Moderný život vyžaduje neustály pohyb. Každý niekam uteká, ponáhľa sa. Na pomoc prichádza doprava. Ale nie každý má osobné auto a nie každý má schopnosť a túžbu jazdiť. Na pomoc prichádza vodič a MHD.

Vodič vozidla je dnes jednou z najbežnejších a najžiadanejších profesií na celom svete (prvé auto sa narodilo v roku 1886). Každé mesto má svoj vlastný vozový park taxislužieb, každá veľká spoločnosť alebo organizácia, v akejkoľvek ekonomickej a výrobné odvetvia Zástupcovia tejto profesie sú povinní.

Dopravná infraštruktúra sa neustále rozvíja, čo so sebou prináša nárast profesionálne kvality vodič. Vodič robí viac, než len riadi vozidlo. Jeho pozícia zahŕňa vykonávanie rôznych povinností: práca ako kuriér, taxikár, vodič kamiónu, špeditér atď.

Požiadavky na kandidáta

Základné požiadavky požiadavky na kandidáta na pozíciu vodič:

Pracovné povinnosti

Práca vodiča má svoje zodpovednosti a funkciíže človek musí urobiť.

Patria sem nasledujúce položky:

Ak ste ešte nezaregistrovali organizáciu, potom najjednoduchší spôsob urobte to pomocou online služby, ktorý vám pomôže bezplatne vygenerovať všetky potrebné dokumenty: Ak už máte organizáciu a rozmýšľate, ako si zjednodušiť a zautomatizovať účtovníctvo a výkazníctvo, na pomoc vám prídu nasledujúce online služby, ktoré úplne nahradia účtovníka vo vašej spoločnosti a ušetríte veľa peňazí a času. Všetky správy sa generujú automaticky a podpisujú sa elektronický podpis a odosiela sa automaticky online. Je ideálny pre individuálnych podnikateľov alebo LLC v zjednodušenom daňovom systéme, UTII, PSN, TS, OSNO.
Všetko sa deje na pár kliknutí, bez radov a stresu. Vyskúšajte a budete prekvapení aké ľahké sa to stalo!

Práva a povinnosti

Vodič má okrem pracovných povinností aj svoje práva komu:

Profesia súvisiaca s vozidlom nie je len sústredené šoférovanie. Práca vodiča je veľmi zodpovedná.

Prečo vodič zodpovednosť pre:

Vlastnosti práce v rôznych oblastiach

Povinnosti zástupcu tejto profesie sa navzájom líšia v závislosti od toho, kde osoba pracuje a na akom vozidle jazdí.

Osobný automobil

Vodič osobného automobilu (spravidla osobný vodič) musí udržiavať vozidlo v čistote a sledovať jeho prevádzkyschopnosť.

Medzi jeho povinnosti patrí aj plynulá jazda vozidla, čo najbezpečnejšia pre životy ľudí a bezpečnosť auta. Náhle predbiehanie a nadmerné zvukové signály sú zakázané.

Nákladné auto

Súčasťou práce je ťahanie prívesov určených veľkostí a hmotností.

Vodič nákladného vozidla je povinný dodržiavať pravidlá a predpisy pre zásobovanie vozidla na vykládku a nakládku, kontrolovať prácu pri nakladaní a vykladaní vozidiel a dodržiavať normy nakladania.

Medzi jeho povinnosti patrí aj kontrola zabezpečenia nákladu na vozidle z hľadiska bezpečnosti tovaru a stroja.

Autobus

Vodič môže prepravovať nielen ľudí, ale aj batožinu (v závislosti od typu autobusu).

Osoba zastávajúca túto pozíciu musí ísť po vopred schválenej trase, podrobiť sa lekárskej prehliadke, informovať cestujúcich o priebehu nastupovania a vystupovania, sledovať, či cestujúci dodržiavajú bezpečnostné opatrenia (najmä školské autobusy), sledovať proces vystupovania a nastupovania cestujúcich.

Električka, trolejbus a iná hromadná doprava

Prevádzka električky alebo trolejbusu vyžaduje, aby zamestnanec bol schopný skontrolovať a opraviť jednoduché problémy s vozidlom. Musí tiež sledovať, či cestujúci dodržiavajú bezpečnostné predpisy, informovať ich o nastupovaní a vystupovaní a dodržiavať vopred dohodnutú trasu.

Špeciálne servisné vozidlá

Vodič, ktorý vedie vozidlo vybavené špeciálnym signálom ( ambulancia, hasičský zbor, polícia) musí absolvovať príslušné školenie a mať lekárske potvrdenie.

Povolenie na vedenie tohto vozidla sa získava každých päť rokov. Vodič musí vedieť používať rádiovú komunikáciu, dávať svetelné a zvukové signály, poskytovať prvú pomoc a poznať základy psychológie.

Vodič dodávky

Tento druh práce pozostáva z dodania tovaru, dokladov, hotovosť A hmotný majetok do cieľa.

K povinnostiam vodiča špedície patrí: odsúhlasenie so sprievodnou dokumentáciou pri prevzatí tovaru, kontrola neporušenosti obalu tovaru a nakládky, bezpečné doručenie tovaru, ako aj vyhotovenie príslušných dokladov o prevzatí a doručení tovaru. nákladu.

Nakladač

Osoba pracujúca na vysokozdvižnom vozíku musí byť schopná: odstraňovať poruchy, inštalovať a vymieňať odnímateľné zariadenia na manipuláciu s bremenami, dodržiavať bezpečnostné predpisy, vyberať tovar zo skladu, prijímať tovar v súlade s predpismi o preberaní tovaru a interné dokumenty, tovar roztriediť a presunúť na miesto skladu.

Nasledujúce video ukazuje, čo musí vodič vysokozdvižného vozíka skontrolovať pred začatím práce:

Vodič-mechanik

Vodič-mechanik musí vedieť: natankovať do auta; skontrolujte ho pri doručení a pred odchodom vykonajte údržbu, vyplniť cestovnú dokumentáciu a zaevidovať vykonané práce na údržbe vozidla.

Nájsť si prácu vodiča nie je ťažké. Aby ste sa stali majstrom svojho remesla, musíte vynaložiť úsilie a usilovnosť. Nestačí mať len vodičský preukaz. V tejto profesii spravidla všetko prichádza so skúsenosťami.

Univerzálny popis práce vodič nemožné skladať. Pracovné povinnosti vodiča autobusu a „kancelárskeho“ vodiča sú totiž nápadne odlišné. Tento vzorový popis práce vodiča je vhodný pre organizáciu, v ktorej sa vodič zaoberá „prepravou“ generálneho riaditeľa spoločnosti a ostatných zamestnancov.

Popis práce vodič

SCHVÁLIL SOM
Generálny manažér
Priezvisko I.O. _________________
"________"_____________ ____ G.

