Ezek közül csak az első készült el.
| Nagy tengeralattjáró -ellenes hajók - 1155. projekt | |
|---|---|
| Projekt | |
| Ország | |
| Gyártók | |
| Üzemeltetők | |
| Előző típus | 1134-B projekt tengeralattjáró elleni nagy hajói |
| Az építés évei | 1977 - 1991 |
| Által építve | 12 |
| A soraiban | 8 |
| Törmelékért küldött | 4 |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 6930 (normál) 7570 (teljes) |
| Hossz | 145,0 (a tervezett vízvonalnál) 163,5 (legnagyobb) |
| Szélesség | 17.2 (a tervezett vízvonalnál) 19,0 (legmagasabb) |
| Piszkozat | 5,2 (átlagos) 7,87 (a GAK antenna sugárzása mentén) |
| Motorok | 2 utánégető gázturbina motor, 2 cirkáló gázturbina motor |
| Erő | 2x22 500 l. val vel. (utóégető GTE) 2x9000 l. val vel. (tengerjáró GTE) |
| Mozgató | 2 FPH |
| Utazási sebesség | 32 csomó (teljes), 18 csomó (gazdasági) |
| Vitorlás tartomány | 5000 tengeri mérföld 14 csomóval, maximális üzemanyag -kapacitással), 2400 mérföld 32 csomónál |
| Úszó autonómia | 30 nap (tartalékkészletek esetén) |
| Legénység | 220 (köztük 29 tiszt) |
| Fegyverzet | |
| Radar fegyverek | MP-145 "Fregat" radar |
| Taktikai ütőfegyverek | 2 × 4 rakétatorpedó PLRK "Trombita" |
| Tüzérségi | 2x1-100 mm AU AK-100 (1200 forduló) 2x1-45mm 21-KM |
| Flak | 4x6-30 mm ZAK AK-630 |
| Rakétafegyverzet | 2 SAM "Tőr" (64 SAM) |
| Tengeralattjáró elleni fegyverek | SJSC "Polynom" (8 PLUR 85-RU) 2x12-213 mm RBU-6000 |
| Az enyém torpedófegyverzete | 2x 533 mm-es TA ChTA-53-1155 (8 53-65 K torpedó, SET-65 vagy PLUR 83RN) |
| Repülési csoport | 2 db Ka-27PL helikopter |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons -ban | |
A projekt fejlesztésének története
Az 1155-ös projekt ("Fregat" kódú) nagy tengeralattjáró-ellenes hajó projektjét az Északi Tervező Iroda dolgozta ki NP Sobolev és Mishin alelnök vezetésével. Az 1972-1973 közötti kezdeti TTZ (taktikai és technikai feladat) szerint a hajót az 1135-ös projekt járőrszállító hajóinak fejlesztéseként tervezték, az utóbbi hiányosságainak (többek között: a helikopter hiánya és a hidroakusztikus eszközök tökéletlensége) kiküszöbölésével. nem tudja biztosítani a PLUR célmegjelölését a teljes 90 km -es lőtávolságon). Kezdetben azt tervezték, hogy korlátozzák a BOD szabványos elmozdulását 4000 tonna, de végül elhagyták a méretkorlátozásokat, mivel bevezetésre került az új generáció Polynom projekt hajóira való elhelyezésének követelménye. az SJSC Polynom projekt, amely nagyobb súly- és méretjellemzőkkel rendelkezik, mint az előző Titan -2 és Titan -2T típusú SJC.
Tervezés
Erőmű
A főerőmű, amely teljesen megegyezik az 1135 Burevestnik projekt járőrhajóira telepített erőművel, 2 M9 -es gázturbinás egységből áll, amelyek mindegyike úgy van kialakítva, hogy csak a saját tengelyvonalának működjön. Minden egység tartalmaz egy 9000 LE GTE D090 főmotort. val vel. és egy GTE DT59 utóégető, amelynek kapacitása 22 500 liter. val vel. Az utóégető GTA vészhelyzeti vezérlőállomása biztosított; a hajó összes rendszerének normál működése során a fő mechanizmusok vezérlését pneumatikus elektromos rendszerrel végzik. A gázturbinás egység gázkivezetése minden egyes rétegből 2 kéménybe történik: ez lehetővé teszi, ha szükséges, a gázturbina motor összesített cseréjét.
Az elektromos energiaellátó rendszer 4 (egyenként 2 az orr- és hátsó géptérben) GTG-1250-2 gázturbinás generátorból áll, egyenként 1250 kW, ebből egy GTG a hajó minden motorterében hővisszanyerő kazánnal a GTG kipufogógázok hőátadása, amelyek kiegészítik a gőzkazán gőzkazánokat és gőzt biztosítanak a hajók általános fogyasztói számára.
Szolgáltatás
A projekt értékelése
A 1155-ös projekt első hajóinak üzembe helyezése és a működésük során szerzett tapasztalatok felhalmozása után, a Gorshkov haditengerészeti főparancsnokkal 1983-ban tartott egyik találkozón felmerült a kérdés az 1155-ös projekt hiányosságaival kapcsolatban. Ezek szerint a hajón nem voltak hajóvédelmi rakéták, gyenge légvédelmi és tüzérségi fegyverek.
A felülvizsgálat eredményei alapján S.G. Gorshkov, a haditengerészet főparancsnoka úgy döntött, hogy kifejleszti a hajó módosítását fokozott tüzérséggel és irányított rakétafegyverekkel. V. P. Mishin lett az új 1155.1 projekt fő tervezője, asszisztenseit nevezték ki a 1155 -ös projekthez helyetteseknek, később pedig I. M. Shramko -t nevezték ki helyettesnek, és N. A. Andrejev volt a fő megfigyelő.
