veľkosť písma

KVALIFIKAČNÉ CHARAKTERISTIKY A MZDOVÉ RADY POZÍCIÍ MANAŽÉROV ODBORNÍKOV A ZAMESTNANCOV PODĽA ODVETVOVEJ TARIFY... Relevantné v roku 2018

Predák pre posádky lokomotív, vlakov a chladiarenských vozidiel

4 - 6 číslic

Pracovné povinnosti. Zabezpečuje, aby posádky pracovali podľa plánu v súlade s denným plánom a harmonogramom trás. Vypĺňa, vydáva a prijíma trasy vodičov. Zohľadňuje a reguluje trvanie ich práce a odpočinku. Podieľa sa na vývoji plánov trás a plánov práce posádky. Pripravuje správy o práci tímov. Zabezpečuje, aby sa tímoví pracovníci dostali do práce včas, ako aj potrebné rezervy na vykonávanie ekonomických a dodatočná práca. Monitoruje prejazd zamestnancov rušňovej osádky prostredníctvom lekárskych prehliadok pred a po jazdách. Implementuje operatívne riadenie práca tímov v súlade s stanovený plán. V prípade zmien grafikonu osobnej dopravy a posunovacie práce rozhoduje predpísaným spôsobom o organizácii práce v zmenených podmienkach. Podieľa sa na práci na analýze a hodnotení činnosti tímov. Zabezpečuje včasné poskytovanie plánovaných dovoleniek a dní voľna zamestnancom tímu. Vedie zavedenú dokumentáciu. Zabezpečuje poskytovanie schváleného výkazníctva.

Musíte vedieť: Predpisy o disciplíne zamestnancov železničná doprava Ruskej federácie; charta podniku; aktuálne pokyny, objednávky, pokyny a regulačné dokumenty o práci tímov; postup organizácie práce a zmeny tímov; trasy vodičov a pravidlá ich registrácie; cestovné poriadky a oblasti pohybu obsluhované tímami; umiestnenie trás príjmu, odchodu a vybavenia; plán práce a odpočinku pre tímových pracovníkov; popis práce (karta); základy pracovnou legislatívou; Predpisy o pracovnom čase a čase odpočinku pre pracovníkov železničnej dopravy; pravidlá a predpisy ochrany práce, bezpečnosti, priemyselnej hygieny a požiarnej ochrany.

Kvalifikačné požiadavky podľa platovej triedy.

4. kategória: stredné odborné (technické) vzdelanie a prax v odbore minimálne 1 rok;

5. kategória: stredné odborné (technické) vzdelanie a prax ako vedúci rušňov, vlakov a chladiarenských čaty minimálne 1 rok;

6. kategória: stredné odborné (technické) vzdelanie a prax ako vedúci rušňov, vlakov a chladiarenských čaty minimálne 2 roky.

Pracovné povinnosti. Vypracúva mesačné harmonogramy práce pre vodičov, pričom zohľadňuje špecifiká miestnych podmienok (dostupnosť dennej kontroly železničných koľajových vozidiel, dostupnosť personálu, odborné vzdelávanie vodičov, dostupnosť obslužných trás pre doručovanie posádok do práce a miesta bydliska a pod.), ako aj vývoj štandardného pracovného času, dodržiavanie striedania pracovných dní a víkendov, ranných a večerných zmien na základe rozpisov spojov pridelené do depa. Vypisuje a vydáva vodičom primárne doklady na základe denných zadaní zmien, na základe ktorých sa vyvíja štandardný pracovný čas a mzdy vodičov (pracovné príkazy, výkazy a pod.), ako aj doplatky spôsobené porušením ust. bežné pracovné podmienky, prestoje nie spôsobené chybou, sa berú do úvahy vodiči, za práca nadčas atď Vedie evidenciu vydaných objednávok a dokladov, štandardizovaný čas, prenáša ich na časové rozlíšenie mzdy, je potrebné informácie pre stavbyvedúceho a inžiniera pracovných noriem. Vedie evidenciu pracovného času vodičov. Vedie evidenciu a evidenciu práceneschopnosti pre vodičov. Prijíma potrebné opatrenia o používaní moderných technických prostriedkov pri práci.

