Logistika pohybu materiálu. Materiálové toky v logistike

Účtovníctvo a daneMateriálové toky sa delia podľa

nasledujúce hlavné vlastnosti:

postoj k logistickému systému;

prírodno-materiálové zloženie toku;

počet nákladov tvoriacich tok;špecifická hmotnosť

vytvorenie toku nákladu;

stupeň kompatibility nákladu;

konzistencia nákladu. 1. Vo vzťahu k logistickému systému

-materiálový tok môže byť: externé

-materiálový tok prúdi v prostredí mimo podniku. Táto kategória nezahŕňa žiadny náklad pohybujúci sa mimo podniku, ale iba náklad, s ktorým je podnik prepojený. interiéru

-materiálový tok vzniká ako výsledok logistických operácií s nákladom v rámci logistického systému. vstup

-materiálový tok vstupuje do logistického systému z externého prostredia. V našom príklade je určený súčtom hodnôt materiálových tokov počas vykladacích operácií, t/rok: deň voľna materiálový tok pochádza z logistického systému do vonkajšie prostredie

. Pre veľkoobchodný podnik sa dá určiť sčítaním materiálových tokov, ktoré sa vyskytujú pri nakladacích operáciách rôznych typov vozidiel. V našom príklade je hodnota výstupného materiálového toku určená nasledovne:

Príklad: Nakladanie vozidiel 8279 Nakladanie kontajnerov - 974

Nakladanie železničných vozňov - 487

CELKOVÝ výstupný materiálový tok - 9740

Pri udržiavaní zásob podniku na rovnakej úrovni sa vstupný materiálový tok bude rovnať výstupu. materiálové toky sa delia na jednosortimentové a viacsortimentové. Takéto rozdelenie je nevyhnutné, keďže sortimentné zloženie toku výrazne ovplyvňuje prácu s ním.

Napríklad logistický proces na veľkoobchodnom trhu s potravinami, ktorý predáva mäso, ryby, zeleninu, ovocie a potraviny, sa bude výrazne líšiť od logistického procesu v sklade zemiakov, ktorý sa zaoberá jedným druhom nákladu.

3. Podľa kvantitatívna charakteristika materiálové toky sú masívne, veľké, stredné a malé.

-masívne sa považuje tok, ktorý vzniká v procese prepravy tovaru nie jedným vozidlom, ale ich skupinou, napríklad vlakom alebo niekoľkými desiatkami vagónov, konvojom vozidiel, konvojom lodí a pod.

-veľké toky- niekoľko kočov, áut.

-plytké toky tvoria množstvá nákladu, ktoré neumožňujú plné využitie nosnej kapacity vozidlo a vyžadujúce kombináciu s iným súvisiacim nákladom počas prepravy.

-priemer prúdy zaberajú medzeru medzi veľkými a malými. Patria sem toky, ktoré tvoria náklad prichádzajúci v jednotlivých vozňoch alebo autách.

4. Podľa špecifickej hmotnosti Materiálové toky tvoriace tok nákladu sa delia na ťažké a ľahké.

-ťažké toky zabezpečujú plné využitie nosnosti vozidiel a vyžadujú menší skladovací objem na uskladnenie. Ťažké toky tvoria náklady, pri ktorých hmotnosť jedného kusu presahuje 1 tonu (pri preprave vodnou dopravou) a 0,5 tony (pri preprave po železnici. Príkladom ťažkého toku sú kovy, ktoré sa berú do úvahy pri preprave).

-ľahkýtokov sú reprezentované nákladmi, ktoré neumožňujú plné využitie prepravnej kapacity. Jedna tona ľahkého prietokového nákladu zaberá objem viac ako 2 m 3 - napríklad tabakové výrobky tvoria počas prepravy ľahké toky.

5. Podľa stupňa kompatibility tvoriace tovarový tok sa rozlišujú kompatibilné a nezlučiteľné materiálové toky. Táto vlastnosť sa zohľadňuje hlavne pri preprave, skladovaní a manipulácii s potravinárskymi výrobkami.

6. Podľa konzistencie tovaru materiálové toky sa delia na toky sypkého, sypkého, baleného a tekutého nákladu.

- hromadný náklad(napríklad obilie) sa prepravujú bez kontajnerov. Ich hlavnou vlastnosťou je tekutosť. Môžu byť prepravované v špecializovaných vozidlách: autá typu bunkra, otvorené autá, na plošinách, v kontajneroch, v autách.

