A Szovjet Haditengerészet projektjének 61 hajójának oldalszáma. Az uszr haditengerészet nagy tengeralattjáró-ellenes hajói

A Szovjetunió haditengerészetének főhadiszállását csúszós terrorcsápok áttörték: a főparancsnok mindenhol látta az "Enterprise" nukleáris repülőgép-hordozót, a tisztek pánikszerűen vetették ki magukat az ablakokon, és azt kiáltották: "Repülőgép-hordozók jönnek!" Pisztolylövés kattant - a vezérkari főnökhelyettes lelőtte magát az irodájában, az Egyesült Államokból érkeznek adatok az új Nimitz -típusú repülőgép -hordozók lerakásáról ...

Ha hiszed az elmúlt évek "újságírói vizsgálatait", akkor a szovjet haditengerészet csak az amerikai repülőgép -hordozó csoportok üldözésével foglalkozott, amelyekhez csomagokat "repülőgép -hordozó gyilkosokat" épített - különleges felszíni és tengeralattjáró hajókat, amelyek célja az Enterprise megsemmisítése. " Nimitzs ”,„ Kitty Hawks ”és a„ potenciális ellenség ”egyéb úszó repülőterei.

Mondanom sem kell, hogy az Enterprise sztrájk repülőgép -hordozó nemes cél. Nagy, hatalmas harci potenciállal. De nagyon sebezhető - néha egy fel nem robbant 127 mm kaliberű rakéta elegendő ahhoz, hogy egy repülőgép -hordozó "kilépjen a játékból". De mi lesz, ha ötven 100 és 152 mm -es lövedék zúdul az Enterprise pilótafülkéjére? - a látómezőben lévő szovjet cirkáló fáradhatatlanul fegyverrel tartja a repülőgép -hordozót.

A "valószínű ellenség" folyamatos követése a békeidő nélkülözhetetlen tulajdonsága. És már nem számít, hogy a fedélzet "Phantoms" harci sugara tízszer nagyobb, mint a régi cirkáló ágyúk lőtávolsága - háború esetén az első lépés a lövészeké lesz.

A jolly cruiser pr. 68 bis csak bemelegítés. A szovjet főparancsnokok hüvelyében valódi ütőkártyák vannak elrejtve-a 949 és 949A projektek nukleáris tengeralattjárói, Tu-22M rakétahordozók, űrfelderítő rendszerek és hajó elleni rakéták ultra hosszú hatótávolság. Van egy probléma - van megoldás.

De volt Szovjet flottaés a valódi problémák. Végül is nem véletlen, hogy a Szovjetunió haditengerészetének felszíni haderőinek nagy részét "nagynak" minősítették tengeralattjáró-ellenes hajók". A szovjet vezetés tökéletesen megértette, ki a fő fenyegetés - egy "George Washington" az SLBM "Polaris" -al több kárt okozhat, mint ezer "Enterprise" repülőgép -hordozó.
Igaz, kedves olvasó, a Szovjetunió haditengerészete elsősorban az ellenséges nukleáris tengeralattjárók felkutatására és elleni küzdelemre összpontosított. Különösen a nagy hatótávolságú ballisztikus rakétákat szállító "városi gyilkosokkal". Az óceán felszínét folyamatosan vizsgálták az Il-38 és Tu-142 tengeralattjáró-ellenes repülőgépek, a 705-ös és a 671-es projekt víz alatti gyilkosai a vízoszlopot, a legendás BOD-ok pedig-szovjet cirkálók és rombolók, amelyek tengeralattjáró-ellenes küldetések végrehajtására összpontosítottak- szolgált a tengeralattjáró-ellenes vonalakon.

Éneklő fregattok

A 61. projekt nagy tengeralattjáró-ellenes hajói. Teljes vízkiszorítás 4300 tonna. A legénység 270 fő. Teljes sebesség 35 csomó. Utazási tartomány 3500 mérföld 18 csomóval.
Fegyverzet:
-2 hordozórakéta SAM M-1 "Volna" (lőszer 32 légvédelmi rakéta);

- 2 rakétavető RBU-6000 (192 mély töltés);
- 2 rakétavető RBU-1000 (48 mélységi töltés);
- ötcsöves, 533 mm-es kaliberű torpedócső;
- helikopter -leszállóhely, repülőgép -üzemanyag -tároló (5 tonna), pince a repülési torpedók és felszerelések számára.

A 60 -as évek elején húsz szovjet járőrhajó (5 további ilyen típusú hajó épült az indiai haditengerészet számára), amelyeket később BOD -nak minősítettek. A világon az első hadihajók minden utazási módra tervezett gázturbinás erőművel.
A 61 -es projekt a hazai hajóépítés fontos állomása lett - először egy alumínium hajótestű és gázturbinás hajót hoztak létre. Két légvédelmi rakétarendszer, univerzális tüzérség, rakéta mélységű töltések és mélytengeri torpedók- egy kis dicsőséges hajó viharban is használhatta fegyvereit: az éles "pofás orrú" hajótest kontúrjai lehetővé tették a BOD számára, hogy könnyen ellenálljon bármilyen hullámnak.

Hátrányai is voltak: a tengerészek panaszkodtak a pilótafülkék nagy zajára - erőteljes üvöltésre gázturbinák behatolt minden szobába, így a BOD 61 -es szolgáltatás meglehetősen kellemetlen esemény volt. A hajó túlélhetőségének kérdése azonban sokkal komolyabb volt - a félelmek beigazolódtak 1974 -ben, amikor az Otvazsnyij BPK meghalt a Szevasztopol útszakaszán - a rakétapince felrobbanása után a tűz gyorsan átterjedt a hajón, megsemmisítve a gyenge válaszfalakat. alumínium-magnézium ötvözetből készült AMG-ből.

