Buyuk shon-shuhrat bilan inglizlar o'zlarining birinchi samolyot tashuvchi kemasini ishga tushirishga tayyorgarlik ko'rayotgan edilar, ammo bu kemaning butun tarixi doimiy absurdlar seriyasidir.
Bugungi kunda Ikkinchi Jahon urushi paytida, Pearl-Harbordagi falokatdan sal oldin, Amerika razvedkasi Yaponiyaning diplomatik kodini buzishga muvaffaq bo'lganini eslash odatiy hol emas. Shifrni hal qilish materiallari dushmanning dengiz bazasiga kutilmagan hujumni boshlash rejalari haqida bilish imkonini berdi. Ammo siyosiy manfaatlar harbiy maqsadga muvofiqlikdan yuqori bo'lib chiqdi - va Tinch okean floti Qo'shma Shtatlar aslida yapon bombardimonchilariga duchor bo'lgan. To'rtta jangovar kema cho'kib ketdi, yana to'rttasi jiddiy zarar ko'rdi. Biroq, amerikaliklar hali ham kemalarning bir qismini ochiq dengizga olib chiqishga shoshilishdi. Bu samolyot tashuvchilar edi. Shu kundan boshlab ulkan artilleriya kemalari - jangovar kemalar davri tugadi, samolyot tashuvchilar davri boshlandi.
Men baland o'tiraman va uzoqqa qarayman!
Ular Ikkinchi Jahon urushi arafasida, ancha oldin paydo bo'lmagan, ammo urushdan keyin dengiz janglarining taktikasi va dengiz ustunligi uchun kurash strategiyasi tubdan o'zgartirildi. Eskadronlar o'q otish masofasiga yaqinlashib, asosiy kalibrli qurollar bilan bir-birlarini sindira boshlagan vaqt o'tmishda qoldi. Balista kemada o'z o'rnini hali ham katta va zaif kuchli to'pga bo'shatib bergan paytdan boshlab, artilleriya evolyutsiyasi haqiqatan ham sakrab o'tdi. Endi jangda, hatto ufqda ham, o't o'chirilgan kemalarning siluetlari har doim ham ajralib turavermasdi.
Spotter samolyotlari bunday sharoitlarda juda foydali bo'lib chiqdi. Avvaliga bu gidrosamolyotlar edi, lekin suvga uchish va qo'nish, ayniqsa qo'pol ob-havo sharoitida, shuningdek, samolyotga chiqish va tushish juda qiyin ish edi. Aynan o'sha paytda samolyotlarni to'g'ridan-to'g'ri kemadan tushirish g'oyasi paydo bo'ldi. Axir, ularning har biri snaryadni (bomba) har qanday, hatto eng kuchli jangovar kemaning asosiy kalibridan ancha uzoqroq va aniqroq etkazishi mumkin edi!
Qo'shma Shtatlar ushbu kemalarni qurish va ulardan foydalanish bo'yicha etakchi bo'ldi. Albatta, samolyot tashuvchining o'zi, aslida ulkan suzuvchi aeroport juda zaif. U ishonchli himoyaga muhtoj va kerak va yordam kemalari bilan yaqin hamkorlikda ishlaydi. Bu hayotiy zarurat zamonaviy dengiz urushining tamoyillaridan biriga aylandi. Eskadronning asosi AUG (avtonom zarba guruhlari) deb ataladigan bo'lib, bu nafaqat turli darajadagi kemalar to'plami, balki markazida samolyot tashuvchisi va yadroviy suv osti kemalari bo'lgan puxta o'ylangan tizimdir. . Bunday AUG jahon okeanining keng hududlarini nazorat qila oladi. Bu shunday tuyuladi, dengiz hukmronligi!
Qimmatbaho va g'azablangan
Ammo vaziyatning komediyasi shundaki, bunday guruhlarning chorak asr davomida ochiq dengiz janglarida jangovar missiyalarga qo'shgan haqiqiy hissasi juda oz bo'lib qolmoqda. Ulkan, qo'rqinchli armadalar AQShning mintaqadagi harbiy mavjudligini anglatadi va boshqa hech narsa emas. Ochiq dengizda AUG uchun raqiblar yo'q, "kemaga qarshi qirg'oq" sharoitida ishlaganda, samolyot tashuvchisi odatda palubadagi samolyotlarga qaraganda kuchliroq bo'lgan quruqlikdagi samolyotlarning hujumlariga zaif bo'ladi. Shu bilan birga, samolyot tashuvchisi va uni qo'llab-quvvatlash guruhining dengizga har bir jo'nashi juda kam natijalarga olib keladigan ulkan xarajatdir. Va bizning zamonamizning asosiy harbiy harakatlari shaxsiy jasorat emas, balki iqtisod va g'oyalar urushi ekanligini hisobga olsak, bunday namoyishkorona chiqishlar AUG egalariga har qanday strategik va operatsion muammolarni hal qilishga imkon bergandan ko'ra ko'proq zarar keltiradi. Potentsial dushman va hurmatli hamkor flotlarining asosiy zarba beruvchi kuchi bortida qanotli ballistik raketalarga ega bo'lgan yadro suv osti kemalaridir. Masalan, AQShda allaqachon 72 tasi bor.
Ammo Buyuk Britaniya hali ham tarixning yelkanli kemasiga ergashishga va o'zining gigant samolyotlarini sotib olishga qaror qildi. 2017-yilning 7-dekabrida ularning birinchisi g‘urur bilan “Qirolicha Yelizaveta” nomini oldi. Albatta, bu Britaniya monarxiyasining hozirgi buvisi emas, balki Ispaniya Buyuk Armadasi mag'lubiyatidan keyin qattiq e'lon qilgan qirolichani anglatardi: "Britaniya, dengizlarni boshqaring!"
Afsuski, bu samolyot tashuvchisi yordamida dengizlarni boshqarish qiyin bo'ladi. Qirolicha Britaniya harbiy-dengiz kuchlari tarixidagi eng katta kema bo'lsa-da, u Nimitz sinfidagi amerikalik hamkasblarining deyarli yarmiga teng. Va uning zarbali qurollari - qisqa muddatli vertikal qo'nishga ega 12 dan 35 tagacha F-35C samolyotlari va turli maqsadlar uchun 14 ta vertolyotlar - agar siz narxni baholasangiz, unchalik ta'sirchan emas. dengiz giganti. Bundan tashqari, bitta muammo bor - samolyotlar hali sotib olinmagan va bundan tashqari, mukammallikka keltirilmagan. 2015 yildagi sinovlar shuni ko'rsatdiki, samolyot konstruktsiyasi tubdan kamchiliklarga ega va jiddiy takomillashtirishni talab qiladi. Biroq, kemaning to'liq foydalanishga topshirilishi va uning flot ro'yxatiga kiritilishi 2020 yil boshida kutilmoqda. Samolyot qurollari faqat 2023 yilda yetkazib beriladi. Bu vaqtga kelib, bu samolyotlar ishlab chiqarishga chiqariladi yoki butunlay rad etiladi.