Musí vedieť: predpisy, pokyny, iné usmerňujúce materiály a regulačné dokumenty o organizácii, pracovných normách a mzdách vodičov električiek a trolejbusov, postup pri ich uplatňovaní; termíny a pravidlá registrácie primárne dokumenty na evidenciu pracovného času a miezd; metodické, regulačné a iné usmerňovacie materiály týkajúce sa prevádzkovej činnosti vozovne električiek (trolejbusov); pravidlá prevádzky technických zariadení; základy pracovného práva; interné pravidlá pracovné predpisy; pravidlá a predpisy na ochranu práce.

Kvalifikačné požiadavky. Počiatočné odborné vzdelaniežiadne požiadavky na prax alebo stredoškolské (úplné) všeobecné vzdelanie alebo základné všeobecné vzdelanie a špeciálny výcvik podľa stanoveného programu bez predkladania požiadaviek na pracovné skúsenosti.

2. kategória - vedúci vlakovej čaty: všeobecné stredné vzdelanie a individuálny výcvik minimálne 3 mesiace.

3. kategória - dozorca vlakovej čaty II. kategórie: stredné odborné vzdelanie bez požiadaviek na prax alebo stredné vzdelanie a prax ako dozorca vlakovej čaty najmenej 3 roky.

4. kategória - dozorca vlakovej čaty, kategória I: sekundárna špeciálne školstvo a prax vo funkcii dozorcu vlakového personálu II. kategórie minimálne 1 rok.

Hlavnou úlohou náčelníka zálohy rušňovej brigády (staršieho dodávateľa) je realizovať súbor opatrení zameraných na zabezpečenie stabilná prevádzka rušňových čatách z hľadiska racionálneho využívania pracovného času, včasného poskytovania voľných dní a ďalšie prázdniny, riešenie konkrétnych otázok ohľadom harmonogramu práce rušňových osádok.

13.1. Všeobecné ustanovenia

13.1.1. Osoby, ktoré spravidla majú praktické skúsenosti pracovať ako sanitár alebo sprievodca v depe s minimálne stredným odborným vzdelaním. Vedúci zálohy rušňových osádok zabezpečuje údržbu rušňových osád na objem prác, plánovanie prác v súlade s denným plánom rozvozu rušňových osád v súlade s normami práce a odpočinku a dohliada na prácu dodávateľov. .

13.1.2. Vedúci zálohy rušňovej brigády je priamo podriadený vedúcemu prevádzkového rušňového depa a prevádzkovo zástupcovi vedúceho depa pre prevádzku.

13.1.3. V prípade neprítomnosti náčelníka zálohy rušňovej brigády je jeho úlohami spravidla poverený zmenový dozorca rušňových brigád.

13.2. Povinnosti vedúceho zálohy rušňovej brigády

13.2.1. Náčelník zálohy rušňovej brigády je povinný:

Dohliadať a školiť dodávateľov;

Skladať ročné grafy dovolenky rušňových posádok, za vynútených okolností, vykonať ich úpravy;

Vypracovať personalizované pracovné plány pre posádky lokomotív;

monitorovať dodržiavanie popisov práce zamestnancami lokomotívy, pracovná disciplína, pracovná legislatíva týkajúca sa organizácie práce a režimu odpočinku;

Denne sledovať a analyzovať iracionálne využívanie pracovného času rušňových posádok, prijímať opatrenia na zlepšenie využívania pracovného času a času odpočinku rušňových posádok;

Sledovať a regulovať odpracovaný čas rušňov, počet hodín nadčasovej práce;

Kontrolovať prideľovanie vodičov a ich asistentov na základe schválených zoznamov;
- viesť a viesť knihu dočasného zabezpečenia rušňových posádok;

Vypracovávať denne rozbor porušení prevádzkového času, predlžovania pracovného času rušňových osádok a poskytovať správcovi depa podklady na prešetrenie;

Sledujte včasné prejazdy posádok lokomotív cez pravidelné lekárske prehliadky.