1. VŠEOBECNÉ USTANOVENIA

1.1. Vodič patrí do kategórie technických umelcov.
1.2. Vodič je do funkcie menovaný a z nej odvolaný príkazom generálneho riaditeľa spoločnosti.
1.3. Vodič sa hlási priamo generálny riaditeľ/ manažérovi konštrukčná jednotka spoločnosti.
1.4. Počas neprítomnosti vodiča prechádzajú jeho práva a povinnosti na iného úradníka, ako je uvedené v objednávke organizácie.
1.5. Do funkcie vodiča je vymenovaná osoba, ktorá spĺňa tieto predpoklady: preukaz skupiny B, prax vo vedení vozidla minimálne 2 roky.
1.6. Vodič musí vedieť:
- Pravidlá dopravy, sankcie za ich porušenie;
- základný technické špecifikácie a všeobecná štruktúra automobilu, účel, štruktúra, princíp činnosti, prevádzky a údržby jednotiek, mechanizmov a zariadení automobilu;
— pravidlá údržby automobilu, starostlivosti o karosériu a interiér, ich udržiavania v čistote a v stave priaznivom na dlhodobé používanie;
— znaky, príčiny a nebezpečné následky porúch, ktoré sa vyskytnú počas prevádzky vozidla, spôsoby ich zisťovania a odstránenia;
— postup údržby vozidla.
1.7. Vodič sa pri svojej činnosti riadi:
— legislatívne akty Ruskej federácie;
— Charta spoločnosti, Interné pravidlá pracovné predpisy, ostatné podnikové predpisy;
— príkazy a pokyny vedenia;
- tento popis práce.

1. POVINNOSTI PRÁCE VODIČA

Vodič vykonáva tieto úlohy:
2.1. Zabezpečuje včasné dodanie vozidla.
2.2. Zabezpečuje technicky bezchybný stav vozidla prideleného vodičovi.
2.3. Prijíma opatrenia na zaistenie bezpečnosti auta a majetku v ňom: nenechá auto bez dozoru, vždy spustí autoalarm pri každom opustení priestoru pre cestujúcich, zamkne všetky dvere auta počas jazdy a parkovania.
2.4. Vedenie vozidla s cieľom zabezpečiť maximálnu bezpečnosť života a zdravia cestujúcich a technicky bezchybný stav samotného vozidla.
2.5. Sleduje technický stav vozidla, samostatne vykonáva potrebné práce na zabezpečenie jeho bezpečnej prevádzky (podľa návodu na obsluhu).
2.6. Údržba sa vykonáva včas servisné stredisko A technická kontrola.
2.7. Udržuje motor, karosériu a interiér auta v čistote, chráni ich vhodnými ošetrujúcimi prípravkami na určité povrchy.
2.8. Pred prácou ani počas nej nekonzumovať alkohol, psychofarmaká, lieky na spanie a iné lieky, ktoré znižujú pozornosť, reakciu a výkonnosť ľudského organizmu.
2.9. Pred odchodom jasne vypracuje trasu a skoordinuje ju s vedúcim skupiny a priamym nadriadeným.
2.10. Vedie nákladné listy, zaznamenáva trasy, prejdené kilometre, spotrebu paliva.
2.11. Po skončení pracovného dňa nechá zverené auto na stráženom parkovisku/garáži.
2.12. Vykonáva jednotlivé služobné úlohy od svojho priameho nadriadeného.

1. VODIČSKÝ PREUKAZ

Vodič má právo:
3.1. Požadovať od cestujúcich, aby dodržiavali pravidlá cestnej premávky (pripútať sa, nastupovať a vystupovať na povolených miestach a pod.).
3.2. Prijímať informácie v rozsahu potrebnom na riešenie zadaných úloh.
3.3. Predkladať vedeniu návrhy na zlepšenie ich práce, ako aj tie, ktoré sú zamerané na zvýšenie bezpečnosti a beznehodovej prevádzky vozidla.
3.4. Vyžadovať od vedenia, aby vytvorilo normálne podmienky na plnenie úradné povinnosti a bezpečnosť všetkých dokumentov vytvorených v dôsledku činností spoločnosti.
3.5. Robte rozhodnutia v rámci svojej kompetencie.

1. ZODPOVEDNOSŤ VODIČA

4.1. Za neplnenie a/alebo predčasné, nedbanlivé plnenie služobných povinností.
4.2. Za nedodržiavanie aktuálne pokyny, príkazy a pokyny na konzerváciu obchodné tajomstvo a dôverné informácie.
4.3. Za porušenie vnútorných pracovnoprávnych predpisov, pracovná disciplína, bezpečnostné predpisy a požiarna bezpečnosť.

Popis práce pre vodiča ľahkého firemného vozidla

1. VŠEOBECNÉ USTANOVENIA

1.1. Tento pokyn vymedzuje povinnosti a práva vodiča prevádzkujúceho služobné vozidlo.

1.2. Vodič sa prijíma a prepúšťa na príkaz vedúceho podniku predpísaným spôsobom.

1.3. Vodič je organizačne podriadený hlavnému mechanikovi a priamo úradníkovi, u ktorého sa služobné vozidlo nachádza.

1. KVALIFIKAČNÉ POŽIADAVKY.

2.1. Do funkcie vodiča III. triedy je ustanovená osoba, ktorá má oprávnenie viesť jedno osobné a nákladné auto všetkých typov a značiek, zaradené do jednej alebo oboch kategórií. vozidiel"B" alebo "C".

2.2. Kvalifikácia vodiča II. triedy môže byť pridelená nepretržitou pracovnou praxou vodiča vozidla III. triedy minimálne 2 roky, ktorý má vodičský preukaz s označením oprávnenia viesť vozidlá všetkých typov a značiek zaradených do kategórie vozidiel “ B“, „C“, „E“.

2.3. Kvalifikácia vodiča I. triedy môže byť pridelená nepretržitou pracovnou praxou vodiča vozidla II. triedy minimálne 1 rok, ktorý absolvoval školenie a získal príslušné osvedčenie a zároveň má vodičský preukaz s označením oprávnenia viesť motorové vozidlo. vozidlá všetkých typov a značiek zaradené do kategórií vozidiel „B“, „C“, „D“ a „E“.E

2.3. Kvalifikácia vodiča I. triedy môže byť pridelená nepretržitou pracovnou praxou vodiča vozidla II. triedy minimálne 1 rok, ktorý absolvoval školenie a získal príslušné osvedčenie a zároveň má vodičský preukaz s označením oprávnenia viesť motorové vozidlo. vozidlá všetkých typov a značiek zaradené do kategórií vozidiel“

1. VODIČ BY MAL VEDIEŤ:

3.1. Pravidlá cestnej premávky, sankcie za ich porušenie.

3.2. Základné technické vlastnosti a všeobecná štruktúra vozidla, odčítanie prístrojov a meračov, ovládacie prvky (účel kľúčov, tlačidiel, rukovätí atď.).

3.3. Postup inštalácie a demontáže poplachových systémov, povaha a podmienky ich prevádzky.

3.4. Pravidlá pre údržbu auta, starostlivosť o karosériu a interiér, ich udržiavanie v čistote a v stave priaznivom na dlhodobé používanie (karosériu neumývajte rovno slnečné lúče, horúcu vodu v zime).

3.5. Načasovanie ďalšej údržby, technickej kontroly, kontroly tlaku v pneumatikách, opotrebovania pneumatík, uhla vôle volantu atď. podľa návodu na obsluhu vozidla.

3.6. Pravidlá plnenia primárne dokumenty na evidenciu prevádzky servisovaných vozidiel.

3.7. Príčiny, spôsoby zisťovania a odstraňovania porúch, ktoré vznikli počas prevádzky vozidla.

1. ZODPOVEDNOSTI

Vodič je povinný:

4.1. Zabezpečiť správnu, plynulú, profesionálnu jazdu auta, maximalizujúcu bezpečnosť života a zdravia cestujúcich a technicky bezchybný stav samotného auta. Nepoužívajte zvukové signály ani náhle nepredbiehajte autá vpredu, pokiaľ to nie je absolútne nevyhnutné. Vodič je povinný a môže predvídať akúkoľvek situáciu na ceste; zvoľte rýchlosť a vzdialenosť, ktorá zabráni vzniku núdzovej situácie.

