Parti védelmi bástya. "Bastion" part menti rakétarendszer: teljesítményjellemzők és hajó elleni rendszerek kifejlesztése

Mozgatható tengerpart rakétarendszer A "Bástya" az egységes szuperszonikus, saját irányítású hajóellenes rakétával, a "Yakhont" célja, hogy elpusztítsa a különböző osztályú és típusú felszíni hajókat a kétéltű alakulatoktól, kötelékektől, hajó- és repülőgép-hordozó csapásoktól, valamint az egyes hajóktól és a földi rádió- kontraszt célpontok intenzív tűz és elektronikus ellenintézkedések esetén. A "Bastion" komplexum több mint 600 km hosszú tengerpart védelmét biztosítja az ellenséges leszállási műveletektől, a politikai-közigazgatási régió távoli vonalától. egységes rendszer tengerparti védelmét.

A Bastion hajó elleni komplexum a következőket tartalmazza:
- "Yakhont" hajó elleni rakéták szállító- és indítópohárban;
-K-340P önjáró hordozórakéták az MZKT-7930 alvázon (személyzet-3 fő);
- parancsnoki jármű (személyzet - 5 fő);
- Felszerelés a komplexum harci eszközeinek tájékoztatására és technikai összekapcsolására a főparancsnoksággal;
- a komplexum automatizált harci vezérlőrendszere;
- Karbantartó szerszámkészlet.

A Bastion hajó elleni komplexumon kívül a következők is szállíthatók:
- szállító- és rakodógépek K-342R;
- Gépek harci riasztás biztosítására;
- oktatási és képzési eszközök;
- Helikopter célpontjelölő rendszer.

A Yakhont hajó elleni cirkálórakétát felszíni haditengerészeti csoportok és egyetlen hajók elleni küzdelemre tervezték erős tűz és elektronikus ellenintézkedések esetén.

A negyedik generációs hadműveleti-taktikai hajó elleni komplexum létrehozásának munkái a 70-es évek végén-80-as évek elején kezdődtek. a Mashinostroyenia NPO -nál G. Efremov általános tervező vezetésével. Ellentétben a korábbi hazai hajó elleni rakétákkal, amelyek viszonylag szűk "specializációval" rendelkeznek a fuvarozóknál, az új komplexumot a kezdetektől fogva univerzálisnak tekintették: azt tervezték, hogy tengeralattjárók, felszíni hajók és csónakok, repülőgépek és tengerparti indítók.

A Yakhont rakéta megkülönböztető jellemzői a következők: a horizonton túli lőtávolság; teljes autonómia harci használat("tűz, felejtsd el"); rugalmas ("alacsony", "magas-alacsony") pályák halmaza; nagy szuperszonikus sebesség minden repülési fázisban; teljes egységesítés a hordozórakéták széles körére (minden fő osztályú felszíni hajóra, tengeralattjáróra és szárazföldi hordozórakétára); rossz látási viszonyok modern radarokhoz.

A "Yakhont" hajó elleni rakéta a szokásos módon készül aerodinamikai kialakítás trapéz alakú összecsukható szárnnyal és farokkal. A vitorlázórepülőgép aerodinamikája, valamint a nagy tolóerő-súly arány kombinációja biztosítja a Yakhont számára a nagy manőverezhetőséget, amely lehetővé teszi a rakéták számára, hogy hatékonyan elkerüljék az ellenséges tűzfegyvereket.

A rakéta erőműve tartalmaz egy fenntartó szuperszonikus ramjet motort, beépített indító szilárd hajtóanyag-fokozóval. A motort 2,0-3,5 M sebességgel történő cirkáló repülésre tervezték 0-20 ezer m magasságtartományban.

Valójában az egész rakéta - az elülső légbeömléstől a fúvóka kilépéséig - szervesen kombinálva van a repülőgéppel erőmű... A központi légbeömlőkúp kivételével, amely a vezérlőrendszer egységeit, a célradar antennát és a robbanófejet tartalmazza, a rakéta összes belső térfogatát, beleértve a ramjet motor légpályáját, a fenntartó üzemanyaghoz és a beépített szilárd hajtóanyag indító és gyorsító szakasz.

Miután a rakéta elhagyta az indítótartályt, egy szilárd hajtóanyagú felső fokozat aktiválódik, amelyet a "fészkelő babák" elve szerint szerelnek be a főmotor égéstérébe. Működésének néhány másodperce felgyorsítja a rakétát 2M sebességre. Ezután az indító gázpedált kikapcsolják, a bejövő légáram kidobja a körutazásból, és a Yakhont 2,5 m sebességgel folytatja repülését, amelyet egy ramjet folyékony sugárhajtómű biztosít.

A rakéta kombinált irányítási rendszerrel van felszerelve (inerciális a pálya cirkáló szakaszán és aktív radar a repülés utolsó szakaszában). A repülési feladat egy önálló célmegjelölési forrásból származó adatok alapján kerül kialakításra. A kereső radar egy cirkáló osztályú felszíni célpontot képes rögzíteni akár 75 km-es hatótávolságon belül.