- hromadne Zvyčajne sú minerálneho pôvodu;

- zabalené– majú rozdielne fyzikálne a chemické vlastnosti, špecifickú hmotnosť, objem;

- kvapalina– prepravované v cisternách.

Materiálový tok (MF) je fyzický pohyb materiálových zdrojov, chápaný ako proces ich pohybu po ceste od výrobcu k spotrebiteľovi av rámci podniku – spotrebiteľa týchto zdrojov.

Koncept materiálového toku je v logistike kľúčový. Materiálové toky vznikajú v dôsledku prepravy, skladovania a iných materiálových operácií so surovinami, polotovarmi a hotovými výrobkami – od prvotného zdroja surovín až po konečnú spotrebu.

Medzi nimi môžu prúdiť materiálové toky rôznych podnikov alebo v rámci toho istého podniku.

Z materiálnych zdrojov sa často rozlišuje skupina nazývaná „materiály“. Delí sa na dve podskupiny:

základné materiály - materiály, z ktorých sa pri ich výrobnom spracovaní tvorí materiálová základňa na výrobu výrobkov;

pomocné materiály - materiály, ktoré nie sú prítomné v materiálovej časti hotového výrobku, sú zahrnuté iba v jeho peňažnej hodnote, pretože sa spotrebúvajú pri výrobe.

Materiály tvoria väčšina z nich zdrojov každej spoločnosti. Až donedávna sa všetok vývoj v oblasti dodávok a predaja uskutočňoval na ich základe, ale od druhej polovice 80. rokov sa vo svetovej vede vo veľkej miere začal používať pojem „tok materiálu“, ktorý nahradil predchádzajúci výraz „ materiálne zdroje“. Ale tieto dva pojmy nie sú totožné a nie sú synonymá. Materiálne zdroje sa nie vždy menia na materiálny tok, stávajú sa nimi až za špeciálnych podmienok, keď sú tieto podmienky odstránené.

Existuje niekoľko podmienok, za ktorých sa materiálové zdroje premieňajú na materiálový tok:

špecifickosť názvu materiálnych zdrojov;

prehľadnosť pri určovaní objemu zdrojov;

označenie, ktorá organizácia je dodávateľom materiálnych zdrojov a zodpovedá za ich odoslanie kupujúcemu;

určenie, kde sú materiálne zdroje skladované, premiestňované a kde sa pohybujú;

označenie, ktorá organizácia je príjemcom materiálnych zdrojov;

znalosť miesta, kde musia byť prevedené zdroje doručené ich príjemcovi;

stanovenie lehoty na presun zdrojov zo skladovacieho miesta u dodávateľa do skladovacieho miesta u príjemcu.

Materiálový tok sú teda materiálne zdroje určitého druhu, v určitých množstvách, presunuté od určitých dodávateľov týchto zdrojov k ich určitým príjemcom, od jedného konkrétne miesto inému vo vopred stanovenom časovom rámci.

Ak sa materiálové zdroje zhromažďujú na jednom mieste, ale nepohybujú sa, hoci sú určené na odoslanie nejakému príjemcovi, nie sú toky materiálu a predstavujú zásobu materiálu.

Akýkoľvek materiálový tok je charakterizovaný z kvalitatívnych a kvantitatívnych aspektov. To si vyžaduje predovšetkým parametre, ktoré určujú zloženie toku podľa druhu materiálových zdrojov.

Špecifický aspekt sa často nazýva nomenklatúra materiálového toku a detail tejto nomenklatúry sa nazýva sortiment. Nomenklatúra tokov môže mať rôzne stupne konsolidácie zoskupení materiálových zdrojov priradených ku každému z nich. Najbežnejšie z týchto skupín sú tieto:

podtrieda;

podskupina;

Pri plánovaní materiálových tokov sa zvyčajne používa nomenklatúrny aspekt materiálovej charakteristiky, ktorý ju predstavuje vo zväčšenej forme. Účtovanie materiálových tokov sa často vytvára v rovnakom poradí. Aspekt druhovej skupiny nám umožňuje zovšeobecniť závery a urobiť ich zrozumiteľnými pre výrobcov a príjemcov produktov, keďže už samotný názov skupiny produktov často charakterizuje jednu z jej hlavných vlastností alebo viacero vlastností tohto produktu.