13.3. Práca prednostu zálohy rušňovej brigády

13.3.1. Vedúci rezervy rušňovej brigády sa musí riadiť pravidlami a odporúčaniami pre vytváranie rušňových brigád:

Posádka rušňa môže byť tvorená len z psychologicky kompatibilného rušňovodiča a jedna posádka môže pozostávať len z pracovníkov so stálou odbornou spôsobilosťou;

Pracovníci nie sú zaradení do tej istej lokomotívy, ak je aspoň jedna zraniteľná kvalita rovnaká;

Za žiadnych okolností kompatibility nemôže byť v jednej rušňovej posádke zahrnutí zamestnanci zaradení do zoznamu zamestnancov nezlučiteľných s daným zamestnancom. Zoznamy nezlučiteľných zamestnancov zostavuje psychológ depa a schvaľuje ich na príkaz správcu depa;

Posádka lokomotívy je tvorená personálom pracujúcim v jednom druhu pohybu. V osobitných prípadoch výnimočne vodič a asistent vodiča z rôzne typy pohyb, ale len z druhov pohybu, ktoré sú kompatibilné s požiadavkami profesionálneho výberu (na základe špecifických testov a metód);

Tím môže byť zostavený len z pracovníkov, ktorým neuplynul niektorý z kontrolovaných termínov (absolvovanie lekárskej komisie, absolvovanie psychológa, platnosť potvrdenia o elektrickej bezpečnosti) a majú príslušné povolenia a kvalifikáciu.

13.3.2. Zoznamy stáleho pridelenia rušňových osádok schválené prednostom depa sa odovzdávajú vedúcemu zálohy rušňových osádok (vyššiemu dodávateľovi), ktorý do týždňa (s prihliadnutím na rozvrh práce rušňových osádok) vypracuje (reformy) posádky na trvalé pridelenie na pracovisku dodávateľa v súlade s objednávkou na trvalé pridelenie.

13.3.3. Prednosta zálohy rušňovej brigády tvorí dlhodobý plán výhybiek. Za týmto účelom sa grafikon nákladných vlakov prenáša do prevádzkových rušňových dep cesty a je podkladom pre tvorbu grafikonu pevných výhybkových liniek. Rozpis výhybiek nevyhnutne zahŕňa výhybky, ktoré zabezpečujú nákladné vlaky zaradené do kategórie „hlavný grafikon“.

Základom výhybkového denníka je dlhodobý plán výhybiek, ktorý musia zabezpečiť rušňové čaty. Náčelník zálohy rušňovej brigády môže formulovať plán vzhľadu automaticky aj ručne. Automatické pridávanie vzhľadov sa vykonáva z harmonogramov, ktorých prítomnosť je zabezpečená na pracovisku dodávateľa:

Cestovný poriadok osobných vlakov (určený na zadávanie cestovných poriadkov osobných vlakov, ako aj akýchkoľvek iných vlakov so stabilným algoritmom - v určitých dňoch v týždni alebo dátumoch, za predpokladu, že ich čas odchodu je nezmenený, napríklad prímestské vlaky);

Denný rozvrh výhybiek (určený na zadávanie denných plánov výhybiek pre náklad, posun, export a iné typy presunov).

Pracovná stanica dodávateľa navyše poskytuje možnosť rýchlo pridávať vzhľady podľa rýchlo prijatých požiadaviek pre posádky lokomotív.

Dlhodobý plán volebnej účasti sa zostavuje minimálne na 5 dní vopred a je základom prevádzkového plánu depa pre posun.

Za včasné zostavenie dlhodobého plánu výhybiek zodpovedá vedúci zálohy rušňovej čaty, za promptnú úpravu plánu rušňovej čaty a strážnik depa.

