V JSC „Leningradský lodiarsky závod“ Pella „uviedol vedenie Raketová loď(MRK) Projekt „Hurikán“ 22800 „Karakurt“. Loď, ktorej stavba sa začala v decembri 2015, má byť baltskej flotile odovzdaná v decembri 2017.
Projekt RTO 22800 bol vyvinutý v St. Petersburg Central Design Bureau "Almaz" ako doplnok k tým, ktoré už boli vyrobené v závode na stavbu lodí Zelenodolsk pomenovanom po ňom. Gorky MRK projekt 21631 "Buyan-M". V skutočnosti však pridanie Buyanov-M k Karakurtami nie je len núteným zvýšením počtu RTO v ruskom námorníctve, ale aj zvýšením kvality ich zoskupenia. S rovnakým zložením úderných zbraní (riadené strely Kaliber a protilodné riadené strely Onyx), s približne rovnakým výtlakom (900 ton pre Karakurt a 950 ton pre Buyan-M), má nová loď dva významné rozdiely.
Po prvé, projekt 22800 má lepšiu námornú spôsobilosť, je schopný fungovať v blízkomorskej zóne v podmienkach rozbúreného mora. "Buyan-M" je skôr loď triedy "rieka-more". No, rýchlosť "Karakurt" je vyššia - 30 uzlov proti 25 uzlom.
Po druhé, nový MRK je lepšie chránený pred leteckými útokmi. Navyše je oveľa lepšie chránený. Na "Buyan-M" je len 12-hlavňový protilietadlový kanón kalibru 30 mm a MANPADS "Igla". Na "Karakurt" - modifikácia lode protilietadlového raketového a delostreleckého komplexu "Pantsir-M". Je pravda, že tento komplex sa začne inštalovať až od tretej lode projektu 22800, Storm. Keďže lodná verzia "Shell" ešte nie je pripravená. Z tohto dôvodu budú prvé dva "Karakurt" - "Hurikán" a "Tajfún" - nútené uspokojiť sa s protilietadlovými delostrelecký komplex"Broadsword" a šesťhlavňový 30 mm delostrelecký držiak AK-306. Týmto zbraniam však slúži výkonný radar so štyrmi fázovanými anténnymi poľami, ktoré poskytujú všestrannú viditeľnosť.
Je tu ešte jedna dôležitá okolnosť. Sériová výstavba RTO "Buyan-M" sa začala v roku 2010. Plánuje sa postaviť 12 lodí. Potom už nepadla ani zmienka o nejakých sankciách zo Západu. Ale v roku 2014, keď sa dokončovala štvrtá a piata loď (Zeleny Dol a Serpukhov), nemecká spoločnosť MTU Friedrichshafen prestalo dodávať motory. A projekt visel vo vzduchu.
Momentálne bol vypustený iba jeden ďalší Buyan-M (šiesty v sérii, Vyšnyj Volochok) a už ho ťahajú do Sevastopolu. A štyria uviazli na dokoch. Pre nich sa v Číne našla náhrada za nemecký motor. Rastlina sa však ešte nedokáže vrátiť do predchádzajúceho rytmu práce.
S Karakurtom takéto problémy nie sú. Motor bol okamžite zakomponovaný do ich konštrukcie. domácej produkcie.
K dnešnému dňu sa plánuje presun do flotíl Baltského a Čierneho mora, ako aj do kaspickej flotily 12 MKR "Karakurt". Uvažuje sa však o stavbe ďalších minimálne šiestich takýchto lodí. A mali by ísť do Tichomorskej flotily. Zdá sa, že problém bude vyriešený pozitívne, ako o niečo nižšie.
Na výstavbe Karakurtu sa podieľajú štyri závody: už spomínaná Pella, lodiarsky závod More vo Feodosii (pobočka Pella), závod Zelenodolsk a závod Zaliv v Kerči (pobočka závodu Zelenodolsk). Vzhľadom na to, že Karakurt RTO je efektívnejší ako Buyan-M, je pravdepodobné, že po dokončení už stanovených Buyanov zelenodolskí stavitelia lodí úplne prejdú na Projekt 22800 RTO.
A nedávno vyšlo najavo, že v budúcom roku má ministerstvo obrany v úmysle zadať objednávku na výstavbu šiestich „Karakurt“ na Ďaleký východ- v lodiarskom závode Amur. Sú na to dva dôvody. Po prvé, tieto lode sú určené Tichomorská flotila a dopravovať ich na Ďaleký východ z lodeníc európskej časti Ruska je príliš drahé.
Po druhé, United lodiarska korporácia(OSK). Faktom je, že závod Amur je súčasťou USC, zatiaľ čo závod Pella a Zelenodolsk nie sú zahrnuté. Preto rozhodnutie padlo pod heslom „je potrebné jednotné rozdeľovanie objednávok“.
Rozhodnutie sa zdalo byť logické. Pri bližšom skúmaní však vyvstávajú pochybnosti, či závod na Amure bude schopný splniť rozsiahlu zákazku nielen v stanovenom čase, ale vo všeobecnosti? Teda aspoň niekedy?
Bez preháňania možno povedať, že Amurský lodiarsky závod, založený v roku 1936 v Komsomolsku na Amure, je známy podnik. Celkovo postavila 49 dieselelektrických ponoriek, 59 jadrových ponoriek vrátane strategické raketové nosiče, ničiteľov rôznych projektov. Celkovo sa tu do roku 1991 spustilo viac ako tristo rôznych lodí a plavidiel. To znamená - ročne závod odovzdal flotile v priemere štyri lode slušného výtlaku.
V postsovietskom období bol závod prakticky zastavený. Za posledné štvrťstoročie boli na Amur dokončené len dve dieselové a dve jadrové ponorky. Do sovietskeho dedičstva nepatrí len jedna korveta „Perfektná“ projektu 20380. Tu bola položená v roku 2006 a odovzdaná tichomorskej flotile toto leto. A už dlho je príčinou mnohých škandálov. Navyše, škandály sú predvídateľné vopred.
Stavba relatívne malej vojnovej lode počas 11 rokov je zrejme svetový rekord. V čom vonkajšie problémy súvisiace s predčasným dodaním zariadení, neexistovali. Všetky prerušenia pracovného harmonogramu boli spôsobené vinou podniku.
Navyše NEA mala katastrofálne a pravidelne nedostatok peňazí na Perfect. Ministerstvo obrany v tomto smere urobilo bezprecedentný krok, keď zvýšilo náklady projektu zo 7 miliárd rubľov na 13 miliárd A to aj napriek tomu, že strategická jadrová Ponorkaštvrtá generácia stojí 25 miliárd.
Napriek tomu sa Moskva rozhodla za každú cenu podporovať stavbu lodí na Ďalekom východe. Zrejme preto na NEA v roku 2012 položili aj druhú korvetu toho istého projektu, Loud. Tu to išlo rýchlejšie, aj keď tiež veľmi pomaly. V júli tohto roku bol spustený Loud. Do prevádzky vstúpi prinajlepšom na jeseň budúceho roka. Táto výstavba na NEA sa teda veľmi oneskorí – minimálne o šesť rokov. V susednej Číne sa v takomto čase stavajú lietadlové lode.
