Az orosz haditengerészet hajói. A cirkáló egy harci felszíni hajó: jellemzői, célja

A Cruiser a felszíni harci hajók egy osztálya, amely képes végrehajtani különböző feladatokat offline, a fő flottillától függetlenül. BAN BEN mostanában ezt kiszorították a flotta egyesített egységei, amelyek több egységből álltak, és a hajók egy meghatározott típusú műveletre összpontosítottak (főleg a légi, szárazföldi és tengeri típusú ellenséges felszerelésekkel szembeni komplex ellenállásra). Jelenleg a cirkálókat az orosz, az amerikai és a perui haditengerészet használja.

Általános információ

A haditengerészet fejlesztése az Orosz Birodalom idején kezdődött. Ezzel kapcsolatban más országok is igyekeztek lépést tartani. Ez különösen igaz az USA -ra, Franciaországra, Németországra, Japánra és Nagy -Britanniára. A cirkáló a hadsereg egyik alkotó láncszeme, amely biztosítja az állam szuverenitását és védelmét az ellenséges támadásokkal szemben. A flottilla hajói nemcsak a vízhatár ellenőrzését biztosítják, hanem a szárazföldi részét is támogatják.

Sok feladatot bíznak meg a haditengerészetre. Közöttük:

1. Az ország biztonságának biztosítása.
2. Különféle humanitárius és kutatási kampányok támogatása, amelyek nem mondanak ellent az állam érdekeinek.
3. Belső és közös gyakorlatok lebonyolítása.

Az ilyen eltérő orientáció kapcsán a hajókat fő céljuk szerint rangokra osztják. A hajóosztályokat viszont alkategóriákra osztják. A különbség közöttük az erőmű típusában, az elmozdulásban, a célban és a rendelkezésre állásban rejlik további lehetőségeket... Oroszországban négy hajóosztály létezik, amelyek közül a legmagasabb az első. Először vegye figyelembe a jellemzőket rövid jellemzőkés a cirkálók célja.

Történelmi pillanatok

A "cirkáló" kifejezés széles körben elterjedt a XVII. Akkoriban ez a kifejezés önállóan működő úszó járművet jelentett. A név inkább a hajó céljának meghatározására irányult, mint szerkezetére. A hajók kicsik voltak, gyorsasággal és manőverező képességgel rendelkeztek. Felderítésre, információk továbbítására, a területek védelmére és katonai konfliktusokra vonatkozó egyéni fellépésekre használták őket.

A cirkáló már a 18. században egy fregatt, amely kompakt méreteivel együtt nagy sebességgel rendelkezik. Tüzérségi fegyvereket helyeznek rá. Ez a kategória magában foglalja a korvetteket, a briggeket, a szalonnákat és az úszó létesítmények néhány egyéb módosítását is.

Battle Cruiser: az alapok

Az ilyen hajók a nehéz felszíni hajók kategóriájába tartoznak. Megjelenésük egy különleges tengeri konferencia eredménye volt Washingtonban. A britek képviselői, akiknek arzenáljában erős, hatékony és nagyon drága Hawkins -típusú analógok vannak, miután a konferencia képviselői megpróbálták megváltoztatni a cirkálók paramétereit, ragaszkodtak bizonyos korlátozások elfogadásához ebben az ügyben. Ennek eredményeként a csatacirkálókkal szemben támasztott követelmények között szerepelt a legfeljebb 10 tonnás elmozdulás és a 203 milliméternél nem nagyobb kaliberű fegyverek.

1936 -ban új szerződést írtak alá az Egyesült Államok, Nagy -Britannia és Franciaország részvételével. Szerinte tilos volt építeni nehéz hajók 1942 -ig. E tekintetben a csatacirkáló gyengített fegyverzettel, kisebb lökettérfogatgal és alacsonyabb árral kezdett el rendelkezni. Ez elsősorban York, County és Surrey példányaira vonatkozik.

Megpróbáltak hasonló hajókat építeni, és a Kronstadt típusú hajók 305 mm -es kaliberű tüzérségi fegyvereket tudtak szállítani, és megerősített páncélzatokkal is felszereltek. 1939 -ben két cirkálót állítottak le, de a háború kitörésével felfüggesztették építésüket.

Atomerőművek

A Szovjetunióban a nukleáris cirkálót az 58 -as projekt ("Grozny") négy egysége képviselte. Rombolóként helyezték el őket, de 1977 -ben rakétahajókra képezték át őket. Ezenkívül hatot fejlesztettek ki 1970 és 1990 között. nukleáris jégtörők"Arktika", amelyek többsége a projektben maradt, vagy részben fel lett szerelve más típusokra.

A "Slava" cirkáló egyike lett azoknak a hajóknak, amelyek korlátozott sorozatgyártásban részesültek. Egy példány elkészítése körülbelül négy évet vett igénybe. A szovjet flotta új generációját nyílt óceáni vizekben történő manőverezésre tervezték. Fő céljuk a támadó repülőgép -hordozó csapatokkal, kétéltű járművekkel való szembeszegülés, a különböző típusú konvojok elleni küzdelem és a szárazföldi és vízi támaszkodás.

A Slava felszíni harci hajó jellemzői:

• hossz / szélesség / huzat - 187/19 / 7,5 méter;
• erőmű - gázturbinás motorok;
• a hajó fel van szerelve egy platformmal a föld-földi rakéták elhelyezésére;
• fegyverzet - felszíni tüzérség, tengeralattjárók elleni torpedók, légvédelmi ágyúk és géppuskák, katonai helikopter alapozásának lehetősége.

Könnyű módosítások

A könnyű cirkáló a múlt század harmincas éveinek elején fokozta az érdeklődést. Ennek több oka is volt:

1. Könnyebb volt betartani az államközi megállapodásokat a hajó fegyverzetéről.
2. A hajó manőverezhetőbbé és gyorsabbá vált, ami lehetővé tette, hogy rendkívül specializált küldetésekre használják.
3. Egy egység építésének költsége jelentősen csökkent.

A Szovjetunió katonai flottáját a 26. projekt cirkálóival töltötték fel. A hajókat olasz szakemberek részvételével tervezték, erős fegyverek és jó sebesség jellemzi őket. A hátrányok közé tartozik a rövid utazási tartomány, az alacsony foglalási szint és a rossz tengeri alkalmasság. A huszadik század negyvenes éveiben e prototípusok alapján a Project 68 számos cirkálóját hozták létre, amelyek kiemelkedő védelmi és tengeri alkalmassággal rendelkeznek.

Az orosz haditengerészet hajói

A modern orosz flotta megbízható és fejlődő iparág. 2014 -ben a haditengerészet öt új hajót, három tengeralattjárót és több tucat hajót kapott különböző célokra. Ezenkívül stratégiai rakétafegyverekkel kapcsolatos projekteket dolgoznak ki és hoznak létre.

A felületi erők a következőkön alapulnak:

• rendeltetési hely;
• harci cirkálók;
• katonai rombolók, valamint a hajók, a támogató és támogató felszerelések különféle módosításai.

Emellett a flotta korszerűsített tartalék egységekkel is feltöltődik. Köztük két tucat tengeralattjáró, tengeralattjáró-ellenes hajó és romboló.

Mit modernizálnak?

Tervezik a TAVKR "Kuznyecov admirális" fejlesztését. A Granit hordozórakétákat leszerelik róla, ami 4500 négyzetméterre növeli a repülőgép -hangár területét. A fegyverzetet középkategóriás töltéseket használó légvédelmi komplexumok fogják fokozni.

Az admirálisokról elnevezett hajók: "Nakhimov", "Ushakov", "Lazarev" is modernizálódnak. "Nagy Péter" egy nehéz cirkáló, amelyet szintén 2020 -ra terveznek átalakítani. A frissítések elsősorban a legújabb fegyveres, felderítő és radar rendszerek telepítését érintik.

Ezenkívül a fejlesztési tervek között szerepelnek a 877, 971, 945 számú projektek hajói ("Halibut", "Pike", "Barracuda", "Condor"). Feltehetően modern légvédelmi rendszerekkel és rakétákkal lesznek felszerelve. Általában ezek univerzális harci hajók lesznek, amelyek az ellenséges szárazföldi, légi és tengeri erőkkel való szembenézésre összpontosítanak.

Hajó "Vaszilij Bykov"

Ennek a sorozatnak a cirkáló típusai a gazdasági övezetben való járőrözésre, a területi vízhatár védelmére, a kalózok behatolása elleni védelemre, a környezeti megfigyelésre, valamint a sérült hajók mentésére és felkutatására szolgálnak. Ezenkívül ez a cirkáló a következő feladatok elvégzésére képes:

1. Kereskedelmi vagy katonai hajók őrzése és kísérése.
2. Végezzen járőr- és mentőakciót.
3. Orvosi támogatásként használják.

A következő öt évben várhatóan 12 módosítás érkezik. Ez a cirkáló a Szovjetunió hőséről, V. Bykov ellentengernagyról elnevezett hajó.

Távlatok

A progresszív repülőgép -hordozó tervezése 2005 -ben kezdődött. A tervek szerint a hajónak 2017 -ben az Orosz Föderáció északi flottájában kellett helyet foglalnia. Az építési folyamat során azonban a feltételeket és a követelményeket rendszeresen megváltoztatták, ami a folyamat késéséhez vezetett. 2013 -ban bemutatták a Krylov Állami Tudományos Központ és a Nyevszkij Tervező Iroda által bemutatott modellt.

A tervezők három projekt létezését jelentették be, amelyek mindegyike ára a megvalósítás után körülbelül 130 milliárd rubel lesz. A minták elkészítési ideje megközelítőleg 10 év.

Az új hajók a következő tulajdonságokkal rendelkeznek:

1. Legalább 80 ezer tonna vízkiszorítással.
2. Felszerelni négy katapultát és egy pár trambulinot.
3. Felszerelés több lifttel.
4. Legyen képes több kétéltű jármű, valamint rohamhelikopter elhelyezésére.