Pre racionálna organizácia pohyb vecných prostriedkov nestačí nomenklatúrne hľadisko, je potrebné doplniť ho o sortimentné hľadisko, odhaľujúce zloženie každého nomenklatúrneho zoskupenia podľa polohy v určenej forme. Špecifikáciou materiálových zdrojov je podrobný popis ich technických charakteristík. Táto charakteristika je odlišná pre rôzne triedy, podtriedy, skupiny, podskupiny a typy produktov. Materiálové toky môžu byť špecifikované úplne alebo čiastočne.

Aby bolo možné materiálový tok efektívne presúvať a skladovať, je potrebné ho úplne špecifikovať, podľa všetkých charakteristík, od ktorých závisí voľba poradia pohybu nákladu, t.j. správne popísané technické špecifikácie každá sortimentná pozícia materiálových zdrojov je dôležitou črtou materiálového toku, bez ktorej nie je možné organizovať jeho efektívny pohyb. Charakteristiky materiálových tokov by mali odrážať kvalitu materiálových zdrojov v súlade s požiadavkami kupujúceho na ne. Požadovanú kvalitu materiálov zvyčajne potvrdzuje výrobca v sortimentoch. Často však takéto certifikáty neexistujú alebo nezaručujú kvalitu. Potom nákupca zdrojov sám kontroluje ich kvalitu a zaraďuje zdroje do materiálového toku až po certifikácii ich kvality kontrolou. Keď sa na takomto základe tvorí nomenklatúra, sortiment a kvalita materiálových zdrojov, prírodno-materiálové zloženie materiálového toku sa považuje za isté.

Pojem „zloženie materiálového toku“ je prvou časťou jeho charakteristík. Keď sa pripraví, určí sa množstvo materiálových zdrojov zahrnutých do toku. Materiálne zdroje zvyčajne nemajú jednu, ale dve alebo viac kvantitatívnych charakteristík.

V závislosti od ukazovateľov charakterizujúcich sortiment sa volí objem, hmotnosť, plocha, rozmery toku materiálu, jeho balenie, kontajner a podpora prepravy.

Predajca vecných prostriedkov a kupujúci si s prihliadnutím na svoje výrobné a prepravné možnosti dohodnú čas ich doručenia príjemcovi, na miesto, ktoré potrebuje.

Materiálové toky sú veľmi rôznorodé. Je dôležité zvážiť nasledujúce rozdiely:

podľa nomenklatúry: môžu obsahovať vecné zdroje jednej nomenklatúry (triedy, skupiny atď.) a viacerých nomenklatúrnych zoskupení;

v závislosti od prírodno-materiálového zloženia sa materiálové toky delia na jednosortimentové a viacsortimentové - s dvoma alebo viacerými rôznymi polohami materiálových zdrojov;

podľa stupňa pripravenosti: medzi materiálovými tokmi sa rozlišujú projektované, plánované, formované, vytvorené (sformované), rozpustené, rozpustené (premrhané) alebo likvidované;

podľa miesta v procese obehu: materiálové toky sa delia na čakajúce na odoslanie, čakanie na vykládku, vykládku, prijatie do skladu;

na základe kontinuity: materiálové toky môžu byť kontinuálne alebo diskrétne;

podľa frekvencie príchodu alebo odchodu: toky sa delia na urgentné, dlhodobé, hodinové, denné, denné, mesačné atď. Veľká nepretržitá výroba sa vyznačuje dennými alebo dennými tokmi, malými - mesačnými alebo menej častými;

podľa dĺžky pobytu vecných zdrojov v tokoch: MP sa delia na krátkodobé (nie viac ako jeden deň) a dlhodobé (dva týždne, mesiace);

podľa rozdielov v hmotnosti alebo objeme: materiálové toky sa delia na hromadné, veľké, stredné a malé (za hmotnostné toky sa považujú toky, ktorých pohyb uskutočňuje veľká skupina vozidiel, veľké prepravy sú menšie ako hmotnostné a menej časté malé toky zahŕňajú toky, ktoré vyžadujú kombináciu s inými súvisiacimi tokmi materiálu;

podľa rozdielov v hmotnosti: materiálové toky sa delia na ťažké a ľahké;

podľa stupňa opakovateľnosti: materiálové toky sú opakujúce sa a jednorazové a opakujúce sa delíme na často sa opakujúce a zriedkavé;

podľa stupňa agresivity, nebezpečenstva požiaru a výbuchu prepravovaných materiálov: toky sa delia na požiarne a výbušné, agresívne, nehorľavé, nevýbušné, neagresívne;

podľa spôsobu balenia: toky sa delia na náklad v kontajneroch, škatuliach, vreciach a iných typoch kontajnerov (hromadné toky sú zahrnuté v osobitnej skupine);

podľa konzistencie nákladu: toky sa delia na kvapalné, sypké, plynné a tuhé.