Qolaversa, bu samolyotlarni nafaqat britaniyaliklar, balki o‘z mamlakatida ishlab chiqarilgan samolyotni yaxshi biladigan amerikalik uchuvchilar ham boshqaradi. Qiymati 150 million dollardan ortiq bo'lgan samolyotga ega bo'lgan har qanday odamga ishonish (qurollarni hisobga olmaganda) juda ehtiyotsizlikdir. Shunday qilib, ingliz toji Amerika flotini "sovg'a" bilan ta'minlash uchun Britaniya standartlari bo'yicha ulkan kemalarni va har qanday standartlar bo'yicha astronomik summalarni uloqtirdi. shubhali qiymatga ega. Ammo bu hammasi emas - ikkinchi samolyot tashuvchisi - Uels shahzodasi allaqachon faol qurilmoqda, shuning uchun vaqt o'tishi bilan Pentagon yana bir "Britaniya floti g'ururi" ga ega bo'lishi mumkin.
Ruslar hasad qiladimi?
Biroq, bu Britaniya mudofaa vaziriga to'sqinlik qilmaydi Maykl Fallon yangi "qirolicha Yelizaveta" ni "xarob" "Admiral Kuznetsov" bilan solishtiring va bizning dengizchilarimiz bunday "yozma sumkalarga" hasad qilishlarini e'lon qiling. Harbiy va dengiz ishlari bilan shug'ullanish uchun tayinlangan jiddiy (kostyum bo'yicha) shaxsdan bunday bayonotni eshitish biroz g'alati. Ammo u yerdagi mudofaa vaziri sazanni cho'chqadan, ya'ni og'ir baliqdan ajrata olmayotganga o'xshaydi. samolyot tashuvchisi, jihozlangan, aviatsiya bilan bir qatorda, shuningdek, eng kuchli raketa qurollari va butun eskort kemalar podasida harakatlanadigan global samolyotdan tortib, mustaqil muammolarni hal qilish uchun mo'ljallangan. Va har qanday to'qnashuvda qo'pol samolyot tashuvchilar raketalar va samolyotlar uchun birinchi nishonga aylanishini hisobga olsak, bu erda hasad qiladigan hech narsa yo'q.
Haqiqiy qirolicha Yelizaveta "Dengizlar bekasi" bu qimmatbaho sirkni ko'rish uchun yashamagani yaxshi - aks holda bugungi ko'plab "siyosiy arboblar" minora oldidagi maysazorda boshlarini yo'qotgan bo'lar edilar. Biroq, Britaniya flotining an'analarini va kema nomi va uning taqdiri o'rtasidagi bog'liqlikni yodda tutgan holda, samolyot tashuvchisi uchun qiyin kelajakni bashorat qilish mumkin - malika ayniqsa qasoskor va qasoskor edi. Va, albatta, men o'zimni chet ellik egasi uchun olovdan kashtan olib chiqqan maymun sifatida tasavvur qilmaganman.
P.S. Qirolicha Yelizavetaning foydalanishga topshirilishi qoldirildi - dahshatli samolyot tashuvchisi portda sizib chiqdi ...
5 yil o'tgach, Rozit shahrida birinchi po'lat varaqni kesib bo'lgandan so'ng, Britaniya Qirollik dengiz flotining eng katta harbiy kemasi eng yangi 65 000 tonnalik samolyot tashuvchisi tomonida shampan shishasini sindirgan qirolicha Yelizaveta sharafiga nomlangan.
1990-yillarning boshlarida Britaniya Qirollik dengiz flotida uchta kichik samolyot tashuvchi va koʻplab suv osti kemalariga qarshi fregat va esminetlar mavjud boʻlib, ularning asosiy maqsadi Shimoliy Atlantikadagi sovet suv osti kemalarini yoʻq qilish edi. Ammo Folklend urushi tajribasi ekspeditsiya kuchlarini qo'llab-quvvatlash uchun flot zarurligini isbotladi. Shunday qilib, 2000 yilda Qirollik dengiz floti kengaytirilgan imkoniyatlarni ta'minlash uchun o'z flotini yaxshilash bo'yicha bir qator loyihalarni boshladi. Bu ko'plab loyihalarni biroz kattaroq hamkasblari bilan almashtirilishiga olib keldi, ammo kamroq xodimlar bilan. Loyiha 42 esminetlarini Project 45 esminetlari bilan almashtirish asosiy misollar bo'ldi suv osti kemalari. Yoniq hozirgi paytda 6 ta suv osti kemasidan 4 tasi allaqachon xizmatda eng yangi sinf Aqlli. Va juda tez orada, 2014 yil 4 iyulda dunyo uzoq kutilgan birinchi kemani ko'radi, qurilishi 2009 yil may oyida boshlangan.
Bu Britaniyaning HMS Queen Elizabeth aviatashuvchi kemasi bo‘lib, u 2014-yil 4-iyulda ishga tushiriladi. Kema 2016-yil oktabr oyida boshlanadigan juda uzoq dengiz sinovlaridan so‘ng faqat 2017-yilda foydalanishga topshirilishi rejalashtirilgan.
Xuddi shu turdagi ikkinchi kemaning korpusi ham 2011 yil may oyida yotqizilgan. Har ikkala samolyot tashuvchi HMS Queen Elizabeth (R08) va HMS Prince of Wales (R09) Qirollik dengiz flotiga topshirilganda, Qirollik dengiz floti uchun yaratilgan eng yirik harbiy kemalarga aylanadi. Qurilish dasturining taxminiy qiymati 6,2 milliard funt sterlingni tashkil qiladi. Ulanishning to‘liq operatsion salohiyati 2020 yilda shakllanadi.
Britaniya Harbiy-dengiz kuchlari uchun Queen Elizabeth klassidagi ikkita samolyot tashuvchi samolyotni yaratish to'g'risida qaror 2007 yil 25 iyulda qabul qilingan. Shu munosabat bilan, dengiz kemasozlik sanoatini qayta qurish uchun, bir yil o'tgach, ikkita korporatsiya - BAE Systems va VT Group BVT Surface Fleetga birlashtirildi. Keling, Buyuk Britaniya Qirollik dengiz flotining eng yangi samolyot tashuvchi kemasining ba'zi xususiyatlarini ko'rib chiqaylik.