Bizonyos körülmények azonban lehetővé teszik, hogy ne értsenek egyet az "éneklő fregattok" alacsony túlélőképességéről szóló állítással - 480 kg robbanóanyag és hat tonna lőpor robbant fel az Otvazsnyij hátsó pincéjében, de a kis hajó 5 évig folytatta a tüzet. órák.

Eddig egy ilyen típusú hajó szerepel az orosz haditengerészet fekete -tengeri flottájában.

BOD "Sharpie" a Földközi -tengeren. A háttérben az USS Aegis rombolója, Mahan látható.

Nagy tengeralattjáró-ellenes hajók a 1134A projektben ("Berkut-A" kód)

Teljes elmozdulás 7500 tonna. A legénység 380 fő. Teljes sebesség 33 csomó. Utazási tartomány 5500 mérföld 18 csomóval.
Fegyverzet:

- 2 hordozórakéta SAM M-11 "Storm" (lőszer 48 rakéta);
- 2 univerzális automata tüzérségi rendszer, AK-725, 57 mm;

- 2 RBU-6000 (192 mély töltés);

Tíz BOD -sorozat 1966 és 1977 között. a Szovjetunió haditengerészetének. Csak jó hajók, különleges sallangok nélkül. Feltéve, hogy a szovjet haditengerészet jelen van a Világ -óceánban, rendszeresen szolgál az Atlanti -óceánon, az Indiai és a Csendes -óceánon. Katonai és politikai támogatást nyújtott a "barátságos" rezsimeknek, katonai konfliktusok zónáiban járőröztek, víz alá vitték stratégiai rakétahordozók A Szovjetunió haditengerészete harci kiképzést biztosított a flottának, részt vett tüzelési és haditengerészeti gyakorlatokon. Egyszóval mindent megtettek, amit egy hadihajónak a hidegháború idején kellett elvégeznie.

Tengeralattjáró elleni cirkálók az 1123-as projektben ("Condor" kód)

Teljes vízkiszorítás 15.000 tonna. A legénység 700 főből áll. Teljes sebesség 28 csomó. Utazási hatótáv 6000 mérföld 18 csomóval.
Fegyverzet:
-14 helikopterből álló légi csoport: tengeralattjáró elleni Ka-25PL, nagy hatótávolságú helikopterek radarérzékelésés a Ka-25TSU célmegjelölés, a Ka-25PS kutató és mentő járművek.
- 4 helipad, fedélzeti hangár, kis hangár a hátsó felépítményben, két helikopter -lift;
- tengeralattjáró-ellenes "Whirlwind" rakétarendszer (1 hordozórakéta, 8 speciális lőszer nukleáris robbanófejjel);
- 2 hordozórakéta SAM M-11 "Storm" (96 rakéta);

- 2 univerzális AK-725 automata rendszer 57 mm-es kaliberben.
-kezdetben a hajón volt egy torpedófegyver és 30 mm-es AK-230 gyors tüzelésű légvédelmi ágyú (ezeket a korszerűsítés során eltávolították).

A "Moszkva" és a "Leningrád" tengeralattjáró-ellenes cirkálók a Szovjetunió haditengerészetének első repülőgép-hordozói (helikopter-hordozói) lettek. E nagy hajók megjelenésének oka az volt, hogy "George Washington" típusú amerikai stratégiai rakétahordozókat indítottak harci szolgálatra. A 16 "Polaris A -1" ballisztikus rakéta 2200 km -es hatótávolsággal nagyjából megrémítette a vezetést. a Szovjetunió.

Az eredmény egy "hibrid" volt, erőteljes rakétafegyverekkel, amelyek teljes hátsó része kifutópálya volt egy kiterjesztett fedélzeti hangárral. Az ellenséges tengeralattjárók észlelésére 14 Ka-25-ös helikopter mellett volt egy fedélzeten egy Orion-tengely alatti szonár és egy vontatott Vega-szonárállomás.

A 1123-as projekt nem BOD, de a tengeralattjáró elleni cirkáló célja és fegyverzete alapján joga van helyet foglalni ugyanazon „nagy tengeralattjáró-ellenes hajók” között-ez egy rendkívül homályos meghatározás, amely magában foglalja a A Szovjetunió haditengerészete különböző méretű és jellemzőkkel.

A "Moszkva" és a "Leningrád" fő hátránya már a tengeralattjáró-ellenes vonalak első harci szolgálatai során nyilvánvalóvá vált. Csak 4 helikopter-leszállóhely (a pilótafülke területe, ahol a felszállási és leszállási műveletek végrehajthatók) és 14 helikopter kevésnek bizonyult ahhoz, hogy éjjel-nappali tengeralattjáró-ellenes őrjáratot biztosítson az óceán adott területe felett .

Ezen kívül, mire a vezető helikoptert szállító cirkáló Moszkva szolgálatba lépett, az amerikai haditengerészet új Polaris A-3 ballisztikus rakétát kapott, 4600 km kilőtávolsággal-Washington és Eten Allenov harci járőreinek területe bővült. , amely a stratégiai rakétahordozók elleni fellépést még nehezebb feladatgá tette.

A tengeralattjáró-ellenes cirkálók csaknem harminc évig szolgáltak a Szovjetunió haditengerészetének részeként, számos látogatást tettek a barátságos államok kikötőiben ... Kuba, Angola, Jugoszlávia, Jemen. A tengeralattjáró elleni "Leningrád" cirkáló a Szovjetunió haditengerészetének hajóosztályának zászlóshajója volt a Szuezi-csatorna aknamentesítése során (1974). Mindkét cirkáló a Fekete -tengeri Flotta része volt. Két nagyjavítás után a "Leningrád" 1991 -ben fejezte be a szolgálatot, a "Moszkva" pedig 1983 -ban tartalékba került, és 1997 -ben leszerelték.

