Hazánkban legfeljebb tíz gázturbinát gyártó vállalkozás működik. Még kevesebb a gázturbinákon alapuló földi berendezések gyártója. Köztük a ZAO Nevsky Zavod, az OAO Saturn - Gas Turbines és az OAO Perm Motor Plant (a Rostec Corporation UEC része).
Az EnergyLand.info elemzői szerint Oroszországban minden feltétel megteremtődött a földi alkalmazások gázturbina-piacának gyors fejlődéséhez. Egyre sürgetőbb az elosztott termelés igénye, amely nem dízel üzemanyagra, hanem tisztább forrásokra épül. A kombinált ciklusú üzemek hatékonyságához szinte semmi kétség.
Hazánkban azonban legfeljebb tíz gázturbinát gyártó vállalkozás működik. Még kevesebb a gázturbinákon alapuló földi berendezések gyártója.
A Szovjetunióban a tétet a szénre, olajra és más fűtőforrásokra helyezték. Ezért az első gázturbinákat csak az 1950 -es években gyártották. És elsősorban a repülőgép -építéssel kapcsolatban.
A kilencvenes években megkezdődött az NPO Saturn által repülőgépekre kifejlesztett hajtóműveken alapuló erőgépek fejlesztése.
Ma az OJSC Saturn - Gas Turbines földi erőművek gyártásával foglalkozik, amelyek NPO Saturn motorokon alapulnak. A Perm Engine Company az Aviadvigatel OJSC fejlesztései alapján sajátította el a gázturbinás erőművek gyártását.
Ugyanakkor ezen vállalkozások sorozattermékeinek névleges kapacitása átlagosan nem haladja meg a 25 MW -ot. Az NPO Saturn fejlesztései alapján több 110 MW egység kapacitású gép létezik, de ma még finomhangolásra kerülnek.
A nagy turbinákat elsősorban külföldi cégek szállítják. Orosz vállalkozások törekedjenek az együttműködésre a világ vezetőivel.
Azonban nem minden világvezető érdekelt az oroszországi gázturbinák gyártásának megszervezésében. Ennek egyik oka a termékek iránti instabil kereslet. Ő pedig nagymértékben függ az energiafogyasztás szintjétől. 2010 óta az energiafogyasztás Oroszországban folyamatosan nőtt. De a szakértők szerint hamarosan stagnálás jöhet. És a kereslet növekedése 2013-2014-ben évente csak körülbelül 1% lesz, vagy még kevesebb.
Dmitrij Szolovjov, az OJSC Saturn - Gas Turbines tervezőhelyettese szerint hasonló okok vezetnek Orosz cégek a nagy teljesítményű gázturbinák gyártásának elsajátításától. „Az erőteljes gázturbinás egységek (GTU) előállításához speciális berendezésekre, nagy átmérőjű gépekre, vákuumhegesztő egységekre van szükség, 5–5 m nagyságú kamrákkal”-mondja. - Egy ilyen produkció létrehozásához magabiztosnak kell lennie az értékesítési piacon. Ehhez pedig az országnak hosszú távú programmal kell rendelkeznie az energiafejlesztésre, talán akkor a vállalkozások elkezdenek beruházni a bázis korszerűsítésébe. "
A kiszámítható kilátások hiánya azonban nem jelenti azt, hogy egyáltalán nincs kereslet. Biztos van igény. Mind a 150 MW -ot meghaladó teljesítményű turbinák, mind a kisebb gázturbinák esetében, amelyek kevesebb beruházást igényelnek, de teljesen megbirkóznak az energiahatékonyság növelésének és megtérülésének kérdéseivel.
Az értékesítési piac növekedése a regionális energiafejlesztésnek és a közepes kapacitású termelő létesítmények üzembe helyezésének köszönhető. A 4, 8, 16, 25 MW teljesítményű gázturbinák pedig olyan szegmens, amelyben elsősorban orosz gyártók dolgoznak, akik már érezték a piaci tendenciát.
A fejlett országokban a kis kapcsolt energiatermelő egységek mindennaposak. Oroszországban számuk továbbra is jelentősen alacsonyabb. A kis teljesítményű turbinákat szállító vállalatok számára a fő nehézség a potenciális ügyfelek fizetőképességének hiánya.
A gázturbinák piacának másik, hagyományos szegmense az olaj- és gázmezőkön, valamint a főgázvezetékeken lévő termelő létesítmények. A gázturbinás erőművek lehetővé teszik a kapcsolódó kőolajgáz hatékony felhasználását, megoldva nemcsak az energiaellátás problémáját, hanem a szénhidrogén -erőforrások racionális felhasználását is.
Az OAO Saturn-Gázturbinák szakembereinek megfigyelései szerint a válság előtti 2006-2008-as időszakban megugrott az olajosok érdeklődése a hazai gázturbinák iránt. Ma ez a kereslet stabil szinten van.
A gázturbinák fejlesztésének modern trendjei nagyrészt az olajipar innovációihoz kapcsolódnak. De nem csak. A gyártók előtt álló kihívások:
- a hatékonyság növelése,
- a turbina egységeinek számának csökkentése,
- fokozott megbízhatóság,
- a karbantartás mennyiségének csökkentése,
- az állásidő csökkentése a műszaki állapotdiagnosztika során.