13.3.4. Na zabezpečenie súladu so všetkými normami a pravidlami používania posádok lokomotív musí mať vedúci zálohy posádok lokomotív úplné informácie o pláne nadchádzajúceho použitia požadovaných posádok lokomotív:

O mieste nadchádzajúcej práce (konkrétne ťažné rameno alebo posunovacia stanica);

O type budúceho použitia (s akým vlakom, nákladom alebo osobným, kombinovaným alebo dvojitým atď. bude rušňová čata pracovať);

O type trakcie, v ktorej má byť rušňová čata nasadená atď.
§ 14. Organizácia práce dodávateľa rušňovej posádky

14.1. Všeobecné ustanovenia

14.1.1. Hlavnou úlohou dodávateľa lokomotívnej brigády je zabezpečiť, aby sa lokomotívne brigády objavili, berúc do úvahy súlad so všetkými normami a pravidlami stanovenými v regulačných dokumentoch oddelenia lokomotív Ruských železníc JSC.

14.1.2. Za osoby, ktoré prešli odbornou prípravou na pracovisku a úspešne absolvovali skúšky zo znalosti základných ustanovení Zákonníka práce Ruskej federácie a iných predpisov týkajúcich sa organizácie práce rušňových osádok, sú menovaní minimálne stredoškolské vzdelanie. dozorcovia lokomotív.

14.1.3. Dozorca rušňových osádok je vo svojej práci priamo podriadený vedúcemu zálohy rušňových osádok a prevádzkovej službe na prevádzkovom rušňovom depe.

14.1.4. Pri nástupe do zmeny je dozorca rušňovej čaty oboznámený s bezpečnostnými opatreniami a otázkami bezpečnosti vlakovej dopravy a oboznámi sa s aktuálna situácia pracovný príkaz, skontroluje funkčnosť pracoviska dodávateľa, predchádzajúci zamestnanec vyplní zavedené formuláre hlásenia, zapíše svoje osobné údaje do užívateľského riadku pracoviska dodávateľa, zaznamená zavedené značky do denníka hlásenia.

14.2. Povinnosti dozorcu rušňovej posádky

14.2.1. Dodávateľ posádky rušňa je povinný:

Zabezpečiť plánovanie prichádzajúcich rušňových osádok podľa harmonogramu práce alebo na nasledujúcu zmenu;

Privolať rušňové čaty, aby sa dostavili počas pracovnej pohotovosti pre vlaky uvedené v službe depa;

Zabezpečte, aby bola zavedená dokumentácia o podávaní správ vedená v papierovej forme, resp elektronickej forme;
- sledovať dodržiavanie ustanoveného nepretržitého pracovného času v obslužných priestoroch, normy odpočinku na obratových miestach a domáceho odpočinku zo strany rušňov;

Informujte svojich priamych a nadriadených nadriadených o všetkých prípadoch meškania a neprítomnosti zamestnancov lokomotívy v práci.

14.3. Práca dodávateľa posádky lokomotívy

14.3.1. Zhotoviteľ viaže rušňové čaty na grafikon vlakov.

14.3.2. Zhotoviteľ vedie evidenciu používania a vydávania trasových listov.

14.3.3. Po príchode rušňovej čaty po výjazde dozorca rušňovej čaty určí čas ďalšieho hlásenia rušňovej čaty do práce:

S rozvrhovým systémom - podľa harmonogramu prác informuje rušňovú čatu o dátume, čase a mieste dostavenia s podpisom každého člena rušňovej čaty v denníku pracovných príkazov;

Pri organizovaní výhybiek v závislosti od príchodu vlakov určuje dátum, čas a miesto výhybky podľa prepočtov potrebného domáceho odpočinku rušňovej čaty.

V súlade s tým musí dozorca rušňových posádok dodržať nasledujúce podmienky na plánovanie príchodu rušňových posádok:

Štandardný čas domáceho odpočinku (poskytnutý po ceste) sa vypočíta na základe údajov o ceste a mal by byť:
T samostatná norma. = (T pracovné) x 2,6 – T odd.