Miközben szinte az összes hajóépítő elemet fenntartja az új projektben, tengeralattjáró-ellenes rakétarendszer A "hóvihar" helyére a hajó elleni szúnyog, az 533 mm-es torpedócsövek-az univerzális "vízesés" tengeralattjáró-ellenes komplexum-, valamint két 100 mm-es AK-100 tüzérszerkezet került egy 130 mm-es AK-130, RBU- 6000 rakétaindító-az Udav-1 torpedóellenes rakétarendszerhez, 30 mm-es AK-630M géppisztolyok-a Kortik légvédelmi rendszerhez, és a Polynom rakétakomplexum-a Zvezda-2 állami részvénytársasághoz.
A hajóképesség növelése, a fegyverhasználat feltételeinek és a személyzet kényelmének javítása érdekében először rögzített kormányrúddal ellátott lengéscsillapítót szereltek fel az 11551 -es projekt BOD -jára. A korábban használt, visszahúzható kormányokkal ellátott csappantyúkkal összehasonlítva az új csappantyú lényegesen kisebb térfogatot kezdett elfoglalni, és egyetlen egységként gyártották.
Az 1155.1 projekt BOD és a 1155 projekt hajója tengeralattjáró-ellenes, torpedó-, légvédelmi és hajóellenes küldetéseinek összesítő összehasonlító értékelése azt mutatja, hogy az 1155.1-es projekt BOD-ja 1,3-1,4-tel meghaladja elődjét. és valójában prototípusa az ígéretes többcélú kísérőhajóknak. A beépített mérnöki megoldások és a magas korszerűsítési potenciál lehet az alapja olyan új (beleértve az exportot is) lehetőségek létrehozásának, amelyek maximálisan figyelembe veszik az ügyfél igényeit. Az orosz haditengerészetnek csak egy hajója van a projektből - "Chabanenko admirális".
Most ezek a legfontosabbak Orosz hajók távol -tengeri övezet - ők az, akiket az Adeni -öbölbe küldenek, hogy harcoljanak a szomáliai kalózok ellen, amelyeket Oroszország 2008 óta aktívan folytat.
Amint azt a haditengerészet főhadiszállásának forrása az Izvestiának elmondta, a 30 éves BOD-kat modern A-192 "Armat" ágyúkkal látják el, "Kaliber" rakétákés a legújabb komplexum Lég- és rakétavédelem az S-400 "Redut" rakétáival.
Ennek a módosításnak köszönhetően a BOD -k valójában rombolókká válnak, és nemcsak pusztítani képesek tengeralattjárók, de szintén felszíni hajók, repülőgépek, rakéták és földi tárgyak. Vagyis univerzális hadihajók lesznek - magyarázta a kiadvány beszélgetőtársa.
Szerinte a BOD 1155 korszerűsítése az előzetes számítások szerint 2 milliárd rubelbe kerül hajónként, míg egy hasonló szintű új romboló építésének költsége 30 milliárd rubeltől kezdődik.
Vlagyimir Zakharov nyugalmazott admirális elmagyarázta az Izvesztyinek, hogy a BOD 1155 korszerűsítése lehetővé teszi, hogy rövid időn belül olyan hajót szerezzenek be, amely megfelel a flotta minden létfontosságú követelményének.
A távoli -tengeri zóna új rombolója, amely képes lesz az "Udalykh" helyére lépni, legkorábban 2020 -ban jelenik meg. A BOD 1155 -ös méretű vízkiszorítású új hajók még nem szerepelnek a projektben. És onnan modern hajók csak a projekt fregattjainak vannak olyan funkciói, mint annak. De majdnem kétszer kisebbek, tehát kevésbé autonómak - nem tudnak messze hajózni a bázistól -, és kevesebb fegyvert hordanak - magyarázta Zakharov.
A projekt képviselői
| Név | b / n | Hajógyár | Fej Nem. | Lefektetett | Indult | A soraiban | Flotta | Állapot | Kb. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Merész | 637 | Balti hajógyár "Yantar" | 111 | 23.07.1977 | 05.02.1980 | 31.12.1980 | SF | Leszerelt | Bocsátotta |
| Kulakov altengernagy | 626 | Hajógyár nevét viseli A. A. Zhdanova | 731 | 04.11.1977 | 16.05.1980 | 29.12.1981 | SF | A soraiban | |
| Vasziljevszkij marsall | 687 | Hajógyár nevét viseli A. A. Zhdanova | 732 | 22.04.1979 | 29.12.1981 | 08.12.1983 | SF | Leszerelt | Bocsátotta |
| Tributs admirális | 564 | Hajógyár nevét viseli A. A. Zhdanova | 733 | 19.04.1980 | 26.03.1983 | 30.12.1985 | Csendes -óceáni flotta | A soraiban | |
| Zakharov admirális | 513 | Balti hajógyár "Yantar" | 112 | 16.10.1981 | 04.11.1982 | 30.12.1983 | Csendes -óceáni flotta | Leszerelt | Bocsátotta |
| Levchenko admirális | 605 | Hajógyár nevét viseli A. A. Zhdanova | 734 | 27.01.1982 | 21.02.1985 | 30.09.1988 | SF | A soraiban | "Habarovszk" néven |
| Spiridonov admirális | 555 | Balti hajógyár "Yantar" | 113 | 11.04.1982 | 28.04.1984 | 30.12.1984 | Csendes -óceáni flotta | Leszerelt | Bocsátotta |
| Shaposhnikov marsall | 543 | Balti hajógyár "Yantar" | 114 | 25.05.1983 | 27.12.1984 | 30.12.1985 | Csendes -óceáni flotta | Javítás alatt |
Javítási munkák a csendes-óceáni flotta nagy tengeralattjáró-ellenes hajójának műszaki állapotán "Shaposhnikov marsall" A 1155 -ös projekt (114 -es sorszám), az átfutási idő meghosszabbításával és bizonyos korszerűsítési munkák végrehajtásával, amelyeket a JSC Dalzavod Hajójavító Központ (CSD) hajtott végre Vlagyivosztokban, aktív fázisba lép.
