Головна
Розвиток Малий протичовновий корабель проекту 204 Малий протичовновий корабель(скорочено: МПК) - підклас протичовнових кораблів за радянською військово-морською класифікацією. Призначений для пошуку, стеження та знищення підводних човнів.
у ближній морській та прибережній зоні. У країнах NATO малі протичовнові кораблі класифікуються як протичовнові корвети – англ.
corvettes ASW (anti-submarine warfare)
Історія
Малі протичовнові кораблі стали логічним розвитком проектів катерів охорони водного району: малих мисливців типу МО-4 та проектів 199 та 201; великих мисливців проектів 122, 122А, 122-біс (пізніше перекласифіковані в МПК). Вони призначені для протичовнової боротьби у ближній морській та прибережній зонах.
Першим спеціально розробленим у СРСР типом малих протичовнових кораблів став проект 204 (у 1960-1968 роках побудовано 63 – 66 одиниць). У складі Чорноморського флоту ВМС СРСР було 42 МПК (в т.ч. проектів 1124, 1141, 204).
Подальшим розвитком підкласу МПК стали малі протичовнові кораблі проекту 1124 та його модифікацій (побудовано 71 одиницю у варіанті МПК). Технічні дані(На прикладі МПК проекту 204) Водотоннажність 555 т., довжина 58.3 м, ширина 8.1 м., осаду 3.09 м,
максимальна швидкість
35 вузлів, екіпаж 54 особи. Озброєння складалося з 4-х торпедних апаратів, 2-х бомбометів та двогарматної 57-мм артустановки.
- Див. такожЛітература Апальков Ю. В.Кораблі ВМФ СРСР. Довідник у 4 томах. - СПб. : Галея Прінт, 2005. - Т. III. Протичовнові кораблі. Частина I. Великі протичовнові кораблі.
- Див. такожКораблі ВМФ СРСР. Довідник у 4 томах. - СПб. : Галея Прінт, 2005. - Т. III. Протичовнові кораблі. Частина ІІ. Малі протичовнові кораблі. – 112 с. -
Малі ракетні корабліпроекту 1234.1 є подальшим розвиткомпроекту 1234. Вони отримали потужне озброєння та більш досконале радіоелектронне обладнання. МРК призначені для знищення надводних кораблів та з'єднань флоту противника в дальній та ближній морських зонах, прикриття конвойних та десантних операцій сил флоту, патрулювання у заданих районах.
«Міраж»(1986 р., бортовий номер 617),
"Штиль"(1978, бортовий номер 620).
Малі протичовнові кораблі проекту 1124М є подальшим розвитком проекту 1124. Вони отримали потужніше озброєння, нову ГАС та досконале радіоелектронне обладнання. Кораблі цього проекту призначені для пошуку та знищення підводних силсупротивника у дальній та ближній морських зонах, забезпечення ПЛО та ППО з'єднань флоту, прикриття конвойних та десантних операцій сил флоту, патрулювання у заданих районах. Вони будувалися кількома серіями, які трохи різняться за ТТХ. МПК проекту 1124 є основними ескортними кораблями ВМФ РФ.
У складі Чорноморського флоту:
МПК-118 «Суздалець»(1983 р., бортовий номер 071),
МПК-134 «Муромець»(1982 р., бортовий номер 064),
МПК-199 «Касімов»(1986 р., бортовий номер 055),
МПК-207 «Поворине»(1989, бортовий номер 053),
МПК-217 «Єйськ»(1989, бортовий номер 054).
Малий протичовновий корабель «Олександрівець» проекту 1124 призначені для пошуку та знищення підводних сил противника в дальній та ближній морських зонах, забезпечення ПЛО та ППО з'єднань флоту, прикриття конвойних та десантних операцій сил флоту, патрулювання у заданих районах. Кораблі цього проекту були головними ескортними кораблями ВМФ СРСР. Вони будувалися кількома серіями. МПК отримали сучасне озброєння ППО та ПЛО, дві ГАС, нове радіоелектронне обладнання. «Олександрівець»є останнім чинним кораблем проекту.
У складі флоту з 1982 р.