Materiálové toky sa delia na intenzívne a neintenzívne. Intenzívne a zosilnené toky sa považujú za intenzívne. Tok materiálu sa stáva napätým podľa nasledujúcich znakov:

1) so zložitosťou tvorby a zložitosťou prepravy;
2) keď je ťažké ho dokončiť;
3) z dôvodu potreby zrýchlenej prepravy nákladu;
4) kvôli ťažkostiam s jeho prijatím atď.

Toky, ktoré nevedú k stresu počas ich pohybu, sa považujú za neintenzívne.

Materiálové toky sa delia na deterministické a stochastické. Deterministické toky majú jasné ukazovatele charakteristík materiálového zloženia. Existujú tieto parametre deterministického toku: prirodzené zloženie; objem (množstvo); predávajúci a miesto odoslania; kupujúci a miesto dodania; čas odoslania. Ak je jeden z týchto parametrov neznámy, tok nie je deterministický, považujú sa za neisté alebo stochastické.

Materiálové toky sa vyznačujú rytmom zásielok. Rytmické toky zahŕňajú periodicky sa opakujúce toky. Prúdy odosielané na rôznych frekvenciách a rôznych časových intervaloch sa klasifikujú ako aperiodické. Hlavným znakom rytmu je stálosť frekvencie prepravy.

Toky sa delia na vonkajšie a vnútorné. Externé materiálové toky sa pohybujú mimo logistického systému, t.j. v prostredí mimo logistického systému, v ktorom sa formuje alebo do ktorého smeruje. Vnútorný materiálový tok sa pohybuje len v rámci jedného logistického systému.

Toky sa rozlišujú podľa miesta ich príchodu a odchodu. Prichádzajúce materiálové toky sa považujú za vstup a dodané materiálové toky sa považujú za výstup. Vstupné a výstupné toky sú dôležité definície materiálových tokov, označujúce moment, kedy sa tok začína pohybovať (jeho výstup) z logistického systému a koniec tohto pohybu (vstup do cieľového logistického systému). Existujú aj iné zoskupenia materiálových tokov.

„Marketingoví pracovníci hovoria ČO? robia a AKO robia logistici? robiť“.

Úspech každej firmy alebo firmy závisí od toho, ako efektívne je riadená potravinová, materiálno-technická základňa. Podnikanie si vždy vyžaduje kompetentný a vyvážený prístup a vopred prepočítanie situácie. Tu prichádza na pomoc logistika, ktorá umožňuje podniku zvýšiť zisky a zabezpečiť konkurencieschopnosť tovarov a služieb optimálnym využívaním systémov na vedenie materiálu.

Toky v logistike sú riadený pohyb produktu (materiálov, surovín, financií, informácií atď.) v priestore za určitý čas. V logistike existujú také kategórie tokov: materiálne, finančné, informačné a služby.

Materiálový tok v logistike

Materiálový tok má v logistike najväčší význam. Ide o materiálne zdroje, nedokončenú výrobu a hotové výrobky ktoré sú v stave pohybu. Vo vzťahu k nim sa realizujú logistické operácie, ktoré sú spojené s pohybom v priestore a čase od dodávateľov zdrojov k spotrebiteľom.

Materiálové toky sú klasifikované podľa nasledujúcich kritérií:

1. Postoj k logistickému systému:

externé, vyskytujúce sa vo vonkajšom prostredí pre podnik (iba náklad súvisiaci s týmto podnikom);
interné – operácie s nákladom v rámci podniku;
vstup – materiálový tok vstupujúci do systému z vonkajšieho prostredia;
výstup – materiálový tok opúšťajúci logistický systém do externého prostredia;

2. prírodno-materiálové zloženie materiálových tokov:

toky jednotlivých produktov;
toky viacerých produktov;

3. kvantitatívna charakteristika:

masívne materiálové toky (napríklad preprava tovaru vlakom alebo niekoľkými desiatkami áut);
veľké materiálové toky (niekoľko áut alebo vagónov);
malé materiálové toky (tovar, ktorý plne nevyužíva nosnosť vozidla a pri preprave si vyžaduje kombináciu s iným tovarom, t. j. tovar prepravovaný jednotlivými automobilmi alebo vagónmi);

4. merná hmotnosť tovaru, ktorý tvorí materiálový tok:

ťažké (maximálne využitie prepravnej nosnosti);
ľahký (nevyužíva plne nosnosť vozidla);

5. konzistencia tovaru:

hromadne;
hromadne;
zabalené;
tekutý náklad;

6. stupeň kompatibility tovarov tvoriacich materiálový tok:

kompatibilný;
nezlučiteľné.