A kezdeti célszerzés után a rakéta kikapcsolja a radart, és leereszkedik rendkívül alacsony magasságba (kb. 5-10 m). Ennek eredményeként a középső szegmensben a repülést a légvédelmi zóna alsó határa alatt hajtják végre. Később, miután a rakéta a rádióhorizont miatt távozott, radarállomásújra bekapcsol, elfogja és követi azt a célt, amelyre a rakéta irányul. Ebben a viszonylag rövid repülési szegmensben a Yakhont szuperszonikus sebessége megnehezíti a rövid hatótávolságú légvédelmi rendszerekkel való ütést, valamint az irányítófej elakadását.

A teljes célzóna nagy magasságban végzett felmérése feltételeket teremt a rakéták előzetes célcsoportos elosztásához a csoport hajói számára, és a hamis célpontok kiválasztásához. A Yakhont rakéta fő előnye a célzási programja, amely lehetővé teszi az egyetlen hajó elleni fellépést az „egy rakéta - egy hajó” vagy a „nyáj” elvével a hajók utasítása ellen. A salvóban feltárul a komplexum összes taktikai képessége. A rakéták maguk terjesztik és osztályozzák a cél fontosságát, megválasztják a támadás taktikáját és végrehajtásának tervét. Az autonóm vezérlőrendszer nemcsak az ellenség elektronikus hadviselésének leküzdésére vonatkozó adatokat tartalmaz, hanem a légvédelmi fegyverek elkerülésére szolgáló technikákat is. A hajócsoport fő célpontjának megsemmisítése után a fennmaradó rakéták megtámadják a rend többi hajóját, kizárva annak lehetőségét, hogy két rakéta ugyanazt a célpontot találja el. Annak érdekében, hogy kiküszöbölhessék a manőver kiválasztásakor és az adott célpont eltalálásakor elkövetett hibákat, a rakéta fedélzeti számítógépébe minden hajóosztály elektronikus portréját beágyazják. Ezenkívül tisztán taktikai információk is rendelkezésre állnak, például a hajók típusáról, amelyek lehetővé teszik annak meghatározását, hogy kik állnak előtte - egy köteléket, egy repülőgép -hordozót vagy egy kétéltű csoportot -, és megtámadhatják a fő célpontokat.

A rakéta korai csökkentése a rádióhorizont fenntartása érdekében a kilőtt célponthoz képest biztosítja a hajó elleni rakétakövetés megszakítását a légvédelmi rakétarendszerek által, amelyek a nagy szuperszonikus sebességgel és a rendkívül alacsony repülési magassággal a célzóna területén , drasztikusan csökkenti a Yakhont hajóvédelmi rakétarendszer elfogásának képességét, még a legfejlettebb hajó légvédelmi védekezésnél is.

A Yakhont hajó elleni rakéta zárt szállító- és indítótartályba van zárva. Ebben, teljesen készen áll a harci használatra, a rakéta elhagyja a gyártóüzemet, szállítja, tárolja és kiadja a hordozónak. Anélkül, hogy kivenné a tartályból, a rakéta és rendszereinek műszaki állapotát egy speciális oldalsó csatlakozón keresztül ellenőrzik. A rakétával ellátott szállító- és indítótartály működése rendkívül szerény, nem igényel folyadékot és gázt, és nem támaszt további követelményeket a tárolóhelyek és a hordozók mikroklímája tekintetében. Mindez összességében nem csak leegyszerűsíti a működést, hanem garanciaként szolgál a berendezés nagy megbízhatóságára, amely a teljes élettartam során "kényelmes" körülmények között van.

A K-340P önjáró indító az MZKT-7930 Astrolog négytengelyes alvázán alapul, és 80 km / h sebességre képes. Az erőtartalék akár 1000 km is lehet. A két felszerelt szállító- és kilövőpohárral, üzemanyaggal és háromfős személyzettel rendelkező hordozórakéta teljes tömege 41 tonna. A rakéta indításra való előkészítéséhez a szállító- és indítótartályokat függőleges helyzetbe kell helyezni.

A K380P harci vezérlő járművet háromtengelyes KAMAZ-43101 vagy MZKT-65273 alvázon hajtják végre. Minden berendezés ISO-1C tartályba van szerelve. A jármű teljes súlya üzemanyaggal és négy fős személyzettel akár 25 tonna is lehet, a bevetési idő 3-4 perc.

A K342R szállító- és rakodójármű ugyanazon az alvázon készül, a számítás két személy és két szállító és indító konténer rakétákkal. 5,9 tonnás daruval van felszerelve, amelyet rakéták betöltésére és az indító újratöltésére használnak.

A komplexum harci készültségbe helyezésének ideje kevesebb, mint 5 perc, és a rakéták indítási intervalluma egy önjáró kilövőből történő mentés során 2–5 másodperc. Az önálló harci riasztás ideje segédeszközök nélkül 24 óra (30 nap további harci riasztó járművekkel).

