Ťažký jadrový raketový krížnik (TARKR) „Peter Veľký“ z projektu 1144 „Orlan“. Vlajková loď Severnej flotily ruského námorníctva. Krížnik navrhol Northern Design Bureau (PKB). Hlavná úloha, pre ktorú boli vytvorené raketové krížniky s jadrovým pohonom projektu Orlan, je ničenie nepriateľských skupín lietadlových lodí. Toto je posledná loď zo štyroch krížnikov projektu 1144 Orlan, ktoré zostávajú v prevádzke.
História vzniku TARKR "Peter Veľký"
V rokoch 1953-1956 sa vedenie ZSSR rozhodlo vytvoriť novú flotilu jadrových rakiet. V roku 1964 sa začali práce na návrhu domáceho boja povrchová loď, s prakticky neobmedzeným rozsahom.
Pôvodne sa plánovalo vytvorenie 8000-tonovej protiponorkovej lode s jadrovou elektrárňou. Avšak po vystúpení na konci 60. rokov v Spojených štátoch ponorky s medzikontinentálnymi raketami a jadrovými elektrárňami sa rozhodlo o vytvorení operačných formácií na boj proti nim protiponorkové lode. Na zabezpečenie bojovej stability námorných protiponorkových skupín bolo potrebné vytvoriť väčší viacúčelový krížnik ako ten, ktorý bol navrhnutý. Tak sa zrodil projekt ťažkého jadrového raketového krížnika. Celkovo boli postavené štyri krížniky Projekt 1144 Orlan.
Krížnik „Peter Veľký“ bol položený v roku 1986 na sklzu Baltských lodeníc v Leningrade. Keď bola loď položená, bola pôvodne pomenovaná „Kuibyshev“, potom sa premenovala na „Jurij Andropov“.
Štart nového krížnika sa uskutočnil 25. apríla 1989. V roku 1992 bola dekrétom prezidenta Borisa Jeľcina loď premenovaná na „Peter Veľký“. V roku 1998 vstúpil TARKR „Peter Veľký“ do služby ruského námorníctva. Pred jeho premenovaním bol krížnik chvostové číslo 183, teraz je chvostové číslo lode 099.
Ťažký jadrový raketový krížnik „Peter Veľký“ je jednou z najmodernejších a najvýkonnejších lodí ruská flotila a jedna z najsilnejších útočných lodí na svete (najväčšia nelietadlá loď). Krížnik je schopný zasiahnuť veľké povrchové ciele a poskytnúť ochranu námorným formáciám pred útokmi zo vzduchu a ponoriek.
Výzbroj TARKR "Peter Veľký"
Hlavnou výzbrojou TARKR Petra Veľkého je protilodná nadzvuková strela Granit P-700 (3M-45) („Shipwreck“). Krížnik má 20 odpaľovacích zariadení SM-23 s raketami Granit, ktoré sú inštalované pod hornou palubou s uhlom 60 stupňov.
Bojové systémy krížnika zahŕňajú: bojové informačné centrum; Rádiový komunikačný systém; satelitný komunikačný systém; systémy riadenia paľby pre protilodné rakety, komplexy RBU-1000 a "Udav-1"; radarové stanice: sledovací radar, Detekčný radar nízko letiace a hladinové ciele, radar na riadenie paľby pre systémy protivzdušnej obrany lodí - dva, radar na riadenie paľby pre 30 mm lafety - štyri, navigačný radar - dva; ako aj aktívne, pasívne akustické systémy a elektronické meracie systémy.
Protilietadlová raketová a delostrelecká výzbroj lode zahŕňa: protilietadlové raketové systémy (SAM) S-300F so 48 raketami 48N6, S-300FM so 46 raketami 48N6E2 a dodatočný lukový komplex S-300FM. Na lodi sú aj systémy protivzdušnej obrany Kinzhal a systém protivzdušnej obrany Kortik s držiakom na zbraň AK-630.
Krížnik je vybavený 130 mm viacúčelovými dvojitými delostreleckými lafetami AK-130, ktoré majú dostrel až 25 km. Rýchlosť streľby - od 20 do 80 kôl za minútu. Strelivo pripravené na streľbu - 180 nábojov. Systém riadenia paľby MP-184 umožňuje súčasné sledovanie a streľbu na dva ciele.
Protiponorkové zbrane krížnika sú vybavené systémom Vodopad-NK, protitorpédovým systémom Udav-1 a raketovými a bombovými inštaláciami RBU-1000.
Krížnik je vyzbrojený dvoma protiponorkovými raketovými a torpédovými systémami RPK-6M Vodopad-NK, 5 odpaľovacími zariadeniami na každej strane. Celkovo existuje 20 raketových torpéd, ktoré sú schopné zasiahnuť nepriateľské ponorky na vzdialenosť až 60 km. Ako hlavica sa používa malé torpédo UMGT-1.
Protitorpédový systém Udav-1 je vybavený 40 protiponorkovými raketami. RBU-1000 tvoria základ systému Smerch-3, ktorý má nasledovné zloženie: dva šesťtrubkové diaľkovo riadené odpaľovacie zariadenia protiponorkových rakiet RBU-1000 (nálož munície 102 striel), nakladač, hĺbkové pumy RSL-10, riadiaci systém Burya s nadstavcom "Zummer", ovládajúci paľbu až štyroch RBU.
Na protiponorkovú ochranu sú určené aj tri vrtuľníky Ka-27PL alebo Ka-25RT. Vrtuľník Ka-27 je vybavený protiponorkové zbrane vrátane vyhľadávacieho radaru, sonobóje, akustického systému a detektorov magnetických anomálií. Ka-27 môže byť vyzbrojený aj torpédami, bombami, mínami a protilodnými raketami.
ocenenia
Dňa 28. júla 2012 bol dekrétom prezidenta Ruskej federácie ťažký raketový krížnik s jadrovým pohonom „Peter Veľký“ vyznamenaný Nachimovovým rádom „za odvahu, obetavosť a vysokú profesionalitu personálu lode pri realizácii bojové úlohy velenia“.
Základné výkonnostné charakteristiky TARK "Peter Veľký"
Dĺžka: 251,1 m.
Šírka: 28,5 m.
Výška od hlavnej roviny: 59 m.
Ponor: 10,3 m.
Štandardný výtlak: 23 750 ton.
Celkový výtlak: 25 860 ton.
Elektráreň: 2 jadrové reaktory typu KN-3 (300 MW), 2 pomocné kotly, dve turbíny po 70 tisíc litrov. s. (spolu 140 tis. k), 4 elektrárne s celkovým výkonom 18 tis. kW, 4 parné turbínové generátory s výkonom 3000 kW, 4 plynové turbínové generátory po 1500 kW, dva lodné hriadele.
Rýchlosť: 31 uzlov (viac ako 57 km/h).
Autonómia navigácie - 60 dní na potraviny a zásoby, 3 roky (v jadrovom reaktore - neobmedzene) na palivo.
Čítal som podľa mňa zaujímavý článok o raketovom krížniku „Peter Veľký“, pozývam vás, aby ste si ho prečítali a vyjadrili svoj názor:
Posilnenie prítomnosti ruského námorníctva vo Svetovom oceáne reagovalo prúdom medializovaných správ: rozhovory, otázky, prognózy, komentáre a hodnotenia domácich a zahraničných odborníkov. Hlavnou „hviezdou“ prebiehajúcich udalostí je ako obvykle raketový krížnik s jadrovým pohonom „Peter Veľký“ – najväčšia nelietadlá vojnová loď na svete, 26 000-tonový gigant s monumentálnym vzhľadom imperiálnej ríše. krížnik a tristo rakiet na palube.
Zakaždým, keď sa povie meno „Petra“, fóra ho začnú porovnávať so zahraničnými loďami podobnej triedy a účelu. Samozrejme, neexistujú žiadne priame analógy domáceho TARKR - tento krížnik je jedinečným technickým majstrovským dielom svojho druhu. Na základe mnohých parametrov je však možné vybrať súperov: schopnosti protivzdušnej obrany Petry sa zvyčajne porovnávajú s americkými krížnikmi Aegis (alebo torpédoborcami - čo je mimochodom to isté).