Az 1135 -ös projekt járőrhajói (kód: "Petrel")

Teljes elmozdulás 3200 tonna. A személyzet 190 fő. Teljes sebesség 32 csomó. Utazási tartomány 4000 mérföld 14 csomóval.
Fegyverzet:
- "csomag" PU Blizzard tengeralattjáró-ellenes komplexum (4 rakéta torpedó);
-2 rövid hatótávolságú rakétaindító "Osa-M" (40 rakéta lőszer);
- 2 automata AK-726 fegyvertartó 76 mm-es kaliberű;
- 2 RBU-6000 (96 mélységi töltés);
- nyolc 533 mm -es kaliberű torpedó;
- tengeri aknák - legfeljebb 20 db. a felső fedélzeten.

32 járőrhajó (1977-ig II. Rangú BOD-ként osztályozták), amelyek feladataik széles skáláját oldják meg, hogy tengeralattjáró-ellenes és légvédelmet nyújtsanak a hajóalakzatoknak a nyílt tengeri területeken és a part menti övezetben, kísérő konvojokat a helyi területeken fegyveres konfliktusok és a felségvizek védelme.

A 1135 projekt nemcsak kecses megjelenésében, hanem szilárd fegyvereiben is különbözött elődeitől, a legújabb eszközök ellenséges tengeralattjárók felderítése, magas szintű automatizálás-a "Burevestniki" kiváló minőségűvé tette a tengeralattjárók elleni védelmet új szint... A sikeres tervezés hosszú aktív szolgálatot biztosított számukra a Szovjetunió haditengerészetének minden flottájában, és közülük kettő továbbra is az orosz haditengerészetben marad.

Objektíven, a légvédelem gyengesége és a helikopter hiánya miatt a Burevestniket felülmúlta híres társai - az amerikai fregattok, a Knox és Oliver H. Perry. De a körülmények olyanok, hogy az amerikai haditengerészet sokkal jobban emlékszik a "Petrel" -re, mint a "Knox" és a "Perry" - 1988 -ban az "Selfless" járőrhajó durván kényszerítette a "Yorktown" rakétacirkálót a szovjet felségvizekről. A járőrhajó összetörte a legénység csónakját és a Harpoon hajó elleni rakétaindítót az amerikai hajó számára, elszakította a bőrt a felépítmény területén, deformálta a helikopter-leszállóhelyet, és lebontotta az összes korlátot a kikötői oldalon.

Nagy tengeralattjáró-ellenes hajók a 1134-B projektben ("Berkut-B" kód)

Teljes kiszorítás 8500 tonna. A személyzet 430 fő. Teljes sebesség 32 csomó. Utazási távolság 7000 mérföld 18 csomóval.
Fegyverzet:
- 8 PU tengeralattjáró rakéta komplexum"Hóvihar";
- 2 hordozórakéta SAM M-11 "Storm" (80 rakéta lőszer);
-2 rövid hatótávolságú rakétaindító "Osa-M" (40 rakéta lőszer)
- 2 univerzális automata tüzérségi rendszer AK-726 kaliberű 76 mm;
-2 db hatcsövű AK-630 légvédelmi ágyú;
- 2 RBU-6000 (144 mélységi töltés);
- 2 RBU-1000 (48 mély töltés);
- 2x5 torpedócső 533 mm kaliberű;
-Ka-25PL tengeralattjáró elleni helikopter, fedélzeti hangár.

A Szovjetunió haditengerészetének hét nagy tengeralattjáró-ellenes hajója. Óriási óceánjáró BOD hatalmas harci potenciállal-tengeralattjáró-ellenes rakétatorpedók, négy légvédelmi rakétarendszer, univerzális és gyors tüzérségű tüzérség, mélységi töltések és tengeralattjáró elleni helikopter. Kiemelkedő tengeri alkalmasság, 6500 mérföldes utazási hatótávolság - elegendő Murmanskból New Yorkba és vissza. A "Bukari" (ahogy szeretettel hívták őket az 1134-B flottában) valóban a legjobb BOD-k voltak a szovjetben haditengerészet, a jellemzők tekintetében a legkiegyensúlyozottabb és a legteljesebben megfelel a haditengerészet feladatainak.

A BOD 1134-B legtöbbje a Csendes-óceánon szolgált. Több tengeralattjáró-ellenes csoportba egyesülve a "Boukari" folyamatosan "átfésülte" a Fülöp-szigeteki tengert, ahol a rakétatámadásra készülő amerikai stratégiai tengeralattjárók harci járőrözési területe volt. Távol-Keletés Szibéria.

Nagy tervek voltak a BOD modernizálása 1134-B-a hajók korszerűsítési lehetőségei lehetővé tették az új Rastrub-B tengeralattjáró-ellenes rakétarendszer és akár az S-300 nagy hatótávolságú légvédelmi rendszer fedélzetre szerelését! Kísérletként az egyik ilyen típusú BOD - az "Azov" a hátsó SAM "Storm" helyett két fedélzeti indítót és az S -300F légvédelmi rakétarendszer tűzvédelmi rendszerét kapta - tökéletesen sikerült. A jövőben a Szovjetunió haditengerészetének hajóállományát egyedi BOD -kkal lehet feltölteni idegen analógok csak 10 év múlva jelenik meg. De sajnos ...

A 1155-ös projekt nagy tengeralattjáró-ellenes hajói (kód "Udaloy")

Teljes elmozdulás 7500 tonna. A személyzet 220 fő. Teljes sebesség 29 csomó. Utazási tartomány 5000 mérföld 14 csomóval.
Fegyverzet:
-a Rastrub-B tengeralattjáró-ellenes rakétarendszer 8 kilövője;
- 8 fedélzet alatti PU dob típusú SAM önvédelmi "Dagger" (64 rakéta lőszer);
- 2 db 100 mm -es kaliberű automata tüzérfegyver;
-2 db hatcsövű AK-630 légvédelmi ágyú;
- 2 RBU-6000 (96 mély töltés)
- 2x4 533 mm -es kaliberű torpedócső
- 2 Ka-27PL helikopter, 2 hangár.

