A 9K37 Buk légvédelmi rakétarendszer a 70-es évek vége óta szolgált a szovjet hadseregben, jelenleg pedig az orosz, az egyik legnépszerűbb légvédelmi fegyver.
Kora ellenére a fegyver számos fejlesztése lehetővé teszi, hogy még ma is hatékony és releváns maradjon.
A teremtés története
1972. január 13-án úgy döntöttek, hogy az elavult 2K12 "Cube" légvédelmi rendszert egy új, egységes rakétákat használó fegyverre cserélik. tengeri rendszer M-22 "Hurrikán".
A fejlesztés a Tikhomirov Műszerkutató Intézetben kezdődött, a munkát A.A. Rasztov. A kapkodás miatt a komplexumot részenként tervezték üzembe helyezni. Először a 2K12M4 Kub-M4 önjáró fegyvertartó jelent meg, a nemrégiben létrehozott 9M38 légvédelmi rakétákkal. 1978-ban lépett szolgálatba. A fő különbségek elődjéhez képest a 10 célcsatorna, valamint a légi célpontok magasabb magassági és sebességhatárai voltak.
- Önjáró fegyvertartó 9А310;
- légvédelmi rakéták 9M38;
- parancsnoki állomás 9С470;
- töltési telepítés 9A39.
A megalkotott légvédelmi rakétarendszert 1977 végén tesztelték, ami 1979-ben szolgálatba állítással ért véget.
Sajátosságok
A Buk alkalmasnak bizonyult a komplexumtól 3-25 kilométeres távolságban elhelyezkedő, 25-18 000 méteres magasságban repülő légi célpontok megsemmisítésére, 0,6-os valószínűséggel.
A komplexum minden része egy szabványos, nagy manőverezőképességű lánctalpas platformon volt.
"Buk-M1"
Rövid idő elteltével megkezdődött a komplexum korszerűsítése, amely egy új Buk-M1 légvédelmi rendszer létrehozásával zárult. Megnövekedett területtel és ütési valószínűséggel, célfelismerő funkcióval és kisebb sebezhetőségével jellemezte a radarellenes rakétákkal szemben.
Az ellenséges repülőgépek, helikopterek, cirkáló rakéták és drónok elleni küzdelemre tervezték. Különböző típusú csapatok vagy szárazföldi célpontok fedezésére szolgál az ellenség tömeges légitámadásaitól. Képes olyan körülmények között dolgozni, amikor az ellenség széles körben alkalmazza az elektronikus elnyomást, és bármilyen időjárás esetén.
Eszköz
Az önjáró tüzelőegység önmagában is képes működni, miközben képességei rendkívül korlátozottak. Ezért szokás az egész komplexumot teljesen működőképes állapotban tekinteni, hogy lefedje a területet a légi fenyegetésektől.
A Buk-M1 komplexum a következőkből áll:
- önjáró fegyvertartó 9А310М1;
- töltési telepítés 9А39М1;
- célérzékelő állomás 9С18;
- parancsnoki állomás 9С470М1.
Minden légvédelmi rakétarendszer a GM-569 lánctalpas alvázra épül, amelyet olyan tulajdonságok miatt választottak, mint a jó terepjáró képesség és manőverezőképesség, amely lehetővé teszi, hogy minimális összeget költsön a komplexum telepítésére és harcba hozatalára.
A bevetés után a 9S18 "Kupol" nagy zajvédelmi radarral rendelkező célérzékelő állomás folyamatosan pásztázni kezdi a légteret a centiméteres tartományban legfeljebb 120 és 20 kilométeres hatótávolságig.
Ezenkívül a 9A310 önjáró tüzelőegységek mindegyike rendelkezik saját radarállomással, amely centiméteres tartományban működik, számítástechnikai berendezéssel és kommunikációs eszközzel rendelkezik, amely lehetővé teszi a légtér önálló pásztázását célpont keresése során, és információkat továbbít a parancsnoki állomásra.
Az észlelt célpontokról a jelzés a 9C470 parancsnoki állomásra kerül, amely 46 célpont adatainak egyidejű fogadására és feldolgozására képes. Ezután akár 6 feladatot továbbít a 9A310 tüzelőberendezések mindegyikére.
Légvédelmi rakéta 9M38
A fejlesztés 1973-ban kezdődött, és 1976-ban a rakéta a szovjet hadsereg szolgálatába állt a Buk részeként.
Ez egy szilárd hajtóanyagú egyfokozatú légvédelmi rakéta, amelyet legfeljebb 15 másodperces működésre terveztek. Méretei szigorúan korlátozottak, mivel a fejlesztést nemcsak szárazföldi komplexumok, hanem a haditengerészet M-22 "Uragan" rendszere számára is elvégezték.
Félaktív irányítófejjel rendelkezik, és egy 70 kg tömegű, robbanásveszélyes robbanófejet hordoz. Az aláásást egy 34 kg tömegű töltet hajtja végre a céltól 16 méterrel.
3500-32000 m távolságban, 25-20 000 m magasságban elhelyezkedő, nagy manőverezésű célpontok megsemmisítésére tervezték, 19g-ig képes ellenállni a túlterhelésnek.
Kilövést követően a repülési útvonalat a tüzelőberendezés rádiójelei jelzik, a célponthoz közeledve az irányzófej lép működésbe.
9K317 Buk-M2
Az 1980-as évek végére egy módosítás jelent meg a modern 9M317 rakéták felhasználásával. Ennek a rakétának az volt a célja, hogy jelentősen megnövelje a célpontok hatótávolságát és magasságát, valamint a komplexum összes gépén továbbfejlesztett felszerelést is terveztek.
A 9M317 kisebb szárnyakat kapott, a lőtávolság 25 000 magasságban elérte a 45 000 m-t. A biztosítéka 2 üzemmódot kapott, amely lehetővé tette a robbanást nemcsak a céltól távol, hanem érintkezéskor is, lehetővé téve a felszíni harcot. és földi ellenfelek.
A 9A317 önjáró fegyvertartó új felszerelést kapott, amely lehetővé tette 10 cél egyidejű észlelését és 4 egyidejű támadását.
A frissített 9С510 parancsnoki állomás egyszerre 60 célpontot tudott nyomon követni, és egyszerre 36 célpontot adott ki. Ugyanakkor az információ átvételétől a tüzelőberendezésekig történő továbbításig eltelt idő nem haladja meg a 2 másodpercet.
A 9S18M1-3 felderítő és célzó állomás fázissoros antennával van felszerelve, mellyel akár 160 000 m távolságból is képes érzékelni a légi célpontokat, ellenáll a különféle ellenséges zavarásnak.
Ezenkívül a 9S36 rakétairányító és megvilágító állomást is hozzáadták a komplexumhoz. Ez egy behúzható árboccal 22 méter magasra emelt fázissoros antenna, amely javítja a teljesítményt és 120 km távolságból érzékeli a célokat. A 9S36 elektronikus berendezés 10 célpontot képes követni és ezek közül 4 tüzelésére parancsot adni.
A 9K317 Buk-M2 komplexum átfogó fejlesztései lehetővé tették a repülőgépek és helikopterek elfogási távolságának 50 000 m-re, illetve 25 000 m tengerszint feletti magasságának növelését.
A rakéták elfogásának hatótávja 20 000 m-re, magassága pedig 16 000-re nőtt. Földi és felszíni célpontok ellen is használható.
Az ország siralmas gazdasága a 90-es évek elején nem tette lehetővé új termék bevezetését, a hadsereg a „Buk-M1-2” kompromisszumos komplexumra korlátozódott.
Csak 2008-ban lépett szolgálatba a 9K317 Buk-M2 az orosz hadseregnél, korunknak megfelelően módosították.
SAM "Buk-M1-2 Ural"
Amint már említettük, az akkori legmodernebb módosítást nem fogadták el, így a hadsereg az "Ural" egyszerűsített változatára korlátozódott. A fejlesztés 1992-ben kezdődött és 1998-ban ért véget a Buk-M1-2 légvédelmi rakétarendszer hadseregünk hadrendbe állításával.
A komplexum a következőket tartalmazza:
- önjáró fegyvertartó 9А310М1-2;
- célérzékelő állomás 9S18M1;
- parancsnoki állomás 9С470;
- töltési telepítés 9А38М1.
A lopakodás és az elrejtés fokozása, valamint a képességek növelése érdekében a 9A310M1-2-t televízió-optikai irányzékkal és lézeres távolságmérővel szerelték fel, amely lehetővé tette a cél passzív iránymeghatározását.
SAM "Buk-M2E"
A „Buk-M2” export módosítása továbbfejlesztett elektronikus digitális berendezéssel. Modern felszerelés nem csak harcban működik, hanem kiképzési módban is, ami lehetővé teszi a katonák kiképzését.
Lehetőség van a szokásos lánctalpas alváz vagy kerekes MZKT-6922 használatára, amely lehetővé teszi az ügyfél számára, hogy a számára megfelelőbb opciót válasszon.
SAM "Buk-M3"
A fejlesztésről új módosítás A SAM nem olyan régen vált ismertté. A tervek szerint az elavult elektronikát teljesen lecserélik modern digitális berendezésekre, a rakétát pedig egy modern 9M317M-re cserélik, amelyet konténerből indítottak és magasabb tulajdonságokkal rendelkezik.
A pontos jellemzőket ma nem nevezik meg, de hozzávetőlegesek nevezhetők. Az önjáró fegyvertartó 6 tartályt tartalmaz, benne kilövésre kész rakétákkal.
A cél megsemmisítésének becsült hatótávolsága legfeljebb 75 000 m, a valószínűség 0,96 szinten van.
Harci használat
A Buk légvédelmi rakétarendszer 9 országgal, köztük Oroszországgal áll szolgálatban.
Kivéve az elsőt csecsen háború ahol a komplexeket használták orosz hadsereg, a többi epizód aligha nevezhető sikeresnek Oroszország számára. A grúz-abház konfliktus során tévedésből megsemmisült Abházia légvédelmi parancsnokának gépe.
Dél-Oszétiában az orosz légierő 4 repülőgépet veszített a Buk-M1 tűz miatt, emellett 2014-ben egy Boeing 777-es is megsemmisült Ukrajna felett, és egyes források ezt az eseményt a Buk használatának tulajdonítják.
A Buk (9K37) katonai légvédelmi rakétarendszert legfeljebb 830 méter/s sebességgel repülő aerodinamikai célpontok megsemmisítésére tervezték alacsony és közepes magasságban, 30 000 m-es hatótávolságig, akár 12 túlterheléssel manőverezve. egységek rádiós ellenintézkedések alatt.a jövőben – ballisztikus rakéták „Lance”. A fejlesztés az SZKP Központi Bizottságának és a Szovjetunió Minisztertanácsának 1972.01.13-i rendeletével összhangban kezdődött. előírta a gyártók és a fejlesztők együttműködését az alapösszetétel tekintetében, amely megfelel a korábban a „Cub” légvédelmi rakétarendszer létrehozásában részt vevőknek. Ugyanakkor meghatározták az M-22 (Uragan) légvédelmi rakétarendszer fejlesztését a haditengerészet számára, a Buk légvédelmi rendszerrel megegyező légvédelmi irányított rakétával.
A NIIP (Scientific Research Institute of Instrument Making) NPO-t (Tudományos és Tervező Egyesület) "Phazotron" (Grishin V.K. főigazgató) MRP (korábban OKB-15 GKAT) a "Buk" komplexum egészének fejlesztőjeként azonosították. A 9K37 komplexum vezető tervezője - A. A. Rastov, KP (parancsnoki beosztás) 9S470 - G. N. Valaev (akkor - Sokiran V.I.), SDU (önjáró tüzelőberendezések) 9A38 - Matyashev V.V., félaktív Doppler kereső 9E50 légvédelmi irányított rakétákhoz - Akopyan I.G.
A ROM (launcher) 9A39 az MKB (Machine-Building Design Bureau) "Start" MAP-ban (korábban SKB-203 GKAT) készült, a fej Yaskin A.I.
A komplexum gépeinek egységes lánctalpas alvázát a Közlekedési Minisztérium OKB-40 MMZ (Mytishchi Machine Building Plant) fejlesztette ki N.A. Astrov vezetésével.