4.2. Nenechávajte auto bez dozoru a mimo dohľadu na akúkoľvek minimálnu dobu, čo dáva možnosť krádeže auta alebo krádeže akýchkoľvek predmetov z interiéru. Svoje auto parkujte len na strážených parkoviskách.

4.3. Autoalarm je povinné nastaviť vždy, keď opustíte auto. Počas jazdy a parkovania musia byť všetky dvere vozidla zamknuté. Pri vystupovaní (nastupovaní) z vozidla sa musíte uistiť, že nehrozí žiadne potenciálne nebezpečenstvo.

4.4. Monitorovať technický stav vozidla, samostatne vykonávať potrebné práce na zaistenie jeho bezpečnej prevádzky (podľa návodu na obsluhu), podrobiť sa včasnej údržbe v servisnom stredisku a technickej kontrole.

4.6. Prísne dodržiavajte všetky príkazy vedúceho podniku a vášho priameho nadriadeného. Zabezpečte včasné dodanie vozidla.

4.7. Poskytnite svojmu priamemu nadriadenému pravdivé informácie o svojom zdravotnom stave.

4.8. Pred prácou alebo počas nej nepite alkohol, psychofarmaká, lieky na spanie, antidepresíva alebo iné lieky, ktoré znižujú pozornosť, reakciu a výkonnosť ľudského tela.

4.9. Prísne zakázať prepravu akýchkoľvek cestujúcich alebo nákladu podľa vlastného uváženia, ako aj akékoľvek použitie vozidla na osobné účely bez povolenia vedenia. Vždy buďte na pracovisku v aute alebo v jeho bezprostrednej blízkosti.

4.10. Denne uchovávajte nákladné listy, zaznamenávajte si trasy, prejdené kilometre, spotrebu paliva.

4.11. Venujte zvýšenú pozornosť stavu vozovky v okolí. Informujte svojho priameho nadriadeného o všetkých svojich podozreniach týkajúcich sa bezpečnostných problémov a navrhnite ich zlepšenie.

4.12. Vyhnite sa prípadom okupácie cudzie záležitosti V pracovná doba. prejaviť tvorivosť k vašim bezprostredným povinnostiam, snažte sa byť užitočné pre podnik vo svojej súčasnej podnikateľskej činnosti.

1. PRÁVA

Vodič má právo:

5.1. Vyžadujte od cestujúcich, aby dodržiavali normy správania, čistoty a používali bezpečnostný pás.

5.2. Predkladať vedeniu návrhy zamerané na zlepšenie bezpečnosti a beznehodovej prevádzky vozidla, ako aj na akékoľvek iné otázky súvisiace s implementáciou týchto pokynov.

5.3. Oboznámte sa s návrhmi rozhodnutí vedenia podniku o jeho činnosti.

1. ZODPOVEDNOSŤ

Vodič je zodpovedný:

6.1. Za neplnenie (nesprávne plnenie) služobných povinností uvedených v tomto popise práce v rámci limitov určených aktuálnym pracovnou legislatívou.

6.2. Za priestupky spáchané pri výkone ich činnosti - v medziach určených platnou správnou, trestnoprávnou a občianskoprávnou legislatívou.

6.3. Za spôsobenie materiálnej škody – v medziach určených platnou pracovnoprávnou, trestnoprávnou a občianskoprávnou legislatívou.

1. BEZPEČNOSŤ PRÁCE

7.1. Vodič musí poznať a dodržiavať ustanovenia zákona „O ochrane práce“, iných regulačných právnych aktov o ochrane práce, ako aj požiadavky príkazov, pokynov, predpisov platných v podniku, ktoré upravujú otázky ochrany práce.

Popis práce pre vodiča špedície

1. VŠEOBECNÉ USTANOVENIA

1.1. Tento pokyn definuje funkčné povinnosti, práva a povinnosti vodiča špeditéra spoločnosti Trigona LLC (Enterprise).

1.2. Pojem „Šofér špedície“ znamená zamestnanca Spoločnosti na plný úväzok, ktorý trvale alebo dočasne prevádzkuje vozidlo na služobné účely, vo vlastníctve Enterprise alebo auto, ktoré má k dispozícii.

1.3. Preposielací vodič je priamo podriadený generálnemu riaditeľovi podniku.

1.4. Vodič dodávky musí vedieť:

1.4.1. Pravidlá cestnej premávky, sankcie za ich porušenie.

1.4.2. Technické vlastnosti a všeobecná štruktúra vozidla, odčítanie prístrojov a meračov, ovládacie prvky (účel kľúčov, tlačidiel, rukovätí atď.).

1.4.3. Postup inštalácie a demontáže poplachových systémov, povaha a podmienky ich prevádzky.

1.4.4. Pravidlá pre údržbu auta, starostlivosť o karosériu a interiér, ich udržiavanie v čistote a v stave priaznivom na dlhodobé používanie (karosériu neumývať na priamom slnku, v zime horúcou vodou, urýchlene aplikovať ochranné mlieka, umývacie prostriedky, atď.).

1.4.5. Načasovanie ďalšej technickej kontroly, kontrola tlaku v pneumatikách, opotrebovania pneumatík, uhla vôle volantu atď. podľa návodu na obsluhu vozidla.

1.5. Vo svojej činnosti sa vodič špedície riadi stanovami podniku, vnútorným pracovným plánom, týmito pokynmi, pokynmi a príkazmi vedúceho podniku.

1. FUNKCIE

2.1. Efektívna a bezpečná prevádzka vozidla.

2.2. Zabezpečenie riadneho technického stavu vozidla.

2.3. Zaistenie bezpečnosti zvereného majetku vrátane auta.

2.4. Zabezpečovanie špedičných a kuriérskych funkcií pri doručovaní a údržbe materiálov, ako aj účtovných a iných dokladov.

1. ZODPOVEDNOSTI

Na vykonávanie funkcií, ktoré mu boli pridelené, je vodič špedície povinný:

3.1. Zabezpečiť správnu, plynulú, profesionálnu jazdu auta, maximalizujúcu bezpečnosť života a zdravia cestujúcich a technicky bezchybný stav samotného auta. Nepoužívajte zvukové signály ani náhle nepredbiehajte vozidlá vpredu, pokiaľ to nie je absolútne nevyhnutné. Predvídať akúkoľvek dopravnú situáciu; zvoľte rýchlosť a vzdialenosť, ktorá zabráni vzniku núdzovej situácie.

3.2. Nenechávajte auto bez dozoru a mimo dohľadu na akúkoľvek minimálnu dobu, čo dáva možnosť krádeže auta alebo krádeže akýchkoľvek predmetov z interiéru. Ak je to možné, parkujte svoje auto len na strážených parkoviskách.

3.3. Autoalarm je povinné nastaviť vždy, keď opustíte auto. Počas jazdy a parkovania musia byť všetky dvere vozidla zamknuté. Pri vystupovaní (nastupovaní) z vozidla sa musíte uistiť, že nehrozí žiadne potenciálne nebezpečenstvo.

3.4. Zabezpečte, aby bolo vozidlo umiestnené v garáži/zabezpečenom parkovisku, aby bola zaistená bezpečnosť vozidla.

3.5. Monitorovať technický stav vozidla, samostatne vykonávať potrebné práce na zaistenie jeho bezpečnej prevádzky (podľa návodu na obsluhu), podrobiť sa včasnej údržbe v servisnom stredisku a technickej kontrole. Predložte včas žiadosti potrebné na zabezpečenie riadneho technického stavu vozidla (upraveného regulačnou, referenčnou a technickou literatúrou pre toto vozidlo).