Малий протичовновий корабель «Володимирець» проекту 1145.1 є подальшим розвитком проекту 1141. Він отримав нове озброєння, досконалішу ГАС та радіоелектронне обладнання, було вдосконалено конструкцію корабля. Як ЕУ він отримав газові турбіни економічного ходу, що дозволяє забезпечити широкий діапазон швидкостей та режимів ходу. Малі протичовнові кораблі унікальні за своєю конструкцією - вони оснащені підводними крилами фіксованого типу з автоматичними керованими закрилками. МПК проекту 1145.1 призначені для пошуку та знищення підводних сил противника в дальній та ближній морських зонах, забезпечення ПЛО та ППО з'єднань флоту, прикриття конвойних та десантних операцій сил флоту, патрулювання у заданих районах. МПК на ПК не мають аналогів у жодному флоті світу. «Володимирець»є останнім кораблем серії, що діє.
У складі флоту з 1991р.
Морський тральщик "Залізняків" проекту 12660 є протимінним кораблем нового покоління, який отримав сучасне озброєння, радіоелектронне обладнання, засоби пошуку та знищення мін. Вперше у вітчизняному флоті може вести пошук мін прямо під час корабля. МТЩ призначений для пошуку та знищення мін у дальній та ближній морських зонах, прикриття конвойних та десантних операцій сил флоту, патрулювання у заданих районах. МТЩ проекту 12660 є найдосконалішими протимінними кораблями ВМФ РФ.
У складі флоту з 1988 р.
Морський тральщик "Віце-адмірал Захар'їн" проекту 02668 є подальшим розвитком проекту 266М. Корабель отримав нове озброєння, протимінні комплекси (наприклад, ДАС «Лівадія») та радіоелектронне обладнання. Тральщик може вести пошук мін прямо під час корабля. Він призначений для пошуку та знищення мін у дальній та ближній морських зонах, прикриття конвойних та десантних операцій сил флоту, патрулювання у заданих районах.
У складі флоту із 2009 р.
Морський тральщик "Валентин Пікуль" проекту 266МЕ є подальшим розвитком проекту 266М. Корабель отримав нове озброєння, протимінні комплекси та радіоелектронне обладнання. Тральщик призначений для пошуку та знищення мін у дальній та ближній морських зонах, прикриття конвойних та десантних операцій сил флоту, патрулювання у заданих районах.
У складі флоту з 2001р.
Морські тральщики проекту 266М є подальшим розвитком проекту 266. Вони отримали нове озброєння та протимінні комплекси, покращено конструкцію корабля. Тральщики призначені для пошуку та знищення мін у дальній та ближній морських зонах, прикриття конвойних та десантних операцій сил флоту, патрулювання у заданих районах. Були основним типом протимінного корабля морської зони ВМФ СРСР.
У складі Чорноморського флоту:
«Віце-адмірал Жуков»(1978 р., бортовий номер 909),
«Іван Голубець»(1973 р., бортовий номер 911),
«Турбініст»(1972 р., бортовий номер 912),
«Килимівка»(1974, бортовий номер 913).
Базові тральщики проекту 1265 призначені для пошуку та знищення мін у ближній морській та базовій зонах, прикриття конвойних та десантних операцій сил флоту, патрулювання у заданих районах. Випускалися у кількох серіях, які трохи відрізнялися за ТТХ. Цей проект був основним типом протимінного корабля базової зони ВМФ СРСР.
У складі Чорноморського флоту:
БТ-40 «Лейтенант Іллін»(1982 р., бортовий номер 438),
БТ-241 «Мінеральні Води»(1990, бортовий номер 426).