Finančné toky v logistike

Toky finančnej logistiky sú zodpovedné za úspešné fungovanie logistického systému a ovplyvňujú ďalšie typy tokov. Vďaka finančnému toku sa presúva určité množstvo hmotného a nehmotného majetku. Sprevádzajú aj pohyb fixného a pracovného kapitálu.

Klasifikácia tokov finančnej logistiky:

1. účel:

finančné toky, ktoré určujú proces nákupu tovaru;
investičné toky;
finančné toky, ktoré sú spojené s materiálovými nákladmi a výsledkami získanými vo výrobnom procese podniku;
finančné toky na reprodukciu práce;

2. spôsoby platby:

peňažné toky, ktoré odrážajú pohyb dostupných finančných zdrojov;
informácie a finančné toky, ktoré sú spôsobené pohybom nepeňažných finančných zdrojov;

3. typy ekonomických vzťahov:

horizontálne toky financií odrážajúce pohyb finančné zdroje medzi partnermi;
vertikálne finančné toky, ktoré charakterizujú pohyb financií medzi divíziami spoločnosti.

Informačné toky v logistike

Informačné logistické toky prúdia spolu s materiálom a finančné toky môžu však zaostávať aj predbiehať pohyb materiálnych zdrojov. Informačné toky sú dokumentárne alebo rečové správy alebo správy, ktoré slúžia na riadenie alebo sprevádzanie materiálových tokov.

Existujú nasledujúce typy informačných logistických tokov:

1. podľa typu systémov spojených s tokom:

horizontálny informačný tok týkajúci sa iba jednej úrovne hierarchie logistického systému;
vertikálny tok pohybujúci sa z hornej úrovne systému na spodok;

2. v mieste prechodu:

externý informačný tok (medzi systémom a vonkajším prostredím);
interné (pohybujúce sa vo vnútri systému alebo jeho prvku);

3. smerom k logistickému systému:

prichádzajúce;
ísť von;

4. podľa typu pamäťového média:

na elektronických médiách;
na papieri;

5. podľa účelu:

manažéri;
účtovné a analytické;
normatívne a referenčné;
pomocný.

Logistické toky môžu byť vyjadrené nielen pohybom tovaru, financií či informácií. Existuje aj takzvaný aktivitný prístup. Ide o toky služieb, ktoré sú charakterizované počtom služieb poskytnutých za určitý čas. Služby sú špeciálne činnosti, ktoré slúžia na uspokojovanie verejných aj osobných potrieb, napríklad poradenské služby, prepravné služby, informačné služby atď. Zapnuté momentálne Dochádza k prudkému rozvoju tokov služieb, čo je spôsobené rozvojom odvetvia služieb, ktoré zahŕňa veľké množstvo spoločností.

Najdôležitejšími parametrami logistických tokov sú miesto odchodu a miesto príchodu toku, jeho dĺžka a trajektória. V tomto prípade je potrebné vziať do úvahy také parametre pohybu prúdenia, ako je rýchlosť, hustota, čas a intenzita. Diskrétne a nepretržité logistické toky sú charakterizované stupňom kontinuity a stability: stabilné a nestabilné logistické toky. Povaha výrobných techník a techník riadenia procesov toku priamo ovplyvňuje kontrolovateľnosť, zložitosť a frekvenciu týchto klasifikácií toku.

do časového intervalu.

Pomenovaný fyzické formy materiálový tok neodráža nič iné ako jednotlivé cykly (etapy) života akéhokoľvek systému: hľadanie, nákup a spotreba zdroja  spracovanie (premena) zdroja na hotový výrobok (tovar)  distribúcia produktov (tovaru)  použitie (absorpcia) produktu (dobrá) . A preto východiskovým bodom pre štúdium materiálového toku by mal byť primárny zdroj surovín a konečným bodom by mal byť spotrebiteľ.

nomenklatúra;
sortiment;
vlastnosti nádob, obalov;
podmienky prepravy a skladovania;
požiadavky na realizáciu logistických operácií.