Ezenkívül ezekre a hajókra is telepítést terveznek radarkomplexum, hasonló a továbbfejlesztett analóg "Mars-Passat" -hoz, valamint a kísérő rendszerekhez és más típusú radarokhoz.

A cirkálók története azt mutatja, hogy ezek a hajók több évszázada kerestek a flottában. Modern hajók különféle katonai feladatokat láthat el, valamint jelentős segítséget nyújthat a katasztrófák és balesetek felszámolásában.

Az orosz flotta minden nehézség ellenére továbbra is vezető pozícióban van a világhatalmak haditengerészete között. A tervek szerint a legújabb, legmagasabb jellemzőkkel rendelkező hajókat hoznak létre. A projekt számos paramétere titokban marad. Azonban ismert, hogy számos módosítás fejlesztés alatt áll. Közöttük:

• Őrhajók távoli tengeri terekre (11356. számú projekt).
• A legújabb fregattok a Fekete -tengerhez.
• Pusztító "Vezető".
• A KGNTs IMDS-2013 által tervezett repülőgép-hordozó.

Minden fejlesztés a legújabb generációs felszereléssel és fegyverekkel van felszerelve, és egyenlő feltételekkel versenyezhet a leghíresebb külföldi társaival.

CIRKÁLÓ

CIRKÁLÓ

(Német Kreizer). Hadihajót küldtek; a cirkálásba.

Az orosz nyelvben szereplő idegen szavak szótára.- Chudinov A.N., 1910 .

CIRKÁLÓ

nagysebességű hadihajók, hosszú távú navigációhoz igazítva. A háború idején az ellenséges szállító- és kereskedelmi hajók elfogására szolgálnak, békeidőben pedig a csempészet megfigyelésére.

Az orosz nyelvben szereplő idegen szavak szótára - Pavlenkov F., 1907 .

CIRKÁLÓ

egy katonai hajó, amely minden irányba hajózva figyeli a partokat és visszatartja a csempészetet; háború idején figyeli az ellenséges hajókat, megakadályozva, hogy ellátást, fegyvereket stb.

Az orosz nyelvben használatba került idegen szavak teljes szótára. - Popov M., 1907 .

CIRKÁLÓ

Cél. kruisser, azt. Kreuzer. Körutazó katonai hajó.

Magyarázat 25 ezer idegen szó használatára, amelyek az orosz nyelvben használatba kerültek, a gyökereik jelentésével. - Mikhelson A.D., 1865 .

Cirkáló

(Cél. kruiser) gyors hadihajó erőteljes tüzérséggel és rakétafegyverek, az ellenséges hajók és part menti létesítmények megsemmisítésére, felderítő és járőrszolgálatokra, a konvojok és támadóerők fedezésére (a tengeri átmenet során és a kiszállás során) stb.

Új idegen szavak szótára - EdwART,, 2009 .

Cirkáló

cirkálók, pl. cirkálók, cirkálók, m. [cél. kruiser] (haditengerészet). Nagy sebességű katonai hajó. Az enyém cirkáló.

Az idegen szavak nagy szótára. - Kiadó "IDDK", 2007 .

Cirkáló

de, pl. cirkálók, s és cirkálók, m. ( netherl. kruiser).
Nagy gyors hadihajó.
Utazó- cirkálóval, cirkálókkal kapcsolatos.

Az idegen szavak magyarázó szótára L.P. Krysin.- M: orosz nyelv, 1998 .

Szinonimák:

Nézze meg, mi a "CRUISER" más szótárakban:

CRUISER, cirkálók, pl. cirkálók cirkálók, férj. (Holland. Kruiser) (haditengerészet). Nagy sebességű katonai hajó. Páncélos cirkáló. Az enyém cirkáló. Ushakov magyarázó szótára. D.N. Ushakov. 1935 1940 ... Ushakov magyarázó szótára

A CRUISER hadihajó, amely nagyobb könnyedséggel és gyorsasággal különbözik a csatahajóktól, 7500-21 000 tonnás elmozdulással. Az első világháború után a fegyverkorlátozási szerződések szerint a cirkálók fegyvereinek kaliberje nem haladta meg a 200 mm -t. ... ... Tudományos és műszaki enciklopédikus szótár

Harci felszíni hajó tengeri harcokhoz, ellenséges tengeri kommunikáció megszakításához stb. EdwART. Magyarázó haditengerészeti szótár, 2010 A Cruiser egy nagy hajó erős tüzérséggel, torpedófegyverekkel, nagy sebességgel és ... ... Naval szótár

- (a holland. kruiser) csatahajóból. Hajóosztályként a cirkálók jelentek meg a 60 -as években. 19. század A második világháború alatt könnyű és nehéz típusokra osztották őket. BAN BEN modern haditengerészet vannak rakétacirkálók, tengeralattjáró-ellenes cirkálók stb. Nagy enciklopédikus szótár

CRUISER, ah, pl. a, ov és ov, ov, férj. Nagy sebességű harci hajó. Páncélos, tengeralattjáró-ellenes, rakéta k. | adj. cirkál, ó, ó. Ozhegov magyarázó szótára. S.I. Ozhegov, N.Yu. Shvedova. 1949 1992 ... Ozhegov magyarázó szótára

Sush., Szinonimák száma: 3 varangiák (10) hajó (101) raider (6) ASIS szinonima szótár. V.N. Trisha ... Szinonima szótár

cirkáló- cirkáló, pl. cirkáló, nemzetség. cirkálók és cirkálók, cirkálók. A [cruiser] kiejtése elavul ... A kiejtés és a stressz nehézségeinek szótára a modern oroszban

cirkáló- harci felszíni hajó tengeri harcra, ellenséges tengeri kommunikáció megsértésére stb. A 19. század 60-70 -es éveiben jelent meg. A 20. század közepéig a fő fegyverzet a torony tüzérség volt (69 db 203 280 mm -es kaliberű ágyú). ... ... Tengeri életrajzi szótár

Ennek a kifejezésnek más jelentése is van, lásd Cruiser (clipper). Az "Aurora" cirkáló ... Wikipédia

- (holland kruiser, a kruizentől a tengeri vitorlázásig, a körutazásig) harci felszíni hajó, amelyet az ellenséges flotta könnyű erői elleni küzdelemre, a hadihajók és a konvojok alakulatainak védelmére, a kétéltű támadóerők leszállásának biztosítására terveztek, tűz. ... ... Nagy szovjet enciklopédia

Könyvek

• Cruiser "Bully", S. D. Klimovsky. A "Zabiyaka" cirkáló az orosz flotta első speciálisan megépített cirkálója lett. Ugyanakkor - a XIX. Század 70 -es éveinek végén. - a világ egyik leggyorsabb hajójának tartották.

Cruiser (holland kruiser kruisen -ből - hajókázni, vitorlázni egy bizonyos útvonalon; sok cirkáló vagy cirkáló) - egy felszíni harci hajó, amely képes a fő flottától független feladatok elvégzésére, beleértve a flotta könnyű erői elleni küzdelmet és az ellenség kereskedelmi hajói, hadihajók és hajókötelékek alakulatainak védelme, a szárazföldi erők part menti oldalainak tűzvédelmi támogatása és a kétéltű rohamosztagok leszállásának biztosítása, aknamezők lerakása és mások.

A 20. század második fele óta a harci alakulatok kibővítése az ellenséges repülőgépek elleni védelem érdekében, valamint a hajók speciális feladatok ellátására való specializálódása az általános célú hajók, például cirkálók virtuális eltűnéséhez vezetett a flottákból. sok országból. Csak haditengerészeti erők Oroszország, az Egyesült Államok és Peru jelenleg ezeket használja.

Az 1950 -es évek végéig. a cirkálók voltak a legfejlettebb és viszonylag számos hajóosztály. Fő erejük mindig a tüzérség volt. A rakétafegyverek megalkotása kibővítette a cirkálók előtt álló feladatokat. A mnra legtöbb országának sok cirkálója jelentős modernizáción esett át. Fegyverek helyett rakétarendszereket, modern elektronikus és hidroakusztikus berendezéseket kaptak. Így jelent meg egy új típusú cirkáló - rakétacirkáló, amely a tüzérségi cirkálókkal együtt kezdte ellátni szolgálatát.

Projekt 68-bis tüzérségi cirkáló, Sverdlov osztály a NATO besorolása szerint

Tüzérségi cirkálók nehézre és könnyűre tagolva - a fő tüzérség kaliberétől függően. Ezeknek a hajóknak a korszaka fokozatosan a múlté. A hatvanas évek eleje óta. egyetlen új tüzérségi cirkáló sem indult útjára, a meglévők pedig mind tartalékban vannak. A rakétacirkálókat vagy az URO cirkálókat szintén nehéz és könnyűekre osztják, de már elmozdulásuktól függően.
Általában a 15 000-28 000 tonna űrtartalmú cirkálókat nehéznek minősítik, az 5000-12 000 tonnás hajókat pedig könnyűnek. Az URO cirkálók fő feladata, hogy harci támogatást nyújtsanak a hajók nagy csoportjainak, beleértve a repülőgép -hordozó alakulatokat is. A fegyverektől függően a rakétacirkálók sikeresen harcolhatnak az ellenséges tengeralattjárók, felszíni hajók és repülőgépek ellen.

Tipikus URO cirkálók Az 1960 -as években épült Legy és Welknap típusú amerikai hajók váltak. Elmozdulásuk 7800-7900 tonna, maximális sebessége 32 csomó. Fegyverzetük két kilövőből áll hajó elleni rakéták"Harpoon", két "Terrier" légvédelmi rakéta és a tengeralattjáró-ellenes "Asrok" rakéta két ikerrakéta.