A tu začína zábava...
Aegis (v inej gréčtine „Agis“) je podľa legendy mýtický štít Atény a Dia, vyrobený z kože čarovnej kozy Amalthey. V strede štítu je hlava Gorgon Medúzy, ktorá svojím pohľadom mení človeka na kameň. Univerzálna zbraň na útok a obranu pomohla Zeusovi v boji s Titánmi.
V roku 1983 vstúpila do oceánu nová vojnová loď. Na korme sa vo vetre trepotal obrovský transparent „Stoj admirál Gorshkov: „Aegis“ - na mori! (Pozor, admirál Gorškov! „Aegis“ je na mori!). Takto začal svoju službu raketový krížnik USS Ticonderoga (CG-47) so zvodným pátosom hviezd a pruhov Ticonderoga sa stal prvou loďou* na svete vybavenou bojovým informačným a riadiacim systémom Aegis. BIUS "Aegis" poskytuje súčasné sledovanie stoviek povrchových, pozemných, podvodných a vzdušných cieľov, ich výber a automatické zameriavanie zbraní lode na najnebezpečnejšie objekty. Oficiálne zdroje vždy zdôrazňoval, že Aegis prináša protivzdušnú obranu lodí amerického námorníctva nová úroveň: odteraz ani jedna protilodná strela, dokonca ani pri hromadnom štarte, nebude schopná preraziť supertechnologický „štít“ krížnika Taiconderoga V súčasnosti je Aegis BIUS nainštalovaný na 107 námorných lodiach z piatich krajín po celom svete. Za 30 rokov svojej existencie získal bojový riadiaci systém toľko strašných príbehov a legiend, že by mu ho závidela aj starogrécka mytológia.
Štart protilietadlovej rakety komplexu S-300F
Krížnik nesie na palube viac ako 200 protilietadlových rakiet, to stačí pre každého, sebavedomo tvrdia vlastenci.
Nie! - kričia proamerickí občania, - boj informačný systém"Aegis" ("Aegis") stojí za celý svet. Váš cruiser je v porovnaní s osvedčenou Ticonderogou alebo Orly Burke len šteňa.
Choď do pekla! - priaznivci domácej flotily strácajú nervy - náš krížnik má dva komplexy S-300 - len skúste strčiť nos!
Strieľať, lacné dievča! - odpovedajú zo zámoria - Yankeeské lode dokážu zasiahnuť ciele na nízkej obežnej dráhe Zeme - v tom je skutočná, nie okázalá sila!
Konštruktívny dialóg sa neuskutoční, kým si jeden z bdelých občanov nevšimne na vzhľade ruského krížnika niečo zvláštne: „Páni, prečo po nehode vyzerajú nadstavby Petry ako černobyľský les?
Zdobená silueta, objemné pyramídové stožiare, všade trčiace „vetvy“ anténnych zariadení pre radary a komunikačné systémy... Už len vymenovanie tejto „zoo“ môže vyvolať úsmev: radarový komplex Petra Veľkého zahŕňa radary Voskhod a Frigate M2 ", "Podkat", "Positive", "Volna", 4P48 s fázovanou anténou, anténny stĺp 3P95, radar riadenia paľby delostrelectva MP184 "Lev" a nakoniec dva navigačné radary "Vaigach-U".
Okrem všeobecnej iracionality a ťažkostí pri koordinácii práce napr veľké množstvo rádiové vybavenie, nedbalý vzhľad Petera výrazne zvyšuje jeho viditeľnosť – krížnik svieti na obrazovkách nepriateľských radarov ako najjasnejšia hviezda. Určite zohrali určitú úlohu „zaostalé boľševické technológie“... Ale nie v takej miere!
Ako úhľadne a moderne napokon pôsobí americký torpédoborec Aegis typu Orly Burke - čisté línie nadstavieb vyrobených technológiou stealth, minimum vonkajších dekoratívnych prvkov, jediný viacúčelový detekčný radar s pevnými sfázovanými panelmi. Američan Burke vyzerá ako hosť z iných svetov – jeho vzhľad je v porovnaní s loďami ruského námorníctva taký nezvyčajný.
Torpédoborec triedy Orly Burke
Ale je to naozaj tak? Aké nástrahy sa skrývajú za štýlovým imidžom amerického torpédoborca? A je náš „Peter Veľký“ taký zastaraný, ako sa na prvý pohľad zdá?
V glamour špičková technológia, alebo Lakomec platí dvakrát
Americká loď vybudovaný okolo bojového informačného a riadiaceho systému Aegis, ktorý kombinuje všetky detekčné prostriedky, komunikáciu, zbrane a systémy na boj proti prežitiu lode. Univerzálne torpédoborce robotov sú schopné vymieňať si informácie s vlastným druhom a rozhodovať za veliteľa. Yankeesom trvalo 20 rokov, kým vytvorili takýto systém - skutočne seriózny vývoj, ktorý obsahuje najprogresívnejšie myšlienky moderného námorného boja: detekcia a okamžitý výber cieľov je v popredí. Americká loď sa ako prvá rozhodne, ako prvá vystrelí a ako prvá zničí nepriateľa. Pentagon označuje za najlepšie torpédoborce Aegis námorný systém Protivzdušná obrana na dnes.
Kľúčovým prvkom systému je radar AN/SPY-1, ktorý je kombináciou štyroch plochých fázovaných anténnych polí namontovaných po stranách nadstavby torpédoborca. "Spy" je schopný automatický režim vykonávať vyhľadávanie podľa azimutu a elevácie, zachytávať, klasifikovať a sledovať stovky vzdušných cieľov, programovať autopilotov protilietadlových rakiet na štartovacích a udržiavacích úsekoch trajektórie.
Fázový radar AN/SPY-1D
Použitie jediného multifunkčného radaru umožnilo zjednodušiť zber a analýzu informácií, ako aj eliminovať vzájomné rušenie, ku ktorému dochádza na iných lodiach pri prevádzke veľkého počtu radarových staníc.
Za zjavnou výhodou SPY-1 sa však skrýva to najťažšie technický problém: Ako vycvičiť radar, aby efektívne zisťoval ciele na dlhé a krátke vzdialenosti súčasne? Decimetrové vlny ("Spy" funguje v pásme S) sa dobre odrážajú od hladiny mora - príval rušenia sťažuje rozpoznanie rakiet rútiacich sa nad samotnú vodu, vďaka čomu je torpédoborec úplne bezbranný voči nadzvukovým protilodným raketám. Nízke umiestnenie antén SPY-1 navyše znižuje už aj tak krátky dosah detekcie nízko letiacich cieľov, čím loď oberá o drahocenné sekundy potrebné na reakciu na hrozbu.
Nikto na svete sa neodvážil zopakovať americký trik s „jediným multifunkčným radarom“ - na projektoch vojnových lodí vytvorených v iných krajinách je okrem všeobecného detekčného radaru vždy zabezpečená inštalácia špecializovaného radaru na detekciu nízko letiacich cieľov. :
- Britský „Daring“ (decimetrový prieskum S1850M + centimeter SAMPSON)
- francúzsko-taliansky „Horizont“ (S1850M + centimeter EMPAR)
- Japonský „Akizuki“ (dvojpásmový FCS-3A s aktívnymi fázovými poliami. V skutočnosti dva radary (pásmo C a X), spojené pod spoločným názvom).
Ale čo objav CC na ruskom jadrovom krížniku?
Radary "Peter Veľký"
Ruská loď je v úplnom poriadku - detekcia vzdušných cieľov je zverená trom radarovým staniciam na rôzne účely:
Výkonný prehľadový radar MR-600 "Voskhod" (umiestnený v hornej časti predného sťažňa - prvý stožiar od prednej časti lode);
Trojrozmerný radar MR-750 "Fregat M2" s fázovanou anténou (umiestnenou na vrchu ďalšieho, spodného hlavného stožiara);
Špecializovaný dvojrozmerný radar MP-350 „Podkat“ na detekciu nízko letiacich cieľov (dve antény sú umiestnené na plošinách po stranách predného sťažňa). Hlavnou črtou stanice je špeciálny model žiarenia so zúženými „bočnými lalokmi“ (skenovanie pod malým uhlom) a vysokou rýchlosťou aktualizácie údajov.
