevmash"allaqachon yaratilgan ko'p maqsadli suv ostida qayiq keyingi - to'rtinchi avlod, bir qator "o'rnini egallaydi" Leopard».
Ularning qora siluetlari, qadimgi sudralib yuruvchilarga o'xshash va akulalarning kuchli orqa tomoni bilan, qutb fyordlari orqasidan jimgina sirpanib chiqib ketadi va ochiq joylarda bir necha oy davomida o'zlarining tabiiy elementlarida - Shimoliy Muz okeanining muzli suvlarida yo'qoladi. Bu bilan yadro suv osti kemasi « Gepard“21-asr suvosti kemalarini ortga hisoblash boshlandi.
971 loyihasining Bars sinfidagi yadro suv osti kemasining texnik xususiyatlari:
Uzunligi - 110,3 m;
Kengligi - 13,5 m;
Qoralama - 9,7 m;
Er usti siljishi - 8140 tonna;
Suv ostidagi ko'chish - 12770 tonna;
Elektr stantsiyasi- OK-650M tipidagi bitta yadro reaktori;
Yuzaki tezlik - 11,6 tugun;
Suv osti tezligi - 33 tugun;
Suvga cho'mishning ishchi chuqurligi - 480 m;
Maksimal sho'ng'in chuqurligi - 600 m;
Ekipaj - 73 kishi;
Avtonomiya - 100 kun;
Qurollanish:
Torpedo quvurlari 650 mm - 4;
Torpedo quvurlari 533 mm - 4;
RK-55 "Granat" raketa-torpedalari va qanotli raketalari;
Konteynerlarni ishga tushiring zenit-raketa tizimi"Strela-ZM" - 3;
30 yil oldin, 1984 yil 30 dekabrda loyiha 971 Shchuka-B ko'p maqsadli K-284 yadro suv osti kemasi SSSR Harbiy-dengiz flotining Tinch okean flotida xizmatga kirdi. Bu uchinchi avlodning birinchi po'latdan yasalgan ko'p maqsadli yadro suv osti kemasi edi. NATO ushbu loyiha va uning modifikatsiyalarini "Shark" deb atadi.
"Bo'kirgan sigirlar"
Sovet suvosti kemasiga dahshatli okean yirtqichlarining nomini berish haqiqati ko'p narsalarni aytadi. Bungacha NATO tasnifidagi bizning qayiqlarimiz kamsituvchi bo‘lmasa ham, jim deb atalardi: “Tango”, “Fokstrot”, “Noyabr”... Va amerikaliklar ularni “bo‘kiragan sigirlar”dan boshqa narsa deb atamasdi, ular “bo‘kira oladi”. ularni yuzlab millar davomida suv ostida eshiting. O'zingiz bilganingizdek, akula jimgina va tez hujum qiladi. Va haqiqatan ham, "Pike-B" chet eldagi "Los-Anjeles" ga qaraganda tinchroq bo'lib chiqdi.
Chelik juft
Ta'kidlash joizki, Project 971 deyarli xuddi shunday tarzda amalga oshirildi texnik xususiyatlar, u ilgari Gorkiy "Krasnoe Sormovo" kemasozlik korxonasiga 945 "Barracuda" loyihasining titan qayig'ini yaratish uchun berilgan.
Qo'rg'oshin Barracuda K-276 dengiz floti bilan bir oz oldinroq - 1984 yil 21 sentyabrda xizmatga kirgan. NATO uni "Syerra" deb tasnifladi. "Barracudas" darhol eng dahshatli ko'p maqsadli zarba quroliga aylandi va shu kungacha shunday bo'lib qolmoqda. yadroviy suv osti kemalari, deyarli hamma narsada amerikalik hamkasbi - "Los-Anjeles" dan ustundir. Afsuski, titan loyihalari 1980-yillarning oxirida yopilgan va endi ular esga olinmaydi. Lazurit dizayn byurosida tayyor loyihalar bo'lsa-da titan qayiqlari to'rtinchi avlod va 1990-yillarning o'rtalarida beshinchi avlod ko'p maqsadli suv osti kemasining chinakam inqilobiy loyihasi ishlab chiqilmoqda.
Barracuda po'latdan yasalgan egizakni yaratish uchun motivatsiya oddiy edi: titan qimmat, ishlov berish qiyin va po'lat konstruktsiyalar bilan aloqa qilganda korroziyaga moyil. Sovet narxlarida yuqori sifatli kemasozlik po'latidan unchalik qimmat bo'lmagan prokat titanining katta zaxiralari allaqachon to'planganligi va Krasnoye Sormovoda ushbu metall bilan ishlash texnologiyasi mukammallikka erishilganligi hisobga olinmagan. . Aytgancha, loyiha 945 qayiqlarida o'nlab yillar davomida ishlaganda, korpuslar bugungi kungacha o'zlarining yuqori kuchini saqlab qolishgan, ayniqsa xavfli korroziya kuzatilmagan;
Shunga qaramay, Leningrad SKB-143 "Malakit" ga 945-loyihadagi kabi bir xil texnik shartlarga muvofiq po'lat qayiqlarni qurish vazifasi qo'yildi. 971-loyiha "Barracuda" ning kloniga aylanmadi, shu jumladan konstruktorlik byurolari o'rtasida qurilishga ixtisoslashgan. suv osti kemalarining dizayni - "Lapis lazuli", "Malakit" va "Ruby", kuchli raqobat bor edi. Har bir korxona o'z yo'lidan bordi. "Pike-B" po'lati "Barracuda" titanidan unchalik kam emas edi.
Qayiq dizaynini bosh dizayner Georgiy Chernishev boshlagani, vafotidan keyin esa Yuriy Farafontov tomonidan davom ettirilgani hech kimga sir emas.
Shuni ta'kidlash kerakki, 671RTM "Pike" loyihasi ham Malaxitda ishlab chiqilgan. Tashqi tomondan, ikkala loyihaning qayiqlari o'xshash edi, ammo ichki tarkib va jangovar qobiliyat jihatidan ular turli avlodlarga tegishli edi.
971 "Pike-B" loyihasi nima bilan ajralib turdi?
Qayiqlar Sovet suv osti kemasozlik maktabi uchun klassik bo'lgan ikki korpusli dizaynga ega edi. Bardoshli korpus yuqori sifatli qotishma po'latdan yasalgan bo'lib, bu suv osti kemasini 600 metr chuqurlikka cho'ktirishga imkon berdi. Shovqinni kamaytirish uchun qayiqning barcha mexanizmlari amortizator poydevorlarga o'rnatildi, bundan tashqari, har bir blok rezina simli pnevmatik amortizatorlar bilan korpusdan ajratilgan.