A fentiek megoldhatják a szolgáltatás magas költségeinek problémáját.
Ezenkívül a turbina tervezői arra törekednek, hogy igénytelenné tegyék őket a felhasznált gázra és a folyékony tüzelőanyaggal való munkavégzésre.
Nyugaton pedig aggódnak amiatt is, hogy a gáz összetételétől függetlenül a turbina jó környezeti jellemzőkkel rendelkezik.
A GTU fejlesztésének nagyon fontos - ígéretes - iránya kapcsolódik a megújuló energiaforrásokhoz (RES) és az "intelligens hálózatok" bevezetésének kilátásaihoz. Kezdetben a gázturbinákat úgy tervezték, hogy állandó teljesítményt biztosítsanak. A megújuló energiaforrások energiarendszerbe történő bevezetése azonban rugalmasságot igényel más termelési létesítmények részéről. Ez a rugalmasság lehetővé teszi, hogy stabil hálózati teljesítményt biztosítsunk a hálózatban elégtelen megújuló energiatermelés esetén, például nyugodt vagy felhős napokon.
Ennek megfelelően az intelligens energiaellátó rendszer turbinájának könnyen alkalmazkodnia kell a hálózat változásaihoz, és rendszeres indításra és leállításra kell tervezni, anélkül, hogy elveszítené erőforrásait. A hagyományos esetében gázturbinák lehetetlen.
Külföldön bizonyos sikereket értek el ebben az irányban. Például az új FlexEfficiency gázturbina képes 750 MW -ról 100 MW -ra csökkenteni, majd 13 perc alatt visszaállni az alapértékre, és ha napelemes erőművekkel használják, akkor akár 71%-os hatásfokú lesz.
Mindazonáltal belátható időn belül a gázturbinák leggyakoribb felhasználási módja továbbra is a szokásos kombinációjuk marad a kombinált ciklusú erőművek részét képező gőzturbinákkal. Hazánkban az ilyen kapcsolt energiatermelő létesítmények piaca korántsem telt, és telítettségre vár.
United Engine Corporation (UEC)- olyan társaság, amely az orosz gázturbinás berendezések vagyonának több mint 85% -át tartalmazza. Integrált szerkezet, amely hajtóműveket állít elő katonai és polgári repülés, űrprogramok, különböző kapacitású berendezések elektromos és hőenergia előállítására, gázszivattyúzásra és hajós gázturbinás egységekre. Az UEC összesen több mint 70 ezer embert foglalkoztat. A társaság élén Vladislav Evgenievich Masalov áll.
Oroszországban az elnök megbízásából a kormány nagyszabású programot készít a hőerőművek (TPP) modernizálására, amely becslések szerint 1,5 billió rubelt tesz ki, és 2019-ben kezdődhet meg. Ennek egyik fő feltétele az orosz berendezések használata lesz. Lehetséges -e a villamosenergia -ipar frissítése a hazai fejlesztések rovására, az új turbinák fejlesztéséről, az exportpotenciálról és a szükséges állami támogatásról a Prime ügynökségnek adott interjúban? általános igazgató"Power Machines" Timur Lipatov, aki három hónappal ezelőtt vezette a céget.
- Mire összpontosít a Power Machines? Főként a hőerőműveknek fog dolgozni a közelgő korszerűsítési program miatt?
Bárkinek. Nem hanyagolhatunk el egyetlen rést sem, az iparág helyzete nem a legjobb: a piacok zsugorodnak, a verseny növekszik. Ezért az atom-, hő- és vízenergia -berendezések szinte teljes skáláját gyártjuk.
- Milyen igényeket támaszt az orosz villamosenergia -vállalatokkal szemben a Power Machines a hőerőművek korszerűsítési programja keretében?
A korszerűsítés első versenyképes kiválasztásakor a 11 GW összteljesítményű projekteket választják ki, elsősorban a hagyományos gőzellátó berendezéseink rekonstrukcióját. Termelési kapacitásunk lehetővé teszi, hogy évente akár 8,5 GW turbina berendezést, azonos mennyiségű generátort, körülbelül 50 ezer tonna kazánberendezést állítsunk elő.
Jól kidolgozott projektjeink vannak a K-200 és K-300 turbinák korszerűsítésére, és van egy projekt a K-800 korszerűsítésére. Ezek a projektek lehetővé teszik az erő, a hatékonyság növelését, az erőforrás bővítését, rugalmasan reagálnak az ügyfél igényeire. De a program nem korlátozódik csak a kondenzációs egységekre (vagyis áramtermelésre-a szerk.) 200 és 300 MW kapacitással, ezért a PT-60 és a PT-80 kapcsolt energiatermelő turbinákra koncentrálunk. Tervezésüket felülvizsgálták, beleértve a karosszéria kialakításának és a gőzelosztásnak a javítását. Ezzel párhuzamosan megoldásokat fejlesztettek ki harmadik féltől származó turbina cseréjére és korszerűsítésére. Először is a Harkovi turbinaüzem gépeiről beszélünk.