Presne takýto radar chýba americkému torpédoborcu Aegis.
V hornej časti predného stožiara je anténa pre prehľadový radar Voskhod hneď pod, na plošinách po stranách stožiara dva radarové antény"Vyriešiť." Vpredu na streche nadstavby je fázované anténne pole riadiaceho systému protivzdušnej obrany S-300FM „Fort-M“.
Objaviť však neznamená ničiť. Cieľ treba sledovať, namieriť naň zbraň a sledovať celý proces letu rakety k cieľu.
Na americkej lodi to ako obvykle robí multifunkčný radar AN/SPY-1 spojený s tromi radarmi na osvetlenie cieľa. Špionážny superradar je schopný súčasne sledovať až 18...20 protilietadlových rakiet: určovať ich polohu v priestore a automaticky vysielať korekčné impulzy autopilotom SAM, ktoré ich nasmerujú do požadovaného sektora oblohy. Systém Aegis však starostlivo zabezpečuje, aby počet striel v záverečnej časti trajektórie nepresiahol tri.
Trik je v tom, že väčšina moderných námorných systémov protivzdušnej obrany (vrátane Standard a S-300F) používa poloaktívnu metódu navádzania: špeciálny radar „osvetlí“ cieľ, hlava rakety reaguje na odrazenú „echo“. Je to jednoduché. Počet súčasne vystrelených cieľov je však obmedzený počtom osvetľovacích radarov.
Ako bolo uvedené vyššie, americké torpédoborce majú iba tri radary AN/SPG-62. Smerové uhly sú pokryté jedným, kormové uhly dvoma a bočné uhly všetkými tromi dohromady. Pre ruský jadrový krížnik je situácia zásadne odlišná: navádzanie rakiet komplexov S-300F a 300FM vykonávajú dva špecializované radary, z ktorých každý zabezpečuje sledovanie rakety od okamihu jej spustenia, kým nezasiahne cieľ:
4P48 fázový radar (plochá „doska“ pred nadstavbou Petra Veľkého). Na rozdiel od amerického AN/SPG-62, ktorý poskytuje súčasné osvetlenie iba jedného cieľa, domáci systém tvorí šesť navádzacích kanálov: celkovo je 4P48 schopný súčasne naviesť až 12 rakiet na 6 vzdušných cieľov!
Druhým radarom je 3P41 „Volna“, ktorý dostal v námorníctve prezývku „boob“ pre svoj charakteristický vzhľad (jasne viditeľný v zadnej časti nadstavby). V skutočnosti plánovali na tomto mieste nainštalovať moderný 4P48, ale, bohužiaľ, počas výstavby krížnika bolo dosť peňazí len na „prsia“ a moderné 4P48 sa predávali v zahraničí a inštalovali na palubu čínskych torpédoborcov triedy Liuzhou.
Výsledkom je, že z kormy je Peter schopný nasmerovať iba 6 rakiet na tri ciele - ale v každom prípade je to lepší výsledok v porovnaní s americkým torpédoborcom Aegis.
Okrem väčšieho počtu riadiacich kanálov poskytuje domáca schéma riadenia paľby založená na špecializovaných radaroch 3P41 a 4P48 oveľa spoľahlivejšie a odolnejšie voči hluku počas plavby v porovnaní s americkým multifunkčným AN/SPY-1.
Na rozdiel od amerického torpédoborca Aegis, kde navádzanie všetkých typov protilietadlových rakiet (Standard-2.3, Sea Sparrow, ESSM) vykonáva jediný systém riadenia paľby (SPY-1 + tri SPG-62), ruský krížnik vybavené dvoma typmi systémov protivzdušnej obrany s individuálnymi systémami navádzania. Okrem zónových systémov protivzdušnej obrany S-300F/300FM je Petra vybavená protilietadlový komplex sebaobrana "Dýka" - 128 rakiet krátkeho dosahu určených na odrazenie útokov protilodných rakiet.
"Dýka" má svoj vlastný anténny stĺp 3Р95, ktorý sa nachádza v zadnej časti nadstavby, vedľa dvojitého delostreleckého dela. Protilietadlový komplex využíva 4-kanálový systém rádiového velenia, ktorý zabezpečuje súčasné navádzanie až 8 rakiet na 4 vzdušné ciele v sektore 60° x 60°.
Vypustenie raketového systému protivzdušnej obrany Kinžal z jadrového krížnika Frunze (admirál Lazarev), koniec 80. rokov
Poslednú obrannú líniu „Petra“ tvorí šesť protilietadlových delostreleckých komplexov „Kortik“ – každý bojový modul je dvojitý guľomet kalibru 30 mm (celková rýchlosť streľby 10 000 rán za minútu) spojený s blokom krátko- protilietadlové rakety dosahu 9M311. Okrem vlastného radarového vybavenia dostáva „Kortika“ označenie cieľa z dvoch anténnych stĺpov „pozitívneho“ radaru.
V tomto prípade je pre americké krížniky a torpédoborce všetko oveľa smutnejšie – v lepšom prípade je na palube Orly Berkov namontovaná dvojica automatizovaných protilietadlových diel Phalanx, čo je súprava šesťhlavňového 20 mm kanónu a kompaktného radar riadenia paľby, namontovaný na jednom vozíku. V súvislosti s pokusmi o zníženie nákladov na ich výstavbu sú najnovšie série torpédoborcov amerického námorníctva vo všeobecnosti bez akýchkoľvek systémov protilietadlovej sebaobrany.
V skutočnosti Orly Burke chýba veľa vecí – fantastické torpédoborce Aegis, ktoré Pentagon umiestnil ako najlepšie bojové lode protivzdušnej/raketovej obrany, nemajú špeciálny radar na detekciu NLC, ani dostatočný počet radarov na osvetlenie cieľa. To vysvetľuje príjemnú „hladkosť“ ich nadstavieb a absenciu „extra“ antén.
Epilóg
“Fragat”, “Podkat”, “Volna”... Každý z radarov má svoj špecifický účel a je zameraný na plnenie svojej špecifickej úlohy. Ich spojenie do jednej „univerzálnej“ stanice je atraktívny nápad, no v praxi ťažko realizovateľný: inžinierom stoja v ceste základné prírodné zákony – pre každý prípad je výhodnejšie pracovať v určitom vlnovom rozsahu.
Nie je náhoda, že jeden z najpokročilejších vývojov v oblasti námorných detekčných zariadení – sľubný radar AN/SPY-3 s tromi aktívnymi fázovanými poliami, plánovaný na inštaláciu na americký torpédoborec Zamvolt, bol pôvodne vytvorený ako komponent systém dvoch radarov: centimetrový AN/SPY-3 na vyhľadávanie cieľov v malej výške a prehľadový AN/SPY-4 (dosah decimetrových vĺn). Následne pod útokom finančné škrty Pentagon odmietol inštalovať AN/SPY-4 so formuláciou „torpédoborec nie je určený na poskytovanie zónovej protivzdušnej obrany“. Jednoducho povedané, supertorpédoborec Zamvolt nebude schopný efektívne zasiahnuť vzdušné ciele na vzdialenosť nad 50 km (na rozdiel od Burkeho, ktorý dokáže zostreliť vesmírne satelity, je však Zamvolt ideálny na odrážanie útokov nízko letiacich protiraketových lietadiel). -lodné strely).
Yankees, ako viete, sú veľkými fanúšikmi štandardizácie a zjednotenia – teraz nech si vyberú, čo je lepšie...
Na rozdiel od amerických Aegis a Zamvolts, ruský krížnik s jadrovým pohonom nesie na palube kompletnú sadu detekčných a palebných zariadení na zasiahnutie vzdušných cieľov na akúkoľvek vzdialenosť. Aj teraz, berúc do úvahy zámerné oslabenie jeho charakteristík, v súvislosti so známymi udalosťami politického a ekonomického charakteru, zostáva ťažký raketový krížnik s jadrovým pohonom „Peter Veľký“ najsilnejšou bojovou jednotkou, ktorej schopnosti, pokiaľ ide o protivzdušnej obrany, sú ekvivalentné dvom alebo trom americkým torpédoborcom Aegis.