Umumiy zarbani yutish nafaqat akustik shovqinni kamaytirdi, balki suv osti portlashlarining asbob-uskunalarga halokatli ta'sirini va ekipajga shikast ta'sirini sezilarli darajada kamaytirdi. Qayiqda to'g'ridan-to'g'ri cho'zilgan boul bor edi, u orqali tortib olinadigan gidroakustik antenna uzaytirildi. Quyruq blokining tana bilan silliq aloqasi hayratlanarli edi. Nafislik gidrodinamik shovqinni ham pasaytirdi va qayiqqa chinakam akulaga o'xshash ko'rinish berdi.
Issiqlik quvvati yadro reaktori 190 MVt ga teng bo'ldi va 50 000 ot kuchiga ega val quvvatini ishlab chiqish imkonini berdi. Bilan.
Shchuka-B loyihalarini qurollantirish juda kuchli edi. Bunga quyidagilar kiradi: torpedo raketalari, torpedalar, qanotli raketalar va MANPADS. Otishma 650 mm kalibrli va to'rtta 533 mm kalibrli to'rtta torpedo naychasidan amalga oshirilishi mumkin edi. O'q-dorilar 650 mm kalibrli o'n ikkita birlik va 533 mm kalibrli yigirma sakkiz birlikdan iborat edi - jami qirqta raketa va torpedalar, qayiq bortida minalarni ham olib yurishi mumkin edi. Taqqoslash uchun, Pike oddiygina 24 birlik o'q-dorilarga ega edi. Dastlab, Shchuk-Bs yadroviy kallaklarga ega torpedalar va qanotli raketalarni olib yurgan. Ammo 1990-yillarda Qo'shma Shtatlar Rossiyaning barcha strategik bo'lmagan yadro suv osti kemalaridan yadroviy qurollarni olib tashlashni talab qildi.
Project 971-ga kiritilgan innovatsiyalar nishonni aniqlash diapazonini 3 baravar oshirish, qo'lga olingan nishonning parametrlarini aniqlash va qayta ishlash vaqtini sezilarli darajada qisqartirish, uni yo'q qilish uchun barcha kerakli buyruqlarni berish va o'z shovqin darajasini pasaytirish imkonini berdi. o'zidan oldingi Pike bilan solishtirganda 4 baravar ko'p.
Yuqori darajadagi avtomatlashtirish tufayli ekipaj soni deyarli ikki baravar kamaydi - 130 dan 73 kishigacha. Taqqoslash uchun, Los-Anjelesda 121 ekipaj a'zosi bor.
Keyinchalik modernizatsiya qilishda Shchuk-B noyob kuzatuv tizimlari bilan jihozlangan bo'lib, bu dunyo okeanining ma'lum bir nuqtasidan o'tgandan keyin uchinchi kuni dushman samolyot tashuvchisi guruhining uyg'onishini aniqlashga imkon berdi. Harakat yo'nalishi ham aniqlandi va qayiq, agar kerak bo'lsa, samolyot tashuvchisi buyrug'ini osongina ushlashi mumkin edi.
Bajarilmagan rejalar
Hammasi bo'lib 971-loyihaning 25 ta suv osti kemasini qurish rejalashtirilgan edi. 13 tasi Komsomolsk-na-Amurda Lenin komsomol nomidagi 199-sonli zavodda. Severodvinskdagi "Sevmash" korxonasida o'n ikkita. 1983 yildan 1993 yilgacha bo'lgan o'n yil ichida yigirmata suv osti kemasi qurildi, ulardan faqat o'n to'rttasi qurib bitkazildi - har bir zavodda ettitadan. Agar birinchi qayiqlarning qurilishi ikki-uch yil davom etgan bo'lsa, 1990-yillarda u to'xtab qoldi.
Project 971 ning birinchi kateri K-284 1980 yilda ishga tushirilgan, 1982 yilda ishga tushirilgan. K-295 1985 yilda ishga tushirilgan, 1994 yilda ishga tushirilgan va 1996 yilda dengiz flotiga topshirilgan.
"Mushuklar"
Dastlab, qayiqlar faqat taktik raqamlarga ega edi, ammo 1990 yil oxirida SSSR Harbiy-dengiz kuchlari bosh qo'mondoni, Admiral V.N. Chernavinning qarori bilan Severodvinskda qurilgan va Shimoliy flotning bir qismi bo'lgan K-317 qayig'i. , 1919 yilda ochilgan suv osti kemasi sharafiga "Pantera" nomini oldi, Sovet suv osti kemalarining jangovar hisobi. Keyinchalik, barcha qayiqlar inqilobdan oldingi Rossiyaning Bars sinfidagi suv osti kemalari kiyganlar bilan bir xil nomlarni oldi. Suv osti kemachilari Ikkinchi Jahon urushidagi Germaniyaning suv osti "bo'rilar to'plami" ga o'xshab, SSSR dengiz flotida suv osti "mushuk to'plami" paydo bo'lganligini aytishdi.
Biroq, 971-loyihalarga dahshatli va dahshatli "Leopardlar", "Yo'lbarslar", "Leopardlar", "Panteralar" bilan bir qatorda suv qushlari nomlari ham berildi: "Delfin", "Sperma kiti", "Kit", "Narval", " Morj". "Bo'ri", "Bo'r" bor. Keyinchalik "Samara" deb o'zgartirilgan "Ajdaho" ham bor edi.
Birinchi "Pike-B" ishga tushirildi harbiy xizmat O'ttiz yil oldin u NATO tilida "Shark" deb atalgan. Uchinchi avlod po'latdan yasalgan ko'p maqsadli yadro suv osti kemalari davrini ochgan suv osti kemasining tarjimai holi juda sodda tarzda ishlab chiqilgan. 1985 yil 15 yanvarda u Tinch okean flotining 2-suv osti flotiliyasining 45-divizioniga kiritildi. 1992 yil 13 aprelda K-284 qayig'i o'z nomini oldi - "Shark". 2002 yilda u dengiz flotidan, 2004 yilda esa flotdan chiqarib yuborilgan. Hozirda u Pavlovskiy ko'rfazida loyda zanglamoqda.
Suv osti kemalari harakatda
yadroviy suv osti loyihasi 971 va hatto 671RTM jahon dengiz kuchlari hisobotlarida qayd etilgan, bu esa NATOning suv osti kemalariga qarshi mutaxassislariga juda ko'p muammolarni keltirib chiqargan. Axir, ular butun Rossiya suv osti flotini uzoq vaqt davomida doimiy nazorat ostida ushlab turishganiga ishonishdi. Ba'zi umumiy ma'lum faktlarni esga olish kerak.