Britaniyaning eng yangi samolyot tashuvchisi "HMS Queen Elizabeth" (foto)
Qirolicha Elizabeth samolyot tashuvchisi to'liq yuklanganda 70 600 tonna suvni almashtirishga qodir, uzunligi 280 m, kengligi 39 m, qoralama 11 m va balandligi 70 m. Yangi samolyot tashuvchisi a chang'idan sakrash va ikkita samolyot ko'taruvchisi bo'lgan katta parvoz kemasi. 16 ming kvadrat metr maydonga ega samolyot tashuvchisining 9 ta angar palubasida. m 50 gacha bo'lishi mumkin samolyot F-35B Lightning II, Chinook, Augusta Westland Apache, Lynx Wildcat yoki Merlin Crowsnest AEW kabi. Samolyot va vertolyotlarni uchish maydonchasiga tashish uchun bortda ikkita samolyot lifti ishlatiladi, ularning har biri ikkita samolyotni sig'dira oladi.
O'ziga xos xususiyat ushbu loyihadan ikkita orol tipidagi ustki tuzilmalarning mavjudligi - biri kemaning navigatsiyasini va boshqaruvini ta'minlash uchun, ikkinchisi, orqa tomoniga yaqinroq, parvoz operatsiyalarini bajarish uchun. Mudofaa operatsiyalari uchun samolyot tashuvchisi Phalanx tizimi, pulemyotlar va 30 mm avtomatik qurol bilan jihozlangan.
Mudofaa vazirligi uni Qirolicha Yelizaveta klassidagi samolyot tashuvchi kemalarida ishlatmaslikka qaror qildi. yadroviy inshootlar ularning yuqori narxi tufayli. Shuning uchun elektr stantsiyasi uchun yer usti kemalari ikkiga aylanadi gaz turbinali qurilmalar Umumiy quvvati 48 000 ot kuchiga ega Rolls-Royce Marine Trent MT30 va Wärtsilä tomonidan ishlab chiqarilgan umumiy quvvati 20 MVt (27 000 ot kuchi) gacha bo'lgan to'rtta dizel generatori. Barcha mashinalar kemani 25 tugundan ortiq tezlik bilan ta'minlaydi. Samolyot tashuvchi kemaning parvoz masofasi 10 ming dengiz milini tashkil qiladi.
Ekipaj uchun dizaynerlar dam olish va dam olish uchun bir qator xonalarni taqdim etdilar. Shunday qilib, bortda keng bor sportzal, kinoteatr va bir soat ichida 960 ta taom tayyorlashga qodir to'rtta oshxona. O'n bir tibbiyot xodimi barcha dengizchilar, parvoz va texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlarning sog'lig'ini diqqat bilan kuzatib boradi. Buning uchun tibbiyot bo‘limi barcha jihozlar bilan ta’minlangan zarur jihozlar, shu jumladan operatsiya xonasi va stomatologiya kabineti.
Britaniya samolyot tashuvchisining bir xil darajada muhim o'ziga xos xususiyatlaridan biri avtomatlashtirish darajasi bo'ladi, bu kemani, shu jumladan kichikroq ekipajni ishlatish xarajatlarini sezilarli darajada kamaytiradi. Bunday misollardan biri o'q-dorilar bilan ta'minlash tizimi bo'lib, u butun etkazib berish yo'lida bir kishi snaryadga faqat bir marta tegib turadigan tarzda tashkil etilgan. Bunday kemalarda bunday ishlarni odatda ikki yuzta dengizchi bajaradi va yuqoridagi yutuq natijasida Qirolicha Yelizaveta samolyot tashuvchisida xuddi shunday operatsiyani bajarish uchun atigi 32 kishi talab qilinadi. Shunday qilib, ekipaj soni 1600 nafar parvoz xodimlarini hisobga olmaganda atigi 679 kishini tashkil etadi. Samolyot tashuvchi kemaning 12 ta palubasida 3000 ta xona mavjud.
Ikkita kema yaratishda 90 ta firma va korxonadan 10 mingdan ortiq kishi ishtirok etmoqda, ulardan 7 ming nafari Buyuk Britaniyadagi 6 ta kemasozlik zavodida samolyot tashuvchining turli qismlarini qurish bilan shug‘ullanmoqda. Alohida bo'limlar turli joylardan Rosythga qayiqlar bilan olib ketilgan va u erda ular bitta tuzilishga yig'ilgan.
HMS qirolichasi Elizabeth uchun yuqori sifatli po'latdan yasalgan birinchi varaq 2009 yil iyul oyida Klayddagi BAE Systems kompaniyasida kesilib, kema uchastkalaridan birining qurilishi boshlanganini belgilab berdi. Biroz vaqt o'tgach, 2009 yil oxirida Shimoliy Devondagi Appledor zavodida samolyot tashuvchining burni qurilishi boshlandi. Ular tugallangandan so'ng, monobloklar Rosythga etkazib berildi va u erda ular bitta qismga yig'ildi.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HMS Queen Elizabeth (R08) samolyot tashuvchisi Qirollik dengiz floti uchun qurilayotgan ikkita Queen Elizabeth sinfidagi kemalar seriyasining yetakchi samolyot tashuvchisidir. Seriyaning ikkinchisi - HMS Prince of Wales samolyot tashuvchisi.
Foydalanishga topshirilgach, HMS Queen Elizabeth qirollik dengiz floti uchun yaratilgan eng katta harbiy kema bo'lib, 40 tagacha samolyotni olib yuradi.
HMS Queen Elizabeth samolyot tashuvchisining asosiy xarakteristikalari: Siqilish 65 000 tonna. Uzunligi 284 metr, kengligi 73 metr, balandligi 56 metr, qoralama 11 metr. Maksimal tezlik 25 tugun. Kruiz masofasi 10 000 milgacha. Avtonomiya 292 kun. Ekipaj tarkibiga quyidagilar kiradi: Qo'mondonlik tarkibi 60 kishi; xodimlar 600 kishi va aviatsiya xodimlari 900 kishi.
Kema elektr stantsiyasi: Gaz turbinalari Rolls-Royce - MT30 2 X 36 MVt. Yordamchi dizel generatorlari - 2 X 7MVt. Ikki valli elektr motorlar - 2 X 30 MVt.
Qurollanish: Aviatsiya guruhi: 40 ta samolyot, ulardan 36 tasi F-35C va 4 tasi AWACS.
Samolyot tashuvchisi 5,5 milliard funt sterling turadi. Uy porti Qirollik dengiz flotining Portsmut dengiz bazasi bo'ladi.
Samolyot tashuvchi kemani quyidagi kompaniyalar qurmoqda: BAE Systems, Buyuk Britaniya; Thales Group, Fransiya; Babcock Marine, Buyuk Britaniya.
"Queen Elizabeth" samolyot tashuvchi kemasining qurilishi 2009 yilda boshlangan. Samolyot tashuvchisi turli kemasozlik zavodlarida ishlab chiqarilgan 9 ta blokdan iborat.