Parametre materiálového toku sa delia na statické a dynamické.

objem;
štvorec;
lineárne rozmery (šírka, dĺžka, výška);

B) hmotnostné charakteristiky:

hmotnosť;
hrubá hmotnosť (tal. вrutto – hrubý, špinavý) – hmotnosť tovaru s obalom (kontajnerom);
netto hmotnosť (taliansky netto - čistý) - hmotnosť produktu bez obalu (nádoby).

Dynamické (gr. dynamikos – schopný pohybu, vývoja; spojené s objavením sa pohybu) parametre charakterizujú stav materiálového toku v čase pod vplyvom množstva logistických operácií.

A) rýchlosť pohybu charakterizujúca dráhu S „prejdenú“ materiálovým tokom za určité časové obdobie t:

Vpmp = S/t.

Jednotkou zmeny rýchlosti pohybu materiálového toku môže byť km/h, t km/h, km/deň, t km/deň atď.;
B) rýchlosť dodávky charakterizujúca celkovú hmotnosť (Q) alebo objem (V) materiálového toku dodávaného do konkrétneho miesta spotreby za určité časové obdobie t (inými slovami, ide o jednu alebo druhú „rýchlosť“ dodávky ):

Vdmp = Q / t alebo Vdmp = V / t.

Jednotky rýchlosti dodávky sú t/h, t/deň, t/mesiac, t/rok alebo dm3/h, deň, mesiac, rok; m3/h, dni, mesiace, rok;
C) intenzita (alebo tempo) dodávky je pomer celkovej hmotnosti (Q) alebo objemu (V) dodávaného materiálového toku do konkrétneho miesta spotreby k určenému úseku trasy (S):

Imp = Q / S alebo Imp = V / S.

Jednotky merania – (kg/m, t/m, t/km) alebo (dm3/m, dm3/km, m3/km);
D) dodacia lehota - pomer dráhy (S), ktorú materiálový tok prejde od východiskového bodu do konečného bodu spotreby k rýchlosti pohybu Vpmp:

t = S / Vpmp.

Merné jednotky dodacej doby – hodiny (h), dni (d), mesiace (mes);
E) dĺžka dráhy - dráha, ktorú prejde materiálový tok z počiatočného bodu do konečného bodu, meraná v jednotkách dĺžky alebo času.
Za účelom podrobnejšieho štúdia a prognózovania materiálového toku v závislosti od jeho typu je možné použiť aj doplnkové dynamické parametre.

Koncept materiálového toku v logistike je kľúčový, a preto ho treba považovať za hlavný predmet logistiky. Materiálové toky vznikajú v dôsledku prepravy, skladovania a iných materiálových operácií so surovinami, polotovarmi a hotovými výrobkami – od primárneho zdroja surovín až po konečného spotrebiteľa.
Autori mnohých prác o logistike uvádzajú podobné definície materiálového toku. Takže napríklad I. I. Bazhin definuje materiálový tok ako súbor nákladu, dielov, inventárnych položiek, ktoré sa zvažujú v procese aplikovania množstva logistických (doprava, skladovanie) a technologických (obrábacích) operácií.
A. M. Gadzhinsky chápe materiálový tok ako náklad, súčiastky, inventárne položky, zvažované v procese aplikácie rôznych logistických operácií na ne a priradené
do časového intervalu.
V terminologickom slovníku „Logistika“ je pojem „materiálový tok“ (materiálový/nízky) definovaný ako „produkty zvažované v procese aplikácie rôznych logistických operácií na ne (doprava, skladovanie a pod.) a priradené k časovému intervalu. “
Nie je potrebné ďalej uvádzať a citovať formulácie iných autorov, pretože sú všetky veľmi podobné.
Svojím charakterom je tento tok hmotný (lat. materialis – skutočný, skutočný). Môže sa prejaviť v rôznych fyzických formách, a to vo forme:
a) suroviny, materiály, počiatočné alebo primárne polotovary, polotovary, komponenty, zariadenia atď. (všetky vyššie uvedené možno definovať ako materiálne a technické zdroje);
b) hotové výrobky(tovar);
c) výrobky konečnej spotreby;
d) priemyselný odpad a spotrebný odpad.
Pomenované fyzické formy materiálového toku neodrážajú nič iné ako jednotlivé cykly (etapy) života akéhokoľvek systému: hľadanie, nákup a spotreba zdroja  spracovanie (premena) zdroja na hotový výrobok (dobrý)  distribúcia produktov (tovar)  použitie (absorpcia) produktu (produktu). A preto východiskovým bodom pre štúdium materiálového toku by mal byť primárny zdroj surovín a konečným bodom by mal byť spotrebiteľ.