1996 yilda Shchuka-B loyihasining suv osti kemasi O'rta er dengiziga kirdi. Gibraltardan o'tayotganda inglizlar uni payqab qolishdi va darhol uning dumiga o'tirishdi. Ammo ko'p o'tmay, qayiq O'rta er dengizining unchalik katta bo'lmagan tubida g'oyib bo'ldi. U yana faqat Yugoslaviya qirg'oqlarida topilgan. "Shchuka-B" og'irni himoya qildi samolyot tashuvchi kreyser Suv osti kemalaridan "Admiral Kuznetsov". Ushbu jangovar xizmat davomida NATOning bir nechta suv osti kemalari, jumladan Amerikaning Los-Anjeles toifasidagi hujum suv osti kemasi kuzatildi.
O'sha yilning yozida 1-darajali kapitan Aleksey Burilichev qo'mondonligidagi K-461 "Wolf" suv osti kemasi Atlantikaning olis chekkalarida jangovar xizmatni o'tayotib, AQSh dengiz flotining strategik yadro suv osti kemasini topdi va qolgan. sezdirmay, uning hududga kirishini yashirincha jangovar patrul kuzatdi. Burilichev aslida ham shaxsan, ham butun ekipajning eng yuqori professionalligini ko'rsatdi va Shchuki-B loyihasining barcha xususiyatlarini tasdiqladi. U munosib ravishda Rossiya Federatsiyasi Qahramoni unvoniga sazovor bo'ldi.
Amerikalik mutaxassislar chuqur tahlil o'tkazdilar va ularning suv osti kemalariga qarshi mudofaa kemalari Shchuka-B ni aniqlay olmaydi degan xulosaga kelishdi. "Mushuklar seriyasi" hatto bir vaqtning o'zida sovet suvosti kemalari uchun ko'plab muammolarni keltirib chiqaradigan SOSUS suv osti kemalarini aniqlash tizimini engib o'tishga qodir edi. NATO uchun bu o'ziga xos zarba bo'ldi.
1996-yil 29-fevralda anekdotli voqea yuz berdi. NATO kemalari potentsial dushmanning, ehtimol Rossiyaning qayiqlarini aniqlash va yo'q qilish vazifasini bajarayotgan edi. Shartli qayiqlar zudlik bilan aniqlanib, yo‘q qilindi. Qo'mondonlik muvaffaqiyati haqida xabar berilganda, NATO kemalari buyrug'i o'rtasida Rossiya suv osti kemasi paydo bo'ldi, u mashg'ulotlarning butun jarayonini kuzatdi va uning mavjudligi hech kimga ma'lum emas. Ko'tarilish dengizchilardan biri bortda appenditsitni olib tashlash operatsiyasini o'tkazgani bilan bog'liq edi, ammo asoratlar rivojlanib, malakali yordam talab qilindi. Kasal dengizchi qirg'oqqa evakuatsiya qilindi, uning hayoti saqlab qolindi.
Britaniyalik dengizchilar suv osti kemasini loyiha 971 Shchuka-B deb aniqladilar. Biroq, ular xato qilishdi: NATO ikkinchi avlod qayig'ini - "Pike" loyihasi 671RTMKni vizual ravishda aniqlay olmadi va akustik tarzda topa olmadi.
Tasodifan yoki yo'qmi, 1996 yildan keyin Rossiyaning ko'p maqsadli yadroviy suv osti kemalarining uzoq masofali sayohatlari faoliyati keskin qisqartirildi.
Yaqinda yana bir janjal yuz berdi. 2012 yil iyun-iyul oylarida Shchuka-B suv osti kemasi bir necha hafta davomida Meksika ko'rfazida, AQSh qirg'oqlariga yaqin joyda aniqlanmagan. U o'z ona qirg'oqlariga jo'nab ketayotganda o'zini ataylab ko'rsatdi. Pentagonda janjal chiqdi.
2013 yil holatiga ko'ra, faqat oltita Project 971 suv osti kemasi Shimoliy flotda, ikkitasi Tinch okeanida xizmat qiladi. Qolganlari ta'mirda, konservatsiyada yoki saqlashda.
Uchinchi avlod ko'p maqsadli qayiqlar o'rniga yangi to'rtinchi avlod Yasen sinfidagi suv osti kemalari almashtirilishi kerak edi. Biroq, moliyaviy va texnik muammolar ularni ishga tushirish to'xtab qoldi. Va endi qurilishni davom ettirish katta savol. Hozirgi sharoitda Rossiyaga Yasen kabi yirik va qimmat kreyserlar kerak emasdek. Keyin nima qilish kerak? 971 loyihasining po'lat suv osti kemalari, xuddi 945 loyihasining titan suv osti kemalari kabi, modernizatsiya qilinishi va aviatsiyada bo'lgani kabi, yangi avlod darajasiga keltirilishi mumkin. Va ular shunchaki hisobdan chiqarildi ...
Aytgancha, qurilishda Sevmashda qurilishi tugallanmagan K-337 "Cougar" va K-333 "Lynx" loyihasi 971 qayiqlarining korpuslari ishlatilgan. strategik raketa tashuvchisi"Yuriy Dolgoruky" loyihasi 955 "Borey". Aytgancha, bu ko'rinadi, chunki "Yuriy Dolgorukiy" ning qandaydir jingalak arxitekturasi e'tiborni tortadi.
Loyihadagi 971 ta qayiqning oxirgisi - K-152 "Nerpa" katta qiyinchilik va inson qurbonlari bilan yakunlandi va 2012 yil 23 yanvarda Hindiston harbiy-dengiz kuchlariga "Chakra" nomi bilan 10 yil muddatga rasman ijaraga berildi.
Ko'p maqsadli "Pikes" va "Pikes-B" tarixga qo'yilgan bo'lsa-da, ular mahalliy kemasozlik va suv osti floti hayotida yorqin iz qoldirdi. 1980-yillarda biz ko'p maqsadli yadro suv osti kemalarining shovqinsizligi va jangovar kuchi bo'yicha amerikaliklarni ortda qoldirdik va hatto ulardan o'zib ketdik.
Uzoq vaqt davomida ular flotimizning asosiy zarba beruvchi kuchi va potentsial dushmanga qarshi kurashish vositasi bo'lib kelgan. Buning sababi oddiy: tarixan mamlakatimiz aviatashuvchilar bilan yaxshi munosabatda bo‘lmagan, ammo suv ostidan uchirilgan raketalar yer sharining istalgan nuqtasiga tegishi kafolatlangan. Shuning uchun ham Sovet Ittifoqida suv osti kemalarining yangi turlarini yaratish va yaratishga katta ahamiyat berildi. Bir vaqtlar Project 971 haqiqiy yutuq bo'lib, uning doirasida ko'p maqsadli past shovqinli kemalar yaratilgan.