Egyrészt végül, majdnem egy évvel az állami szerződés megkötése után (2015. április 1.), a BOD -nál "Shaposhnikov marsall" A dokkjavítás megkezdődött - 2016. március 30 -án megjelent a Dalzavod száraz dokkjába szállított BOD fényképe a légibázis haditengerészeti fórumán.
Tehát már 2015. július 31 -én aláírták a megállapodást a Gépészmérnöki Tervező Irodával, amely a Tactical Missile Armament Corporation része. A megállapodás tárgya két 3C-24 termékből álló készlet szállítása 47 millió RUB értékben. Ismert adatok szerint a 3C-24 (más néven KT-184) a 3K24 Uránusz hajórakéta-rendszer kilövője a Kh-35 (3M24) hajó elleni rakétákkal. Az egységek gyártási ideje 18 hónap. Korábban nem jelentették az "Uranov" telepítésének terveit a BOD 1155 projektre.
2015. május 28-án megállapodást írtak alá a Vladivostok OJSC "Izumrud" -val (az OJSC "Concern" Morinformsistema-Agat "része) az MR-123-02 / 3 termék szállításáról. Univerzális tűzvédelmi rendszer hajótüzérséghez Az MR-123-02 / 3 "Bagheera" a 30-100 mm-es kaliberű haditengerészeti légtüzérség és a 122, 140 mm-es kaliberű irányítatlan rakétafegyverek légi célpontokban történő lövöldözésének vezérlésére szolgál, beleértve a hajó- és radarelleneseket. rakéták, a hajó légvédelmi támadásokkal szembeni önvédelme során, a tengeren és a part menti célpontokban, hogy biztosítsák a tűz támogatását és a part menti objektumok megsemmisítését a védelem mélyén, aktív és passzív radar és optikai-elektronikus interferencia használata esetén . Az MR-123-02 / 3 OMS teljes verziója radar- és optoelektronikai csatornákat tartalmaz. Az MSA ára 165,3 millió rubel, a szállítási idő 2016 végéig tart.
2015. december 23-án megállapodást írtak alá a szentpétervári székhelyű ZAO PKB RIO-val az R-779-28 automatizált kommunikációs komplexum és a globális kommunikációs komplexum szállításáról. tengeri rendszer vészkommunikációs GMDSS. A megállapodás költsége 422,786 millió rubel, a megállapodás futamideje 12 hónap.
A JSC Atomerőművel, a Salyut-tal korábban megkötött szerződéseken túl az MP-710 és 5P-30N2 általános érzékelő radarok szállítására vonatkozóan, amelyek értéke több mint 980 millió RUB, 2016. február 2-án újabb szerződést írtak alá az 5P-30P radar szállítására. információfeldolgozó rendszer ... A szerződéses ár 122 millió rubel, érvényességi ideje - 2016 végéig.
Ezenkívül 2015-ben megállapodást írtak alá a JSC Taganrog Scientific Research Institute of Communications-rel a TK-25-2 komplexum szállításáról 280,6 millió rubel áron. és a határidő 16 hónap. A TNIIS-t magában foglaló "Radioelectronic Technologies" konszern szerint a TK-25 Hajózott Elektronikus Elnyomó Rendszert úgy tervezték, hogy elektronikus védelmet nyújtson egy tárgynak a rádióvezérelt légi és hajófegyverek ellen, 64 és 2000 közötti spektrumú aktív zavaró eszközök létrehozásával. MHz, valamint impulzus dezinformáció és szimulált interferencia replika jelek használatával. A komplexum akár 256 célpont egyidejű elemzésére is alkalmas.
A nyolcvanas évek közepén a szovjet haditengerészetnek hatalmas csoportja volt a középosztálybeli hadihajókról, amelyek képesek voltak különféle harci feladatokat végrehajtani a világ óceánon bárhol. A nagy tengeralattjáró-ellenes hajók és járőrhajók, amelyek a szovjet hajógyártó üzemek állományából származtak, meglehetősen nagy vízkiszorítással, erős és fejlett fegyverekkel rendelkeztek. Annak ellenére, hogy a Szovjetunió haditengerészetének besorolásában az ilyen hajók a BOD -hoz és a TFR -hez tartoztak, nyugaton azonnal a fregattok, az univerzális harci hajók osztályába sorolták őket. Ebben a listában különleges helyet foglalnak el az Udaloy típusú 1155 BOD -projektek, amelyek a Szovjetunió haditengerészetének részét képezték, és ma is az orosz flottában maradnak.
Az 1980-as évek végén indult útjára az Udaloy osztályú Admiral Vinogradov hajó és a Shaposhnikov marsall fregatt a TOV hadihajó-különítmény része. Ma, közel 30 évvel később, az ilyen típusú hajók nem veszítették el harci jelentőségüket.
A fregattosztályba átminősítve nyolc Udaloy osztályú hajó marad az északi és a csendes-óceáni flottában. A projekt 1155 "Admiral Panteleev" hajó a sorozat utolsó 12 hajója. A hajók közelgő korszerűsítése jelentősen meghosszabbítja élettartamukat, és a modern orosz haditengerészet teljes értékű harci egységeivé alakítja őket. Az első szovjet fregatt kifejlesztése az 1155.1 "Admiral Chabanenko" hajó volt, amelyet az Unió összeomlása után indítottak és 1992 -ben léptek be az orosz haditengerészetbe.
Az első hajó elindítása után a sorozat fennmaradó 3 hajójának későbbi építését leállították. A BOD "Admiral Chabanenko" már a NATO besorolásában rombolónak minősült.
A BOD projekt születésének története 1155
A Szovjetunió a 60-as évek közepétől kezdve aktívan kezdett üzembe helyezni két osztályú harci hajót, a tengeralattjáró-ellenes és az őrhajókat. A szovjet hajógyárakban épített hajók univerzális hajók voltak, és taktikai és technikai jellemzőiket tekintve nem voltak analógok a külföldi flottáknál. Az idő azonban nem áll meg, és a tengeri operatív-taktikai helyzet új, fejlettebb hajó létrehozását követelte meg. A BOD és SKR osztály későbbi fejlesztése a haditengerészetben a 1155 projekt volt.