A 9M38-as rakéták fejlesztésével az SMKB (Sverdlovsk Machine-Building Design Bureau) "Novator" MAP-ot (korábban OKB-8) bízták meg LV Ljulijev vezetésével, megtagadva a 134-es számú üzem tervezőirodájának bevonását, amely korábban egy irányított rakéta a "Cube" komplexumhoz.
A SOTS 9S18 (érzékelési és célkijelölő állomás) ("Kupol") az NIIIP-nél (Kutatóintézet) lett kifejlesztve. mérőműszerek) a Rádióipari Minisztérium A. P. Vetoshko vezetésével. (később - Shchekotova Yu.P.).
Ezenkívül a komplexumhoz technikai eszközöket fejlesztettek ki. gépkocsi alvázon történő ellátás és szerviz.
A légvédelmi rakétarendszerek fejlesztésének befejezését 1975 II. negyedévére tervezték.
De a szárazföldi erők fő csapásmérő ereje - harckocsihadosztályok - légvédelmének lehető legkorábbi megerősítése érdekében az ezekbe a hadosztályokhoz tartozó "Kub" légvédelmi rakétaezredek harci képességeinek növelésével a csatornázási csatorna megkétszerezésével. célpontok (és lehetőség szerint a csatornák teljes autonómiájának biztosítása a munka során a célfelderítéstől a megsemmisítésig), az SZKP Központi Bizottságának és a Szovjetunió Minisztertanácsának 1974.05.22-i rendelete elrendelte a létrehozását. a Buk légvédelmi rakétarendszer 2 lépcsőben. Kezdetben azt javasolták, hogy gyorsított ütemben fejlesszenek ki egy légvédelmi irányított rakétát és egy önjáró tüzelőegységet a Buk légvédelmi rakétarendszerhez, amely képes a Kub-M3 komplexum 9M38 rakétáinak és 3M9M3 rakétáinak indítására. Ezen a bázison a "Kub-M3" komplexum egyéb eszközeinek felhasználásával meg kellett alkotni a Buk-1 légvédelmi rakétarendszert (9K37-1), amelyet 1974 szeptemberében közös használatra bocsátottak. tesztek. Ugyanakkor megtartották a teljes összetételű Buk légvédelmi rakétarendszeren korábban előírt határidőket és munkamennyiségeket.
A Buk-1 komplexumnál azt tervezték, hogy a Kub-M3 ezred minden egyes légvédelmi rakétaütegében (5 db) egy SURN és 4 önjáró kilövőn kívül egy 9A38 típusú önjáró tüzelőegység is helyet kapjon. a Buk rakétarendszerből. Így az önjáró tüzelőegység használatának köszönhetően, amelynek költsége az akkumulátor többi részének költségének körülbelül 30%-a, a Cub-M3 ezred harcképes légvédelmi irányított rakétáinak száma nőtt. 60-tól 75-ig, a célcsatornák pedig 5-től 10-ig.
A GM-569 alvázra szerelt 9A38 önjáró tüzelőegység mintegy egyesítette a SURN és a Kub-M3 komplexum részeként használt önjáró kilövőgép funkcióit. A 9A38-as önjáró tüzelőegység biztosította a keresést a kialakított szektorban, az automatikus nyomkövetéshez felderített és lezárt célpontokat, az indítás előtti feladatokat megoldották, a rajta elhelyezett 3 rakéta (3M9M3 vagy 9M38), valamint 3 db 3M9M3 irányított rakéta kilövését és irányítását. a hozzá tartozó 2P25M3 önjáró hordozórakétán található. A tüzelőberendezés harci munkáját önállóan és a SURN irányítása és célkijelölése mellett végezték.
A 9A38 önjáró fegyvertartó a következőkből állt:
- digitális számítástechnikai rendszer;
Radar 9S35;
- indító eszköz teljesítménykövető meghajtóval felszerelt;
- televíziós optikai irányzék;
- "Jelszó" azonosító rendszerben működő földi radaros lekérdező;
- berendezés az RMS-szel való telekódos kommunikációhoz;
- berendezés az SPU-val történő vezetékes kommunikációhoz;
- autonóm áramellátó rendszerek (gázturbinás generátor);
- navigációs, topográfiai referencia és tájékozódási eszközök;
- életfenntartó rendszerek.
Az önjáró fegyvertartó súlya a négyfős harci legénység tömegével együtt 34 000 kg volt.
Az ultra-nagyfrekvenciás eszközök, elektromechanikus és kvarcszűrők, digitális számítógépek létrehozásában elért fejlődés lehetővé tette a radarállomás 9С35 érzékelési, megvilágítási és célkövető állomások funkciói. Az állomás centiméteres hullámhossz tartományban működött, egyetlen antennát és két adót – folyamatos és impulzusos sugárzást – használt. Az első távadó a célpont észlelésére és automatikus követésére szolgált kvázi folyamatos sugárzási módban, vagy ha a hatótávolság egyértelmű meghatározása nehézségekbe ütközik, impulzus-kompressziós impulzus üzemmódban (csirip használatos). A CW jeladót a cél és a légvédelmi irányított rakéták megvilágítására használták. Az állomás antennarendszere elektromechanikus módszerrel szektorkeresést, monoimpulzusos módszerrel a célkövetést tartományban és szögkoordinátákkal, a jelfeldolgozást pedig digitális számítógéppel végezték. A célkövető csatorna antennamintájának szélessége irányszögben 1,3 fok, magasságban 2,5 fok, a megvilágítási csatorna irányszögben 1,4 fok, magasságban 2,65 fok volt. A keresési szektor felmérési ideje (magasságban - 6-7 fok, azimutban - 120 fok) autonóm üzemmódban - 4 másodperc, vezérlési módban (magasságban - 7 fok, azimutban - 10 fok) - 2 másodperc. A céldetektáló és nyomkövető csatorna átlagos adóteljesítménye: kvázi folyamatos jelek alkalmazása esetén - legalább 1 kW, lineáris frekvencia modulációjú jelek alkalmazása esetén - legalább 0,5 kW. A célmegvilágítási adó átlagos teljesítménye legalább 2 kW. Az állomás iránymérő és felmérési vevőinek zajmutatója nem haladja meg a 10 dB-t. A radarállomás átmeneti ideje készenléti és harci üzemmódok között kevesebb, mint 20 másodperc volt. Az állomás egyértelműen -20 és +10 m / s pontossággal tudta meghatározni a célok sebességét; mozgó célpontok kiválasztását kínálja. A hatótávolság maximális hibája 175 méter, a szögkoordináták mérésének négyzetes középhibája 0,5 d.u. A radar védve volt a passzív, aktív és kombinált interferencia ellen. Az önjáró tüzelőegység felszerelése egy légvédelmi irányított rakéta kilövésének blokkolását biztosította helikopterének vagy repülőgépének kíséretében.
A 9A38 önjáró fegyvertartót 3 db 3M9M3 irányított rakétához vagy 3 db 9M38 irányított rakétához tervezett cserélhető vezetőkkel ellátott indítószerkezettel látták el.
A 9M38 légvédelmi rakétában kettős üzemmódú szilárd hajtóanyagú motort használtak (a teljes működési idő körülbelül 15 másodperc volt). A ramjet hajtómű használatát nemcsak a pálya passzív szakaszainak nagy ellenállása és a nagy ütési szögben történő működés instabilitása miatt hagyták fel, hanem a fejlesztés összetettsége miatt is, amely nagymértékben meghatározta a pálya kudarcát. létrehozni a Cube légvédelmi rendszert. A motortér erőszerkezete fémből készült.
A légvédelmi rakéta általános sémája X-alakú, normál, alacsony oldalarányú szárnyú. Kinézet a rakéták amerikai gyártmányú Standard és Tatar légvédelmi rakétákra hasonlítottak. Ez megfelelt a szigorú méretkorlátozásoknak, amikor a 9M38 légvédelmi irányított rakétákat használták az M-22 komplexumban, amelyet a Szovjetunió haditengerészete számára fejlesztettek ki.
A rakétát a normál séma szerint hajtották végre, és alacsony oldalarányú szárnya volt. Az elülső részben egy félaktív GMN, egy robotpilóta berendezés, élelmiszer és egy robbanófej található egymás után. A repülési idő alatti központosítási eloszlás csökkentése érdekében a szilárd hajtóanyagú rakéta égésterét közelebb helyezték el a közepéhez, a fúvókablokkot pedig egy hosszúkás gázvezetékkel látták el, amely körül a kormányhajtóelemek helyezkednek el. A rakétának nincsenek repülés közben szétváló részei. A rakéta átmérője 400 mm, hossza 5,5 m, kormányfesztávolsága 860 mm volt.
A rakéta elülső rekeszének átmérője (330 mm) kisebb volt a faroktérhez és a hajtóműhöz képest, amit egyes elemek folytonossága határoz meg a 3M9 családdal. A rakétát új keresővel szerelték fel kombinált vezérlőrendszerrel. A komplexum egy légvédelmi irányított rakéta irányítását valósította meg arányos navigációs módszerrel.
A 9M38 légvédelmi irányított rakéta 25-20 ezer méter magasságban 3,5-32 km távolságban biztosította a célpontok megsemmisítését. A rakéta repülési sebessége 1000 m/s volt, és akár 19 egység túlterheléssel manőverezett.
A rakéta súlya - 685 kg, beleértve a 70 kg-os robbanófejet.
A rakéta kialakítása 10 éven keresztül biztosította a csapatokhoz véglegesen felszerelt formában, 9Ya266 szállítókonténerben történő eljuttatását, valamint a rutin karbantartás és ellenőrzés nélküli működést.
1975 augusztusától 1976 októberéig a Buk-1 légvédelmi rakétarendszer, amely az 1S91M3 SURN-ből, a 9A38 önjáró kilövőből, a 2P25M3 önjáró hordozórakétából, a 9M38 és 3M9M3 légvédelmi rakétákból, valamint légvédelmi rakétákból állt. MTO (járművek Karbantartás) 9В881 átment állapot. tesztek az embeni tesztterületen (a teszthely vezetője Vascsenko B.I.) a P.S. Bimbash által vezetett bizottság vezetésével.
A tesztek eredményeként a repülőgépek észlelési tartományát egy önjáró tüzelőberendezés radarállomása kapta meg, amely autonóm üzemmódban működött több mint 3 ezer m magasságban - 65 és 77 km között, alacsony magasságban (tól 30-100 méter) az észlelési tartomány 32-41 kilométerre csökkent. A helikopterek észlelése alacsony magasságban 21-35 km távolságban történt. Központosított üzemmódban a célkijelölést kibocsátó SURN 1S91M2 korlátozott képességei miatt a repülőgépek észlelési tartománya 3-7 km magasságban 44 km-re, az alacsony magasságban lévő céloké pedig 21-28 km-re csökkent. Autonóm üzemmódban az önjáró tüzelőegység működési ideje (a cél észlelésének pillanatától az irányított rakéta kilövéséig) 24-27 másodperc volt. A töltési/kisütési idő három 9M38 vagy 3M9M3 légvédelmi irányított rakétával 9 perc volt.
A 9M38 légvédelmi irányított rakéta kilövésekor a több mint 3 ezer méteres magasságban repülő repülőgép legyőzését 3,4-20,5 kilométeres távolságban, 30 méteres magasságban - 5-15,4 kilométeres magasságban biztosították. Az érintett terület magassága 30 méter és 14 kilométer között van, a pályaparaméter szerint - 18 kilométer. Annak a valószínűsége, hogy egy 9M38-as irányított rakétával eltalálják a repülőgépet, 0,70-0,93.
A komplexumot 1978-ban fogadták el. Mivel a 9A38 önjáró lövegtartó és a 9M38 légvédelmi irányított rakéta a Kub-M3 légvédelmi rakétarendszer kiegészítője volt, a komplexum a Kub-M4 (2K12M4) nevet kapta.
A 9A38-as önjáró tüzelőberendezéseket az Uljanovszki Mechanikai Üzem, a 9M38-as légvédelmi rakétákat pedig a Dolgoprudnenszki Gépgyártó MAP gyártotta, amely korábban 3M9-es rakétákat gyártott.
A szárazföldi erők légvédelmi erőiben megjelent "Kub-M4" komplexumok lehetővé tették az SA hadsereg páncélos hadosztályai légvédelmének hatékonyságának jelentős növelését.