Yangi "Pikes"
1976 yilda yangi suv osti kemalarini loyihalash va qurish to'g'risida qaror qabul qilindi. Vazifa men doimo hisoblagan taniqli "Malakit" kompaniyasiga ishonib topshirildi yadro floti mamlakatlar. Yangi loyihaning o'ziga xosligi shundaki, uni ishlab chiqish jarayonida "Barracuda" dagi ishlanmalar to'liq qo'llanilgan va shuning uchun dastlabki loyihalash bosqichi va ko'plab hisob-kitoblar o'tkazib yuborilgan, bu esa loyihaning o'zi narxini sezilarli darajada pasaytirdi va loyiha doirasida amalga oshirilgan ishlarni tezlashtirdi. uning ramkasi.
945-sonli oilaning "ajdodlari" dan farqli o'laroq, 971-loyiha, Komsomolsk-na-Amurlik muhandislarning taklifiga binoan, korpus ishlab chiqarishda titandan foydalanishni o'z ichiga olmagan. Bu nafaqat ushbu metallning juda katta narxi va tanqisligi, balki u bilan ishlashning dahshatli mehnat zichligi bilan ham bog'liq edi. Darhaqiqat, bunday loyihani faqat quvvatlari to'liq yuklangan Sevmash amalga oshirishi mumkin edi. Birinchi komponentlar allaqachon aktsiyalarga yuborilgan ... razvedka yangi haqida ma'lumot bergan Amerika suv osti kemasi Los-Anjeles kabi. Shu sababli, loyiha 971 zudlik bilan qayta ko'rib chiqish uchun yuborildi.
1980 yilda u to'liq qurib bitkazildi. Yangi Shchukalarning yana bir xususiyati shundaki, ularni loyihalash va yaratish bo'yicha ishlarning aksariyati Komsomolsk-na-Amurda amalga oshirilgan. Bungacha Tinch okeanidagi kemasozlik zavodlari "kambag'al qarindosh" mavqeida bo'lib, faqat qullarning funktsiyalarini bajargan.
Loyihaning boshqa xususiyatlari
Bu haqda kam odam biladi tarixiy fakt, ammo 80-yillarning boshida mamlakatimiz Toshiba mahsulotlarini Yaponiyadan sotib oldi - ayniqsa metallni qayta ishlash uchun aniq mashinalar, bu ish paytida minimal shovqin chiqaradigan yangi vintlar yasash imkonini berdi. Shartnomaning o'zi ayniqsa sir edi, ammo o'sha paytda Yaponiyani amalda "mustamlaka qilgan" Qo'shma Shtatlar bu haqda deyarli darhol bilib oldi. Natijada, Toshiba hatto iqtisodiy sanktsiyalarga ham duch keldi.
Pervanellar va boshqa ba'zi dizayn xususiyatlari tufayli Project 971 hayratlanarli sokin suzib yurishi bilan ajralib turardi. Bu, asosan, bir necha yil davomida suv osti kemalarining shovqinini kamaytirish uchun ishlagan, Barracuda-ni yaratishda ishtirok etgan akademik A.N.Krylovning xizmatlaridir. Faxriy akademik va u rahbarlik qilgan ilmiy-tadqiqot institutining butun jamoasining sa'y-harakatlari savobsiz qolmadi: 971-sonli "Pike-B" loyihasining qayiqlari eng yangi amerikalik "Los-Anjeles" ga qaraganda bir necha baravar kam shovqin qildi.
Yangi suv osti kemalarining maqsadi
Yangi suv osti kemalari har qanday dushmanni munosib kutib olishga muvaffaq bo'ldi, chunki ularning zarba qurollari va xilma-xilligi hatto tajribali dengizchilarni ham hayratda qoldirdi. Gap shundaki, "Pike-B" er usti va suv osti kemalarini yo'q qilishi, minalar qo'yishi, razvedka va sabotaj reydlarini o'tkazishi, maxsus operatsiyalarda ishtirok etishi kerak edi ... Bir so'z bilan aytganda, "ko'p maqsadli suv osti kemasi" ta'rifini oqlash uchun hamma narsani qilish kerak edi. 971 "Shchuka-B" loyihasining
Innovatsion echimlar va g'oyalar
Aytganimizdek, ushbu turdagi suv osti kemalarining asl dizayni sezilarli darajada o'zgartirilishi kerak edi. Bizning suv osti kemalarimiz amerikalik hamkasblari bilan solishtirganda yagona zaif bo'g'ini raqamli shovqinlarni filtrlash tizimining yo'qligi edi. Ammo umumiy jangovar xususiyatlar nuqtai nazaridan, yangi "Pikes" hali ham ulardan ancha ustun edi. Masalan, ular eng yangi qurollar bilan qurollangan edi kemaga qarshi raketalar"Granata", agar kerak bo'lsa, dushmanning har qanday sirtqi kema guruhini sezilarli darajada yupqalash imkonini berdi.
Ammo 1980 yilda "fayl bilan takomillashtirish" dan so'ng, "Pikes" hali ham Skat-3 raqamli shovqinlarni qayta ishlash kompleksini, shuningdek, eng yangi tizimlar eng ilg'or qanotli raketalardan foydalanishga imkon beruvchi ko'rsatma. Birinchi marta jangni boshqarish vositalari va qurollarning o'ziga erishildi; Barracudasda muvaffaqiyatli sinovdan o'tgan butun ekipajni qutqarish uchun dizaynga maxsus qalqib chiquvchi kapsula kiritildi.
Dizayn xususiyatlari
Ushbu sinfdagi barcha asosiy SSSR suv osti kemalari singari, Project 971 suv osti kemalari hozirgi klassik ikki korpusli dizayndan foydalangan. "Suv osti" kemasozlik tarixida birinchi marta suv osti kemalari qismlarini blokli artikulyatsiya qilish tajribasi keng qo'llanildi, bu esa amalga oshirishga imkon berdi. eng da ishlaydi qulay sharoitlar ustaxonalar Uskunaning zona birliklari ham keng qo'llanilgan, ular o'rnatish tugallangandan so'ng oddiygina markazlashtirilgan ma'lumotlar avtobuslariga ulangan.
Shovqin darajasini qanday kamaytirishga muvaffaq bo'ldingiz?
Biz bir necha bor aytib o'tgan maxsus vintlar bilan bir qatorda, maxsus zarba assimilyatsiya qilish tizimlari qo'llaniladi. Birinchidan, barcha mexanizmlar maxsus "poydevorlar" ga o'rnatiladi. Ikkinchidan, har bir zona blokida boshqa zarba assimilyatsiya qilish tizimi mavjud. Ushbu sxema nafaqat suv osti kemasi tomonidan ishlab chiqarilgan shovqin hajmini sezilarli darajada kamaytirishga, balki suv osti kemasi ekipaji va jihozlarini chuqurlik zaryadlarining portlashi paytida hosil bo'lgan zarba to'lqinlarining ta'siridan qo'shimcha ravishda himoya qilishga imkon berdi. Shunday qilib, suv osti kemalari deyarli har doim asosiy zarba beruvchi kuch bo'lgan bizning flotimiz potentsial dushmanni to'xtatish uchun jiddiy "dalil" oldi.