Rastlina zároveň naďalej trpí obrovskými stratami, ktoré rýchlo rastú. V roku 2015 predstavovali 60 miliónov rubľov. Minulý rok - 8 miliárd rubľov. Výstavba jedného RTO "Karakurt" stojí 2 miliardy rubľov. Ak teda NEA dostane kontrakt na šesť takýchto lodí, za päť rokov (ak sa nenaruší čas výstavby) zarobí maximálne 12 miliárd, žiaľ, dlhy závodu za to isté obdobie zrejme narastú oveľa viac.
V tomto desaťročí prichádzajú krízoví manažéri do závodu jeden za druhým, približne v ročných a pol intervaloch. Od roku 2010 závod riadi piata CEO Vladimír Kulakov ktorý sa tejto funkcie ujal v máji 2016. Napriek tomu, že získal inžinierske vzdelanie na Leningradskom lodiarskom inštitúte, je mimoriadne ťažké nazvať ho staviteľom lodí. Pretože pracovná činnosť Začínal v roku 1978 v závodoch Izhora, v roku 2009 dosiahol pozíciu obchodného riaditeľa. Potom tam bolo obchodný riaditeľ v mnohých podnikoch petrochemického priemyslu. Do stavby lodí vstúpil až v roku 2014, dočasne pôsobil ako generálny riaditeľ lodiarskeho závodu Lotos v regióne Astrachaň, ktorý sa špecializuje na stavbu lodí na hromadný náklad, tankerov a člnov.
To znamená, že ide o typického moderného „efektívneho“ manažéra, ktorý prevádzkuje predovšetkým ekonomické kategórie. Čo je napríklad vidieť z jeho rozhovoru pre tlačovú agentúru „Východ Ruska“, ktorý uviedol rok po nástupe do funkcie. Kulakov samozrejme hovoril o potrebe modernizácie závodu ao kúpe moderné vybavenie ao opravách výrobných zariadení. Na to podľa riaditeľa potrebuje takmer 5 miliárd rubľov. Podľa Kulakova však „zatiaľ čo modernizácia závodu ešte nezačala – na jej realizáciu je potrebné v závode dokončiť celý rad určitých činností súvisiacich s dohodami o urovnaní, dlhovými záväzkami závodu, najmä voči bankám a investičným spoločnostiam“. ."
Preto je úplne nepochopiteľné, ako bude závod stavať najnovšie RTO, ktoré vyžadujú moderné technologické prístupy? Generálny riaditeľ zároveň očakáva, že dostane objednávku na niekoľko ďalších korviet projektu 20380. Je zvláštne, že v tomto jeho rozhovore nie je ani slovo o nedostatku odborného personálu v NEA.
Prekvapivý je aj pohľad generálneho riaditeľa na budúcnosť závodu: „ASZ sa zatiaľ špecializuje na námorné a riečne plavidlá a vojnové lode. Dúfam ale, že závod nebude spojený len s takouto výrobou. Jeho budúcnosť v mnohých ohľadoch spájam s výstavbou závodu na spracovanie plynu v Amurskom regióne. Továreň by sa na tom mohla veľkou mierou podieľať tento projekt v zmysle poskytnutia príslušných zariadení potrebných na výrobu. Mimochodom: práve takéto objekty budujú Závody Ižora, kde generálny riaditeľ ASZ začínal svoju kariéru.
Takže áno, výstavba Karakurt MKR pre tichomorskú flotilu sa, samozrejme, racionálne realizuje na Ďalekom východe. Ale pri stav techniky Amur Shipbuilding Plant je veľmi riskantný.
Ruský lodiarsky priemysel naďalej plní mnoho objednávok na stavbu určitých lodí. V súčasných plánoch vojenského oddelenia zaujíma osobitné miesto konštrukcia lodí druhej a tretej úrovne, ktoré umožňujú relatívne rýchlo a s nižšími nákladmi vykonať maximálne možné prezbrojenie flotily. Zároveň sa pre dosiahnutie stanovených cieľov plánuje stavať Vysoké číslo podobné lode. Námorníctvo teda plánuje prijať 18 malých raketových lodí projektu 22800 Karakurt. Prvý z nich by mal vstúpiť do bojovej sily koncom tohto roka.
Projekt MRK 22800 s kódom „Karakurt“ je jedným z najzaujímavejších domácich projektov posledných rokov. Tento projekt navrhuje výstavbu lodí blízkej morskej zóny s výtlakom asi 800 ton a vyvinutý zbraňový systém, vrátane niekoľkých typov riadených striel. V závislosti od pridelených bojových misií budú Karakurti schopní pracovať samostatne alebo ako súčasť skupín lodí. V druhom prípade budú môcť doplniť existujúce lode jedného alebo druhého typu.
Vývoj projektu Karakurt realizovala centrála Almaz Central Marine Design Bureau (St. Petersburg). Nový projekt bol založený na vývoji niektorých predchádzajúcich lodí podobného účelu. Projekty raketového a delostreleckého člna 12300 a Buyan-M MRK 21631 tak mali veľký vplyv na nové malé raketové lode. Projekt 22800 zároveň využíval nové nápady a riešenia zamerané na dosiahnutie určitých výsledkov. Plánovalo sa najmä zlepšenie plavebnej spôsobilosti novej lode v porovnaní s existujúcimi modelmi podobných tried.
Projekt 22800 bol dokončený pred niekoľkými rokmi a už nejaký čas je prezentovaný širokej verejnosti. Loď Karakurt sa však z pochopiteľných dôvodov zatiaľ ukázala len vo forme reklamných obrázkov a makiet. Vo veľmi blízkej budúcnosti však bude musieť vojenské oddelenie ukázať vedúcu loď projektu, ktorej výstavba sa už blíži ku koncu.
Asi pred dvoma rokmi, v auguste 2015, vyšlo najavo, že vel námorníctvo má v úmysle objednať lodiarskemu priemyslu 18 malých raketových lodí nového typu. V budúcnosti túto informáciu úradníci niekoľkokrát potvrdili. Čoskoro sa tiež zistilo, že existujúce plány flotily sa budú realizovať pomocou niekoľkých samostatných objednávok. Výstavba nových Karakurtov mala byť zverená niekoľkým lodiarskym podnikom naraz. Je zvláštne, že v určitom okamihu došlo k nedorozumeniu, v dôsledku čoho sa v tlači objavili správy o výstavbe 18 lodí silami iba jedného závodu.
Prvá objednávka na stavbu malých raketových lodí Projektu 22800 sa objavila koncom roka 2015. Vykonávateľom podľa novej zmluvy bol leningradský lodiarsky závod „Pella“ (Petrohrad). V súlade s podpísaným dokumentom bude musieť tento podnik do konca desaťročia postaviť 7 z 18 požadovaných RTO Karakurt. Na urýchlenie prác na základe tejto zmluvy bolo rozhodnuté prenajať Pellemu výrobné zariadenia iných podnikov nachádzajúcich sa v iných regiónoch.
Prvé dve lode projektu 22800 boli položené v Petrohrade 24. decembra 2015. Na slávnostnom akte položenia základného kameňa sa zúčastnili zástupcovia vedenia ministerstva obrany a velenia námorníctva. Prvé lode boli pomenované „Hurricane“ a „Typhoon“. Položenie piatich zostávajúcich lodí zmluvy sa malo uskutočniť v dohľadnej dobe.