2013 yil yanvar oyida Shotlandiyaning Firth of Forth shahridagi Rosyth Royal Dockyard eng yirik dengiz kemasozlik zavodida.
Shuningdek, Shotlandiyaning Rozit shahridagi Babkok kemasozlik zavodida global harakatlantiruvchi Rolls-Royce kompaniyasi Qirollik dengiz floti uchun qurilayotgan HMS Queen Elizabeth samolyot tashuvchi kemasining korpusiga o'rnatishni muvaffaqiyatli yakunladi.
2014 yil 04 iyul, Shotlandiyaning Fayf shahridagi Firth of Forth qirg'og'ida joylashgan Rosyth dengiz kemasozlik zavodida, etakchi samolyot tashuvchisi. 4 iyul kuni suvga cho'mish marosimi bo'lib o'tdi, unda minglab odamlar, shuningdek, ekipaj a'zolari va kema quruvchilar ishtirok etdi. Janobi Oliylari Yelizaveta II xudojo'y onasi bo'ldi. 17-iyul kuni ertalab HMS Queen Elizabeth samolyot tashuvchi kemasi quruq dokni tark etdi va uchirildi. Shu bilan birga, ikkinchi samolyot tashuvchisi ustida ish olib borilmoqda, uni yig'ish 2014 yil oxirida "Rosyth" kemasozlik zavodida boshlanishi kerak. 2015 yil 30 iyun edi
Buyuk Britaniya uzoq vaqt davomida dengizlarda hukmronlik qilmadi; bir necha o'n yillar oldin global dengiz kuchining roli eng yaqin ittifoqchisi AQShga o'tdi. Amerika noyob qudratli samolyot tashuvchi flotga ega, ammo... o'tgan yozda qirolicha ishtirokida Britaniya tarixidagi eng katta viski tomonida bir shisha viski sindirilgan edi. harbiy kema. 2020 yilda "Queen Elizabet" samolyot tashuvchi kemasi Janobi Oliylari flotining flagmaniga aylanadi.
Samolyot tashuvchisida to‘rtta oshxona va to‘rtta katta ovqat xonasi mavjud bo‘lib, ularning barchasiga 67 nafar ekipaj a’zosi xizmat ko‘rsatadi. Bundan tashqari, bortda sakkiz o‘rinli shifoxona bo‘limi, operatsiya xonasi va stomatolog kabineti bo‘ladi. Tibbiyot xodimlari 11 kishi ish bilan ta’minlanadi.
Oleg Makarov
2013 yil dekabr oyida Navy News dengiz nashri hali ham qurilayotgan samolyot tashuvchisi haqida shunday yozgan edi: “Xuddi shunday, Olimpiada arafasida ( yozgi o'yinlar 2012 yilda Londonda), ma'yus prognozlarni sevuvchilar hukmronlik qilganda, matbuot e'tiborini muammolarga, o'tkazib yuborilgan muddatlarga va katta xarajatlarga qaratdi. Xo'sh, endi biz nimani bilamiz? O'yinlar yaxshi o'tdi... Endi kemani ko'rishning o'zi ham har qanday odamni, hatto shovinizmga qarshi bo'lsa ham, Britaniyaning qudrati bilan faxrlanadi!
Samolyot tashuvchi kemada to‘rtta oshxona va to‘rtta katta ovqat xonasi mavjud bo‘lib, ularning barchasiga 67 nafar ekipaj a’zosi xizmat ko‘rsatadi. Bundan tashqari, bortda sakkiz o‘rinli kasalxona bo‘limi, operatsiya xonasi va stomatologiya xonasi bo‘ladi. Tibbiyot xodimlari 11 kishidan iborat bo'ladi.
Samolyot tashuvchilarmi? Sizga kerak bo'lgan narsa!
Aytish kerakki, kema taassurot qoldiradi. Bunday kolossuslar zaxiralardan chiqarilmaydi. 2014-yilning 14-iyulida Rozit (Shotlandiya) shahri yaqinidagi quruq dok suv bilan to‘ldirilgan, so‘ngra 280 metrlik samolyot tashuvchisi bir nechta burg‘ulovchilar yordamida ehtiyotkorlik bilan dengizga surilgan. Kemani qayta jihozlash joriy yilning oxirigacha davom etadi. 2016 yilda ekipaj bortga chiqadi va dengiz sinovlari boshlanadi. 2017-2018 yillarda tashuvchiga asoslangan samolyotlar - vertolyotlar va qiruvchi samolyotlar sinovlari o'tkaziladi. Britaniyaning eng yangi harbiy kemasi, aniqrog‘i, kemalar sinfi loyihasi - Uels shahzodasi singlisi kemasining qurilishi deyarli yarmi yakunlangan - 1997 yilga borib taqaladi. Keyin Toni Blerning Leyboristlar hukumati Strategik Mudofaa hisobotini tayyorladi, unda mamlakat uchun samolyot tashuvchi flot zarurligi qayd etildi. Birlashgan Qirollik rahbariyatiga ko'ra, samolyot tashuvchilar Britaniya havo kuchlari bazalari mavjud bo'lmagan yoki ular mavjud bo'lgan, ammo mojaroning dastlabki bosqichida hali to'liq ishga tushirilmagan hududlarda hujumkor havo operatsiyalarini ta'minlashi kerak. Ular, shuningdek, issiq nuqtalarda majburlash va oldini olish vazifalarini bajarishga qodir. Biroq, hisobot e'lon qilingan paytda, Britaniya samolyot tashuvchi floti juda ta'sirli manzara emas edi. Bortida atigi 22 ta samolyotni (vertolyotlar va vertikal uchuvchi qiruvchi samolyotlar) olib yurishi mumkin bo'lgan yengilmas toifadagi engil samolyot tashuvchilari nafaqat Nimitz toifasidagi Amerika gigantlaridan, balki ko'p marta past edi. Frantsiyaning yadroviy flagmani Sharl de Goll o'z kunlarini o'tkazdi. Hisobot doirasida, shuning uchun bortida 50 ta samolyotni tashishga qodir bo'lgan 40 000 tonnagacha bo'lgan ikkita samolyot tashuvchi kema qurish rejalashtirilgan edi.
Yuqoridan olingan fotosurat yangi samolyot tashuvchisi qanchalik ulkan ekanligini tushunishga yordam beradi. Uning kemasi ketma-ket joylashtirilgan to'rtta Boeing 747 samolyotini sig'dira oladi. Kemaning balandligi 56 metrni tashkil etadi, bu Niagara sharsharasidan balanddir.