3.6. Zabezpečte včasné predloženie požiadaviek na palivo.

3.8. Zabezpečte včasné dodanie vozidla.

3.9. Prísne dodržiavať všetky požiadavky predpisov o divízii, príkazy vedúceho podniku.

3.10 Poskytnite svojmu manažérovi spoľahlivé informácie o vašej pohode.

3.11.Nepite pred prácou ani počas nej alkohol, psychofarmaká, lieky na spanie, ani iné drogy ovplyvňujúce pozornosť, reakcie a výkonnosť ľudského tela.

3.12 Nedovoľte prepravu žiadnych cestujúcich alebo nákladu podľa vlastného uváženia, ako aj akékoľvek použitie vozidla na osobné účely bez povolenia vedenia.

3.13.Uchovávajte nákladné listy denne, zaznamenajte si trasy, prejdené kilometre, stav tachometra pred odchodom a po návrate a množstvo odpracovaného času. Požiadajte osobu, ktorá použila auto, aby podpísala nákladný list.

3.14 Vykonávať pokyny vedúceho podniku a hlavného účtovníka na prepravu tovaru, evidenciu a doručenie dokladov na miesto určenia.

1. PRÁVA

Vodič špedície má právo:

4.1. Predkladať vedeniu návrhy zamerané na zlepšenie bezpečnosti a beznehodovej prevádzky vozidla, ako aj na akékoľvek iné otázky súvisiace s implementáciou týchto pokynov.

1. ZODPOVEDNOSŤ

Vodič špedície je zodpovedný za:

5.1. Za neplnenie (nesprávne plnenie) pracovných povinností uvedených v tejto pracovnej náplni v medziach stanovených platnou pracovnou legislatívou Ruskej federácie.

5.2. Za trestné činy spáchané pri výkone ich činnosti - v medziach stanovených platnými správnymi, trestnými a občianskymi právnymi predpismi Ruskej federácie.

5.3. Za spôsobenie materiálnej škody - v medziach stanovených platnou pracovnou, trestnoprávnou a občianskou legislatívou Ruskej federácie.

1. ZÁVEREČNÉ USTANOVENIA

6.1. Tento popis úlohy sa oznámi ovládaču preposielania na kontrolu a podpis pracovná zmluva.

Zostavené v _____ kópiách. Schvaľujem ________________________________ (iniciály, priezvisko) ______________________________________________________________________________ ______________________ ________________________________ _______________________________________________________________________________________ zamestnávateľa, (konateľa alebo inej osoby, jeho organizačné a právne oprávnenie schváliť formu, adresu, telefónne číslo, adresu pracovnej náplne) email, OGRN, INN/KPP) "__ "___________ ____ mesto N _____ "__"___________ ____ mesto

POPIS PRÁCE pre vodiča snežného pluhu-mechanika

1. VŠEOBECNÉ USTANOVENIA

1.1. Tento popis práce definuje funkčné povinnosti, práva a zodpovednosti vodiča-mechanika. snehová fréza.

1.2. Vodič-mechanik snežného pluhu patrí do kategórie robotníkov.

1.3. Na pozíciu vodič snežného pluhu-mechanik je ustanovená osoba so stredoškolským vzdelaním a príslušným vyučením v odbore.

1.4. Vodiča-mechanika snežného pluhu menuje a odvoláva vedúci podniku na odporúčanie _______________.

1.5. Vodič snežného pluhu sa hlási priamo _______________.

1.6. Pri svojej činnosti sa vodič-mechanik snežného pluhu riadi:

Regulačné akty o vykonanej práci;

Metodické materiály týkajúce sa relevantných problémov;

Charta organizácie;

Pracovné predpisy;

Príkazy a smernice vedúceho organizácie, priameho nadriadeného;

Tento popis práce.

1.7. Vodič snežného pluhu musí vedieť:

Návrh snehovej frézy, pravidlá a pokyny na jej prevádzku, technickú starostlivosť a preventívne opravy;

Spôsoby vykonávania práce pomocou snehovej frézy;

Technické požiadavky na kvalitu práce;

Normy spotreby palív a mazív;

Inštalatérske práce;

Vnútorné pracovné predpisy;

bezpečnostné predpisy;

Ustanovenia tejto pracovnej náplne.

2. FUNKČNÉ ZODPOVEDNOSTI

2.1. Vodič-mechanik snežného pluhu vykonáva:

2.1.1. Ovládanie snehovej frézy:

2.1.2. Údržba a preventívna oprava snehovej frézy.

2.1.3. __________________________.

3. PRÁVA

3.1. Vodič-mechanik snežného pluhu má právo:

3.1.1. Požadovať od vedenia podniku, aby poskytol pomoc pri plnení svojich úradných povinností.

3.1.2. Zlepšite svoje zručnosti.

3.1.3. Oboznámiť sa s návrhmi rozhodnutí vedenia podniku o jeho činnosti.

3.1.4. Predložte návrhy týkajúce sa otázok súvisiacich s vašimi aktivitami na posúdenie vášmu priamemu nadriadenému.

3.1.5. Dostávať od zamestnancov podniku informácie potrebné na výkon ich činnosti.

3.1.6. __________________________.

4. ZODPOVEDNOSŤ

4.1. Vodič-mechanik snežného pluhu je zodpovedný za:

4.1.1. Za neplnenie alebo nesprávne plnenie svojich povinností ustanovených v tejto pracovnej náplni - v súlade s platnou pracovnoprávnou legislatívou.

4.1.2. Za priestupky spáchané počas doby jej činnosti – v súlade s platnou občianskou, správnou a trestnou legislatívou.

4.1.3. Za spôsobenie materiálnej škody - v súlade s platnou legislatívou.

4.1.4. Za porušenie vnútorných pracovných predpisov, požiarnej bezpečnosti a bezpečnostných predpisov stanovených v podniku.

4.1.5. __________________________.

5. PREVÁDZKOVÝ REŽIM

5.1. Pracovný harmonogram vodiča-mechanika snežného pluhu je stanovený v súlade s vnútornými pracovnými predpismi stanovenými v podniku.

5.2. V súlade s _______________ zamestnávateľ hodnotí výkon vodiča snežného pluhu-mechanika. Súbor opatrení na hodnotenie účinnosti schválil ________________ a zahŕňa:

- _______________________________;

- _______________________________.

Popis práce bol vypracovaný na základe ________________________ ___________________________________________________________________________________________________ (meno, číslo a dátum dokumentu) Vedúci štrukturálnej jednotky _____________________________ ______________________ (iniciály, priezvisko) (podpis) "__"___________________________________ právnu službu

_____________________________ _____________________ (iniciály, priezvisko) (podpis) "__"___________________________________________________ ____ _____________________ (iniciály, priezvisko) (podpis) "__"___________ ____ Tabuľka taktické a technické vlastnosti

a tankovacie nádrže vozidiel.

Takticko-technické vlastnosti a tankovacie nádrže auta, na ktorom sa učíme jazdiť, celým menom.

Na druhú stranu zošita by mali byť napísané poznámky k pravidlám cestnej premávky.