- A tervek szerint a TPP modernizációs programjába bele kell foglalni a szükséges berendezések oroszországi lokalizációjának 100% -os normáját. A gázturbinákon kívül milyen berendezéseket kell még lokalizálni?
Véleményem szerint az oroszországi generátorberendezések gyártásának egyetlen problémája a nagyüzemi öntés és a nagy kovácsolás (kovácsolás vagy forró bélyegzés eredményeként kapott fémdarab - a szerk.) Gyártása.
Történelmileg a Szovjetunióban három öntöttvas gyártója volt, közülük kettő - az Urálban és Szentpéterváron - bezárta az öntödét. Ennek eredményeként Oroszország maradt egyedüli szállító, amely nem mindig biztosítja megkövetelt minőség, és kénytelenek vagyunk nagyméretű öntött tuskókat vásárolni külföldön, ahol minőségük stabilabb. Hiszünk az orosz kohászati vállalkozásokban rejlő lehetőségekben, úgy gondoljuk, hogy megfelelő kormányzati támogatás és a garantált kereslet megjelenése esetén képesek lesznek vissza kell állítani a kompetenciákat, és az energetika számára kiváló minőségű öntött tuskókat és kovácsolásokat kell biztosítani. Ez egy párhuzamos folyamat, része a TPP modernizációs programnak, bár lehet, hogy jelenleg nem a felszínen.
- A Power Machines bejelentette a hazai nagy teljesítményű gázturbina kifejlesztésének terveit. Orosz vagy külföldi cégekkel tárgyal a partnerségekről?
Az alapvető lehetőség a gázturbinák független fejlesztése, mivel a lokalizáció, amely bármelyik külföldi társaság, ez általában "hardveres" lokalizáció. Feladatunkat nem abban látjuk, hogy megismételjük az oroszországi gázturbina elavult külföldi modelljének gyártását, hanem a hazai gázturbina -építési iskola helyreállításában.
A miénk végső gól- újraindítani a gázturbinák gyártási ciklusát egy tervezőiroda megszervezésével, számítási módszerek létrehozásával, kisbázissal, és ezáltal az orosz energiaipar védelmével a különböző negatív külső megnyilvánulásoktól.
- Mekkora a külföldi gyártók gázturbináinak részesedése Oroszországban?
Becsléseink szerint, ha a működő kombinált ciklusú gázturbinákat (CCGT) és gázturbinás egységeket (GTU) vesszük, akkor több mint 70% -a külföldi gyártóktól származó, további 24% -a az Interturbo (a vállalat közös vállalata) által gyártott gázturbinák. Leningrádi Fémgyár a 90 -es években és a Siemens).
Ugyanakkor a vegyesvállalatok jelenléte ellenére a gázturbinák legjelentősebb elemeinek gyártása nem lokalizálódik Oroszországban - a forró út alkotóelemei (tüzelőanyag -égőkamrák, turbinalapátok - a szerk.) És a vezérlőrendszerek. A termelés csak az egyes egységek összeszerelésére és gyártására korlátozódik, amelyek nem kritikusak a gázturbinás üzem működése és Oroszország egészének energiabiztonsága szempontjából.
- Milyen gázturbinákat szeretne gyártani a "Power Machines"?
65 MW F osztályú és 170 MW E osztályú gépekkel kezdünk. A jövőben 100 MW-os nagysebességű turbina létrehozását tervezik szabad teljesítményű turbinával. Ezt követően lehetséges a 300-400 MW F vagy H osztályú GTU kifejlesztése 3000 fordulat / perc sebességgel, egyes alkatrészek skálázási elveinek alkalmazásával.
- Ha a Power Machines önállóan fejleszti a turbinát, melyik termelési helyszínen?
Itt, a szentpétervári gyártóüzemünkben.
- Mennyire becsüli a K + F kiadásokat általában? Mik lehetnek az indítási költségek ipari termelés? És mennyi ideig tarthat?
A teljes projektet 65 és 170 MW -os gépekre becsüljük 15 milliárd rubelre. Ez az összeg tartalmazza a K + F és a technológiafejlesztés, a fejlesztés és a műszaki átalakítás költségeit technológiai szolgáltatások, a kísérleti kutatási és termelési bázis korszerűsítése. A termelés két év múlva készen áll a prototípus turbina gyártására.
- Miért gondolja, hogy képes lesz turbina kifejlesztésére? Oroszországban más cégek sokéves tapasztalatokkal rendelkeznek a sikertelen kísérletek során.
Egy időben a gázturbinák iránti irányzatban voltunk. Az első ilyen 100 MW teljesítményű gépet az LMZ -ben (Leningrádi Fémgyár, a Power Machines része - a szerk.) Készítették a 60 -as években. És teljesen megfelelt az akkori technológiáknak. Ez az alapozás sajnos elveszett a peresztrojka időszakában. Ez a világ energetikai területe technológiailag annyira fejletté vált, olyan messzire ment, hogy a 90 -es években a helyreállítás könnyebb módja volt a szellemi tulajdon használatának jogának megszerzése és a termelés oroszországi lokalizálása. Ennek eredményeképpen a kilencvenes években az LMZ a Siemensszel együttműködve létrehozta az "Interturbo" közös vállalatot, amelyből egy modern STGT (a Siemens és a Power Machines közös vállalata - a szerk.) Nőtt ki. A berendezésgyártás az LMZ létesítményeiben történt, és elérte az őszinte 50% -os lokalizációt. Az Interturbo részeként tapasztalatokat szereztünk a gázturbina alkatrészek gyártásában, ami nagymértékben összefügg a jelenlegi munkánkkal.