Konštrukcia tohto gigantu má obrovský potenciál - nahradenie zastaraného radaru Voskhod moderným radarom s aktívnym fázovaným radom, podobným európskemu S1850M a vybavenie lode raketami komplexu S-400 a výmena časti munície za protilietadlovú. rakety s aktívnymi navádzacími hlavami - premenia krížnik na nedobytnú morskú pevnosť.
Dovoľte mi pripomenúť, že tento článok nie je proti Petrovi Veľkému a jednej z amerických lodí so systémom Aegis ako oponentov, ale snaží sa porovnať účinnosť systémov protivzdušnej obrany
Samozrejme, tu stojí za zmienku, že v americkom námorníctve je v súčasnosti asi 60 Orly-Berkov a iba jeden „Peter Veľký“. To je pravda a to je veľké mínus. Existujú však aj pozitívne aspekty, bolo prijaté rozhodnutie opraviť a zmodernizovať ďalšie tri Orlany.
"Kirov" / "Admirál Ushakov"— Bolo prijaté rozhodnutie o zošrotovaní lode. Teraz sa však plánuje jeho oprava a kompletná modernizácia. Kolaudácia je možná po roku 2020.
"Frunze" / "Admirál Lazarev"— Plánované na likvidáciu. V roku 2011 však padlo rozhodnutie o jeho obnove a modernizácii.
"Kalinin" / "Admirál Nakhimov" - Od roku 1999 prechádza opravami a modernizáciou v závode Sevmash v Severodvinsku. Je v menej žalostnom stave ako admirál Lazarev a admirál Ušakov a jeho likvidácia nebola plánovaná. V roku 2012 by mal byť hotový dizajn novej podoby lode. V prvom rade sa plánuje výmena zastaraných rádioelektronických zariadení. Po modernizácii by mal byť krížnik preradený do tichomorskej flotily. (Zdroj: http://www.modernarmy.ru/article/142 © Portál modernej armády)
Možno tiež pripomenúť, že pre Zumwalt bol z dôvodu zníženia nákladov už z projektu vylúčený dvojpásmový radar DBR. Pretože stále sa nepodarilo vystrihnúť funkčný model a minulo sa veľa peňazí. Jediné, čo majú dobre zabehnuté, je marketingové PR. TRUP lietadlovej lode CVN 78 „Gerald Ford“ bol spustený do vody s údermi bubnov a úderom šampanského, bez rovnakého radaru DBR, bez elektromagnetické katapulty EMALS a široko propagovaný turboelektrický pristávací systém (AAG). Všetky vyššie uvedené sú v štádiu vytvárania prototypov. Ale trup bol spustený a nie je jasné, ako dlho bude počas čakania „hrdzavieť“.
Tu sú niektoré staré epizódy amerického systému:
Prvý počin. Aegis porazí Airbus Po oblohe preletel ohnivý šíp a let 655 spoločnosti Air Iran zmizol z obrazoviek radarov. Riadený raketový krížnik amerického námorníctva Vincennes úspešne odrazil letecký útok... Vtedajší viceprezident George H. W. Bush vznešene vyhlásil: „Nikdy sa nebudem ospravedlňovať za Ameriku. Nezáleží na tom, aké boli fakty“ („Nikdy sa nebudem ospravedlňovať za Spojené štáty americké, je mi jedno, aké sú fakty“).
Tankerová vojna, Hormuzský záliv. V skorých ranných hodinách 3. júla 1988 vstúpil do boja s ôsmimi člnmi raketový krížnik USS Vincennes (CG-49), ktorý chránil dánsky tanker Karoma Maersk. námorníctvo Irán. Americkí námorníci pri prenasledovaní člnov narušili hranicu iránskych výsostných vôd a tragickou náhodou sa v tom momente na radare krížnika objavil neidentifikovaný vzdušný cieľ.
Airbus A-300 spoločnosti Air Iran v to ráno pravidelne lietal na trase Bandar Abbas – Dubaj. Najjednoduchšia trasa: stúpanie do 4000 metrov - priamy let - pristátie, čas cesty - 28 minút. Následne dekódovanie nájdených „čiernych skriniek“ ukázalo, že piloti počuli varovania z amerického krížnika, ale vôbec sa nepovažovali za „neidentifikované lietadlo“. Let 655 smeroval k svojej smrti a na palube bolo v tej chvíli 290 ľudí.
Dopravné lietadlo letiace v nízkej výške bolo identifikované ako iránska stíhačka F-14. Pred rokom za podobných okolností Mirage irackého letectva zostrelila americkú fregatu Stark, pričom zabila 37 námorníkov. Veliteľ krížnika Vincennes vedel, že narušili hranicu iného štátu, a tak sa útok iránskeho lietadla javil ako najlogickejší dôsledok. Muselo sa urýchlene rozhodnúť. O 10:54 miestneho času boli na vodiace nosníky odpaľovacieho zariadenia Mk26 vypálené dve protilietadlové rakety Standard-2...
USS Vincennes. Vrah
Po tragédii sa popredný expert Pentagonu David Parnas sťažoval tlači, že „naše najlepšie počítače nedokážu rozlíšiť Airbus od stíhačky na blízko“.
"Povedali nám, že systém Aegis je najveľkolepejší na svete a to sa jednoducho nemôže stať!" - povedala zástupkyňa Patricia Shrowder rozhorčene.
Koniec tohto hnusného príbehu bol nezvyčajný. V časopise New Republic (Washington) sa objavil článok s nasledujúcim obsahom: „Dlžíme Sovietskemu zväzu ospravedlnenie za našu lacnú reakciu v roku 1983 na zostrelenie juhokórejského Boeingu 747 nad Okhotským morom. O podobnostiach a rozdieloch medzi týmito dvoma incidentmi možno polemizovať donekonečna. Naše obete boli vo vzduchu nad bojovou zónou. Ich obete boli vo vzduchu nad sovietskym územím. (Čo keby sa na oblohe Kalifornie objavilo záhadné lietadlo?) Teraz je čoraz jasnejšie, že naša reakcia na zostrelenie juhokórejského lietadla je súčasťou cynickej propagandy a výsledkom technologickej arogancie: že toto sa nám nikdy nemôže stať. “
Druhý výkon. "Aegis" spí na bojovom stanovišti.
Križovanie, kríženie. Zbrane strieľajú v úplnej tme. Toto bojová loď"Missouri" v zimnej noci 24. februára 1991 zničí pokročilé jednotky irackej armády a zo svojich 406 mm kanónov posiela jeden náboj za druhým. Iračania nie sú zadlžení – dvaja letia z brehu na bojovú loď protilodné rakety"Hayin-2" ( Čínska kópia Sovietska protilodná strela P-15 "Termite" so zvýšeným dosahom letu)
"Egis", tvoj čas prišiel! "Aegis", POMOC! Ale Aegis zostal neaktívny a hlúpo blikal svetlami a displejmi. Žiadny z raketových krížnikov vo flotile amerického námorníctva na hrozbu nereagoval. Situáciu zachránila loď Jej Veličenstva "Gloucester" - britský torpédoborec z extrémne malej vzdialenosti zostrelil jeden "Hayin" pomocou systému protivzdušnej obrany Sea Dart - úlomky irackej rakety dopadli do vody 600 metrov od boku. "Missouri" (prvý prípad úspešného zachytenia protilodnej rakety v bojových podmienkach pomocou systému protivzdušnej obrany). Posádka bojovej lode, ktorá si uvedomila, že už nemá zmysel spoliehať sa na ich nešťastný sprievod, začala strieľať na dipólové reflektory – s ich pomocou bola druhá strela odklonená nabok (podľa inej verzie Haiyin-2 samotná protilodná strela spadla do vody).