АУ - артилерійська установка;
ББК – Біломорсько-Балтійський канал; БСБР - бомбоскидувач;
ВМС – Військово-морськісили;
ВМФ - Військово-морський флот;
ГАС – гідроакустична станція;
ДК – головнокомандувач;
ГТУ – газотурбінне встановлення;
ДиСКР - дивізіон сторожових кораблів;
ДКБФ - Двічі Червонопрапорний Балтійський флот;
зав. № - заводський номер;
ЗУР - зенітна керована ракета;
ЗРК – зенітний ракетний комплекс;
КамФлРС - Камчатська флотилія різнорідних сил;
КБФ - Червонопрапорний Балтійський флот;
КПУГ – корабельна протичовнова ударна група;
КСФ - Червонопрапорний Північний флот;
КГОФ - Червонопрапорний Тихоокеанський флот;
КУГ - Корабельна ударна група;
КЧФ - Червонопрапорний Чорноморський флот;
КШУ - Командно-штабні навчання;
КДБ – Комітет державної безпеки;
ЛенВМБ - Ленінградська військово-морська база;
МПК - малий протичовновий корабель;
МГГЧ - морські прикордонні частини;
МРК - малий ракетний корабель;
МППВВ – морські частини прикордонних військ;
ОБСКР – окрема бригада сторожових кораблів;
ГРВІ - відділ реалізації військового майна;
ОС – дослідне судно;
ПКР - протикорабельна ракета;
ГШТА - протичовновий торпедний апарат,
ПЗ – прикордонний округ;
ПСКР - прикордонний сторожовий корабель;
ПУ - пускова установка;
РБУ – реактивна бомбометна установка;
РГБ – реактивна глибинна бомба;
РКА - ракетний катер;
РКВП - ракетний корабель на повітряній подушці;
РЛС - станція радіолокації;
РФ - Російська Федерація;
СахФлРС - Сахалінська флотилія різнорідних сил;
СМ - судно-мішень;
СРЗ – судноремонтний завод;
ССЗ – суднобудівний завод;
СС ММФ - рятувальне судно Міністерства морського флоту;
СФ - Північний флот;
ТА – торпедний апарат;
ТКА - торпедний катер;
ТОФ - Тихоокеанський флот;
ТТЕ – тактико-технічні елементи;
УПАСР - управління підводних аварійно-рятувальних робіт;
ФПС - Федеральна прикордонна служба;
ХОЗУ - господарське управління;
ЧФ – Чорноморський флот;
ЕУ – енергетична установка.
Висловлюємо щиру вдячність начальнику Науково-дослідної історичної групи ВМФ капітану 1 рангу М.С.Монакову, капітану 1 рангу А.А.Комарову, а також А.М.Коногову за допомогу, надану нашій редакції у роботі з завершення рукопису довідника та її підготовки до друку.
Під час підготовки схем використані матеріали наступних книжок: В.П.Кузин, В.І.Микольський -Військово-морський флот СРСР 1945 – 1991- (Спб, Історичне морське суспільство, 1996); -Історія вітчизняного суднобудування», т.5 (Спб, Суднобудування, 1996), і навіть журналів «Суднобудування», «Військовий парад- і альманаху «Тайфун».
У випуску використано фотографії з колекцій С.Бережного, С.Балакіна та В.Костриченка.
Малі протичовнові та малі ракетні кораблі (за IVI західної класифікації – корвети) – важлива складова частинавітчизняного флоту. Їхнє основне призначення – протичовнова оборона та нанесення ракетних ударів по надводних силах ворога в ближній морській зоні. У справжній довідник включені всі представники класів МПК і МРК ВМФ СРСР і Росії, а також модифікаціями ПСКР проектів 1124МП і 12412.
Малі протичовнові кораблі проекту 204 – 63 од.
Перші спеціально спроектовані МПК Радянського ВМФ. Володіли оригінальною рушійною установкою: гребні гвинти, що обертаються дизелями, були поміщені в труби, в які нагнітається повітря, створюючи додаткову тягу. У такому режимі швидкість зростала до 35 вузлів; без застосування форсажу вона становила 175 вузла. Щоправда, за це довелося заплатити високою гамірністю установки. Три МПК проекту 204 були передані Болгарії, де вони отримали імена «Напористі», «Строга» та «Летячі»; ще три - Румунії, з яких два були побудовані в 1966-1967 р.р. за проектом 204Е (РБУ-6000 заміни на РБУ-2500) спеціально на експорт.