A közelmúltban a Power Machines önállóan, már nem közös vállalkozás keretében valósított meg egy projektet a GTE-65 gázturbina fejlesztésére és gyártására, 65 MW kapacitással. Az autó elhaladt teljes ciklus hideg tesztek, elérték az úgynevezett "teljes sebességű, terhelés nélküli" teszteket, de a technológia tesztelésére és futtatására szolgáló kísérleti TPP hiánya miatt nem helyezték kereskedelmi forgalomba.
- Véleménye szerint mi segíti elő a gázturbinák gyártási technológiájának gyors fejlődését Oroszországban?
Három alapvető tényezőt nevezek meg. Az első a preferenciák az orosz gázturbinák termelésének fejlesztésében a TPP modernizációs program keretében. Úgy gondoljuk, hogy ezt a célt az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium és az Energiaügyi Minisztérium közötti ésszerű párbeszédnek köszönhetően sikerült elérni. Reméljük, hogy a modernizációs programban való részvételre irányuló projektek későbbi kiválasztásának részeként megszűnnek a hazai gázturbinákat használó projektek maximális tőkeköltségére vonatkozó korlátozások. Ez vonzóbbá teszi a hazai gázturbinákkal rendelkező létesítményeket a befektetések számára.
A második tényező az a lehetőség, hogy a KOM NGO mechanizmus keretében 1,4 GW teljes kapacitású kísérleti TPP -ket építhet a Power Machines, függetlenül vagy egy partnerrel (garantálja a befektetőknek az új erőmű -építési beruházások megtérülését) a megnövelt fogyasztói kifizetésekért a kapacitásért - a szerk.). Erre azért van szükség, hogy a gázturbinák prototípusait készen állhassák az ipari üzemre, és hogy megszerezzék a szükséges tapasztalatokat és kompetenciákat minden lehetséges megvalósításhoz-egytengelyes, ikertengelyes és háromtengelyes CCGT egységek minden típusú gázturbinához. .
Harmadszor pedig a 719 -es számú kormányrendelet (az Orosz Föderációban a termelés lokalizálására vonatkozó rendelet módosításai - a szerk.) Gyors kiadása, amely minden belföldi és külföldi gyártót egyenlő feltételekhez köt.
- A TPP korszerűsítési program részeként arra számít, hogy nemcsak egyes erőművekre, hanem vállalatokra is köt szerződést, esetleg a program teljes időtartamára?
Természetesen érdekel bennünket a hosszú távú együttműködés, de a modernizációs program keretében maguknak a termelő vállalatoknak még részt kell venniük a versenyképes kiválasztásban.
Ugyanakkor véleményem szerint az ilyen hosszú távú szerződések megkötése normális gyakorlat, amely lehetővé teszi számunkra, hogy megtervezzük a termelési programot, és ne hagyjuk cserben az ügyfeleket időben, ha kiválasztják a projektjeiket.
A fő viták most a javítási és szervizelési keretszerződésekre, valamint az alkatrész -szállításra vonatkoznak. A javítási kampányokra vonatkozó éves és hároméves tervek értékelésekor általában látjuk annak lehetőségét, hogy a gyártási ütemtervek összehangolása miatt akár 15% -kal is csökkenthetjük a pótalkatrészek és a szolgáltatások költségeit.
- Milyen megbeszélések folynak, vannak -e akadályok a szolgáltatási irány fejlődésében?
A fejlődés fő akadálya a "garázsgyártás". A Szovjetunióban a rajzok gyakran szabad forgalomban voltak, a 90 -es években nem fordítottak kellő figyelmet a szellemi tulajdon védelmére. Nem meglepő, hogy ennek eredményeként hatalmas számú egynapos cég jött létre, ahol az emberek kézműves körülmények között, szó szerint a garázsban, elavult alkatrészeket gyártanak, eltérve a formai mérettől, és az anyagok nem megfelelőek fizikai és mechanikai jellemzői.
Kapunk nagyszámú felkéri a fogyasztókat azzal a kéréssel, hogy a javítások során állapodjanak meg a munkadokumentációban az eredeti tervtől való bizonyos eltérésekről. Komoly kockázatokat látok ebben, mivel berendezéseink meghibásodásának oka egy nem eredeti, eltérésekkel készült pótalkatrész használata lehet. Kevés olyan komoly játékos van, aki biztosítani tudja a megfelelő időzítést és a munka minőségét.
- Mekkora a hamisított termékek problémája?
A piac tele van nem eredeti alkatrészekkel, köztük hamisokkal. Dolgozunk azon, hogy megvédjük technológiánkat, visszaadjuk a szellemi tulajdont, és megtiltjuk más játékosok általi használatát a polgári és büntető törvénykönyv által biztosított lehetőségek felhasználásával. Nem vállalták a K + F (kutatási és fejlesztési munka - a szerk.) Költségeit, Ne garantáljuk a minőséget, károsítsuk a hírnevünket. Számítunk a Rostekhnadzor és más gyártók támogatására ebben a kérdésben.