Barcha zamonaviy suv osti kemalari singari, "Pikes" ham tortilgan antennani o'z ichiga olgan taniqli bo'rtma bilan rivojlangan kilga ega. radar kompleksi. Ushbu qayiqlarning patlarining o'ziga xos xususiyati shundaki, u asosiy korpusning quvvat elementlari bilan ajralmas tarzda qilingan. Bularning barchasi turbulentlik sonini kamaytirish uchun amalga oshiriladi. Ikkinchisi dushman gidroakustikasini kemaning iziga qo'yishi mumkin. Ushbu chora-tadbirlar o'zining qonuniy mevasini berdi: "Pikes" hozirgi kunga qadar eng yashirin suv osti kemalari hisoblanadi.
Suv osti kemasining o'lchamlari va ekipaji
Kemaning suv sathi 8 140 tonnani, suv ostidagi suv o'tkazuvchanligi esa 10 500 tonnani tashkil qiladi. Korpusning maksimal uzunligi 110,3 m, kengligi 13,6 m dan oshmaydi, sirtdagi o'rtacha qoralama o'n metrga yaqin.
Qayiq dizaynida ular ommaviy ravishda qo'llanilganligi sababli turli yechimlar tomonidan murakkab avtomatlashtirish uni nazorat qilish, ekipaj amerikalik 143 ekipaj a'zosiga (Los-Anjelesda) nisbatan 73 kishiga qisqartirildi. Agar biz yangi "Pikes" ni ushbu oilaning oldingi navlari bilan taqqoslasak, ekipajning yashash va ish sharoitlari sezilarli darajada yaxshilandi. Ikkinchisining sonini kamaytirish orqali odamlarni ikkita eng himoyalangan bo'limga (yashash joylari) joylashtirish mumkin bo'ldi.
Power Point
Kemaning yuragi 190 mVt quvvatga ega reaktordir. U to'rtta bug 'generatori va bitta turbinadan iborat bo'lib, ularni boshqarish va mexanizatsiyalash ko'p marta takrorlanadi. Milga etkazib beriladigan quvvat 50 000 litrni tashkil qiladi. Bilan. Pervanel etti qanotli bo'lib, maxsus pichoq qismiga ega va aylanish tezligi kamayadi. Maksimal tezlik Kemaning suv ostidagi tezligi, agar tushunarli "quruqlik" qiymatlariga tarjima qilingan bo'lsa, soatiga 60 km dan oshadi! Oddiy qilib aytganda, qayiq og'ir harbiy kemalarni hisobga olmaganda, ko'plab sport yaxtalariga qaraganda zich muhitda tezroq harakatlana oladi. Gap shundaki, qayiq korpuslari gidrodinamika sohasida ko'plab ishlarga ega akademiklarning butun "bataloni" tomonidan ishlab chiqilgan.
Dushman kemalarini aniqlash vositalari
Yangi Pikening haqiqiy diqqatga sazovor joyi MGK-540 Skat-3 kompleksi edi. U nafaqat shovqinlarni filtrlay oladi, balki har qanday kemaning pervanellaridan shovqinni mustaqil ravishda aniqlay oladi. Bundan tashqari, "Scat" dan notanish farwaylardan o'tayotganda oddiy sonar sifatida foydalanish mumkin. Dushman suv osti kemalarini aniqlash masofasi oldingi avlod suv osti kemalariga qaraganda uch baravar oshdi. Bundan tashqari, "Skat" ta'qib qilinadigan nishonlarning xususiyatlarini tezroq aniqlaydi va jangovar aloqa vaqti uchun prognozni beradi.
Har qanday Project 971 suv osti kemasining o‘ziga xos xususiyati har qanday suv osti kemasini uning chiqishi bilan aniqlash imkonini beruvchi o‘rnatishdir. Uskunalar undan ajralib chiqadigan to'lqinlarni kema ushbu maydondan o'tganidan keyin ham bir necha soat o'tgach hisoblab chiqadi, bu esa dushman kema guruhlarini ulardan xavfsiz masofada yashirincha kuzatish imkonini beradi.
Qurolning xususiyatlari
Asosiy zarba beruvchi to'rtta 533 mm raketa va torpedo naychalari. Ammo yana to'rtta 650 mm TA kalibrli birliklari ancha ta'sirchan ko'rinadi. Hammasi bo'lib suv osti kemasi 40 tagacha raketa va/yoki torpedani olib yurishi mumkin. "Pike" suv ostida va yer yuzasida bir xil darajada samarali bo'lgan "Granat" va "Shkval" raketalarini o'qqa tuta oladi. Albatta, oddiy torpedalarni otish va mustaqil ravishda otish holatiga joylashtirilgan torpedo naychalaridan avtomatik minalarni chiqarish mumkin.
Bundan tashqari, ushbu suv osti kemasi oddiy minalangan maydonlarni yotqizish uchun ham ishlatilishi mumkin. Shunday qilib, yo'q qilish vositalarining diapazoni juda keng. Kruiz raketalarini uchirishda ularni boshqarish va kuzatish to'liq amalga oshiriladi avtomatik rejim, ekipaj e'tiborini boshqa jangovar topshiriqlarni bajarishdan chalg'itmasdan. Afsuski, 1989 yilda amerikaliklar bilan mamlakatimiz uchun juda noqulay shartnomalar tuzilgandan so'ng, loyiha 971 suv osti kemalari "Granatalar" va "Bo'ronlarsiz" jangovar vazifalarni bajarishdi, chunki bu qurollar yadroviy zaryadga ega bo'lishi mumkin.
Shchukning mahalliy kemasozlik uchun ahamiyati
Aytganimizdek, bu suv osti kemalari kemasozlik zavodlarining birinchi mustaqil loyihasi bo'ldi Uzoq Sharq kim birinchi bo'lib oldi hukumat buyrug'i shunday murakkablik va muhimlik. Seriyaning flagmani bo'lgan K-284 qayig'i 1980 yilda qurilgan va to'rt yildan so'ng flotga xizmat ko'rsatgan. Qurilish jarayonida dizaynga zudlik bilan kichik tuzatishlar kiritildi, ular keyingi barcha suv osti kemalarini yaratishda muntazam foydalanildi.
Birinchi sinovlar paytida dengizchilar va Mudofaa vazirligi a'zolari suv osti kemasi qanchalik jim bo'lganidan xursand bo'lishdi. Bu ko'rsatkichlar shunchalik yaxshi ediki, ular bizga Sovet kemasozlikning tubdan kirib borishi haqida to'liq ishonch bilan gapirishga imkon berdi. yangi daraja. G'arbiy harbiy maslahatchilar bunga to'liq rozi bo'lishdi, ular Pikeni yangi sinf quroli sifatida tan olishdi va ularga Akula kodini berishdi.