Dve protilodné rakety samozrejme nepredstavovali vážnu hrozbu pre bitevnú loď s hrubou kožou - pancierové pláty s hrúbkou 30 centimetrov spoľahlivo pokrývali posádku a vybavenie. Ale samotná skutočnosť, že prácu Aegis vykonával starý torpédoborec pomocou protilietadlového raketového systému vyvinutého v polovici 60. rokov naznačuje, že ultramoderný Aegis túto úlohu jednoducho zlyhal. Americkí námorníci túto okolnosť nekomentujú, aj keď viacerí experti vyjadrujú názor, že krížniky Aegis operovali na inom námestí, a teda nedokázali odhaliť ciele - iracké protilodné strely lietali pod ich rádiovým horizontom. A Gloucester priamo sprevádzal bojovú loď Missouri, takže prišiel na pomoc včas.
Gloucester bol britský torpédoborec typu 42, jej sesterské lode Sheffield a Coventry neslávne zahynuli vo vojne o Falklandy. Celkový výtlak projektových lodí je 4500 ton, t.j. de facto ide o malé fregaty.
Tu by sme príbeh o dobrodružstvách amerického námorníctva v Perzskom zálive mohli ukončiť, no v čase raketového útoku sa v bojovej skupine bojovej lode Missouri stala ďalšia vtipná núdza - nainštalovaný protilietadlový systém sebaobrany Phalanx na americkej fregate Jarrett dostal jeden z dipólov za protilodné strely a automaticky spustil paľbu, aby zabil. Jednoducho povedané, fregata zorganizovala „priateľskú paľbu“ streľbou na bojovú loď Missouri zo šesťhlavňového dela. A Aegis s tým, samozrejme, nemá nič spoločné;
Tretí výkon. Aegis letí do vesmíru
Samozrejme nelieta samotný BIUS, ale protilietadlová raketa RIM-161 „Standard-3“ pod prísnou kontrolou „Aegis“. Stručne povedané: myšlienka SDI (Strategic Defense Initiative) nikde nezmizla – Amerika stále sníva o „raketovom štíte“. Začiatkom roku 2000 bola vyvinutá štvorstupňová protilietadlová strela Standard-3 na ničenie hlavíc balistických rakiet a vesmírnych satelitov na nízkej obežnej dráhe Zeme. Práve oni sa stali jablkom sváru ohľadom nasadenia amerického protiraketového obranného systému v r východnej Európy(oveľa väčšie nebezpečenstvo predstavujú námorné Standard-3 - mobilné a nepolapiteľné systémy Aegis, ale diskusia o tomto probléme nie je pre politikov zaujímavá).
21. februára 2008 sa nad Tichým oceánom odohrala raketovo-satelitná extravagancia - raketa Standard-3 vypustená z krížnika Aegis Lake Erie predbehla svoj cieľ vo výške 247 kilometrov. Americká prieskumná družica USA-193 sa v tej chvíli pohybovala rýchlosťou 27-tisíc km/h.
Lámanie nie je budovanie. Bohužiaľ, v našom prípade toto príslovie nie je pravdivé. Zakázať kozmická loď nie je jednoduchšie ako ho postaviť a vypustiť na obežnú dráhu. Zostreliť satelit raketou je to isté ako zasiahnuť guľku guľkou. A malo to úspech!
Je tu však jedna výhrada. „Aegis“ dosiahol svoj výkon streľbou na cieľ s vopred známou trajektóriou - Američania mali dostatok času (hodiny, dni?) na to, aby určili orbitálne parametre chybného satelitu, presunuli loď do požadovaného bodu vo svetovom oceáne. a v správnom momente stlačte tlačidlo „Štart“. Preto odpočúvanie vesmírny satelit s protiraketovou obranou nemá veľa spoločného. Ale ako hovorí čínske príslovie: najdlhšia a najťažšia cesta sa začína prvým krokom. A tento krok už bol urobený - americkým špecialistom sa podarilo vytvoriť mimoriadne mobilný, lacný a efektívny raketový systém, ktorého energetické ukazovatele umožňujú strieľať na ciele na nízkej obežnej dráhe Zeme. Už v súčasnosti je americké námorníctvo schopné „preklikať“ celú orbitálnu konšteláciu „pravdepodobného nepriateľa“ a počet ruských satelitov na obežnej dráhe je relatívne malý v porovnaní so zásobou stíhacích rakiet Standard-3.
Vtipy bokom, ale len veľmi naivný človek môže tvrdiť, že Aegis je neškodný a ako bojový systém, nič dobré. Každý systém nie je charakterizovaný chybou, ale reakciou na chybu - po prvých „využitiach“ Aegis spoločnosť Lokheed-Martin vykonala skvelá práca nad chybami - zmenilo sa rozhranie systému, radar AN/SPY-1 a počítač riadiaceho centra sa neustále modernizujú, lode dostali nový rad zbraní: krížnik Tomahawk, protiponorkové strelivo ASROC-VL, RIM -162 „Vyvinutý“ protilodný raketový stíhač v blízkej zóne Sea Sparrow Missle, aktívna samonavádzacia protilietadlová strela „Standard-6“ a samozrejme protisatelitná „Standard-3“. A hlavná vec je výcvik posádky bez človeka, akékoľvek vybavenie je len kopa šrotu;
Lokheed Martin poskytuje nasledujúce čísla hodnotiace výsledky tridsaťročnej prevádzky systému Aegis: k dnešnému dňu strávilo 107 lodí Aegis celkovo 1250 rokov v bojových kampaniach po celom svete, počas skúšobných a bojových štartov bolo vypálených viac ako 3800 rakiet z lodí rôzne druhy. Je naivné veriť, že Američania sa za tento čas nič nenaučili.
Na základe materiálov:
1. http://militaryrussia.ru/
2. http://www.defenseindustrydaily.com/
3. Adresár „LODE NÁMORNÍCTVA ZSSR Ročník II. Útočné lode. Časť I. Lietadlové lode a raketové a delostrelecké lode 1. a 2. stupňa,“ Apalkov Yu.V.
4. „Jadrové krížniky typu Kirov“, Pavlov A.S.
V polovici minulého storočia sa sovietske vedenie rozhodlo začať s výstavbou protiponorkových krížnikov s jadrovým pohonom. Nové lode mali poskytnúť prevahu na mori a účinne čeliť americkým krížnikom vyzbrojeným medzikontinentálnymi raketami.
Takto sa objavil projekt 1144 („Orlan“), v ktorom sa plánovalo postaviť päť ťažkých raketových krížnikov s jadrovým pohonom (TARKR). Štvrtým a posledným takýmto krížnikom bol ľadoborec Peter Veľký s jadrovým pohonom, ktorý v mnohých aspektoch prevyšoval svojich predchodcov vďaka viac moderné vybavenie a zbrane.
História vzniku ťažkého krížnika Peter Veľký
Búrka lietadlových lodí - loď Peter Veľký, foto Dizajn krížnika vykonal Northern Design Bureau. Ťažký krížnik Petra Veľkého, ktorého charakteristiky schválilo ministerstvo obrany, bol položený na zásoby Baltských lodeníc v roku 1986.
Pôvodne sa štvrtý krížnik (Peter Veľký) projektu Orlan volal „Kuibyshev“, neskôr sa zmenil na „Jurij Andropov“ a až v roku 1992 na základe prezidentského dekrétu dostal svoje súčasné meno, ruský raketový krížnik s jadrovým pohonom. „Peter Veľký“.
tento rok dostal štvrtý raketový krížnik názov „Peter Veľký“
V apríli 1989 bola loď spustená na vodu, po ktorej sa začal dlhý proces dokončovania, ktorý sa odďaľoval pre neustále nedostatočné financovanie spojené s hospodárskou krízou, ktorá nasledovala po rozpade ZSSR.
Taktiež načasovanie dokončenia projektu bolo ovplyvnené prerušením dodávok komponentov, ktoré boli dodávané z rôznych sovietskych republík, dnes už samostatných štátov. Výsledkom bolo, že krížnik „Peter Veľký“ vstúpil do testovania až v októbri 1996.
Po dlhom testovaní v Baltskom mori a testovaní v drsných podmienkach arktického Atlantiku bol 9. apríla 1998 TARKR poverený námorníctvom. Ruskej federácie do Severnej flotily, kde zaujal miesto vlajkovej lode.