Miután megkapták a megbízást az ország legfőbb haditengerészeti vezetőségétől, az Északi Tervező Iroda tervezői nem találták fel újra a kereket a projektdokumentáció kidolgozása során. "Salamon döntése" az volt, hogy a korábbi projektek legjobbjait használja, a "Burevestnik" típusú járőrhajókat és a "Berkut" típusú 1134A projekt BOD -ját. Mindkét típusú hajó a gyakorlatban bizonyította hatékonyságát, jó tengeri alkalmassággal és széles harci képességekkel rendelkezik.
Az új projekt létrehozásának lendülete az amerikai flotta új tengeralattjárók üzembe helyezése volt, amelyek képesek titokban működni a tengeri kommunikáción, valamint a Szovjetunió haditengerészetének bázisai és helyszínei közelében. Az új hajónak jobb volt a látása és a vitorlás autonómiája. Ezenkívül az a kérdés, hogy a harci hajót hatékony védelemmel látják el hajó elleni rakéták... A Falkland -szigetek közelében 1982 nyarán Nagy -Britannia és Argentína között folytatott harcok egyértelműen azt mutatták, hogy a hadihajók alakulatai nem védekeznek a légicsapások ellen.
Megjegyzés: A Sheffield brit megsemmisítő elsüllyedése a Falkland -szigetek (Malvinas) melletti harcok során kiváló példa volt a hadihajók gyengeségére a rakétacsapás fenyegetésével szemben. Őfelsége flottájának egészen modern hajója, az URO Sheffield romboló leégett egy argentin bombázóból kilőtt Exoset rakéta becsapódásától.
Az új elektronikus berendezések és légvédelmi rendszerek mellett az új hajónak nagyobb utazási hatótávolsággal kellett rendelkeznie. A szovjet flotta előtt álló operatív feladatok megkövetelték a harcot a flotta bázisaitól jelentős távolságban lévő tengeralattjárók és potenciális ellenség hajói ellen.
A leningrádi tervezők hosszú és eredményes munkájának eredménye az 1155 BOD projekt megjelenése volt, "Udalaya" kóddal. A NATO besorolásában az új szovjet hajót a fejlesztési szakaszban "Udaloy" indexbe vették, és a fregattosztályba sorolták. A 1155.1 "Chabanenko admirális" továbbfejlesztett projekt hajói megkapták az "Udaloy II" indexet.
Mi volt a Fregat típusú Project 1155 új hajója?
Egy új hajó létrehozásakor a tervezőket arra utasították, hogy gondoskodjanak arról, hogy a hajók sorozatban menjenek a szovjet hajógyárak gyártási létesítményeiben késedelem és késedelem nélkül. E tekintetben az új BOD sok alkatrésze és szerelvénye paramétereiben hasonló volt az előző 1134A projekt részeihez és szerelvényeihez. A hajó vízkiszorítása is elfogadható paramétereken belül volt - 4200 tonna.
Csak a hajó eredeti méreteinek jelentős növelésén kellett változtatni. Egy új hidroakusztikus állomás telepítéséhez hosszabb hajótestre volt szükség. Minden más tekintetben az 1155-ös projekt új BOD-ja erősen hasonlított a "Berkut" típusú tengeralattjáró-ellenes nagy hajókra. A harci felszerelést tengeralattjáró elleni helikopter és rendszerek fejlesztették tengeralattjáró elleni fegyverek... A projekt fénypontja a frissített radar- és szonár -komplexum volt. Úgy döntöttek, hogy egy nagyobb kiszorítású hajót hoznak létre, anélkül, hogy visszanéznének termelési képességek a Yantar gyár hajógyára.
A projekt hajóin a légvédelmi rendszer jelentősen megerősödött, ami a hagyományos helyett légvédelmi rakétarendszer A "darázs" fejlett "Dagger" légvédelmi rendszerekkel volt felszerelve. A 30 mm-es légvédelmi ágyúk számát négy darabra növelték. A 1155-ös projekt "Severomorsk" nagy tengeralattjáró-ellenes hajójának, a korábbi "Szimferopolnak" a 8. sorozathajójától kezdve az összes későbbi sorozathajót új anyagok felhasználásával tervezték. Ez lehetővé tette a hajók élettartamának jelentős meghosszabbítását.
Megjegyzés: A projektfejlesztés utolsó szakaszában számos radikális döntés született. Az 1155 -ös projekt fregattjain két helikoptert kellett alapítani. A hajót ezenkívül egy másik radarkövető rendszerrel is felszerelték. Szükséges volt, hogy jelentősen javítsa a többi teljesítmény jellemzők harci hajók. A projekt végleges formáját 1976 -ban nyerte el. Ez már 7000 tonna űrtartalmú hajó volt. A hajtómű 62 000 LE kapacitással rendelkezett, és akár 80 ezer LE -re is növelhető. Ennek megfelelően a hajó maximális sebességét növelni kellett volna, akár 29 csomóig. Az új típusú meghajtórendszer fő különbsége az a képesség, hogy gyorsan válthat a kialakított üzemmódra.
Az eredmény egy harci hajó volt, amely alapvető teljesítményjellemzőiben hasonló a Berkut-típusú BOD-hoz, csak teljesen más minőségi szinten. A hajó megjelenése is sokat változott. Az új radar jelentősen csökkentette a felépítmény területét. A fregatt faránál jelentős helyet rendeltek a helikopter hangárjához. A nagyobb elmozdulás lehetővé tette az Udaloy felszerelését két AK-100 és AK-630 tüzérségi rendszerrel.