Xususiyatlari tufayli Project 971 suv osti kemalari jihozlangan chuqurlikdagi suv osti kemalariga qarshi mudofaa vositalarini engib o'tishlari mumkin. standart vositalar akustik aniqlash. Uning kuchli qurollari hisobga olinsa, suv osti kemasi topilgan taqdirda ham osonlikcha o'zini tuta oladi.
Hatto dushman hukmron bo'lgan zonada ham, 971-loyihaning tinch va ko'zga ko'rinmas yadro suv osti kemalari dushmanga katta yo'qotishlar, shu jumladan qirg'oq nishonlarini yadroviy qirg'in vositalari bilan o'qqa tutishi mumkin. "Pikes" er usti va suv osti kemalarini, shuningdek, strategik ahamiyatga ega bo'lgan qo'mondonlik markazlarini, hatto qirg'oq zonasidan ancha uzoqda joylashganlarni ham yo'q qilishga qodir.
Shchuka-B loyihasining mamlakatimiz uchun ahamiyati
Project 971 yadro suv osti kemasining paydo bo'lishi amerikaliklar uchun barcha kartalarni chalkashtirib yubordi. Bundan oldin, ular haqli ravishda o'zlarining hujumkor sirt kuchlarini dunyodagi eng kuchli deb bilishgan va Sovet floti ancha kam edi. yer usti kemalari, ularning mutaxassislari tomonidan ancha past baholangan. "Pikes" butunlay yangi o'yin darajasiga chiqdi. Ular hatto ichkarida ham xavfsiz ishlashlari mumkin chuqur orqada dushman, suv osti kemalariga qarshi mudofaa chizig'idan tashqariga chiqadi. To'liq miqyosli urush bo'lsa, biron bir qo'mondonlik markazi suv ostidagi yadroviy zarbadan himoyalanmaydi va dengiz aloqa yo'llarini to'liq miqyosda kesish haqida gapirishning ma'nosi yo'q.
Bunday sharoitda potentsial dushmanning har qanday hujumkor operatsiyasi raqsning analogiga aylanadi va hujumning ajablanishini unutish mumkin. AQSh rahbariyati Pikedan (ayniqsa modernizatsiya qilinganlar) juda xavotirda. 2000 yilda ular bir necha bor ulardan foydalanishni qattiq cheklash to'g'risida qonunchilik kelishuvini majburlashga urinishgan, ammo Rossiya Federatsiyasi manfaatlari bunday "o'zaro manfaatli" kelishuvlarni qo'llab-quvvatlamaydi.
Loyihani o'zgartirish va yanada rivojlantirish
Keyinchalik, "Pike" (loyiha 971) bir necha bor takomillashtirildi, ayniqsa sonar maxfiyligi nuqtai nazaridan. 971U individual loyihasi bo'yicha qurilgan "Vepr" va "Dragon" kemalari boshqalardan ayniqsa farq qiladi. Ular tananing o'zgartirilgan konturlari bilan darhol seziladi. Ikkinchisi darhol to'rt metrga uzaytirildi, bu yo'nalishni aniqlash uchun muntazam ravishda qo'shimcha uskunalarni joylashtirish va shovqin darajasini pasaytirishga qaratilgan yangi dizayn echimlarini qo'llash imkonini berdi. Yuzaki va suv ostidagi pozitsiyalarda siljish bir yarim tonnadan ko'proqqa oshdi.
sezilarli darajada o'zgardi va Power Point, u OK-650B3 rusumli reaktor bilan quvvatlanadi. O'zgarishlar shunchalik ravshan ediki, yangi yadroviy hujum suv osti kemasi darhol xorijiy OAVda "Yaxshilangan Akula" deb nomlandi. Xuddi shu loyiha bo'yicha yana to'rtta suv osti kemasi qurilishi kerak edi, ammo oxirida ulardan faqat ikkitasi yotqizildi va kemasozlik zavodlarida yaratildi. Ulardan birinchisi, K-335 "Gepard" odatda 971M maxsus loyihasi bo'yicha qurilgan bo'lib, u foydalanishni o'z ichiga oladi. so'nggi yutuqlar radioelektron sanoat.
Ushbu qayiq odatda G'arb dengiz floti dengizchilariga Akula II nomi bilan ma'lum bo'ldi, chunki uning asosiy dizaynidan farqlari hayratlanarli edi. Ikkinchi tugallangan suv osti kemasi, K-152 Nerpa nomi bilan ham tanilgan, 971I maxsus loyihasi bo'yicha yaratilgan bo'lib, dastlab Hindiston dengiz flotiga ijaraga berish uchun mo'ljallangan. Asosan, "Nerpa" o'zining "birodarlar" dan eng soddalashtirilgan radioelektron plomba bilan ajralib turadi, unda maxfiy komponentlar mavjud emas.
Avlodlar davomiyligi
Dastlab, ushbu seriyadagi barcha qayiqlar tegishli nomlar bilan belgilanmagan holda faqat indeksga ega edi. Ammo 1990 yilda K-317 "Pantera" nomini oldi. U suv osti kemasi sharafiga berilgan Rossiya imperiyasi, jangovar hisobni birinchi bo'lib ochgan. Keyinchalik, "tug'ilgan kun qizi" loyihasi 971 Tiger yadroviy suv osti kemasi edi, tez orada ushbu oilaning barcha suv osti kemalari ham Imperator va Sovet dengiz floti tarkibiga kirgan kemalarning nomlarini aks ettiruvchi nomlarni oldi. Istisno faqat Kuzbass loyihasi 971 hisoblanadi. Ilgari bu kema "Morj" deb nomlangan. Dastlab u imperiyaning birinchi suv osti kemalaridan biri sharafiga nomlangan, ammo keyinchalik ular Sovet dengizchilari xotirasini hurmat qilishgan.
Ammo eng muhimi Sevmashda ishlab chiqarilgan atom suv osti kemalari edi. Ularning butun seriyasi "Bars" kod nomini oldi. Buning uchun loyihaning barcha suv osti kemalari G'arbda "mushuk" laqabini oldi.