МПК-45 (проект 204), 1964
МПК-15 (зав. № 801). 15.10.1958 зарахований до списків кораблів ВМФ та 26.11.1958 закладено на стапелі ССЗ № 532 ім. Б.Є. Бутоми в Керчі, спущений на воду 30.3.1960, вступив у дію 29.12.1960 та 18.6.1964 включений до складу ЧФ. З'явився головним кораблем даного проекту. 5.6.1979 виведено з бойового складу та перекласифіковано до навчального МПК, а 31.5.1984 виключено зі складу ВМФ у зв'язку зі здаванням до ОФД для роззброєння, демонтажу та реалізації та 1.10.1984 розформовано.
МПК-16 (зав. № 802). 15.10.1958 зарахований до списків кораблів ВМФ та 17.1.1959 закладено на стапелі ССЗ № 532 ім. Б.Є. Бутоми в Керчі, спущений на воду 27.7.1960, вступив у дію 31.12.1960 та 18.6.1964 включений до складу ЧФ. 21.5.1981 виключено зі складу ВМФ у зв'язку зі здаванням в ОФІ для роззброєння, демонтажу та реалізації та 1.10.1981 розформовано.
МПК-72 (зав. № 803). 12.8.1959 закладено на стапелі ССЗ N° 532 ім. Б.Е.Бутоми в Керчі та 11.1.1960 зарахований до списків кораблів ВМФ, спущений на воду 30.12.1960, вступив у дію 30.9.1962 та 18.6.1964 включений до складу ЧФ. 1.9.1971 виведено з бойового складу, законсервовано та в Очакові поставлено на відстій, але 1.8.1989 розконсервовано та знову введено в дію. 19.4.1990 виключено зі складу ВМФ у зв'язку зі здаванням в ОФІ для роззброєння, демонтажу та реалізації, 1.10.1990 розформовано та згодом розбито на метал у Севастополі.
МПК-75 (зав. № 804). 18.10.1959 закладено на стапелі ССЗ № 532 ім. Б.Е.Бутоми в Керчі та 11.1.1960 зарахований до списків кораблів ВМФ, спущений на воду 29.4.1961, вступив у дію 26.10.1962 та 18.6.1964 включений до складу ЧФ. У період із 23.1.1984 по 22.5.1986 на «Севморзаводі» ім. С. Орджонікідзе у Севастополі пройшов капітальний ремонт. 26.6.1988 виключено зі складу ВМФ та 4.10.1988 передано Севастопольській морській школі ДТСААФ для використання в навчальних цілях.
МПК-88 (зав. № 805). 22.3.1960 закладено на стапелі ССЗ № 532 ім. Б.Е.Бутоми в Керчі та 7.4.1961 зарахований до списків кораблів ВМФ, спущений на воду 25.8.1961, вступив у дію
19.11.1962 та 18.6.1964 включений до складу ЧФ. 30.10.1966 виведено з бойового складу, законсервовано та в Очакові поставлено на відстій, але 1.8.1971 розконсервовано та знову введено в дію. 25.6.1985 виключено зі складу ВМФ, 4.7.1985 передано Севастопольській морській школі ДТСААФ для використання у навчальних цілях та 1.10.1985 розформовано.
МПК-148 (зав. № 806). 22.7.1960 закладено на стапелі ССЗ № 532 ім. Б.Є. Бутоми в Керчі, спущений на воду 18.1.1962 та 16.2.1962 зарахований до списків кораблів ВМФ, вступив у дію 28.12.1962 та 18.6.1964 включений до складу ЧФ. 1.9.1971 виведений із бойового складу, законсервований та в Очакові поставлений на відстій, а 26.5.1983 виключений зі складу ВМФ СРСР у зв'язку з продажем за кордон.
МПК-169 (зав. № 501). 15.4.1960 закладено на стапелі Хабаровського ССЗ №638 ім. С.М. Кірова та 7.4.1961 зарахований до списків кораблів ВМФ, спущений на воду 15.10.1961, вступив у дію 31.12.1962 та 18.6.1964 включений до складу ТОФ. З 27.6.1974 входив до складу КамФЛРС КТОФ. 28.5.1980 виключено зі складу ВМФ у зв'язку зі здаванням в ОФІ для роззброєння, демонтажу та реалізації, 1.11.1980 розформовано та незабаром у б. Ракова посаджений на прибережну мілину.