A "Bastion" hajó elleni komplexum szolgálatba lépett a Fekete-tengeri Flotta 11. Különálló parti rakéta- és tüzérdandárjának (Utash, Krasznodar Terület, Anapa közelében) 25. különálló rakétahadosztályával: 2009 végén két hadosztály és egy több megosztottság 2010 végén.

Az egységes szuperszonikus hajózó hajó elleni rakéta (ASM) segítségével a "Yakhont" ("Onyx") célja, hogy elpusztítsa a különböző osztályú és típusú felszíni hajókat a kétéltű alakulatoktól, kötelékektől, hajó- és repülőgép-hordozó csapásoktól, valamint egyetlen hajótól. és földi rádió-kontraszt célpontok intenzív tűz és elektronikus ellenintézkedések esetén.

A komplexum létrehozásával kapcsolatos munkálatok az 1970 -es évek végén - az 1980 -as évek elején kezdődtek a Mashinostroyenia NPO -nál. A komplexumot az orosz fegyveres erők 2010 -ben fogadták el. Az Onyx rakéták (az orosz fegyveres erők számára) és a Yakhont (exportellátáshoz) sorozatgyártását a Strela NPO (Orenburg városa) végzi.

A Bastion komplexumot két változatban kínálják-a mobil Bastion-P és az álló Bastion-S.

A Bastion mobil part menti rakétarendszer (PBRK) több mint 600 km hosszú partvidék védelmét biztosítja az ellenséges leszállási műveletektől, a politikai-közigazgatási régió távoli vonalától az egységes parti védelmi rendszer részeként.

A menetben a parancs átvételének pillanatától a harci pozíciókban való teljes bevetésig eltelt idő öt perc, ezt követően a komplexum teljesen készen áll a lövöldözésre. A komplexum elhelyezkedése 200 kilométerre lehet a tengerparttól. Bevezetése után a PBRK a rendelkezésre álló üzemanyag-tartaléktól függően 3-5 napig készenlétben maradhat.

A PBRK "Bastion" szerkezete magában foglalja:

- Yakhont hajó elleni rakéták szállító és indítópohárban (TPS);

-önjáró K-340P hordozórakéták az MZKT-7930 alvázon (személyzet-három ember);

- harci irányító jármű (legénység - öt fő);

- berendezések a komplexum harci eszközeinek tájékoztatására és technikai összekapcsolására a főparancsnoksággal;

— automatizált rendszer a komplexum harci irányítása;

- karbantartó eszközkészlet.

A teljesen feltöltött és feltöltött rakétát egy lezárt TPS -ben tárolják, kompakt módon összehajtott szárnyakkal és farokkal. A szükséges rutinellenőrzéseket a rakéta TPN -ből való eltávolítása nélkül hajtják végre.

A "Bastion" hajó elleni komplexumon kívül szállítható:

- szállító és rakodó járművek K-342R;

- harcjárművek;

- oktatási és képzési eszközök;

- helikopter célpont kijelölési komplexum.

A Bastion mobil part menti rakétarendszer a Yakhont hajó elleni rakétarendszerrel a következő előnyökkel rendelkezik: a hajó elleni rakéta elleni harc teljes körű autonómiája, egy sor adaptív repülési útvonal és nagy szuperszonikus sebesség a teljes pályán. Ezenkívül a komplexumot megkülönbözteti a nagy harci hatékonyság, elektronikus és tűzvédelmi intézkedések, nagy mobilitás és lopakodás. Ugyanakkor kompakt, minimális karbantartást és minimális harci személyzetet igényel.

A fő teljesítmény jellemzők PRK:

Repülési tartomány: kombinált pálya mentén - 300 km -ig, vegyes pályán - 120 km -ig.

Hajó elleni rakéták repülési magassága: a felvonulási szakaszon - akár 14 000 méter, a pálya utolsó szakaszán - 10-15 méter.

Hajó elleni rakéták maximális repülési sebessége: 750 m / s.

Az elmúlt évszázadok katonai konfliktusaiban ez mindig is fontos volt. Elég, ha felidézzük Shchegolev fiatal parancsnok döntő lépéseit, akinek sikerült visszavernie az angol-francia század Odessza elleni támadását 1854-ben, amikor azután egy nagyon kicsi üteg jól irányított tüzével olyan feladatot látott el, amely túl volt a más számos helyőrség ereje.

Ma a technika más, de a fenyegetések ugyanazok. Szevasztopol és Odessza vitéz védelmezőinek leszármazottai modern elemekkel vannak felfegyverkezve.

Parti rakétarendszerek - viszonylag az új fajta fegyverek. Az országok - potenciális ellenfelek - jelenléte erőteljes flották, amelyben a különböző osztályú hajók széles körben képviseltetik magukat (repülőgép -hordozók, rakétacirkálók, tüzérségi csatahajók, amelyek képesek több tíz kilométeres távolságból csapásokat leadni), ami arra kényszeríti az orosz védelmi komplexumot, hogy ne csak tengeri, hanem szárazföldi ellenintézkedéseket is kifejlesszen.