A Buk légvédelmi rakétarendszer közös tesztelése az eszközök teljes összetételében 1977 novembere és 1979 márciusa között zajlott az Embensky tesztterületen (VV Zubarev vezető) a Yu.N. Pervov által vezetett bizottság vezetésével.
Harci eszközök A "Buk" légvédelmi rakétarendszer a következő jellemzőkkel rendelkezett.
A GM-579 alvázra szerelt 9S470 parancsnoki állomás biztosította a 9S18 állomásról (észlelő és célkijelölő állomásról) és 6 önjáró 9A310 lőberendezésről, valamint magasabb parancsnoki állásokról érkező céladatok fogadását, megjelenítését és feldolgozását; veszélyes célpontok kiválasztása és elosztása az önjáró tüzelőberendezések között automatikus és kézi üzemmódban, felelősségi köreik kijelölése, információk megjelenítése a légvédelmi irányított rakéták jelenlétéről lő- és indító-töltő berendezéseken, az adók betűjeleiről a tüzelőberendezések megvilágítására, a célpontokon végzett munkára, az észlelési és célkijelölő állomás üzemmódjaira; a komplex művelet megszervezése interferencia és radar-elhárító rakéták alkalmazása esetén; a képzés dokumentálása és a KP számítási munka. A parancsnoki állomás az állomás felmérésének ciklusánként 46, legfeljebb 20 ezer méteres magasságban elhelyezkedő, 100 ezer méter sugarú zónában lévő célról dolgozott fel üzenetet, és legfeljebb 6 célmegjelölést adott ki önjáró tüzelőberendezésekre (magassági és magassági pontosság). azimut - 1 fok, tartományban - 400-700 méter). A parancsnoki állomás tömege, beleértve a 6 fős harci legénységet is, nem haladja meg a 28 tonnát.
Koherens impulzusú három koordináta állomás a „Kupol” (9С18) centiméteres tartomány érzékelésére és a cél kijelölésére, a sugár elektronikus letapogatásával a szektorban (30 vagy 40 fokra beállítva) mechanikus (adott szektorban vagy körkörös) forgással az antennát azimutban (hidraulikus vagy elektromos meghajtással). A 9S18 állomást úgy tervezték, hogy észlelje és azonosítsa a légi célpontokat 110-120 kilométeres távolságban (30 méter - 45 kilométeres magasságban), és információkat továbbítson a légi helyzetről a 9S470 parancsnoki állomásra.
Az interferencia jelenlététől és a magasságban kialakult szektortól függően a térfelmérés sebessége körkörös nézetben 4,5-18 másodperc volt, a 30 fokos szektorban pedig 2,5-4,5 másodperc. A 9C470 parancsnoki állomásra a telekód vonalon keresztül 75 márka értékben továbbítottak radarinformációkat a vizsgált időszakban (4,5 másodperc). A négyzetes középhibák a célok koordinátáinak mérésénél: magasságban és irányszögben - legfeljebb 20 ", tartományban - legfeljebb 130 méter, felbontás magasságban és azimutban - 4 fok, tartományban - legfeljebb 300 méter.
A célzási interferencia elleni védelem érdekében az impulzusok közötti vivőfrekvencia hangolását alkalmaztuk válaszinterferenciától - ugyanez plusz a tartományintervallumok eltüntetése az automatikus felvételi csatorna mentén, az aszinkron impulzuszajtól - a tartományszakaszok kioltása és az impulzus meredekségének megváltoztatása. lineáris frekvencia moduláció. Az öntakaró és a meghatározott szintű külső burkolat zajzár-interferenciájával rendelkező észlelési és célkijelölő állomás legalább 50 ezer m távolságból biztosította a vadászgép észlelését. Az állomás legalább 0,5-es valószínűséggel biztosította a célzást a háttérben. a passzív interferencia és a helyi objektumok mozgó célpontok kiválasztási sémája segítségével a szélsebesség automatikus kompenzációjával. Az észlelő és célzó állomást a vivőfrekvencia 1,3 másodpercen belüli programozott hangolásával, a szonda cirkuláris polarizációjára vagy villogó üzemmódra (szakaszos sugárzás) történő átkapcsolással védték a protoradar rakétáktól.
A 9S18 állomás egy antennaoszlopból állt, amely egy csonka parabolaprofilú reflektorból és egy hullámvezető vonalzó formájú besugárzóból (a nyaláb elektronikus letapogatását biztosította a magassági síkban), egy forgó eszközből, egy antenna-kiegészítő eszközből; adókészülék (átlagos teljesítmény 3,5 kW); vevőkészülék (zajjel 8-ig) és egyéb rendszerek.
Az állomás összes berendezése az SU-100P család módosított ob.124-es önjáró alvázán volt elhelyezve. Az észlelő és célkijelölő állomás lánctalpas bázisa különbözött a Buk légvédelmi rakétarendszer egyéb eszközeinek alvázától, mivel a Kupol radarállomást kezdetben a légvédelmi komplexumon kívüli fejlesztésre szánták - a hadosztály észlelésének eszközeként. a szárazföldi erők légvédelmének kapcsolata.
Az állomás áthelyezése az elhelyezett és a harci pozíciók között legfeljebb 5 perc volt, a készenléti állapotból az üzemi módba pedig körülbelül 20 másodperc. Az állomás tömege (3 fős legénységgel együtt) - akár 28,5 tonna.
Felépítését és rendeltetését tekintve a Kub-M4 (Buk-1) légvédelmi rakétarendszer 9A38 önjáró tüzelőegységéből származó 9A310 önjáró tüzelőegységet az különböztette meg, hogy kommunikált a parancsnoki paragrafussal. 9C470 és ROM 9A39. Ezenkívül a 9A310-es hordozórakétán nem három, hanem négy 9M38-as légvédelmi irányított rakéta volt. A berendezés mozgóállásból lőállásba való áthelyezésének ideje kevesebb, mint 5 perc volt. A készenléti állapotból az üzemmódba való átállás ideje, különösen a helyzet megváltoztatása után a berendezés bekapcsolt állapotában, legfeljebb 20 másodperc volt. A 9A310-es kilövő rakétát négy légvédelmi irányított rakétával töltötték meg a kilövőből és a rakodóból 12 perc alatt, a szállítójárműből pedig 16 perc alatt. Az önjáró fegyvertartó tömege 4 fős harci legénységgel együtt 32,4 tonna volt.
Az önjáró tüzelőegység hossza 9,3 méter, szélessége 3,25 méter (munkahelyzetben - 9,03 méter), magassága 3,8 méter (7,72 méter).
A GM-577 alvázra szerelt 9A39 hordozórakéta nyolc légvédelmi irányított rakéta szállítására és tárolására szolgált (a kilövőn - 4, a rögzített bölcsőn - 4), 4 irányított rakéta indítására, hordozórakétáját négy öntöltővel. rakéták a bölcsőkből, önrakodás 8- egy SAM szállítójárműből (feltöltési idő 26 perc), talajbölcsőkből és szállítókonténerekből, kirakodás és önjáró tüzelőegység kilövőjén 4 db légvédelmi irányított rakétával. Így a Buk légvédelmi rakétarendszer indítója egyesítette a TZM és a Kub komplexum önjáró kilövőjének funkcióit. Az indító-töltő egység egy nyomkövető erőhajtású indítóberendezésből, daruból, bölcsőből, digitális számítógépből, topográfiai hivatkozási, navigációs, telekódos kommunikációs, tájékozódási, táp- és tápegységekből állt. A létesítmény tömege 3 fős harci legénységgel együtt 35,5 tonna.
A kilövő méretei: hosszúság - 9,96 méter, szélesség - 3,316 méter, magasság - 3,8 méter.
A komplexum parancsnoksága a légi helyzetre vonatkozó adatokat a Buk légelhárító rakéta dandár (Polyana-D4 automatizált irányítórendszer) parancsnokságától, valamint az észlelő és célkijelölő állomástól kapott, feldolgozta és utasításokat adott ki az önellenőrzésre. hajtóműves tüzelőegységek, amelyek automatikus nyomkövetésre kerestek és befogtak A cél elérésekor az érintett területre légvédelmi irányított rakétákat indítottak A rakétairányításnál az arányos navigáció módszerét alkalmazták, amely nagy irányítási pontosságot biztosított A cél megközelítésekor a kereső parancsot adott a rádióbiztosítéknak a zárási kakaskodásra.17 méteres távolságra közeledve parancsra adták ki a parancsot.A rádióbiztosíték meghibásodásakor a légvédelmi irányított rakéta önmegsemmisült.
A Kub-M3 és Kub-M4 légvédelmi rakétarendszerekhez képest a Buk légvédelmi rakétarendszer magasabb működési ill. harci jellemzőkés feltéve:
- legfeljebb hat célpont egyidejű ágyúzása a hadosztály által, és szükség esetén akár 6 független harci feladat végrehajtása önjáró tüzelőberendezések autonóm alkalmazása esetén;
- az észlelés nagyobb megbízhatósága a 6 önjáró tüzelőberendezéssel és egy észlelési és célkijelölő állomással közös térfelmérés megszervezésének köszönhetően;
- a használat következtében megnövekedett zajállóság különleges fajta világító jel és a fedélzeti számítógép irányítófeje;
- a célpontok eltalálásának nagyobb hatékonysága a légvédelmi irányított rakéta robbanófejének megnövekedett teljesítménye miatt.
A tesztek és szimulációk eredményei alapján megállapították, hogy a Buk légvédelmi rakétarendszer 25 méter és 18 kilométer közötti magasságban, legfeljebb 800 m/s sebességgel, hatótávolságban lő nem manőverező célpontokra. 3-25 km-től (300 m / s sebességig - 30 km-ig) legfeljebb 18 km-es pályaparaméterrel, azzal a valószínűséggel, hogy egy irányított rakéta eltalálja - 0,7-0,8. Manőverező célpontok tüzelésekor (túlterhelés 8 egységig) a vereség valószínűsége 0,6 volt.
Szervezetileg a Buk légvédelmi rakétarendszereket rakétadandárokká redukálták, amelyek a következőkből állnak: automatizált rendszer vezérlő "Polyana-D4"), 4 légvédelmi rakétaosztály a 9S470 parancsnoki állomásaikkal, a 9S18 felderítő és célzó állomás, egy kommunikációs szakasz és három légvédelmi rakétaüteg (mindegyik két 9A310 önjáró tüzelőberendezéssel és egy 9A39 indítószerkezettel rendelkezik ), műszaki egységek szolgáltatása és biztosítása.
A Buk légelhárító rakétadandárt a hadsereg légvédelem parancsnoki helyéről irányították.
A Buk komplexumot 1980-ban vették át a szárazföldi erők légvédelmi erői. A Buk komplexumot a Cub-M4 légvédelmi rakétarendszerrel együttműködve sorozatban gyártották. Új eszközöket - KP 9S470, önjáró tüzelőberendezéseket 9A310, valamint 9S18 érzékelő- és célkijelölő állomásokat - az uljanovszki MRP mechanikai üzem, a 9A39 indítótöltő egységeket állította elő a szverdlovszki gépgyártó gyárban. Kalinina TÉRKÉP.
Az SZKP Központi Bizottságának és a Szovjetunió Minisztertanácsának 1979. 11. 30-i rendeletével összhangban modernizálták a Buk légvédelmi rakétarendszert, hogy növeljék harci képességeit, a komplexum rádióelektronikai eszközeinek védelmét. az antiradar rakétáktól és az interferencia miatt.
Az 1982. február-decemberben az Embensky teszthelyen (vezető - VV Zubarev) a BM Gusev vezette bizottság vezetésével végzett tesztek eredményeként megállapították, hogy a továbbfejlesztett Buk-M1 az antitesthez képest. - "Buk" repülőgép-rakétarendszer, amely nagy területet biztosít a repülőgépek megsemmisítésére, képes lelőni egy ALCM cirkáló rakétát, amelynek valószínűsége egy irányított rakéta eltalálása több mint 0,4, Hugh-Cobra helikopterek - 0,6-0,7, lebegő helikopterek - 0,3-0, 4 3,5-10 kilométeres tartományban.
