A PVC csónakok nap mint nap egyre népszerűbbek hazánk halászai körében. Minden halász legalább egyszer gondolt arra, hogy legyen saját úszóeszköze: csónak vagy motorcsónak. Nem kell senkinek elmagyarázni, hogy a PVC csónak mennyire jelentősen bővíti a horgász lehetőségeit a horgászatban. A saját csónak vagy motorcsónak birtoklása nem olcsó, de van alternatíva: PVC felfújható csónak.

A felfújható csónak, ellentétben a hagyományos csónakokkal, rendelkezik nagyszámú előnyei:

• A felfújható csónak lényegesen kevesebb tárolóhelyet foglal el, garázsban, háztartási helyiségben, akár lakásban is tárolható.
• Sokkal kényelmesebb egy felfújható csónakot horgászhelyre szállítani, nincs szükség autó utánfutó vásárlására, vonóhorog felszerelésére.
• Egy felfújható csónak vízre bocsátásához nem kell külön helyet keresni, a felfújható csónak súlya sokkal kisebb, így akár egy ember is könnyedén vízbe tudja dobni.
• Egy felfújható csónak ára többszöröse olcsóbb, így nagyon sokan megengedhetik maguknak, hogy megvásárolják.

Az első felfújható csónakok gumiból készültek, működésükben nem voltak túl megbízhatóak, de olcsók voltak, horgászatra, vadászatra vagy turizmusra bárki megengedhette magának egy ilyen hajót. A gumicsónak alapja szintetikus háló vagy pamutszövet, amely mindkét oldalán gumival borított a gáztömörség érdekében. Az idő múlásával a gyárak, a gumicsónak-gyártók javították gyártási technológiájukat, magas természetes gumitartalmú gumit kezdtek használni, aminek köszönhetően a csónakok sokkal jobbak és megbízhatóbbak lettek.

A 90-es években megjelentek az első felfújható csónakok egy új, modernebb anyagból, a polivinil-kloridból (PVC). A PVC szövet nylon háló volt, amelyet mindkét oldalán polivinil-klorid (PVC) réteg borított, amely rugalmas és légmentes anyag. A PVC csónakok teljesítményükben jelentősen felülmúlták a gumicsónakokat, de kezdetben sokkal többe kerültek, mint a gumicsónakok. Kicsit később minden megjelent a piacon. nagy mennyiség a PVC hajók gyártói és árai jelentősen csökkentek. Mára a PVC felfújható csónakok a legnépszerűbb hajótípusokká váltak.

A PVC csónakok előnyei

• Könnyen tárolható PVC csónakok. Tárolás előtt a gumicsónakot alaposan meg kell mosni, megfelelően megszárítani, hintőporral meghinteni, és lehetőleg kibontva, részben felfújt állapotban tárolni, hogy a csónak ne rothadjon, penészesedjen. A PVC csónakkal nincs ilyen probléma, felforgattam és tavaszig raktárba tettem: garázsban, loggián, pincében. A PVC csónak tárolási hőmérséklete -40 és +50 fok között van. Célszerű gumicsónakot -5 és +35 fok közötti hőmérsékleten tárolni.
• A PVC csónakok jobban ellenállnak a szakadásnak és a kopásnak. A PVC anyag sűrűbb és durvább szerkezetű, ezért jobban bírja a mechanikai igénybevételt. A gumicsónak gumírozott szövete nem áll rosszul a hosszirányú vágásoknak, ezért a gumicsónakot óvni kell az éles ágaktól, akadozásoktól, éles kövektől és üvegszilánkoktól.
• A PVC csónakvarratok sokkal erősebbek és esztétikusabbak, mint a gumicsónak varratok. A varratok a leginkább gyenge pont gumicsónak, erősítésük érdekében a varratokat speciális szalagokkal ragasztják át, így sokkal kevésbé néznek ki esztétikusan. És annak ellenére, hogy a varratokat szalagokkal erősítették meg, a gumicsónak varratainak szilárdsága még mindig rosszabb, mint a PVC-csónaké. A varratok szakítószilárdsága PVC csónaknál 3,5-4,5 kg, gumicsónak varratánál 0,5 kg.
• A PVC csónakok hengerei nagyobb nyomást tartanak, üzemi nyomásuk 0,3, gumicsónakoknál 0,15. Gondosan ellenőrizni kell a nyomást a gumicsónak hengereiben, különben a hőségben a szivattyúzott hengerek felrobbanhatnak, ez különösen egy régi hajónál fordulhat elő, amely hosszú évek óta szolgálja gazdáját. Ez nem történik meg PVC csónakkal.
• A PVC csónakok könnyebbek, mint a gumi felfújható csónakok. Ez a pillanat különösen érzékennyé válik egy nagy méretű felfújható csónaknál.
• Az anyag, amelyből a PVC csónakok készülnek, sokkal praktikusabb, mint a gumírozott szövet. Nem rothad, nincs kitéve gombáknak és baktériumoknak, nem szívja fel a nedvességet, nem fél a fagytól, az ultraibolya sugárzástól.
• A PVC csónakok jól használhatók motorral, mivel a PVC szövet nem fél a kőolajtermékekkel való érintkezéstől: benzin, motorolaj.
• A PVC szövetgyártók több mint 20 színt és árnyalatot gyártanak szöveteikből, ami lehetővé teszi a PVC hajótervezők és -építők számára, hogy ügyfeleik minden ízlésének megfelelően szép és esztétikus hajókat készítsenek.
• A PVC csónakok biztonságosabbnak számítanak, még a csónak hengerének defektje esetén is sokkal lassabban távozik a levegő a PVC csónak hengeréből, így a hajó tulajdonosának több ideje marad a csónak és a csónakban lévő ingatlanok megmentésére irányuló intézkedések megtételére. A gumicsónakok gyorsabban süllyednek.

A PVC csónakok hátrányai

• A PVC hajók az anyag nagyobb merevsége miatt összehajtva nagyobb térfogatot vesznek fel. Egy azonos méretű gumicsónak összecsukva kevesebb helyet foglal el, mint egy PVC anyagból készült csónak.
• Késő ősszel, negatív hőmérsékleten a PVC csónak összecsukásakor gyakran adódnak nehézségek, mivel a csónak szövete eldurvul, merevvé és nehezen gördíthetővé válik. Bár erről a hátrányról beszélünk, meg kell jegyezni, hogy nagyon kevesen használnak csónakot nulla alatti hőmérsékleten, a legtöbb tulajdonos azonban 15 fok feletti környezeti hőmérsékleten használ felfújható csónakot.
• A PVC csónak javítását nehezebbnek tartják, mint a gumicsónak javítását. Az első PVC anyagból készült hajók kezdeti napjaiban a hajótulajdonosoknak nagyon nehéz volt ragasztót és javító készletet találni a hajójuk rögzítéséhez. Jelenleg minden PVC -anyagból készült hajóhoz tartozik egy ragasztó és egy tapaszkészlet a szúrás és vágás javítására a területen. Ráadásul a hirdetések révén városában olyan mesterembereket találhat, akik kiváló minőségben megjavíthatják PVC csónakját, kiküszöbölve a hajójával kapcsolatos problémákat.
• Egy PVC csónak általában lényegesen többe kerül, mint egy gumicsónak. Bár bent mostanában A PVC csónakok árai majdnem megegyeznek a gumicsónakok áraival.
• A PVC szövet anyaga könnyen megégetheti egy cigarettával vagy a tűzből származó szénnel, ezért óvatosnak és figyelmesnek kell lennie a csónak használata során, különösen, ha dohányos.