Charakteristiky a parametre na hodnotenie materiálových tokov

Akýkoľvek proces štúdia konkrétnych objektov je založený na získavaní ich kvalitatívnych a kvantitatívnych charakteristík. Kvalitatívne charakteristiky sú potrebné na elimináciu prítomnosti významných znakov, vlastností a znakov, ktoré odlišujú materiálový tok (MF) od iných tokov. Na druhej strane, kvantitatívne charakteristiky MP sú potrebné na jeho štúdium a určenie z hľadiska veľkosti, objemu a počtu.
V logistike pri štúdiu a určovaní materiálových tokov vo forme kvalitatívne charakteristiky mali by sa zvážiť znaky a mali by sa zvážiť kvantitatívne parametre.

Nasledujúce znaky možno považovať za znaky toku materiálu:
– nomenklatúra;
– sortiment;
– vlastnosti nádob a obalov;
– podmienky prepravy a skladovania;
– požiadavky na realizáciu logistických operácií.
Parametre materiálového toku sa delia na statické a dynamické.
Statické (grécky – nehybné) parametre charakterizujú vnútorný vzťah vlastností materiálového toku
v izolácii od ich „vývoja“, pohybu. Je zrejmé, že také parametre pre tok materiálu sú:
A) celkové rozmery:
1) objem;
2) oblasť;
3) lineárne rozmery (šírka, dĺžka, výška);
B) hmotnostné charakteristiky:
1) hmotnosť;
2) hrubá hmotnosť (tal. вrutto – hrubý, špinavý) – hmotnosť tovaru s obalom (kontajnerom);
3) netto hmotnosť (taliansky netto - čisté) - hmotnosť produktu bez obalu (nádoby).
Dynamické (gr. dynamikos – schopný pohybu, vývoja; spojené s objavením sa pohybu) parametre charakterizujú stav materiálového toku v čase pod vplyvom množstva logistických operácií.
Hlavné dynamické parametre toku materiálu sú:
A) rýchlosť pohybu, charakterizujúca dráhu S „prejdenú“ materiálovým tokom za určité časové obdobie t.

Materiálový tok - materiálové predmety (náklad, suroviny, polotovary, hotové výrobky a iné skladové položky) posudzované v procese vykonávania základných logistických funkcií (zásobovanie, výroba, predaj) v určitom časovom intervale. Rozmer materiálového toku je zlomok, ktorého čitateľ označuje mernú jednotku nákladu (kusy, tony atď.) A menovateľ - mernú jednotku času (deň, mesiac, rok atď.). )

Ak sa materiálový tok zvažuje pre pevný bod v čase, možno ho nazvať zásobou materiálu. Koncept materiálového toku je v logistike kľúčový. Materiálové toky vznikajú v dôsledku prepravy, skladovania a iných materiálových operácií so surovinami, polotovarmi a hotovými výrobkami - od primárneho zdroja surovín ku konečnému spotrebiteľovi. Materiálové toky môžu prúdiť medzi rôznymi podnikmi alebo v rámci jedného podniku. Pred formulovaním definície materiálového toku analyzujeme konkrétny príklad materiálového toku prúdiaceho vo vnútri skladu obchodného veľkoobchodného skladu (najtypickejší objekt, s ktorým sa stretávame na ceste materiálového toku od primárneho zdroja surovín ku konečnému spotrebiteľovi). ).

Obr. 13. Schematický diagram toku materiálu v sklade obchodnej veľkoobchodnej základne

Zadávanie pracovná doba Po vyložení je možné tovar poslať priamo na sklad, * alebo po prvom preberaní vstúpiť do skladového priestoru.

* Veľké množstvo homogénny tovar po vyložení bude samozrejme odoslaný priamo na sklad. Do oblasti príjmu dorazí len malá vzorková dávka.

Cez víkendy je doručený náklad umiestnený na prijímacej expedícii, odkiaľ je hneď v prvý pracovný deň prevezený do skladu. Všetok tovar prijatý na sklad je v konečnom dôsledku sústredený v skladovom priestore.