- Középtávon a vállalat a hazai piacra vagy a külföldi projektekre összpontosít? Mely országokat gondolja elsősorban a munkára? Milyen technológiákra van igény külföldön?
- A Power Machines nagy export- és technológiai potenciállal rendelkezik. Külföldi projektjeink fő része vagy a nukleáris és hidraulikus témák, ahol egyenlő feltételekkel versenyezünk a globális gyártókkal, vagy a gőzerőművek (korábban szállított gépek rekonstrukciója, ilyen típusú tüzelőanyagok égetésére szolgáló berendezések gyártása, pl. fűtőolaj és nyers olaj). Az export részesedése változó, de átlagosan 50%körüli.
Az export növelése érdekében el kell sajátítanunk két alapvetően fontos technológiát, amelyek jelenleg nem állnak rendelkezésre Oroszországban. Először is, helyreállítani a közepes és nagy kapacitású hazai gázturbinák termelését. Másodszor, porított szénkazán és gőzturbina készítése a szuper-kritikus gőzparaméterekhez (SSCP). A meglévő technológiák lehetővé teszik az SSCP-n üzemelő gőzturbinák kellően magas, 45-47% -os hatékonyságának elérését. Ez ésszerű alternatíva a kombinált ciklusnak, tekintettel a szén viszonylag alacsony költségére, és gyakran a régió gázhiánya miatt. Mi már fejlődtünk tervdokumentáció 660 MW teljesítményű SSCP turbinához - és készen áll a gyártásba bocsátásra, amint megjelenik egy megrendelés.
Ahhoz, hogy az új termékek külföldön is igényesek legyenek, először le kell őket gyártani és bevezetni a hazai piacon, Oroszországban. A referenciák jelenléte lehetővé teszi számunkra, hogy belépjünk hagyományos piacainkra - Ázsiába és Latin -Amerikába, a Közel -Keletre. A szükséges kompetenciák megszerzésének egyik módja a kísérleti állomások építése a KOM NGO mechanizmus keretében. Ezenkívül kormányzati támogatásra van szükség - kormányközi megállapodásokon keresztül, exportfinanszírozás bevonásával és kedvezményes hitelezéssel. Ezt a Szovjetunióban tették, és ezt teszik most külföldi versenytársaink.
- Milyen további irányokat lát a cég fejlődésében?
Az egyik terület a kis technológiai cégek támogatása lesz. Hatalmas számú startup van a piacon, amelyek kiegészítik technológiai láncunkat és értékesítési csatornáinkat. Szándékunkban áll aktívan támogatni az ilyen vállalatok fejlődését saját tőkéjükbe történő belépéssel, K + F és technológia finanszírozásával, valamint garanciákkal. Az ellenőrzés átruházása lehetővé teszi a részvényesek számára, hogy jelentősen több bevételt érjenek el a megnövekedett értékesítések és csatornáik bővítése révén. Kérek mindenkit, hogy tekintse ezt hivatalos meghívásnak, örömmel vesszük a javaslatokat. Van már példa ilyen sikeres interakcióra.
Egy ilyen iparág, akárcsak más célokra, arra a gépiparra vonatkozik, amely magas hozzáadott értékű termékeket állít elő. Ezért ennek az iránynak a fejlesztése összhangban van hazánk vezetésének prioritásaival, amely fáradhatatlanul kijelenti, hogy „le kell szállnunk az olaj tűjéről”, és aktívan be kell lépnünk a piacra high-tech termékek... Ebben az értelemben az oroszországi turbinák gyártása a hazai gazdaság egyik hajtóerejévé válhat, az olaj- és más típusú kitermelőiparokkal együtt.
Minden típusú turbinák gyártása
Az orosz gyártók mindkét típusú turbinaegységet gyártják - energetikai és szállítási célokra. Az előbbieket villamosenergia -termelésre használják a hőerőművekben. Ez utóbbiakat a légiközlekedési és hajógyártási vállalkozásoknak szállítják. A turbinák gyártásának egyik jellemzője a gyárak szakosodásának hiánya. Vagyis egyazon vállalkozás általában mindkét típusú berendezést gyárt.
Például a szentpétervári PO Saturn, amely az 50 -es években indult el csak erőgépek gyártásával, később tengeri hajókhoz készült gázturbinás egységeket adott hozzá nómenklatúrájához. És a "Perm Motors" gyár, amely kezdetben repülőgép -hajtóművek gyártására szakosodott, áttért a gőzturbinák elektromos energiaipar számára történő további gyártására. Többek között a szakosodás hiánya jelzi gyártóink széles körű műszaki képességeit - bármilyen berendezést gyárthatnak minőségbiztosítási garanciákkal.
Turbinatermelés dinamikája az Orosz Föderációban
A BusinesStat szerint az oroszországi turbinagyártás 2012 -től 2016 -ig körülbelül ötszörösére nőtt. Ha 2012 -ben az iparág vállalkozásai összesen mintegy 120 darabot állítottak elő, akkor 2016 -ban ez a szám meghaladta a 600 darabot. A növekedés elsősorban az energiafejlesztés növekedésének volt köszönhető. A dinamikát nem befolyásolták a válságjelenségek, és különösen az árfolyam felértékelődése.