"Udaloy" a szovjet haditengerészet vezetésének hibája volt. Nem, első pillantásra a BOD pr. 1155 a hajóépítés igazi mesterműve, 700 tonnás "Polynom" szonárrendszerrel, többcsatornás SAM "Dagger" -al felszerelve, amely visszaveri a hajó elleni rakéták, két helikopter hatalmas támadásait. és haditengerészeti fegyverek egész sora - az univerzális tüzérségtől a torpedóig. A "Bátor" kétségtelen remekmű lett volna ... ha nem lett volna elődje - 1134 -B. A "Bukar" -hoz képest a BOD 1155. sz. Visszalépésnek bizonyult.

A GAS "Polynom" 30 méteres burkolata miatt az új hajó vezetési teljesítményét és hajóképességét súlyosan érintette - a komplexum túl nehéznek bizonyult a szerény BOD számára. Természetesen Polynom adott nagy lehetőségek az ellenséges nukleáris tengeralattjárók felderítése szempontjából, amelyeket akár 25 mérföldes távolságban is észlelt, ami bizonyos mértékig kompenzálta az Udaliy hajózási képességének romlását. De sokkal komolyabb hátrány volt a közepes vagy hosszú hatótávolságú légvédelmi rendszerek teljes hiánya-a "Tőr" lőtávolsága mindössze 6,5 mérföld volt, és csak hajóellenes rakétákkal tudott harcolni, de hordozóikkal nem.

A BOD 1155 projekt többi része figyelemre méltó hajó volt, nemes előrejelző vonallal és erős tengeralattjáró-ellenes fegyverekkel. Összességében a Szovjetunió összeomlása előtt a flottának sikerült 12 ilyen típusú tengeralattjáró-ellenes hajót fogadnia. A 90-es években csak egy BOD épült a módosított 11551-es projekt szerint-a projekt egyetlen képviselője, Chabanenko admirális megtartotta a 1155-ös projekt összes előnyét, de emellett AK-130 tüzérségi rendszert, Kortik légvédelmi rendszereket és Szúnyoghajó elleni rakéták ...

Következtetés

A fent említett 90 nagy tengeralattjáró-ellenes hajó és tengeralattjáró-ellenes cirkáló csak a "jéghegy csúcsa" a Szovjetunió haditengerészetének tengeralattjáró elleni védelmi rendszerében. Az alapvető járőrrepülőgépek egész rendszere létezett, több száz tengeralattjáró-ellenes repülőgéppel és helikopterrel. A hétköznapi vonóhálósok szokatlan vonóhálóval szántották fel az óceán kiterjedését-álcázott tengeralattjáró-ellenes járőrök, több kilométeres alacsony frekvenciájú antennával, amely a far mögött húzódik (próbálja bizonyítani, hogy ez nem vonóháló!).

Fantasztikus projekteket fejlesztettek ki, például az 1199 -es "Anchar" atom tengeralattjárót. Ezenkívül a 1143-as projekt mind a négy nehéz repülőgépet szállító cirkálója egy század tengeralattjáró-ellenes helikoptert vitt a fedélzetükre, és szilárd tengeralattjáró-ellenes fegyverrendszert (a grandiózus SJSC Polynom és a „Vikhr” tengeralattjáró-ellenes rakétákat és nukleáris robbanófejeket) fedélzetén tartották. ). Tehát a jól ismert mítosszal ellentétben a Boszporuszon való áthaladás során a szovjet tengerészek egyáltalán nem tették félre a török képviselőket, és megnevezték repülőgép -hordozó cirkálók tengeralattjáró-ellenes hajók.

Egyébként az amerikai haditengerészet pontosan ugyanebben a forgatókönyvben alakult ki - az amerikaiak halálosan féltek a szovjet tengeralattjáróktól, ezért tervezték flottájuk hajóösszetételét "egy fregatta egy orosz hajó" alapján. Világméretű SOSUS szonárrendszer a tengeralattjárók nyomon követésére, FRAMM programok az elavult rombolók százainak tengeralattjáró-ellenes hajókká való átalakítására, hatalmas tengeralattjáró-ellenes fregattok, a "Knox" és az "Oliver H. Perry" sorozat, a "Spruance" osztály egyedi rombolói, hipertrófiával. tengeralattjáró elleni fegyverek, de nincsenek zónás légvédelmi rendszerek - csak amerikai "ikrek" BOD 1155. sz. "Udaloy".

Még hozzá kell tenni, hogy a "nagy tengeralattjáró-ellenes hajó" ötlete meghalt a 10 000 km hatótávolságú tengeri bázisú interkontinentális ballisztikus rakéták megjelenésével. Mostantól a stratégiai rakétahordozók rakétákat indíthatnak államuk felségvizeiről.

(alapértelmezett)
4300 (teljes)

Hossz 131.96 (a tervezett vízvonalnál)
143,95 (legnagyobb) Szélesség 13,99 (a tervezett vízvonalnál)
15,78 (legnagyobb) Piszkozat 4,47 (átlagos) Motorok GTU Erő 72.000 l. val vel. Utazási sebesség 30,24 csomó (teljes)
34-35 csomó (maximum) Vitorlás tartomány 1520 mérföld 33 csomóval
2700 (más források szerint - 3500) mérföld 18 csomóval Úszó autonómia 10 nap (tartalékkészletek esetén) Legénység 266 fő (köztük 22 tiszt) Fegyverzet Radar fegyverek 2 Radarérzékelés VT-k és NT-k MR-310
2 MR-105 tüzérségi tűzvezérlő radar Elektronikus fegyverek GAS teljes körű kilátás "Titan" Flak 2x2 76 mm AU AK-726 Rakétafegyverzet 4x1 hajó elleni rakéta "Termit"
2x2 PU SAM "Volna" (24 rakéta 9M38 vagy 32 rakéta V-601) Tengeralattjáró elleni fegyverek 2x12 213 mm RBU-6000 (192 RGB-60)
2x6 305 mm RBU-1000 (48 RSB-10) Az enyém torpedófegyverzete 1x5 533 mm TA PTA-53-61 (5 53-65K vagy SET-65 torpedó) Repülési csoport 1 Ka-25 helikopter, nincs hangár.