Počas slávnostného kladenia prvého „Karakurtu“ odznelo niekoľko zaujímavých vyhlásení. Tvrdilo sa teda, že tieto RTO budú vyrobené s prihliadnutím na politiku substitúcie dovozu – motory pre ne boli objednané zo strojárskeho závodu Zvezda (Petrohrad). V tejto súvislosti sa o nových lodiach uvažovalo ako o lacnejšej alternatíve k projektu 11356 hliadkových člnov, ktorých výstavba sa oneskoruje z dôvodu prerušenia dodávok dovážaných elektrární.
Tretia loď, ktorú si objednal Pella, sa stavia na Kryme od mája minulého roka. Pre rýchle splnenie celej zmluvy bolo rozhodnuté prenajať tomuto závodu časť výrobnej kapacity podniku More (Feodosia). Dňa 10. mája 2016 sa tam uskutočnilo položenie lode „Búrka“. 17. marca tohto roku stavitelia lodí Feodosia položili Okhotsk RTO, ktorý pokračuje v sérii. Obe lode sú stavané za aktívnej účasti špecialistov z Petrohradu.
29. júla a 24. decembra minulého roku boli v lodenici Pella položené ďalšie dve lode Projektu 22800, Shkval a Burya. V blízkej budúcnosti by sa mala začať stavba siedmej lode, ktorá podľa niektorých správ dostala názov Cyclone. Pokládka sa uskutoční koncom roka 2017 v krymskom lodiarskom podniku. Ako je to v prípade zvyšku lodí v sérii, výstavba bude musieť byť dokončená na konci súčasného desaťročia.
Začiatkom augusta 2016 bolo známe, ktorý závod postaví ďalší nový typ RTO. Kontrakt na päť nových „Karakurtov“ dostal závod Zelenodolsk pomenovaný po A.M. Gorkij. V budúcnosti však dlho neprichádzali žiadne nové informácie o tejto zákazke. V niektorých zdrojoch sa však podarilo objaviť dokonca aj údajné mená lodí, presné údaje o postupe prác však neexistovali.
Neskôr z neoficiálnych zdrojov vyšlo najavo, že prvá loď tohto poriadku už bola položená a bola postavená v závode Zaliv (Kerch). Podobne ako v prípade podniku More hovoríme o prevode výrobných zariadení pod kontrolu iného závodu. Nájomcom kapacít a realizátorom zákazky je tentokrát závod Zelenodolsk.
Nie je to tak dávno, čo bola zverejnená výročná správa závodu Zelendolsky, ktorá poskytovala informácie o aktuálnych prácach na stavbe rôznych lodí, vrátane RTO projektu 22800. Podľa tohto dokumentu sa minulý rok uskutočnilo položenie prvých dvoch Karakurtov s sériové čísla 801 a 802 sa uskutočnili Názvy lodí, ako aj miesto na ich stavbu a doteraz dosiahnuté úspechy zatiaľ nie sú špecifikované. Neznáme zostáva aj načasovanie začiatku výstavby troch ďalších malých raketových lodí. Už skôr zverejnené informácie však naznačujú, že budú položené vo veľmi blízkej budúcnosti.
Výsledkom splnenia dvoch objednávok podniku Pella, závodu Zelenodolsk a na ne prevedených výrobných zariadení bude vzhľad 12 nových malých raketových lodí typu Karakurt. V budúcnosti bude musieť lodiarsky priemysel postaviť a odovzdať námorníctvu ďalších šesť podobných lodí. Ktoré podniky a kedy dostanú takéto objednávky - zatiaľ nebolo špecifikované. Zdá sa, že ďalšia objednávka na RTO projektu 22800 sa objaví až začiatkom dvadsiatych rokov. Môže ho získať každý podnik, ktorý sa už zúčastnil na programe výstavby takýchto lodí.
Zapnuté tento moment Zazmluvnených bolo 12 lodí projektu 22800 a dve tretiny z tohto počtu sú v rôznych štádiách výstavby. Zvyšok bude položený v priebehu rokov 2017-18. Už boli oznámené plány na dokončenie výstavby a uvedenie nových RTO do prevádzky. Podľa aktuálnych údajov a posledných vyjadrení zodpovedných osôb sa s presunom Karakurtu do vozového parku začne v tomto roku. V blízkej budúcnosti dostane námorníctvo niekoľko týchto lodí ročne.
Stavba vedúcej lode „Hurricane“ sa už blíži ku koncu. V auguste sa plánuje jeho spustenie a o niečo neskôr bude testovaný. Podľa doterajšieho harmonogramu sa slávnostné vztýčenie vlajky uskutoční v decembri tohto roku. Dodávka Typhoonu je naplánovaná na budúci rok. Aj v roku 2018 môže začať službu prvá loď postavená v závode Zelenodolsk. V roku 2019 bude musieť flotila dostať „Storm“, „Shkval“ a pravdepodobne jeden zo Zelenodolsk „Karakurt“. Posledná z 12 objednaných lodí sa pripojí k námorníctvu v rokoch 2020-21.
Pravdepodobne po uvoľnení skladov a montážnych dielní ministerstvo obrany objedná nové lode Projektu 22800. Ich výstavba bude z pochopiteľných dôvodov dokončená až začiatkom dvadsiatych rokov a úplná realizácia existujúcich plánov bude pokračovať až do r. polovici nasledujúceho desaťročia. Výsledkom je, že ruské námorníctvo dostane všetkých požadovaných 18 malých raketových lodí projektu 22800 Karakurt.
Projekt Karakurt navrhuje výstavbu malej výtlakovej lode určenej na prevádzku v zóne blízkeho mora. Takéto lode musia fungovať samostatne aj ako súčasť formácií. V súlade s týmito požiadavkami sa vytvoril celkový vzhľad projektu.
RTO "Karakurt" má celkovú dĺžku 65 m s maximálnou šírkou 10 m a normálnym ponorom 4 m. Výtlak je 800 ton. Obrysy trupu sú vytvorené v súlade s požiadavkami na plavebnosť a zamýšľanú úlohu lode. loď vo flotile. Použitá bola aj nadstavba zložitého tvaru, tvorená veľkorozmernými panelmi a znižujúcimi viditeľnosť lode pre nástroje detekcie nepriateľov. Navrhuje sa použiť integrovaný stožiar s priestorom pre montáž štyroch fázových anténnych polí a ďalších elektronických zariadení.
Loď typu "Karakurt" dostáva kombinovanú hlavnú elektráreň postavenú na báze dieselových a elektrických motorov. S jeho pomocou, ako je uvedené, bude možné dosiahnuť maximálnu rýchlosť 30 uzlov. Dosah pri ekonomickej rýchlosti - až 2500 námorných míľ. Autonómia bude 15 dní.
Podľa známych údajov by RTO projektu 22800 mali byť vybavené Sigma-E BIUS a Trassa-E AMKOI. Navrhuje sa monitorovanie situácie a vyhľadávanie vzdušných alebo povrchových cieľov pomocou niekoľkých typov radarových staníc vrátane Mineral-M.
Hlavným úderom "Karakurt" budú riadené strely P-800 "Onyx" alebo "Kaliber". Na ich odpálenie je loď vybavená univerzálnym vertikálnym odpaľovacím zariadením 3S-14 s ôsmimi raketovými článkami. Ako je to v prípade iných domácich malých raketových lodí nových typov, inštalácia je umiestnená v nadstavbe, za mostom. V tomto prípade je inštalácia s dvoma radmi buniek, každý so štyrmi, umiestnená cez trup a nie pozdĺž, ako na iných lodiach. Náklad munície inštalácie 3S-14 môže zahŕňať protilodné alebo riadené strely na zasiahnutie pozemných cieľov. Presné zloženie munície a počet rakiet jedného alebo druhého typu závisí od úlohy.