PVC csónak kiválasztása

Az embernek sok kérdése van a felfújható csónak kiválasztásakor, különösen, ha ez az első csónakja. A hajó kiválasztásakor több fontos szempontot kell figyelembe venni:

• A csónak méretének meg kell felelnie annak a tónak, ahol horgászni fog. Minél nagyobb a tó, annál nagyobbnak kell lennie a csónaknak.
• Ügyeljen arra, hogy vegye figyelembe az Önnel együtt utazó emberek számát.
• Horgászathoz egy kis víztározóban: egy tóban vagy egy kis folyóban, egy egyszerű evezős csónak, amelyet egy, legfeljebb két ember számára terveztek. Nagy tározón történő horgászathoz: egy nagy tározó, egy nagy folyó, egy tó, jobb, ha PVC-csónakot vásárol egy kereszttartóval a külső motor felszereléséhez.
• Ügyeljen a hengerek számára a csónakban, legalább kettő legyen, még jobb, mint három. Minél több henger van a csónakban, annál biztonságosabb.
• A csónakok különböznek a PVC szövet sűrűségében, amelyből készültek. Minél nagyobb a szövet sűrűsége, annál vastagabb és erősebb lesz az anyag, ugyanakkor a csónak súlya nő. Célszerű olyan csónakokat választani, amelyeknek PVC-szövete meglehetősen nagy.
• A csónak alja különböző kialakítású lehet. Vannak felfújható aljú csónakok, valamint rétegelt lemezből vagy akár alumíniumból készült hajók.
• Ha nagyon fontosak az Ön számára vezetési teljesítmény csónakot és stabilitását a vízen, próbálja meg tesztelni leendő csónakja modelljét úgy, hogy halásztársaitól egy ugyanolyan típusú csónakot próbál ki a vízen.

10 legjobb PVC csónak

Aqua

Az Aqua márkanév alatti PVC csónakokat az Ufa városában található Lodoks mester gyártja. A Boat Master céget 1993-ban alapították, és jelenleg az egyik legnagyobb gyártók felfújható csónakok price Oroszország | A Boat Master vállalkozás 5 márkájú felfújható csónakokat gyárt: Riviera, Taimen, Aqua, Apache és RUSH.

A cég termékei közül talán az Aqua védjegy alatt álló hajók a legnépszerűbbek. Az Aqua védjegy alatt 4 sorozat felfújható csónakot gyártanak: Aqua Optima, Avka Master, Aqua Motornye és Aqua NDND Motornye.

Az "Aqua Optima" csónaksorozat 190-260 cm hosszúságú, 280 vagy 340 mm-es hengerátmérőjű PVC csónakmodelleket tartalmaz. Mindegyik két felfújható rekesszel rendelkezik, a PVC szövet sűrűsége 750 g / m2. Az összes "Avka Optima" csónak evezős csónak, 1-2 fő befogadására alkalmas, és nem csónakmotor felszerelésére szolgál.

Az "Aqua Master" hajósorozat 240-300 cm hosszúságú, 360 vagy 400 mm-es hengerátmérőjű hajómodelleket tartalmaz. Mindegyik két felfújható rekesszel rendelkezik, a PVC szövet sűrűsége 750 g / m2. Az ebbe a sorozatba tartozó hajók felszerelhetők csuklós kereszttartóval, amelyre felszerelhető csónak motor teljesítmény akár 2,5 l/s. Az "Aqua Master" sorozat hajói 2-3 fő számára készültek.

Az "Aqua Motors" hajósorozat 260-320 cm hosszú, 360 vagy 400 mm-es hengerátmérőjű hajómodelleket tartalmaz. Mindegyik két vagy három felfújható rekesszel rendelkezik, a PVC szövet sűrűsége 750, 800 vagy 850 g / m2 lehet. Ennek a sorozatnak az összes csónakja keresztléccel van felszerelve, amelyre csónakmotor szerelhető. Az ebbe a sorozatba tartozó csónakok alja lehet egyszerűen feszített, vagy kiegészítőleg beszerelt pala-könyvvel. Az "Aqua Motors" sorozat hajói 2-3 fő számára készültek.

Az "Aqua NDND Motor" hajósorozat 320, 340 vagy 360 cm hosszú, 420 mm-es hengerátmérőjű hajómodelleket tartalmaz. Mindegyikben van 3 felfújható rekesz, plusz egy felfújható fenékrész, a PVC szövet sűrűsége 900 g/m2. Ennek a sorozatnak minden csónakja fel van szerelve egy kereszttartóval, amelyre csónakmotor szerelhető. Az "Aqua NDND Motor" sorozat hajói 3-4 fő számára készültek.

Fregatt

A "Fregat" cég hazánk egyik legnagyobb PVC csónak gyártója, amely 1991 óta létezik. A társaság Szentpétervár városában található. A Fregat csónakokat a Vészhelyzeti Minisztérium, a Szövetségi Határszolgálat, az FSB különleges erői, vadászok és halászok használják. A Frigat cég az országban elsőként vezetett be új technológiákat a PVC csónakok gyártásában: 1999-ben a cég először Oroszországban fejlesztett ki nagynyomású felfújható fenékkel ellátott hajókat, 2000-ben pedig a Fregate cég kiadta. Oroszországban az első változtatható keresztmetszetű hengeres hajók, 2001-ben a cég Oroszországban elsőként gyártott orrrámpákkal és védőbástyákkal ellátott hajókat.

A Fregat cég PVC felfújható csónakokat gyárt 11 különböző sorozatok, eltérő kialakítású és rendeltetésszerű használat.

• Csónakok Fregatt sorozat M - evezős csónakok, kereszttartó nélkül, nem külső motor beépítésére szolgálnak. Az M-sorozatú fregatt csónakok hossza 2-3 méter, hengerátmérője 280-400 mm. Mindegyik két felfújható rekesszel rendelkezik. Nyújtott padló.
• Boats Fregate E sorozat – gazdasági osztályú motoros felfújható csónakok. Az E-sorozatú fregattcsónakok hossza 230-320 cm, hengerátmérőjük típustól függően 280, 360 vagy 400 mm. Felfújható rekeszek 2 vagy 3. Összecsukható padló (padló) kiváló minőségű tengeri rétegelt lemezből.
• Boats Fregate C sorozat - klasszikus kétszínű motorcsónakok. A Frigate C sorozatú hajók hossza 290-430 cm, hengerátmérője 410-520 mm, típustól függően. Felfújható rekeszek 4 vagy 5. A sorozat összes hajója hajtogatható padlóval rendelkezik, kiváló minőségű tengeri rétegelt lemezből.
• Az F sorozat fregatthajói PVC felfújható csónakok, további felfújható védőburkolattal. A fregatt sáncokkal ellátott csónaksorozatot 1999-ben kifejezetten a Vészhelyzeti Minisztérium segélyszolgálatainak igényeire fejlesztették ki. A Bulwark növeli a hajó törzsének hosszirányú merevségét, és 2 további légrekeszt egészít ki. A Bulwark hajókat a parttól jelentős távolságra, nagy folyókon, víztározókon, tavakon és tengereken való vitorlázásra tervezték. Az F-sorozatú fregatt csónakok hossza modelltől függően 350-430 cm, hengerátmérője 470-520 mm. Felfújható rekeszek 6 vagy 7.
• Boats Fregate Pro sorozat - klasszikus PVC motorcsónakok javított futási tulajdonságokkal. A Frigate Pro sorozatú hajók hossza 290-370 cm, hengerátmérője 450-490 mm, típustól függően. 4-es vagy 6-os felfújható rekesz a védőfalas modellhez.
• A Boats Fregate of the Air sorozat felfújható motorcsónakok PVC-ből, felfújható többballonos, nagynyomású fenékkel. Az Air sorozatú fregattcsónakok hossza 310-420 cm, hengerátmérője 430-520 mm, típustól függően. 4-es vagy 6-os felfújható rekesz védőfalas modellekhez.

A Fregat cég 5 sorozatot gyárt nagynyomású többballonos fenékkel, ezek az FM Light, FM Lux, FM L, FM Jet, FM Light Jet hajók. Az FM Light sorozat fregattcsónakjai három hengerből álló fenékkel rendelkeznek, de nincsenek védőkötények és sáncok. Az FM Lux sorozat fregattcsónakjai három hengerből, egy védőkötényből és egy védőbástyából állnak. A Frigate FM L sorozatú csónakok feneke három hengerből, védőkötényből és bástyákból áll, valamint egy keresztmetszet egy L típusú holtfa külső motorhoz. A Frigate FM Light Jet csónakok alja három nagynyomású hengerből és hengerből áll. keresztvitorla egy sugárhajtású csónakmotorhoz ... Frigate sorozatú FM Jet csónakok - három nagynyomású hengerből, a vízsugaras csónakmotor kereszttartójából, egy védőkötényből és egy bástyából áll.

Vadász

PVC Hunter csónakokat gyártanak Kereskedelmi társaság Hunter, Szentpétervár városában található, 2009 óta. A cég nagyszámú felfújható csónakmodellt gyárt, különböző méretekben, különböző felhasználási területekre tervezve.