Komszomolec Ukrainy típusú tengeralattjáró-ellenes nagy hajók(projekt 61, NATO kód - Kashin) a tengeralattjáró -ellenes nagy hajók egy típusa, amely 1964 óta szolgálatban áll a Szovjetunió haditengerészetében, 1991 óta pedig az orosz haditengerészetnél. 2009 -ben a haditengerészet fekete -tengeri flottájának részeként Orosz Föderáció a projekt 20 hajója közül csak egy van (SKR "Smetlivy"), amely 1973 és 1973 között a Szovjetunió haditengerészetének része lett. A fennmaradó 19 hajót jelenleg leszerelik és selejtezik.

Háttér

Az 1950 -es évek vége és az 1960 -as évek - ez a haditengerészet történetének nagy változásainak korszaka, az új lehetőségek és új fegyverek korszaka. Ez elsősorban a tengeri bázisú nukleáris rakéták megjelenésének volt köszönhető, amelyek a tengeralattjárókat stratégiai fegyverré alakították. Az atomerőművek tengeralattjárókon való megjelenése megsokszorozta autonómiájukat, hajózási hatótávolságukat, víz alatti sebességüket és ennek következtében az általuk jelentett fenyegetettség súlyosságát.

A második legnagyobb fenyegetés a tengeren az új nagysebességű repülőgépek és cirkálórakéták, amelyek a hagyományos légvédelmi tüzérségi rendszereket gyakorlatilag használhatatlanná tették egy hatalmas légitámadás során.

Az új fenyegetések ellenintézkedéseként a megsemmisítésre tervezett új rakétafegyverek aktív fejlesztése tengeralattjárókés nagysebességű légi célpontok. Kezdetben légvédelmi és légvédelmi rakétarendszereket telepítettek a második világháború idején átalakított tüzérségi cirkálóra, de az 1960-as évek elejére. szükség volt különleges építésű rakétahajókra. Az Egyesült Államokban szakterülettől függően ezeket a hajókat kísérő rombolóknak vagy rakétavezetőknek nevezték; a Szovjetunióban ezeket a hajókat "nagy tengeralattjáró-ellenes hajónak" nevezték.

A haditengerészeti fegyverek ezen fejlődési időszakának fontos jellemzője volt a tengeri alapú nukleáris rakéták rövid hatótávolsága (több száz kilométer), ami arra kényszerítette a tengeralattjárókat, hogy közel kerüljenek az ellenség tengeri határaihoz. Így a tengeralattjáró-ellenes akadályok saját határaik közelében a nagy hatótávolságú nukleáris rakéták megjelenése előtt fontos tényezői voltak a stratégiai elrettentésnek. Ezenkívül a tengeralattjáró-ellenes hajóknak biztosítaniuk kellett az ellenség partjainál telepített tengeralattjáróik harckészültségét.

A Szovjetunióban az ötvenes évek végén felmerült a különleges tengeralattjáró-ellenes rakétahajók létrehozásának szükségessége, amikor kiderült, hogy flottánk nem rendelkezik megfelelő ellenintézkedésekkel a modern amerikai támadó repülőgépek és nukleáris tengeralattjárók ellen. Úgy döntöttek, hogy létrehoznak egy echelonozott tengeralattjáró-ellenes védelmet, ahol a távoli zónában a csónakokat helikopter-hordozók fogták el (1123-as projekt) és a bázis tengeralattjáró elleni repülőgép, és a közelben - kis rakéta járőrhajók, amelyek közül az első a 61 -es hajó volt.

A teremtés története

A hajó tervezése 1956-ban kezdődött. Az operatív-taktikai megbízatás szerint a hajó feladatai közé tartozott a hajóalakzatok légvédelme a repülőgépek és cirkálórakéták támadása ellen, valamint a tengeralattjáró elleni védelem. A projekt kidolgozását a Katonai Hajóépítő Intézetre bízták.

A vázlat előtti tervezés során meghatározták a fegyverek összetételét és racionális elrendezését. A légvédelmi rakétarendszer és a fegyvertartók lineárisan emelt elrendezését fogadták el (egy légvédelmi rendszer és egy fegyvertartó a hajó orrában és farrészében); úgy döntöttek, hogy vízhúzó eszközöket helyeznek a huzat csökkentésére visszahúzható burkolatba; a tengeralattjáró elleni rakétákat kizárták a fegyverzetből, ami miatt a légvédelmi rakéták lőszereit 24-re növelték; ugyanakkor a hajó standard elmozdulása 3600 tonna volt.A taktikai és technikai megbízás jóváhagyásakor javasolták a gázturbinás motor hajón való alkalmazásának lehetőségének mérlegelését. Ennek eredményeként elfogadták ezt az opciót, amely 400 tonnával csökkentette az elmozdulást. Így a hajó a világ első nagy hadihajója lett gázturbinák mint a fő motor.

Miután a fő taktikai és technikai elemeket 1957 elején jóváhagyták, a B.I.Kupensky vezette TsKB-53 megkezdte a tervezettervezet kidolgozását. A műszaki tervet 1958 -ban fejezték be és hagyták jóvá, ezt követően az üzemben. 61 Communards in Nikolaev 1959. szeptember 15 -én lefektették az ólomhajót, a Komsomolets Ukrainy -t. 1960. december 31 -én elindították, 1962. október 15 -én pedig átadták a haditengerészetnek állami tesztekre. A tesztprogram teljes mértékben lezajlott, kivéve a teljes sebességű teszteket, amelyeket a meghajtórendszer fejletlensége miatt 1963-ra halasztottak. Azt is megállapították, hogy nincs elegendő stabilitás és elmozdulás, de kedvezményes a hajó alapvető újdonsága, az eredményt kielégítőnek ítélték.