1999 yil 25 yanvarda loyihani baholash bosqichini o'rganish uchun tender e'lon qilindi, 2007 yilda qurilish shartnomasi imzolandi va 2009 yilda QE uchun metallni kesish boshlandi. Kema Britaniya harbiy-sanoat konserni BAE Systems, Britaniyaning Babcock Marine kompaniyasi va Fransiyaning Thales kompaniyasini o'z ichiga olgan konsorsium tomonidan qurilgan. Umuman olganda, doston ancha uzoq davom etdi va nafaqat bunday gigantni loyihalash va qurish tez ish emas, balki dastlab qimmatga tushadigan va doimiy ravishda o'sib borayotgan loyiha atrofidagi qizg'in siyosiy va iqtisodiy bahslar tufayli.
Qirolicha Elizabet toifasidagi samolyot tashuvchilari Britaniyaning yengilmas sinfidagi samolyot tashuvchilarning oldingi avlodiga qaraganda deyarli uch baravar kattaroq, ammo Amerika yadroviy gigantlari Nimitz va Jerald R. Ford sinfidan bir yarim baravar kichikroq. Shuningdek, QE 64 000 tonna suv o'tkazuvchanligi bilan Charlz de Goll (Fransiya, 42 000 tonna) yadroviy samolyot tashuvchisidan ustundir.
Shubhalar to'plami
Harbiy-texnik va iqtisodiy jihatlarni o'zida mujassam etgan eng muhim muammolardan biri tashuvchiga asoslangan qiruvchi samolyotni tanlash edi. Britaniya Harrier vertikal uchuvchi samolyotidan Yengilmas toifadagi samolyot tashuvchi kemalarida foydalangan. o'z ishlab chiqarish, lekin, afsuski, u umidsiz eskirgan. Britaniya yangi samolyot tashuvchi loyihasini amalga oshirish yo'lida birinchi qadamlarni qo'yishni boshlaganida, xorijda 5-avlod qo'shma zarba qiruvchi samolyotining ko'p maqsadli qiruvchi samolyotini yaratish dasturi yakunlanish arafasida edi, uning doirasida Boeing va X-32 konstruktsiyalari ishlab chiqildi. Lockheed Martin kompaniyasining X-35 samolyoti raqobatlashdi. 2001 yilda Buyuk Britaniya dasturning hamkori bo'ldi va yakuniy dizayn tanlovida ham o'z so'zini aytdi. Ma'lumki, Lockheed Martin loyihasi g'olib chiqdi, bundan buyon u F35 Lightning II nomi bilan mashhur bo'ldi. 2002 yilda Britaniya harbiy departamenti "B" modifikatsiyasidagi F35 kelajakdagi samolyot tashuvchilar uchun qo'zg'almas qanotli samolyot sifatida tanlanganini e'lon qildi.
Endi kemani qurishning an'anaviy usuli - to'sindan yuqori palubagacha - yaratilmoqda katta kemalar bilan almashtirildi modulli yig'ish. Hozirda katta modullardan samolyot tashuvchilar, konteyner kemalari va supertankerlar aynan shunday payvandlanadi.
Amalda, bu inglizlarning STOVL sxemasi bo'yicha qaror topishini anglatardi: samolyot tashuvchisiga asoslangan samolyot qisqa parvoz bilan uchib, vertikal ravishda qo'nadi (F35B aynan shu ish rejimi uchun qurilgan). Qisqa yugurishdan keyin uchish uchun QE dizayni samolyot tashuvchi kemalar uchun xos bo'lgan tramplinni taqdim etadi. Sovet ishlab chiqarilgan, lekin AQSh samolyot tashuvchilari uchun mutlaqo atipik. Biroq, "Britaniya" "Nimitz" dan (333 ga nisbatan 280 m) qisqaroq bo'lsa-da, QE kemasining dizayni uni oddiy tashuvchiga asoslangan qiruvchi samolyotlarning uchishi va qo'nishi uchun jihozlash imkonini beradi. 2009 yilda Britaniya rahbariyati ikkala samolyot tashuvchini (yoki ulardan birini) katapult (ehtimol, amerikaliklar Jerald R. Ford samolyot tashuvchisiga o'rnatgan eng so'nggi elektromagnit) va hibsga oluvchi qamoqqa oluvchi bilan jihozlash variantini muhokama qildi. Bu F35B qiruvchilarini arzonroq va shu bilan birga uzoq masofaga va katta yuk tashishga ega bo'lgan F35C bilan almashtirish imkonini beradi. Biroq, katapulta va aerofinisher qancha turishini va bu allaqachon uzaytirilgan muddatlarga qanday ta'sir qilishini hisoblab chiqqandan so'ng, harbiylar asl nusxasiga qaytishdi. Biroq, aviatashuvchining xizmat qilish muddati 50 yil deb baholanmoqda va kelajakda uni F35C kabi an'anaviy tashuvchi samolyotlarning qo'nishi va uchishi uchun jihozlar bilan jihozlash istisno qilinmaydi.
Yaqin-yaqingacha qirolicha Yelizavetaning singlisi – Uels shahzodasi aviatashuvchi kemaning taqdiri noaniq edi. 2010 yilda hukumatning mudofaa va xavfsizlik masalalari bo'yicha yangi hisoboti e'lon qilindi, unda ikkita kemadan faqat bittasi xizmatga kirishi mumkinligi aytilgan edi. Agar kerak bo'lsa, uni tezda yakunlash uchun ikkinchisining qurilishi muzlatilishi mumkin. Uels shahzodasini NATO ittifoqchilaridan biriga sotish varianti ham ko‘rib chiqildi. Biroq, aftidan, xaridor yo'q edi va shartnomani bekor qilish Britaniya soliq to'lovchiga jarimalar tufayli kemani tugatishdan ham qimmatga tushishi mumkin edi. Buyuk Britaniya Bosh vaziri Devid Kemeron o'tgan yili "Uels shahzodasi" oliy hazratlarining dengiz flotida bo'lishini e'lon qilib, (bugungi kunga) yakun yasadi.
Yuqorida aytib o'tilganidek, Britaniya hech qachon bunday katta harbiy kemani qurmagan. Ga binoan zamonaviy tendentsiyalar kemasozlikda katta modullar birinchi bo'lib yig'ilgan va keyin bitta tuzilishga payvandlangan. Modullarni qurish uchun to'rtta kompaniyaning ettita kemasozlik zavodini jalb qilish kerak edi turli shaharlar, va bu kemasozlik zavodlaridan faqat bittasi - Rosythda - yakuniy yig'ilishni oldi.
QE uchun individual modullar Buyuk Britaniyaning turli shaharlaridagi turli kemasozlik zavodlarida qurilganligi sababli, ularni Rosyth, Shotlandiyaga qayiqda tashish kerak edi. Uy texnik murakkablik payvandlash paytida gigant modullarning aniq joylashishi mumkin bo'ldi.