"Yarim jangovar" ish
1996 yilda NATOning Serbiyaga qarshi agressiyasi paytida K-461 "Wolf" O'rta er dengizida jangovar navbatchilik qilgan. Amerika gidroakustikasi Gibraltar bo'g'ozidan o'tayotganda uning joylashgan joyini aniqlashga muvaffaq bo'ldi, ammo bizning suv osti kemalarimiz ulardan qochishga muvaffaq bo'lishdi. "Bo'ri" ni faqat to'g'ridan-to'g'ri Yugoslaviya qirg'oqlarida qayta kashf qilish mumkin edi. Ushbu harbiy kampaniyada atom suv osti kemasi mahalliy "Admiral Kuznetsov" samolyot tashuvchisini "G'arbiy sheriklarning" potentsial agressiv harakatlaridan himoya qildi. Shu bilan birga, "Bo'ri" NATOning oltita yadro suv osti kemasini, shu jumladan "Los-Anjeles" turidagi "raqobatchi" qayiqni yashirin kuzatuvini amalga oshirdi.
O'sha yili A.V. Burilichev boshchiligidagi yana bir "Pike-B" Atlantika suvlarida jangovar navbatchilikda edi. U erda ekipaj AQSh harbiy-dengiz kuchlarining SSBN-ni topdi va keyin kemani jangovar burchi davomida yashirincha kuzatib bordi. Agar urush bo'lganida, Amerika raketa tashuvchisi cho'kib ketgan bo'lardi. Qo'mondonlik bularning barchasini juda yaxshi tushundi va shuning uchun Burilichev "ish safari" dan keyin darhol Rossiya Federatsiyasi Qahramoni unvonini oldi. Bu har qanday Project 971 qayig'ining yuqori jangovar fazilatlari va yashirinligining yana bir dalilidir.
Dengizdagi appenditsit holatlari haqida...
Xuddi shu 1996 yil fevral oyining oxirida anekdotli voqea sodir bo'ldi. O'sha paytda NATOning keng ko'lamli floti mashg'ulotlari bo'lib o'tayotgan edi. Buyurtma suv osti kemalariga qarshi kemalar Men faqat qo‘mondonlik bilan bog‘lanib, konvoy yo‘nalishi bo‘ylab potentsial dushman suv osti kemalari yo‘qligi haqida xabar berishga muvaffaq bo‘ldim... Bir necha daqiqadan so‘ng Ingliz kemalari Rossiya suv osti kemasi qo'mondoni bilan bog'langan. Ko'p o'tmay, hayratda qolgan britaniyalik dengizchilar oldida "vaqt qahramoni" paydo bo'ldi.
Ekipaj ma'lumotlariga ko'ra, dengizchilardan biri appenditsitning yorilishi tufayli og'ir ahvolda. Suv osti kemasi sharoitida operatsiyaning muvaffaqiyati kafolatlanmagan va shuning uchun kapitan chet ellik hamkasblari bilan muloqot qilish uchun misli ko'rilmagan qaror qabul qildi. Bemor tezda ingliz vertolyotiga yuklangan va kasalxonaga yuborilgan. Dushman suvosti kemalari yo‘qligini endigina xabar qilgan ingliz dengizchilari o‘sha paytda qanday his qilganini tasavvur qilish qiyin. Eng qizig'i shundaki, ular eski seriyadagi Project 971 qayig'ini ko'ra olmadilar! O'shandan beri "Shark" loyihasi 971 tomonidan chuqur hurmatga sazovor bo'ldi
Ishlarning hozirgi holati
Hozirgi vaqtda ushbu seriyadagi barcha suv osti kemalari Tinch okeanining bir qismi sifatida xizmat qilmoqda va yuqorida aytib o'tilgan Nerpa xizmat ko'rsatmoqda va shartnoma shartlariga ko'ra, u erda 2018 yilgacha qoladi. Ehtimol, bundan keyin hindular shartnomani uzaytirishni afzal ko'rishadi, chunki ular Rossiya suv osti kemasining jangovar fazilatlarini yuqori baholaydilar.
Aytgancha, Hindiston dengiz flotida "Nerpa" Chakra deb nomlangan. Qizig'i shundaki, 670 "Scat" qayig'i ilgari xuddi shu nomga ega bo'lib, u 1988 yildan 1992 yilgacha Hindistonga ijara asosida xizmat qilgan. U erda xizmat qilgan barcha dengizchilar o'z sohalarida haqiqiy professionallarga aylanishdi va birinchi Chakradagi ba'zi ofitserlar allaqachon admiral darajasiga ko'tarilishga muvaffaq bo'lishdi. Qanday bo'lmasin, rus "Pikes" bugungi kunda jangovar burchni bajarishda faol foydalanilmoqda va mamlakatimiz davlat suverenitetining kafolatchilaridan biri bo'lib xizmat qilmoqda.
Bugungi kunda, flot 90-yillardan keyin asta-sekin tiklana boshlaganida, beshinchi avlod yadro suv osti kemalari 971 loyihasining ishlanmalariga asoslangan bo'lishi kerakligi haqida allaqachon gap bor, chunki ushbu seriyadagi kemalar o'z va'dalarini bir necha bor isbotlagan. "Pikes" ning o'zi parametrlari bo'yicha to'rtinchi avlod suv osti kemalariga mos keladi. Buning bilvosita tasdig'i shundaki, ular bir vaqtning o'zida sovet dengizchilari uchun ko'plab muammolarni keltirib chiqaradigan SOSUS sonarni aniqlash tizimini bir necha bor aldashgan.
MOSKVA, 8 sentyabr – RIA Novosti, Andrey Stanavov. Tinch okean flotining “Kuzbass” atom suv osti kemasi bugun dushmanning soxta kemalari otryadini torpedalar bilan yo‘q qildi, deya xabar bermoqda Sharqiy harbiy okrug matbuot xizmati. Malaxit konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqilgan loyiha 971 Shchuka-B kemalari bugungi kunda dengiz flotidagi eng ko'p maqsadli yadroviy suv osti kemalari - Shimoliy va Tinch okean floti 10 dan ortiq bunday suv osti kemalari mavjud. Ular Yagelnaya ko'rfazida va Ribachi qishlog'ida joylashgan.
Seriyaning birinchi kemasi 1984 yilda foydalanishga topshirilganiga qaramay, "Pikes" hali ham juda samarali suv osti quroli bo'lib qolmoqda, uning yordamida siz butun dushman flotini zararsizlantirishingiz mumkin. NATO tasnifiga ko'ra, qayiqlar Akula va Akula-2 (keyingi versiyalari) deb nomlanadi. Hozirgi vaqtda bir nechta Project 971 suv osti kemalari modernizatsiya qilinmoqda, bu ularni jangovar qobiliyatlarni 4-avlod Yasen atom suv osti kemasiga yaqinlashtiradi. Amerikaning National Interest nashri "Pikes" ni Rossiyadagi beshta eng xavfli qurollar ro'yxatiga kiritganligi va ular bilan ochiq dengizda uchrashish nimani anglatishi mumkinligi haqida - RIA Novosti materialida.
Rossiya yadroviy suv osti kemasi loyihasi 971 "Shchuka-B"
Biz uni yo'qotdik, ser!