Egy önjáró tüzelőegységben 36 helyett 72 betűs megvilágítási frekvenciát használnak, ami hozzájárul a szándékos és kölcsönös interferencia elleni védelem növeléséhez. A célpontok 3 osztályának felismerése biztosított - ballisztikus rakéták, repülőgépek, helikopterek.
A 9S470 parancsnoki állomáshoz képest a 9S470M1 KP egyidejűleg biztosítja az adatok vételét saját felderítő és célkijelölő állomásáról, valamint mintegy 6 célpontról egy harckocsi (motoros puska) hadosztály légvédelmi irányító központjából vagy a hadsereg légvédelmi parancsnoki helyéről, valamint egy légvédelmi rakétarendszer harci eszközeinek számítási átfogó oktatása.
A 9A310 önjáró tüzelőegységhez képest a 9A310M1 hordozórakéta nagy hatótávolságú (kb. 25-30 százalékos) automatikus követéshez detektálást és célmeghatározást, valamint ballisztikus rakéták, helikopterek és repülőgépek felismerését több mint valószínűséggel biztosítja. 0.6.
A komplexum egy fejlettebb Kupol-M1 (9S18M1) érzékelő és célzó állomást használ, amely sík magasságú fázisú antennasorral és GM-567M önjáró lánctalpas alvázzal rendelkezik. Ugyanilyen típusú lánctalpas alvázat használnak a parancsnoki állomáson, az önjáró fegyvertartón és a kilövőben.
Az észlelő és célzó állomás a következő méretekkel rendelkezik: hosszúság - 9,59 méter, szélesség - 3,25 méter, magasság - 3,25 méter (munkahelyzetben - 8,02 méter), súly - 35 tonna.
A Buk-M1 komplexum hatékony technikai és szervezeti intézkedéseket ír elő a radarellenes rakéták elleni védelem érdekében.
A Buk-M1 légvédelmi rakétarendszer harci eszközei módosítások nélkül felcserélhetők a Buk komplexum azonos típusú fegyvereivel. A műszaki egységek és harci alakulatok rendszeres felépítése hasonló a Buk légvédelmi rakétarendszeréhez.
A komplexum technológiai berendezése a következőkből áll:
- 9V95M1E - ZIL-131 alapú automatizált vezérlő és tesztelő mobil állomás gépei és egy pótkocsi;
- 9V883, 9V884, 9V894 - Ural-43203-1012 alapú javító és karbantartó járművek;
- 9V881E - Ural-43203-1012 alapú karbantartó jármű;
- 9T229 - szállítójármű 8 KrAZ-255B alapú légvédelmi irányított rakétához (vagy hat konténer irányított rakétákkal);
- 9T31M - teherautó daru;
- MTO-ATG-M1 - ZIL-131 alapú karbantartási műhely.
A Buk-M1 komplexumot 1983-ban vette át a Szárazföldi Erők Légvédelmi Erőke, sorozatgyártása pedig a Buk légvédelmi rakétarendszert gyártó iparvállalatokkal együttműködve jött létre.
Ugyanebben az évben szolgálatba állt a légvédelmi rakétarendszer. haditengerészet M-22 "Uragan", egyesítve a "Buk" komplexummal a 9M38 irányított rakétákhoz.
A Buk család „Ganges” nevű komplexumait külföldre javasolták szállítani.
A Defense 92 gyakorlat során a Buk légvédelmi rakétarendszerek sikeresen lőttek célpontokat az R-17, a Zvezda ballisztikus rakéta és a Smerch MLRS rakéta alapján.
1992 decemberében az elnök Orosz Föderáció rendeletet írt alá a Buk légvédelmi rendszer további modernizálásáról - egy légvédelmi rakétarendszer létrehozásáról, amelyet Ural néven többször is bemutattak különböző nemzetközi kiállításokon.
1994-1997-ben a Tikhonravov Kutató és Fejlesztő Intézet által vezetett vállalkozások együttműködése a Buk-M1-2 légvédelmi rakétarendszeren végzett munkát. Az új 9M317 rakéta használatának és más légvédelmi rendszerek korszerűsítésének köszönhetően először sikerült megsemmisíteni a „Lance” taktikai ballisztikus rakétákat és a repülőgép-rakétákat akár 20 ezer méteres hatótávolságban, magas elemekkel. -precíziós és felszíni hajók 25 ezer méter távolságig és földi célpontok (nagy parancsnoki pontok, kilövők, repülőtereken) 15 ezer méter távolságig. megnövekedett. Az érintett zónák határai hatótávolságban 45 kilométerre, magasságban pedig 25 kilométerre nőttek. Az új rakéta inerciálisan korrigált vezérlőrendszer alkalmazását teszi lehetővé, félaktív radarirányító fejjel, arányos navigációs módszer szerinti irányítással. A rakéta kilövés tömege 710-720 kilogramm volt, robbanófej tömege 50-70 kilogramm.
Külsőleg az új 9M317-es rakéta rövidebb szárnyhosszában különbözött a 9M38-tól.
A továbbfejlesztett rakéta használata mellett egy új eszköz bevezetését tervezték a légvédelmi rendszerben - egy radarállomást a célmegvilágításhoz és a rakétairányításhoz, antennával, amelyet legfeljebb 22 méteres magasságban szereltek fel működési helyzetben (teleszkópos készüléket használták). Ennek a radarállomásnak a bevezetésével jelentősen bővülnek a légvédelmi rendszer harci képességei az alacsonyan repülő célpontok, például a modern cirkálórakéták megsemmisítésére.
A komplexum egy parancsnoki beosztást és kétféle tüzelési szakaszt biztosít:
- négy részleg, amelyek mindegyike egy modernizált önjáró tüzelőegységet tartalmaz, amely négy irányított rakétát szállít, és egyidejűleg négy célpontot képes lőni, valamint egy indító-betöltő egység 8 irányított rakétával;
- két részleg, köztük egy megvilágító és irányító radarállomás, amely egyidejűleg négy célpont tüzelésére is alkalmas, valamint két kilövő és rakodó (mindegyikhez nyolc irányított rakéta).
A komplexum két változatát fejlesztették ki - mobil GM-569 lánctalpas járműveken (a Buk légvédelmi rakétarendszer korábbi módosításaiban használták), valamint KrAZ járművekkel és félpótkocsis közúti vonatokkal szállították. Utóbbi változatnál a költségek csökkentek, de az átjárhatóság romlott és a légvédelmi rakétarendszer bevetési ideje a menetből 5 percről 10-15-re nőtt.
Különösen az MKB "Start" a "Buk-M" légvédelmi rakétarendszer ("Buk-M1-2", "Buk-M2" komplexumok) modernizálása során kifejlesztett egy 9A316 hordozórakétát és egy 9P619 hordozórakétát. lánctalpas alváz, valamint PU 9A318 kerekes alvázon.
A "Kub" és a "Buk" légvédelmi rakétarendszerek családjainak fejlesztési folyamata egészében az evolúciós fejlődés kiváló példája. katonai felszerelés valamint a szárazföldi erők légvédelmi képességeinek folyamatos növelését biztosító fegyverek viszonylag alacsony költséggel. Ez a fejlődési út sajnos megteremti a fokozatos technikai fejlődés előfeltételeit. lemaradva. Például még a Buk légvédelmi rendszer ígéretes változataiban is megbízhatóbb és biztonságosabb rendszer a légvédelmi rakéták folyamatos üzemeltetésére szállító-indító konténerben, az irányított rakéták minden szempontból függőleges indítása, amelyet más második generáció vezet be. SV légvédelmi rakétarendszerek, nem találtak alkalmazást. De ennek ellenére nehéz társadalmi-gazdasági körülmények között a fejlődés evolúciós útját kell az egyetlen lehetségesnek tekinteni, és a Buk és Kub családok komplexumainak fejlesztőinek döntése helyes.
A Buk légvédelmi rakétarendszer létrehozásához AA Rastov, VK Grishin, IG Akopjan, II Zlatomrezhev, AP Vetoshko, NV Chukalovsky. mások pedig a Szovjetunió Állami Díjjal jutalmazták. A Buk-M 1 légvédelmi rakétarendszer fejlesztését az Orosz Föderáció Állami Díjjal jutalmazták. A díj nyertesei: Yu.I. Kozlov, V. P. Ektov, Yu. P. Shchekotov, V. D. Chernov, S. V. Solntsev, V. R. Unuchko. satöbbi.
A fő teljesítmény jellemzők"BUK" típusú légvédelmi rakétarendszerek:
Név - "Buk" / "Buk-M1";
Az érintett terület 3,5-25-30 km / 3-32-35 km;
Az érintett terület magassága - 0,025-18-20 km / 0,015-20-22 km;
Az érintett terület paraméter szerint - 18-ig / 22-ig;
Annak a valószínűsége, hogy egy vadászgépet egy irányított rakéta eltalál, 0,8..0.9 / 0.8..0.95;
Annak a valószínűsége, hogy egy helikoptert egy irányított rakéta eltalál, 0,3..0.6 / 0.3..0.6;
A cirkálórakéta eltalálásának valószínűsége 0,25..0.5 / 0.4..0.6;
A célpontok maximális sebessége - 800 m / s;
reakcióidő - 22 mp;
A légvédelmi irányított rakéta repülési sebessége 850 m / s;
Rakéta súlya - 685 kg;
A robbanófej súlya - 70 kg;
Célcsatorna - 2;
Csatornázás rakétákon (célponton) - legfeljebb 3;
Telepítési / összeomlási idő - 5 perc;
A légvédelmi irányított rakéták száma egy harci járművön - 4;
Az üzembe helyezés éve - 1980/1983.
Ctrl Belép
Foltos Osh S bku Jelölje ki a szöveget, és nyomja meg Ctrl + Enter
A Buk (9K37) katonai légvédelmi rakétarendszert legfeljebb 830 méter/s sebességgel repülő aerodinamikai célpontok megsemmisítésére tervezték alacsony és közepes magasságban, 30 000 m-es hatótávolságig, akár 12 túlterheléssel manőverezve. egységek rádiós ellenintézkedések alatt.a jövőben – ballisztikus rakéták „Lance”. A fejlesztés az SZKP Központi Bizottságának és a Szovjetunió Minisztertanácsának 1972.01.13-i rendeletével összhangban kezdődött. előírta a gyártók és a fejlesztők együttműködését az alapösszetétel tekintetében, amely megfelel a korábban a „Cub” légvédelmi rakétarendszer létrehozásában részt vevőknek. Ugyanakkor meghatározták az M-22 (Uragan) légvédelmi rakétarendszer fejlesztését a haditengerészet számára, a Buk légvédelmi rendszerrel megegyező légvédelmi irányított rakétával.
A NIIP (Scientific Research Institute of Instrument Making) NPO-t (Tudományos és Tervező Egyesület) "Phazotron" (Grishin V.K. főigazgató) MRP (korábban OKB-15 GKAT) a "Buk" komplexum egészének fejlesztőjeként azonosították. A 9K37 komplexum vezető tervezője - A. A. Rastov, KP (parancsnoki beosztás) 9S470 - G. N. Valaev (akkor - Sokiran V.I.), SDU (önjáró tüzelőberendezések) 9A38 - Matyashev V.V., félaktív Doppler kereső 9E50 légvédelmi irányított rakétákhoz - Akopyan I.G.
A ROM (launcher) 9A39 az MKB (Machine-Building Design Bureau) "Start" MAP-ban (korábban SKB-203 GKAT) készült, a fej Yaskin A.I.
A komplexum gépeinek egységes lánctalpas alvázát a Közlekedési Minisztérium OKB-40 MMZ (Mytishchi Machine Building Plant) fejlesztette ki N.A. Astrov vezetésével.
A 9M38-as rakéták fejlesztésével az SMKB (Sverdlovsk Machine-Building Design Bureau) "Novator" MAP-ot (korábban OKB-8) bízták meg LV Ljulijev vezetésével, megtagadva a 134-es számú üzem tervezőirodájának bevonását, amely korábban egy irányított rakéta a "Cube" komplexumhoz.
A SOC 9S18 (érzékelési és célkijelölési állomás) ("Kupol") a Rádióipari Minisztérium NIIIP-ben (Mérőműszerek Tudományos Kutatóintézete) került kifejlesztésre A. P. Vetoshko vezetésével. (később - Shchekotova Yu.P.).
Ezenkívül a komplexumhoz technikai eszközöket fejlesztettek ki. gépkocsi alvázon történő ellátás és szerviz.