Megerősített pozíció, amely megbízhatóan lefedi a védelmi vonalakat. Más szóval, ez egy bástya. Az ezt a nevet viselő rakétakomplexum teljes mértékben megfelel ennek a definíciónak, új képességekkel rendelkezik. Ezenkívül képes mozogni, és gyorsan.

Összerakott állapotban a parti védelmi rendszer készlete úgy néz ki, mint egy járművek köteléke. A parancsnoki jármű, amelyre fel van szerelve indító eszköz- nehéz négytengelyes, az utastérben a számítási főnökön kívül egy sofőr és három személyzet van. Az emelvényen szállító- és indítócsészék találhatók (kettő van belőle), amelyek harci helyzetben függőlegesen emelkednek, speciális rudakkal a földön támaszkodva. Az "Asztrológus" MZKT-7930 futási tulajdonságai lehetővé teszik, hogy 80 km / h sebességgel mozogjon, legyőzze a terepjárót és 1000 km-rel távolodjon el a kezdőponttól.

A hordozórakéta a Bástya rendszer fő eleme. A rakétakomplexumot irányítani kell, és stabil kommunikációt kell biztosítani a központi parancsnoksággal. A KamAZ-43101 alvázra szerelt konténer egy sor rádióberendezést és számítógépet tartalmaz, amelyek együttesen harci vezérlőrendszert képviselnek. Számítás - négy ember.

Van még egy jármű, amely a "Bastion" tengerparti mobil akkumulátor részét képező oszlop része. A rakétarendszer, miután kilőtte a szállító- és indítópoharakban lévő lőszert, újratölthető. Ennek a műveletnek a végrehajtásához további rakétákra van szükség. Mindez a lakókocsi harmadik járművében, a szállítás-rakodásban.

Ha feltételezett tengeri fenyegetés lép fel, a megfelelő sorrend után a "Bástya" megkezdi működését. A rakétarendszer lőállásra mozog, majd harci bevetést hajtanak végre, amelyre legfeljebb öt perc áll rendelkezésre. A felvételt 2,5 másodperces időközönként lehet elvégezni az indítások között, ezt követően a teljes rendszer újra átkerül szállítási állapotés annak érdekében, hogy elkerülje a visszacsapó tűz elhagyását, elhagyja azt a területet, ahol "kigyulladt". A lőszer 36 "Yakhont" vagy "Onyx" cirkálórakéta.

Az akció horizonton túli jellege magában foglalja a helikopterek további célmegjelölési eszközként való használatát. A pusztítás hatótávolsága eléri a 300 km -t.

A szállítótartály külső felületén található kényelmes csatlakozópanel lehetővé teszi a lövedék műszaki állapotának ellenőrzését.

A technológia igénytelenségét, a könnyű karbantartást és a nagy megbízhatóságot a Bástya bemutatására alkalmas nemzetközi kiállításokon részt vevő szakértők is felismerték. A part menti rakétarendszer érdekelte azon országok küldöttségeit, akik érdeklődnek a magas szintű biztonság iránt, különösen a tenger felől.

A potenciális ellenfél kiterjedt tervei, hogy haditengerészeti erőket vetnek be rakéta- és bombacsapások indítására, valamint "inváziós műveletek" végrehajtására, meghatározták a part menti védelmi hajó elleni rakétarendszerek létfontosságú fontosságát.

A hetvenes-nyolcvanas évek fordulóján a Központi Mérnöki Iroda (később-NPO Mashinostroyenia) megkezdte a negyedik generációs hajó elleni rakétafegyverek komplexumának fejlesztését.

NEHÉZ PROBLÉMA, NEHÉZ SORS

1981. június 5-én elfogadták a Szovjetunió Minisztertanácsának állásfoglalását egy új hajó elleni rakétarendszer kifejlesztéséről. A feladat nagyszabású volt-egy teljesen autonóm horizonton átívelő komplexum egységes szuperszonikus hajóellenes rakétával (ASM), amelyet felszíni, víz alatti, földi indításra terveztek.

Ennek alapja az ötlet, hogy a gyártótól szállítási és kilövési konténerben (TPK) szállítják az ampulizált rakétát, amely teljesen készen áll az indításra. A súly- és méretjellemzőknek biztosítaniuk kellett az indítóberendezések különböző hordozóinak használatát. A komplexum fejlesztésének vezetője a GA általános tervezője volt. Efremov, a fő irányok - V. P. Tsarev, P. Ya. Fedorov, O. Ya. Artamasov. Az irányítóberendezést a Granit Központi Kutatóintézet, a tehetetlenségi mérőegység és a szögsebesség -érzékelők - az NPO elektromechanika, a főmotor - a KB "Flame", az indító és gyorsító egység - az Iskra NPO fejlesztette ki.