A tény az, hogy a turbinás üzemek gyakorlatilag nem használnak idegen technológiákat, és nincs szükségük import helyettesítésére. A turbinás berendezések gyártásakor csak saját anyagainkat és berendezéseinket használjuk. Ez egyébként egy további pont, amely a gépipar ezen területét az olajipar versenytársává teszi.
Ha az olajmunkásoknak külföldi technológiákra van szükségük új olajmezők és különösen a sarkvidéki polc fejlesztéséhez, akkor a gázturbinás egységek gyártói beérik saját fejlesztéseikkel. Ez csökkenti a turbinák gyártásának költségeit, és ennek megfelelően csökkenti a költségeket, ami javítja termékeink versenyképességét.
Együttműködés külföldi gyártókkal
A fentiek egyáltalán nem jelentik azt, hogy gyártóink zárt politikát folytatnak. Éppen ellenkezőleg, az elmúlt évek tendenciája a külföldi szállítókkal való együttműködés megerősítése. Ennek szükségességét az diktálja, hogy gyártóink nem képesek megszervezni a megnövelt teljesítményű gázturbinák gyártását. De az ilyen zászlóshajóknak, valamint néhány európai vállalatnak megvannak a szükséges erőforrásai. A kísérleti projekt egy közös vállalkozás megnyitása volt a szentpétervári "Saturn" gyár és a német Siemens cég között.
Igen, a turbinagyártás területén a távoli partnerekkel való együttműködés erősödik, ami nem mondható el a közeli alvállalkozókkal való együttműködésről. Például az ukrajnai események miatt gyártóink gyakorlatilag elveszítették a kapcsolatot a kijevi, a Dnyipropetrovszki és a Harkovi termelőszövetségekkel, amelyek a szovjet idők óta szállítják az alkatrészeket.
Gyártóinknak azonban itt is sikerül pozitívan megoldani a problémákat. Tehát a Rybinsk turbinás üzemben Jaroszlavl régió amely kérdéseket erőművek az orosz haditengerészet hajói számára saját alkatrészeik gyártására álltak át, azok helyett, amelyek korábban Ukrajnából érkeztek.
A piaci feltételek változása
V mostanában a kereslet szerkezete megváltozott az alacsony fogyasztású eszközök fogyasztása felé. Vagyis az országban a turbinák gyártása felerősödött, de több kis teljesítményű egységet gyártottak. Ugyanakkor az alacsony kapacitású termékek iránti kereslet növekedése figyelhető meg mind az energiaszektorban, mind a közlekedésben. Manapság népszerűek az alacsony erőművek és a kis járművek.
Egy másik tendencia 2017 -ben a megnövekedett gőzturbinák termelése. Ez a berendezés természetesen funkcionalitásban veszít a gázturbinás egységektől, de a költségek szempontjából előnyösebb. Ezeket az eszközöket dízel- és szénerőművek építésére vásárolják. Ezekre a termékekre kereslet van a Távol -Északon.
Végezetül néhány szó az iparág kilátásairól. A szakértők előrejelzései szerint 2021 -re az oroszországi turbinagyártás évi 1000 termékre nő. Ehhez minden szükséges előfeltétel látható.
A nehéz nemzetközi helyzet arra kényszeríti Oroszországot, hogy gyorsítsa fel az importpótló programokat, különösen a stratégiai ágazatokban. Különösen az energiaszektor importfüggőségének leküzdése érdekében az Energiaügyi Minisztérium, valamint az Orosz Föderáció Ipari és Kereskedelmi Minisztériuma intézkedéseket dolgoz ki a hazai turbinák építésének támogatására. Az orosz gyártók, köztük az Uráli Szövetségi Körzet egyetlen speciális üzeme, készek -e megfelelni az új turbinák iránti növekvő keresletnek - tudta meg az "RG" tudósítója.
Az UTZ által gyártott turbina üzemel az új CHPP "Akademicheskaya" jekatyerinburgi részén, a CCGT egység részeként. Fotó: Tatiana Andreeva / RG
Pavel Zavalnij, az Állami Duma Energiaügyi Bizottságának elnöke az energiaipar két fő problémáját jegyzi meg - a technológiai elmaradottságot és a meglévő főberendezések magas százalékos kopását.
Az Orosz Föderáció Energetikai Minisztériuma szerint Oroszországban az elektromos berendezések - különösen a turbinák - több mint 60 százaléka kimerítette park -erőforrásait. Az uráli szövetségi körzetben, ben Szverdlovszk régió több mint 70 százaléka van ilyennek, azonban az új kapacitások üzembe helyezése után ez az arány kissé csökkent, de még mindig sok a régi berendezés, és ki kell cserélni. Végül is az energia nem csak az alapvető iparágak egyike, itt túl nagy a felelősség: képzelje el, mi fog történni, ha télen lekapcsolja a villanyt és a hőt - mondja az Uráli Energia Turbinák és motorok osztályának vezetője. UrFU Intézet, doktor műszaki tudományok Jurij Brodov.