Az URO nukleáris cirkálók különleges helyet foglalnak el a felszíni hajók között. Az első ilyen típusú amerikai cirkáló, a Long Beach, 17 100 tonna kiszorítással, már 1961 -ben szolgálatba állt. Az atomreaktor használata feloldotta a körutazási tartomány korlátait, és lehetővé tette a felépítmények újszerű tervezését. .
A "Long Vic" egy cirkáló, amelynek nincs páncélja, de szó szerint tele van mindenféle elektronikával, amely lehetővé teszi az ellenség észlelését sok kilométeren keresztül. Mindazonáltal számos kétségtelen előny ellenére az amerikaiak szándékukban áll lemondani az ilyen típusú hajók további építéséről magas költségeik és összetettségük miatt.

A nukleáris hajtású URO cirkálók további fejlődését a Bainbridge (8590 tonna vízkiszorítás) és a Trakstan (9200 tonna) hajók megalkotása fejezte ki. Ezek az edények ugyanolyan kialakításúak, mint az íj és a farvégek, hosszúkás előrejelző és magas szabaddeszka, ami csökkenti a hajó elárasztását. A tömegpusztító fegyverek elleni jobb védelem érdekében a fedélzeti mechanizmusok és eszközök nagy részét visszahúzzák a fedélzet alá és a felépítményekbe.

A hetvenes évek közepén. azonos típusú nukleáris meghajtású rakétacirkálókat Kaliforniában és Dél-Karolinában állították üzembe. Teljes elmozdulásuk 11 000 tonna, maximális sebességük 36 csomó. 1976 és 1980 között az amerikai haditengerészetben a Virginia nukleáris hajtású cirkálói voltak, megjelenésükben és tulajdonságaikban hasonlóak a kaliforniai osztályú cirkálókhoz.

Rakétacirkáló USS Mobile Bay és Skorsky MH-60S Sea Hawk helikopter. 2008 év

1983 -ban egy új URO "Ticonderoga" cirkáló (9600 tonna űrtartalommal) landolt a vízen - az ólomhajó 26 egységből álló sorozatban. Erőmű 80 000 literes kapacitással. val vel. 30 csomós teljes sebességet biztosít. A "Ticonderoga" különlegessége egy szokatlan fedélzeti burkolat, könnyű, méhsejtes panelekkel, nem éghető anyagokból.
A cirkáló erőteljes fegyverekkel rendelkezik: új légvédelmi komplexum Aegis, két Harpoon hajóvédelmi rakétaindító, egy pár Standard légvédelmi rakéta és Asrok tengeralattjáró-ellenes rakétaindító, két 127 mm-es és két 20 mm-es ágyú tüzérsége, valamint két háromcsöves torpedócső. Pár tengeralattjáró elleni helikopter zárja a hosszú listát. A fegyverek ilyen bősége a cirkáló túlterheléséhez vezetett, ezért a hajó sebessége és stabilitása sok kívánnivalót hagy maga után. Ennek ellenére a kilencvenes évek közepére. további 25 ilyen hajó állt szolgálatba, az utolsó 17 pedig Tomahawk cirkálórakétákkal volt felfegyverkezve.

A legerősebb csapásfegyvereket (16 „Basalt” hajó elleni rakétát, 104 „Fort” és „Osa” légvédelmi rakétát) a „Slava” osztály orosz cirkálói viszik a fedélzeten, ezért is nevezték őket „gyilkosoknak” a repülőgép -hordozóktól. " Az utolsó közülük - "Chervona Ukraine" - feltöltődött Csendes -óceáni flotta 1990 februárjában A "Slava" sz atomenergia: helyébe a szokásos gázturbina... Az orosz haditengerészet egyetlen nukleáris meghajtású hajója a Kirov típusú nehéz cirkáló (25 860 tonna, 250,1 m hosszú, 32 csomós sebesség), az utolsó, PetrVelikiy, 1989-ben indult útjára.

És számos más típusú hajót is.

Az első gőzhajózók

A 19. század közepén a vitorlás propellerhajtású hajók cirkáló funkciókat kezdtek el ellátni. különböző típusok: fregattok , korvettek , szalonnák , nyírógépek.

Az amerikai haditengerészet "Kearsarge" szlogenje, amely véget vetett az "Alabama" karrierjének.

A tengerjáró osztályú hajók fejlesztésének jelentős lendületet adott amerikai polgárháború 1861-1865 év. A déli államok szövetsége, nem rendelkezett nagy flottával, a tengeri küzdelemben a vitorla-gőz portyázók akcióira támaszkodott. A Konföderáció először kezdte hivatalosan használni a "cirkáló" kifejezést, bár a hajókat továbbra is célja, nem pedig tervezése egyesítette. Bár valójában kevés volt belőlük, sikerült elfogniuk több mint 200 északiak kereskedelmi hajóját. A floridai portyázók ( angol Florida), amely 38 hajót és "Alabama" (angol Alabama), akinek számláján 69 díj és az ellenség elsüllyedése volt ágyúnaszád"Gaterras" ( angol Hatteras). Az Alabama kétéves eposza 1864. július 19-én szakadt meg, amikor az északiak Kearsarge-féle süllyesztője elsüllyesztette. angol Kearsarge) heves csatában a francia kikötő közelében Cherbourg... A portyázók ellen alkalmazott erők száma szintén lenyűgöző volt. Így a Shenandoah portyázó ( angol Shenandoah), 100 -ig versenyeztek ellenséges hajók.

A déliek portyázóinak sikerei utánzást eredményeztek az ellenség részéről. A háború befejezése után az amerikai flottát Vampanoa osztályú fregattokkal töltötték fel ( angol Wampanoag), amelyeket katonai konfliktus esetén a brit hajózás elleni küzdelemre bíztak. A hajók nagyon gyorsnak bizonyultak, a fej még a világ sebességrekordját is beállította - 17,75 csomót, de általában sikertelennek tartották őket. A fából készült hajótest túl gyenge volt, a gépek túlzóak, és a gőz alatti körutazás sok kívánnivalót hagyott maga után.

A "Shah" brit fregatt az 1870 -es évek tipikus gőz fregattja, amely cirkáló funkciókat látott el.

Oroszországban építették be az első cirkáló funkciókat ellátó gőzhajókat Arhangelszk csavar vágógép"Rabló", "Dzhigit", "Plastun", "Shooter", "Oprichnik" és "Rider" (1855-1857), valamint páncélos gőz fregatt(később átnevezték cirkálóira) "Pozharsky herceg" (1867) és "tábornok-admirális" (1873).

1878 -ban a "cirkáló" kifejezés hivatalosan megjelent a brit és az orosz osztályozásban (bár a cirkálók definíciói nem estek egybe: Oroszországban egy segéd védtelen hajót cirkálónak hívtak). Az Egyesült Államokban az első cirkáló az 1884 -ben épült Atlanta és Boston volt. 1892-ben Nagy-Britanniában és Oroszországban átsorolást hajtottak végre, amelynek eredményeként mindkét országban a cirkálóknak tulajdonították a könnyedén páncélozott és páncélozatlan gőzhajtású tüzérségi hajókat, köztük a régi gőz fregattokat és vitorlacsavaros korvetteket.

A cirkálók a XIX-XX. Század fordulóján

Páncélos cirkálók

"Oleg" páncélozott cirkáló.

Már az első kísérletek páncél nélküli cirkálókkal kimutatták rendkívüli sebezhetőségüket. A tüzérségi pincék és erőművek vízvonal alatti elhelyezkedése nem tette lehetővé számukra, hogy megbízható védelmet nyújtsanak, és a vízszintes gőzgépekről a függőlegesre való áttéréssel ez teljesen lehetetlenné vált. A cirkálók olcsóságának és ezért korlátozott elmozdulásának követelménye azonban nem tette lehetővé a felszerelést a legtöbb cirkálók oldalpáncélzattal.

Páncélozott cirkáló védelmi rendszere.

Ennek eredményeként ez kompromisszumos megoldáshoz vezetett - egy speciális páncélozott fedélzetet szereltek be a cirkálókon, amely lefedte a járműveket és a lőszertárolót. Az oldalak további védelmét a héjaktól a "széngödrök" biztosították, amelyek a hajótest egy részét, egy szénréteget alkotnak 2 láb nagyjából 1 -nek felelt meg hüvelyk acél páncél. Az akkori haditengerészetben az új hajókat "páncélosnak" vagy "védettnek" nevezték ( védett cirkálók). Az új osztály első képviselője az 1878 -ban alapított brit Komus volt. Később a viszonylagos olcsóság miatt a páncélozott cirkálók kezdték képezni a legtöbb tengeri hatalom cirkáló erőinek alapját.

Páncélos cirkálók

"Gneisenau" német páncélozott cirkáló.

A páncélozatlan cirkálók sebezhetősége más útra taszította az orosz hajóépítőket. Mivel a 19. század második felében az orosz haditengerészeti minisztériumot magával ragadta a brit hajózás elleni cirkáló háború gondolata, felmerült a vágy, hogy növeljék az orosz harci stabilitást portyázók a potenciális ellenség számos cirkálója elleni küzdelemben. 1875 -ben a Az orosz császári haditengerészet belépett a fregatt "Tábornok admirális" lett a világ első páncélozott cirkálója. A páncélozott cirkálókkal ellentétben ezeknek a hajóknak nemcsak páncélozott fedélzetük volt, hanem páncélozott oldalaik is a területen víz vonal.

Kezdetben csak az orosz és a brit flotta fejlesztette ki a páncélozott cirkáló típusát, de az 1890 -es években az összes vezető tengeri hatalom elkezdett ilyen hajókat építeni. Ugyanakkor úgy vélték, hogy a páncélozott cirkálók képesek kiegészíteni, és szükség esetén pótolni páncélok- a 19. század végi flották fő feltűnő ereje.