Taktické a technické vlastnosti jadrového ľadoborca Peter Veľký
Fotografia krížnika Petra Veľkého na plavbe Rozmery, m
Výtlak, t
Rozsah
Cestovná rýchlosť, uzly
Posádka
| dôstojníkov | 100 |
| Midshipmeni | 130 |
| Námorníci | 520 |
| Celkom | 750 |
Dizajn
Schéma celkový pohľad Projekt TARK 11442 - Ruský krížnik Petr Veliki Ruský krížnik „Peter Veľký“ nemá na svete obdoby, je považovaný za najväčšiu nelietadlovú loď v námorníctve. Svojou veľkosťou má minimálne jedenapolnásobný náskok pred svojimi najbližšími americkými prenasledovateľmi.
Dnes je tento krížnik umiestnený ako najvýkonnejší a moderná loď Námorníctvo Ruskej federácie a na svete je len málo lodí, ktoré mu môžu konkurovať v údernej sile. Medzi jeho najbližších konkurentov patria americké krížniky triedy Ticonderoga a britské torpédoborce Type 45.
Zvláštnosťou konštrukcie lode je predná časť predĺžená o dve tretiny.
Krížnik „Peter Veľký“ je vo svojom jadre skutočným plávajúcim mestom, v ktorom je veľa kabín pre personál, niekoľko kokpitov a jedální, dvojposchodová nemocnica s vlastnou zubná ambulancia, niekoľko opravovní, posilňovňu, relaxačnú miestnosť s biliardovým stolom, dve sauny a dokonca aj malý bazén.
A ak zrátate celú dĺžku chodieb, bude to približne 20 kilometrov. Pre jednoduchosť pohybu má loď dokonca tri výťahy, jeden osobný a dva nákladné. To všetko sa nachádza na piatich palubách, rozdelených do 16 oddelení.
Osobitnú pozornosť si zaslúži výzbroj a motor krížnika Peter Veľký. Elektráreň pozostáva z energetického bloku vybaveného dvoma 300 MW jadrovými reaktormi a dvoma pomocnými parnými kotlami na olej.
Celá táto elektráreň dodáva paru dvom turbínam, ktoré zase otáčajú dva hriadele, vďaka čomu je loď Peter Veľký (s najlepšími výkonovými charakteristikami na svete) schopná vyvinúť na svoju impozantnú veľkosť úctyhodnú rýchlosť.
Výzbroj krížnika Peter Veľký
Účel krížnika "Peter Veľký":
- ničenie veľkých povrchových cieľov;
- zničenie formácie nepriateľských lodí;
- ochrana spojeneckých formácií pred leteckými útokmi;
- ochrana spojeneckých formácií pred útokmi nepriateľských ponoriek;
- útok na pobrežné objekty (nie hlavný).
Hlavnou údernou silou TARK sú protilodné nadzvukové riadené strely P-700 raketového zbraňového komplexu Granit, ktoré sú umiestnené v 20 odpaľovacích zariadeniach SM-233. Výzbroj krížnika Peter Veľký nesie jadrovú nálož o sile až 500 kt a je schopná operovať na vzdialenosť 600 km.
Na efektívnejšie využitie protilodných rakiet komplexu Granit sa používa letecké alebo komiksové navádzanie. A počas rýchlej streľby s takýmito raketami jedna z nich hrá úlohu „strelca“ a letí po vysokej trajektórii, zatiaľ čo všetky ostatné rakety letia po nízkej trajektórii.
Ak je navádzacia strela zničená, okamžite zaujme jej miesto iná.
Vďaka svojej vysokej hmotnosti sú rakety komplexu Granit schopné odolať aj zásahom protiraketových nábojov a dosiahnuť cieľ. Okrem toho je možné tieto rakety použiť aj na ničenie pozemných cieľov v pobrežných zónach, hoci na tento účel nie sú určené.
Ťažký krížnik „Peter Veľký“ je vyzbrojený širokou škálou protilietadlových raketových a delostreleckých systémov, vrátane osobitnú pozornosť si zaslúži protilietadlový raketový a delostrelecký systém 3M87 Kortik, ktorý dokáže poskytnúť nielen vysoké obranné schopnosti, ale aj ničiť nepriateľské lietadlá a malotonážne lode.
Každý takýto komplex pozostáva z dvoch 30 mm šesťhlavňových delostreleckých držiakov AK-630 M1-2S s dvoma 30 mm útočnými puškami AO81 a dvoch odpaľovacích zariadení pre štyri dvojstupňové rakety 9M311.
Loď je vybavená šiestimi systémami AK-630.
Okrem toho má „Peter Veľký“ protilietadlové raketové systémy Fort S-300F a Fort M, každý so šiestimi odpaľovacími zariadeniami. Tieto komplexy sú vyzbrojené protilietadlovými riadenými strelami 48N6 a 48N6E2.
Okrem toho je loď vybavená ôsmimi autonómnymi lodnými protilietadlovými inštaláciami „Dýka“, z ktorých každá je vyzbrojená jednostupňovými diaľkovo ovládanými raketami na tuhé palivo 9M330-2. Radarový systém Komplex vám umožňuje zasiahnuť ciele v nadmorskej výške až 3,5 km.
Peter Veľký - ťažký raketový krížnik s jadrovým pohonom, foto ZRAK "Kortik" Na boj proti ponorkám a mínovým poliam je TARKR vybavený niekoľkými typmi mínových a torpédových zbraní. Konkrétne ide o dva protiponorkové raketové torpédové torpéda 533 mm RPK-6m „Vodopad-NK“ pozostávajúce z päťtrubkových odpaľovacích zariadení s použitím malých torpéd UMGT-1.
Takýto komplex je schopný zasiahnuť nepriateľské ponorky na vzdialenosť až 60 km.
Na zaistenie bezpečnosti raketového krížnika Peter Veľký sa používa protitorpédový systém RKPT3-1M Udav-1Mk pozostávajúci z dvoch odpaľovačov bômb RBU-12000, ktoré sú desaťrúrkovým odpaľovacím zariadením.
Protitorpédovú výzbroj dopĺňa raketometný systém RBU-6000 Smerch-2 inštalovaný na korme lode.
Okrem toho výzbroj krížnika Peter Veľký dopĺňajú tri ťažké vrtuľníky Ka-27, ktoré možno použiť ako na bojové misie, tak aj na pátracie a záchranné operácie.
Na palube TARKR sú tiež 12,7 mm guľomety DShK a 45 mm poloautomatické salutovacie zbrane 21-KM, ktoré možno použiť na protisabotážne obranné účely.
Velitelia krížnikov
| Meno | Pracovný názov | Obdobie vedenia |
Dnes je krížnik Rádu Nakhimova „Peter Veľký“ jedinou raketovou loďou tretej generácie s jadrovým pohonom. Bol vyrobený podľa projektu 1144 „Orlan“ a slúži v Severnej flotile.
Krížnik Peter Veľký má jednoducho obrovské rozmery, porovnateľné len s modernými lietadlovými loďami. Plavidlo pozostáva zo 49 chodieb s celkovou dĺžkou 20 km. Osemposchodová loď má 6 palúb a celková výška od vrcholu predného sťažňa po spodok je asi 60 metrov. Rýchlosť krížnika je 32 uzlov a pri v plnom prúde produkuje 26 ton výtlaku.
História stavebníctva
Raketový krížnik „Peter Veľký“ navrhol Northern Design Bureau. Stavebné práce sa začali v Baltskej lodenici v roku 1986. V počiatočných fázach montáže sa loď nazývala „Jurij Andropov“ a „Kuibyshev“. Spustený na jar 1989. V roku 1992 získala meno „Peter Veľký“ av roku 1998 sa stala súčasťou Severnej flotily. Bočné číslo lode je 099. Za 11 rokov svojej existencie vykonávala námorné plavby bez toho, aby bola poslaná do továrenských opráv - na krížniku pravidelne pracujú servisní zamestnanci z priemyselných podnikov.