A Hunter 250 és Hunter 280 csónakok felfújható evezős csónakok, amelyek nem külső motorral történő üzemeltetésre szolgálnak. A csónakok PVC anyagból készülnek, sűrűsége 750 g / m2. német gyártás. A csónakok alja egyszerűen feszített, két egyszerű fedélzet van. A csónakülések a "lyctros-likpaz" rendszerrel vannak rögzítve és mozgathatóak, az Ön számára kényelmes helyen elhelyezhetők.

A Hunter 280 T és a Hunter 300 LT motoros evezős csónakok csuklós kereszttartóval, amelyet kis teljesítményű külső motor beépítésére terveztek.

A Hunter 290 R, Hunter 290 L, Hunter 290 LK, Hunter 320 L, Hunter 290 LK, Hunter 335, Hunter 340, Hunter 360 csónakok motoros PVC felfújható csónakok, amelyeket vadászatra, horgászatra és szabadtéri tevékenységekre terveztek. A csónakok különböző hosszúságúak, hengerátmérők, hengerek száma és különböző sűrűségű PVC-szövettel rendelkeznek. A hajók 750 g / m2 sűrűségű PVC anyagból készülnek. német gyártás. Mindenki egyéni igényei szerint választhatja ki a neki megfelelő hajót.

A PTK Hunter PVC Stealth hajók sorozatát is gyártja. A Stealth sorozat hajóinak hossza 255-375 cm, hengerátmérője 400-480 mm, típustól függően. A lopakodó csónakok három felfújható rekesszel és egy felfújható gerincvel rendelkeznek. A csónakok PVC anyagból készülnek, sűrűsége 750 g / m2. német gyártás. A Stealth sorozat hajói kéttónusúak, szürke-kék színűek.

Riviéra

A Riviera hajókat az Ufa városában található "Master of Boats" vállalkozás gyártja. A Boat Master céget 1993-ban alapították, és jelenleg az egyik legnagyobb felfújható csónak gyártó Oroszországban. A Boat Master vállalkozás 5 márkájú felfújható csónakokat gyárt: Riviera, Taimen, Aqua, Apache és RUSH.

A Riviera védjegy alatt 4 sorozat felfújható csónakot gyártanak: Riviera Compact, Riviera Maxima, Riviera NDND Hydrolysis és Riviera Kelevoe Inflatable Bottom.

A Riviera Compact PVC csónak sorozat 290 és 360 cm közötti csónakmodelleket tartalmaz, hengerátmérővel 420 vagy 460 mm. Mindegyik 3 felfújható rekesszel rendelkezik, a PVC szövet sűrűsége 900 g / m2. Ennek a sorozatnak minden csónakja fel van szerelve egy kereszttartóval, amelyre csónakmotor szerelhető. A sorozat csónakjainak alja lehet különböző típusok: feszítő fenék beépített palakönyvvel, NDND. Ezenkívül egy gerinc felszerelhető. A Riviera Compact csónakokat 3-4 személyre tervezték, a hajó típusától függően.

A "Riviera Maxima" PVC csónakok sorozata 340, 360 vagy 380 cm hosszú, 460 vagy 520 mm-es hengerátmérőjű hajómodelleket tartalmaz. Mindegyik 3 felfújható rekesszel rendelkezik, a PVC szövet sűrűsége 1100 g / m2. Ennek a sorozatnak minden csónakja fel van szerelve egy kereszttartóval, amelyre csónakmotor szerelhető. A sorozat csónakjainak alja palakönyvvel van felszerelve. A Riviera Maxima hajókat csónakmodelltől függően 3-4 főre tervezték.

A "Riviera NDND Gidrolizha" PVC csónakok sorozata 320, 360 vagy 400 cm hosszú, 460 vagy 520 mm-es hengerátmérőjű hajómodelleket tartalmaz. Mindegyik 3 felfújható rekesszel rendelkezik, a PVC szövet sűrűsége 900 vagy 1100 g / m2. modelltől függően. Ennek a sorozatnak minden csónakja fel van szerelve egy kereszttartóval, amelyre csónakmotor szerelhető. A sorozat csónakjainak alja NDND-hidrolízis típusú fenékkel van felszerelve, amely ráadásul védelemmel van megerősítve. A Riviera NDND Gidrolizha sorozat csónakjait hajómodelltől függően 3, 4 vagy 6 főre tervezték.

A "Riviera Kelevoe felfújható fenekű" PVC csónakok sorozata 360, 380 vagy 430 cm hosszúságú, 460 vagy 520 mm-es hengerátmérőjű csónakmodelleket tartalmaz. Mindegyik 3 felfújható rekesszel rendelkezik, a PVC szövet sűrűsége 1100 g / m2. Ennek a sorozatnak az összes csónakja keresztléccel van felszerelve, amelyre csónakmotor szerelhető. A sorozat csónakjainak alja NDND típusú, kiegészítőleg beépített gerinccel. A Riviera Kelevoe Inflatable Bottom sorozat csónakjait csónakmodelltől függően 4, 5 vagy 8 főre tervezték.

Zászlóshajó

A Flagman csónakokat a Flagman cég gyártja, amely Szentpétervár városában található, és 2005 óta foglalkozik felfújható csónakok gyártásával.

A Flagman cég PVC-hajóinak gyártásához a koreai "MIRASOL" cég által gyártott erős és megbízható PVC-szövetet használ, a PVC-szövet sűrűsége 850, 1050 vagy 1200 g/m2.

Minden Flagman hajó megkülönböztető tulajdonsága a felfújható gerincfenék.

A Flagman 280 NT és a Flagman 300 NT csónakok 280 és 300 cm hosszúak, 400 mm hengerátmérőjűek. A csónakokon két felfújható léggömb és egy felfújható gerincfenék található. A csónakülések a "lyctros-likpaz" rendszerrel vannak rögzítve és mozgathatóak, az Ön számára kényelmes helyen elhelyezve.

A Flagman motorcsónakokat 280-450 cm-es törzshosszal, 460-500 mm-es hengerátmérővel gyártják. A felfújható léggömbök száma 3 vagy 4 lehet, plusz egy felfújható gerincfenék. A PVC szövet sűrűsége 850-1200 g / m2, a hajómodelltől függően.

A Flagship DK sorozatú duplatörzsű csónakokat 320-550 cm-es törzshosszal, 400-430 mm-es hengerátmérővel gyártják. A felfújható léggömbök száma 3, valamint egy felfújható gerincfenék. A PVC szövet sűrűsége 850-1200 g / m2, a hajómodelltől függően.

A zászlóshajó DK Jet sorozatú sugárhajtású csónakok 320-550 cm-es törzshosszal, 430 mm-es hengerátmérővel kaphatók. A felfújható léggömbök száma 3, plusz egy felfújható gerincfenék. A PVC szövet sűrűsége 850 vagy 1200 g / m2, a hajómodelltől függően.

A DK Air sorozat zászlóshajóját 350-550 cm-es törzshosszal, 430 mm-es hengerátmérővel gyártják. A felfújható léggömbök száma 3, plusz egy felfújható gerincfenék. A PVC szövet sűrűsége 850 vagy 1200 g / m2, a hajó típusától függően.

Gladiátor

A Gladiátor csónakokat egy kínai gyárban gyártják, Weihai városában. A csónakok gyártásához koreai gyártmányú PVC-szövetet használnak. Az üzem több mint 60 alkalmazottat foglalkoztat, saját minőségügyi részleggel rendelkezik, amely ellenőrzi a gyártásból előállított hajók minőségét.

A Gladiator hajógyártó cége szerint a PVC szövetre, amelyből a csónakok készülnek, 5 év, a hajó varrásaira 3 év, a hajó alkatrészeire pedig 1 év garancia jár.

A gladiátor csónakoknak 3 padlója (padlója) lehet

• AirDeck AD(kivehető monolit felfújható nagynyomású fenék). Nem szorít az ember súlya alatt. A fő előny AirDeck, a padlólemezek legkisebb súlya.
• Rétegelt lemez DP FSF márkájú, nedvességálló filmbevonatú rétegelt lemezből készült Orosz termelés alumínium profilban, alumínium hevederekkel. A merevítők alumínium sínekre vannak helyezve, ami nagyban leegyszerűsíti a hajó össze- és szétszerelését, és meghosszabbítja a fenékbetét élettartamát.
• Alumínium padlólap AL — val velA legkényelmesebb padlótípus: nem kell szárítani, nem karcolható, nem szúrható ki.Megvancsúszásgátlóyubemetszéséskészleteszikalumíniummihúrozóami.