Stadion kemasi
Albatta, 21-asrning ushbu kemasi eng ko'plarini o'zida mujassam etgan zamonaviy texnologiyalar. Masalan, taqsimlangan energiya ishlab chiqarish tizimi tufayli uning yashash qobiliyati oshdi. Ikkita 30 tonnalik pervanelni aylantiruvchi elektr stantsiyalari 20 megavatt quvvatga ega to'rtta Converteam elektr motoridir. Ammo bortdagi elektr energiyasi bir vaqtning o'zida oltita mashina tomonidan ishlab chiqariladi: ikkita Rolls Royce Marine Trent MT30 gaz turbinali dvigatellari va to'rtta Wartsila dizel generatorlari - barchasi umumiy o'rnatilgan quvvati 109 MVt. Kemaning katta o'lchamiga qaramay, yadrodan elektr stansiyasi rad etishga qaror qildi (asosan iqtisodiy sabablarga ko'ra). Shu bilan birga, yoqilg'i ta'minoti kemani 19 000 km masofani bosib o'tishni ta'minlaydi.
Yuqori darajadagi avtomatlashtirish tufayli kema 679 kishidan iborat nisbatan kichik ekipaj tomonidan boshqariladi. Biroq, samolyot komponenti kemaga o'rnatilganda, bu ko'rsatkich 1600 tagacha oshadi.
QE bittaga ega dizayn xususiyati, bu kemaga tez qarashda ham ko'zingizni tortadi: bitta emas, ikkita "orol" bor. Ulardan birida kapitan ko‘prigi va aviatashuvchini boshqarish markazlari joylashgan bo‘lsa, ikkinchisi boshqaruv minorasi vazifasini bajaradi – u yerdan parvozlar boshqariladi. Kengligi 70 m boʻlgan 24 ta F-35B uchish maydonchasiga sigʻdira olasiz, agar odam boʻlsa, ulkan futbol stadioni kabi 96 000 kishini sigʻdira olasiz. Taxminlarga ko'ra, bortda 40 ta samolyot - qiruvchi samolyotlar va vertolyotlar bo'lib, yana o'nlab samolyotlar qo'shilishi mumkin. Qirqtadan 24 tasi F35B, qolganlari esa AW101 Merlin va AW159 Wildcat kabi hujum va razvedka vertolyotlaridir. Standart vaziyatda har doim kemada 12 ta jangchi bo'ladi. Agar ularning sonini ko'paytirish zarur bo'lsa, angar kemasidan qo'shimcha transport vositalarini ko'tarish mumkin - buning uchun ikkita lift mavjud. Ko'tarilish tezligi daqiqada bir tekislik. Yuqori palubaning ostida yana to'qqiztasi bor. QE 64 000 tonnani almashtiradi, bu dastlab rejalashtirilganidan 20 000 tonnadan ko'proq.
Samolyot tashuvchisi 3000 ga yaqin xonaga ega va uning ichki maydonlari juda katta. Barcha ishlar tugallangach, 1500 000 kvadrat metr sirt bo'yoq bilan qoplanadi. Kema bortida kuniga 500 tonna toza suv ishlab chiqaradigan tuzsizlantirish zavodi ishlaydi.
Samolyot tashuvchisi zarba berish guruhining himoyasi ostida harakat qilganligi sababli, o'z qurollarini deyarli ramziy deb atash mumkin. QE kamida uchta Phalanx CIWS zenit-artilleriya tizimi bilan jihozlangan bo'lib, ular ikkita radardan va past uchadigan nishonlarga - samolyotlarga, UAVlarga, subsonik qanotli raketalarga o'q otish uchun olti zarbli 20 mm to'pdan iborat. Dengizdan hujumlarni qaytarish uchun kema 30 mm DS30M avtomat to'plari, shuningdek, Gatling dizayniga ko'ra, zenit quroli kabi qurilgan, 7,62 mm kamerali olti barrelli "minigun" bilan jihozlangan. Xabar qilinishicha, aviatashuvchi “uzoq masofali” 3D radar bilan jihozlangan bo‘lib, u bir vaqtning o‘zida 1000 tagacha nishonni kuzatish va tennis to‘pi o‘lchamidagi ob’ektning parvozini kuzatish imkoniyatiga ega bo‘ladi. 3000 km/soat.
Majburiy dalil
Bilmaganlar uchun har qanday katta kema haqiqiy Knossos saroyi bo'lib, unda yo'qolib ketish oson. QE-da o'nlab palubada 3000 ga yaqin xonalar mavjud - mehmon yoki yangi ekipaj a'zosi ularni qanday boshqarishi mumkin? Samolyot tashuvchisi stendida hech qanday sun'iy yo'ldosh navigatsiyasi ishlamasligi aniq. Ammo ular chiqish yo'lini topdilar: masalan, smartfonga o'rnatilishi mumkin bo'lgan Platform Navigation tizimi yaratildi. Shu bilan birga, butun kemada 3600 QR kodlari joylashgan. Shunchaki smartfon kamerangizni eng yaqin kameraga qarating va uni qidiruv oynasiga kiriting to'g'ri joy kemada va dastur foydali eng qisqa yoki eng qulay marshrutni chizishga yordam beradi. Bu eng yangi texnologiyalar.
Lekin shunga qaramay, Britaniya nima uchun katta miqdorda pul sarfladi va sarflaydi ( umumiy xarajat ikki kema £ 6,2 milliard) bu "kuch proyeksiyasi" qurollarida? Shunchaki hammaning, shu jumladan shovinizmga qarshilarning g‘ururi uchunmi? Samolyot tashuvchisi Qirolicha Elizabetning katta dengiz floti zobiti Saymon Pettitt bu savolga qanday javob beradi: “Samolyot tashuvchisiga ehtiyoj borligiga shubha qiladiganlar urush paytida, tinchlik davrida yoki global o'yinchi bo'lish nimani anglatishini tushunishmaydi. gumanitar operatsiyalar paytida. Axir, mamlakat o'z rejalari va ambitsiyalarining jiddiyligini qanday isbotlashi mumkin? Bu samolyot tashuvchilar bilan bog'liq asosiy savol. Zero, aviatashuvchi davlat rahbarlarining so‘zlarini borligi bilan mustahkamlashga, kerak bo‘lsa, amalda tasdiqlashga qodir”.
Tasvirga mualliflik huquqi EPA Rasm sarlavhasi "Qirolicha Yelizaveta" yolg'iz jang qilishi dargumon - samolyot tashuvchilar har doim ta'sirchan eskadron bilan birga bo'lishadi.
Bu hafta dengizda sinovlarni boshlagan Britaniyaning yangi samolyot tashuvchisi "Queen Elizabeth" Rossiya va Buyuk Britaniya mudofaa vazirliklari o'rtasida tikan almashinuviga sabab bo'ldi.