A későbbiekben sikeresen megszüntetett kisebb megjegyzések között szerepelt a Volna légvédelmi rakétarendszer és a Turel tüzérségi tűzvédelmi rendszer első mintáinak megbízhatóságának hiánya. Megjegyezték, hogy a tengeralattjárók hidroakusztikus eszközökkel való kis észlelési sugara nem tette lehetővé tengeralattjáró elleni torpedók és RBU-6000 bombázók maximális hatótávolságú használatát. A tesztek megerősítették a hajó jó tengeri alkalmasságát, biztosítva a teljes sebességet akár 4-5 pontos hullámokban, Jó munka görgőstabilizátorok. Az ólomhajó maximális sebessége 35,5 csomó volt, és a sorozat összes többi hajóján nem esett 34 csomó alá.

1962. december 31 -én, az állami elfogadási törvény aláírását követően a hajót besorozták a Szovjetunió haditengerészetébe. 1966 -ban a hajó alkotóit Lenin -díjjal tüntették ki.

Osztályozás

Kezdetben a 61-es projekt hajói a járőrosztályhoz (SKR) tartoztak, de 1966. 05. 19-én minden szolgálatban lévő és építés alatt álló hajót átsoroltak nagy tengeralattjáró-ellenes hajóba (BOD). 6 hajó a 61-M/61-MP projekt szerint átalakítva ("Restrained", "Ognevoy", "Glorious", "Brave", "Smyshleny" és "Stroyny"), 1977.06.28. Nagy rakétahajók (DBK), de 1980.10.14 -én visszatért a BOD osztályba. 1992 januárjában a szolgálatban maradt összes hajót újra TFR-be sorolták.

Tervezési jellemzők

Keret

A hajótest SHL-4 (10KhSND), sima fedélzetű acélból van hegesztve, a felső fedélzet jellegzetes emelkedésével az íjhoz és ferde szárral. Szolgáltatni Magassebesség természetesen nagyon éles kontúrokkal rendelkezett (a hosszúság és a szélesség aránya 9,5). A fő vízzáró válaszfalak a hajótestet 15 rekeszre osztották. A kettős fenék a hajó hosszának mintegy 80% -át foglalta el.

Számos funkciónak volt közös helye. Az ellenség által a tömegpusztító fegyverek esetleges felhasználására számítva a hajó lehetőséget kapott harci cselekmények lefolytatására anélkül, hogy a felső fedélzeten és a hidakon személyzet lenne jelen, valamint egyéb intézkedéseket a túlélés növelésére: egy átmenő folyosó a felépítmény a zárt átjáróhoz a harci állások, a gázzáró előcsarnokok, a lámpák hiánya a pilótafülkékben. A hazai gyakorlatban először a főparancsnokság (GKP) az alsó fedélzeten helyezkedett el a navigációs állomástól, és minden szükséges eszközzel fel volt szerelve a helyzet figyelemmel kísérésére, a hajó irányítására és minden típusú fegyver használatára.

A hajó 90 méteres felépítményt fejlesztett ki, két árboccal, két alappal a Yatagan vezérlőrendszer antennaoszlopaihoz és két dupla kéményt. A csövek rendkívül nagy mérete csökkentette a kipufogógázok hőmérsékletét, csökkentve a hajó hőjelét, és lehetővé tette a meghajtórendszer cseréjét a bennük lévő nyílásokon keresztül. Az elmozdulás csökkentése és a stabilitás javítása érdekében a felépítmény, az árbocok és a csövek alumínium-magnézium ötvözetekből készültek. Csak az árbocok, hordozórakéták, antennaoszlopok, valamint navigációs oszlopok elhelyezkedésének területei készültek acélból.

Propulziós rendszer

Kezdettől fogva két lehetőséget fontolgattak a főerőmű számára - egy hagyományos gőzturbinát (STU) és egy gázturbinát (GTU). Ez utóbbi könnyűsége és tömörsége (fajlagos súlya 5,2 kg / hp, szemben a 9 kg / hp) miatt csökkentette a hajó elmozdulását 3600 tonnáról 3200 tonnára, és növelte a hatékonyságot. Ezenkívül a hideg állapotból való indulás 5-10 percet vett igénybe a GTU számára az STU-hoz szükséges több órához képest. Ezen okok miatt a gázturbinás motoroknál alkalmazott opciót elfogadták.

Az orr- és a hátsó gépházak egy -egy rekeszt foglaltak el. Mindegyikben volt egy teljes üzemmódú fő gázturbinás hajtómű (GGTZA) M-3, amelynek kapacitása 36 000 LE. a Nikolaev-i "Déli turbinaüzem", két GTU-6 gázturbinás generátort 600 kW-ra és egy dízelgenerátort a DG-200 / P-ra 200 kW-ra. A rekeszek közötti rekeszeket segédmechanizmusok (stabilizátor, segédkazánok) foglalták el. Az üzemanyagot 940 tonna űrtartalmú dupla fenekű tartályokban tárolták, 70 tonna friss vizet a személyzet számára és 13 tonna vizet a segédkazánokhoz.

Az erőmű összteljesítménye 72 000 LE volt. Minden GTZA két nem visszafordítható gázturbina motorból (GTE) állt, egyenként 18 000 LE kapacitással. megfordítható párosító sebességváltóval. Minden gázturbinás motornak saját gázkimenete volt. A két tengely mindegyikének négy pengéjű, rögzített lépcsős propellere volt.

A gázturbinák használata megkövetelte a zajcsökkentő intézkedések elfogadását, amelyek magukban foglaltak egy zajelnyelő rendszert a levegőbevezető aknákban, a mechanizmusok értékcsökkenését és a hangelnyelő bevonatokat. A motorokat távolról vezérelték az erőmű területén található speciális állásokról.