Napriek tomu dlhodobo služby, Peter Veľký má spoľahlivý trup, vynikajúce jazdné vlastnosti a manévrovateľnosť a veľký zdvihový objem. V budúcnosti môže loď prejsť modernizáciou. Navyše loď v Severnej flotile nemá vo svete obdoby.
Zloženie posádky a podmienky služby
Krížnik „Peter Veľký“ je najväčšou nelietadlovou nosnou loďou na svete, ktorá plní úlohy likvidácie povrchových cieľov, obrany zariadení flotily pred podvodnými a leteckými útokmi a ničenia nepriateľských lietadiel.
Na lodi je 610 ľudí: námorníci, majstri, dôstojníci a piloti. Tím zaberá jedno a dvojité dôstojnícke kajuty a námornícke ubytovne (každá 8-30 osôb). Pre celú posádku je k dispozícii 15 spŕch, kúpeľný dom so saunou a bazén.
Zdravotná starostlivosť o posádku sa vykonáva v dvojpodlažnom bloku, kde sa nachádzajú ošetrovne, izolačné oddelenia, lekáreň a ambulancie špeciálnych lekárov.
K dispozícii je telocvičňa vybavená cvičebnými zariadeniami, relaxačná miestnosť s biliardovým stolom a klavírom. Krížnik má vlastné televízne štúdio a viac ako 10 televízorov v kokpitoch a kabínach.
Raketový krížnik s jadrovým pohonom „Peter Veľký“ je súčasťou vojenskej jednotky 09906 umiestnenej v Severomorsku v regióne Murmansk. Listy sa posielajú na nasledujúcu adresu:
184606, Murmanská oblasť, Severomorsk, vojenský útvar 09906 TARKr Peter Veľký, číslo útvaru (spýtaj sa námorníka), celé meno zamestnanca.
Krížnik "Peter Veľký" Balíky sa posielajú na adresu pošty: 184606, Murmansk región, Severomorsk-6, st. Severnaya, 4-a. Potom sú balíky doručené na loď.
Pokiaľ ide o prísahu, očití svedkovia poznamenávajú tieto body:
- Na cestu potrebujete dva preukazy – do uzavretého mesta Severomorsk a na loď.
- Odborník napíše správu adresovanú veliteľovi, v ktorej uvedie údaje o pase svojich rodičov/úradného manželského partnera. Kópie dokumentov môžete posielať na e-mailomčasti (adresu vám povie zamestnanec).
- Zoznamy sa prenášajú na kontrolné stanovište a vydávajú sa pri vstupe do ZATO.
- Vstup na loď je cez samostatný kontrolný bod. Prenášajú sa do nej aj zoznamy návštevníkov.
Na dovolenke po zložení prísahy môžu ísť len s rodičmi alebo oficiálnou manželkou. Podľa recenzií tých, ktorí navštívili krížnik "Peter Veľký", je prepustenie poskytnuté na dva dni na základe zabezpečenia pasu.
Informácie pre mamu
Kontaktné čísla
7 (815-37) 4-66-23 – telefónne číslo služobného dôstojníka vojenského útvaru;
7 (815-37) 5-10-96 – telefónne číslo 1469. námornej nemocnice v Severomorsku;
7 (815-37) 5-13-88 – telefónne číslo oddelenia doručovania pošty. Pošta je otvorená od 8.00 do 20.00 (v sobotu od 9.00 do 18.00).
Ako sa tam dostať
- Z autobusovej stanice v Murmansku nastúpte na autobus číslo 105 na kontrolný bod uzavretého mesta Severomorsk. Na získanie preukazu musíte predložiť dokumenty.
- Odvezte sa na konečnú zastávku. Na kontrolnom stanovišti získajte preukaz a choďte do kotviska č. 7, kde sa nachádza krížnik „Peter Veľký“ (pozrite sa na číslo trupu - 099).
Kde sa ubytovať
- Hotel "Flagman" v blízkosti morskej stanice. K dispozícii sú izby so spoločným sociálnym zariadením, TV a chladničkou. Telefón: 7 (815-37) 4-80-37;
- Hotel "Vaenga". Izby sú vybavené sprchou, TV a chladničkou. Cesta ku kontrolnému bodu móla trvá asi 10-15 minút. Telefón: 7 (815-37) 4-84-75.
Vzhľadom na to, že v meste sú len dva hotely, rezervujte si izby vopred.
Ťažký raketový krížnik s jadrovým pohonom (TARKR) Projekt 1144.3 „Peter Veľký“ je z technického a bojového hľadiska veľmi zložitý systém vybavený najmodernejšími prostriedkami ničenia, navigácie, určovania cieľov, prieskumu a kontroly. Mnohí odborníci považujú túto loď za ešte zložitejšiu ako ponorky s jadrovými raketami. Na jeho vzniku u nás pracovali dlhých 12 rokov. Položené pre potreby Tichomorská flotila Pod menom „Jurij Andropov“ sa v roku 1998 pod menom „Peter Veľký“ pripojil k ruskej Severnej flotile. 9. apríla 1998 bol podpísaný akt o prijatí jadrového krížnika do ruskej flotily. 18. apríla na slávnostnom ceremoniáli vztýčili na palube Petra Veľkého zástavu svätého Ondreja.
Loď patrí k 3. generácii raketových krížnikov s jadrovým pohonom a je najväčšou vojnovou loďou na svete bez lietadiel. TARKR "Peter the Great" je navrhnutý tak, aby ničil veľké povrchové ciele (jednotlivé a skupinové), chránil formácie flotily pred útokmi ponoriek a leteckými útokmi v odľahlých oblastiach svetových oceánov. Celkovo boli podľa projektu 1144 „Orlan“ postavené 4 lode, okrem „Petra Veľkého“ sú to aj krížniky: „Kirov“ (admirál Ushakov), Frunze (admirál Lazarev) a Kalinin (admirál Nakhimov). V súčasnosti je v prevádzke iba jedna loď tohto typu - „Peter Veľký“, pričom všetky 3 TARKR pr 1144 budú vrátené do flotily po opravách a modernizácii.
Ťažký jadrový raketový krížnik „Peter Veľký“ má štandardný výtlak 23 750 ton, celkový výtlak krížnika je 26 390 ton. Loď má tieto rozmery: maximálna dĺžka - 251,2 metra, vodoryska - 230 metrov, šírka - 28,5 metra, ponor - 10,3 metra. Výška lode je 59 metrov od úrovne hlavnej roviny.
Hlavná elektráreň krížnika je jadrová s 2 jadrovými reaktormi s rýchlymi neutrónmi. Celkový výkon inštalácie je 600 MW, sú tu aj 2 hlavné turboprevodovky (GTZA) s výkonom 70 000 k. každý. V záložnej verzii môžu prijímať paru z 2 parných kotlov na organické palivo. Atómová konjugácia elektráreň s olejovými prehrievačmi zvyšuje celkový výkon elektrárne a rýchlosť krížnika. Pre porovnanie, „Peter Veľký“ je schopný poskytnúť teplo a elektrinu mestu so 150-200 tisíc obyvateľmi. Dva vrtuľové hriadele prenášajú rotáciu na 2 päťlisté vrtule. Maximálna rýchlosť rýchlosť „Petra Veľkého“ je 32 uzlov (takmer 60 km/h). Dva rezervné parné kotly sú schopné poskytnúť lodi rýchlosť 17 uzlov a plavebný dosah najmenej 1000 námorných míľ.
Posádku raketového krížnika s jadrovým pohonom tvorí 610 ľudí (112 dôstojníkov), ktorí sú ubytovaní v 1 600 rôznych miestnostiach, vrátane 140 jedno a dvojlôžkových kajút pre dôstojníkov a praporčíkov, ako aj 30 kajút pre námorníkov a poddôstojníkov (pre 8 - 30 ľudí každý). Okrem toho má posádka lode k dispozícii 15 spŕch, saunu s bazénom, dve vane, dvojposchodový liečebný blok s izolačnými nemocnicami, röntgenové a stomatologické sály, operačnú sálu, lekáreň, ambulanciu, telocvičňu. vybavené rôznymi cvičebnými pomôckami, 3 šatňami pre dôstojníkov, praporčíkov a admirálov, salónikom s klavírom a biliardom, ako aj vlastným televíznym štúdiom na lodi. Dĺžka 49 chodieb vojnová loď je viac ako 20 km, pričom loď má 6 palúb a 8 poschodí. Výška jeho nadstavieb sa rovná výške 7-poschodovej obytnej budovy.