V prednej časti lode je pred nadstavbou miesto pre montáž vežového delostrelectva. Projekt 22800 poskytuje možnosť použitia zbraní s kalibrom 76 alebo 100 mm. Zariadenie má diaľkovo ovládané pohony a automatické prebíjacie zariadenia.
Prvé dve lode "Karakurt" sú vybavené protilietadlovými raketovými a delostreleckými systémami "Broadsword". Na jeseň minulého roka sa zistilo, že v projekte boli vykonané niektoré zmeny, ktoré sa zavedú pri stavbe sériových lodí. Tretí zo série RTO "Storm" bude prvým nosičom raketového a delového systému Pantsir-M. Všetky nasledujúce lode série dostanú práve takéto zbrane, zatiaľ čo vedúca loď a prvá sériová loď zostanú s Broadswordmi. Raketový systém protivzdušnej obrany Pantsir-M doteraz prešiel potrebnými skúškami a dobre sa ukázal, čo umožnilo zaviesť ho do existujúceho projektu.
Vzhľad veľkého počtu malých raketových lodí nového typu by mal mať výrazný vplyv na stav a vyhliadky ruského námorníctva. Nové Karakurty vzhľadom na svoju malú veľkosť nekladú na lodiarske podniky špeciálne požiadavky, a preto môžu byť postavené na niekoľkých existujúce závody. Najmä to je jeden z dôvodov, prečo len za 5-7 rokov bude námorníctvo schopné získať 12 lodí a výstavba zostávajúcich 6 "trulov" bude dokončená v polovici budúceho desaťročia.
Napriek svojej malej veľkosti môžu lode Projektu 22800 vykazovať vysokú bojovú schopnosť. Môžu pôsobiť ako v blízkomorskej zóne, tak aj na niektorých riekach, čo rozširuje oblasti ich možného použitia. Prítomnosť rakiet Onyx a Caliber zase poskytuje vysoký potenciál úderu. S pomocou takýchto zbraní budú nové RTO schopné útočiť na pozemné a povrchové ciele na veľké vzdialenosti. Potenciál malých raketových lodí vybavených modernými zbraňami sa už v praxi niekoľkokrát ukázal.
Dôležitou výhodou "Karakurt" je ich veľký počet. Umožní previesť takéto lode do všetkých veľkých flotíl, čím sa zabezpečí možnosť ich použitia na všetkých strategické smery. Každá z operačno-strategických formácií navyše dostane niekoľko lodí. Veľký počet, prítomnosť vo všetkých flotilách a vysoký úderný potenciál robia z nového projektu 22800 RTO sľubný a zaujímavý vojenský a politický nástroj.
Do polovice dvadsiatych rokov ruské námorníctvo plánuje prijať 18 nových malých raketových lodí. K dnešnému dňu sú dve tretiny týchto plánov formalizované vo forme zmlúv a necelá polovica požadovaných lodí je už v rôznych štádiách výstavby. V najbližších mesiacoch bude testovaná vedúca loď „Hurricane“. Koncom roka sa plánuje jeho prijatie do bojovej štruktúry námorníctva. Toto podujatie bude prvým v dlhom a dôležitom programe.
Podľa webových stránok:
https://russian.rt.com/
http://flotprom.ru/
http://tass.ru/
https://tvzvezda.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
Vyplýva to z nedávno zverejnenej výročnej správy podniku. Námorníctvo očakáva, že dostane 18 „Karakurtov“ na vykonávanie bojových misií v zóne blízkeho mora. Lode Projektu 22800 by mali prekonať svojich predchodcov v údernej sile a plavebnej spôsobilosti. Najnovšie RTO posilnia námorné hranice a posilnia prítomnosť námorníctva v Stredozemnom mori.
Vo zverejnenej správe JSC „Závod v Zelenodolsku pomenovaný po A.M. Gorky“ pre rok 2016 uvádza, že minulý rok boli položené štyri korvety: dve hliadkové lode projektu 22160 a dve malé raketové lode Karakurt projektu 22800.
Dňa 3. augusta 2016 vedenie podniku oznámilo objednávku ruského ministerstva obrany na päť RTO projektu 22800. Ako je uvedené v blogu Centra pre analýzu, stratégie a technológie (CAST), po tejto správe oficiálne neobjavili sa informácie o priebehu štátnej objednávky.
Zo správy vyplýva, že podnik so sídlom v Tatarstane už stavia najmenej dve z piatich korvetov projektu 22800. Pravdepodobne hovoríme o lodiach "Monsoon" a "Passat". Vzhľadom na to, že zmluva s ministerstvom obrany bola podpísaná takmer pred rokom, v priebehu roka 2017 by mali byť položené ďalšie tri Karakurty (Breeze, Tornado, Smerch).
Prvýkrát sa v závode Zelenodolsk postaví päť RTO projektu 22800. Realizácia projektu sa začala v lodiarskom závode Pella v Petrohrade a lodenici More vo Feodosii. Leningradskí a krymskí stavitelia lodí stavajú šesť Karakurtov. Zmluva na jednu RTO bola podpísaná s kerčskými lodenicami Zaliv.
Závod bol založený v roku 1895 ako opravovňa lodí. Od roku 1934 začali stavitelia lodí Zelenodolsk vyrábať vojnové lode malý posun.
Od roku 2016 staval podnik Zelenodolsk v rámci obranného poriadku štátu 12 vojnových lodí (tri RTO, dve pohraničné stráže a tri hliadkové lode, dve lanové lode a dva protisabotážne člny).
Z čiernych vdov
Ruské ministerstvo obrany vkladá do projektu 22800 veľké nádeje.
Najnovšie lode by sa mali stať impozantnou zbraňou, ktorá bude držať bojové hliadky predovšetkým v Čiernom a Stredozemnom mori. Nie náhodou dostal projekt názov „Karakut“ – druh pavúkov z rodu čiernych vdov, ktorých uhryznutie môže byť pre zvieratá aj ľudí smrteľné.
RTO majú skôr skromné rozmery. Výtlak je 800 ton, dĺžka - 60 m, šírka - 10 m, ponor - 4 m, 6-5,6 tisíc km). Autonómia plavby sa odhaduje na 15 dní.
"Karakurt" by sa mal zmeniť na plnohodnotnú bojovú jednotku na otvorenom mori. Vďaka komplexu Caliber-NK majú drvenie aj jeho predchodcovia úderná sila, ale cítiť sa pohodlne iba v blízkosti námorných základní.
Predpokladá sa, že "Karakurt" nahradí v Stredozemnom mori raketové a delostrelecké lode blízkej morskej zóny projektu 21631 "Buyan-M", ktorý stavia aj závod Zelenodolsk. V súčasnosti už podnik odovzdal námorníctvu päť lodí, rovnaký počet je v procese výstavby a na dve bola podpísaná zmluva.
Bojové použitie"Bujanov" v sýrskej operácii odborníci hodnotili ako úspešnú. 7. októbra 2015 RTO kaspickej flotily Uglich, Grad Svijazhsk a Veliky Ustyug odpálili riadené strely Kaliber na ciele teroristickej skupiny Islamský štát*. Ciele, ktoré sa nachádzali vo vzdialenosti 1,5 tisíc km, boli zasiahnuté.