V sorozat(A) Egyszerű A PVC Gladiator csónakok a következő hajókat tartalmazzák:

• PVC Gladiator evezős csónak- 850 g / m2 sűrűségű PVC -szöveteket is készítenek, a csónak 2 üléssel, feszített padlóval, rétegelt lemez pala, a csónakok két színben készülnek: szürke és zöld, a hajók 5 méretben kaphatók: 220, 240, 260, 280, 300 cm
• Motoros evezős csónak PVC Gladiator NTN- 850 g/m2 sűrűségű PVC szövetek is készülnek, a csónak 2 üléses, lapos beragasztott felfújható fenékrész, csuklós keresztléc van, a csónakok színe szürke, csónakok 2 méretben: 280 , 300 cm
• Motoros evezős csónak PVC Gladiator TN- 850 g/m2 sűrűségű PVC szövetek is készülnek, a csónak 2 üléses, lapos beragasztott felfújható fenekű, stacioner ragasztott keresztléc van, a csónakok színe szürke, csónakok 2 db méretek: 280, 300 cm
• Motoros evezős csónak PVC Gladiator TC- 850 g / m2 sűrűségű PVC szövetek is készülnek, a csónak 2 üléses, felfújható gerincvel rendelkezik, van egy rögzített ragasztott keresztléc, a csónakok színe zöld, csónakok 3 méretben: 280, 320, 340 cm

A PVC Gladiator csónakok (B) Active sorozata a következő hajókat tartalmazza:

• PVC csónak Gladiator Light sorozat - a csónak hengerei 850 g/m2 sűrűségű PVC anyagból készültek, a csónak alja 1100 g/m2 sűrűségű PVC szövetből készült, a csónak 2 üléses, az aljára három lehetőség van a csónak: AD - AirDeck (levehető felfújható fenék), DP - rétegelt lemez padlólap és AL - alumínium padlólap, a csónak fixen beragasztott kereszttartóval és felfújható gerincvel rendelkezik, a csónak hengereit és gerincét speciális páncélzat borítja, a a csónakok színe fehér-kék, a csónakok 4 méretben kaphatók: 270, 300, 330, 370 cm

A (C) Light PVC Gladiator csónakok sorozata a következő hajókat tartalmazza:

• Az Active sorozat Gladiator PVC csónakja - 1100 g/m2 sűrűségű PVC szövetből készült, a csónak 2 üléses, a csónak aljára két lehetőség van: DP - rétegelt lemez padlólap és AL - alumínium padlólap, a csónak fixen beragasztott kereszttartóval, ill. felfújható gerinc, a csónak hengereit és gerincét speciális páncél borítja, a csónakok 4 méretben kaphatók: 330, 370, 400, 420 cm

A PVC Gladiator csónakok (D) Professional sorozata a következő hajókat tartalmazza:

• PVC csónak Gladiator Professional- 1350 g / m2 sűrűségű PVC szövetek is készülnek, a csónak 2 üléses, a csónak aljára két lehetőség van: DP - rétegelt lemez és AL - alumínium padlólap, a hajó sánccal van felszerelve, a csónak fixen beragasztott kereszttartóval és felfújható gerinccel, hengeres és gerinces csónakok speciális páncélzattal vannak borítva, a csónakok színe piros-fekete, a csónakok 7 méretűek: 330, 370, 400, 420, 450 , 470, 500 cm

A sorozat (HD) Heavy Duty PVC Gladiator csónakok a következő hajókat tartalmazzák:

• PVC Gladiator Heavy Duty csónak- 1100 g/m2 sűrűségű PVC szövetek is készülnek, a csónak 2 üléses, az AL csónak alja alumínium padlólap, a csónak fixen beragasztott kereszttartóval és felfújható gerincvel rendelkezik, a hengerek és a gerinc a csónak speciális páncélzattal borított, a csónakok színe világosszürke, a csónakok 4 méretben kaphatók: 350, 370, 390, 430 cm

Az (AIR) NDND PVC Gladiator sorozatú csónakok a következő hajókat tartalmazzák:

• PVC csónak Gladiator NDND - a csónak hengerei 1100 g / m2 sűrűségű PVC szövetből készülnek, a csónak alja 1350 g / m2 sűrűségű PVC szövetből készült, a csónak 2 üléses, felfújható alacsony nyomású alja, a csónak párnán álló kereszttartóval, hengerekkel és gerincvel rendelkezik a csónakokat speciális páncél borítja, a csónakok színe digitális álcázás, 4 féle csónak van: 330, 350, 380, 420 cm, a a hajó kiválóan alkalmas raftinghoz és raftinghoz sekély és hegyi folyókon

A RIB Gladiator hajósorozat a következő hajókat tartalmazza:

• RIB Gladitor csónak - a csónak hengerei 1100 g/m2 sűrűségű PVC szövetből készültek, a csónak 2 üléses, a hajó merev, nem összehajtható vázalakító fenékkel, a csónak álló kereszttartóval rendelkezik, a csónak hengerei speciális páncélzattal vannak borítva, a csónakok színe digitális álcázás, a hajók 5 méretben kaphatók: 320, 350, 360, 380, 420 cm

Admirális

Az Admiral csónakokat 2009 óta gyártják Szentpéterváron az Admiral cég. A csónakok gyártása során a német MEHLER cég által gyártott kiváló minőségű PVC szövetet használjuk.

Sorozatban npokoliNSgerincekNSlodONak nekAdmirális 260, 280 és 300 cm hosszúságú hajókat tartalmaz A hengerek átmérője 400 mm. A csónakok 2 felfújható rekesszel rendelkeznek. A csónakok 2 üléssel vannak felszerelve, amelyek a lyktros-likpaz rendszer szerint vannak rögzítve, ami lehetővé teszi, hogy az Ön számára kényelmes helyen mozgassa és telepítse őket. A csónakok felszerelhetők csuklós, összecsukható kereszttartóval, amely lehetővé teszi kis teljesítményű külső motor használatát.

Sorozatban lodONak nekPVCAdmirális Klasszikus 305, 320, 330, 335 és 350 cm hosszúságú csónakokat tartalmaz A hengerek átmérője hajómodelltől függően 400 vagy 450 mm lehet. A sorozat összes csónakja 3 felfújható rekesszel rendelkezik. A csónakok 2 üléssel vannak felszerelve, amelyek a lyktros-likpaz rendszer szerint vannak rögzítve, ami lehetővé teszi, hogy az Ön számára kényelmes helyen mozgassa és telepítse őket. A csónakok állandó kereszttartóval rendelkeznek, amely lehetővé teszi a megfelelő teljesítményű külső motorok használatát. A csónakok padlója öt padlórészből áll, melyek 9 mm vastagságú nedvességálló laminált rétegelt lemezből készülnek, a padló csúszásgátló felülettel rendelkezik. Egy sor csónakba Admiral Classic kiterjesztett konfigurációjú hajókat is tartalmaz Admiral Classic Lux amelyek íjsátorral és rátétkészlettel rendelkeznek.

Sorozat lodONak nekPVC Admiral Sportúgy tervezték, hogy a hangsúlyt a sebességre, a „siklóhoz való gyors hozzáférésre”, a jó manőverezhetőségre és a tengeri alkalmasságra helyezték. Admiral Sport 320, 340, 360, 375 cm hosszúságú csónakokat tartalmaz A hengerek átmérője a hajómodelltől függően 400 vagy 450 mm lehet. A sorozat csónakjai 3 vagy 5 felfújható rekesszel rendelkezhetnek. A csónakok a lyktros-likpaz rendszer szerint rögzített ülésekkel vannak felszerelve, amely lehetővé teszi, hogy az Ön számára kényelmes helyen mozgassa és telepítse őket. A csónakok állandó kereszttartóval rendelkeznek, amely lehetővé teszi a megfelelő teljesítményű külső motorok használatát. A csónakok padlója öt padlórészből áll, melyek 9 mm vastagságú nedvességálló laminált rétegelt lemezből készülnek, a padló csúszásgátló felülettel rendelkezik.

Hajó sorozat Admiral Comfort csónak képviseli Admiral 330 CF... Az "Admiral" cég, amely ezt a hajót gyártja, sportos karakterű lóról beszél róla. A csónak hossza 340 cm, a hengerek átmérője 450 mm. A csónak 3 felfújható rekesszel rendelkezik. A hajóülések rögzítése a lyktros-likpaz rendszer szerint történik. A csónak alja egy összecsukható padló, amely nedvességálló filmbevonatú rétegelt lemezből készült.