Payshanba kuni Rossiya Mudofaa vazirligi matbuot kotibi Igor Konashenkov yangi kemani Rossiyaning “Admiral Kuznetsov” samolyot tashuvchi kreyseriga qiyoslab, “qulay dengiz nishoni” deb atadi.
Shu tariqa Konashenkov Britaniya mudofaa vaziri Maykl Fellonning Rossiya britaniyalik dengizchilarga havas qilishi kerakligi haqida avvalroq aytgan bayonotiga javob qaytardi.
"Agar siz bir necha oy oldin qari, qarigan Kuznetsov La-Mansh bo'yida qanday suzib o'tganini ko'rgan bo'lsangiz, menimcha, ruslar bu kemaga biroz havas bilan qarashlari kerak", - deya vazirning so'zlarini keltiradi Britaniya matbuoti.
Matbuot yangi samolyot tashuvchisiga "gippopotamus" va "katta Lizzi" laqabini berdi - bu haqiqatan ham Buyuk Britaniyaning kemasozlik zavodlarida qurilgan eng katta harbiy kemadir. Uning o'lchamlari haqiqatan ham ta'sirchan - suv o'tkazuvchanligi 65 ming tonnani tashkil etadi, parvoz palubasi uzunligi 280 metrni tashkil qiladi.
Yangi aviatashuvchiga avval Illustrious va Ark Royal aviatashuvchi kemalariga komandor Jerri Kidd boshchilik qilgan. Shuningdek, u yangi kema bilan juda faxrlanadi.
"Hech bir mamlakatda samolyot tashuvchisi kabi ramziy va ta'sirchan qurollar ko'p emas. Suv osti kemasi shunchaki ko'rinmaydi. Bu esa harbiy kuch va kuch proyeksiyasining juda yaqqol timsoli", - dedi qirolicha qo'mondoni. Elizabet.
Qurilmangizda media tinglash qo‘llab-quvvatlanmaydi
Buyuk Britaniyaning eng yirik samolyot tashuvchi kemasi dengizda sinovlarni boshladiAslida, yangi Britaniya kemasi uning rossiyalik raqibi bilan juda ko'p umumiylik. Qanday bo'lmasin, u super-samolyot tashuvchilardan ko'ra Kuznetsovga yaqinroq Amerika dengiz floti"Nimitz" klassi, ayniqsa "Jerald R. Ford" tipidagi eng yangi samolyot tashuvchilar.
Biroq, ular orasida bitta muhim farq bor - Admiral Kuznetsov 1991 yilda qurilgan va uning jangovar tizimlar modernizatsiyaga muhtoj, elektr stantsiyasi esa ta'mirga muhtoj.
Britaniya kemasi endigina qurilgan, baribir tamom zamonaviy kema, bundan tashqari, u eng zamonaviy F35 qiruvchilarini olib yuradi.
Qurbonlar uchunmurosaga kelishA
Britaniyaning yangi samolyot tashuvchisi nafaqat Qirollik dengiz flotining g‘ururi va go‘zalligi, balki Britaniya harbiylarining tejamkorlik sharoitida murosaga kelish va harbiy kemaga ega bo‘lish qobiliyatining namoyishidir.
Tasvirga mualliflik huquqi Reuters Rasm sarlavhasi "Admiral Kuznetsov" Rossiya qurolli kuchlarining Suriya operatsiyasida ishtirok etgan
"Admiral Kuznetsov" ham murosali kemadir - u dastlab samolyot tashuvchi kreyser sifatida qurilgan, qurollangan. kemaga qarshi raketalar, undagi aviatsiya yordamchi qurol sifatida yaratilgan.
Bu Qora dengiz bo'g'ozlaridan o'tish shartlariga rioya qilish uchun zarur edi, ular orqali samolyot tashuvchilar o'tishi mumkin emas edi.
Natijada, ikkala kema ham to'laqonli yadroviy samolyot tashuvchisiga qaraganda kamroq jangovar tayyor bo'lib chiqdi.
Rossiyaning samolyot tashuvchi kreyseri Admiral Kuznetsov singari, qirolicha Yelizaveta ham bug 'yoki bug' bilan jihozlanmagan. elektromagnit katapult og'ir samolyotlarni ishga tushirish uchun.
Bunday samolyot tashuvchilardan Amerikaning E-2 Hawkeye kabi havo radarini ishga tushirish mumkin emas. Buning uchun sizga katapult kerak. Samolyot nishonlarini aniqlash uchun esa radar kerak.
"Kuznetsov" da, shuningdek, "Qirolicha Elizabeth" da uzoq masofali vositalar sifatida radarni aniqlash maxsus vertolyotlardan foydalaniladi - mos ravishda Ka-31 va Merlin Crowsnest.
Bu Britaniya Merlin Crowsnest vertolyotining yaxshi ishlash ko'rsatkichlarini hisobga olgan holda ham kemaning aviatsiya imkoniyatlarini pasaytiradi - vertolyot og'ir samolyotlar kabi kuchli jihozlarni tashishga qodir emas.
Ikkala kemadagi parvoz palubasi tramplin bilan tugaydi, bu esa samolyotlarning yordamisiz uchishiga yordam beradi.
"Katta Lizzi", xuddi "Kuznetsov" kabi, aerofinisherlar bilan jihozlanmagan - samolyot qo'ngandan keyin yugurish paytida sekinlashishi uchun ulangan maxsus kabellar, lekin uning dizayni ularni keyinroq o'rnatishga imkon beradi.
Tasvirga mualliflik huquqi EPA Rasm sarlavhasi
O'ziga xos xususiyat yangi samolyot tashuvchisi - ikkita ustki tuzilma, biri kemani boshqarish uchun, ikkinchisi parvozlar uchun
Qirolicha Yelizaveta misolida, bu kamchiliklar unchalik muhim rol o'ynamaydi, chunki bu kema B seriyasining so'nggi F35 Lightning II qiruvchilariga asoslangan - qisqa parvoz va vertikal qo'nish bilan.
Sekin harakatlanuvchi kemalar
Rossiya kemasi uchun tezlik asosiy parametrdir. Kuznetsovda MiG-29K va Su-33 qiruvchi samolyotlari joylashgan bo'lib, ular to'liq jangovar yuk bilan havoga ko'tarilishi uchun kema harakatlanishini talab qiladi. to'liq tezlikda shamolga qarshi.
Kuznetsovning xususiyatlarida ko'rsatilgan maksimal tezlik - 29 tugun. Shu bilan birga, mutaxassislar ta'kidlaganidek, elektr stantsiyasining yomonlashishi tufayli haqiqiy maksimal tezlik hozirda ancha past, bu uning og'ir hujumchi samolyotlarini uchirish qobiliyatiga ta'sir qiladi.