A légvédelmi rakétarendszerek fejlesztésének befejezését 1975 II. negyedévére tervezték.
De a szárazföldi erők fő csapásmérő ereje - harckocsihadosztályok - légvédelmének lehető legkorábbi megerősítése érdekében az ezekbe a hadosztályokhoz tartozó "Kub" légvédelmi rakétaezredek harci képességeinek növelésével a csatornázási csatorna megkétszerezésével. célpontok (és lehetőség szerint a csatornák teljes autonómiájának biztosítása a munka során a célfelderítéstől a megsemmisítésig), az SZKP Központi Bizottságának és a Szovjetunió Minisztertanácsának 1974.05.22-i rendelete elrendelte a létrehozását. a Buk légvédelmi rakétarendszer 2 lépcsőben. Kezdetben azt javasolták, hogy gyorsított ütemben fejlesszenek ki egy légvédelmi irányított rakétát és egy önjáró tüzelőegységet a Buk légvédelmi rakétarendszerhez, amely képes a Kub-M3 komplexum 9M38 rakétáinak és 3M9M3 rakétáinak indítására. Ezen a bázison a "Kub-M3" komplexum egyéb eszközeinek felhasználásával meg kellett alkotni a Buk-1 légvédelmi rakétarendszert (9K37-1), amelyet 1974 szeptemberében közös használatra bocsátottak. tesztek. Ugyanakkor megtartották a teljes összetételű Buk légvédelmi rakétarendszeren korábban előírt határidőket és munkamennyiségeket.
A Buk-1 komplexumnál azt tervezték, hogy a Kub-M3 ezred minden egyes légvédelmi rakétaütegében (5 db) egy SURN és 4 önjáró kilövőn kívül egy 9A38 típusú önjáró tüzelőegység is helyet kapjon. a Buk rakétarendszerből. Így az önjáró tüzelőegység használatának köszönhetően, amelynek költsége az akkumulátor többi részének költségének körülbelül 30%-a, a Cub-M3 ezred harcképes légvédelmi irányított rakétáinak száma nőtt. 60-tól 75-ig, a célcsatornák pedig 5-től 10-ig.
A GM-569 alvázra szerelt 9A38 önjáró tüzelőegység mintegy egyesítette a SURN és a Kub-M3 komplexum részeként használt önjáró kilövőgép funkcióit. A 9A38-as önjáró tüzelőegység biztosította a keresést a kialakított szektorban, az automatikus nyomkövetéshez felderített és lezárt célpontokat, az indítás előtti feladatokat megoldották, a rajta elhelyezett 3 rakéta (3M9M3 vagy 9M38), valamint 3 db 3M9M3 irányított rakéta kilövését és irányítását. a hozzá tartozó 2P25M3 önjáró hordozórakétán található. A tüzelőberendezés harci munkáját önállóan és a SURN irányítása és célkijelölése mellett végezték.
A 9A38 önjáró fegyvertartó a következőkből állt:
- digitális számítástechnikai rendszer;
Radar 9S35;
- teljesítménykövető hajtással felszerelt indítóeszköz;
- televíziós optikai irányzék;
- "Jelszó" azonosító rendszerben működő földi radaros lekérdező;
- berendezés az RMS-szel való telekódos kommunikációhoz;
- berendezés az SPU-val történő vezetékes kommunikációhoz;
- autonóm áramellátó rendszerek (gázturbinás generátor);
- navigációs, topográfiai referencia és tájékozódási eszközök;
- életfenntartó rendszerek.
Az önjáró fegyvertartó súlya a négyfős harci legénység tömegével együtt 34 000 kg volt.
Az ultra-nagyfrekvenciás eszközök, elektromechanikus és kvarcszűrők, digitális számítógépek fejlesztésében elért előrelépések lehetővé tették az érzékelési, megvilágítási és célkövető állomások funkcióinak kombinálását a 9S35 radarállomáson. Az állomás centiméteres hullámhossz tartományban működött, egyetlen antennát és két adót – folyamatos és impulzusos sugárzást – használt. Az első távadó a célpont észlelésére és automatikus követésére szolgált kvázi folyamatos sugárzási módban, vagy ha a hatótávolság egyértelmű meghatározása nehézségekbe ütközik, impulzus-kompressziós impulzus üzemmódban (csirip használatos). A CW jeladót a cél és a légvédelmi irányított rakéták megvilágítására használták. Az állomás antennarendszere elektromechanikus módszerrel szektorkeresést, monoimpulzusos módszerrel a célkövetést tartományban és szögkoordinátákkal, a jelfeldolgozást pedig digitális számítógéppel végezték. A célkövető csatorna antennamintájának szélessége irányszögben 1,3 fok, magasságban 2,5 fok, a megvilágítási csatorna irányszögben 1,4 fok, magasságban 2,65 fok volt. A keresési szektor felmérési ideje (magasságban - 6-7 fok, azimutban - 120 fok) autonóm üzemmódban - 4 másodperc, vezérlési módban (magasságban - 7 fok, azimutban - 10 fok) - 2 másodperc. A céldetektáló és nyomkövető csatorna átlagos adóteljesítménye: kvázi folyamatos jelek alkalmazása esetén - legalább 1 kW, lineáris frekvencia modulációjú jelek alkalmazása esetén - legalább 0,5 kW. A célmegvilágítási adó átlagos teljesítménye legalább 2 kW. Az állomás iránymérő és felmérési vevőinek zajmutatója nem haladja meg a 10 dB-t. A radarállomás átmeneti ideje készenléti és harci üzemmódok között kevesebb, mint 20 másodperc volt. Az állomás egyértelműen -20 és +10 m / s pontossággal tudta meghatározni a célok sebességét; mozgó célpontok kiválasztását kínálja. A hatótávolság maximális hibája 175 méter, a szögkoordináták mérésének négyzetes középhibája 0,5 d.u. A radar védve volt a passzív, aktív és kombinált interferencia ellen. Az önjáró tüzelőegység felszerelése egy légvédelmi irányított rakéta kilövésének blokkolását biztosította helikopterének vagy repülőgépének kíséretében.
A 9A38 önjáró fegyvertartót 3 db 3M9M3 irányított rakétához vagy 3 db 9M38 irányított rakétához tervezett cserélhető vezetőkkel ellátott indítószerkezettel látták el.
A 9M38 légvédelmi rakétában kettős üzemmódú szilárd hajtóanyagú motort használtak (a teljes működési idő körülbelül 15 másodperc volt). A ramjet hajtómű használatát nemcsak a pálya passzív szakaszainak nagy ellenállása és a nagy ütési szögben történő működés instabilitása miatt hagyták fel, hanem a fejlesztés összetettsége miatt is, amely nagymértékben meghatározta a pálya kudarcát. létrehozni a Cube légvédelmi rendszert. A motortér erőszerkezete fémből készült.
A légvédelmi rakéta általános sémája X-alakú, normál, alacsony oldalarányú szárnyú. A rakéta megjelenése az amerikai gyártású Standard és Tatar légvédelmi rakétákra emlékeztetett. Ez megfelelt a szigorú méretkorlátozásoknak, amikor a 9M38 légvédelmi irányított rakétákat használták az M-22 komplexumban, amelyet a Szovjetunió haditengerészete számára fejlesztettek ki.
A rakétát a normál séma szerint hajtották végre, és alacsony oldalarányú szárnya volt. Az elülső részben egy félaktív GMN, egy robotpilóta berendezés, élelmiszer és egy robbanófej található egymás után. A repülési idő alatti központosítási eloszlás csökkentése érdekében a szilárd hajtóanyagú rakéta égésterét közelebb helyezték el a közepéhez, a fúvókablokkot pedig egy hosszúkás gázvezetékkel látták el, amely körül a kormányhajtóelemek helyezkednek el. A rakétának nincsenek repülés közben szétváló részei. A rakéta átmérője 400 mm, hossza 5,5 m, kormányfesztávolsága 860 mm volt.
A rakéta elülső rekeszének átmérője (330 mm) kisebb volt a faroktérhez és a hajtóműhöz képest, amit egyes elemek folytonossága határoz meg a 3M9 családdal. A rakétát új keresővel szerelték fel kombinált vezérlőrendszerrel. A komplexum egy légvédelmi irányított rakéta irányítását valósította meg arányos navigációs módszerrel.
A 9M38 légvédelmi irányított rakéta 25-20 ezer méter magasságban 3,5-32 km távolságban biztosította a célpontok megsemmisítését. A rakéta repülési sebessége 1000 m/s volt, és akár 19 egység túlterheléssel manőverezett.
A rakéta súlya - 685 kg, beleértve a 70 kg-os robbanófejet.
A rakéta kialakítása 10 éven keresztül biztosította a csapatokhoz véglegesen felszerelt formában, 9Ya266 szállítókonténerben történő eljuttatását, valamint a rutin karbantartás és ellenőrzés nélküli működést.
1975 augusztusától 1976 októberéig a Buk-1 légvédelmi rakétarendszer, amely 1S91M3 SURN-ből, 9A38 önjáró tüzelőegységből, 2P25M3 önjáró hordozórakétából, 9M38 és 3M9M3 légvédelmi rakétákból (intenzív és MTO) állt. 9V881 átment állapot. tesztek az embeni tesztterületen (a teszthely vezetője Vascsenko B.I.) a P.S. Bimbash által vezetett bizottság vezetésével.
A tesztek eredményeként a repülőgépek észlelési tartományát egy önjáró tüzelőberendezés radarállomása kapta meg, amely autonóm üzemmódban működött több mint 3 ezer m magasságban - 65 és 77 km között, alacsony magasságban (tól 30-100 méter) az észlelési tartomány 32-41 kilométerre csökkent. A helikopterek észlelése alacsony magasságban 21-35 km távolságban történt. Központosított üzemmódban a célkijelölést kibocsátó SURN 1S91M2 korlátozott képességei miatt a repülőgépek észlelési tartománya 3-7 km magasságban 44 km-re, az alacsony magasságban lévő céloké pedig 21-28 km-re csökkent. Autonóm üzemmódban az önjáró tüzelőegység működési ideje (a cél észlelésének pillanatától az irányított rakéta kilövéséig) 24-27 másodperc volt. A töltési/kisütési idő három 9M38 vagy 3M9M3 légvédelmi irányított rakétával 9 perc volt.
A 9M38 légvédelmi irányított rakéta kilövésekor a több mint 3 ezer méteres magasságban repülő repülőgép legyőzését 3,4-20,5 kilométeres távolságban, 30 méteres magasságban - 5-15,4 kilométeres magasságban biztosították. Az érintett terület magassága 30 méter és 14 kilométer között van, a pályaparaméter szerint - 18 kilométer. Annak a valószínűsége, hogy egy 9M38-as irányított rakétával eltalálják a repülőgépet, 0,70-0,93.
A komplexumot 1978-ban fogadták el. Mivel a 9A38 önjáró lövegtartó és a 9M38 légvédelmi irányított rakéta a Kub-M3 légvédelmi rakétarendszer kiegészítője volt, a komplexum a Kub-M4 (2K12M4) nevet kapta.
A 9A38-as önjáró tüzelőberendezéseket az Uljanovszki Mechanikai Üzem, a 9M38-as légvédelmi rakétákat pedig a Dolgoprudnenszki Gépgyártó MAP gyártotta, amely korábban 3M9-es rakétákat gyártott.
A szárazföldi erők légvédelmi erőiben megjelent "Kub-M4" komplexumok lehetővé tették az SA hadsereg páncélos hadosztályai légvédelmének hatékonyságának jelentős növelését.
A Buk légvédelmi rakétarendszer közös tesztelése az eszközök teljes összetételében 1977 novembere és 1979 márciusa között zajlott az Embensky tesztterületen (VV Zubarev vezető) a Yu.N. Pervov által vezetett bizottság vezetésével.
A Buk légvédelmi rakétarendszer harci eszközei a következő jellemzőkkel rendelkeztek.