Az Udaloy fregatt projekt vezető hajójának lerakásának és építésének helye a kalinyingrádi Yantar hajógyár volt. A hajót csaknem három évig építették. 1980 -ban elindították a vezető hajót, és 1981 januárja óta az északi flottában van. Majdnem egyidejűleg az ólomhajóval a Hajógyár hajógyáraiban Zhdanov megalapozta az 1155 -ös projekt "Kulakov admirális" alelnöke első nagy sorozatú, nagy tengeralattjáró elleni hajót. A prototípussal ellentétben a sorozat elsőszülöttjének elkészítése sokkal tovább tartott. Már a vezető hajó üzemeltetése során a tervezők a sorozatmodell építése során kiigazításokat és változtatásokat hajtottak végre projektdokumentáció... Az építkezés intenzív ütemben zajlott a projekt utolsó sorozathajójának, a "Panteleev admirális" elindításáig. Ezt követte gyakorlatilag egy másik hajó, a "Chabanenko admirális" fregatt lefektetése és vízre bocsátása.
Úgy döntöttek, hogy nemcsak a kalinyingrádi "Yantar" hajógyár kapacitását használják fel az építkezéshez, hanem összekötik azokat a V.I. Zsdanov Leningrádban. Ennek a projektnek négy egysége épült a leningrádi hajógyárban. A 12. sorozatú 1155-ös hajó, az „Admiral Panteleev” hajó elindítása után az ilyen osztályú hajók történetének utolsó pontja az Udaloy-osztályú fregattok, a 1155.1 projekt hajó javított változatának megjelenése volt az orosz flottában. A hajót egy erősebb hajóellenes komplexummal "Moskit" és a legújabb tengeralattjáró-ellenes "Waterfall" komplexummal szerelték fel. A projekt 1155.1 nagy tengeralattjáró-ellenes hajó, "Admiral Chabanenko" volt az egyetlen, amelyet a továbbfejlesztett változat hajói indítottak. Az Udaloy II. Osztályú fregattok befejezetlen építése hattyúdal lett az eposzban, az fregatt osztályú hajók építésével az orosz flotta számára. Már az 1155 -ös projekt utolsó hajója, a "Panteleev admirális" gyakorlatilag egy más osztályú hajó volt, harci tulajdonságaiban jobban hasonlított a rombolókhoz.
Az 1155 -ös projekt hajóinak harci szolgálata az orosz haditengerészet részeként
Ma az első szovjet fregattok alkotják az Északi és Csendes -óceáni Flotta harci alakulatainak gerincét. Az északi flotta soraiban található a 1155-ös projekt legelső soros hajója, a "Kulakov altengernagy" modernizált fregatt.
A modern orosz flottában ennek a projektnek a hajói vették át a rombolók funkcióit. Mivel a flottában a 90-es évek közepén nem voltak rombolók, úgy döntöttek, hogy a legjobban megőrzött hajókat kardinális modernizációnak vetik alá. A bevezetett fejlesztések eredménye gyakorlatilag új hajók megjelenése volt, amelyek harci potenciáljukban jobban hasonlítanak a rombolókhoz. A frissített hajók harci küldetései ennek megfelelően változtak. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a flotta magában foglalja elég nagyszámú az ilyen típusú hajókat, úgy döntöttek, hogy a fregattok tervezett javítását és korszerűsítését végzik. Tehát amíg a "Shaposhnikov marsall" fregattot javítás alatt tartották, az 1155 -ös projekt "Panteleev admirális" hajótársa részt vett a Csendes -óceánon folyó hadgyakorlatokon, sokáig a Földközi -tenger orosz flottájának részeként. Az ilyen osztályú hajók harci szolgálatának megkülönböztető jellemzője az intenzív működés. Az északi és csendes -óceáni flotta teljes hajóösszetétele közül ezek a hadihajók végzik a legnagyobb mennyiségű munkát. Az új évezredben az északi flotta hajói aktívan csatlakoztak a kalózkodás elleni küzdelemhez. A 1155-ös projekt, a Severomorsk tengeralattjáró-ellenes nagy hajó hosszú ideig járőrözött a hajókon Kelet-Afrika partjainál. "Kharlamov admirális" fregatt társa többször részt vett katonai kampányokban, egyértelműen demonstrálva az orosz haditengerészet katonai jelenlétét az óceánban.
Intenzív harci szolgálat a "Vinogradov admirális" fregatt egyik projektjének másik hajójára esett. A hajó hosszú ideig járőrszolgálatot végzett az Adeni -öbölben, megvédve a kereskedelmi hajókat és lakókocsikat a tengeri kalózok tetteitől. Ezután a harci egységet többször is bevonták a csendes -óceáni flotta hajóinak alakításába, és barátságos látogatások alkalmával leválasztották őket a csendes -óceáni térség országainak külföldi kikötőinek látogatására. Alternatívaként, a hajó ugyanazon projekt "Admiral Panteleev" és más hadihajók a Csendes -óceáni Flotta, a hajó tett számos hosszú utak, látogató külföldi kikötők az Indiai -óceánon.
Ha bármilyen kérdése van - tegye fel őket a cikk alatti megjegyzésekben. Mi vagy látogatóink szívesen válaszolnak rájuk.
Az orosz haditengerészet főhadiszállása úgy döntött, hogy korszerűsíti a 1155-ös Fregat-projekt tengeralattjáró-ellenes hajóit (NATO-besorolás szerint) - Udaloy) ... Ma ezek a távoli tengeri övezet fő hajói az orosz flottában. Őket küldik Afrika szarvába, hogy harcoljanak a szomáliai kalózokkal.
A BOD korszerűsítése magában foglalja a modern A-192 ágyúkkal, kaliberű rakétákkal és a legújabb légvédelmi és rakétavédelmi rendszerrel való felszerelést S-400 Redut rakétákkal. Ennek köszönhetően a hajók „valójában rombolókká válnak, és nemcsak tengeralattjárókat, hanem felszíni hajókat, repülőgépeket, rakétákat és földi tárgyakat is képesek megsemmisíteni. Vagyis univerzális harci hajók lesznek ” - magyarázta a haditengerészet főparancsnokságának képviselője az Izvestija újságnak.