Kde
T pracovné - všeobecné pracovná doba lokomotívy pre jazdu v oboch smeroch;

T odd p.o. - čas odpočinku v bode obratu;

2.6 - stanovený výpočtový koeficient Zákonníka práce RF, ktorý určuje pomer týždenného pracovného času k mimopracovnému času na základe 40-hodinového pracovného týždňa.
V tomto prípade je povolené poskytnúť skrátenú dobu odpočinku až do 0,75 normatívny, ale v každom prípade: minimálny čas domáceho odpočinku medzi cestami by mal byť aspoň 16 hodín. V protokole pracovných príkazov sa zaznamená príslušná poznámka o skrátení odpočinku. Po dvoch nočných cestách za sebou nie je povolený skrátený medzizmenný odpočinok.

Štandardná doba odpočinku v mieste obratu pri plánovaní „prípojov“ osobných vlakov a práci s „cudzími“ rušňovými čatami odpočívajúcimi v mieste obratu by mala byť aspoň polovičná oproti predchádzajúcej práci (vypočítaná na základe údajov z predchádzajúcej práce - čas od nahlásenia do hlavného skladu po dodanie v mieste obehu);

Posádky rušňov nesmú cestovať v noci viac ako dve noci za sebou. Nočné cesty by sa mali považovať za cesty s prácou začínajúcou alebo končiacou medzi 0:00 a 17:00. hodiny miestneho času. Táto požiadavka sa nevzťahuje na posádky lokomotív, ktoré sa vracajú z miesta obratu rušňa alebo z miesta výmeny posádky rušňa ako cestujúci.

14.3.4. Pri práci s automatizovaným pracoviskom dodávateľa je dodávateľovi rušňovej čaty zablokovaná samotná možnosť plánovania alebo prevádzkového využitia zamestnanca, ak je porušená aspoň jedna z týchto podmienok. Zároveň však zostáva možnosť zaznamenať priestupok, ktorý nezavinil, a v tomto prípade musí najprv nastaviť značku zaznamenávajúcu skutočnosť priestupku.

14.3.6. Poskytnutie dňa voľna rušňovej čate sa uskutočňuje podľa rozvrhu práce na mesiac (štvrťrok) pripočítaním 24 hodín k vypočítanému odpočinku. Počet dní týždenného nepretržitého odpočinku by sa mal rovnať počtu nedieľ (so šesťdňovým pracovný týždeň) podľa kalendára v priebehu účtovného obdobia.
Trvanie týždenného neprerušovaného odpočinku by nemalo byť kratšie ako 42 hodín. Prevod dňa voľna sa uskutoční len na základe písomnej žiadosti zamestnanca s odôvodnením dôvodov prevodu. Trvanie súhrnného dňa voľna sa určí tak, že ku dňu voľna sa pripočíta 24 hodín, ktoré sa určí spôsobom uvedeným v prvom odseku tohto odseku.

Posádka rušňa sa môže zapojiť do práce v deň pracovného voľna v prípadoch vykonávania prác potrebných na predchádzanie priemyselnej nehode alebo odstraňovanie následkov priemyselnej havárie alebo živelnej pohromy (záveje snehu a piesku, zosuvy pôdy, zosuvy pôdy, následky víchrice, tornáda). , búrky, silné dažde, povodne a zemetrasenia) a s písomným súhlasom zamestnanca. na tento účel je vydaný príkaz vedúceho prevádzkového rušňového depa, v ktorom sú uvedené dôvody prilákania pracovníkov v deň pracovného voľna.

14.3.7. Poskytovanie dovolenky zamestnancom rušňových osádok sa vykonáva na základe písomného oznámenia vedúceho zálohy rušňových osádok. Dovolenka pre zamestnancov prideleného rušňa sa spravidla poskytuje súčasne.

Dozorca rušňových osádok skontroluje rušňovú čatu proti podpisu s oznámením o poskytnutí dovolenky, dátume skutočnej dovolenky a dátume návratu do práce.
14.3.8. Zaradenie pracovníkov rušňovej čaty do pracovného poriadku po prestávke v práci dlhšej ako 10 dní vykonáva zhotoviteľ alebo vedúci zálohy rušňových osád po vykonaní príslušných inštruktáží so zamestnancom, ak je potrebné vykonať školenie. na simulátoroch alebo iných prácach určených týmto Poriadkom.