Poznámky k zariadeniu:
ZODPOVEDNOSTI VOJENSKÉHO VODIČA:
Vodič je zodpovedný za údržbu vozidla, ktoré mu bolo pridelené, za to, že je v dobrom stave a pripravené na použitie. Je povinný:
- mať pevné znalosti o zariadení, technických možnostiach a prevádzkovom poriadku stroja, ktorý je mu pridelený;
- byť schopný viesť vozidlo, ktoré mu bolo pridelené, vo dne iv noci v rôznych podmienkach vozovky za každého počasia;
-udržiavať vozidlo v dobrom prevádzkovom stave a v neustálej bojovej pohotovosti; dosiahnuť predĺženie životnosti stroja;
- vodičovi je prísne zakázané odovzdávať riadenie vozidla komukoľvek a fajčiť počas jazdy;
- poznať frekvenciu a rozsah údržbárskych prác, životnosť (medzi opravami) a životnosť (životnosť) jemu prideleného stroja, pneumatík a batérií;
- vykonávať údržbu a bežné opravy, ako aj vykonávať špeciálne spracovanie stroja, ktorý mu bol pridelený; — poznať druhy a miery spotreby palív, mazív a iných prevádzkových látok používaných na jemu pridelenom stroji, predchádzať ich nadmernej spotrebe a dosahovať úspory;
-poznať príčiny závažných prevádzkových porúch, vedieť ich odhaliť a odstrániť; predchádzať poruchám vozidla, hlásiť ich veliteľovi a okamžite ich opraviť;
- pred opustením auta z parku skontrolujte technický stav auta a sledujte ho počas cesty, pričom dávajte pozor osobitnú pozornosť za prevádzkyschopnosť bŕzd, riadenia, pneumatík, ťažného zariadenia, vonkajších svetiel, stieračov, za správnu montáž spätného zrkadla, za čistotu a viditeľnosť ŠPZ a identifikačných tabuliek;
- pri vedení auta majte so sebou vodičský preukaz, preukaz vodiča a nákladný list; Vodič dopravného vozidla musí mať aj oprávnenie na jeho obsluhu;
- poznať a dodržiavať normy pre nakladanie vozidla, pravidlá pre nastupovanie a prepravu osôb, ukladanie, ukladanie a zabezpečovanie nákladu v zadnej časti vozidla;
- doručiť náklad na určené miesto včas, bezpečne a v poriadku;
- vedieť používať mapu trasy a orientovať sa v teréne;
-vytvoriť a odovzdať včas technická časť alebo na prepravné listy oddelení;

V teréne zostaňte s vozidlom bez prerušenia a nemeňte jeho polohu bez súhlasu veliteľa, využite každú príležitosť na kontrolu údržby vozidla a odstraňovanie problémov - pozorne sledujte príkazy a signály, vykonávajte ich rýchlo a jasne. Zakryte a zakamuflujte vozidlo v bojových podmienkach.
- počas prevádzky, opravy a evakuácie stroja dodržiavajte bezpečnostné opatrenia.

Kontrola auta.

Kontrolnú prehliadku vykonáva vodič na kontrolu a prípravu auta pred opustením parku.

Vodič musí skontrolovať:

— vzhľad auto, stav a upevnenie ľavého predného kolesa, tyče riadenia, dvojnožka;

— stav predného zavesenia kolies, či nedochádza k úniku olejov a špeciálnych kvapalín;

- auto vpredu;

— stav motora, hladina oleja v mazacom systéme a hladina chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme;

— stav a upevnenie pravého predného kolesa;

— stav a upevnenie pravých dverí kabíny, spätného zrkadla, rezervného kolesa;

— stav a upevnenie pravých zadných kolies;

- auto za sebou;

— stav a upevnenie ľavých zadných kolies;

— stav a upevnenie palivových nádrží a potrubí;

— stav a upevnenie ľavých dverí kabíny, spätného zrkadla;

— voľný chod pedálov spojky a brzdy;

- chod motora, osvetľovacích a poplašných zariadení, stierača čelného skla, ostrekovača skla, kontrolné údaje - meracie prístroje, tankovanie;

— uhol voľnej rotácie volantu a účinok parkovacej brzdy;

— dostupnosť, prevádzkyschopnosť a skladnosť náhradných dielov, nástrojov a príslušenstva (SPTA);

- auto je v pohybe. O ukončení prác a pripravenosti auta nahláste technikovi.

Kontrola vozidla počas jazdy.

Počas jazdy na odpočívadlách a odpočívadlách musí vodič kontrolovať:

Vyhrievanie nábojov kolies, brzdových bubnov, skrine prevodovky, prevodovky, hnacích náprav, na dotyk ihneď po zastavení vozidla;

Stav a upevnenie pružín a tlmičov;

Stav a upevnenie kolies, tlak vzduchu v pneumatikách;

Dochádza k úniku oleja, paliva, chladiacej kvapaliny, vzduchu z pneumatického systému;

Hladiny oleja, paliva, chladiacej kvapaliny;

Spoľahlivosť upevnenia a správneho umiestnenia nákladu, spoľahlivosť uzamknutia zadnej strany plošiny a pripojenie prívesu k vozidlu;

Stav skiel kabíny, svetlometov, svetelných a signalizačných zariadení, čísel a identifikačných značiek, v prípade potreby ich utrite.

Denná údržba (DTO) vozidla.

Dennú údržbu vozidla vykonáva vodič na mieste ETO po príchode do parku, aby bolo vozidlo pripravené na použitie a bola zaistená bezpečnosť premávky.

Skontrolujte auto a skontrolujte, či nedochádza k úniku paliva, oleja, bŕzd a chladiacej kvapaliny a úniku vzduchu. V prípade potreby odstráňte problém. Skontrolujte motor a v prípade potreby ho očistite od prachu a nečistôt.

skontrolujte stav pripojovacích hadíc pohonu riadenia, ťažného zariadenia a brzdového systému prívesu, spojok vzduchového potrubia, bočných zámkov plošiny, kolies a pneumatík;

obsluha osvetľovacích zariadení, svetelná signalizácia;

obsluha stieračov čelného skla;

uveďte hladinu oleja v kľukovej skrini motora a chladiacom systéme na normálnu úroveň

vypustite kondenzát zo vzduchových valcov brzdového systému - po príchode auta do parku

V prípade potreby umyte auto a vyčistite kabínu a plošinu.

V zime, aby ste zabránili kondenzácii vlhkosti v palivovej nádrži, naplňte ju palivom na plnú kapacitu.

Taktické a technické vlastnosti automobilov

Názov ukazovateľov	Značka auta
URAL -43206	URAL - 4320-31
Vzorec kolesa	4x4	6x6
Nosnosť, kg
Pohotovostná hmotnosť, kg
Hrubá hmotnosť, kg (RMM)
Hmotnosť ťahaného prívesu, kg
Model motora	YaMZ 236M-2 4-taktný diesel, v tvare V, so vznetovým zapaľovaním	YaMZ 238M-2 4-taktný diesel, v tvare V, so vznetovým zapaľovaním
Výkon motora (hp)
Prevádzkový poriadok valca	1-4-2-5-3-6	1-5-4-2-6-3-7-8
Zdvihový objem motora, l	11,15	14,86
Maximálna rýchlosť, km/h
Celkové rozmery, mm:
dĺžka
šírka
výška
Hĺbka vodných prekážok broditeľná, m	1,5	1,5
Značka batérie	6 st 190	6 st 190
Použité palivo	DZ, DL	DZ, DL
Kontrolujte spotrebu paliva. Pri rýchlosti 60 km/h l/100 km
Svetlá výška (svetlá výška), mm
Rozmery a označenie pneumatík	425 x 85 R21	425 x 85 R21
Tlak v pneumatikách, kgf/cm2	od 0,5 do 3 (v závislosti od stavu vozovky)

Plniace kapacity vozidla (l)

Predchádzajúci12345678910111213141516Ďalší

Jednou z hlavných čŕt modernej armády je vysoká mobilita vojsk, ktorá je zabezpečená prítomnosťou veľké množstvo rôzne samohybné vozidlá (autá, tanky, obrnené transportéry, podvodné a povrchové lode, železnica, vozidlá).