Szerinte a 1155-ös projekt 30 éves BOD-i korszerűsítése 2 milliárd rubelbe kerülhet egy hajóért. Ugyanakkor a távol -tengeri övezet új rombolójának építésének költsége meghaladja a 30 milliárd rubelt.
Vlagyimir Zakharov nyugalmazott admirális az Izvestija újságnak kifejtette, hogy a BOD 1155 korszerűsítése lehetővé teszi, hogy rövid időn belül olyan hajót szerezzenek be, amely megfelel a flotta minden létfontosságú követelményének. Zakharov kifejtette, hogy a távoli tengeri zóna új rombolója, amely képes lesz a fregattok leváltására, legkorábban 2020 -ban jelenik meg. A BOD 1155 típusú vízkiszorítású új hajók nem is szerepelnek a projektben. Az orosz haditengerészetnél szolgálatot teljesítő modern hajók közül csak a Project 22350 fregattok rendelkeznek ilyen funkciókkal, de feleakkoraak, kevésbé autonómak és kevésbé fegyveresek.
Az 1970 -es években, a fedélzeti felszerelés miatt, úgy döntöttek, hogy az univerzális hajó funkcióit két szakosztály között osztják szét - a 956 -os projekt "Sovremenny" lett a sztrájkromboló, és a BOD 1155 "Fregat" egy erőteljes szonárállomással. az orr lett a tengeralattjáró elleni romboló. A mai napig a Project 956 Sovremenny csapásrombolókat gyakorlatilag nem használják a kazánokkal kapcsolatos problémák miatt - mindössze három hajó van mozgásban. A modernizációra is készülnek. A frissített BOD -kkal együtt ők alkotják az orosz haditengerészet óceáni csoportosulásának gerincét.
Az amerikai haditengerészet jelenleg több mint 40 Arleigh Burke univerzális rombolóval rendelkezik, amelyek képesek Tomahawk cirkálórakétákkal elsüllyeszteni tengeralattjárókat, felszíni hajókat és földi célpontokat. Műszaki feladat a projekthez a BOD modernizálása az 1155 -ös projekt az év végéig kerül kidolgozásra. Azt az utasítást kapta, hogy készítse el a Haditengerészet 1. és 2. Központi Kutatóintézetét. Ezt követően pályázatot hirdetnek tervezőirodák között legjobb projekt korszerűsítése, majd az üzem kiválasztása. E megrendelés fő kérelmezői a Szentpétervári Severnaja Verf és a kalinyingrádi Yantar gyár.
A fegyverzet mellett a BOD frissíti a futóművet, és megváltoztatja a súlypontot is, emiatt a hajó nagy sebességgel elkezdi felemelni az orrát, és fenékkel ütni a vizet (ezt a jelenséget "fenékcsapásnak" hívják ").
A 1155 -ös projekt BOD -ját kidolgozó és valószínűleg megrendelést kapó Northern Design Bureau közölte, hogy a korszerű fegyverrendszerek bevezetéséhez a hajó vezérlőrendszerét is módosítani kell, vagyis szinte az összes elektronikát.
A modernizáció során számos komoly problémával szembesülhetnek technikai problémák- az új fegyverrendszerek mérete megfelel -e szigorúan a BOD hajótestnek. A hajótest törése jelentősen megnövelheti a projekt költségeit. A "kaliber" helyettesítheti a "trombita" helyét, de a "szúnyog" - már nem, mondják a tervezőiroda szakértői.
Az első korszerűsített BOD legkorábban 2016 -ban jelenik meg: a fő projekt kidolgozása körülbelül 1,5 évig tart - minden részletet össze kell hangolni a fegyverrendszerek, berendezések és más hajórendszerek fejlesztőivel és gyártóival. Ezt követően további 2–4 évig befejeződik a műszaki korszerűsítési projekt - lépésről lépésre utasításokat a növény számára.
11 évig, 1980 és 1991 között a 1155 projekt 13 BOD -ját építették (az egyik a továbbfejlesztett 1155.1 projekten alapult). A hajókat orosz és szovjet admirálisokról nevezték el. Nyolc ilyen hajó továbbra is szolgálatban áll - négy a csendes -óceáni flottában, és ugyanennyi északon. 2008 óta öten közülük részt vettek a szomáliai kalózok elleni küzdelemben - Shaposhnikov marsall, Pantelejev admirális, Levchenko admirális, Vinogradov admirális és Chabanenko admirális. A BOD "Kharlamov admirális" 2006 óta tartalékban van. Talán ő lesz a vezető hajó az egész projekt korszerűsítéséhez.
BOD projekt 1155 / Fotó: ru.wikipedia.org
A korszerűsített Project 1155 nagy tengeralattjáró-ellenes hajókat (BOD) Kalibr és Onyx cirkálórakétákkal fogják felfegyverkezni-mondta Viktor Csirkov admirális újságíróknak szerdán az orosz haditengerészet főparancsnokánál.
"A haditengerészet a projekt mind a nyolc hajójának korszerűsítését tervezi, a korszerűsítés után élettartamuk további 10-15 évig tart."
Az orosz haditengerészetnek nyolc hajója van ebből a projektből: négy a csendes -óceáni flottában és négy északon. Ezek a felszíni hajók a haditengerészet legfontosabb hajói közé tartoznak, amelyek képesek a távoli tengeri (óceáni) övezetben működni.
"Két év múlva modernizáljuk az első hajót. Mindezeket a hajókat felfegyverzik az új Kaliber és Onyx rakétarendszerekkel"-mondta a főparancsnok.
Korábban Chirkov azt mondta a RIA Novosti-nak, hogy a haditengerészet tervezi a projekt mind a nyolc hajójának korszerűsítését, a frissítés után élettartamuk további 10-15 évig tart.