A 19. század végén és a 20. század elején lezajlott háborúkban a világ újjászületéséért a páncélozott cirkálók nagyon fontos szerepet játszottak, és nagyon jól mutatták magukat. Ez különösen igaz a japán hajókra, amelyek kiválónak bizonyultak a csatákban. Orosz-japán háború... Különböző országok inspirált admirálisai sietve rendeltek új osztályú cirkálót, de ekkor a páncélos cirkálók hirtelen és visszavonhatatlanul elavultak. Előrelépések a motorépítés területén, kohászatés a tűzvédelmi rendszerek fejlesztése vezetett a megjelenéshez harci cirkálók képes bármely páncélozott cirkáló könnyű előzésére és megsemmisítésére.

Emellett néhány ország flottájában maradtak a páncél nélküli cirkálók. Kicsi és enyhén fegyveres, olyan szolgálatra szánták, amely nem jár komoly ellenségeskedésben való részvétellel, például a lakosság megfélemlítésére kolóniák vagy a fekvőbeteg szerepe.

A háború idején számos államot használtak segédcirkálók... Általában fegyveres kereskedelmi hajók voltak, és járőrszolgálatra vagy portyázási tevékenységre tervezték őket.

Körutazók az első világháborúban

"Birmingham" (Nagy -Britannia) - az első világháború tipikus könnyű cirkálója.

A hajóépítés és a kapcsolódó iparágak fejlődése jelentős változásokat eredményezett a haditengerészeti technológiában. A megjelenés gőzturbinák, amelyek észrevehetően jobb tömeg-dimenziós jellemzőkkel rendelkeztek és specifikusak erő, valamint a folyékony üzemanyagra való áttérés lehetővé tette alapvetően új hajóosztályok bevezetését a flották harci összetételébe. Bár a haditengerészeti ügyek puccsát általában azzal társítják dreadnoughts, nagy változások történtek a cirkálók építésében. Először is, az új erőművek lehetővé tették, hogy még viszonylag kicsi hajókat is fel lehessen szerelni oldalpáncéllal, ami az 1910 -es évek megjelenéséhez vezetett könnyű cirkálók... Másodszor, a hatalmas teljesítményű turbinák lehetővé tették az építkezés megkezdését harci cirkálók, amelyre különleges reményeket fűztek.

Az első világháború kezdetére a cirkálók fontos helyet foglaltak el a haditengerészeti fegyverek rendszerében. A cirkáló erőket kirendelték nagyszámú feladatok:

• Az ellenséges kommunikáció megsértése;
• Küzdelem az ellenséges portyázók ellen;
• Hosszú távú felderítés folytatása a flotta fő erőinek érdekében;
• Könnyű erők támogatása;
• Torpedó- és tüzérségi támadások végrehajtása általános eljegyzés során;
• Blokádakciók;
• Raider műveletek.

A legnagyobb és legmodernebb cirkáló erőket Nagy -Britannia birtokolta a tengeri kommunikációtól és Németországtól való függése miatt, amely megszakította ezeket a kommunikációkat. Ugyanakkor a dreadnought verseny olyan helyzethez vezetett, amelyben számos tekintélyes tengeri hatalom nem tudott kellő figyelmet fordítani a megfelelő cirkáló erők felépítésére. Tehát az Egyesült Államoknak és Franciaországnak a háború végéig egyetlen modern cirkálója sem volt.

Hajózó erők az első világháború elején

Állapot	Harci cirkálók	Páncélos cirkálók	Könnyű cirkálók	Páncélos cirkálók	jegyzet
Osztrák-Magyarország	0	3	3	7
Nagy-Britannia	10	34	36	22	plusz körülbelül 40 régi páncélozott cirkáló
Német birodalom	7	9	6	33	plusz körülbelül 13 régi páncélozott cirkáló
Olaszország	0	10	3	9
Oroszország	0	6	0	8
USA	0	12	6	16
Oszmán Birodalom	0	0	0	2
Franciaország	0	19	0	13
Japán	2	13	3	10

Viszonylag sok és sokkal kevésbé értékes, mint a dreadnoughts, a cirkálókat aktívan használták minden harcoló fél. Az első világháború legszembetűnőbb cirkáló csatái közé tartoznak a foki csaták Koronel , Falkland szigetek, Heligolandöblök, Dogger bankok.

Harci cirkáló "Ripals" (diagram).

Az utolsó háromban a brit harci cirkálók kiválónak bizonyultak. Azonban, ben Jütlandi csata 1916... súlyos veszteségeket szenvedtek el a tervezési hibák és az írástudatlan taktika miatt, ami után az ilyen típusú hajókba vetett bizalom meredeken csökkent.

Blokád erőként a brit cirkálók meglehetősen sikeresnek bizonyultak. A német cirkálók az egyéni sikerek ellenére sem tudták megzavarni a brit kommunikációt, és hasznosságukat csak néhány ellenséges erő elterelésére korlátozták.

A háború éveiben csak Nagy -Britannia és Németország végzett cirkálók tömeges építését. A háború alatt a brit flottát 4 csatacirkálóval és 42 könnyűcirkálóval, a német - 1 csatacirkálót, 12 könnyűcirkálót és 2 páncélozott fedélzeti cirkálót töltötték fel. Más országokban a cirkáló erők kissé növekedtek: Japán 2 harci cirkálót épített, Ausztria -Magyarország - 1 páncélozott fedélzetet. Oroszországban a háború előtt lefektetett 4 típusú harci cirkálót Izmaelés 6 tüdőtípus "Svetlana", de egyet sem tudott befejezni.

A cirkáló osztály fejlődése a világháborúk között

Nehéz cirkálók

A nehéz cirkálók első generációja

A nehéz cirkálók megjelenése a washingtoni haditengerészeti konferencia eredménye volt. A cirkáló erőkről szóló vita során javaslat merült fel az új osztályú hajók minőségi korlátozására. A britek, akik nemrég fejezték be a világ legerősebb típusú cirkálóinak építését Hawkins, nagyon nemkívánatos volt ezeket a nagyon drága hajókat selejtezni, és az Egyesült Államok és Japán jóindulatú hozzáállásával ragaszkodtak ahhoz, hogy elfogadják a Hawkinshoz közel állók korlátozó jellemzőit. Így a leendő cirkálóknak el kellett volna érniük 10 000 tonnát, és a tüzérségi kaliber nem haladhatja meg a 203 mm -t.

Kent osztályú Cornwall nehézcirkáló

Nehéz cirkáló "Colbert" osztályú "Suffren"

Még gyengébb foglalás fogadta az első francia "washingtoni" cirkálót, típus "Duquesne" duplikátumban épült. Védelemük a tüzérségi pincék vékony páncélzatára korlátozódott, de a sebesség és a hajóképesség a leginkább megfelelt magas színvonalú... A következő típusú francia cirkálók "Suffren"észrevehetően erősebb foglalást kapott, és azt hajóról hajóra erősítették. Ennek eredményeként mind a 4 egység egészen másnak bizonyult.

Az olasz flotta hagyományosan nagymértékben támaszkodott a sebességre, figyelmen kívül hagyva a tengeri alkalmasságot, a hatótávolságot és részben a páncélzatot. Pár cirkáló típus "Trento" formailag a világ leggyorsabb "Washington" -ának tartották, bár a tényleges működés során rekordsebességüket nem erősítették meg.

Nehéz cirkáló "Pensacola"

Az amerikai haditengerészet, miután hosszas tétovázás volt a kereskedelem védelmezői és a hajócirkáló projektjei között, a kettő közül választott. Fegyverzet tekintetében még némileg is túlerőben voltak idegen analógok, nagy sebességgel és hosszú utazási hatótávolsággal rendelkezett, de nem kielégítő védelemmel. Ezen kívül cirkáló típusok "Pensacola"és Northampton a tervezők téves számításai miatt kiderült, hogy kihasználatlanok. A teljesen megbeszélt elmozdulást csak a következő típusban alkalmazták - "Portland" továbbfejlesztett foglalással. Összesen az amerikai flotta 10 első generációs nehéz cirkálót fogadott.

A japán flotta, tekintettel a nehézcirkálókra, mint erőteljes felderítő századra, törekedett szilárd hajók megszerzésére, de a lehető legkisebb méretre. Ennek eredményeként 4 típusú cirkáló Furutakaés "Aoba" jelentős túlterheléstől szenvedtek, gyengébb fegyverzetűek voltak, mint bármely hasonló osztályú külföldi hajó, gyenge páncélzattal, de nagyon erős torpedófegyverzettel rendelkeztek.

Az első generációs nehézcirkálók fejlesztésének eredményei csalódást okoztak a tengerészek számára. Megfelelő tapasztalat nélkül minden ország hajóépítői nem tudtak kiegyensúlyozott harci egységeket létrehozni. Minden hajó közös hátránya a gyenge páncélzat volt. Ennek eredményeként a cirkálók alkalmatlanok voltak a főerők csatájában való részvételre, de túlságosan felfegyverkeztek és túl drágák voltak ahhoz, hogy kommunikációval harcoljanak.

Nehéz cirkáló "Deutschland"

Egy másik kellemetlen meglepetés a típusú német "csatahajók" megjelenése volt Deutschland, gyakran "zseb" csatahajókként emlegetik. Csak a Versailles -i Szerződés korlátai korlátozták, de nem írta alá a Washingtoni Szerződést, Németország közel 10 000 tonna határokon belül képes volt olyan harci egységeket létrehozni, amelyek gyorsaságukban alacsonyabbak voltak a washingtoniaknál, de hatalmas fölényben voltak tűzerőt a 283 mm-es fegyverek felszerelése miatt.