Trasy pohybu nákladu zo skladovacieho priestoru do nakladacieho priestoru môžu byť tiež rôzne. Na obr. 13 zobrazuje 4 možnosti:

a) skladová plocha - ložná plocha;

b) skladová plocha - expedičná expedícia - nakladacia plocha;

c) skladová plocha - akvizičná plocha - expedičná expedícia - ložná plocha;

d) skladová plocha - akvizičná plocha - ložná plocha.

Po dráhe pohybu nákladu sa s ním vykonávajú rôzne operácie: vykladanie, paletizácia, sťahovanie, vybaľovanie, skladovanie atď. Ide o takzvané logistické operácie. Množstvo práce za samostatnú prevádzku, vypočítané za určité časové obdobie, za mesiac, za štvrťrok, predstavuje materiálový tok pre príslušnú operáciu. Napríklad materiálový tok na vykladanie vagónov a ukladanie tovaru na palety pre obchodné veľkoobchodné sklady so skladovou plochou 5 tisíc metrov štvorcových. m je podľa projektu 4383 ton Predpokladajme, že náklady na vykonanie jednej alebo druhej operácie v sklade sú presne známe a celkové náklady na sklad je možné vyjadriť ako súčet nákladov na vykonanie jednotlivých operácií. Zmenou trasy toku materiálu vo vnútri skladu sa potom dajú minimalizovať náklady. **

** Náklady na sklad je možné minimalizovať nasmerovaním tovaru zo skladovej plochy priamo na nakladaciu plochu (obr. 13). To znamená odmietnutie vykonania operácií výberu sortimentu na mieste odberu, ako aj odmietnutie dodania tovaru zákazníkom (operácie počas expedície). Odmietnutím poskytovania služieb však podnik stráca svoje postavenie na trhu, s čím sú spojené aj ekonomické straty. Nájdenie prijateľného kompromisu je možné iba so zavedeným systémom nákladového účtovníctva, ktorý vám umožňuje generovať informácie o najvýznamnejších nákladoch, ktoré vznikajú v procese vykonávania logistických operácií, ako aj o povahe vzájomného pôsobenia týchto nákladov. Na veľkoobchodných skladoch sa materiálové toky počítajú spravidla pre jednotlivé úseky. Na tento účel sa sčítava objem práce za všetky logistické operácie realizované v danej oblasti. V tabuľke Obrázok 3 ukazuje príklad výpočtu ročného toku materiálu na mieste vykládky železničných vozňov tej istej základne. Jeho hodnota aj podľa projektu je 9740 t/rok.

Tabuľka 3

Materiálový tok na mieste vykládky železničných vozňov obchodného veľkoobchodného skladu s rozlohou 5 tisíc metrov štvorcových. m.

Celkový materiálový tok za celú veľkoobchodnú základňu je určený súčtom materiálových tokov prúdiacich v jej jednotlivých úsekoch. Výpočet celkového materiálového toku pre náš príklad je uvedený v tabuľke. 4.

Materiálový tok sa týka nákladu, dielov, inventárnych položiek, zvažovaných v procese uplatňovania rôznych logistických operácií na ne a priradených k časovému intervalu.

Izolácia všetkých operácií na ceste pohybu nákladu, dielov, inventárnych položiek prostredníctvom prepravných, výrobných a skladových prepojení vám umožňuje:

vidieť celkový proces propagácie meniaceho sa produktu u konečného spotrebiteľa;

navrhnúť tento proces s ohľadom na potreby trhu.

Rozmer materiálového toku je zlomok, ktorého čitateľ udáva mernú jednotku nákladu (kusy, tony atď.) a menovateľ udáva jednotku času (deň, mesiac, rok atď.). V našom príklade je rozmer materiálového toku tony/rok. Pri vykonávaní niektorých logistických operácií je možné uvažovať o toku materiálu v danom časovom bode. Potom sa zmení na hmotnú rezervu. Napríklad operácia nákladnej dopravy po železnici. Vo chvíli, keď je náklad v tranzite, je hmotná rezerva, takzvaný „zásob na ceste“.

Tabuľka 4

Výpočet celkového materiálového toku * pre obchodný veľkoobchodný sklad so skladovou plochou 5 tisíc metrov štvorcových. m.

názov technologickej oblasti,

na ktorom sa vykonáva skupina logických operácií alebo samotný názov skupiny

Materiál

Priestor vykládky železničných vozňov

Oblasť vykládky železničných kontajnerov

Priestor vykládky vozidla

Priestor recepcie

Umiestnenie tovaru na uskladnenie

Dopĺňanie zásob na nižších radoch regálov, vykonávané počas skladovania tovaru

Výber tovaru