Preto sú pracovné povinnosti vodiča určené rozmanitosťou, účelom a prevádzkovými vlastnosťami vozidiel s vlastným pohonom. V činnostiach vodičov je však veľa podobností. Všetky musia mať nasledujúce vlastnosti: schopnosť riadiť samohyb vojenskej techniky vo dne iv noci, kedykoľvek počas roka, za rôznych poveternostných podmienok a v bojových situáciách; dodržiavanie stanovených pravidiel cestnej premávky; včasná údržba, kontrola, oprava a nastavenie zariadenia; s istotou prevádzkovať zariadenie a monitorovať jeho prevádzku v rýchlo sa meniacom prostredí.

Na úspešné vykonávanie vodičských povinností musí byť každý vojenský vodič fyzicky zdravý, otužilý a odolný.

Profesionálne musí mať vodič dôkladné znalosti o konštrukcii, pravidlách cestnej premávky, prevádzke a údržbe vozidla. Okrem toho musí mať každý vojenský vodič vysokú neuropsychickú stabilitu; vyvinutá vizuálna a sluchová pamäť; rýchla reakcia a dobrá koordinácia pohybov; schopnosť udržiavať efektívnosť; normálne vnímanie farieb.

Nenašli ste, čo ste hľadali? Použite vyhľadávanie:

Prečítajte si tiež:

Zodpovednosti vedúceho stroja.

249. Pri preprave osôb a nebezpečných vecí v rámci konvoja aj jednotlivých vozidiel je ku každému vozidlu pridelený majster vozidla. Keď sú na cestu vyslané dve alebo viac vozidiel, určí sa vodca konvoja. Pri cestovaní vo vozidlách plnia úlohy veliteľa kolóny (vedúci vozidla) velitelia jednotiek (vedúci družstiev). V ostatných prípadoch sú staršie vozidlá vymenované v prípade potreby rozhodnutím veliteľa pluku. Vedúci kolóny (vyššie vozidlo) je menovaný spomedzi dôstojníkov, praporčíkov alebo seržantov, ktorí poznajú pravidlá dopravy. Zodpovedá za splnenie zadanej úlohy, správne používanie strojného zariadenia (strojov) a dodržiavanie bezpečnostných požiadaviek. Vedúci kolóny (staršie vozidlo) je povinný:
- pred začatím pohybu vozidiel (vozidiel) skontrolujte dodržiavanie noriem pre nastupovanie osôb a nakladanie nákladu;
- kontrolovať poradie nastupovania (nakladania), vystupovania (vykladania) a nasadzovania personálu (nákladu) na vozidlá (vozidlo):
- počas pohybu vozidiel (vozidiel) sledovať, ako vodiči (vodiči) dodržiavajú trasu, stanovenú rýchlosť, pravidlá cestnej premávky, ako aj dodržiavanie vojenskej disciplíny a bezpečnostných požiadaviek personálu vo vozidlách (vozidlách).

Vedúci kolóny (vodca auta) má zakázané riadiť auto sám alebo nútiť vodiča, aby preniesol riadenie na niekoho iného; dávať príkazy, ktoré nútia vodiča (vodičov) porušovať pravidlá cestnej premávky a prekračovať povolenú rýchlosť.

Preprava osôb v nevybavených vozidlách a v zime v otvorených vozidlách je zakázaná. Funkcionári organizujúci túto prepravu alebo ich priami nadriadení poučia vedúcich konvojov (seniorských vozidiel) a vodičov o účele, postupe, termínoch plnenia úlohy a požiadavkách na bezpečnosť premávky. Velitelia jednotiek okrem toho poučujú vodičov vozidiel o dodržiavaní pravidiel prevádzky vozidiel, pravidiel cestnej premávky a správania sa počas výjazdu. Vodiči majú prísny zákaz preniesť kontrolu nad autom na kohokoľvek. Pri sledovaní jednotky (družstva) železničnou, vodnou a leteckou dopravou je potrebné postupovať podľa pokynov uvedených v kapitole 12 tejto charty.

ZODPOVEDNOSTI VODIČA

Pri jazde po vojenskej ceste je vodič povinný:

- mať so sebou vodičský preukaz, vojenský preukaz a nákladný list; vodič dopravné vozidlo, okrem toho musí mať osvedčenie o oprávnení obsluhovať stroj;

— pevne poznať a dodržiavať pravidlá cestnej premávky, pokyny riadiacich dopravy;

— pred odchodom skontrolujte prevádzkyschopnosť vozidla a počas cesty sledujte jeho stav;

- na požiadanie úradníkov veliteľskej dopravnej služby predložiť na overenie stanovené dokumenty;

- dať prednosť v jazde a v prípade potreby zastaviť, aby bol zabezpečený nerušený prechod velenia, spojov, veliteľských vozidiel, ktoré vydávajú špeciálne zvukové a svetelné signály, a vozidiel nimi sprevádzaných; Vodiči veliteľských, spojových a veliteľských vozidiel sa pri plnení úloh môžu za osobitných podmienok odchýliť od pokynov dopravných značiek, ustanoveného dopravného poriadku, prejazdu križovatkami a pravidiel cestnej premávky;

— v prípade poruchy vozidla alebo nehody na ceste vykonať všetky opatrenia na uvoľnenie vozovky a zaistiť bezpečnosť premávky.

Vodič má zakázané:

- pri plnení úlohy zastaviť a poskytnúť vozidlo do užívania komukoľvek okrem osôb veliteľskej služby, ktoré môžu použiť vozidlo na odtiahnutie chybného zariadenia z vozovky;

— riadiť auto pod vplyvom alkoholu;

- viesť vozidlo v nevoľnosti alebo unavení, ak to môže ohroziť bezpečnosť premávky;

— odovzdať kontrolu osobe, ktorá nie je uvedená v nákladnom liste ako druhý vodič;

— používať stroj na iné účely, než na ktoré je určený.

Výcvik vo vojenských špecializáciách

Profesionálny vzdelávacej inštitúcie Bryansk OTS č. 1 DOSAAF Ruska pokračuje v nábore občanov podliehajúcich ďalšej brannej povinnosti ozbrojené sily Ruská federácia (jar-jeseň 2017) na výcvik v týchto vojenských špecializáciách:

1. Vojenský vodič VUS-124 kategórie „C“ a BTR-80
2. Vojenský vodič VUS-845 kategórie „D“
3. Vojenský vodič VUS-846 kategórie „CE“

Výcvik sa vykonáva pod vedením vojenského komisariátu regiónu (v ktorom je občan členom) vojenská registrácia) Brjanská oblasť.

Školenie BEZPLATNE Z PLOCHY.

Svoju túžbu absolvovať školenie musíte deklarovať príchodom na Bryansk OTS č. 1 DOSAAF Ruska (Stanke Dimitrova Ave. 51, miestnosť č. 205), kde dostanete podrobné informácie na všetky otázky, ktoré vás zaujímajú v súvislosti so školením, ktoré ste si vybrali.

Príďte bez čakania na začiatok tréningu.