Második generációs nehéz cirkálók

Eközben a vezető hatalmak aktív diplomáciai küzdelme a haditengerészet uralmához vezetett 1930 év Londoni Tengerészeti Szerződés... Döntései szerint a 203 mm -es tüzérségű cirkálók száma, amelyet ezentúl nehéznek neveznek, az Egyesült Államokban 18 egységre, Nagy -Britannia esetében 15, Japánra 12 darabra korlátozódott. Franciaország és Olaszország nem írta alá a londoni szerződést, de egy évvel később aláírták a Római Szerződést, amely minden flottára 7 egységre korlátozta a nehéz cirkálók számát. BAN BEN 1936 évújat írtak alá Londoni Szerződés, az USA, Nagy -Britannia és Franciaország részvételével. Egészen addig megtiltotta a nehéz cirkálók építését 1942 év.

Nagy -Britannia, amely már 13 nehézcirkálót szolgált, csak egy pár típusú hajó elkészítésére korlátozódott "York"... A megyétől a kisebb elmozdulás, a gyengített fegyverzet, de a költségek is megkülönböztették őket. Fel kellett hagyni a továbbfejlesztett Surrey-osztályú cirkálók könyvjelzőjével.

Nehéz cirkáló "Algeri"

A francia flotta csak egy nehéz cirkálót tudott felépíteni. Lett belőle Algeri, az osztály legfejlettebb európai hajójának tartották. Fő jellemzői a szilárd páncélzat és a kiváló torpedó elleni védelem.

Nehéz cirkáló "Zara"

4 típusú olasz cirkáló "Zara"... Ezeket a hajókat a tengeri alkalmasság és a hatótávolság tekintetében más országok cirkálóinak engedve, kiemelkedő sebességgel tekintették a háború előtti legvédettebb cirkálónak. A "Zar" harci tulajdonságai azonban élesen csökkentek a nem kielégítő tüzérség miatt. Az olasz flotta másik nehéz cirkálója volt Bolzano, általában a "Trento" típus megismétlése. A kísérletek során sikerült abszolút sebességrekordot felállítani a nehéz cirkálóknál - 36,81 csomót. Valódi üzemben a sebesség sokkal alacsonyabbnak bizonyult.

Az amerikai haditengerészet 7 ilyen típusú cirkálót fogadott New Orleans... Ezeken a hajókon végül erősen megerősödött a védelem, ami miatt az amerikai parancsnokság az első teljes értékű cirkálójuknak tekintette őket. További fejlődés osztály cirkálóvá vált Wichita, egyetlen példányban építették be a londoni szerződés korlátozásai miatt. Az európai háború kitörése után az amerikai vezetés sorozatot rendelt el Baltimore... A "Wichita" alapján kifejlesztett, de az elmozdulás korlátozása nélkül ezek a cirkálók erőteljes foglalással rendelkeztek, és élesen továbbfejlesztett légvédelmi tüzérséget is tartalmaztak. Már a második világháború idején kezdtek szolgálatba állni.

Nehéz cirkáló "Takao"

A japán haditengerészeti vezetés a korai típusú nehézcirkálókkal való kudarc után úgy döntött, hogy legerősebb hajókat épít. 4 cirkáló "Myoko"és a következő 4 típusú cirkáló "Takao" nagyon erősen fegyveresek voltak, nagy sebességgel és viszonylag megbízható páncélvédelemmel rendelkeztek, de tényleges elmozdulásuk sokkal nagyobb volt, mint a szerződéses. Ekkor a nehéz cirkálók mennyiségi korlátja kimerült a japánok számára, de az ilyen típusú könnyű cirkálók építése során "Mogami" kezdetben a 155 mm-es fegyverek 203 mm-es cseréjének lehetőségét biztosították, ami a háború kezdete előtt megtörtént. Az utolsó japán nehézcirkáló "Hang" könnyűként is lefektették, de 203 mm -es tüzérséggel álltak szolgálatba. Jellemzőjük az volt, hogy az összes nehézfegyvert az íjba helyezték, ami lehetővé tette a farrész szabadítását a hidroplánok számára.

A harmincas évek második felében a náci Németország is klasszikus nehézcirkálókat akart szerezni. Teljes Kriegsmarine feltöltött 3 típusú cirkálót "Hipper admirális", és még egy befejezetlen eladásra került Szovjetunió... Ezeknek a hajóknak a vízkiszorítása lényegesen meghaladta a 10 000 tonnát, de tüzérségi fegyverek és páncélvédelem tekintetében nem tűntek ki jobbra. A projekt előnyei közé tartozott a tökéletes tűzvédelmi rendszer, de voltak jelentős hátrányai is - az erőmű megbízhatatlansága és a korlátozott utazási tartomány, ami nem tette lehetővé a cirkáló hatékony alkalmazását raiderként.

A tengeri nagyhatalmak mellett nehéz cirkálók is szereztek Spanyolországés Argentína, egyenként két egység. Spanyol típusú cirkálók "Kanáriák"általában megismételte a brit "Kent", argentin Almirante Brown az olasz Trentos kisebb változata volt.

A Szovjetunió kísérletet tett nehéz cirkálók építésére is. A cirkáló típus végső változatában "Kronstadt" inkább lineárisak voltak, mint nehézek. A hatalmas hajókon 305 mm -es tüzérséget és nehéz páncélt kellett szállítani. BAN BEN 1939 év 2 ilyen hajót fektettek le, de a Nagy kezdetével honvédő háborúépítkezésüket leállították.

Általában a második generációs nehézcirkálók lényegesen kiegyensúlyozottabb harci egységeknek bizonyultak, mint elődeik. A védelem különös javulást ért el, de ezt vagy más jellemzők csökkentésével, vagy a nemzetközi szerződések hallgatólagos megsértésével érték el.

Könnyű cirkálók

Könnyű cirkáló "Duguet Truin"

Az 1920 -as évek könnyűcirkálói

A háború utáni első évtizedben viszonylag kevés figyelmet szenteltek a könnyűcirkálók építésére, mivel a vezető tengeri hatalmak erőfeszítései a nehézcirkálókra irányultak. Ennek eredményeképpen korlátozott volt a könnyű cirkálók kínálata a flották számára.

Nagy -Britannia a háború alatt lefektetett típusú cirkálók befejezésére korlátozódott. "D"és "E"... A francia flotta, amelynek nem volt sz modern cirkálók országosan épült, ben kapott 1926 év három ilyen típusú könnyű cirkáló "Duguet Truin"... A hajók kiváló gyalogosoknak bizonyultak, és ők lettek a világ első cirkálói, akiket lineárisan emelt toronyban elhelyezett főüteges tüzérséggel szereltek fel. A páncélvédelem azonban csak szimbolikus volt.

Az Egyesült Államok, amely szintén nem rendelkezett modern könnyűcirkálókkal, az első félidőben épült 1920 -as évekév 10 darab típus Omaha... Ezeket a nagyon gyors hajókat gyengén védték, és formálisan erős tüzérségüket egy már elavult rendszer szerint telepítették.

Könnyű cirkáló "Omaha"

A japán haditengerészet kifejlesztett egy nagyon különleges típusú cirkálót - a romboló flotillák vezetőjét. Japán könnyűcirkálók 1920 -as évekéveket nagy sebességgel, de gyenge fegyverzettel és páncélzattal különböztették meg. BAN BEN - 1925 év 14 hasonló tulajdonságú cirkálót építettek "Kuma" , "Nagara"és Sendai.

A versailles -i korlátozásokkal megbékélt Németország kénytelen volt olyan cirkálót építeni, amelynek lökettérfogata nem haladja meg a 6000 tonnát, és a fegyverzete nem haladja meg a 150 mm -t. A háború utáni első német könnyűcirkáló "Emden" világháború projektjének csak kissé továbbfejlesztett változata volt. További Reichsmarine 3 típusú cirkálót kapott "K"... Torony tüzérséggel felszerelve túl gyengén védettek, és ami a legfontosabb, rendkívül alacsony tengeri alkalmasságúak.

Sendai

A kisebb tengeri hatalmak is mutattak némi aktivitást. Hollandia befejezte két ilyen típusú cirkáló építését "Jáva", amelyek már szolgálatba lépéskor is elavultak voltak.

Spanyolország brit segítséggel könnyű cirkálót épített. Ennek eredményeként a Navarra cirkáló a britek egyik változata lett "Birmingham", 2 típusú cirkáló Mendes Nunezáltalában megismételte a brit "Caledon", és 3 típusú hajó Principe Alfonso- Brit típusú "E".

A brit admirális a súlyos költségvetési korlátok ellenére közelítette meg a könnyű cirkálók új generációjának tervezését, amelyet már a londoni szerződés aláírása előtt elkezdtek. A típus új cirkálói "Linder"és továbbfejlesztett verziójuk "Sydney" mérsékelt teljesítményt kell biztosítani ugyanolyan elfogadható áron. A fő hangsúlyt a hajózhatóságra és az autonómiára helyezték, a fegyverzet csak 8 152 mm-es főfegyvert tartalmazott, és a foglalás korlátozott volt. Még kisebbek, de olcsóbbak is voltak a típusú cirkálók Aretyuza, amelyen negyedével csökkentették a fő akkumulátoros pisztolyok számát. Ezeket a kis cirkálókat századokkal kellett kiszolgálni. A brit flotta összesen 5 Linder osztályú, 3 Sydney és 4 Arethyuz osztályú cirkálót kapott.

Könnyű cirkáló Belfast.

A japán könyvjelző hírei az ilyen típusú cirkálókról "Mogami" 15 155 mm-es fegyverrel felfegyverzve arra kényszerítette a briteket, hogy drámaian javítsák az új cirkálók harci tulajdonságait. BAN BEN 1934 év típusú hajók sorozatának építését kezdték meg Southampton- nagy cirkálók 12 152 mm-es fegyverrel. Az acél cirkáló típus továbbfejlesztett változatai "Manchester", 3 egység mennyiségben épült. A Királyi Haditengerészet osztályfejlesztésének csúcspontja egy típusú cirkáló volt Belfast... Ugyanazzal a fegyverzettel jól védettek és megerősített légvédelmi tüzérséggel rendelkeztek. A cirkálók költsége azonban nagyon magasnak bizonyult.