14.3.9. Keď dozorca rušňa dostane informáciu o nemožnosti príchodu jedného z členov rušňa do práce, dodávateľ vykoná príslušný krok. tohto zamestnanca na pracovisku dodávateľa zapíše značku do evidencie dochádzky. Hlási to náčelníkovi zálohy rušňovej brigády, zástupcovi náčelníka depa pre prevádzku. Výber neprítomného člena rušňovej čaty robí zo zoznamov odporúčaných pracovníkov rušňovodič-inštruktor a psychológ pre spolupráce v súlade s požiadavkami na dĺžku služby a kvalifikačnú triedu vodiča alebo prax a dostupnosť vodičských práv asistenta vodiča.

Ak nie je možné zo zoznamov vybrať náhradného pracovníka, výber kandidátov na zostavenie rušňovej čaty sa vykonáva len po dohode s rušňovodičom a psychológom depa.

Pred prvou spoločnou jazdou sa musí novovytvorená rušňová čata podrobiť inštruktáži vedúceho prevádzkového rušňového depa alebo zástupcu vedúceho depa pre prevádzku.

14.3.10. Posádka lokomotívy pozostávajúca z dvoch rušňovodičov, rušňovodiča a asistenta rušňovodiča, ktorí predtým spolupracovali alebo sú na zozname odporúčaní psychológa pri preformovaní, sa považuje za novovytvorenú. Rušňová brigáda sa nepovažuje za novovzniknutú, ak je vytvorená podľa hlavných úloh schválených vedúcim oddelenia. železnice alebo zástupca prednostu dráhy pre rušňové a vozňové zariadenia, alebo ak družstvo v takomto zložení pracovalo spolu posledných 30 dní.
14.3.11. Po každej jazde dozorca rušňovej posádky vypočíta pracovný čas každého člena rušňovej posádky a vykoná kontrolu, aby sa zabránilo nadčasové hodiny práce.

14.3.12. Ak rušňová čata prekročí nepretržitý pracovný čas ustanovený príkazom prednostu železnice, zhotoviteľ informuje prednostu zálohy rušňovej čaty, prednostu depa. Zaznamenáva do denníka porušenia nepretržitého trvania s uvedením dôvodu, času nadmernej práce, pozície a priezviska osoby, ktorá splnila príkaz na predĺženie pracovného plánu. Informácie o porušení režimu nepretržitej prevádzky rušňovou čatou sa odovzdávajú železničnému oddeleniu, dispečingu a údržbe rušňov spôsobom stanoveným príkazom vedúceho depa.

14.3.13. Pred koncom zmeny vypracuje dozorca rušňovej čaty správu v stanovenej forme, ktorá odzrkadľuje:

Dodržiavanie noriem času jazdy pre každú oblasť služieb zo strany posádok lokomotív;
- porušenie ustanoveného pracovného času;

Fakty iracionálneho využívania pracovného času rušňov;

Dislokácia posádok lokomotív v každom bode obratu;

Poskytnutie oblečenia na nadchádzajúcu zmenu alebo deň;

Ďalšie údaje uvedené v regulačných dokumentoch JSC Ruské železnice, železnice, železničné oddelenie a prevádzkové rušňové depo.

Je možné generovať špecifikovaný report v automatizovanom režime.

14.3.14. Školenie pracovníkov rušňovej čaty by sa malo vykonávať najmenej raz ročne na seminároch organizovaných železničnou rušňovou službou. Štvrťročné technické hodiny u dodávateľov vedie zástupca vedúceho depa pre prevádzku a mesačne vedúci zálohy rušňovej brigády.