A rögzítőszerkezet két Hall -horgonyból állt. A kormány félig kiegyensúlyozott.

Fegyverzet

Az új hajó fegyverzete innovatív volt. A szovjet hajóépítésben először két légvédelmi rakétarendszerrel (M-1 "Volna") szerelték fel. Mindegyik komplexum egy két gémes ZIF-101 indítóberendezésből, egy Yatagan vezérlőrendszerből és egy tárból állt, két forgó dobgal, egyenként 8 V-600 rakétához.

A tüzérségi fegyverzet két iker 76 mm-es AK-726 toronytartóból (tűzsebesség 90 ford / perc, hatótávolság 13 km, magasság 9 km, 2400 egység lőszer) és két Turel tűzvédelmi rendszerből állt.

A hajónak ötcsöves PTA-53-61 torpedócsöve volt a SET-53 vagy 53-57 torpedókhoz, "Zummer" torpedótüzelés-vezérlő rendszerrel, két RBU-6000 és RBU-1000 rakétavetővel (lőszer 192 RSB-60) és 48 RSB-10) a "Tempest" vezérlőrendszerrel.

A hajó 5 tonna repülőgép-üzemanyag és lőszer tárolását biztosította a Ka-25 tengeralattjáró elleni helikopterhez (tengeralattjáró elleni torpedók, mélységi töltések, szonár bóják), azonban a hangár hiánya miatt csak ideiglenes bázisra volt lehetőség.

A hátsó részben lejtős, a szovjet rombolók számára hagyományos bányasíneket megőrizték. Két F-82-T indítóhoz passzív radar reflektorok kilövésére szolgál. A torpedók elleni védelmet egy vontatott BOKA-DU védőburkolat és egy mágnesező biztosította.

A hidroakusztikus berendezések közé tartozott a Titan körkörös megfigyelőállomás és a Vychegda tüzelésvezérlő állomás, amely a gerinc alatti burkolatban található. A tengeralattjáró észlelési hatótávolsága 3,5 km volt.

Korszerűsítés

A hajó modernizálása az építés során kezdődött. 1966 óta a két Angara radar egyikét a Cleaver radar váltotta fel.

1975 -ben a "Provorny" BPK -t a projektnek megfelelően modernizálták 61E, amelynek értelmében mindkét Volna légvédelmi rendszert leszerelték, és a hajóháton új generációs M-22 „Shtil” többcsatornás légvédelmi rendszert telepítettek az utóbbi tesztelésére. Ezenkívül az MR-500 megfigyelőradart a Fregat-M váltotta fel. Az 1978 -as tesztek végén a tervek szerint további két Shtil légvédelmi rendszert telepítettek a hajó orrába, majd hasonlóan korszerűsítették a sorozat 4 hajóját, de ezek a tervek nem valósultak meg. A korszerűsített hajó vízkiszorítása 3810/4750 tonnára nőtt, majd a Shtil légvédelmi rakétarendszert telepítették a Project 956 rombolókra.

1976-1978 között. a projektről 61ME 5 hajót építettek az indiai haditengerészet számára. A korszerűsítés során a szigorú 76 mm-es fegyvertartó és a Turel SU helyett félig süllyesztett helikopter hangárt helyeztek el, és a P-15 SCRC szigorú indítói helyett 4 P-20 rakétavetőt. a hajó orrába szerelve. Az íj 76 mm-es pisztolytartót 100 mm-re kellett volna cserélni, de számos okból ezek a tervek nem valósultak meg. A hajó űrtartalma 4025/4905 tonna volt. A 61ME projekt hajói voltak az első nagy hadihajók, amelyeket külföldi megrendelő számára építettek.

1990 -ben a BOD "Svobodny" kísérleti hajóvá alakult új vontatott gázok tesztelésére. A korszerűsítés nem fejeződött be, és 1993 -ban a hajót kivonták a flottából.

A projekt utolsó nagy korszerűsítése 01090 1990-1995 között végezték a Smetlivy hajógyárban. A szigorú tüzérségi tartó és a helikopter-leszállóhely helyett az MNK-300 tengeralattjáró nem akusztikus érzékelő rendszerét 300 méteres vontatott antennával szerelték fel, amely érzékeli a tengeralattjáró hő-, sugár- és zajjeleit. Ezenkívül az RBU-1000 bombázók helyére két négy konténeres Uran hajó elleni rakétát (az amerikai Harpoon rakéták közeli analógját) telepítettek, PK-10 és PK-16 zavarókat helyeztek el a kormányállás területén. számos új radarokés az SCRC vezérlőrendszer, az 5 × 533 mm -es torpedócsöveket 7 × 406 mm -re cserélték. A hajó teljes vízkiszorítása elérte a 4900 tonnát.

Az indiai haditengerészet három hajóját (Ranjit, Ranvir és Ranvijay) jelenleg fejlesztik a közös orosz-indiai fejlesztésű Bramos szuperszonikus hajóellenes rakétákhoz (függőleges rakéta telepítése 16 rakétára a hátsó légvédelmi rendszer helyett.) Hullám"). Ezzel párhuzamosan az RBU-1000 berendezéseket az izraeli "Barak" légvédelmi légvédelmi rendszer váltja fel (4 UVP, egyenként 8 rakéta).

A 61K (1961), a 61-bis (1964) és a 61A (1965) korszerűsítési projekteket nem hajtották végre.

A 61. kommunarai üzem katonai képviselője, Nikolaev, Genrikh Dragunov 1. rangú kapitány felbecsülhetetlen mértékben hozzájárult a Volna légvédelmi rakétarendszerek tervezéséhez és elfogadásához, valamint a 61-es projekt számos további fő harci komplexumához. , és annak frissítései.