A második londoni szerződés korlátai arra kényszerítették a sikeres projektet, hogy zsugorodjon. Ilyen típusú cirkálók "Fidzsi -szigetek" (Kolónia sorozat 1). A szabványos, körülbelül 8000 tonna lökettérfogat mellett a páncélt gyengíteni kellett, és 9 152 mm -es lövegre kellett korlátozni. Már a háború alatt megkezdték a szolgálatot.

Az Egyesült Államok a japán hírek hatására elkezdett ilyen típusú cirkálót építeni Brooklyn, 15 152 mm -es fegyverrel is felfegyverkezve. Az amerikai flotta összesen 9 ilyen típusú cirkálót fogadott. Már bent 1940 év megkezdte a cirkálók építését, mint pl Cleveland, rekord mennyiségben rendelték - 52 egység, bár csak 29 épült. Addigra a szerződésben foglalt korlátozások elvesztették erejüket, de az idő megtakarítása érdekében a projekt a Brooklynra épült, és csökkentették a fő elemfegyvereket az univerzális és légvédelmi fegyverek javára.

Az olasz flotta folytatta a Condottieri sorozat fejlesztését. Az elmozdulás típusról típusra nőtt, a páncélzat és a fegyverzet nőtt. Legújabb "Condottiere" típus Giuseppe Garibaldi meglehetősen összhangban voltak a legjobb külföldi modellekkel, de tüzérségüknek még mindig voltak súlyos hiányosságai. A háború kitörése előtt az olasz haditengerészetben újjáéledt egy cirkáló felderítő ötlete. BAN BEN 1939 év cirkálók nagy sorozatát, mint pl "Romani kapitány"- kicsi, enyhén felfegyverzett és gyakorlatilag fegyvertelen, de akár 40 csomós sebességgel.

A Kriegsmarine vezetőségét inkább a nehéz cirkálók érdekelték. BAN BEN 1930 -as évekévekben csak 2 ilyen osztályú cirkálót építettek, Lipcseés "Nürnberg"... Jellemzőiket tekintve általában nem haladták meg a K-osztály cirkálóit. A hajóképesség különösen rossz volt.

A japán haditengerészet nem tulajdonított nagy jelentőséget a könnyű cirkálóknak. A háború előtt csak három kis sorozatú, magasan specializált cirkáló volt "Agano" , "Oyodo" valamint az edzés típusa "Katori"... Harci erejük nagyon korlátozott volt.

A holland és a svéd flotta számos kis cirkálót pótolt, a svéd légi szállító cirkálóval "Gotland" nagyon eredeti, bár sikertelen könnyű cirkálónak bizonyult. A holland flotta egyetlen cirkálót kapott De Ruyterés pár kis cirkálónak tetszik "Tromp".

A Szovjetunió haditengerésze projektcirkálókat fogadott 26 és 26 bis... Az olasz segítséggel tervezett erőteljes fegyverzet (9 180 mm-es ágyú), nagy sebesség, de gyenge páncélzat, alacsony tengeri alkalmasság és rövid utazótávolság különböztette meg őket. A Nagy Honvédő Háború kezdete előtt a flotta 4 ilyen típusú hajót kapott. BAN BEN 1940 év cirkálókat kezdett építeni projekt 68 152 mm kaliberű tüzérséggel, de észrevehetően védettebb és hajózhatóbb. A háború kezdetével felfüggesztették építésüket.

Aknarétegű cirkálók

"Abdiel" aknavető cirkáló.

Nagy-Britannia és Franciaország haditengerészetében az aknavető cirkálók osztálya némi fejlődést kapott. Az ilyen hajók iránti érdeklődést az első világháború idején az ilyen típusú német hajók sikeres akciói kötötték össze "Brummer".

A britek építettek be először 1920 -as évekév kísérleti cirkáló minesag "Adventure". A viszonylag nagy hajó alacsony sebességgel rendelkezett egy cirkáló számára, de ez lett az első hajó a Királyi Haditengerészetben, amely részben elektromos erőmű... BAN BEN 1939 év A britek megkezdték az Ebdiel sorozat építését, összesen 6 egységgel. A kis hajók csak univerzális tüzérséggel voltak felfegyverkezve, de akár 156 aknát is fel tudtak venni, és szokatlanok voltak Brit hajók fogadjon a lehető legnagyobb sebességre - 39 csomó felett.

Hasonló fejlődésen ment keresztül, és a francia flotta hasonló projektjein. Először is, a flotta egy viszonylag lassan mozgó hajót kapott "Plútó", bár gyorsabb, mint brit társa. Aztán, be 1935 év a cirkáló minesagot üzembe helyezték Emile Bertin... A könnyedén páncélozott hajó, amely akár 200 aknát is fel tud venni, teljes körű cirkáló fegyverzettel rendelkezett 9 152 mm-es lövegből, és a tesztek során 30 csomót meghaladó sebességet fejlesztett ki.

Más országok flottái nem építettek speciális aknavető cirkálót, de gyakran lehetőséget biztosítottak aknák elhelyezésére hagyományos típusú hajókon.

Légvédelmi cirkálók

Atlanta légvédelmi cirkáló.

A növekvő fenyegetés a levegőből és a második londoni szerződés korlátozásai miatt a haditengerészet tengerészei arra a gondolatra jutottak, hogy viszonylag kicsi, de páncélozott cirkálókat építenek univerzális főkaliberű tüzérséggel, amelyek képesek harcolni a légi ellenséggel és romboló vezetők is. A brit haditengerészetben az ilyen hajók ilyen típusú cirkálók voltak "Móka"... A flotta összesen 16 egységet kapott az eredeti projektből és annak továbbfejlesztett változatából, univerzális 133 mm-es fegyverekkel.

Az amerikai flottát ilyen típusú cirkálókkal töltötték fel Atlanta 3 sorozat - összesen 12 egység. A cirkálók fő fegyverzetét univerzális 127 mm-es fegyverek képviselték 12-16 darab mennyiségben. Hogyan tervezték és gépelték a légvédelmi cirkálókat Worcester világháború végén lefektetett két példányban.

Ezenkívül a légvédelmi cirkálók Olaszország és Japán flottájának megszerzését tervezték, de a hajóépítési kapacitás hiánya nem tette lehetővé e szándék megvalósítását.

Körutazók a második világháborúban

A háború kezdete előtt a főhatalmak - a konfliktus résztvevői flottájukban voltak következő mennyiség cirkálók: Nagy -Britannia - 65 (18 nehéz, 47 könnyű), USA - 37 (18 nehéz, 19 könnyű), Franciaország - 19 (7 nehéz, 12 könnyű), Németország - 11 (6 nehéz, 5 könnyű), Olaszország - 20 (7 nehéz, 13 könnyű), Japán - 38 (18 nehéz, 20 könnyű), Hollandia - 4 könnyű, a Szovjetunió - 7 könnyű cirkáló.

"Baltimore" (USA) - valószínűleg a második világháború legfejlettebb nehéz cirkálója.

A második világháborúban a flották fontos alkotóelemeit, a cirkálókat nagyon aktívan használták. A legszembetűnőbb és legjellemzőbb harci összecsapások a cirkáló erők részvételével csata La Plata torkolatánál 1939. december 13 csata a Jáva -tengeren 1942. február 27 A Savo -sziget csata 1942. augusztus 9., harcok a sziget területén Guadalcanal 1942 szeptemberében - decemberében és még sokan mások.

Az új cirkálók építését a háborús években nagymértékben végezték az Egyesült Államokban és Nagy -Britanniában. Az amerikaiaknak 47 cirkálót sikerült megépíteniük a háború vége előtt - 2 nagy, 12 nehéz és 25 könnyű és 8 légvédelmi cirkálót. A britek 35 cirkálót szereztek be - 19 könnyű és 16 légvédelmet. Japán 4 könnyű cirkáló befejezésére korlátozódott, Olaszország 3 cirkáló cserkészt rendelt meg.

A háború kitörése megsemmisítette a nemzetközi megállapodásokat, és lehetővé tette az igazán harmonikus és erős cirkálók... A tüzérségi cirkálók fejlődésének csúcspontja az amerikai volt Baltimore (angol Baltimore). Az Egyesült Államokban is volt egy "nagy" cirkáló osztály, mint pl "Alaszka" (angol Alaszka), de nem fejlesztették tovább.

A cirkáló osztály fejlődése a háború utáni első időszakban

Első háború utáni időszak az új cirkálók építése nagyon korlátozott volt. Az Egyesült Államoknak és Nagy -Britanniának már óriási flottái voltak, messze felülmúlva minden lehetséges ellenséget. Különösen az amerikai haditengerészet 83 cirkálót számlált, a britek 62. A nehéz gazdasági helyzet befolyásolta más országok hajóépítési programjait, és a legyőzött számára a tisztázatlan katonai-politikai státuszt. Továbbá az új harci eszközök - nukleáris fegyverek és irányított rakéták - megjelenésével járó bizonytalanság nagy hatással volt az akkori flották fejlődésére.

A háború utáni első időszakban az Egyesült Államok arra korlátozódott, hogy számos cirkálót teljesítsen, amelyek magas fokú harckészültségben voltak. Nyolc Baltimore-osztályú nehézcirkáló ( Baltimore), "Oregon" (Oregon város) és Des Moines (Des moines), 3 típusú könnyű cirkáló Atlanta (Atlanta, 1949 -ben átsorolták légvédelmi cirkálókká), 1. típus Cleveland (Cleveland), 2 típus Fargo (Fargo) és 2 típus Worcester (Worcester). Ugyanakkor 23 cirkáló építését leállították, a többi jelentős részét pedig tartalékba helyezték. 6 Cleveland osztályú cirkálót adtak el latin-amerikai országokba.