Műszaki hivatkozás
Nagy tengeralattjáró -ellenes hajók - 1155. projekt (kód - "Fregat", NATO -kód - Udaloy) - egy nagy tengeralattjáró -ellenes hajó típusa (a NATO besorolása szerint - rombolók). 1980 -ban állították üzembe haditengerészet A Szovjetunió jelenleg 8 egységben (köztük 1 BOD "Kharlamov admirális" 2006 óta tartalékban) áll a haditengerészet szolgálatában Orosz Föderáció... További két hajót, az "Admiral Chabanenko" és a "Basisty Admiral" a 1155.1 projektnek megfelelően tették le, amelyből csak az első készült el.
Az 1155-ös projekt ("Fregat" kódú) nagy tengeralattjáró-ellenes hajó projektjét az Északi Tervező Iroda dolgozta ki NP Sobolev és Mishin alelnök vezetésével. Az 1972-1973 közötti kezdeti TTZ (taktikai és technikai feladat) szerint a hajót az 1135-ös projekt járőrszállító hajóinak fejlesztéseként tervezték, az utóbbi hiányosságainak (többek között: a helikopter hiánya és a hidroakusztikus eszközök tökéletlensége) kiküszöbölésével. nem tudja biztosítani a PLUR célmegjelölését a teljes 90 km -es lőtávolságon). Kezdetben azt tervezték, hogy korlátozzák a BOD szabványos elmozdulását 4000 tonna, de végül elhagyták a méretkorlátozásokat, mivel bevezetésre került az új generáció Polynom projekt hajóira való elhelyezésének követelménye. az SJSC Polynom projekt, amely nagyobb súly- és méretjellemzőkkel rendelkezik, mint az előző Titan -2 és Titan -2T típusú SJC.
Építéstörténet
Összesen 12 ilyen típusú hajót építettek.
- "Merész" (1980)
- "Kulakov altengernagy" (1982)
- Vasziljevszkij marsall (1983)
- "Zakharov admirális" (1983)
- Spiridonov admirális (1984)
- Tributs admirális (1985)
- Shaposhnikov marsall (1987)
- Szeveromorszk (1987)
- Levchenko admirális (1988)
- Vinogradov admirális (1988)
- "Kharlamov admirális" (1989)
- Pantelejev admirális (1991)
Tervezés
A hajótest acélból készült, hosszúkás előrejelzővel rendelkezik (a hajótest hosszának 2/3 -a), az orrvégben lévő keretek nagy összeomlása és kettős alja teljes hosszában. Az íj alsó részébe a torpedó alakú SAC (hidroakusztikus komplex) antennaoszlopának és műszerberendezésének burkolata van felszerelve. A GAK burkolatának hossza körülbelül 30 m, átmérője több mint 5,1 m. Ez a kialakítás, amely fenékcsapódást és az orrvég erős elárasztását okozza, hátrányosan befolyásolja a projekt hajóinak tengeri alkalmasságát, ami megnehezíti a haditengerészet használatát fegyverek.
A hajótest belső helyiségeit tűzálló válaszfalak választják el; a helyiségek dekorációjában nem éghető anyagokat használnak. A 1155 -ös projekt hajói szintén álló haboltó rendszerrel rendelkeznek.
A projekt hajói hajótestének középső és hátsó részein 3 felépítménycsoport található. Az alumínium-magnézium ötvözeteket széles körben használják gyártásuk során. A hátsó felépítményben két félig merített helikopter hangár, a Kinzhal légvédelmi rakétarendszer hátsó VPU-ja és 2 RBU-6000 rakétabomba-berendezés található.
Erőmű
A főerőmű, amely teljesen megegyezik az 1135 Burevestnik projekt járőrhajóira telepített erőművel, 2 M9 -es gázturbinás egységből áll, amelyek mindegyike úgy van kialakítva, hogy csak a saját tengelyvonalának működjön. Minden egység tartalmaz egy 9000 LE GTE D090 főmotort. val vel. és egy GTE DT59 utóégető, amelynek kapacitása 22 500 liter. val vel. Az utóégető GTA vészhelyzeti vezérlőállomása biztosított; a hajó összes rendszerének normál működése során a fő mechanizmusok vezérlését pneumatikus elektromos rendszerrel végzik. A gázturbinás egység gázkivezetése minden egyes rétegből 2 kéménybe történik: ez lehetővé teszi, ha szükséges, a gázturbina motor összesített cseréjét.
Az elektromos energiaellátó rendszer 4 (egyenként 2 az orr- és hátsó géptérben) GTG-1250-2 gázturbinás generátorból áll, egyenként 1250 kW, ebből egy GTG a hajó minden motorterében hővisszanyerő kazánnal a GTG kipufogógázok hőátadása, amelyek kiegészítik a gőzkazán gőzkazánokat és gőzt biztosítanak a hajók általános fogyasztói számára.
Szolgáltatás
2010 elején 8 ilyen típusú hajó van az orosz haditengerészetben, beleértve:
- Északi flotta - "Levchenko admirális", "Severomorsk", "Kulakov altengernagy", "Kharlamov admirális" (tartalékban a tervezett korszerűsítés kezdete késik).
- Csendes -óceáni flotta- "Vinogradov admirális", "Shaposhnikov marsall", "Panteleev admirális", "Tributs admirális".
A projekt értékelése
A 1155-ös projekt első hajóinak üzembe helyezése és a működésük során szerzett tapasztalatok felhalmozása után az egyik találkozón a haditengerészet főparancsnokával S.G. Gorshkov 1983-ban felvetődött a kérdés az 1155-ös projekt hiányosságaival kapcsolatban. Ezeket tekintették hajó elleni rakéták hiányának a hajón, gyenge légvédelmi és tüzérségi fegyvereknek.