Ochrana TARKR zahŕňa implementáciu opatrení na zníženie jeho radarovej signatúry. Okrem toho bola ochrana pivníc na skladovanie nábojov, protilietadlových a protilodných striel posilnená štrukturálnymi lokálnymi ochrannými opatreniami. Plavebná autonómia lode, pokiaľ ide o potraviny a potravinové rezervy, je 60 dní, pokiaľ ide o palivo - 3 roky (pri jadrový reaktor neobmedzené).
Hlavnou výzbrojou raketového krížnika je protiloď raketový systém"Granit" (vytvorený NPO Mashinostroeniya). Krížnik má 20 odpaľovacích zariadení SM-233 s pokročilými vysoko presnými protilodnými riadenými strelami P-700 Granit. Odpaľovacie zariadenia sú namontované pod hornou palubou lode s elevačným uhlom 60 stupňov. Maximálny dosah rakety je 550 km, let rakety výlučne po trajektórii v nízkej nadmorskej výške je 200 - 250 km. Rýchlosť letu rakety je Mach 1,6-2,5. Dĺžka rakety P-700 je 10 metrov, priemer je 0,85 metra, hmotnosť štartu je 7 ton. Raketa môže byť vybavená konvenčnou hlavicou (750 kg trhaviny), jadrovým monoblokom (500 kt) alebo hlavicou palivo-vzduch na vytvorenie objemovej explózie.
Rakety Granit majú multivariantný program pre útok na ciele, ako aj zvýšenú odolnosť proti hluku a sú určené na zasiahnutie cieľov námorných skupín. Pri streľbe salvou jedna z rakiet letí na vysoká nadmorská výška, s cieľom zvýšiť detekčný dosah nepriateľa, vymieňať si prijaté informácie s inými raketami, ktoré sa môžu doslova plížiť po vodnej hladine. Ak je vedúca strela zostrelená nepriateľom, jedna z pomocných rakiet môže automaticky zaujať jej miesto. Navádzanie a určovanie cieľov cez horizont je možné vykonávať pomocou lietadiel Tu-95RT alebo vrtuľníkov Ka-31, ako aj špecializovaných systémov na prieskum vesmíru a určovanie cieľov.
Protivzdušnú obranu lode zabezpečuje analóg pozemného komplexu S-300 s názvom S-300F „Fort“. Loď má 12 odpaľovacích zariadení a 96 vertikálnych odpaľovacích rakiet. Okrem toho systém protivzdušnej obrany lode zahŕňa autonómny lodný protilietadlový systém „Blade“ („Dýka“). Každý zo 16 podpalubných bubnových odpaľovačov je vybavený 8 jednostupňovými diaľkovo ovládanými strelami na tuhé palivo 9M 330-2, celková kapacita munície je 128 rakiet. Zjednotené s raketami pozemných síl Tor-M1.
Okrem toho je ťažký raketový krížnik s jadrovým pohonom vybavený protilietadlovým raketovým a delostreleckým systémom Kortik, ktorý chráni loď pred množstvom „presných“ zbraní vrátane protiradarových a protilodných rakiet, leteckých bômb, vrtuľníkov. a lietadlá a plavidlá s malou tonážou. Celkovo má loď 6 ZARK "Kortik", každý z nich má 2 x 30 mm šesťhlavňové delostrelecké držiaky AK-630 M-2 s celkovou rýchlosťou streľby 10 000 nábojov za minútu, ako aj 2 bloky po 4 po dvoch. -Rakety stupňa 9M311 s bezkontaktnou poistkou a hlavicou s trieštivou tyčou. Tieto rakety sú zjednotené s raketou protivzdušnej obrany 2S6 Tunguska. Riadiaci systém systému protivzdušnej obrany Kortik zahŕňa radarové a televízne systémy, ktoré sú vzájomne prepojené pomocou prvkov AI. 2 inštalácie ZARK sú nainštalované v prove krížnika na oboch stranách odpaľovacieho zariadenia Granit a ďalšie 4 v zadnej časti hlavnej nadstavby.
Okrem toho je „Peter Veľký“ vyzbrojený 130 mm viacúčelovými dvojitými delostreleckými držiakmi AK-130 (dĺžka hlavne 70 kalibrov, strelivo - 840 nábojov), maximálny strelecký dosah je až 25 km. Rýchlosť streľby - od 20 do 80 kôl za minútu. AK-130 používa 27 kg projektily, ktoré môžu byť vybavené rôzne typy poistky: nárazové, diaľkové a rádiové poistky. Kapacita streliva pripravenej na streľbu je 180 nábojov. Držiak pištole je ovládaný systémom riadenia paľby MP-184, ktorý vám umožňuje súčasne sledovať a strieľať na 2 ciele.
TARKR je tiež vyzbrojený 2 protiponorkovými (5 odpaľovacích zariadení na každej strane) 533 mm RPK-6M Vodopad raketovými torpédovými systémami, ktorých raketové torpéda môžu zasiahnuť nepriateľské ponorky na vzdialenosť až 60 km. Na boj s nepriateľskými torpédami má krížnik protitorpédový komplex RKPTZ-1 "Udav-1M" (10 vodiacich rúrok, reakčný čas - 15 s, automatické nabíjanie dopravníka, maximálny dosah - 3000 metrov, minimálny - 100 metrov, hmotnosť rakety - 233 kg).
Okrem toho je TARKR „Peter Veľký“ vybavený raketometmi, ktoré sú umiestnené nasledovne: jedna desaťrúrková RBU-12000 (hmotnosť projektilu 80 kg, dostrel 12 000 metrov) je umiestnená v prednej časti plavidla a inštalovaná na točni sú v zadnej časti na hornej palube na každej strane nainštalované ďalšie 2 šesťtrubkové inštalácie RBU-1000 "Smerch-3" (hmotnosť strely 55 kg, dostrel - 1000 metrov).
Systém protiopatrení pre celú loď zahŕňa 2 spárované 150 mm odpaľovacie zariadenia PK-14 (komplex vystrelených rušičiek), návnady, antielektronické návnady, ako aj návnadu vlečný torpédový cieľ vybavený výkonným generátorom hluku. Na palube krížnika sú aj 2 protiponorkové vrtuľníky Ka-27. Rádioelektronický obsah ťažkého raketového krížnika zahŕňa 16 staníc 3 typov. Prostriedky na všeobecné sledovanie lode, určovanie cieľov a sledovacie prostriedky pozostávajú z 2 vesmírnych komunikačných staníc (SATSOM), 4 vesmírnych navigačných staníc (SATPAU), ako aj 4 špeciálnych elektronických staníc. Situáciu vo vzduchu a na povrchu neustále monitorujú 2 trojradové radary "Fregat-MAE" (vyrábané závodom Salyut) za každého počasia. Tieto stanice sú schopné odhaliť cieľ na vzdialenosť až 300 km a vo výškach do 30 km.
„Peter Veľký“ je tiež vybavený 4 rádioelektronickými palubnými systémami riadenia paľby, 3 navigačnými stanicami, systémom identifikácie „priateľa alebo nepriateľa“ a zariadením na riadenie letu vrtuľníka. Hydroakustický systém krížnika obsahuje sonar s trupovou anténou, ktorá je inštalovaná v kryte žiarovky, na vyhľadávanie a detekciu nepriateľských ponoriek na nízkych a stredných frekvenciách, ako aj automatizovaný vlečný sonarový systém, ktorý má anténu s premenlivou hĺbkou ponoru ( 150-200 metrov) a pracujúce na stredných frekvenciách.
Zdroje informácií:
-http://www.arms-expo.ru/049050054056124051056057049.html
-http://shipandship.chat.ru/military/001.htm
-http://military-informer.narod.ru/PetrVelikiy.html
-http://ru.wikipedia.org
Načítava sa...