МПК-79 (зав. № 102). 13.2.1960 зарахований до списків кораблів ВМФ та 19.8.1960 закладено на стапелі ССЗ № 340 «Червоний металіст» ім. А.М.Горького в Зеленодольську Татарської АРСР, спущений на воду 7.6.1961 і незабаром переведений за внутрішніми водними системами в Сєвєродвінськ для проходження здавачових випробувань, вступив до ладу 31.12.1962 та 18.6.1964 включений до складу УФ. У період з 3.9.1974 по 6.1.1975 на СРЗ-82 у сел. Рослякове пройшов середній ремонт. 31.5.1989 виключено зі складу ВМФ у зв'язку зі здаванням в ОФІ для роззброєння, демонтажу та реалізації та 1.10.1989 розформовано та згодом розбито на метал у Мурманську.
малий протичовновий корабель «Луцьк»
Надводні корабліпроекту 1124 шифр « Альбатросвважаються найбільш вдалими малими протичовновими кораблями спорудження другого покоління і не мають аналогів у світі. Призначені згідно з проектом для протидії підводним човнам супротивника у ближній зоні військово-морських баз, портів, рейдів та пунктів розосередження стоянки кораблів на шляхах розгортання сил військово-морського флотудля несення протичовнового дозору та охорони кораблів та суден на переході морем.
Близько 70 малих протичовнових кораблівта 20 прикордонних кораблів проекту 1124 були отримані від промисловості та на сьогоднішній день продовжують експлуатуватися на флотах Росії та України. Крім прямого призначення їм довелося здійснювати стеження за великими надводними кораблями ймовірного супротивника, здійснювати міжокеанські переходи, застосовувати зброю по ворогам на березі, а бойова службадля чорноморських кораблів у Середземному морі стала звичною справою. Ці бойові кораблі стали справжніми робочими конячкамибудь-якого надводного флоту. Поява класу малих протичовнових кораблів у радянському військово-морському флоті стала логічним розвитком проекту катерів охорони водного району. Саме проект 122-ВІС започаткував розробку проекту протичовнових кораблів, що мали достатню мореплавність, дальність плавання, високою швидкістюта сильним протичовновим озброєнням.
Будувалися різні вдалі і не дуже проекти , але керівництво ВМФ вимагало новий , здатний протистояти новітнім дизельним системам .
проектування та будівництво малих протичовнових кораблів
На початок 60-х потреба радянського флотуу нових ескортних кораблях та протичовнових кораблях обмеженої водотоннажності різко зросла. Нові бойові кораблі мали забезпечити розгортання підводних човнів, здійснювати охорону військово-морських баз, з'єднань ударних кораблів та конвоїв у прибережних районах. Цьому сприяло появі у провідних морських державах субмарин нового покоління з дизельними та ядерними силовими установками. Різко зросла підводна загроза у всіх операційних зонах радянського військово-морського флоту - у тому числі й у ближній зоні.
малий протичовновий корабель проекту 1124
Головком ВМФ СРСР С. Г. Горшков дав вказівку розпочати розробку нового малого протичовнового корабля з підвищеними можливостями протиповітряної та протичовнової оборони. Передбачалося отримати новий потужний протичовновий корабельдля ближньої та прибережної морських зон, як розвиток проекту 204. Вперше на практиці військово-морського суднобудування невеликий корабель мав отримати на озброєння зенітно-ракетний комплекс самооборони та потужну гідроакустичну станцію, що буксирується. 1963 року Зеленодольському ЦКЛ -340 було видано технічне завданняна проектування малого протичовнового корабляпід шифром « Альбатрос». Головним конструктором корабля було призначено керівника бюро Ю. А. Нікольський. У ході конструкторських робіт головну увагу було приділено вибору найбільш оптимальних обводів корпусу майбутнього надводного корабля. Фахівці Зеленодольського ПКБ були скуті жорсткими рамками запропонованого завдання і щоб досягти необхідної 35 вузлової швидкості повного ходупри стандартній водотоннажності 800 тонн, запропонували так звані комбіновані обводи корпусу. Основною складністю при проектуванні корабля стала необхідність оптимізації морехідних якостей корпусу, та його ходкості за умови наявності великого підкільного обтічника гідроакустичної станції.