Prijímajú sa skupiny:

1. Vojenský vodič VUS-124 kategórie „C“ a BTR-80 - od januára 2017.
2. Vojenský vodič VUS-845 kategórie „D“ - od decembra 2016 (zostávajú 3 miesta).
3. Vojenský vodič VUS-846 kategórie “CE” - stav november 2016 (zostávajú 4 miesta).

Nasledujúce sady sú na konci marca 2017.

Poznámka:

1. Požiadavkou na výcvik pre skupinu „D“ je prítomnosť vodičského preukazu skupiny „C“ a vek v čase absolvovania skúšok na dopravnej polícii: 21 rokov;
2. Požiadavkou na výcvik pre kategóriu „CE“ je vodičský preukaz skupiny „C“ a minimálne 1 rok vodičskej praxe.
3. Pri výcviku pre kategóriu „C“ na žiadosť kadeta, dodatočné školenie Pre kategóriu "B" - je poskytovaná výrazná zľava.

Výcvik vodičov rôznych kategórií pre ruské ozbrojené sily je ďalšou oblasťou práce Bryansk OTS No. 1 DOSAAF RF. Pre mladých ľudí vo vojenskom veku je to skvelá príležitosť získať zadarmo tzv. „vodičský preukaz z vojenského registračného a zaraďovacieho úradu“, ako aj povolanie, ktoré sa im bude hodiť v službe aj v civilnom živote.

Poskytujeme výcvik v týchto vojenských špecializáciách:

• vojenský vodič kategórie „C“;
• vojenský vodič kategórie „D“;
• vojenský vodič kategórie "CE";
• vojenský vodič kategórie „C“ a kolesový obrnený transportér BTR-80.

Na výcvik sú prijímaní mladí ľudia podliehajúci najbližšej brannej povinnosti do Ozbrojených síl RF, ktorí sú zo zdravotných dôvodov spôsobilí viesť vozidlo vybranej kategórie. Každý rok vyškolíme viac ako tristo brancov, čo je vynikajúca alternatíva k bežným vodičským kurzom a ešte viac k pokusom o kúpu práv obchádzaním existujúcich zákonov.

Okrem toho môžu kadeti DOSAAF počas výcviku navyše ovládať civilné vodičské kategórie „A“ a „B“. Absolvovanie vodičskej skúšky z vojenskej prihlášky a zaradenia sa vykonáva na Štátnom inšpektoráte bezpečnosti dopravy v ten istý deň - tak v hlavnej vojenskej odbornosti, ako aj v dodatočne vybranej kategórii vodiča „A“ alebo „B“.

Školenie je poskytované bezplatne a na vysokej úrovni typickej pre DOSAAF. Mladí ľudia po štúdiu u nás a absolvovaní licencie dostávajú niečo, čo sa za peniaze kúpiť nedá.

Na laboratórnych a praktických hodinách podrobne študujú konštrukciu, prevádzku a údržbu vozidiel URAL a KAMAZ, autobusov a obrneného transportéra BTR-80. Na našom okruhu s rozlohou viac ako 11 hektárov sa okrem bežných tratí a značenia nachádzajú plochy pre výcvik extrémnej jazdy a špeciálna dráha pre obrnené transportéry. Kadeti odchádzajú zo školy DOSAAF s množstvom vedomostí a zručností, ktoré im pomôžu prejsť bez problémov branná služba, a po demobilizácii, ak je to žiaduce, úspešne pracovať v tejto špecializácii.

Vo vozovom parku školy sú najnovšie úpravy nákladných vozidiel URAL a KAMAZ, autobusov domácich aj zahraničných osobné autá, obrnené transportéry BTR-80.

Kadeti dostávajú vynikajúci fyzický a základný vojenský výcvik: cvičia sa na prehliadkovom ihrisku, rozvíjajú silu a obratnosť na vybavení. športovisko, prejsť prekážkovou dráhou na pancierovej dráhe.

Je možné doplniť do tabuľky obsadzovania pozíciu mechanik vodič? Bola by takáto pozícia v rozpore s profesijnými štandardmi alebo platnou legislatívou?

Odpoveď

Odpoveď na otázku:

Nie, tento dizajn, žiaľ, nie je v súlade so zákonom.

Neprehliadnite: hlavný článok mesiaca od praktického odborníka

5 hlavných mylných predstáv o profesionálnych štandardoch.

Po prvé , na vodičov sa musia uplatňovať profesionálne štandardy.

Autor: všeobecné pravidlo, pracovné pozície určuje zamestnávateľ podľa vlastného uváženia.

V právnych predpisoch Ruskej federácie tiež neexistuje zákaz usadiť sa v personálny stôl.

Ale ak pracovná legislatíva spája poskytovanie odmien a benefitov s výkonom práce v určitých pozíciách alebo profesiách ( predčasného dôchodku, dodatková dovolenka) alebo stanovuje akékoľvek obmedzenia, potom musia názvy takýchto pozícií a profesií zodpovedať kvalifikačné referenčné knihy, profesionálne štandardy . Uvedený súlad sa musí dodržiavať v pracovnej zmluve so zamestnancom, kde bude uvedená jeho pozícia (vykonávanie práce v profesii), ako aj v personálnej tabuľke organizácie. Toto je uvedené v čl. 57 Zákonníka práce Ruskej federácie.

Toto pravidlo platí pre:

1. Zamestnanci, ktorí pracujú v škodlivé podmienky práca;

2. pedagogický, zdravotníckych pracovníkov, „severní“ zamestnanci a ďalší, ktorí majú právo na zvýhodnený dôchodok: ;

3. Všetci ostatní zamestnanci, ak sú v súlade so Zákonníkom práce Ruskej federácie, inými federálnymi zákonmi s výkonom práce podľa určitých pozície, profesie, špeciality súvisiace s poskytovaním kompenzácie a výhod alebo prítomnosťou obmedzení.

Je potrebné poznamenať, že ľubovoľné pracovné pozície môžu pre každú organizáciu spôsobiť určité ťažkosti. Podľa federálneho zákona z 28. decembra 2013 N 426-FZ „O osobitnom hodnotení pracovných podmienok“ je každá organizácia povinná vykonať osobitné hodnotenie pracovných podmienok svojich zamestnancov. Platí to pre všetky organizácie bez ohľadu na ich typ, právnu formu alebo formu vlastníctva. Pri vykonávaní osobitného hodnotenia bude potrebné zohľadniť nielen názov pozície, ale aj jej kód podľa Celoruský klasifikátor druhov hospodárska činnosť(článok 2 § 18 zákona), a ak pozícia nie je ustanovená žiadnym z CSA, potom splniť túto požiadavku Bude to pre vás ťažké. Na základe odporúčania organizácie, ktorá vykonáva osobitné posudzovanie pracovných podmienok, je pravdepodobné, že príslušná pozícia bude musieť byť premenovaná.

Okrem toho sú pre vodičov povinné profesionálne normy (pozri). Na zastávanie tejto pozície existujú aj určité obmedzenia: na obsadenie tejto pozície je potrebné vykonať lekárske prehliadky (predbežné a pravidelné), práca na čiastočný úväzok je zakázaná a existujú vekové obmedzenia (nie mladšie ako 18 rokov).

V prípade potreby možno pozíciu mechanik uplatniť na vodiča s doplatkom po dohode zmluvných strán.

Osoby, ktoré zastávajú funkcie súvisiace s bezpečnosťou vozidla, musia tiež prejsť certifikáciou, aby mohli zastávať príslušné funkcie. Na základe výsledkov certifikácie sa takýmto zamestnancom vydávajú. Toto je poskytnuté.