1987 szeptemberében hajó elleni rakéták kísérleti indítását hajtották végre egy kicsivel rahétahajó, 1990 decemberében - tengeralattjáróról. A földi változatot 1988-1990-ben fejlesztették ki mobil part menti rakétarendszer formájában, önjáró terepjáró alvázon, a Szovjetunió haditengerészetének taktikai és technikai feladataival összhangban. Főtervező tengerparti komplexum volt V. A. Merkulov, vezető - V. G. Bezlepkin, V. F. Skvortsov, E. D. Bezruk. Sikerült megvédeni a tervezettervezetet, de ekkor közbeszólt a "peresztrojka" és a "posztperesztrojka" esemény. A belföldi helyzet éles romlása katonai-ipari komplexumés az állami védelmi parancs finanszírozásának többszörös csökkentése sokáig késleltette a hajó- és még inkább parti komplexum munkálatait. Csak 1998 júniusában fejezték be a Nakat kis rakétahajó Onyx hajó elleni rakétarendszerének állami tesztjeit.

A rakéták sorozatgyártását az Orenburgi Gépgyárban (PA "Strela") szervezték meg.

UNIVERZÁLIS ALAPÚ ROCKET

A szárnyas hajó elleni rakéta ZM55 "Onyx" a normál aerodinamikai konfiguráció szerint készült, összecsukható trapéz alakú kereszt alakú szárnyával, alacsony képaránnyal és farokkal. A rakéta kombinált irányítási rendszerrel van felszerelve, beleértve egy inerciális autonóm rendszert, rádiómagasságmérővel, aktív-passzív radar-állítófejjel (RLGSN) és fedélzeti számítógéppel. A behatoló robbanófej lehetővé teszi a cirkáló típusú felszíni célpont megbízható ütését. A készülék szerint a teljes rakéta a repülőgéppel kombinált erőmű. Az RLGSN egységek, vezérlőrendszerek és a robbanófej az orrlevegő-befúvó központi testében helyezkednek el, a rakéta belső térfogatának többi részét elsősorban a hajtóműves folyékony ramjet motor üzemanyaga (T-6 kerozin) foglalja el. Ezenkívül szilárd hajtóanyaggal indító és gyorsító hajtómű található a főmotor légcsatornájában és égéstérében. A rakétát gázgenerátorral ellátott, lezárt TPK -ba helyezik.

"YAKHONTOVAYA" TÁMOGATÁS

Az exportfejlesztések lehetővé tették a part menti rakétarendszer témájának támogatását. Ugyanebben az 1998 -ban a Mashinostroyenia NPO engedélyt kapott termékek fejlesztésére, gyártására és értékesítésére külföldi ügyfelekkel kötött szerződések alapján. Az Onyx hajó elleni rakéta, a Yakhont rakéta exportváltozata jelentős érdeklődést váltott ki külföldön. És nem hiába. A katonaság és a tervezők régóta fennálló vágya valósággá vált-univerzális bevetésű és magas készültségű cirkálórakéta, a horizonton túli kilövés lehetőségével, a "tűz és felejtsd elve" megvalósításával intenzív körülmények között tűz- és elektronikus ellenintézkedések, rugalmas ("alacsony", "magas-alacsony") pályák ... A hajó elleni rakéták új generációjával rendelkező komplexumok megígérték, hogy messze felülmúlják ismert társaikat. Megkezdődtek a munkálatok a Bastion mobil part menti komplexum exportváltozatán a Yakhont hajó elleni rakéta komplexummal. Két lehetőséget terveztek: egy mobil "Bastion-P" kerekes alvázon és egy helyhez kötött "Bastion-S" bánya típusú. A "Bastion" komplexumot először 2001 -ben mutatták be a Le Bourget -i kiállításon. Vietnam és Szíria voltak az első vevői.

"BASZTIÓ" AZ OROSZ FLEETHEZ

Megkezdődtek a munkálatok az orosz haditengerészet parti haderőinek szolgáló Bástya-P komplexum egyik változatán is. 2008-ban a Mashinostroyenia NPO megrendelést kapott a Honvédelmi Minisztériumtól az első soros PBRK Bastion-P-re. A GRAU a ZK55 indexet rendelte hozzá a komplexhez. Logikus, hogy az első komplexeket 2010 -ben átvitték a Fekete -tengeri Flotta 11. különálló rakéta- és tüzérdandárjához, Anapa közelében állomásozva - lehetetlen volt nem látni a NATO aktiválódását a Fekete -tenger térségében. Az USA-ban és a NATO-ban a Bástya komplexumot SSC-5 Stooge-nak nevezték el.

Ezt követően a Bástya -komplexumokat Szevasztopol közelében, valamint az északi és a csendes -óceáni flottában telepítették.