Dve cesty Buyanov do Stredozemného mora, ktoré sa uskutočnili v roku 2016, však preukázali nedostatočnú plavebnú spôsobilosť projektu 21631. V tejto súvislosti boli v októbri 2016 presunuté RTO Serpukhov a Zelyony Dol z Čiernomorskej flotily do Baltského mora.
Pod "Shell" a "Caliber"
Široká verejnosť sa prvýkrát dozvedela o projekte 22800 v lete 2015. Model lode bol predstavený na medzinárodnom fóre „Armáda-2015“ v Kubinke pri Moskve. Vývojárom "Karakut" je JSC "Central Marine Design Bureau "Almaz" (St. Petersburg).
Prvé dve lode s názvom „Hurricane“ a „Typhoon“ boli položené v decembri 2015 v petrohradskej lodenici „Pella“. V júli a decembri 2016 lodenice zriadili ďalšie dve RTO (Shkval a Burya). Od mája 2016 a marca 2017 stavia lodenice More Storm a Ochotsk.
Podľa súčasných plánov bude prvá loď projektu 22800 (Hurikán) odovzdaná námorníctvu v decembri 2017, zvyšok lodí sa pripojí k ruskej flotile v rokoch 2018-2020. Približne do roku 2022 by malo prísť do prevádzky 18 RTO. Dnes je vo výstavbe najmenej osem Karakurtov, štyri sú zazmluvnené.
Rovnako ako Buyanovci, aj Karakurti budú vyzbrojení raketovým systémom Kalibr, ktorý je schopný zasiahnuť ciele na vzdialenosť až 2 500 km. Protilodnú obranu zabezpečuje komplex P-800 Onyx, vybavený nadzvukovými raketami.
Hlavnou novinkou výzbroje Karakurt bude protilietadlový komplex Pantsir-M, ktorý bol predvedený na Medzinárodnej námornej výstave v Petrohrade. Vývojárom tohto systému protivzdušnej obrany na blízkom poli je Tula Instrument Design Bureau.
"Pantsir-M" je určený na ničenie vzdušných cieľov vo vzdialenosti od niekoľkých desiatok metrov do 20 km. Bojový modul obsahuje vysokorýchlostné rakety s rádiovým povelovým navádzaním a dva šesťhlavňové 30 mm samopaly.
Navyše geometrické tvary a použitie materiálov absorbujúcich radary v dizajne by mali urobiť Karakurt prakticky neviditeľným pre nepriateľské radary. Loď bude zároveň vybavená moderným radarovým a navigačným zariadením.
Univerzálna zbraň
Zakladateľ portálu Military Russia Dmitrij Kornev v komentári k RT uviedol, že Karakurt a projekty ďalších RTO triedy rieka-more sú zamerané na realizáciu viacerých úloh, ktoré sú najdôležitejšie pre obranyschopnosť Ruska.
„Vývoj relatívne malých, ale výkonných štrajkových platforiem umožňuje Rusku účinne pôsobiť proti NATO. Zároveň nehovoríme len o západnej flotile. Malé raketové lode námorníctva sú schopné zasiahnuť takmer všetky námorné a pozemné ciele v Európe,“ povedal Kornev.
Expert pripomenul, že Zmluva o likvidácii rakiet stredného doletu (INF) stanovuje zákaz výroby a používania pozemných balistických a riadených striel. Obmedzenia sa nevzťahujú na námornú výzbroj. RTO vyzbrojené „Kalibrom“ teda umožňujú odradiť nadradené západné námorníctvo.
„Výhodou malých korviet je väčšia mobilita. Môžu sa pohybovať a udrieť z riek aj z vôd morí. Okrem toho môžu RTO stavať nie príliš veľké lodenice, čo si nevyžaduje významné rozpočtové výdavky“, – povedal Kornev.
„Americké námorníctvo odvtedy studená vojna zostalo veľa Tomahawkov. Zároveň dominujú sovietske lode námorníctva protilodné rakety. Komplex Caliber nainštalovaný na RTO je univerzálny. Práve takéto zbrane teraz ruská flotila potrebuje, “usúdil expert.
* "Islamský štát" (IS) je teroristická skupina zakázaná v Rusku.
Alexej Zakvasin
Vo štvrtok v lodiarskom podniku Pella (Petrohrad) slávnostne položili dve malé raketové lode (RTO) nového projektu 22800 Karakurt. Hlavnou výhodou týchto veľmi skromných, ale pomerne výkonných bojových jednotiek (s výtlakom iba 800 ton) je, že každá bude vybavená ôsmimi vysoko presnými raketami dlhého doletu Caliber-NK, ktoré už preukázali svoju účinnosť. v Sýrii. Ďalšia sada zbraní je pre rovnaký počet nadzvukových protilodných riadených striel Onyx (dostrel - až 500 kilometrov).
Bojový potenciál Karakurtu nie je vyčerpaný raketovými zbraňami. Budú mať tiež 100 mm alebo 76 mm univerzálne automatické delostrelecké lafety, protilietadlový raketový a delový systém Pantsir-M alebo Palma. Každá loď je 60 metrov dlhá, 9 metrov široká a má ponor 4 metre. Rýchlosť - do 30 uzlov. Dojazd - do 2500 míľ. Z čoho vyplýva, že sľubné RTO, podobne ako ich predchodcovia Projektu 1234, majú byť využívané najmä v oblasti blízkeho mora.
Na príkaz hlavného veliteľa námorníctva už obe budúce lode dostali impozantné mená - "Tyfún" a "Hurikán". Celkom v tradícii našich známych „zlých poveternostných divízií“, ktorých základ v posledných desaťročiach tvorili a tvoria malé raketové lode predchádzajúcej generácie – „Cloud“, „Storm“, „Mirage“, „Roll“ , "Napučiavať" ...
"Tajfún" a "hurikán" v bojovej štruktúre Čiernomorskej flotily očakávajú, že budú zavedené striedavo v rokoch 2017 a 2018. Celkovo sa plánuje postaviť sériu desiatich takýchto RTO. Okrem Čierneho mora ich očakávajú, ako sa uvádza na Hlavnom veliteľstve námorníctva, aj v baltských a tichomorských flotilách. Z nejakého dôvodu nebola Severná flotila na tomto zozname. Možno preto, že tam, v drsných podmienkach Arktídy, budú posielať doplňovanie výkonnejších a pôsobivejších veľkostí.
Jedným slovom, zdalo by sa to vo všetkých ohľadoch ako dobrá správa. Naši námorníci už dlho čakajú na aspoň nejaké doplnenie svojich veľmi zastaraných formácií povrchové lode. Existuje však niekoľko okolností, ktoré naznačujú, že veci s novými ruskými malými raketovými loďami nie sú také jednoduché.
Tucet aj tých najkrajších RTO "Karakurt" ani nie pre štyroch, ale len pre troch ruská flotila- to je veľmi málo. Len tri a niekde aj štyri jednotky pre obrovské námorné divadlo operácií. Čo je to napríklad pre Tichý oceán? Najmä keď si uvedomíte, že ďaleko od svojich základní takéto malé lode jednoducho nie sú schopné viesť bojové operácie. V opačnom prípade sa s ich nie najsilnejším systémom protivzdušnej obrany môžete ocitnúť na dne mora alebo oceánu skôr, ako stihnete vystreliť svoj vlastný Kaliber alebo Onyxy.