Po druhé , zvážte aj nasledujúce.

O lekárskych prehliadkach pred a po ceste:

Legislatíva stanovuje špecifiká regulácie práce pracovníkov v doprave. Zamestnancom, ktorých práca priamo súvisí s ovládaním vozidla, zahŕňajú najmä vodiči áut.

Medzi tieto vlastnosti patrí najmä:

• povinná predbežná pri uchádzaní sa o prácu (časť 1 článku 213 Zákonníka práce Ruskej federácie);
• povinné pravidelné lekárske prehliadky. Ak má vodič menej ako 21 rokov, podrobí sa takýmto kontrolám ročne (časť 1 článku 213 Zákonníka práce Ruskej federácie, odsek 1 článku 23 Federálny zákon zo dňa 10.12.1995 N 196-FZ);
• (článok 1 článku 23 federálneho zákona z 10. decembra 1995 N 196-FZ, článok 213 Zákonníka práce Ruskej federácie).

V súlade s časťou 2 článku 212, časťou 6 čl. 213 Zákonníka práce Ruskej federácie lekárske prehliadky(skúšky), vrátane povinných predbežných skúšok, v prípadoch ustanovených pracovnou legislatívou a inými regulačnými právnymi aktmi obsahujúcimi normy pracovné právo, sa vykonávajú na náklady zamestnávateľa.

Všetci zamestnanci vykonávajúci práce súvisiace s pohybom a ovládaním vozidiel sú povinní podrobiť sa lekárskej prehliadke pred cestou (článok 3 § 23 zákona č. 196-FZ z 10. decembra 1995).

Len tí vodiči, ktorých práca zahŕňa prepravu cestujúcich alebo nebezpečného tovaru, sú povinní absolvovať lekárske prehliadky po ceste (článok 3, článok 23 zákona č. 196-FZ z 10. decembra 1995).

Za porušenie postupu vykonávania povinných lekárskych prehliadok vodičov pred cestou a po ceste môže byť organizácii a jej úradníkom uložená pokuta (článok 11.32 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie). Okrem toho je ustanovená administratívna zodpovednosť za povolenie pracovať vodičovi, ktorý neprešiel príslušným predpisom povinná lekárska prehliadka(Časti 3 a 5 článku 5.27.1 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie).

Pri výkone služobných povinností môže byť zamestnancovi povolené riadiť auto rovnakým spôsobom, akým by sa pre neho mali vydávať nákladné listy a mali by sa odpisovať pohonné hmoty a mazivá. V takom prípade vydajte objednávku v akejkoľvek forme podpísanú vedúcim organizácie, ktorá bude riadiť auto, auto, ktoré môže riadiť, ako aj štandardy nákladov na palivo a mazivá.

V tomto prípade bude postačovať dohoda o bezodplatnom prevode auta do užívania zamestnancom, avšak všetky náklady na údržbu auta musí znášať buď sám zamestnanec, alebo zamestnávateľ. Náklady možno pripísať mzdy zamestnanca.

V tomto prípade sa zamestnanec sám rozhodne, ako a kedy bude auto používať, a to aj cez víkendy.

Ak chcete tieto platby klasifikovať ako výdavky na mzdy zamestnanca, musíte prijať príslušné ustanovenie (napríklad ustanovenie o stimuloch pre zamestnancov) a musíte tiež pamätať na to, že k týmto platbám sa bude musieť účtovať aj poistné.

Ak vodič nepoužíva auto na osobné účely, tak v tomto prípade bude pracovník – vodič a v jeho pracovná funkcia musí zahŕňať jazdu. Preto je v tomto prípade potrebná dodatočná dohoda o kombinovaní pozície vodiča.

V tejto súvislosti sa samotná organizácia môže rozhodnúť, ktorý spôsob zabezpečenia auta je pre ňu výhodnejší: skombinovať ho s pozíciou vodiča - a vo výdavkoch zohľadniť celkové náklady na úradnú dopravu; alebo prevod vozidiel do osobnej potreby zamestnanca - účtovanie ako naturálna platba za zamestnanca, samostatnosť zamestnanca pri používaní vozidla pre osobnú potrebu, riziko odmietnutia používania vozidla na služobné účely zamestnanca.

Podrobnosti v materiáloch Personálneho systému:

1. Situácia:Je možné uložiť vodičovi zodpovednosť za vykonanie kontroly auta pred cestou?

Je to možné, ale iba ak máte príslušnú kvalifikáciu a prešli certifikáciou.

Organizácie, ktoré prevádzkujú vozidlá určené na prepravu osôb a nákladu, musia zabezpečiť pred jazdou kontrolu ich technického stavu. Určenú kontrolu je potrebné vykonávať denne pred opustením čiary vozidla z odstavného miesta a po návrate na odstavné miesto s príslušnou poznámkou o prevádzkyschopnosti alebo nefunkčnosti vozidla v nákladnom liste. Vykonávať pred cestou technická kontrola organizácia môže vymenovať samostatného úradník, ktorá zodpovedá kvalifikácii a profesionálne požiadavky. Vyplýva to z článku 20 zákona č. 196-FZ z 10. decembra 1995, ako aj z odseku 6 Schválený poriadok a ods. 2 schváleného zoznamu.

Okrem toho osoby, ktoré zastávajú funkcie súvisiace s bezpečnosťou vozidla, musia prejsť certifikáciou, aby mohli zastávať príslušné funkcie. Na základe výsledkov certifikácie sa takýmto zamestnancom vydávajú. Toto je poskytnuté.

Legislatíva zároveň neustanovuje, ktorý zamestnanec s ktorou pozíciou musí vykonávať predjazdovú kontrolu vozidiel.

Zodpovednosť za vykonanie kontroly pred cestou by teda mala byť zverená zamestnancovi, ktorý spĺňa príslušné podmienky kvalifikačné požiadavky na predvýjazdové prehliadky a absolvoval certifikáciu predpísaným spôsobom. Mohol to byť aj vodič, ak by prešiel odborná rekvalifikácia a certifikácia.

Nina Kovyazina,

Zástupca riaditeľa odboru lekárske vzdelanie A personálna politika v zdravotníctve ruského ministerstva zdravotníctva

V Zákonníku práce nie je ani jedna zmienka o pracovnej náplni. Ale personalisti tento voliteľný dokument jednoducho potrebujú. V časopise „Personálne záležitosti“ nájdete aktuálnu náplň práce personalistu zohľadňujúcu požiadavky profesijného štandardu.

Skontrolujte, či je váš PVTR relevantný. Vzhľadom na zmeny v roku 2019 môžu ustanovenia vo vašom dokumente porušovať zákon. Ak Štátna daňová inšpekcia zistí zastarané formulácie, pokutuje vás. Aké pravidlá odstrániť z PVTR a čo pridať si prečítajte v časopise „Personálne záležitosti“.

V časopise Personálny biznis nájdete aktuálny plán, ako si zostaviť bezpečný plán dovoleniek na rok 2020. Článok obsahuje všetky novinky v zákonoch a praxi, ktoré je teraz potrebné vziať do úvahy. Pre teba - hotové riešenia situácie, s ktorými sa štyri z piatich spoločností stretávajú pri príprave harmonogramu.

Pripravte sa, ministerstvo práce to opäť mení Zákonníka práce. Pozmeňovacích návrhov je celkovo šesť. Ako sa novely dotknú vašej práce a čo teraz robiť, aby vás zmeny nezaskočili, sa dozviete z článku.