Zavalny szerint az orosz CHP -k üzemanyag -felhasználási aránya valamivel 50 százalék fölött van, a leghatékonyabbnak tartott CCGT -egységek aránya kevesebb, mint 15 százalék. Vegye figyelembe, hogy a CCGT -t Oroszországban az elmúlt évtizedben állították üzembe - kizárólag az alapján behozott berendezések... A helyzet a Siemens választottbírósági keresetével kapcsolatban, amely a berendezések állítólagos illegális szállítására irányult a Krím felé, megmutatta, milyen csapda volt ez. De nem valószínű, hogy sikerül gyorsan megoldani az importpótlás problémáját.
A tény az, hogy ha hazai gőzturbinák A Szovjetunió kora óta meglehetősen versenyképesek, de a gázzal sokkal rosszabb a helyzet.
Amikor az 1970 -es évek végén - a nyolcvanas évek elején a Turbomotor Plant (TMZ) feladata volt egy 25 megawatt teljesítményű gázturbina létrehozása, ez 10 évet vett igénybe (három minta készült, amelyek további finomítást igényelnek). Az utolsó turbinát 2012 decemberében állították le. 1991 -ben megkezdődött egy energetikai gázturbina fejlesztése Ukrajnában, 2001 -ben a RAO "UES of Russia" némileg idő előtt úgy döntött, hogy megszervezi a turbina sorozatgyártását a "Saturn" cég telephelyén. A versenyképes gép létrehozása azonban még messze van ” - mondja Valery Neuymin, a műszaki tudományok kandidátusa, aki korábban a TMZ új mérnöke helyettes mérnöke volt 2004-2005 -ben - a műszaki politika koncepciójának kidolgozója. RAO "UES of Russia".
A mérnökök képesek reprodukálni a korábban kifejlesztett termékeket, szó sincs alapvetően új beszéd létrehozásáról
Nem csak az Ural Turbine Works -ről van szó (az UTZ a TMZ utódja. - A szerk.), Hanem másokról is Orosz gyártók... Valamikor régen állami szinten úgy döntöttek, hogy külföldről, elsősorban Németországból vásárolnak gázturbinákat. Ezután a gyárak leállították az új gázturbinák fejlesztését, nagyrészt áttértek az alkatrészek gyártására - mondja Jurij Brodov. - De most az ország feladatot tűzött ki a hazai gázturbinás épület újjáélesztésére, mert ilyen felelősségteljes iparágban lehetetlen függni a nyugati beszállítóktól.
Az elmúlt években ugyanez az UTZ aktívan részt vett a gőz -gáz egységek építésében - gőzturbinákat szállít nekik. De velük együtt külföldi gyártású gázturbinákat telepítenek - Siemens, General Electric, Alstom, Mitsubishi.
Ma Oroszországban két és félszáz importált gázturbinát gyártanak - az Energiaügyi Minisztérium szerint a teljes mennyiség 63 százaléka. Az ipar modernizálásához mintegy 300 új gépre van szükség, 2035 -re pedig kétszer annyi gépre. Ezért azt a feladatot tűzték ki, hogy méltó hazai fejlesztéseket hozzanak létre, és elindítsák a termelést. Először is a probléma a nagy teljesítményű gázturbinás erőművekben van - egyszerűen nem léteznek, és az ezek létrehozására irányuló kísérleteket még nem koronázta siker. Tehát a minap a média beszámolt arról, hogy a 2017. decemberi tesztek során a GTE -110 utolsó mintája összeomlott (GTD -110M -a Rusnano, a Rostec és az InterRAO közös fejlesztése).
Az állam nagy reményeket fűz a leningrádi fémgyárhoz (erőgépekhez) - a legnagyobb gyártó gőz- és hidraulikus turbinák, amelynek szintén közös vállalata van a Siemens -szel gázturbinák gyártására. Azonban, mint Valery Neuymin megjegyzi, ha kezdetben a mi részünk ebben a közös vállalatban a részvények 60 százalékával, a németek pedig 40 százalékkal rendelkeztek, ma az arány megfordul - 35 és 65.
A német céget nem érdekli Oroszország versenyképes berendezéseinek fejlesztése - ezt az évek is bizonyítják együtt dolgozni, - kétségeit fejezi ki egy ilyen partnerség hatékonyságával kapcsolatban Neuimin.
Véleménye szerint ahhoz, hogy saját gázturbinás termelést hozzon létre, az államnak legalább két vállalkozást kell támogatnia az Orosz Föderációban, hogy versenyezzenek egymással. És nem szükséges azonnal nagy teljesítményű gépet kifejleszteni - jobb, ha először egy kisméretű, mondjuk 65 megawatt teljesítményű turbinát juttatunk eszünkbe, dolgozzuk ki a technológiát, ahogy mondják, töltsék fel a kezüket, majd lépjünk át egy komolyabb modellre. Ellenkező esetben a pénzt szélbe dobják: "ez olyan, mintha egy ismeretlen céget utasítanának a fejlesztésre űrhajó, mert a gázturbina korántsem egyszerű dolog " - állapítja meg a szakértő.