A GM-579 alvázra szerelt 9S470 parancsnoki állomás biztosította a 9S18 állomásról (észlelő és célkijelölő állomásról) és 6 önjáró 9A310 lőberendezésről, valamint magasabb parancsnoki állásokról érkező céladatok fogadását, megjelenítését és feldolgozását; veszélyes célpontok kiválasztása és elosztása az önjáró tüzelőberendezések között automatikus és kézi üzemmódban, felelősségi köreik kijelölése, információk megjelenítése a légvédelmi irányított rakéták jelenlétéről lő- és indító-töltő berendezéseken, az adók betűjeleiről a tüzelőberendezések megvilágítására, a célpontokon végzett munkára, az észlelési és célkijelölő állomás üzemmódjaira; a komplex művelet megszervezése interferencia és radar-elhárító rakéták alkalmazása esetén; a képzés dokumentálása és a KP számítási munka. A parancsnoki állomás az állomás felmérésének ciklusánként 46, legfeljebb 20 ezer méteres magasságban elhelyezkedő, 100 ezer méter sugarú zónában lévő célról dolgozott fel üzenetet, és legfeljebb 6 célmegjelölést adott ki önjáró tüzelőberendezésekre (magassági és magassági pontosság). azimut - 1 fok, tartományban - 400-700 méter). A parancsnoki állomás tömege, beleértve a 6 fős harci legénységet is, nem haladja meg a 28 tonnát.
Koherens impulzusú három koordináta állomás a „Kupol” (9С18) centiméteres tartomány érzékelésére és a cél kijelölésére, a sugár elektronikus letapogatásával a szektorban (30 vagy 40 fokra beállítva) mechanikus (adott szektorban vagy körkörös) forgással az antennát azimutban (hidraulikus vagy elektromos meghajtással). A 9S18 állomást úgy tervezték, hogy észlelje és azonosítsa a légi célpontokat 110-120 kilométeres távolságban (30 méter - 45 kilométeres magasságban), és információkat továbbítson a légi helyzetről a 9S470 parancsnoki állomásra.
Az interferencia jelenlététől és a magasságban kialakult szektortól függően a térfelmérés sebessége körkörös nézetben 4,5-18 másodperc volt, a 30 fokos szektorban pedig 2,5-4,5 másodperc. A 9C470 parancsnoki állomásra a telekód vonalon keresztül 75 márka értékben továbbítottak radarinformációkat a vizsgált időszakban (4,5 másodperc). A négyzetes középhibák a célok koordinátáinak mérésénél: magasságban és irányszögben - legfeljebb 20 ", tartományban - legfeljebb 130 méter, felbontás magasságban és azimutban - 4 fok, tartományban - legfeljebb 300 méter.
A célzási interferencia elleni védelem érdekében az impulzusok közötti vivőfrekvencia hangolását alkalmaztuk válaszinterferenciától - ugyanez plusz a tartományintervallumok eltüntetése az automatikus felvételi csatorna mentén, az aszinkron impulzuszajtól - a tartományszakaszok kioltása és az impulzus meredekségének megváltoztatása. lineáris frekvencia moduláció. Az öntakaró és a meghatározott szintű külső burkolat zajzár-interferenciájával rendelkező észlelési és célkijelölő állomás legalább 50 ezer m távolságból biztosította a vadászgép észlelését. Az állomás legalább 0,5-es valószínűséggel biztosította a célzást a háttérben. a passzív interferencia és a helyi objektumok mozgó célpontok kiválasztási sémája segítségével a szélsebesség automatikus kompenzációjával. Az észlelő és célzó állomást a vivőfrekvencia 1,3 másodpercen belüli programozott hangolásával, a szonda cirkuláris polarizációjára vagy villogó üzemmódra (szakaszos sugárzás) történő átkapcsolással védték a protoradar rakétáktól.
A 9S18 állomás egy antennaoszlopból állt, amely egy csonka parabolaprofilú reflektorból és egy hullámvezető vonalzó formájú besugárzóból (a nyaláb elektronikus letapogatását biztosította a magassági síkban), egy forgó eszközből, egy antenna-kiegészítő eszközből; adókészülék (átlagos teljesítmény 3,5 kW); vevőkészülék (zajjel 8-ig) és egyéb rendszerek.
Az állomás összes berendezése az SU-100P család módosított ob.124-es önjáró alvázán volt elhelyezve. Az észlelő és célkijelölő állomás lánctalpas bázisa különbözött a Buk légvédelmi rakétarendszer egyéb eszközeinek alvázától, mivel a Kupol radarállomást kezdetben a légvédelmi komplexumon kívüli fejlesztésre szánták - a hadosztály észlelésének eszközeként. a szárazföldi erők légvédelmének kapcsolata.
Az állomás áthelyezése az elhelyezett és a harci pozíciók között legfeljebb 5 perc volt, a készenléti állapotból az üzemi módba pedig körülbelül 20 másodperc. Az állomás tömege (3 fős legénységgel együtt) - akár 28,5 tonna.
Felépítését és rendeltetését tekintve a Kub-M4 (Buk-1) légvédelmi rakétarendszer 9A38 önjáró tüzelőegységéből származó 9A310 önjáró tüzelőegységet az különböztette meg, hogy kommunikált a parancsnoki paragrafussal. 9C470 és ROM 9A39. Ezenkívül a 9A310-es hordozórakétán nem három, hanem négy 9M38-as légvédelmi irányított rakéta volt. A berendezés mozgóállásból lőállásba való áthelyezésének ideje kevesebb, mint 5 perc volt. A készenléti állapotból az üzemmódba való átállás ideje, különösen a helyzet megváltoztatása után a berendezés bekapcsolt állapotában, legfeljebb 20 másodperc volt. A 9A310-es kilövő rakétát négy légvédelmi irányított rakétával töltötték meg a kilövőből és a rakodóból 12 perc alatt, a szállítójárműből pedig 16 perc alatt. Az önjáró fegyvertartó tömege 4 fős harci legénységgel együtt 32,4 tonna volt.
Az önjáró tüzelőegység hossza 9,3 méter, szélessége 3,25 méter (munkahelyzetben - 9,03 méter), magassága 3,8 méter (7,72 méter).
A GM-577 alvázra szerelt 9A39 hordozórakéta nyolc légvédelmi irányított rakéta szállítására és tárolására szolgált (a kilövőn - 4, a rögzített bölcsőn - 4), 4 irányított rakéta indítására, hordozórakétáját négy öntöltővel. rakéták a bölcsőkből, önrakodás 8- egy SAM szállítójárműből (feltöltési idő 26 perc), talajbölcsőkből és szállítókonténerekből, kirakodás és önjáró tüzelőegység kilövőjén 4 db légvédelmi irányított rakétával. Így a Buk légvédelmi rakétarendszer indítója egyesítette a TZM és a Kub komplexum önjáró kilövőjének funkcióit. Az indító-töltő egység egy nyomkövető erőhajtású indítóberendezésből, daruból, bölcsőből, digitális számítógépből, topográfiai hivatkozási, navigációs, telekódos kommunikációs, tájékozódási, táp- és tápegységekből állt. A létesítmény tömege 3 fős harci legénységgel együtt 35,5 tonna.
A kilövő méretei: hosszúság - 9,96 méter, szélesség - 3,316 méter, magasság - 3,8 méter.
A komplexum parancsnoksága a légi helyzetre vonatkozó adatokat a Buk légelhárító rakéta dandár (Polyana-D4 automatizált irányítórendszer) parancsnokságától, valamint az észlelő és célkijelölő állomástól kapott, feldolgozta és utasításokat adott ki az önellenőrzésre. hajtóműves tüzelőegységek, amelyek automatikus nyomkövetésre kerestek és befogtak A cél elérésekor az érintett területre légvédelmi irányított rakétákat indítottak A rakétairányításnál az arányos navigáció módszerét alkalmazták, amely nagy irányítási pontosságot biztosított A cél megközelítésekor a kereső parancsot adott a rádióbiztosítéknak a zárási kakaskodásra.17 méteres távolságra közeledve parancsra adták ki a parancsot.A rádióbiztosíték meghibásodásakor a légvédelmi irányított rakéta önmegsemmisült.
A Kub-M3 és Kub-M4 légvédelmi rakétarendszerekhez képest a Buk légvédelmi rakétarendszer magasabb működési és harci jellemzőkkel rendelkezett, és a következőket biztosította:
- legfeljebb hat célpont egyidejű ágyúzása a hadosztály által, és szükség esetén akár 6 független harci feladat végrehajtása önjáró tüzelőberendezések autonóm alkalmazása esetén;
- az észlelés nagyobb megbízhatósága a 6 önjáró tüzelőberendezéssel és egy észlelési és célkijelölő állomással közös térfelmérés megszervezésének köszönhetően;
- fokozott zajtűrés egy speciális típusú megvilágító jel és egy fedélzeti számítógép használatának köszönhetően az irányítófejhez;
- a célpontok eltalálásának nagyobb hatékonysága a légvédelmi irányított rakéta robbanófejének megnövekedett teljesítménye miatt.
A tesztek és szimulációk eredményei alapján megállapították, hogy a Buk légvédelmi rakétarendszer 25 méter és 18 kilométer közötti magasságban, legfeljebb 800 m/s sebességgel, hatótávolságban lő nem manőverező célpontokra. 3-25 km-től (300 m / s sebességig - 30 km-ig) legfeljebb 18 km-es pályaparaméterrel, azzal a valószínűséggel, hogy egy irányított rakéta eltalálja - 0,7-0,8. Manőverező célpontok tüzelésekor (túlterhelés 8 egységig) a vereség valószínűsége 0,6 volt.
Szervezetileg a Buk légvédelmi rakétarendszereket rakétadandárokká redukálták, amelyek a következőkből állnak: egy parancsnoki állomás (harci irányítópont a Polyana-D4 automatizált vezérlőrendszerből), 4 légvédelmi rakétaosztály a hozzájuk tartozó 9S470 parancsnoki állomásokkal, egy 9S18 észlelő és célállomás, egy szakasz kommunikációs és három légelhárító rakétaüteg (mindegyik két 9A310 önjáró tüzelőberendezéssel és egy 9A39 hordozórakétával), karbantartó és támogató egységek.
A Buk légelhárító rakétadandárt a hadsereg légvédelem parancsnoki helyéről irányították.
A Buk komplexumot 1980-ban vették át a szárazföldi erők légvédelmi erői. A Buk komplexumot a Cub-M4 légvédelmi rakétarendszerrel együttműködve sorozatban gyártották. Új eszközöket - KP 9S470, önjáró tüzelőberendezéseket 9A310, valamint 9S18 érzékelő- és célkijelölő állomásokat - az uljanovszki MRP mechanikai üzem, a 9A39 indítótöltő egységeket állította elő a szverdlovszki gépgyártó gyárban. Kalinina TÉRKÉP.
Az SZKP Központi Bizottságának és a Szovjetunió Minisztertanácsának 1979. 11. 30-i rendeletével összhangban modernizálták a Buk légvédelmi rakétarendszert, hogy növeljék harci képességeit, a komplexum rádióelektronikai eszközeinek védelmét. az antiradar rakétáktól és az interferencia miatt.
Az 1982. február-decemberben az Embensky teszthelyen (vezető - VV Zubarev) a BM Gusev vezette bizottság vezetésével végzett tesztek eredményeként megállapították, hogy a továbbfejlesztett Buk-M1 az antitesthez képest. - "Buk" repülőgép-rakétarendszer, amely nagy területet biztosít a repülőgépek megsemmisítésére, képes lelőni egy ALCM cirkáló rakétát, amelynek valószínűsége egy irányított rakéta eltalálása több mint 0,4, Hugh-Cobra helikopterek - 0,6-0,7, lebegő helikopterek - 0,3-0, 4 3,5-10 kilométeres tartományban.
Egy önjáró tüzelőegységben 36 helyett 72 betűs megvilágítási frekvenciát használnak, ami hozzájárul a szándékos és kölcsönös interferencia elleni védelem növeléséhez. A célpontok 3 osztályának felismerése biztosított - ballisztikus rakéták, repülőgépek, helikopterek.
A 9S470 parancsnoki állomáshoz képest a 9S470M1 KP egyidejűleg biztosítja az adatok vételét saját felderítő és célkijelölő állomásáról, valamint mintegy 6 célpontról egy harckocsi (motoros puska) hadosztály légvédelmi irányító központjából vagy a hadsereg légvédelmi parancsnoki helyéről, valamint egy légvédelmi rakétarendszer harci eszközeinek számítási átfogó oktatása.