Nagy-Britannia nehéz gazdasági helyzetben a flotta nagyarányú csökkentésének útjára lépett. 1945-1955-ben 32 cirkálót selejteztek le, 2 cirkálót Indiába, 1 Kuomintang Kínába szállítottak, 3 típusú cirkáló építése. "Tigris" (angol Tigris) lefagyott.

A francia haditengerészet a háború után 9 cirkálóból állt, közülük kettőt 1945-1955 között leszereltek. Cruiser konstrukció "De Grasse" (De grasse( De Zeven Provincien). Olaszországnak 9 cirkálója volt 1946 -ra. Ebből a számból 4 maradt a rangsorban, 1 -et selejteztek és 4 -et jóvátételre adtak át (Franciaország - 2, Görögország - 1, Szovjetunió - 1).

1945 végére a Szovjetuniónak 8 cirkálója volt, további két cirkáló pedig jóvátételt kapott Németországból és Olaszországból. Két cirkáló ( "Vörös Kaukázus" , "Vörös Krím") leszerelték 1953 -ban. Ennek ellenére a szovjet haditengerészet cirkáló erői nagy jövőre számíthatnak, hiszen I. V. Sztálin nagy hajók rajongója volt, és arról álmodozott, hogy cirkáló háborút indít a volt szövetségesek ellen.

A Szovjetunió első háború utáni hajóépítési programjának előzetes változata különösen 92 különböző típusú cirkáló építését írta elő. Tekintettel az ilyen projektek nyilvánvaló alkalmatlanságára, az építési program „ Nagy flotta»1945-1955 -re 34 cirkáló - 4 nehéz és 30 könnyű - építését tervezték. 1950 -re egy kiigazított projekt szerint elkészültek a háború előtt lerakott "Chapaev" típusú (68K projekt) cirkálói. 1953-1957-ben a 68-bis projekt 15 cirkálóját állították üzembe, további 6 ilyen típusú cirkálót nagyfokú készültségben selejteztek. Fő jellemzőiket tekintve a 1940 -es évek amerikai hajóinak feleltek meg. Három sztálingrádi osztályú (82-es projekt) cirkálót állítottak le 1951–52-ben, de 1953-ban felhagytak építésükkel. Ezenkívül intenzív fejlesztéseket hajtottak végre a tüzérségi cirkálók új projektjeiben.

Rakétacirkálók

Cruisers USA

Az 50-es évek közepére a használatra alkalmas légvédelmi rendszerek megjelenésével megkezdődött a munka ezeknek a rendszereknek a hadihajókra történő felszerelésére. A rakétafegyverek eredetileg az átalakított tüzérségi cirkálókon jelentek meg. 1955-56-ban két Baltimore-osztályú cirkálót állítottak üzembe, amelyekre a hátsó lövegtornyok eltávolítása miatt két ikerindítót helyeztek el SAM "Terrier" (Terrier). 1957-60-ban. rakétarendszerekhez "Terrier" és Talos (Talos) újratelepítették hat Cleveland osztályú cirkálóés még a Baltimore három cirkálója SAM "Talos" és "Tatar" kombinációt kapott ( Fogkő).

A rendkívül magas költségek miatt a Long Beach projekt nem alakult ki. Az 1960 -as és 70 -es években az amerikai haditengerészet inkább kisebb cirkálókat épített. 1962-64-ben. 9 típusú hajót állítottak üzembe "Lefeküdni" (Leahy). Ennek a projektnek az atomváltozatát nevezték el Bainbridge (Bainbridge), és egyetlen példányban készült. 1964-67-ben. az amerikai flotta 9 valamivel nagyobb típusú cirkálót fogadott "Belknap" (Belknap). Ennek a típusnak volt atomi változata "Trakstan" (Truxtun), amely szintén az egyetlen maradt. Ezt követően felfegyverezték őket a "Standard" légvédelmi rendszerrel ( Standart) különböző módosítások.

1974-75 között. két ilyen típusú nukleáris cirkálót építettek "Kalifornia" (Kalifornia) és végül 1976-80. befejeződött 4 ilyen típusú nukleáris meghajtású cirkáló megépítésével Virginia (Virginia). Ezeket a sorozatokat eredetileg a "Standard" légvédelmi rendszerrel látták el. Az akkori amerikai rakétacirkálók fő feladata az volt, hogy légi védelmet biztosítsanak a repülőgép -hordozó alakulatok számára. 1980-ig ezek a hajók nem rendelkeztek hajó elleni rakétafegyverekkel.

Meg kell jegyezni, hogy a nemzeti besorolás sajátosságai miatt minden különleges felépítésű amerikai rakétacirkáló akár 1975 -ös átsorolás szerepeltek fregattok.

Az európai országok cirkálói

"Colbert" rakétacirkáló.

Az európai országokban rendkívül korlátozott volt a rakétacirkálók építése. Franciaország 1972 -ben átalakította a cirkálót Colbert rakétaindítóban, iker "Masurka" kilövő telepítésével. Olaszország két Andrea Doria osztályú cirkálót rendelt be. Nyolc megyei osztályú könnyűrakéta cirkáló jelent meg a brit haditengerészetben, de a legtöbb forrás rombolónak minősíti őket.

A Szovjetunió cirkálói

A szovjet haditengerészet cirkáló erőinek fejlődése nagy nyomot hagyott az elutasításban N. S. Hruscsov nagy felszíni hajók. A 68 bis projekt befejezetlen cirkálói voltak ennek a politikának az első áldozatai. A flotta vezetésének kísérletei 7 befejezetlen cirkáló megmentésére azáltal, hogy a 64., 67., 70. és 71. projekt szerint rakétacirkálóvá alakították őket, sikertelenek voltak. Valójában a Dzerzhinsky cirkálót kísérleti célokra újból felszerelték, amely egy iker M-2 Volkhov-M légvédelmi rakétaindítót kapott. Ami a "klasszikus" cirkálók legújabb projektjeit illeti - könnyű 84 és nehéz 66 -, ezeket a programokat az előzetes tervezés szakaszában leállították. A Project 63 nukleáris cirkáló tervezését is leállították.

Így az egyetlen különleges konstrukciójú szovjet rakétacirkáló a 60 -as években. acél 4 típusú hajók "Groznij" (58. projekt) rombolóként letették. Emellett 1977 -ben átsorolták őket rakétacirkálókká. BOD projekt (4 egység), tengeralattjáró elleni fegyvereik hiányosságai miatt. Vegye figyelembe, hogy a nyugati katonai szakértők a BOD típusokat rakétacirkálónak minősítették 1134-Aés 1134-B (összesen 17 egység).

Helikopter cirkálók

"Vittorio Veneto" helikopter cirkáló.

A tengeralattjáró erők gyors fejlődése a második világháború után szükségessé tette a tengeralattjáró-ellenes erők megerősítését. Ez a hatvanas évek elejére, amikor atomi volt, különösen nagy jelentőségre tett szert tengeralattjárók ballisztikus rakétákkal. A probléma megoldásának egyik módja az volt, hogy speciális helikoptert szállító hajókat vezettek be a flották harci összetételébe, amelyek képesek hatékonyan felkutatni tengeralattjárókat a parttól nagy távolságra. Az Egyesült Államoknak volt nagy mennyiség a speciális tengeralattjáró-ellenes repülőgép-hordozóknak nem kellett ilyen típusú különleges hajókat építeniük, ezért az európai országok és a Szovjetunió flottájában megjelentek a helikoptert szállító cirkálók.

Európai helikopter cirkálók

Az első hajó - tengeralattjáró -ellenes helikopter -hordozó a "Jeanne d'Arc" francia cirkáló volt ( Jeanne d'Ark), amely 1964 -ben lépett szolgálatba, és képes kétéltű rohamhelikopter -hordozó és kiképzőhajóként is működni. Ugyanebben az évben az olasz flotta két Cayo Duilio osztályú cirkálót fogadott ( Caio duilio), majd később a "Vittorio Veneto" nagyított verziójuk ( Vittorio veneto). Utóbbi akár 9 tengeralattjáró elleni helikoptert is felvehet. Brit haditengerészet 1964-69 újjáépített két tisztán tüzérségi cirkálót a Tigris osztályból ( Tigris) helikopter -hordozóban, amely 4 helikoptert kapott. Az ilyen típusú hajók értékelése olyan magasnak bizonyult, hogy a jövő Invincible osztályú könnyű repülőgép -hordozói ( Legyőzhetetlen) kezdetben szintén helikoptert szállító cirkálókká kellett válniuk, hat nehéz járműből álló légi csoporttal.

Szovjet helikopter cirkálók

A helikoptert szállító cirkálógépek építésére vonatkozó első javaslatokat 1958-ban tették közzé, mivel megpróbálták megmenteni a 68-bis projekt majdnem kész cirkálóit a vágástól úgy, hogy tengeralattjáró elleni fegyverekkel ASW-hajókká építették át őket. Azonban a cirkálók mérete ekkor túlzottnak tűnt a haditengerészet parancsnoksága számára, és az 1123 "Condor" projekt fejlesztése 1960 -ban "üres lappal" kezdődött. A projekt első cirkálója "Moszkva" 1967 -ben lépett szolgálatba, és a célok szempontjából elég hatékonynak bizonyult PLO 14 tengeralattjáró elleni helikopter és egy erős GAS jelenlétének köszönhetően. Második cirkáló "Leningrád" két évvel később lépett be a flottába. A hajók teljes szolgálatukat a Fekete -tengeri Flottában töltötték, általában a Földközi -tengeren. Kezdetben 12 ilyen típusú cirkáló sorozatot kellett volna felépítenie, de a nukleáris rakéta Pls harci képességeinek erőteljes növekedése, különösen a ballisztikus rakéták lőtávját tekintve, arra kényszerített, hogy két hajóra korlátozzuk magunkat. A 1123 -as projekt harmadik cirkálójának építését 1968 -ban még a lerakás előtt leállították. Ennek ellenére a Condorok fontos szerepet játszottak a hazai repülőgép -hordozók fejlesztésében.