Samozrejme, problém je chápaný v hlavnom štábe námorníctva. A celkom nedávno tam vznikali úplne iné plány. Každopádne minulé leto Hlavný veliteľ ruského námorníctva admirál Viktor Čirkov odpoveď na otázku o veľkosti budúce série"Karakurtov", odpovedal celkom určite: "Minimálne 18 jednotiek."
Potom však zrejme zasiahli prísni ujovia z ministerstva financií a začali program stavby lodí osekávať až na kosť. Vzhľadom na zúriacu hospodársku krízu je dobré, ak to s Karakurtmi urobili naposledy.
Po druhé. Za jeden z hlavných nedostatkov sovietskeho námorníctva sa vždy považovali rôzne vojnové lode určené na riešenie rovnakých úloh. Napríklad na susedných kotviskách 7. operačnej letky a 2. divízie OOP v Severomorsku stáli svojho času veľké protiponorkové lode projektov 1134a, 1155, 57a, 61 a 1135 (iba od začiatku 90. rokov pos. dvaja sa začali nazývať hliadka). zabudovaný iný čas, mali úplne iné zbrane, radarové a sonarové stanice, množstvo iných zariadení a mechanizmov. Čo znamenalo zložité plánovanie zamestnancov, nákladné a nemotorné logistickú podporu, obrovský sortiment palív a mazív a náhradných dielov, len obrovská pobrežná výcviková základňa.
Naši potenciálni protivníci to nikdy neurobili. V americkom námorníctve, ak už rozbehnú sériu krížnikov, torpédoborcov či fregát, tak ich nitujú vo veľkom počte a „uhlíkovej kópii“. Napríklad Američania v rokoch 1977 až 1989 postavili 51 fregát Oliver Perry. Od roku 1988 vyrobili 62 torpédoborcov triedy Arleigh Burke a chystajú sa spustiť ďalších 13.
V sovietskych časoch sme nešetrili peniazmi pre námorníctvo a nepočítali, preto sme si mohli dovoliť akýkoľvek odpad. Ale teraz? Prečo teraz potrebujeme toľko projektov rovnakých malých raketových lodí?
Vyložme zo zátvoriek RTO projektu 1234 „Gadfly“ postavené v Sovietskom zväze v rôznych modifikáciách s protilodnými riadenými strelami P-120. Nakoniec sa ich čas kráti, v bojovej sile všetkých štyroch našich flotíl zostáva takýchto lodí už len dvanásť a potrebujú náhradu.
Zdalo sa, že bola na ceste v podobe malých raketových lodí projektu 21631 "Buyan-M". Práve tie, z ktorých tri (Uglich, Grad Sviyazhsk a Veliky Ustyug) 7. októbra po prvý raz v histórii z Kaspického mora, triumfálne zasiahli ciele v Sýrii raketami Kaliber-NK. "Buyany-M" na celom svete boli okamžite uznané ako veľmi úspešné a moderné: nikto okrem nás ešte nedokázal vtlačiť takú impozantnú (v skutočnosti - strategickú!) zbraň do tak stiesnených trupov lodí.
Náčrt korvety pr.21631 "Buyan-M" (Foto: vpk.name)
Okrem Uglich, Grad Svijazhsk a Veliky Ustyug, ich náprotivky, malé raketové lode Serpukhov a Zeleny Dol, boli vypustené v Zelenodolsku. Obaja boli poslaní do Sevastopolu, práve dokončili testy a vstúpili do bojovej štruktúry Čiernomorskej flotily. A zo Sevastopolského banského múru na nepriateľa v Sýrii „Kaliber“ zatiaľ nestrelil späť, zrejme len preto, že v tomto prípade by sa muselo strieľať cez turecké územie, ktoré sa k nám v poslednom čase správalo neprívetivo.
V Zelenodolsku sa však pre Černomorčanov naďalej stavajú ďalšie štyri Buyan-M – Vyshny Volochek, Orechovo-Zuyevo, Ingušsko a Grayvoron. Navyše, podľa plánu by flotila mala dostať Ingušsko v roku 2017 a Grayvoron v roku 2018. Teda presne vtedy, keď sa chystajú tento týždeň v Petrohrade dokončiť stavbu tajfúnu a hurikánu. S rovnakými ôsmimi riadenými strelami Caliber-NK alebo Onyx na každej. Na tú istú 41. brigádu raketové člnyČiernomorská flotila.
Šliapeme opäť na tie isté hrable? Možno stále stojí za to rozhodnúť, čo Čiernomorská flotila potrebuje viac - Buyans-M alebo viac spôsobilá na plavbu, súdiac podľa počiatočných charakteristík, Karakurts? A zastaviť stavbu nejakej série, aby sa ušetrili peniaze? No, alebo prísne obmedziť investovaním zvyšných peňazí do najvhodnejších lodí? Berúc do úvahy skutočnosť, že Buyans-M boli pôvodne určené len na plavbu v plytkej Volge a Kaspickom mori. A na to sú dokonca vybavené vodnými tryskami, ktoré by nikdy nikoho nenapadlo inštalovať na RTO, ak by niekto vopred predpokladal, že budú musieť surfovať na rozbúrenom Čiernom a Stredozemnom mori, a nie na oveľa láskavejšej Volge a Kaspický.
A ešte jedna okolnosť. Prečo, v prítomnosti Buyanov-M testovaných v bojových podmienkach a zasiahnutí sveta, prečo sme zrazu vzali Karakurt? Navyše to zobrali v núdzovom režime? Koniec koncov, ten istý Chirkov len pred niekoľkými mesiacmi sľúbil, že položí základ pre vedúce a prvé sériové RTO tohto projektu až v roku 2016. Inžinieri a dizajnéri so školením, ako sa dnes ukázalo, boli nútení stretnúť sa aspoň o niekoľko mesiacov skôr. Prečo sa to stalo?
Ide o to, že naše podnikanie s výstavbou šiestich fregát Projekt 11356 (takzvaná „Admirálova séria“) v závode Yantar v Kaliningrade je zjavne zlé. Sankcie uvalené Ukrajinou viedli k tomu, že motory s plynovou turbínou postavené v jej meste Nikolaev boli prijaté len pre polovicu lodí plánovaných na spustenie (admirál Grigorovič, admirál Essen a admirál Makarov). Tri ďalšie fregaty ("admirál Butakov", "admirál Istomin" a "admirál Kornilov") budú musieť dať svoje vlastné, domáce. Ktoré ešte treba vytvoriť na takmer holom mieste. Pre takéto zložité lodné jednotky neboli nikdy vyrobené v Rusku.
Výrobcovia motorov z Rybinska a Petrohradu robia, čo môžu, ale nesľubujú, že budú včas s výmenou pred rokom 2020. Poslední traja „admiráli“ sa patrične zdržujú. Preto bolo rozhodnuté nahradiť ich Karakurtom čo najskôr. Malé raketové lode, v ktorých je všetko do posledného nitu ruské, sa dajú spamätať oveľa rýchlejšie ako fregaty, ktorých výtlak je štyrikrát väčší.