Popis práce dozorca osádky lokomotívy

I. Všeobecné ustanovenia
1. Dodávateľ rušňovej posádky patrí do kategórie špecialistov.
2. Pre pozíciu:
- pracovník 4. kategórie rušňových osádok je ustanovený za osobu s ved
odborné (technické) vzdelanie a prax v príslušnom odbore minimálne 1 rok;
- pracovník V. kategórie rušňových osádok je ustanovený za osobu s ved
odborné (technické) vzdelanie a prax vo funkcii dozorcu rušňovej osádky minimálne 1 rok;
- pracovník 6. kategórie rušňových osádok je ustanovený za osobu s ved
odborné (technické) vzdelanie a prax vo funkcii dozorcu rušňovej osádky minimálne 2 roky;
3. Vykonáva sa vymenovanie do funkcie dodávateľa a odvolanie z nej
rozkazom vedúceho depa na odporúčanie vrchného dozorcu rušňových posádok.
4. Dozorca osádky rušňa podlieha priamo nadriadenému
posádky lokomotív.
5. Počas neprítomnosti dodávateľa rušňovej čaty (choroba, dovolenka a pod.) plní jeho povinnosti zhotoviteľ rušňovej čaty.

II. Treba vedieť
- Predpisy o disciplíne pracovníkov železničnej dopravy Ruskej federácie;
- zakladateľská listina;
- aktuálne pokyny, príkazy, pokyny a regulačné dokumenty na
tímová práca;
- postup organizácie práce a zmeny tímov;
- trasy vodičov a pravidlá ich registrácie;
- cestovné poriadky a oblasti pohybu obsluhované tímami;
- umiestnenie prijímacích a zariadení;
- rozvrh práce a odpočinku pre tímových pracovníkov;
- popis práce;
- základy pracovnej legislatívy;
- predpisy o pracovnom čase a čase odpočinku pracovníkov železníc
doprava;
- pravidlá a predpisy ochrany práce, bezpečnostných opatrení, priemyselnej hygieny a
protipožiarna ochrana.

III. Pracovné povinnosti
1. Plánovanie zmien pre nasadenie rušňových osádok vykonávať podľa
náhradný rozvrh.
2. Posádkam rušňov by mali byť poskytnuté dni voľna podľa schváleného harmonogramu resp
po dvoch nociach za sebou. V tomto prípade by sa víkendy mali poskytovať na maximálne požadované trvanie a minimálne 42 hodín.
3. Dohliadať na správne obsadenie rušňových posádok.
4. Odporučiť vedúcemu depa vodiča a asistenta vodiča pre
vytvorenie novovytvorenej brigády pre morálnu a psychologickú kompatibilitu.
5. Dodržujte stanovené zaradenie rušňových posádok, najmä mladých
strojníci pracujúci menej ako rok so svojimi pomocníkmi.
6. Prísne dodržujte pridelenie cvičných asistentov vodičov študentov k
mentorov počas praktického výcviku.
7. Monitorovať produkciu hodín, predchádzať ich nerovnomernosti medzi tímami a
spracovanie.
8. Informovať rušňové čaty o všetkých poznámkach z predného listu pre záznam hodín.
9. Oboznámte sa s dokumentmi o bezpečnosti vlakov.
10. Zodpovedá za včasné a spoľahlivé zadávanie informácií do automatizovaného automatizovaného riadiaceho systému pre automatizovaný riadiaci systém technickej bezpečnosti a ochrany.
11. Monitoruje kolaterál bezpečná práca posádky lokomotív.
12. Poskytuje optimálne pracovné a oddychové podmienky pre rušňové čaty.

IV. práva
1. Zhotoviteľ rušňových posádok má právo:
- požadovať osobné vystúpenie ktoréhokoľvek člena rušňovej posádky po telefonickom rozhovore s dodávateľom

V. Zodpovedný
1. Na realizáciu plánu zmien zoraďovania rušňových osádok podľa možností.
2. Za odvolanie členov lokomotív zo služby bez potrebného dôvodu.
3. Za predčasné poskytnutie voľných dní bez pokynov vedúceho. rušňových posádok alebo zástupcu vedúci prevádzky depa.