Hajó sorozat NDND admirális egy alacsony nyomású felfújható fenékű csónak. Az ilyen típusú csónakok fenekének számos előnye van: az alsó alsó alsó lyukkal ellátott hajó kisebb súlyú, gyorsabban összeszerelhető, és szétszedve kevesebb helyet foglal. Az NDND alja merevségében nem rosszabb, mint egy szabványos rétegelt lemez padlólappal ellátott hajó alja. Egy sor csónakba NDND admirális magában foglalja a 290, 320, 330, 350, 380 és 410 cm hosszúságú csónakokat.A hengerek átmérője a hajómodelltől függően 400, 450 vagy 500 mm lehet. A felfújható rekeszek száma 3 vagy 4. Ülésrögzítés, alapfelszereltség Admiral csónakokhoz, lyktros-likpaz rendszer.

Nap

A Solar hajót a Novoszibirszk városában található Solar cég gyártja. A Solar jelenleg Oroszország és a FÁK egyik legnagyobb PVC hajógyártója.

A Solar csónakok gyártása során kiváló minőségű PVC szöveteket használnak: a finn Scantarp cég, a cseh MEHLER cég és a német HEYTex cég gyártja. A napelemes csónak varratai poliuretán alapú ragasztóval vannak egymáshoz ragasztva, és mindkét oldalon PVC anyaggal ragasztva. A Solar 2 év garanciát vállal a PVC szövetekre, varratokra és csomókra a hajóin.

Minden SOLAR csónak V-alakú felfújható fenékkel van ragasztva a csónak oldalaiba és orrába, a padló merevsége a RIB hajók merevségéhez hasonlítható, a padlón több felnőtt is állhat és a fenék nem hajlik meg egyszerre.

Szoláris csónakokeriésOptima - felfújható alja van. Az Optima sorozat Solar csónakja közép-oroszországi halászok és vadászok számára készült, akiknek nincs szükségük további fenék- és padlóvédelmi rétegekre. Az Optima sorozat napelemes csónakjai a súly, a minőség és a költség jó kombinációjával rendelkeznek. Az Optima sorozatú hajók hegesztett varratokkal rendelkeznek. Az Optima sorozat Solar csónakjainak hossza: 310, 330, 350, 380 cm.

Szoláris csónakokeriésMaxim - felfújható alja van, amely kívülről PVC szövetréteggel van megerősítve, belülről pedig csúszásmentes szövetréteggel van ragasztva. A Maxima sorozatú Solar hajón biztonságosan vitorlázhat sekély holtágakon, nádasok bozótjain és elárasztott gubacsokon. A Maxima sorozat Solar csónakjainak hossza: 310, 330, 350, 380, 420, 450, 500, 555 cm.

Szoláris csónakokeriésJet alagút - vízvezeték alagútra épülnek, és vízsugaras motorok telepítésére tervezték. A Jet Tunnel sorozat Solar hajója lehetővé teszi, hogy hegyeken, zuhatagokon, szupersekély folyókon vitorlázzon. A csónak gyakorlatilag vízmentes víztesteken is képes áthaladni, planing módban csak 5-7 cm vízre van szüksége a mozgáshoz. A Jet Tunnel sorozat Solar csónakjainak hossza: 380, 420, 450, 470, 500, 520, 600 cm.

Szoláris csónakokeriésMK - Alacsony szárú PVC csónakok, amelyeket hosszú utakra terveztek sekély hegyi folyókon zuhatagokkal, valamint erős hullámú víztározókkal. A Solar MK sorozatú csónakok kiválóan alkalmasak családi utazásokhoz, raftinghoz és horgászathoz. Az MK sorozat Solar csónakjainak hossza: 400, 450, 555 cm.

Kajmán

Kajmán hajókat a jól ismert szentpétervári cég "Mnev and K" gyárt. A "Mnev and K" cég 1988 óta rendelkezik tapasztalattal a különféle típusú felfújható csónakok gyártásában. A cég több mint harminc éve több mint 70 motoros evezős, motorcsónak és RIB csónak modellt fejlesztett ki és indított tömeggyártásba, különböző méretekben.

A kajmán csónakok mellett be a felállás a cég különböző sorozatú hajókat tartalmaz: "Skif", "Murena", "Vuoksa", "TUZ", "Skat", "Favorite", valamint a "Botsman" modellek "KORSAR" védjegye alatt álló hajók, "J. Silver", "Combat", "Komandor" és "Admiral".

A hajók kiváló minőségű német és dél-koreai gyártású PVC szövetekből készülnek. A csónakok varratai hegesztéssel készülnek, ami biztosítja azok nagy szilárdságát és megbízhatóságát.

A PVC Cayman csónakok sorozata a következő hajómodelleket tartalmazza:

• Kajmán hajó 275- hossza 275 cm, a henger átmérője 360 ​​mm, a csónak 3 rekeszes, a PVC szövet sűrűsége 850 g / m2, a csónak hegesztett varratokkal rendelkezik, a csónak alja a rácsos padló formájában
• Hajó Kajmán 28 5 - hossza 285 cm, a henger átmérője 360 ​​mm, a csónak 3 rekeszes + felfújható gerincű, PVC szövet sűrűsége 850 g / m2, a csónak hegesztett varratokkal rendelkezik, a csónak alja rétegelt lemezből készült padlólapok formájában
• HajóPVCCayman N-300- hossza 300 cm, a henger átmérője 390 mm, a csónak 3 rekeszes + egy felfújható gerinc, a PVC szövet sűrűsége 850 g / m2, a csónak hegesztett varratokkal rendelkezik, a csónak alja merev padlóburkolat formájában készül
• HajóPVCKajmán N-33 0 - a legnépszerűbb a kajmán hajók között, hossza 330 cm, hengerátmérője 420 mm, a hajó 3 rekesszel + felfújható gerincvel rendelkezik, a német Mehler cég által gyártott PVC szövet sűrűsége 850 g / m2, a a csónak hegesztett varrattal rendelkezik, a csónak felfújható alsó nyomással és merev burkolattal rendelkezik 9 vagy 12 mm vastagsággal
• HajóPVCKajmán N-36 0 - hossza 360 cm, a henger átmérője 470 mm, a csónak 3 rekesszel rendelkezik + felfújható gerincvel, a német Mehler cég által gyártott PVC szövet sűrűsége 1000 g / m2, a hajó hegesztett varratokkal rendelkezik, a csónak alja merev padlózattal készül
• HajóPVCKajmán N-38 0 - hossza 380 cm, a henger átmérője 470 mm, a csónak 3 rekesszel rendelkezik + felfújható gerincvel, a német Mehler cég által gyártott PVC szövet sűrűsége 1000 g / m2, a hajó hegesztett varratokkal rendelkezik, a csónak alja merev padlózattal készült
• HajóPVCKajmán N-40 0 - hossza 400 cm, a henger átmérője 520 mm, a csónak 4 rekeszes + egy felfújható gerinc, a PVC szövet sűrűsége 1100 g / m2, a csónak hegesztett varratokkal rendelkezik, a csónak alja merev padlóburkolat formájában készül

Apache

Az Apache csónakokat az Ufa városában található „Master of Boats” vállalkozás gyártja. A Boat Master céget 1993-ban alapították, és jelenleg az egyik legnagyobb felfújható csónak gyártó Oroszországban. A Boat Master vállalkozás 5 márkájú felfújható csónakokat gyárt: Riviera, Taimen, Aqua, Apache és RUSH.

A Riviera védjegy alatt 3 sorozat felfújható csónakot gyártanak: Apache SK, Apache NDND, Apache Rowing.

Az "Apache Rowing" PVC hajócsalád 220, 240, 260 és 280 cm hosszú, 340 vagy 3600 mm hengerátmérőjű csónakokat tartalmaz. Mindegyik 2 felfújható rekesszel rendelkezik, a PVC szövet sűrűsége 750 g / m2. A sorozat csónakjainak alja egyszerűen feszített. Minden Apache Rowing csónak evezős csónak, 1-2 fő befogadására alkalmas, nem külső motor beépítésére szolgálnak.