Misli ko'rilmagan past shovqin Shchuka-B atom suv osti kemasining o'ziga xos xususiyati hisoblanadi. Dizaynerlar bunga ikki bosqichli zarba assimilyatsiya qilish tizimi tufayli erishdilar - barcha "shovqinli" ichki mexanizmlar amortizator poydevorlarga o'rnatilgan, bloklar va agregatlar qayiq korpusidan maxsus kauchuk shnurli pnevmatik amortizatorlar bilan ajratilgan. . Bundan tashqari, 1996 yilda foydalanishga topshirilgan takomillashtirilgan Vepr allaqachon elektr stantsiyasining tebranishini kamaytirish uchun faol tizimlar bilan jihozlangan, shuning uchun qayiq yanada jim bo'ldi. NATO uni Akula-2 deb atadi.
MIPT muhandislarining hisob-kitoblariga ko'ra, hatto eng qulay gidrologik sharoitlarda ham "Pikes" ni Los-Anjeles tipidagi Amerika qayiqlari tomonidan 10 kilometrdan ko'p bo'lmagan masofada aniqlash mumkin va noqulay sharoitlarda ularni topish mumkin emas. zamonaviy gidroakustikadan foydalanish. AQSh Harbiy-dengiz kuchlari 5-7 tugun tezlikda Rossiya suv osti kemalari o'zlarining eng ilg'or yadroviy suv osti kemalariga qaraganda kamroq shovqin qilishini ta'kidladilar. NATO mamlakatlari qirg'oqlarida aylanib yurgan "Pikes" G'arb ommaviy axborot vositalarida bir necha bor shov-shuvli sarlavhalarga sabab bo'lgan.
AQSh Harbiy-dengiz kuchlari operatsiyalari boshlig'i, admiral Jeremi Burda avvalroq ta'kidlaganidek, Amerika kemalari Sharqiy qirg'oq yaqinida "Akula-2" atom suv osti kemasi bilan aloqa qilish paytida Qo'shma Shtatlar unga 6-9 tugundan kamroq tezkor tezlikda hamrohlik qila olmadi. Admiralning so'zlariga ko'ra, takomillashtirilgan uchinchi avlod Akula-2 past shovqin xususiyatlari bo'yicha to'rtinchi avlod qayiqlari talablariga javob beradi.
Qizig'i shundaki, jim rus qayiqlarining Jahon okeani tubiga kirib borishi G'arbni shunchalik xavotirga soldiki, 1991 yilda bu mavzu AQSh Kongressida muhokama qilindi. Amerika qonun chiqaruvchilari Rossiyadan suv osti kemalarini qurishda "kartalarini ochishni", ko'p maqsadli suv osti kemalari sonini cheklashni va hatto Rossiya kemasozlik zavodlarini fuqarolik dengiz uskunalarini qurish uchun konvertatsiya qilish uchun pul ajratishga tayyorligini talab qilmoqchi edilar.
Qurolli va juda xavfli
Okeandagi "Pikes" ni aniqlash dushman uchun juda muammoli bo'lishiga qaramay, ularning o'zlari hamma narsani juda yaxshi "ko'radilar" va "eshitadilar". An'anaviy gidroakustik stansiya bilan birgalikda suv osti kemalari bortida dunyoda o'xshashi bo'lmagan yer usti kemalari va suv osti kemalarini izlash uchun noyob uskuna o'rnatilgan. Bundan tashqari, juda sezgir asboblar suv osti kemasining izini uning o'tganidan bir necha soat o'tgach ham aniqlash imkonini beradi.
Ko'p maqsadli maqsadga muvofiq harbiy kema, "Shchuka-B" tishlarigacha qurollangan va hatto yolg'iz o'zi dushman karvoni bilan uchrashganda buzuqlik qilishga qodir. Ta'sirchan o'q-dorilar yuki va sakkizta torpedo trubkasi (to'rtta 533 mm kalibrli va to'rtta 650 mm kalibrli) unga torpedalar, kruiz va suv osti raketalarining butun arsenalidan foydalangan holda nishonlarni samarali nishonga olishga imkon beradi. Bundan tashqari, qayiq minalarni yotqizishi mumkin.
1989 yildagi Sovet-Amerika shartnomalariga ko'ra, Shkval va Vodopad yadroviy torpedo raketalari ko'p maqsadli yadroviy suv osti kemalarini qurollantirishdan chiqarib tashlanganiga qaramay, Project 971 suv osti kemasi, hatto oddiy qurollarga ega bo'lsa ham, samolyotlarni samarali ovlashga qodir. tashuvchilar, esminetslar, suv osti kemalari va quruqlikdagi dushman ob'ektlari.
Avvalroq, Shchuk 971M versiyasiga ko‘tarilgandan so‘ng ular suv ostidan uchirish imkoniyatiga ega Kalibr-PL qanotli raketalarini uchirishda foydalanilishi haqida xabar berilgan edi. Ushbu raketalar allaqachon o'zini yaxshi isbotladi va dunyoga mashhur bo'ldi - 2015 yil dekabrida dizel qayiq B-237 "Rostov-na-Donu" birinchi marta Suriyadagi jangarilarning pozitsiyalariga kuchli zarba berdi.
Ikkinchi pike hayoti
Loyihaning 971 ta kemasidan K-328 Leopard, K-461 Volk, K-391 Bratsk va K-295 Samara suv osti kemalari hozirda Zvezdochka kema ta'mirlash markazida modernizatsiya qilinmoqda. Yangilangan Leopard birinchi bo'lib 2018 yilda xizmatga qaytishi kutilmoqda. Kalibrlarga qo'shimcha ravishda u zamonaviy radioelektron majmua, navigatsiya tizimi va takomillashtirilgan gidroakustik stantsiyani oladi, bu esa dushman kemalarini avvalgidan ham uzoqroq masofada "eshitish" imkonini beradi.
Avvalroq intervyuda aytilganidek " Rossiyskaya gazetasi"Zvezdochka kema ta'mirlash markazi rahbari Nikolay Kalistratov, texnik salohiyat davomida yaratilgan.
Shchuka-B loyihasining kemalarini modernizatsiya qilish Malaxit konstruktorlik byurosining to'rtinchi avlod Yasen ko'p maqsadli yadro suv osti kemalari bilan taqqoslanadi.
"Pikes" juda yaxshi, ular chet elda. 2004 yilda Hindiston harbiy-dengiz kuchlari Rossiyadan ikkita shunday qayiqni ijaraga olishni rejalashtirgan edi. Loyiha allaqachon Hindiston Vazirlar Mahkamasi bilan kelishilgan edi, ammo shunga qaramay 2007 yilda yangi ofis Vazirlar Chakra deb nomlangan faqat bitta yadroviy suv osti kemasi variantidan foydalanishga qaror qilishdi.
Yuklanmoqda...