V skutočnosti o tom admirál Chirkov hovoril 1. júla tohto roku: „Aby sme nezaostávali za tempom stavby lodí, potom, aby sme nahradili napríklad projekt 11356, začneme stavať novú sériu – malé raketové lode, korvety s riadené strely na palube – projekt 22800“.
Skvelé, ale ako úplná bude výmena? Do akej miery je malá bojová loď z blízkej morskej zóny vo všeobecnosti schopná nahradiť veľkú fregatu postavenú pre oceán? Ani z hľadiska plavebnej spôsobilosti, ani z hľadiska dosahu a trvania plavby, ani z hľadiska elektronických a protilietadlových zbraní nie sú neporovnateľné. Na Karakurte nebudú vôbec žiadne protiponorkové zbrane. A na fregatách to tak je. Nechýba dokonca ani protiponorkový vrtuľník.
Iba jedna vec je podobná: raketové zbrane. Pre neho je všetko hotové.
Na fregate Projektu 11356 je presne rovnaký počet rakiet Caliber-NK ako na Karakurte alebo Buyan-M – každá po osem. A vzhľadom na to, že s maximálnym dostrelom 2,5 tisíc kilometrov môžu tieto riadené strely zasiahnuť takmer akýkoľvek cieľ v Európe alebo na Strednom východe bez toho, aby opustili Sevastopolský záliv, spôsobilosť na plavbu, dostrel a ďalšie výkonnostné charakteristiky silne vyrovnané.
Možno sú nám teda extrémne drahé veľké vojnové lode zo zóny vzdialeného oceánu úplne zbytočné? Vystačíme si s "Karakurts" a "Buyans"?
Nenechajme sa obísť. Už len preto, že okrem Európy a Blízkeho východu existuje vo svete aj Amerika. Výmena je teda zatiaľ dočasná.
Od roku 2015 ruské lodiarske podniky plnia objednávku na výstavbu veľkého počtu malých raketových lodí projektu 22800 Karakurt. Do prác už boli zapojené tri lodenice a v blízkej budúcnosti sa k výstavbe pripojí ďalší závod. Deväť lodí je momentálne v rôznych štádiách výstavby. Výstavba deviatky sa práve začala. Slávnostný ceremoniál jej uloženia sa uskutočnil v utorok 19. decembra.
Podľa tlačovej služby ruského ministerstva obrany bol 19. decembra v jednej z dielní lodiarskeho závodu More (Feodosia) slávnostne položený nový projekt 22800 malá raketová loď (RTO). na príkaz hlavného veliteľa námorníctva, admirála Vladimira Koroleva, dostala nová loď názov „Whirlwind“, čím nadviazala na zvláštnu tradíciu pomenovania nových RTO. Na slávnosti sa zúčastnili zástupcovia ministerstva obrany a námorníctva, vedenie závodu More, delegácia vedenia Feodosie, ako aj lodiari a veteráni.
V súlade s aktuálnymi plánmi ministerstva obrany bude musieť námorníctvo v priebehu najbližších rokov dostať takmer dve desiatky malých raketových lodí typu Karakurt. Predtým sa uvádzalo, že výstavbu takýchto RTO budú vykonávať štyri lodenice v rôznych častiach krajiny. Jedným z vykonávateľov objednávky bol závod More vo Feodosii. Časť výrobnej kapacity tohto podniku bola predtým prevedená do lodiarskeho závodu Pella Leningrad, čo by podľa očakávania zvýšilo efektivitu práce a urýchlilo realizáciu zákazky.
V súčasnosti portfólio objednávok závodu Pella zahŕňa osem RTO projektu 22800. Polovica týchto lodí bude postavená v lokalite Otradnoye, ďalšie štyri - vo Feodosii. Treba si uvedomiť, že závod „Viac“ momentálne stavia tri „Karakurty“ zo štyroch, ktoré bude musieť odovzdať. V dohľadnej dobe sa uskutoční slávnostné položenie štvrtej lode. Navyše dodávka prvého RTO postaveného na Kryme je hneď za rohom.
V máji 2016 sa v lodenici „More“ vo Feodosii uskutočnilo položenie malej raketovej lode s názvom „Storm“ a výrobným číslom 254. Ide o tretiu loď projektu 22800 a druhú sériovú. Pre krymskú továreň je zase "Storm" prvou v novom poriadku. Podľa známych údajov bude musieť byť táto loď dokončená, otestovaná a prevedená do flotily už v budúcom roku 2018.
Ďalší obrad kladenia „Karakurtu“ sa uskutočnil v polovici marca tohto roku. Loď so sériovým číslom 255 dostala názov „Ochotsk“. Druhý pre „more“ a šiesty zo série RTO budú musieť vstúpiť do námorníctva najneskôr v rokoch 2019-20. Práve na druhý deň bola oficiálne zahájená stavba lode "Vikhr" - tretej pre podnik Feodosia.
Podľa správ Pella Leningrad Shipbuilding Plant, ktorý spravuje výrobné zariadenia Morya už má plány postaviť ďalšiu malú raketovú loď. Čoskoro sa vo Feodosii uskutoční položenie ďalšieho „Karakurtu“. Podľa tlače môže táto loď dostať názov „Cyclone“, ktorý pokračuje v zavedenej „meteorologickej“ tradícii. Jeho výstavba bude musieť byť ukončená najneskôr začiatkom dvadsiatych rokov.
Ako vidíte, dôvodom na optimizmus môže byť situácia s výstavbou lodí Projektu 22800 v závode More vo Feodosii. Existujú objednávky na štyri raketové lode, z ktorých tri sú už v rôznom štádiu výstavby a štvrtá bude položená vo veľmi blízkej budúcnosti. Zároveň ešte nebol spustený žiadny z krymských „Karakurtov“, ale podľa najnovších údajov takéto udalosti nenechajú na seba dlho čakať.
Závod Pella, ktorý má dve lokality v rôznych regiónoch, hrá v súčasnosti kľúčovú úlohu pri výstavbe perspektívnych malých raketových lodí. Musí postaviť osem „Karakurtov“ a momentálne, ako je známe, zvláda stanovené úlohy. V tomto roku boli spustené dve lode (hlavná „Hurricane“ a prvá sériová „Typhoon“). Ďalších päť - "Storm", "Shkval", "Storm", "Okhotsk" a "Whirlwind" - je na sklade v rôznych fázach výstavby. Položenie ôsmej lode sa uskutoční v blízkej budúcnosti.
Plánuje sa tiež zapojenie dvoch ďalších podnikov do výstavby malých raketových lodí projektu 22800 "Karakurt". Nie je to tak dávno, čo sa stalo známe, že závod Zelenodolsk pomenovaný po. A.M. Gorkij dostal objednávku na stavbu piatich raketových lodí. Dve z nich boli položené minulý rok a momentálne sú vo výstavbe. Informácie o výstavbe ďalších troch „Karakurtov“ zatiaľ neboli zverejnené. Skutočnosť, že položenie lodí Monsoon a Passat sa dozvedelo až v roku 2017 zo správy závodu za predchádzajúci rok, naznačuje, že tento už mohol položiť nové lode. Takéto informácie však zatiaľ neboli potvrdené a nemajú žiadne priame popretie.