ÖSSZETÉTEL, MUNKA, LEHETŐSÉGEK

A PBRK "Bastion" célja, hogy megsemmisítse a különböző osztályú és típusú felszíni hajókat a repülőgép-hordozók csapáscsapataitól, kétéltű alakulatoktól, kötelékektől, egyetlen hajóktól és földi rádió-kontraszt célpontoktól.

A nagy hatótávolságú komplexum lehetővé teszi nemcsak területének védelmét a szállító légi közlekedés és a tengeri körutazású rakéták támadásaival szemben, hanem támogatást is teremthet saját flottája akcióihoz, megzavarhatja az ellenséges kommunikációt.

KOMPLEX, AKKUMULÁTOR, OSZTÁLY

A PBRK "Bastion" szerkezete a következőket tartalmazza:

• PKR ZM55 "Onyx" (in export verzió- "Yakhont") a TPK -ban,
• önjáró kilövőgépek (SPU) K-340P,
• harci irányító jármű K-380R
• a komplexum automatizált harci vezérlőrendszere,
• berendezések a komplexum harci eszközeinek a főparancsnoksággal való tájékoztatására és technikai összekapcsolására,
• karbantartó eszközkészlet.

A zárt SPU K-340P az MZKT-7930 "Astrologer" négytengelyes alvázon készül, és két hajó elleni rakétát hordoz (az exportálási változatban három-négy rakétával rendelkező SPU-t kínálnak). A KamAZ-43101 vagy MZKT-65273 háromtengelyes alvázon található K-380R harci vezérlőjármű hátul vezérlő- és kommunikációs berendezéseket és munkaállomásokat tartalmaz.

Az akkumulátor négy SPU-t, egy vagy két harcvezérlő járművet, harci órát támogató járművet és négy szállítórakodó járművet tartalmaz. Az MZKT-7930 alvázon található K-342R szállító- és rakodójármű daruval van felszerelve, és két hajó elleni rakétát szállít.

Az akkumulátor kölcsönhatásba léphet egy helikopter célpontjelölő rendszerével, és továbbítja a céladatokat a harci irányító járműhöz és a parancsnoki állomáshoz.

A "Bastion-P" osztály csatolható radarkomplexum a "Monolit-B" lég- és felszíni helyzet felderítése két járművön, amely lehetővé teszi a felszíni és légi célpontok horizonton kívüli észlelését és nyomon követését, aktív és passzív radar módban egyaránt.

ELŐKÉSZÜLETEK AZ INDÍTÁSHOZ

Az automatikus indítás előtti előkészítést a földi vezérlőrendszer berendezése biztosítja, amely kétszintű rendszer. Az első szint a harcvezérlő járműben lévő parancsvezérlő eszköz, a második a parancsvezérlő eszköz és a kommunikációs eszköz az SPU részeként. A rakétairányító rendszer közvetlenül a kilövés előtt "repülési küldetést" kap. Az SPU -t felakasztják az emelőkre, a tetőt szétfeszítik, a TPK -t függőleges helyzetbe emelik.

"Lőtt és elfelejtett"

Az indítást "habarcs" módszerrel hajtják végre. Miután a rakéta elhagyta a TPK -t, az indító meghajtórendszer néhány másodperc alatt szuperszonikus sebességre gyorsítja, majd ezt követően a szembejövő légáram kidobja, és a fenntartó ramjet motor beindul. A függőleges indítás lehetővé teszi a repülési utak körkörös kiválasztását. A pálya megválasztása és alakja lehetséges. A kombinált pálya mentén történő repülés feltételezi a hajó elleni rakétarendszer kezdeti emelkedését 14 km-re. Ezen a magasságon a rakéta a pálya nagyobb szakaszán repül. Miután a radar segítségével (aktív és passzív csatornákat használva) észlelt egy célt, a hajó elleni rakétarendszer élesen leesik 10-15 m magasságra-a hajó légvédelmi horizontja alá, ahol alig észrevehető az ellenség radar- és optoelektronikai rendszerei. Az RLGSN passzív módba lép, és csak a cél megtámadása előtt aktiválódik újra. Alacsony magasságú pálya módban a rakéta több tíz méteres magasságban repül, ami meghatározza a repülés sebességének és hatótávolságának csökkenését. A repülés rendkívül alacsony tengerszint feletti magasságban, a szuperszonikus (kb. 2,5 M) sebesség és a manőverek gyors elkerülésének képessége csökkenti a rakéta sebezhetőségét az ellenséges tűzfegyverek iránt, még a modern hajóformációk erős légvédelmét is figyelembe véve. A pálya utolsó szakaszán a célpontot a célponton hajtják végre. Az irányítórendszer program lehetővé teszi a cél osztályozását és kiválasztását, a fedélzeti számítógép különböző osztályú hajók radar "portréit" (aláírásait) tartalmazza. A komplex koherens RLGSN jel, a jelparaméterek véletlenszerű törvény szerinti változása növeli a vezérlőrendszer stabilitását az aktív interferenciához, az automatikus célválasztást a spektrális jellemzők alapján - a passzív interferenciához.