A 9A310 önjáró tüzelőegységhez képest a 9A310M1 hordozórakéta nagy hatótávolságú (kb. 25-30 százalékos) automatikus követéshez detektálást és célmeghatározást, valamint ballisztikus rakéták, helikopterek és repülőgépek felismerését több mint valószínűséggel biztosítja. 0.6.
A komplexum egy fejlettebb Kupol-M1 (9S18M1) érzékelő és célzó állomást használ, amely sík magasságú fázisú antennasorral és GM-567M önjáró lánctalpas alvázzal rendelkezik. Ugyanilyen típusú lánctalpas alvázat használnak a parancsnoki állomáson, az önjáró fegyvertartón és a kilövőben.
Az észlelő és célzó állomás a következő méretekkel rendelkezik: hosszúság - 9,59 méter, szélesség - 3,25 méter, magasság - 3,25 méter (munkahelyzetben - 8,02 méter), súly - 35 tonna.
A Buk-M1 komplexum hatékony technikai és szervezeti intézkedéseket ír elő a radarellenes rakéták elleni védelem érdekében.
A Buk-M1 légvédelmi rakétarendszer harci eszközei módosítások nélkül felcserélhetők a Buk komplexum azonos típusú fegyvereivel. A műszaki egységek és harci alakulatok rendszeres felépítése hasonló a Buk légvédelmi rakétarendszeréhez.
A komplexum technológiai berendezése a következőkből áll:
- 9V95M1E - ZIL-131 alapú automatizált vezérlő és tesztelő mobil állomás gépei és egy pótkocsi;
- 9V883, 9V884, 9V894 - Ural-43203-1012 alapú javító és karbantartó járművek;
- 9V881E - Ural-43203-1012 alapú karbantartó jármű;
- 9Т229 - egy szállítójármű 8 légvédelmi irányított rakétához (vagy hat konténer irányított rakétákkal) a KrAZ-255B alapján;
- 9T31M - teherautó daru;
- MTO-ATG-M1 - ZIL-131 alapú karbantartási műhely.
A Buk-M1 komplexumot 1983-ban vette át a Szárazföldi Erők Légvédelmi Erőke, sorozatgyártása pedig a Buk légvédelmi rakétarendszert gyártó iparvállalatokkal együttműködve jött létre.
Ugyanebben az évben szolgálatba állt a haditengerészet M-22 Uragan légvédelmi rakétarendszere, amely egyesült a 9M38 irányított rakéták Buk komplexumával.
A Buk család „Ganges” nevű komplexumait külföldre javasolták szállítani.
A Defense 92 gyakorlat során a Buk légvédelmi rakétarendszerek sikeresen lőttek célpontokat az R-17, a Zvezda ballisztikus rakéta és a Smerch MLRS rakéta alapján.
1992 decemberében az Orosz Föderáció elnöke parancsot írt alá a Buk légvédelmi rakétarendszer további modernizálásáról - egy légvédelmi rakétarendszer létrehozásáról, amelyet Ural néven többször is bemutattak különböző nemzetközi kiállításokon.
1994-1997-ben a Tikhonravov Kutató és Fejlesztő Intézet által vezetett vállalkozások együttműködése a Buk-M1-2 légvédelmi rakétarendszeren végzett munkát. Az új 9M317 rakéta használatának és más légvédelmi rendszerek korszerűsítésének köszönhetően először sikerült megsemmisíteni a „Lance” taktikai ballisztikus rakétákat és a repülőgép-rakétákat akár 20 ezer méteres hatótávolságban, magas elemekkel. -precíziós és felszíni hajók 25 ezer méter távolságig és földi célpontok (nagy parancsnoki pontok, kilövők, repülőtereken) 15 ezer méter távolságig. megnövekedett. Az érintett zónák határai hatótávolságban 45 kilométerre, magasságban pedig 25 kilométerre nőttek. Az új rakéta inerciálisan korrigált vezérlőrendszer alkalmazását teszi lehetővé, félaktív radarirányító fejjel, arányos navigációs módszer szerinti irányítással. A rakéta kilövés tömege 710-720 kilogramm volt, robbanófej tömege 50-70 kilogramm.
Külsőleg az új 9M317-es rakéta rövidebb szárnyhosszában különbözött a 9M38-tól.
A továbbfejlesztett rakéta használata mellett egy új eszköz bevezetését tervezték a légvédelmi rendszerben - egy radarállomást a célmegvilágításhoz és a rakétairányításhoz, antennával, amelyet legfeljebb 22 méteres magasságban szereltek fel működési helyzetben (teleszkópos készüléket használták). Ennek a radarállomásnak a bevezetésével jelentősen bővülnek a légvédelmi rendszer harci képességei az alacsonyan repülő célpontok, például a modern cirkálórakéták megsemmisítésére.
A komplexum egy parancsnoki beosztást és kétféle tüzelési szakaszt biztosít:
- négy részleg, amelyek mindegyike egy modernizált önjáró tüzelőegységet tartalmaz, amely négy irányított rakétát szállít, és egyidejűleg négy célpontot képes lőni, valamint egy indító-betöltő egység 8 irányított rakétával;
- két részleg, köztük egy megvilágító és irányító radarállomás, amely egyidejűleg négy célpont tüzelésére is alkalmas, valamint két kilövő és rakodó (mindegyikhez nyolc irányított rakéta).
A komplexum két változatát fejlesztették ki - mobil GM-569 lánctalpas járműveken (a Buk légvédelmi rakétarendszer korábbi módosításaiban használták), valamint KrAZ járművekkel és félpótkocsis közúti vonatokkal szállították. Utóbbi változatnál a költségek csökkentek, de az átjárhatóság romlott és a légvédelmi rakétarendszer bevetési ideje a menetből 5 percről 10-15-re nőtt.
Különösen az MKB "Start" a "Buk-M" légvédelmi rakétarendszer ("Buk-M1-2", "Buk-M2" komplexumok) modernizálása során kifejlesztett egy 9A316 hordozórakétát és egy 9P619 hordozórakétát. lánctalpas alváz, valamint PU 9A318 kerekes alvázon.
A "Kub" és a "Buk" légvédelmi rakétarendszerek családjainak fejlesztési folyamata egészében kiváló példája a katonai felszerelések és fegyverek evolúciós fejlődésének, amely folyamatosan növeli a légvédelmi szárazföldi erők képességeit. viszonylag alacsony költséggel. Ez a fejlődési út sajnos megteremti a fokozatos technikai fejlődés előfeltételeit. lemaradva. Például még a Buk légvédelmi rendszer ígéretes változataiban is megbízhatóbb és biztonságosabb rendszer a légvédelmi rakéták folyamatos üzemeltetésére szállító-indító konténerben, az irányított rakéták minden szempontból függőleges indítása, amelyet más második generáció vezet be. SV légvédelmi rakétarendszerek, nem találtak alkalmazást. De ennek ellenére nehéz társadalmi-gazdasági körülmények között a fejlődés evolúciós útját kell az egyetlen lehetségesnek tekinteni, és a Buk és Kub családok komplexumainak fejlesztőinek döntése helyes.
A Buk légvédelmi rakétarendszer létrehozásához AA Rastov, VK Grishin, IG Akopjan, II Zlatomrezhev, AP Vetoshko, NV Chukalovsky. mások pedig a Szovjetunió Állami Díjjal jutalmazták. A Buk-M 1 légvédelmi rakétarendszer fejlesztését az Orosz Föderáció Állami Díjjal jutalmazták. A díj nyertesei: Yu.I. Kozlov, V. P. Ektov, Yu. P. Shchekotov, V. D. Chernov, S. V. Solntsev, V. R. Unuchko. satöbbi.
A "BUK" típusú légvédelmi rakétarendszerek fő taktikai és műszaki jellemzői:
Név - "Buk" / "Buk-M1";
Az érintett terület 3,5-25-30 km / 3-32-35 km;
Az érintett terület magassága - 0,025-18-20 km / 0,015-20-22 km;
Az érintett terület paraméter szerint - 18-ig / 22-ig;
Annak a valószínűsége, hogy egy vadászgépet egy irányított rakéta eltalál, 0,8..0.9 / 0.8..0.95;
Annak a valószínűsége, hogy egy helikoptert egy irányított rakéta eltalál, 0,3..0.6 / 0.3..0.6;
A cirkálórakéta eltalálásának valószínűsége 0,25..0.5 / 0.4..0.6;
A célpontok maximális sebessége - 800 m / s;
reakcióidő - 22 mp;
A légvédelmi irányított rakéta repülési sebessége 850 m / s;
Rakéta súlya - 685 kg;
A robbanófej súlya - 70 kg;
Célcsatorna - 2;
Csatornázás rakétákon (célponton) - legfeljebb 3;
Telepítési / összeomlási idő - 5 perc;
A légvédelmi irányított rakéták száma egy harci járművön - 4;
Az üzembe helyezés éve - 1980/1983.
Ctrl Belép
Foltos Osh S bku Jelölje ki a szöveget, és nyomja meg Ctrl + Enter
A második világháború idején a harctéren a tankok fő ellensége az ellenséges tüzérség vagy páncélozott járművek voltak. Ám nem sokkal a háború után ez a helyzet megváltozott, és fokozatosan az ellenséges repülőgépek egyre veszélyesebb ellenségeivé váltak a tanknak. A légi fenyegetés különösen a harci helikopterek megjelenésével nőtt a csatatér felett. Ezek a gépek igazi „tankvadászok” lettek. 1973 októberében az izraeli légierő tizennyolc Cobra helikoptere kilencven egyiptomi harckocsit semmisített meg egyetlen bevetésben anélkül, hogy egyetlen forgószárnyas repülőgépet is elveszített volna.
Világossá vált, hogy mostantól a légvédelmi egységeknek nem csak fedezniük kell településekés álló tárgyakat, hanem a menet közbeni csapataik védelmét is. A szovjet hadsereg nagyon gyorsan gyakorlati következtetéseket vont le ebből a tényből. Aktiválták a hazai MANPADS projekteket, és az 50-es évek végén megkezdődött a Kub önjáró légvédelmi rakétarendszer fejlesztése a Szovjetunióban. Fő feladata a szárazföldi erők, köztük a harckocsialakulatok védelme volt az ellenséges repülőgépekkel és helikopterekkel szemben, amelyek közepes és alacsony magasságban üzemelnek. A "Cube"-ot 1967-ben fogadták el. De 1972 elején döntés született egy új önjáró légvédelmi rendszer kifejlesztéséről, amely a "Kubát" kellett volna felváltania. Így kezdődött a Buk, a világ egyik leghatékonyabb légvédelmi rendszerének története.
A SAM "Buk" története
Az új légvédelmi rendszer fő vállalati fejlesztője a Tikhomirov Műszerészeti Kutatóintézet volt (ez a szervezet vett részt "Kuba" létrehozásában). Ezzel egy időben megkezdődött a haditengerészet Uragan légelhárító komplexumának fejlesztése is, egy légvédelmi rakétával, ami megegyezik a Bukkal.
A fejlesztőknek nagyon szoros határidőt kellett betartani, így a komplexum üzembe helyezése két szakaszra oszlott. Kezdetben minden erőt egy új 9M38-as légvédelmi rakéta és egy önjáró tüzelőegység létrehozására fordítottak. A régi „Cube” komplexum akkumulátorainak részévé váltak, és jelentősen megnövelték annak harci erejét. Ebben a formában 1978-ban a Szovjetunió szárazföldi erői elfogadták a 2K12M4 "Cube-M4" légvédelmi rendszert.
A modernizált "Cube" műszaki jellemzői sokkal jobbak voltak: a célcsatornák száma 5-ről 10-re nőtt, a megsemmisítés hatótávolsága és magassága nőtt, most a komplexum gyorsabb légi célokat tudott megsemmisíteni.
Az új légvédelmi rendszer létrehozásának második szakasza egy integrált komplexum létrehozását jelentette, amely egy 9A310 önjáró indítóból, új M938 légvédelmi rakétákkal, egy 9S18 célfelderítő állomásból, egy 9S470 parancsnoki állomásból és egy 9A39 töltőberendezésből állt. 1977-ben megkezdődtek egy új légvédelmi rendszer tesztelése, amely 1979-ig folytatódott. A tesztek sikeresek voltak, és a komplexumot „Buk-1” néven helyezték üzembe.