Qirolicha Yelizavetaning maksimal tezligi 25 tugun. Bu samolyot tashuvchisi uchun ham kichik, ammo F35B qiruvchi samolyotlarining uchishi va qo'nishi uchun katta rol o'ynamaydi.
Bundan tashqari, Kuznetsov kemasida uchta boshlang'ich pozitsiyasi va qirolicha Yelizavetada faqat bittasi bor.
Tasvirga mualliflik huquqi PA Rasm sarlavhasi Qirolicha Yelizaveta, Admiral Kuznetsov singari, katapult bilan jihozlanmagan - buning o'rniga kemaning chetida tramplin qurilgan.
Britaniya va Rossiya aviatashuvchilari yadro quroli bilan jihozlanmagan. elektr stansiyasi, bu, bir tomondan, ularni qurish va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini sezilarli darajada kamaytiradi va boshqa tomondan, maksimal tezlikni pasaytiradi.
Amerikaning maksimal tezligi yadroviy samolyot tashuvchisi"Jerald R. Ford" klassi - 30 tugun, ammo samolyotlar katapult yordamida undan uchishadi.
Biroq, bu bahsda hal qiluvchi rol o'ynashi mumkin bo'lgan bitta holat bor - Qirolicha Yelizaveta tejamkorlik sharoitida bo'lsa-da, lekin eng yangi texnologiyalardan foydalangan holda qurilgan eng yangi kema.
U kema va qurollarni boshqarishning kuchli raqamli tizimlari bilan jihozlangan. Uning dizayni dastlab kelajakda modernizatsiya qilish shartlarini o'z ichiga oladi.
Shu bilan birga, Kuznetsov o'tgan asrning 1980-yillari oxirida yaratilgan va uning keyingi modernizatsiyasi 2018 yilda boshlanadi. Shu bilan birga, eskirgan elektr stantsiyasini almashtirish haqida ma'lumot ochiq manbalar paydo bo'lmadi.
Samolyot
Samolyot tashuvchisi jangovar bo'linma sifatida, albatta, juda muhim, ammo oxir-oqibatda uning samolyoti jang qiladi.
MiG-29K va Su-33 qiruvchilarining barcha afzalliklari bilan bular o'tgan asrning 1970-yillarida ishlab chiqilgan chuqur modernizatsiya qilingan samolyotlardir.
Tasvirga mualliflik huquqi MOD Rasm sarlavhasi "Qirolicha Yelizaveta" o'ndan ko'proq narsani olib yuradi eng so'nggi jangchilar F-35B
Biroq, barcha ta'sirchan ishlash xususiyatlariga qaramay, ular hali ham beshinchi avlod F35B qiruvchilariga qaraganda ancha kam jangovar tayyor.
Masalan, Suriya hududiga zarba berishda foydalanilgan Su-33 qiruvchi samolyotlari yerdagi nishonlarga qarshi boshqariladigan qurollarni olib yura olmaydi - faqat boshqariladigan bombalar. Ushbu samolyot asosan havo jangi uchun yaratilgan. Maksimal jangovar yuk uning 6,5 tonnasi bor.
MiG-29K kemaga qarshi va radarlarga qarshi boshqariladigan raketalarni, boshqariladigan bombalarni va og‘irligi 4,5 tonnagacha bo‘lgan boshqa qurollarni olib yurishi mumkin.
F35 maksimal sakkiz tonna jangovar yukga ega va u havo jangi uchun ham, quruqlik va dengiz nishonlariga zarba berish uchun ham juda keng turdagi qurollardan foydalanishi mumkin.
Bundan tashqari, ushbu qiruvchi samolyotning dizayni radar imzosini kamaytirish texnologiyasidan foydalanadi, so'nggi raqamli qurollarni boshqarish tizimlari, aloqa vositalari va eng yangi avlod avionikalaridan foydalanilgan.
Kuznetsov raketaga qarshi mudofaa tizimlarida qirolicha Yelizavetadan ustunlikka ega: raketa tizimi"Dirk" va qisqa masofali raketa va artilleriya "Kashtan".
Britaniya samolyot tashuvchi kemasi tez otishmali artilleriya tizimlari bilan himoyalangan.
Biroq, na bitta, na boshqa samolyot tashuvchisi faqat jangovar harakatlarni amalga oshirish uchun yaratilmagan - ikkala kema ham havo hujumidan mudofaa esminetlarini o'z ichiga olishi kerak bo'lgan eskort kemalari guruhiga muhtoj.
Nima uchunKimgaqirollik floti uchun bunday kema?
Qirolicha Yelizaveta zimmasiga Amerika yadroviy supertashuvchilari bilan bir xil vazifalar yuklanishi dargumon - hatto eng so'nggi qiruvchi samolyotlarning ta'sirchan soni, oldindan ogohlantiruvchi samolyotlarning yo'qligi va boshqa samolyotlarga yonilg'i quyish uchun F-35B qiruvchilaridan foydalanish imkoniyati. bu kemalarning jangovar imkoniyatlarini pasaytiradi.
Boshqa tomondan, qirolicha Yelizaveta ko'tarishga qodir transport vertolyotlari Chinook, undan qo'shinlar tushishi mumkin. Ya'ni, ular sifatida foydalanish mumkin desant kemalari. Bunday holda, jangchilarning havo yordami juda foydali bo'ladi.
Arms Export jurnali bosh muharriri Andrey Frolovning so‘zlariga ko‘ra, qirolicha Yelizaveta zimmasiga yuklatilgan vazifalar ko‘p.
"Xorijdagi operatsiyalar uchun o'z kemalari, qirg'oqqa qo'nadigan guruh uchun "soyabon" bilan ta'minlash - bu potentsial dushman hududiga havoda parvoz qilish talabisiz zarba berish imkoniyatidir milliy hududning bir qismi, - dedi ekspert Bi -BC rus xizmatiga.
Uning so‘zlariga ko‘ra, aviatashuvchining to‘liq miqyosdagi jangovar operatsiyalarda ishtirok etishi dargumon.
“Koalitsiya ichidagi operatsiyalarni amalga oshirish uchun [bu samarali bo'lishi mumkin], agar biz Charlz de Goll aviatashuvchisidan foydalanish tajribasiga qarasak, qoida tariqasida, 10-12 samolyot, ko'p emas. Menimcha, bu erda ham shunday bo'ladi, - dedi Frolov.
Biroq, Britaniya qurolli kuchlari uchun, shubhasiz, bunday jangovar stsenariy ko'proq ko'rinadi, chunki "qardoshlik" qirolicha Yelizaveta, Uels shahzodasi samolyot tashuvchisi allaqachon Shotlandiyadagi kemasozlik zavodida qurilmoqda.
Yuklanmoqda...