HATÉKONYSÁG ÉS BIZTONSÁG

A Bástya -komplexum egyik fontos jellemzője a csoportos célpont elleni szalvás indításának lehetősége, ami nagyban növeli az ellenséges hajók bevonásának hatékonyságát. A hajó elleni rakéták kilövése közötti időköz 2-5 másodperc. Ugyanakkor a pálya utolsó szakaszában maguk a rakéták "oszlanak el" a csoport célpontjai között, kiválasztva a legfontosabbakat.

A komplexum használatának hatékonyságát és sérülékenységének csökkentését elősegíti a manőverezhetősége - vagyis a "kerekekkel" és "pályákkal" végzett manőver -, valamint a bőséges lehetőségek a harci pozíciók megválasztására. A kilövők távolsága egymástól elérheti a 15 km -t, a harci irányító járműtől - 25 km, a parttól való távolság - 200 km, azaz a part menti terület mélyéről lőni lehet. Ezenkívül intézkedéseket hoztak az SPU radar aláírásának csökkentésére.

A tengeri katonai műveletek stratégiájának egyik legfontosabb eleme a saját partjainak védelme. Tengerparti hajó elleni komplexumok, amelyek hatékonyan "dolgozhatnak" partraszálló hajók ellenség, szállítócsoportjai, konvojok és egyetlen hajók. Az orosz hadsereg jelenleg az Onyx rakétával (exportváltozatban - Yakhont) felszerelt K 300 Bastion hajóvédelmi rakétarendszerrel van felfegyverezve. A Bastion a legújabb, negyedik generációs SCRC -hez tartozik.

A teremtés története

A Bastion hajóvédelmi rakétarendszer (SCRC) története az 1980-as évek elején kezdődött. Ekkor született meg az a döntés, hogy új SCRC -t hoznak létre a múlt század 60 -as éveinek végén létrehozott és a katonaságot már nem kielégítő Rubezh és Redut komplexumok helyébe.

Az új operatív-taktikai SCRC létrehozása a Mashinostroyenia NPO-nál kezdődött Efremov általános tervező vezetésével. Kezdetben úgy gondolták, hogy ezt a komplexumot a lehető legsokoldalúbbá tegyék, vagyis biztosítsák annak lehetőségét, hogy felszíni hajókra, tengeralattjárókra és földi rakétákra helyezzék. Így a rakétarendszernek sokoldalúságában még az amerikai Harpoon rakétát is felül kellett múlnia - ez egyfajta viszonyítási alap ebben az osztályban.

A rakéta tesztelése a lőtéren 1985 -ben kezdődött, több indítást hajtottak végre. 1987 -ben történt meg az első vízre bocsátás egy felszíni hajóról. A tengeralattjáró rakétájának első próbaindítására 1992 -ben került sor. A hajó elleni rakéta tesztjeit 2002-ben sikeresen befejezték. Meg kell jegyezni, hogy az Onyx hajóvédelmi rakétarendszer ilyen hosszú üzembe helyezése nem a fejlesztők hibája, hanem elsősorban azzal a nehéz helyzettel függ össze, amely 1991 után történt az országban.

A part menti hajó elleni rakétarendszert üzembe helyezték Orosz hadsereg 2010 -ben a komplex rakétáit az orenburgi NPO Strela állítja elő. Több komplexumot már átadtak az orosz hadseregnek, és 2019 -ben további szállítások várhatók.

"Onyx": a rakéta leírása

A Bástya part menti hajó elleni rakétarendszer fejlesztése elválaszthatatlanul kapcsolódik az Onyx hajó elleni rakéta (ASM) munkájához, amellyel fel van szerelve. Ezt a rakétát egyetlen és csoportos felszíni célok elleni küzdelemre tervezték erős elektronikus és tűzállóság esetén. A rakéta hatótávolsága 300 kilométer. A rakétát a klasszikus séma szerint hozták létre, az aerodinamikai felületek X alakú elrendezésével. Az irányítófej és a vezérlőrendszer fő berendezése, valamint a robbanófej közvetlenül a légbeömlő központi testében található.

Az Onyx hajó elleni rakétarendszer hossza 8,2 méter, súlya 3 tonna. Az Onyx légsugaras ramjet motorral van felszerelve, szilárd hajtóanyagú első gyorsítóval, amely lehetővé teszi, hogy elérje a 750 m / s sebességet. A motort petróleum hajtja.

Közvetlenül azután, hogy a hajó elleni rakétarendszer elhagyja a kilövőtengelyt, a gázpedál elkezd működni, 2M sebességet ad a rakétának, miután kiégett, a főmotor bekapcsol, felgyorsítva az Onyxot 2,5 M sebességre. A rakéta indítását a célterületre egy inerciális navigációs rendszer hajtja végre, majd a keresőt bekapcsolják, és a rakéta előre bezárja a célpontot. Ezt követően rendkívül alacsony magasságra (10-15 méter) csökken, ezért a repülés utolsó szakaszában a légvédelmi lefedettségi terület alatt van. A repülés utolsó szakaszában ismét bekapcsolják a radart, amely a kiválasztott célt kíséri.