Ami más típusú turbinák gyártását illeti Oroszországban, itt sem megy minden simán. Első ránézésre a kapacitások meglehetősen nagyok: ma már csak az UTZ képes - amint azt a cég tájékoztatta az "RG" -ről - képes évente akár 2,5 gigawatt összteljesítményű erőművek előállítására. Az orosz gyárak által gyártott gépeket azonban meglehetősen feltételesen lehet újnak nevezni: például az 1967-ben tervezett T-250 helyettesítésére tervezett T-295 turbina alapvetően nem különbözik elődjétől, bár számos újítás bevezették abba.
Manapság a turbinatervezők elsősorban "öltönygombokkal" foglalkoznak " - mondja Valery Neuymin. - Valójában most vannak olyan emberek a gyárakban, akik még képesek reprodukálni a korábban kifejlesztett termékeket, de szó sincs egy alapvetően új technológia létrehozásáról. Ez a peresztrojka és a lendületes 90 -es évek természetes eredménye, amikor az iparosoknak a túlélésre kellett gondolniuk. Az igazságosság kedvéért megjegyezhetjük: a szovjet gőzturbinák rendkívül megbízhatóak voltak, a többszörös biztonsági tényező lehetővé tette az erőművek több évtizedes működését berendezések cseréje és súlyos balesetek nélkül. Valery Neuymin szerint a hőerőművek modern gőzturbinái elérték hatékonyságuk határát, és a meglévő konstrukciókban bevezetett újítások nem javítják drámaian ezt a mutatót. És eddig nem lehet számítani Oroszország gyors áttörésére a gázturbinák építésében.
Baleset miatt felfüggesztették az első nagykapacitású gázturbina oroszországi tesztelését. Ez késlelteti termelésének megkezdését, és új beruházásokat igényel - a Power Machines befektetőként csatlakozhat a projekthez.
Gázturbina egység GTD-110M (Fotó: Orosz Mérnöki Unió)
Az oroszországi első nagykapacitású gázturbina, a GTD-110M (akár 120 MW) tesztjeit leállították hibás mechanizmusok miatt-jelentette a TASS ügynökség. Ezt az RBC -nek megerősítették a vizsgálatokat végző Gázturbina Technológiai Mérnöki Központ képviselői, valamint két részvényese - a Rusnano és a United Engine Corporation (UEC) Rostec.
"A tesztelés folyamán gázturbina A GTD-110M balesetet szenvedett, amelynek következtében a turbina valóban megsérült ”-mondta a Gázturbina Technológiai Kutatóközpont képviselője az RBC-nek. A tesztek célja az volt, hogy azonosítsák a tervezési hibákat annak érdekében, hogy elkerüljék az elektromos rendszer ipari működése során bekövetkező súlyos eseményeket - tette hozzá. Az UEC képviselője tisztázta, hogy 2017 decemberében számos mechanizmus elromlott, ezért a teszteket le kellett állítani a problémák kiküszöböléséig.
Saját nagy teljesítményű turbinájának fejlesztése Oroszországban már régóta folyik, de nem sok sikerrel, és 2013-ban az UEC UEC-Saturn leányvállalata befektetési megállapodást írt alá a Rusnano-val és az Inter RAO-val az új generáció létrehozásáról turbina - GTD -110M, amelyet a Gázturbina Technológiai Kutatóközpont fejlesztett ki. Az Inter RAO 52,95% -ot kapott ebben a projektben, az Infrastrukturális Alap és oktatási programok Rusnano - 42,34%, UEC -Saturn - 4,5%, a fennmaradó 0,21%a CIET nonprofit partnerséghez tartozik. Rusnano -nak finanszíroznia kellett a projektet és hozzá kellett járulnia alaptőke 2,5 milliárd rubel., 2013 -ban írta az "Interfax" -ot, az egyik félhez közel álló forrásra hivatkozva. A vállalat részt vett a projekt finanszírozásában - erősíti meg képviselője. A SPARK szerint a mérnöki központ alaptőkéje 2,43 milliárd rubel. 2016 -ban a Gas Turbine Technologies 328 millió rubel támogatást is kapott az Ipari és Kereskedelmi Minisztériumtól. a K + F költségek részleges kompenzálására a kiemelt területeken, a rendszer adataiból következik.
Szankciós turbinák
Oroszországnak nagy szüksége van egy hazai nagy kapacitású gázturbinára. Tavaly saját technológiáinak hiánya miatt a Rostec leányvállalata, a Technopromexport a szankciók ellenére kénytelen volt német Siemens turbinákat telepíteni a Krím új erőműveibe, ami nemzetközi botrányhoz vezetett. A Siemens bejelentette, hogy felfüggeszti a munkát az orosz állami vállalatokkal, és a Technopromexport, valamint annak vezetője, Szergej Topor -Gilka és az Energiaügyi Minisztérium két tisztviselője - Andrej Tcherezov és Jevgenyij Grabcsak - európai és amerikai szankciók hatálya alá estek.
A tervek szerint a teszteket 2017 -ben fejezik be, de akkor ezt az időszakot hat hónappal elhalasztották - 2018 közepére, erre az évre tervezték a berendezés sorozatgyártásba bocsátását is - emlékeztet
Betöltés...