У ЦНДІ імені О. М. Крилова було проведено серію буксирувальних випробувань моделей корпусу майбутнього бойового корабля, що підтвердила швидкісні якості спроектованих обводів корпусу. Поведінка військового судна на хвилюванні вивчалася у басейні на самохідній моделі.
Надводний корабельотримав гладкопалубну архітектуру з розвиненою носовою надбудовою на всю ширину палуби, що надавало альбатросам їх неповторний зовнішній вигляд. Суцільна протяжна надбудова у поєднанні з витонченою сідлуватимістю не тільки підвищувала висоту надводного борту, але й дозволила отримати солідні додаткові об'єми всередині корпусу.
Вже у червні 1964 року командування ВМФ та керівництво міністерства суднобудівної промисловості розглянули представлений ескізний проект нового проекту 1124 року.
конструктивні особливості малого протичовнового корабля
Особливу увагу при будівництві було приділено судновій силової установки. Потрібні були можливість тривалої підтримки щодо невисокого ходу при пошуку субмарини та здатність негайного розвитку швидкості до 35 вузлів при її атаці. Оптимальним варіантомбуло визнано комбіновану тривальну дизель-газотурбіну установку. На кожен бортовий вал працював один дизель економічного ходу потужністю 10000 к.с., а на середній вал – форсажна газова турбінапотужністю 18 000 л. с. Управління всіма трьома агрегатами передбачалося дистанційно. У результаті технічному проекті вдалося реалізувати практично всі вимоги військово-морського флоту, створивши сильно озброєний швидкохідний протичовновий корабель з водотоннажністю 900 тонн.
Вже 26 грудня 1966 року на стапелі суднобудівного заводу « Червоний Металіст» імені Горького було закладено корпус головного малого протичовнового корабля. До списків кораблів ВМФ СРСР первісток серії було зараховано 12 січня 1967 року. Поява нових малих протичовнових кораблів у складі радянського флоту не вислизнула від уваги умовного супротивника. Їх віднесли до класу корветів і надали кодове найменування класифікації НАТО « Grisha».
малий протичовновий корабель проекту 1124
корвет із класифікації НАТО «Grisha»
артилерійська установка АК-176 головна відмінність МПК 1124
постріл РБУ-6000
дивізіон протичовнових кораблів
малий протичовновий корабель
МПК «Комсомолець Грузії»
МПК «Суздалець»
МПК «Олександрівець»
представник останньої серії МПК 1124МУ
РБУ-6000 Смерч-2 та ЗРК ОСА-М із ЗУР 9М33 на МПК-43
стрільба з артустановки АК-630М на малому протичовновому кораблі та постріл навчальної торпеди
Військово-морський флот СРСР замовив 38 кораблів проекту 1124 року. З найвищим схваленням Л. І. Брежнєва проект відкрив «зелене світло» масовому будівництву і для морських частин прикордонних військ. Для їхніх потреб було розроблено малі протичовнові корабліпроекту 1124П.
Вдалий тип надводного корабля було вирішено розвивати, оснащуючи більш сучасними зразками озброєння. Найрадикальнішою модифікацією став проект 1124М. Розвиток отримав більш потужну артилерійську установку АК-176, переносні зенітно-ракетні комплекси«Стріла-3» потужнішу станцію радіолокаціїзагального виявлення "Топаз-2В". Замість підкільної гідроакустичної станції "Аргунь" бойові кораблі отримали нову ДАС "Платина". Через зростання водотоннажності на 10 відсотків суднобудівники були змушені зняти «РБУ-6000». Загалом флоти отримали 90 кораблів різних модифікацій.
Малий протичовновий корабель "МПК-82" проекту 1124М, який є модифікацією проекту 1124, був побудований на суднобудівному заводі "Ленінська кузня" в Києві, Україна, для ВМФ СРСР. Корабель був одинадцятим у серії з 13 кораблів, які даного проекту були збудовані на заводі. Усього було збудовано 38 кораблів проекту 1124М, будівництво яких також здійснювалося на Зеленодольському ССЗ ім. А.М. Горького та на Хабаровському ССЗ ім. 60-річчя СРСР.