Az új légvédelmi rakétarendszert alacsony és közepes magasságban (25-18000 méter) és 3-25 kilométeres távolságban lévő légi célpontok elleni küzdelemre szánták. A cél eltalálásának valószínűsége 0,6 volt. A komplexum minden eleme egységes lánctalpas járműveken található, fokozott terepjáró képességgel.
Szinte közvetlenül a 9K37 légvédelmi rendszer elfogadása után, 1979-ben megkezdődtek a korszerűsítési munkálatok. 1982-ben készültek el, egyúttal sikeresen átmentek a teszteken, és üzembe helyezték a modernizált Buk-M1 légvédelmi rendszert. Az új légvédelmi rakétarendszer számos alapvető jellemzőt jelentősen javított. Jelentősen megnőtt az érintett terület, nőtt a cirkálórakéták és helikopterek eltalálásának valószínűsége, és lehetővé vált a célpontok felismerése. Ráadásul a Buk-M1 sokkal kevésbé sebezhetővé vált a radarellenes rakétákkal szemben.
A Buk légvédelmi rakétarendszer modernizációjának következő szakasza a múlt század 90-es éveinek elején ment keresztül. A légvédelmi komplexumra egy új 9M317 típusú légvédelmi rakétát telepítettek, amely elődjéhez képest sokkal "fejlettebb" tulajdonságokkal rendelkezik (bár a komplexum felfegyverezhető a "Buk" szabványos 9M38M1 rakétával). Az új rakéta 25 kilométeres magasságban és legfeljebb 50 hatótávolságban talált célokat. Az új légvédelmi rakétarendszer 9K37M1-2 „Buk-M1-2” nevet kapott. A légvédelmi rendszer munkálatai 1993 és 1996 között zajlottak. 1998-ban az orosz hadsereg elfogadta a Buk-M1-2-t. A Buk-M1-2 komplex egy új alkatrész - egy radarral ellátott speciális jármű - opcionális beépítését is biztosítja, amely a célok megvilágítására és a rakéták irányítására szolgál. Ebben az esetben a radarantenna egy teleszkópos emelőn található, amely 22 méter magasra emeli. Ez a kiegészítő elem jelentősen növeli a légvédelmi rendszer hatékonyságát, különösen az alacsonyan repülő, nagy sebességű célpontok (cirkáló rakéták) ellen.
Az 1980-as évek közepe óta gőzerővel folynak a munkálatok a Buk-komplexum újabb módosításán, amely 24 légi célpont tüzelésére képes, és sokkal nagyobb a megsemmisítési sugara (akár 50 kilométer). Ez a módosítás a 9K317 Buk-M2 nevet kapta, és a tervek szerint a 9M317 rakétával is felszerelték. A 90-es években egy új komplexumot teszteltek, de az ország nehéz gazdasági helyzete miatt soha nem került sorozatba. Csak tizenöt évvel később a „Buk-M2” véglegesítésre került, és 2008-ban kezdték el szállítani a csapatoknak.
Jelenleg a legendás légvédelmi rendszer következő módosításán, a 9K317M "Buk-M3"-on dolgoznak. Egyszerre akár 36 célpontot is képes lesz követni és eltalálni. A komplexumot a tervek szerint egy új, radaros irányítórendszerrel ellátott rakétával szerelik fel. A komplexum eredményesen tud majd működni erős elektronikus ellenintézkedések körülményei között. Az új légvédelmi rakétarendszert a tervek szerint 2019-ben helyezik üzembe.
A "Buk" légvédelmi rendszer eszköze
A SAM "Buk-M1" katonai, taktikai és stratégiai légi járművek, tűztámogató helikopterek, cirkáló rakéták és pilóta nélküli repülőgépek megsemmisítésére szolgál. repülőgép... Ez a komplexum hatékonyan képes ellenállni az ellenséges repülőgépek hatalmas támadásainak, és megbízhatóan fedezi a csapatokat vagy a katonai-ipari létesítményeket. A légvédelmi rendszer hatékonyan tud működni elektronikus zavaró környezetben és bármilyen időjárási körülmény között. A "Buk-M1" SAM körkörös sugarat biztosít a célpontok megsemmisítésére.
Egy „Bukov” akkumulátor hat önjáró tüzelőegységből, három töltőjárműből, egy célérzékelő állomásból és egy parancsnoki állomásból áll. A GM-569 lánctalpas alváz a komplexum összes járművének alapja. Ez biztosítja a "Bukam" nagy manőverezőképességét, manőverezhetőségét és a komplexum telepítési sebességét. A komplexum összes rendszere önálló tápellátással rendelkezik.
A Buk-komplexum parancsnoki állomása olyan körülmények között működhet, amikor az ellenség aktívan használja az elektronikus zavarást. A parancsnoki állomás 46 légi célpont információinak feldolgozására képes, hat SDU-tól és egy célérzékelő állomástól, valamint más légvédelmi egységektől származó adatok fogadását és feldolgozását biztosítja. A parancsnoki állomás azonosítja a légi célpontokat, meghatározza közülük a legveszélyesebbet, és szétosztja a feladatot az egyes SDU-k között.
A célfelismerő állomás (SOC) egy centiméteres tartományban működő 9S18 Kupol radar, amely 20 magasságban és akár 120 kilométeres hatótávolságban is képes érzékelni a légi célokat. Az állomás magas szintű zajvédelemmel rendelkezik.
A Buk-M1 önjáró lövegtartó (SOU) négy rakétával és egy 9S35 centiméteres hatótávolságú radarral van felszerelve. A SOU célja a légi célpontok felkutatása, nyomon követése és megsemmisítése. A létesítményben digitális számítógépes komplexum, kommunikációs és navigációs berendezések, televízió-optikai irányzék, autonóm életfenntartó rendszer található. A SOU önállóan működhet, anélkül, hogy a parancsnoki állomáshoz és a célérzékelő állomáshoz lenne kötve. Ebben az esetben azonban az érintett terület szögben 6-7 fokra, irányszögben 120 fokra csökken. A SOU rádióelektronikai zavarás körülményei között tudja ellátni funkcióit.
A buki komplexum rakodóegysége nyolc rakétát képes tárolni, szállítani és betölteni.
A komplexum 9M38 szilárd hajtóanyagú légvédelmi rakétával van felfegyverezve. Neki van radarrendszer félig aktív működési elvű és nagy robbanásveszélyes töredezett robbanófejű vezetés. A repülés kezdeti szakaszában a korrekciót rádiójelek végzik, a végső szakaszban pedig az irányulás miatt.
A légi célpontok legyőzésére egy 70 kilogrammos robbanófejet használnak, amelyet a célponttól 17 méterre közelítő gyújtóval robbantanak fel. A rakéta feltűnő elemei a lökéshullám és a töredékek. A rakéta 5,5 méter hosszú, legnagyobb átmérője 860 mm, össztömege 685 kilogramm. A rakéta szilárd hajtóanyagú motorral van felszerelve, amely két üzemmódban működik, teljes üzemideje 15 másodperc.
A Buk-M1 légvédelmi rakétarendszer műszaki jellemzői
A mai napig a Buk légvédelmi rakétarendszer különféle módosításokkal több mint tíz országban áll szolgálatban. Több más országgal is folynak értékesítési tárgyalások. Orosz komplexum... Számos exportálási lehetőségek„Buk”, a további korszerűsítési munkálatok folytatódnak.
Videó a Buk M1-ről
Ha bármilyen kérdése van - hagyja meg őket a cikk alatti megjegyzésekben. Mi vagy látogatóink szívesen válaszolunk rájuk.
Az SZKP Központi Bizottságának és a Szovjetunió Minisztertanácsának 1979. november 30-i rendeletének megfelelően a Buk légvédelmi rakétarendszert modernizálták harcképességének növelése, rádióelektronikai eszközeinek védelmének interferencia és radarellenes rakéták.
A Buk-M1 komplexum hatékony szervezeti és technikai intézkedéseket ír elő a radarellenes rakéták elleni védelem érdekében. A "Buk-M1" komplexum harci eszközei módosítások nélkül felcserélhetők a "Buk" légvédelmi rakétarendszer azonos típusú harci eszközeivel, személyzeti szervezet harci alakulatok és műszaki egységek hasonlóak a Buk komplexumhoz.
Az 1982. februártól decemberig tartó tesztek eredményeként a B. M. Gusev vezette bizottság vezetésével az Embensky teszttelepen (V. V. Zubarev vezetésével) megállapították, hogy a modernizált Buk-M1 komplexum a SAM "Buk"-hoz képest. , nagy területet biztosít a repülőgépek megsemmisítésére, képes lelőni az ALCM cirkáló rakétákat legalább 0,4-es valószínűséggel egy rakétavédelmi rendszer eltalálására, a "Hugh-Cobra" helikoptereket - 0,6-0,7 valószínűséggel. valamint lebegő helikopterek - 0,3-0,4 valószínűséggel 3,5-6-10 km távolságban.
A Buk-M1 komplexumot 1983-ban vette át a Szárazföldi Erők Légvédelmi Hadserege, sorozatgyártását a korábban Buk légvédelmi rendszereket gyártó iparvállalatokkal együttműködve hozták létre.
A Buk család komplexumait külföldre szállították "" néven Gangesz"A Szovjetunió összeomlása után a Buk légvédelmi rakétarendszer különféle módosításokban Oroszországon kívül Ukrajnába és Fehéroroszországba került. A Buk-M1 légvédelmi rakétarendszert csak Finnországba exportálták. Az Uragan tengeri változata (Calm) ) komplexumot 2000 óta szállítják Kínába két Sovremenny osztályú rombolóval.
A Defense 92 gyakorlat során a Buk-család légvédelmi rakétarendszere sikeresen lőtt célpontokat az R-17 és Zvezda ballisztikus rakéták, valamint a Smerch MLRS rakéta alapján.
Összetett
A Buk-M1 légvédelmi rakétarendszer a következő fegyvereket tartalmazza:
SAM 9M38M1;
Parancsnokság 9С470M1;
9S18M1 Kupol-M1 észlelő és célzó állomás;
Önjáró fegyvertartó 9А310M1;
Indítási és töltési telepítés 9A39.
A 9A310M1 önjáró lövegtartó a 9A310 tartóval összehasonlítva lehetővé teszi a célpontok észlelését és elfogását nagy távolságban (25-30%-kal) történő automatikus követéshez, valamint a repülőgépek, ballisztikus rakéták és helikopterek felismerését. valószínűsége legalább 0,6.
A 9A310M1 72 betű-megvilágítási frekvenciát használ (36 helyett), ami hozzájárul a kölcsönös és szándékos interferencia elleni fokozott védelemhez. A célpontok három osztályának felismerése biztosított - repülőgépek, ballisztikus rakéták, helikopterek.
A 9S470M1 parancsnoki állomás a Bük komplexum 9S470 parancsnoki helyével összehasonlítva egyidejű információ vételt biztosít saját felderítő és célkijelölő állomásáról, valamint mintegy hat célpontról egy motoros puska (harckocsi) hadosztály légvédelmi irányító központjából, ill. a hadsereg légvédelmi parancsnoksága, valamint az összes legénység átfogó kiképzése, harci eszközök SAM.
A komplexum egy fejlettebb 9S18M1 (Kupol-M1) érzékelő és célkijelölő állomást használ, amely sík fekvésű FÉNYSZÓRÓval és GM-567M önjáró lánctalpas alvázzal rendelkezik, a sebességváltóval azonos típusú, önjáró tüzelő- és indítószerkezettel. .
Az észlelő és célkijelölő állomás hossza 9,59 m, szélessége - 3,25 m, magassága - 3,25 m (munkahelyzetben 8,02 m), tömege - 35 tonna.
A komplexum technológiai berendezése a következőket tartalmazza:
9V95M1E - a ZIL-131 és a pótkocsi automatizált vezérlő és tesztelő mobilállomásának gépe;
9В883, 9В884, 9В894 - gépek javítás és műszaki szolgáltatás az Ural-43203-1012-re;
9V881E - Ural-43203-1012 karbantartó jármű;
9T229 - szállítójármű 8 rakétához (vagy hat rakétákkal ellátott konténerhez) a KrAZ-255B-n;
9T31M (9T31M1) - teherautó daru;
Betöltés...