Az "Apache SK" PVC csónakok sorozata 330, 350 vagy 370 cm hosszú, 480 mm-es hengerátmérőjű hajómodelleket tartalmaz. Mindegyik 3 felfújható rekesszel rendelkezik, a PVC szövet sűrűsége 1000 g / m2. Ennek a sorozatnak minden csónakja fel van szerelve egy kereszttartóval, amelyre csónakmotor szerelhető. A sorozat csónakjainak alja palakönyvvel van felszerelve. Az Apache SK sorozat csónakjai csónakmodelltől függően 3, 4 vagy 5 fősek.

Az "Apache NDND" PVC csónakok sorozata 330, 350 vagy 370 cm hosszú, 480 mm-es hengerátmérőjű hajómodelleket tartalmaz. Mindegyik 3 felfújható rekesszel rendelkezik, a PVC szövet sűrűsége 1000 g / m2. Ennek a sorozatnak minden csónakja fel van szerelve egy kereszttartóval, amelyre csónakmotor szerelhető. A sorozatba tartozó csónakok alja NDND típusú. Az Apache NDND sorozatú hajókat csónakmodelltől függően 3, 4 vagy 5 főre tervezték.

* A számítások átlagos oroszországi adatokat használnak

Szervezet saját termelés csónakok igényel egy viszonylag nagy induló tőke(egyes források szerint 3-5 millió rubel), és ami nem kevésbé fontos, a nagy tudás és tapasztalat jelenléte ezen a területen. Az ilyen termékek előállítása összetett és időigényes folyamat. Egy-egy modell kifejlesztése több hónapig is eltarthat, beleértve a tervezést, a mintagyártást és a tesztelést.

A felfújható csónakokat vadászok, turisták és csak nyaralók használják. Viszonylag megbízhatóak, kompaktak, könnyen kezelhetők és olcsók.

A leghíresebbek közül több van Orosz gyártók akik ilyen termékek gyártására szakosodtak: Ufa növény, Yaroslavl Plant, PFC Mnev and K LLC, Leader, TD Fregat LLC, TPS Center Mnev, Rotan, Mobile Group, Solar; vegyesvállalatok: Badger (Szentpétervár - Dél-Korea), Korsar (Moszkva / Szentpétervár - Dél-Korea), Petroset (a Yamaha hivatalos képviselője Oroszországban). A nyugati gyártó cégek között, amelyek termékeit aktívan népszerűsítik Orosz piac, nevezheti Zodiak, QuickSilver, Suzuki Marine, Honda.

Keress akár
200 000 RUB egy hónap szórakozás!

2020 trendje. Intelligens szórakoztató üzlet. Minimális befektetés... Nincsenek további levonások és kifizetések. Kulcsrakész képzés.

A felfújható csónakok evezős és motorcsónakok. A különbség a kialakításukban rejlik. Az elsők meglehetősen egyszerűek és olcsók. Oldalukat általában több rekeszre osztják, ami nagyobb biztonságot ad: még ha egy rekesz megsérül is, a csónak nem süllyed el. A csónak alja (padlója) félmerev és merev. Az első esetben műanyagot vagy rétegelt lemezt helyeznek bele, a második esetben pedig teljesen megerősítik rétegelt lemezzel vagy könnyű ötvözet lemezzel. Ezenkívül néha a hajótest merevsége érdekében merev paddal van felszerelve, amelyet az oldalak közé kell felszerelni. Mellé vagy helyett felfújható párnákat is használnak ülőalkalmatosságként.

A külső motorral felszerelt modellek jelentősen eltérnek az első típusú hajóktól. Az eltérések jellege a beépített motor teljesítményétől és az adott modell működési feltételeitől függ. A fő különbség ezen csónakok és az evezős csónakok között a merev keresztléc jelenléte, amelyre a motor fel van szerelve, és a hajótesthez való rögzítés tartósabb elemei.

A kis, 2-3 lóerős motorral rendelkező hajók felfújható fenékkel vagy keresztirányú sínekkel megerősítettek. A hagyományos felfújható csónakokhoz hasonlóan könnyen összecsukhatók egy táskába a szállításhoz. Az erősebb motorral rendelkező hajók merev padlólemezekkel vannak felszerelve.

Felfújható csónak gyártási technológia

A felfújható csónakok gyártása során többféle alapanyagot használnak: megerősített és erősítetlen PVC anyagokat, gumírozott szövetet, poliuretánt, hipalont és neoprént. Mindezek az anyagok tulajdonságaiban és működési feltételeiben különböznek. A legtöbb csónak hazai termelés a hozzájuk tartozó hengerek pedig megerősített PVC-ből készülnek. Ez az anyag több rétegből áll. Szintetikus szövött anyagon alapul, amelyet mindkét oldalán több réteg PVC borít. Mivel a polivinil-klorid tiszta formájában nem műanyag, a gyártás során poliuretánt adnak hozzá. Vannak olyan típusú PVC szövetek, mint a szövet, speciális hajókhoz és építőiparhoz. A speciális "csónakos" PVC anyagnak számos előnye van. Ellenáll a szennyeződéseknek, kopásnak és UV sugárzásnak. Könnyű megjavítani, ha a csónak hirtelen szivárog. Az egyetlen negatívum: ez az anyag nem alkalmas a helyi festésre. Csak teljesen és csak a gyártási szakaszban festhető: speciális színezékeket adnak a polivinil-kloridhoz.

A második legnépszerűbb anyag hazánkban, amelyet csónakok gyártásához használnak, a gumírozott szövet. Fő előnye az alacsony ár... Sajnos a hiányosságok között a szakértők a kiégéssel szembeni kis ellenállást, a kopást, a bomlásra való hajlamot stb.

A megerősítetlen PVC csónakokat főleg nyugati cégek gyártják. Olcsóak, könnyűek és könnyen használhatók. A hátrányok közé tartozik ennek az anyagnak az a képessége, hogy a hatás hatására megnyúlik magas hőmérséklet, alacsony rugalmasság alacsony hőmérsékleten és alacsony szilárdság. Azt is érdemes megjegyezni, hogy ha a varratok ragasztásának technológiáját használják a közönséges felfújható csónakok gyártása során, akkor a nem erősített PVC-ből készült modellek gyártása során a csónak varratait ragasztják, ami növeli annak megbízhatóságát.

Kész ötletek vállalkozása számára

A hipalon és a neoprén viszonylag új anyagok, de már aktívan használják sportfelszerelések gyártásában, beleértve a búvárruhákat, csónakokat stb. Ezek is többrétegűek és szintetikus anyagból készülnek. De a PVC-vel ellentétben az első szövött réteget először neoprén réteggel, majd a hipalon rétegek tetején borítják. Ez a technológia drága, ezért a hazai cégek nem használják. Ezenkívül a felhasznált nyersanyagok sajátossága nem teszi lehetővé az ilyen anyagok hegesztését, ami tovább növeli a késztermék költségét. Ennek ellenére az ilyen anyagokból készült hajók kiváló minőségűek és hosszú élettartamúak.

A felfújható csónakokat magából a poliuretánból is gyártják - ugyanabból, amelyet a polivinil-kloridhoz adnak, hogy növeljék az utóbbi plaszticitását. Ezt az anyagot nagy porozitás jellemzi, ezért könnyen tapad a szövetalaphoz. Az ebből az anyagból készült csónakok ideálisak a használatra extrém körülmények.

A csónakok gyártásához a hazai gyártók kiváló minőségű anyagokat és alkatrészeket használnak, amelyeket más országokból (általában európaiakból - Németország, Lengyelország, Franciaország, Olaszország stb.) hoznak. Például a német Heytex céget tartják vezetőnek a felfújható csónakok speciális PVC szövetének gyártásában. Termékei magas szúrás- és kopásállóságukról híresek. Ezenkívül a csónakok gyártásához (kivéve a neoprén modelleket) speciális nagyfrekvenciás hegesztési berendezésre van szükség, amely lehetővé teszi a teljes tömítettség és szilárdság biztosítását. hegesztés... UHF hegesztéssel és vulkanizálással PVC alapú anyagokon varratokat készítenek.

A PVC hajógyártási technológiának két különböző megközelítések... Az első megközelítés - a csónakokat ragasztással készítik. A második megközelítés az úgynevezett hideghegesztéssel történő gyártás.

Mindkét megközelítés teljesen egyenértékűnek tekinthető az így létrejövő varratok képességei és jellemzői szempontjából, és minden olyan spekuláció, amely arról szól, hogy néhány technológia jobb, teljesen tarthatatlan. Ha természetesen a technológia minden árnyalatát tiszteletben tartják.