Az "Onyx" rakéták lövése lehetséges egy hajó elleni rakétaként, és több ellenséges hajó ellen. Ebben az esetben a rakéták "nyájban" repülnek és kölcsönhatásba lépnek egymással a hatékonyabb küldetés érdekében. A rakéták meghatározzák az egyes célpontok fontossági szintjét, kiválasztják a támadási taktikákat és kidolgozzák a támadási tervet. Ezenkívül az egyes rakéták számítógépes komplexuma képes ellensúlyozni az elektronikus interferencia- és légvédelmi rendszereket.

A rakéta megkülönböztető előnyei a nagy (horizonton túli) lőtávolság, a fegyver intelligenciája (a "tűz és felejtsd elve"), nagyon Magassebesség repülés minden szakaszában (ami nagyon problémássá teszi a rakéta elfogását), a lehetséges repülési utak nagy halmaza és ezek kombinációja. Valamint az Onyx hajó elleni rakétarendszer sokféle bázisra történő telepítésének lehetősége ( felszíni hajók, tengeralattjárók, tengerparti komplexumok). A rakéta mindkettő alacsony pályán (több tíz méter) repülhet, miközben repülési sebessége és hatótávolsága kisebb lesz. Vagy azonnal, miután elhagyta a tartályt, szerezzen nagy magasságot, majd élesen engedje le közvetlenül a célterületre való belépés előtt.

Az Onyx egy speciális szállító- és indítótartályban hagyja el a gyár falait, teljesen készen az indításra. A rakéta állapota közvetlenül a tartályban nyomon követhető. A rakéta indítása ferde és függőleges tengelyről egyaránt lehetséges.

Az "Onyx" rakéta műszaki jellemzői

Hajó elleni rakétarendszer "Bastion"

A Bastion komplexum Onyx rakétákkal van felszerelve, amelyeknek nincs analógja a világon. Magába foglalja:

• Önjáró hordozórakéták az MZKT-7930 asztrológus alapján;
• Onyx hajó elleni rakéták speciális szállító- és indítótartályokban;
• K-380R harci vezérlő jármű a KamAZ-43101 alapján (legénység-4 fő);
• A komplexum harci vezérlőrendszere;
• Berendezések a komplexum harci eszközeinek tájékoztatására és technikai összekapcsolására a főparancsnoksággal;
• Karbantartó eszközkészlet.

A "Bástyával" ellátott készlet lehet rakodójármű, helikopter a célmegjelöléshez és a támogató járművekhez. A hordozórakétát a négykerekű MZKT-7930 alapján hozták létre, két indító konténerrel felszerelve, Onyx rakétákkal, súlya 41 tonna. A szerelvény aszfaltozott úton elérheti a 70 km / h sebességet. Teljesítménytartalma 1000 kilométer. A Bastion szinte azonnal bevetésre kerül: az SCRC előkészítésére csak három perc szükséges. A két rakéta indítása közötti intervallum salvótűz esetén 2,5 másodperc. A számítás három személyből áll. A rakodó ugyanazon az alvázon alapul, mint az indító, és kétfős személyzete van. Két rakétatárolót szállít, és egy daruval van felszerelve, amelynek teherbírása 5900 kilogramm.

A harci irányító jármű egy háromtengelyes KAMAZ-ra épül. A komplexum összes vezérlőberendezése egy közönséges rakománytartályba van felszerelve, ami rendkívül kényelmes és tökéletesen elfedi az autót.

A komplexum telepítési pontja kétszáz kilométer távolságra helyezkedhet el a tengerparttól. A Bástya part menti komplexum egy akkumulátorának összetétele négy hordozórakétából, egy vezérlőjárműből (esetleg kettőből), négy rakodójárműből és egy segédjárműből áll. Egy akkumulátor megvédheti a hatszáz kilométeres tengerpartot az ellenség lehetséges leszállásától.

Jelenleg az SCRC "Bastion" két módosítása létezik: a mobil "Bastion-P" és az álló modell ("Bastion-S"). A komplexum második változata az indító silókban található.

Összetett jellemzők

Jelenleg a part menti hajó elleni rakétarendszer három országgal áll szolgálatban: Oroszország, Vietnam és Szíria. Oroszországban három komplexum található az Anapa régióban, további kettőt Szíria és Vietnam vásárolt meg. 2019 -ben Oroszország több Bastion -akkumulátort telepített a Krím -félszigetre.

Ez a komplexum állandó résztvevője a fegyverkiállításoknak, és változatlanul nagy érdeklődést mutat a szakemberek körében.

Rakéta komplex videó

Ha bármilyen kérdése van - tegye fel őket a cikk alatti megjegyzésekben. Mi vagy látogatóink szívesen válaszolnak rájuk.