A haditengerészet főparancsnoka mérlegelésének eredményei alapján S.G. Gorshkov úgy döntött, hogy kifejleszti a hajó módosítását fokozott tüzérséggel és irányított rakétafegyverekkel. Az új 1155.1 projekt fő tervezője V.P. Mishint, a 1155 -ös projekt segítőit nevezték ki helyetteseknek, később I.M. Shramko, a fő megfigyelő - N.A. Andrejev.
Miközben az új projektben szinte az összes hajóépítő elem megmaradt, a Metel tengeralattjáró-ellenes rakétarendszert felváltotta a Mosquito hajó elleni rakétarendszer, az 533 mm-es torpedócsövek-a Waterfall univerzális tengeralattjáró-ellenes komplexum és két 100 mm-es AK -100 tüzérségi tartó egy 130 mm-es AK-130-mal, RBU-6000 rakétaindító-az Udav-1 torpedó elleni rakétarendszerhez, 30 mm-es AK-630M géppisztolyok-a Kortik légvédelmi rendszerhez, és a Polinom a Zvezda-2 ...
A hajóképesség növelése, a fegyverhasználat feltételeinek és a személyzet kényelmének javítása érdekében először rögzített kormányrúddal ellátott lengéscsillapítót szereltek fel az 11551 -es projekt BOD -jára. A korábban használt, visszahúzható kormányokkal ellátott csappantyúkkal összehasonlítva az új csappantyú lényegesen kisebb térfogatot kezdett elfoglalni, és egyetlen egységként gyártották.
Az 1155.1 projekt BOD és a 1155 projekt hajója tengeralattjáró-ellenes, torpedó-, légvédelmi és hajóellenes küldetéseinek összesítő összehasonlító értékelése azt mutatja, hogy az 1155.1-es projekt BOD-ja 1,3-1,4-tel meghaladja elődjét. és valójában prototípusa az ígéretes többcélú kísérőhajóknak. A beépített mérnöki megoldások és a magas korszerűsítési potenciál lehet az alapja olyan új (beleértve az exportot is) lehetőségek létrehozásának, amelyek maximálisan figyelembe veszik az ügyfél igényeit. Az orosz haditengerészetnek csak egy hajója van a projektből - "Chabanenko admirális".
Most ezek a távoli tengeri zóna fő orosz hajói - őket küldik az Adeni -öbölbe, hogy harcoljanak a szomáliai kalózok ellen, amelyeket Oroszország 2008 óta aktívan folytat.
Amint azt a haditengerészet főhadiszállásának forrása az Izvestiának elmondta, a 30 éves BOD-kat modern A-192 "Armat" ágyúkkal látják el, "Kaliber" rakétákés a legújabb légvédelmi és rakétavédelmi rendszer S-400 Redut rakétákkal.
- Ennek a módosításnak köszönhetően a BOD -k valójában rombolók lesznek, és nemcsak tengeralattjárókat, hanem felszíni hajókat, repülőgépeket, rakétákat és földi tárgyakat is képesek megsemmisíteni. Vagyis univerzális hadihajók lesznek - magyarázta a kiadvány beszélgetőtársa.
Szerinte a BOD 1155 korszerűsítése az előzetes számítások szerint 2 milliárd rubelbe kerül hajónként, míg egy hasonló szintű új romboló építésének költsége 30 milliárd rubeltől kezdődik.
Vlagyimir Zakharov nyugalmazott admirális elmagyarázta az Izvesztyinek, hogy a BOD 1155 korszerűsítése lehetővé teszi, hogy rövid időn belül olyan hajót szerezzenek be, amely megfelel a flotta minden létfontosságú követelményének.
„A távoli tengeri zóna új rombolója, amely képes lesz Udykh helyére lépni, legkorábban 2020 -ban jelenik meg. A BOD 1155 -ös méretű vízkiszorítású új hajók még nem szerepelnek a projektben. A modern hajókból pedig csak a 22350 -es projekt fregattjainak vannak olyan funkciói, mint annak. De ezek majdnem kétszer kisebbek, ezért kevésbé autonómak - nem tudnak messze hajózni a bázistól - és kevesebb fegyvert hordanak ” - magyarázta Zakharov.
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás, t | 6930 - normál; 7570 - tele |
| Hossz, m | 145,0 - a tervezett vízvonalnál; 163,5 - a legnagyobb |
| Szélesség, m | 17.2 - a tervezett vízvonalnál; 19,0 - a legnagyobb |
| Huzat, m | 5.2 - közepes; 7,87 - a GAK antenna sugárzása mentén |
| Motorok | 2 utánégető gázturbinás motor; 2 cirkáló gázturbina motor |
| Teljesítmény, hp | 2x25 250 - utánégető gázturbinás motorok; 2x9000 - tengerjáró GTE |
| Mozgató | 2 FPH |
| Menetsebesség, csomó |
32 - teljes; |
| Vitorlázási távolság, tengeri mérföld | 5000 - 14 csomópontnál a legnagyobb üzemanyag -ellátással; 2400 - 32 csomópontnál |
| Úszó autonómia, napok | 30 (tartalékkészletek szerint) |
| Legénység | 220 (köztük 29 tiszt) |
| Fegyverzet | |
| Elektronikus fegyverek | "Fregat" radar; SJSC "Polynom" |
| Tüzérségi | 2x1 100 mm-es AK-100 pisztoly (1200 töltény); 2x1 45 mm 21 KM |
| Flak | 4x6 ZAK AK-630 |
| Rakétafegyverzet | 2 SAM "Tőr" (64 SAM) |
| Tengeralattjáró elleni fegyverek | 2x4 PU PLUR "Rastrub-B" (8 PLUR 85-RU); 2x12 213 mm RBU-6000 |
| Az enyém torpedófegyverzete | 2x4 533 mm TA PTA-53-1155 (8 53-65K torpedó, SET-65 vagy PLUR 83RN) |
| Repülési csoport | 2 db Ka-27PL helikopter |
Betöltés...