Na úplnú realizáciu plánov na výstavbu pomerne veľkej série vojnových lodí je potrebná zmluva na ďalších päť alebo šesť Karakurtov. Podľa predtým zverejnených údajov sa v blízkej budúcnosti objaví objednávka na šesť takýchto lodí. Predpokladá sa, že budú presunuté do tichomorskej flotily, a preto bude výstavba prebiehať v minimálnej možnej vzdialenosti od budúcich základní. Je známe, že továreň na stavbu lodí Amur (Komsomolsk-on-Amur) bude musieť dostať objednávku. V súčasnosti vojenské ministerstvo a priemysel diskutujú o podmienkach takejto dohody.
Toto leto bolo oznámené, že zmluva so závodom Amur sa objaví v roku 2018. Čoskoro nato sa uskutoční položenie prvej z lodí novej série. Výstavba šiestich Karakurtov bude trvať niekoľko rokov a bude dokončená najneskôr v rokoch 2022-23. Dodaním poslednej „amurskej“ lode sa naplno zrealizujú súčasné plány na výstavbu nových RTO projektu 22800. Či bude výstavba nových raketových lodí pokračovať aj potom, alebo budú nahradené inými projektmi v sérii, je priskoro povedať.
Z takmer dvoch desiatok malých raketových lodí budú najmenej dve presunuté do Baltskej flotily. Podľa rôznych zdrojov vedúca loď "Hurricane" a prvý sériový "Typhoon" môžu byť poslané do Baltského mora. Existujú však ďalšie informácie, podľa ktorých budú tieto lode zaradené do bojovej štruktúry Čiernomorskej flotily. Tak či onak, hlavnou úlohou závodov Pella a More je zjavne obnovenie lodných spojení v Baltskom a Čiernom mori.
Kde bude slúžiť Passat, Monsoon a ďalšie tri lode postavené v Zelenodolsku, tiež nie je úplne jasné. Relatívna prehľadnosť je prítomná len v prípade šiestich „Karakurtov“, ktoré v budúcnosti postavia Amurské lodenice. Presun týchto lodí do akejkoľvek operačno-strategickej formácie ruského námorníctva, s výnimkou tichomorskej flotily, je spojený s mnohými rôznymi ťažkosťami a jednoducho sa neodporúča.
Napriek tomu je prevod nových lodí na budúcich prevádzkovateľov stále otázkou budúcnosti. Deväť z 13 objednaných malých raketových lodí je v rôznom štádiu výstavby a zatiaľ boli spustené iba dve z nich. Stavba Karakurtu prebieha rekordným tempom, no lode ešte nie sú pripravené na dodanie zákazníkovi. Prvý certifikát o prijatí lode projektu 22800 však bude podpísaný budúci rok a potom sa takéto udalosti budú vyskytovať so závideniahodnou pravidelnosťou až do začiatku budúceho desaťročia.
Projekt perspektívnej lode s vyspelými raketovými a delostreleckými zbraňami vypracoval Almaz Central Marine Design Bureau (St. Petersburg). Vo fáze tvorby požiadaviek sa RTO nového typu považovali za doplnok k lodiam projektu 21631 Buyan-M, vhodné na použitie v iných podmienkach. Malé raketové lode projektu 22800 „Karakurt“ sú podľa informácií ministerstva obrany a rozvojovej organizácie určené na bojové operácie v zóne blízkeho mora, ako aj na určité mierové úlohy.
"Karakurt" je trochu podobný lodi "Buyan-M", má však viditeľné rozdiely jedného alebo druhého druhu. Projekt 22800 počíta s výstavbou lode s dĺžkou 67 ma maximálna šírka 11 m s ponorom 4 m. Výtlak takejto lode je 800 ton Súčasťou elektrárne sú dieselové motory M-507D-1 a dieselové generátory DGAS-315. Podľa správ budú RTO projektu 22800 schopné dosiahnuť rýchlosť až 30 uzlov. Cestovný dojazd s ekonomickou spotrebou paliva dosiahne 2500 míľ. Autonómia dodávok - 15 dní.
Základom palubných rádioelektronických systémov je bojový informačný a riadiaci systém Sigma-E. V spojení s ňou radarová stanica pozorovanie "Minerál-M" a rôzne vybavenie na riadenie paľby zo všetkých typov zbraní. Zabezpečuje aj použitie finančných prostriedkov elektronický boj, komunikačné komplexy a pod.
Napriek svojej relatívne malej veľkosti musí raketová loď typu Karakurt niesť vyvinutú sadu zbraní rôznych tried a typov. Hlavnými údernými prostriedkami lode sú rakety Onyx alebo Caliber používané s univerzálnym vertikálnym odpaľovacím zariadením 3S14. Munícia pozostáva z ôsmich rakiet. Na povrchové, pobrežné alebo vzdušné ciele je možné útočiť aj pomocou delostreleckej lafety AK-176MA so 76 mm automatickým delom.
Na ochranu pred leteckými útokmi môžu RTO projektu 22800 prijímať rôzne veci. Prvá verzia projektu navrhla namontovať delostrelecké držiaky AK-630 s 30 mm protilietadlovými delami na palube, ako aj použiť prenosné protilietadlové zbrane. raketové systémy. Počnúc treťou loďou série budú Karakurts vybavené raketovým a delovým systémom Pantsir-M, ktorý je schopný riešiť rovnaké úlohy, ale v určitých situáciách má väčší potenciál. Pomerne výkonné delostrelecké zbrane dopĺňa dvojica inštalácií s veľkokalibrovými guľometmi.
Podľa oficiálnych údajov sa pri navrhovaní nových malých raketových lodí použili určité riešenia a prístupy na získanie určitých výhod. Vďaka tomu sa loď napriek svojej relatívne malej veľkosti vyznačuje nielen vysokou manévrovateľnosťou, ale aj dobrou plavebnosťou. Architektúra trupu a nadstavby bola vytvorená s ohľadom na zníženie viditeľnosti pre všetky existujúce detekčné nástroje. Znížený odraz sondovacích signálov od nepriateľských radarov. Odraz elektromagnetického žiarenia je produkovaný hlavne ďaleko od zdroja.
RTO projektu 22800 "Karakurt" - ktoré majú relatívne malú veľkosť a výtlak - nesú vyvinutý zbraňový systém, ktorý zahŕňa výkonné úderné zbrane s veľkým akčným polomerom. Charakteristické jazdné vlastnosti a parametre výzbroje robia z takýchto lodí jedinečný prostriedok na riešenie bojových misií v zóne blízkeho mora. Tým, že sú blízko pobrežia, sú takéto lode schopné kontrolovať veľké plochy vody a veľké plochy pevniny, ako aj zasiahnuť povrchové alebo pozemné ciele.
Pred niekoľkými dňami ruský lodiarsky priemysel začal stavať ďalšiu loď typu Karakurt. Medzitým sa už pri stene dokončujú prví predstavitelia tohto projektu a čoskoro budú musieť ísť na test. Podľa známych plánov priemyslu a ministerstva obrany bude vedúca loď pod názvom „Hurikán“ uvedená do prevádzky už v roku 2018. Ďalej, v priebehu niekoľkých rokov, bude nasledovať zvyšok RTO, ktoré už boli objednané alebo sa len plánujú objednať. Každý ceremoniál, podobne ako ten, ktorý sa konal minulý utorok, je teda dôležitou udalosťou v živote flotily a priamo prispieva k jej rýchlemu prezbrojeniu.
Podľa webových stránok:
https://function.mil.ru/
http://tass.ru/
http://ria.ru/
http://rg.ru/
http://pellaship.ru/
Načítava...