A hegesztési módszer jellemzői

A hegesztett technológiával készült hajókról szóló egyik mítosz szerint a HFC hegesztés során a PVC felületi rétegei tönkremennek, elvékonyodnak, a varrat gyengül. Valójában minden teljesen más.

Valójában a PVC felületi rétegei a hengerek szövetében és a bélések anyagában megolvadnak, mindkét oldalon az illesztéseknél.

Ugyanakkor a hegesztés helyén monolitikus anyag képződik az ízületeknél. A szilárdság ezeken a helyeken nagyobb lesz, mint a hengereken lévő PVC anyagok szilárdsága. Ugyanez figyelhető meg az alsó illesztéseknél a hengerekkel.

Formálisan a varratoknak gyengébbnek kell lenniük, de a gyakorlatban minden fordítva történik. A fő erő a varratok helyén koncentrálódik.

A hegesztési módszer lehetővé teszi az automata gépek használatának maximalizálását a teljes technológiai folyamat felgyorsítása érdekében.

A ragasztási módszer jellemzői

A PVC csónakok ragasztással történő modern gyártása hasonlít a gumicsónakok gyártási technológiájára. A kialakított hengerek egymásba illeszkednek, és speciális ragasztókkal vannak összeragasztva. Ebben az esetben a ragasztási hely felfűtésének folyamata is folyamatban van. Ugyanakkor a hőmérséklet nem sérti a PVC anyag felületi rétegének szerkezetét és integritását. A varrat minősége függ az átfedés szélességétől, a ragasztó minőségétől és a technológia betartásától (hőmérséklet-szabályozás, időintervallumok).

Ugyanakkor létezik egy tomparagasztásos módszer is. Ebben az esetben a hengerek találkozásánál mindkét oldalon erősítő bélést használnak. A varrás minősége a professzionalizmustól, a pontosságtól és a technológia betartásától függ. Sok jól ismert cég használja ezt a technológiát. A varratok minősége semmiképpen sem rosszabb, mint a többi ízületi lehetőség.

Egyéb technológiai finomságok

A jól ismert gyártóknál a hengertestek, fenékek, illeszkedő részek mintáinak kivágását vágással végzik lézeres gép... Ez a technológia lehetővé teszi a jövőbeli hajó részleteinek legpontosabb vágását PVC anyagból.

Van még egy szerkezeti részlet a felfújható csónakokban, amelyek minősége a gyártók számára különösen magas. Ezek zárt válaszfalak, amelyek elválasztják a csónakrekeszeket. A jumperek kúpok formájában készülnek, és speciális nyomásszabályozóként működnek. Lényegében membránok. A csónak elsüllyeszthetetlensége és az emberek biztonsága a szemöldök minőségétől és helyességétől függ.

Az egyik henger meghibásodása esetén a jumper megakadályozza, hogy a levegő teljesen elhagyja a hengereket. Ugyanakkor a kilyukasztott henger felé hajlítva megnő a henger egészének térfogata, amely baleset esetén újratölthető és ezáltal a hajó megmaradt sértetlen részének teherbírása megnő.

A PVC csónakok gyártása bizonyos technológiák alkalmazását jelenti a kemény fenék kialakításában.

Több lehetőség is van az aljára: típusbeállító fenék, amely úgy néz ki, mint a vízálló rétegelt lemez szegmensei, amelyeket PVC nyílásokba helyeznek, ragasztanak vagy hegesztenek a fő aljára. A nyílások rögzítési technológiája a PVC csónak gyártásának általános technológiájától függ.

A felfújható alsó rész - airdeck - úgy néz ki, mint két repülőgép (valójában egy szőnyeg), amelyek nyomás alatt vannak egymástól bizonyos távolságban. A távolságot alacsony nyúlású szálak állítják be, amelyek a felfújható fenék síkjára merőlegesen helyezkednek el. Ez az alsó speciális anyagból készült, amely ellenáll a nagy nyomásnak.

A könyv formájú alja külön mozgatható szegmensekből áll, míg az ilyen fenék teljesen lefedi a fő fenék teljes területét. A szegmensek rögzítése speciális, a szegmensekre ragasztott anyaggal történik, amely képes ellenállni az újrafelhasználható hajlításoknak.

A végeket szükségszerűen PVC béléssel borítják, hogy megakadályozzák a hengerek súrlódását.

A cikket a Horgász Fórum tagja készítette Mr_D_Ash

hasonló cikkeket

Az Mnev és K PVC hajók jellemzői

Az Mnev és K PVC hajók rendelkeznek nagy népszerűség halászok, vadászok, csónakázók és a lakosság más kategóriái körében. Ez a népszerűség annak a ténynek köszönhető, hogy a cég meglehetősen régi és jól megalapozott.

Felfújható PVC csónakok Hummingbird

A Kolibri cég a legrégebbi hajógyártó Ukrajnában. Kiváló hírnevet szerzett jó minőségű termékeivel. A Kolibri felfújható csónakok a céltól függően különbözőek

Csónakok PVC Navigator

A PVC Navigator csónakokat gyártó cég viszonylag fiatal. Ez azonban nem akadályozza meg abban, hogy vezető pozíciót foglaljon el a hajók gyártásában és fejlesztésében. A cég motoros evezős csónakok gyártására specializálódott.

Csónakok PVC kéreg

A PVC Bark csónakok minden követelménynek megfelelnek modern hajók PVC-ből készült. A cég német és cseh anyagokból gyártja hajóit.

Mit kell tudni gumi felfújható csónak vásárlásakor?

A gumi felfújható csónakok még mindig szilárdan elfoglalnak egy bizonyos rést a halászok és vadászok vízi járművek kínálatában. A gumicsónakokban az ár, a mérsékelt súly és a kompaktság vonz.

A horgászat évek óta nem veszített népszerűségéből, továbbra is az egyik legnépszerűbb hobbi a férfiak körében.

Aktívan, szórakoztatóan eltöltheti az időt, valamint nagy fogást is szerezhet a PVC csónakok segítségével, extrém rekreációs, sportolási és egyéb tevékenységek során is használhatóak.

A csónakgyártó vállalkozás létrehozása nyereséges és gyorsan megtérülő ötlet, csak az áruk költségének és a nyereség mértékének helyes kiszámítása, valamint az áruk forgalmazási csatornáinak kidolgozása a fontos.

A felfújható csónakokat elsősorban szabadidős tevékenységekre használják. A marketingesek kutatásai szerint pedig az derült ki, hogy az emberek a szabadidejükben élvezik a legtöbb örömet. És ez igaz, mindenki kész pénzt költeni szabadidejében. A fogyasztók egy része azonban felfújható csónakot is vásárol professzionális horgászathoz későbbi eladás céljából. A felfújható csónakok iránt mindenesetre jó szinten van a kereslet.

DIY PVC felfújható csónak

Csináld magad felfújható csónak rajzolási mintái egy mintához:

1. orrüres;
2. közbenső orr-üres;
3. központi üres;
4. közbenső takarmánykészítés;
5. takarmány-előkészítés;
6. szelepek;
7. alsó;
8. sarkok;
9. védőszirmok;
10. rugalmas jumper;
11. gumi tartók;
12. a szemközti oldal íjdarabjának tükörképe;
13. alátét a sínhez való rögzítéshez;
14. kacsák (nyelek);
15. evezővilla.

Hogyan készítsünk PVC felfújható csónakot saját kezűleg:

1. 640-850 g / m2 sűrűségű PVC kendőt kell kiválasztani.
2. Az oldalak és az alsó minták jelölésére szolgál.
3. Ezután a mintákat kivágjuk. A legjobb ezt olyan eszközökkel megtenni, amelyek lézerrel vágják a szöveteket milliméteres pontossággal.
4. A mintákat összeragasztják és összehegesztik. A ragasztáshoz poliuretán alapú ragasztót használnak. A hegesztést vulkanizálással, ultrahangos hegesztéssel vagy épülethajszárító hőlevegős kezelésével végzik.
5. A termékek tesztelése kötelező.

A leendő terméket célszerű először egy 3D szerkesztőben modellezni. A programban vizuálisan elemezheti a munka minden szakaszát, és kiküszöbölheti az esetleges hibákat.