Modern cirkálók

Amerikai cirkálók

Az eddigi legújabb cirkálók Amerikai haditengerészet vannak "Ticonderoga" típusú hajók (Ticonderoga). A 27 egységből álló sorozat vezetője 1981 -ben lépett szolgálatba, és ez lett az első hajó, amely multifunkcionális fegyverrendszerrel volt felszerelve. Aegis ( Aegis), ami meredeken növelte a légvédelem és a rakétavédelem képességeit. A Bunker Hill sorozat hatodik hajójával kezdve a cirkálók Mk41 függőleges hordozórakétákat kaptak rakétákhoz "Alapértelmezett" , "Tomahawk" (Tomahawk) és

Ticonderoga osztályú rakétacirkáló

A cirkálók rakéta- és tüzérségi támogató hajóként vettek részt Irak (,) és Jugoszlávia (1999) elleni műveletekben. 2004 -ben a sorozat első öt hajóját leszerelték a flottából. A fennmaradó 22 egység az évtől kezdve korszerűsítésen megy keresztül, beleértve a hajók új légvédelmi rakétákhoz való hozzáigazítását, a tüzérség és az elektronikus berendezések cseréjét.

Feltehetően 2016-2019 között ezeket a cirkálókat 19-24 új hajó váltja fel CG (X) projekt alapján jött létre Zumwalt DD (X). Jelenleg a projekt a kutatási szakaszban van.

Szovjet / orosz cirkálók

Egy különös névjegykártya a szovjet haditengerészet létezésének utolsó időszakában, a nehéz nukleáris rakéta cirkálói Kirov(1144 -es projekt "Orlan"). Az ólomhajó szolgálatba lépett a B városban, és további kettőt adtak hozzá, az utolsó lefektetett hajó a Szovjetunió összeomlása után szolgálatba állt "Nagy Péter" néven. Ezek a legnagyobb felszíni hadihajók (a repülőgép -hordozók kivételével), amelyeket a második világháború után építettek, így a nyugati szakértők okot adtak arra, hogy harci cirkálók... A cirkálókon a szovjet katonai-ipari komplexum által gyártott modern haditengerészeti fegyverek szinte teljes skálája képviselteti magát, ami miatt a sorozat összes hajója jelentősen különbözik egymástól harci rendszerekben.

A négy atomrakéta -cirkáló pr.1144 ("Orlan") mindegyikének olyan jelentős különbségei voltak a fegyverzetben, hogy a vezető "Ushakov admirális" (korábban "Kirov") és az utolsó "Nagy Péter" (volt "Andropov") - különböző hajókat tekinthet. Ennek a gyakorlatnak is megvoltak a maga ideológiai alapjai. A GUK egyik befolyásos admirálisa ezt az "építkezés közbeni modernizációnak" nevezte, és őszintén objektív szükségletnek tartotta a "tudományos és technológiai fejlődés" gyümölcseinek megvalósítását. Az a tény azonban, hogy az ilyen kvázi progresszív döntések miatt a flotta ennek eredményeképpen különböző projektek és "alváltozatok" hajóinak "vinaigrette" -évé vált, nyilvánvalóan nem zavarta a magasabb rendűeket.

2007 -ben az egyetlen ilyen típusú cirkáló Nagy Péter volt. A "Nakhimov admirális" cirkáló javítás alatt áll, amelynek befejezését 2011 -re tervezik, "Lazarev admirálist" és "Ushakov admirálist" modernizálják és 2020 -ig befogadják a flottába.

Különféle vélemények vannak az Orlan projekt hajóiról, a lelkesedéstől az élesen kritikusig:

Amint láthatja, a pr.1144 cirkáló tisztán mechanikusan és spontán módon többcélúvá vált (kiderült). Ehhez szükség volt a feladatainak kiigazítására (vegye figyelembe, hogy a folyamat a "szekér a ló előtt" elv szerint halad: először egy hajó "kiderül", majd problémákat találnak ki számára). Ezeket kiegészítette az ellenség NK -csoportjainak, pontosabban a repülőgép -hordozók csapásainak (AUS) legyőzésének követelménye. De akkor még senkinek sem jutott eszébe, hogyan lehetne "elhúzni" az új probléma megoldását a régóta fennmaradtól. Végül még a "legújabb" cirkáló sem, amely gyakorlatilag a fegyverek és fegyverek teljes skáláját elnyelte az NK számára (kivéve talán az aknaseprést), nem tudja egyszerre szétverni és üldözni az ellenséges SSBN-eket, és szétverni az AUS-t. Más szóval: jó, hogy a hajó többcélú, de nem világos, miért jó valami?

A gázturbinával hajtott rakétacirkálók építését is megkezdték. 6 darabot kellett volna építeni projekt 1164... 1979 és 1990 között a flotta három ilyen típusú hajót tartalmazott "Dicsőség"... A "Lobov admirális" sorozat negyedik hajója 1991 -ben 75% -os készültséggel Ukrajna tulajdonába került, átnevezték "Galíciára", majd "Ukrajnára", és befejezetlen. A cirkáló eladására irányuló kísérletek sikertelenek voltak. A fennmaradó két hajót nem tették le.

Ezeknek a cirkálóknak a fő célja a NATO repülőgép-hordozó alakulatok elleni küzdelem volt Basalt hajó elleni rakéták segítségével, amelyek miatt „repülőgép-hordozó gyilkosoknak” nevezték őket. A cirkáló légvédelmi rendszert kapott fő légvédelmi fegyverként. "Erőd".

A világ flottájának cirkáló kompozíciója 2011 -re

A modern cirkáló a hajógyártás, rakéta és elektronikus technológia... Csak néhány állam engedhet meg magának ilyen típusú hajót. Csak két ország rendelkezik jelentős cirkáló erőkkel - az Egyesült Államokkal és Oroszországgal. Más hatalmak cirkálóit az 50-60-as években építették. Században, és már elavultak.

A világ flottáinak cirkálói 2007 -re USA - 22 URO cirkáló "Tikondenrog" típusú, Oroszország - 2 típusú nehéz nukleáris rakéta cirkáló 1144 (sas)és 2 raktárban, 3 1164 típusú rakétacirkáló, Peru - 1 cirkáló- helikopter hordozó De Reuters osztályú Grau admirális.

Jegyzetek (szerkesztés)

1. gramota.ru - a Cruiser szó
2. Nenakhov Yu. Yu. A cirkálók enciklopédiája. 1860- 1910.- Minszk: Szüret, 2006.- 51. o.- (Könyvtár hadtörténelem). - ISBN 985-13-4080-4
3. Nenakhov Yu. Yu. A cirkálók enciklopédiája. 1860- 1910.- S. 48.
4. Nenakhov Yu. Yu. A cirkálók enciklopédiája. 1860-1910.- S. 49.
5. Nenakhov Yu. Yu. A cirkálók enciklopédiája. 1860- 1910.- S. 50.
6. Nenakhov Yu. Yu. A cirkálók enciklopédiája. 1860- 1910.- S. 52.
7. Tartalom
8. Tartalom
9. Donets A. A Hawkins osztály nehéz cirkálói. - Vlagyivosztok: Rurik, 2004. - S. 50. - (Cruisers of Britain).
10. A második világháború cirkálói. Vadászok és védők. - M.: Gyűjtemény, Yauza, EKSMO, 2007. - P. 9. - (Arsenal -gyűjtemény). - ISBN 5-699-19130-5
11. Donets A. Megyei osztályú nehézcirkálók. Rész. 2. - Vlagyivosztok: Rurik, 1999. - P. 53. - ( Harci hajók a világ).
12. Patyanin S.V. Dashyan A.V. et al. A második világháború cirkálói. Vadászok és védők. - S. 10.
13. Malov A.A. Patianin S.V. Nehéz cirkálók Trento, Trieszt és Bolzano // Tengeri társaság... - 2007. - 4. szám - P. 3.
14. Malov A.A. Patianin S.V. Nehéz cirkálók Trento, Trieszt és Bolzano. - S. 19.
15. Stille M. USN Cruiser vs IGN Cruiser. Guadalcanal 1942. - Oxford: Osprey Publishing, 2009. - 10. o. - ISBN 1-84603-466-4
16. Világháború amerikai cirkálói. - Jekatyerinburg: Tükör, 1999. - S. 14. - (Hajók közelkép -2).
17. Lacroix E. Wells II L. A csendes -óceáni háború japán cirkálói. - London: Chutham Publishing, 1997. - 55. o. - ISBN 1-86176-058-2
18. V. L. Kofman Fuehrer zsebcsatahajói. A harmadik birodalom korzikái. - M.: Gyűjtemény, Yauza, EKSMO, 2007. - S. 5. - (Arsenal -gyűjtemény). - ISBN 978-5-699-21322-1
19. V. L. Kofman Fuehrer zsebcsatahajói. A harmadik birodalom korzikái. - S. 140.
20. Patyanin S.V. Dashyan A.V. et al. A második világháború cirkálói. Vadászok és védők. - S. 12.
21. Patyanin S.V. Dashyan A.V. et al. A második világháború cirkálói. Vadászok és védők. - S. 14.
22. V. L. Kofman Nehéz cirkáló "Algerie" // Tengeri gyűjtemény... - 2007. - 4. szám - 32. o.
23. V. L. Kofman Nehéz cirkáló "Algerie". - S. 31.
24. Patyanin S.V. A Zara osztály nehéz cirkálói // Tengeri gyűjtemény... - 2006. - 2. szám - S. 31-32.
25. Patyanin S.V. A Zara osztály nehéz cirkálói. - S. 8.
26. Malov A.A. Patianin S.V. Nehéz cirkálók Trento, Trieszt és Bolzano. - S. 5.
27. Malov A.A. Patianin S.V. Nehéz cirkálók Trento, Trieszt és Bolzano. - S. 24.
28. Világháború amerikai cirkálói. - S. 19.