Призначенням кораблів проекту 1124 було забезпечення розгортання радянських ПЛАРБ, охорона військово-морських баз та з'єднань ударних кораблів та конвою суден у прибережних районах (акваторіях Балтійського та Чорного морів, Кольської, Амурської та Уссурійської заток та Авачинської районів). Бойова експлуатація кораблів на складних морських театрах (Північний та Тихоокеанський флоти) не передбачала застосування кораблів у відкритому морі.
Проект 1124М – останній варіант модернізації малого протичовнового корабля проекту 1124, який був розроблений у 1976 році. Порівняно з проектом 1124 кораблі проекту 1124М оснащувалися більш сучасними зразками озброєння та радіоелектронними засобами. Модернізація проекту призвела до значного навантаження та збільшення тоннажу. Незважаючи на всі зусилля конструкторів (довелося навіть зняти одну РБУ), стандартна водотоннажність корабля зросла майже на 10%.
За системою кодових позначень НАТО модифікований проект 1124М позначався як корвет класу "Grisha-5".
Закладка "МПК-82" відбулася 20 квітня 1989 року. Спущений на воду 20 квітня 1991 року. Будівництво завершено 26 вересня 1991 року. Було введено до складу ВМФ Росії 02 жовтня 1991, а 06 жовтня на «МПК-82» вперше піднято Військово-морський прапор.
Корабель своїм ходом за 81 добу здійснив перехід із Севастополя до Петропавловська - Камчатського через 2 океани, 12 морів, 14 проток, залишивши за кормою 11815 миль.
20 грудня 1992 року корабель прибув Петропавловськ - Камчатський і увійшов до складу з'єднання кораблів охорони водного району.
Основні характеристики: Водотоннажність стандартна 910 тонн, повна 1055 тонн. Довжина 71,07 метра, ширина 10,15 метра, осад 3,71 метра. Швидкість повного ходу 31,67 вузла, економічна 14 вузлів. Дальність плавання 2727 миль у 14,56 вузлах, 640 миль у 29 вузлах. Автономність плавання 10 діб. Екіпаж 86 осіб, у тому числі 9 офіцерів.
Енергетична установка: ДДТУ М-8М. 1 газова турбіна ГТУ-8, потужність – 18000 к.с. 2 дизелі М-507А, сумарна потужність – 20000 к.с. 3 дизель-генератори: ДГ-500, ДГ-300, ДГ-200, сумарна потужність - 1000 кВт.
Озброєння:
Зенітна артилерія: 1 x 1 76-мм АКУ АК-176М (боєзапас – 550 пострілів), 1x6 АК-630М (2000 пострілів).
Ракетне озброєння: ЗРК «Оса-МА» (боєзапас – 20 ЗУР).
Протичовневе озброєння: 1 x 12 213-мм бомбомет РБУ-6000 (боєзапас – 48 глибинних бомб).
Мінно-торпедне озброєння: 2 x 2 533-мм ТА (4 торпеди СЕТ-65).
Спочатку «МПК-82» мав бортовий номер 091. Після, 1991 року, було присвоєно бортовий номер 379, і з 2000 року має бортовий номер 375.
За роки служби екіпаж «МПК-82» неодноразово ставав найкращим на Тихоокеанському флоті у змаганні з виявлення субмарин умовного супротивника.
За повідомленням від 28 травня 2015 року на морському полігоні Авачинської затоки знаходяться малий ракетний корабель «Мороз» та малий протичовновий корабель «МПК-82», екіпажі яких у складі групи.
За повідомленням від 16 травня 2017 року у морських полігонах бойової підготовки Тихоокеанського флотуу Тихому океані екіпаж з пошуку, виявлення та знищення підводного човна умовного супротивника.
02 квітня 2018 року в акваторії Авачинської затоки три артилерійські стрільби по морському щиту, що буксирується. За повідомленням від 02 червня виконання завдань міжбазового переходу з Петропавловська-Камчатського до Владивостока.
За повідомленням від 03 червня 2019 року до акваторії Охотського моря для відпрацювання завдань у районах плавання, віддалених від місця базування сил. 30 червня у пункт базування на Камчатці після успішного виконання завдань у Тихому океані.
Завантаження...