PVC csónak ragasztása saját kezével:

1. Zsírtalanítsa az ízületeket acetonnal.
2. Kenje be mindkét felületet PVC ragasztóval (pl. Obrador Adhesivos) keményítővel (Desmodur RFE 750), és tegye félre 20-30 percig.
3. Melegítse fel mindkét felületet épülethajszárítóval (például BOSCH GHG 660 LCD), és csatlakoztassa őket.
4. Tekercs hengerrel PVC bevonatok hengerléséhez.

A mintarajz mutatja egyszerű modell amivel elkezdheti a tanulást. Idővel, ahogy tapasztalatot szerez, összetettebb és vonzóbb modelleket lehet készíteni:

Ezenkívül nem csak PVC felfújható csónakok gyártását, hanem javítását vagy akár tuningolását is elvégezheti:

A cikk végén letöltheti a felfújható csónak kész rajzát, mintáját és mintáját 1: 1 méretarányban. Csak ki kell nyomtatnia, rögzítenie és vágnia kell.

Felfújható horgászcsónakok

Ha horgászhajót választ, a következőket kell figyelembe venni:

• a benne lévő helyek mérete és száma;
• hosszúság, szélesség, magasság és súly;
• alsó típus (felfújható vagy merev);
• praktikum (az ülések mozgatásának lehetősége) és biztonság (PVC szövet sűrűsége, a tábla alakja stb.).

Érdemes odafigyelni a csónak egyes elemeire is. Például felfújható fenéken állva nehezebb pergetőbotot dobni, mint merev fedélzetű csónakon. A fenék választéka ma meglehetősen változatos.

A felfújható csónakok aljának kiválasztása:

• merev fedélzet (padlódeszka);
• összecsukható payol (payol-book);
• merev padlóburkolat H-alakú profillal;
• merev padlóburkolat feszítőkkel;
• rácsos padló;
• felfújható alsó;
• stretch deck.

Vegye figyelembe ezeket az adatokat, amikor anyagokat és alkatrészeket választ a jövőbeni sikeres és eladható modelljéhez.

Az üzleti terv elkészítésekor első lépésként elemezni kell a hajógyártás alapanyagait, és kiválasztani az optimális anyagokat. Például a polivinil-klorid lehet erősített és nem erősített. Az első megbízhatóbb és tartósabb. A második sokkal olcsóbb, de könnyebben nyúlik, alacsony szilárdsági mutatókkal rendelkezik.

A megerősített PVC csónakok számos előnnyel rendelkeznek:

1. Erő.
2. Ellenáll a nap UV sugarainak.
3. Könnyű javítás.
4. Ellenáll a korróziónak és a szennyeződéseknek.
5. Kompaktság és optimális súly.

A gyártásban használt egyéb anyagok között megkülönböztetik a poliuretánt és a gumírozott szövetet.

Sokkal kellemesebb lesz horgászni vagy kikapcsolódni a nyílt vízre, ha kéznél van minden szükséges felszerelés a PVC csónakokhoz. Legalább egy felfújó szivattyúra és habpárnákra lesz szüksége a padokon a kényelmes pihenéshez vagy horgászat közbeni üléshez. A PVC csónakokhoz való tartozékok széles választéka megtalálható a Prokatis.ru online áruházban

Kötelező tartozékok

A felfújható csónakokhoz nem minden eladó tartozék kötelező és. Vannak azonban köztük olyanok, amelyek valóban szükségesek egy kishajó minden tulajdonosának. Ez a lista a következőket tartalmazza:

• Szivattyú. Ez alaptartozék, de jó, ha van nálad tartalék.
• Keresztágak, amelyeknek köszönhetően a motor lóg. Egy további eszköz - keresztkerekek, amelyek megkönnyítik a hajó leereszkedését a vízbe.
• Javítókészletek a defektek gyors kijavításához és a partra jutáshoz.
• Többféle szelep a szükséges nyomás fenntartásához.
• Huzatok és táskák tároláshoz és szállításhoz, hogy megvédjék a készüléket a negatív külső hatásoktól.

Tuning termékek

A vízre menni nem csak a horgász munkája, hanem pihenés is, ami kényelmes legyen.

• Payol - padlóburkolat a fedélzeten, amely további merevséget biztosít, és lehetővé teszi a kényelmes mozgást.
• Fröccsenésálló napellenzők, amelyek lehetővé teszik a horgászatot bármilyen időjárási körülmények között.
• Különféle tartók - halkereső állványok, oldalfogantyúk és mások.
• Hab párnázás padokon, felfújható párnákon vagy foteleken a kényelmes tartózkodás érdekében.
• Napellenző.
• Csúszásgátló fedélzetek és fedélzeti szőnyegek.
• Vízlepergető szövet huzatok dobozokhoz. Úgy tervezték, hogy megvédje a dolgokat az esőtől és a fröccsenéstől.

Ezek és sok más kiegészítő, valamint az úszás könnyebbé és kényelmesebbé tétele érdekében megtalálható a katalógusunkban. Készítsen személyes listát szükséges felszerelés menedzserek segítenek Önnek, összpontosítva a hajó modelljére, a gyakoriságra és az üzemeltetési feltételekre, a tározók jellemzőire, amelyekben a vízbe való kilépés történik.

Minden nálunk megvásárolható termékre garancia vonatkozik, és a jótállási időn belül készen állunk a javításra saját szervizközpontunkban. Ajánlunk jó minőség berendezések kis hajókhoz, megfizethető árak, csak eredeti modellek a gyártóktól, gyors szállítás Oroszország egész területén megbízható szállító cégek által.

Orosz hajógyártók 60 hazai gyár. Nagy márkák és új márkák RIB motorcsónakok, alumínium, PVC, üvegszálas, jachtok, csónakok, felfújható gumi stb. Katalógus 2020: a gyártók-beszállítók hivatalos oldalai, címei, elérhetőségei és árai. Legyen kereskedő, rendeljen árlistát!

A felfújható és merev vázú csónakok gyártói termékeik tervezésekor és gyártásakor igyekeznek figyelembe venni a hatalmas természeti és éghajlati viszonyokat, a víztestek lehetséges feltételeit, számos halász és vadász működési követelményeit.

A vázlatok és a végső rajzok tervezéséhez, az automatikus vágáshoz, az alkatrészek és szerelvények nagy pontosságú CNC-gépeken történő gyártásához használt szoftver lehetővé teszi a gyárak számára, hogy az európai minőségi szabványokhoz közel álló kis csónakokat gyártsanak.

A felfújható csónakok (és alkatrészek) gyártásához a hazai gyárak a következőket használják:

• gumírozott szövet. A termék alacsony ára, de gyenge erő. Az anyag hátránya - a tárolási szabályok be nem tartása esetén penészgomba jellemzi az úszó jármű legalacsonyabb költségvetésű változatát.
• megerősített ötrétegű PVC szövet. A „Polivinil-klorid” hőre lágyuló polimert olajból és asztali só... A poliészter megerősítő zsinór szilárdságot és ellenállást ad a behatoló vágások és átszúrások ellen. A külső polimer réteg vízálló, nem károsítja az ultraibolya fény, ellenáll a sós víznek, az üzemanyagoknak és a kenőanyagoknak. A varratok könnyen és megbízhatóan hegeszthetők forró levegővel vagy polimer ragasztóval ragaszthatók.
• hypoolon. Légmentesen záródó polimer anyag... 6-10 hétig nem igényel szivattyúzást. Erősebb és tartósabb, mint a PVC. A varratok léghegesztésének lehetetlensége további speciális berendezésekkel való felszerelést igényel.
• poliuretán. Anyaga extrém körülmények között használt hajókhoz. Erős, műanyag, megbízhatóan megerősített, a kellő porozitásnak köszönhetően könnyen ragasztható, kopásálló.

A merev törzsű csónakok gyártása során polimer üvegszálas keverékeket használnak, különböző fajták rétegelt lemez, hengerelt alumínium ötvözet AMg5M. Az ötvözet jó plaszticitása préseléshez és hidegsajtoláshoz, szilárdsága, könnyedsége, megbízható hegeszthetősége, korrózióállósága biztosította az ötvözet széles körű alkalmazását a hajógyártásban "tengeri" címmel.

Az orosz gyártású hajók ömlesztve vásárolhatók közvetlenül a gyártóktól, közvetítő kereskedelmi árrések nélkül. Regionális kereskedők, ne hagyja ki a gyümölcsöző együttműködés lehetőségét!

Vásároljon orosz hajókat áron közvetítők nélkül, váljon a régió kis hajógyárának kereskedőjévé!