A sorozat összetétele

№	Név	Hajógyár	Lefektetett	Indult	A soraiban	Leszerelt	Flotta
1.	Ukrajna komszomolecjei	Nyikolajev	15.09.1959	31.12.1960	31.12.1962	24.06.1991	H
2.	Gyors eszű	Nyikolajev	20.07.1960	04.11.1961	26.12.1963	03.07.1992	H, S
3.	Gyors	Nyikolajev	10.02.1961	21.04.1962	25.12.1964	21.08.1990	H
4.	Ognevoy	Leningrád	05.05.1962	31.05.1963	31.12.1964	25.04.1989	IDŐSZÁMÍTÁSUNK ELŐTT
5.	Példaértékű	Leningrád	29.07.1963	23.02.1964	29.09.1965	30.06.1993	B
6.	Tehetséges	Leningrád	22.01.1963	11.09.1964	30.12.1965	19.04.1990	C, T.
7.	Bátor	Nyikolajev	10.08.1963	17.10.1964	31.12.1965	12.11.1974†	H
8.	Dicső	Leningrád	26.07.1964	24.04.1965	30.09.1966	24.06.1991	B
9.	Vékony	Nyikolajev	20.03.1964	28.07.1965	15.12.1966	12.04.1990	VAL VEL
10.	Őrzés	Leningrád	26.07.1964	20.02.1966	21.12.1966	30.06.1993	T
11.	Vörös Kaukázus	Nyikolajev	25.11.1964	09.02.1966	25.09.1967	01.05.1998	H
12.	Döntő	Nyikolajev	25.06.1965	30.06.1966	30.12.1967	01.11.1989	H
13.	Okos	Nyikolajev	15.08.1965	22.10.1966	27.09.1968	22.02.1993	VAL VEL
14.	Szigorú	Nyikolajev	22.02.1966	29.04.1967	24.12.1968	30.06.1993	T
15.	Éles eszű	Nyikolajev	15.07.1966	26.08.1967	25.09.1969	-	H
16.	Bátor	Nyikolajev	15.11.1966	06.02.1968	27.12.1969	05.03.1988	H, B.
17.	Vörös Krím	Nyikolajev	23.02.1968	28.02.1969	15.10.1970	24.06.1993	H
18.	Képes	Nyikolajev	10.03.1969	11.04.1970	25.09.1971	06.01.1993	T
19.	Gyors	Nyikolajev	20.04.1970	26.02.1971	23.09.1972	22.11.1997	H
20.	Visszafogott	Nyikolajev	10.03.1971	25.02.1972	30.12.1973	29.05.1991	H
21.	DD51 Rajput (megbízható)	Nyikolajev	11.09.1976	17.09.1977	30.11.1979	04.05.1980	India
22.	DD52 Rana (romboló)	Nyikolajev	29.11.1976	27.09.1978	30.09.1981	10.02.1982	India
23.	DD53 Ranjit (ügyes)	Nyikolajev	29.06.1977	16.06.1979	20.07.1983	24.11.1983	India
24.	DD54 Ranvir (szilárd)	Nyikolajev	24.10.1981	12.03.1983	30.12.1985	28.10.1986	India
25.	DD55 Ranjivay (magyarázó)	Nyikolajev	19.03.1982	01.02.1986	01.02.1986	15.01.1988	India

A 61-ME projekt hajói, amelyeket India épített és rendelt, ideiglenesen bevonultak a Szovjetunió haditengerészetébe. Számukra a hajó szovjet neve zárójelben van feltüntetve. A "leszerelt" oszlop jelzi a hajónak az indiai haditengerészetnek történő átadásának dátumát.

Nikolaev - 61 kommunáriusról elnevezett üzem Nikolaevben (445. számú hajógyár).

Leningrád - ültesse őket. A. A. Zhdanova (Severnaya Verf) Leningrádban (190. hajógyár).

A projekt értékelése

Ebből a részből hiányoznak az információforrásokra való hivatkozások.

Az információnak ellenőrizhetőnek kell lennie, különben megkérdőjelezhető és törölhető.
Ezt a cikket úgy szerkesztheti, hogy hiteles forrásokra mutató linkeket ad hozzá.
Ez a jel beállítva 2011. október 13.

A 61. osztályú hajók jelentős előrelépést jelentettek védekező rendszerek az előző 58. osztályhoz képest. A működő rakétavetők száma megduplázódott, és a tüzérség racionálisabban helyezkedett el, ami sokkal megnehezítette az ellenséges repülőgépek csapását a hajóra.

Eközben. valójában BOD -ként a 61 -es projekt hajói építésük idején már nem feleltek meg teljesen a modern követelményeknek. Jellemzőit tekintve mindkét használt rakétaindító felülmúlja az amerikai haditengerészet által 1951-ben elfogadott RUR-4 fegyver-alfa telepítést (közel kétszer (RBU-6000) és hatszoros tartományban). 1960-ban azonban az Egyesült Államokban megjelent a PLURK RUR-5 ASROC tengeralattjáró elleni fegyverek új családja. Ennek eredményeként a hajó PLO képességei nem feleltek meg teljes mértékben a modern tengeralattjárók és az amerikai nukleáris tengeralattjárók elleni küzdelem követelményeinek, bár ezt a hiányosságot részben ellensúlyozta az 5333 mm-es torpedócsövek jelenléte, és lehetőség volt tengeralattjáró elleni torpedók használatára. a SET és TEST családok.

Jegyzetek (szerkesztés)

Irodalom

Apalkov Yu.V. A Szovjetunió haditengerészetének hajói. Kézikönyv 4 kötetben. - SPb. : Galeya Print, 2005. - T. III. Tengeralattjáró-ellenes hajók. I. rész: Nagy tengeralattjáró-ellenes hajók. Őrző hajók. - 124 p. -ISBN 5-8172-0094-5
Apalkov Yu.V. Tengeralattjáró-ellenes hajók. - Morkbook. - M., 2010 .-- S. 147 .-- 310 p. - 1000 példány. -ISBN 978-5-903080-99-1
Vasziljev A.M. és mások. SPKB. 60 éve a flottával együtt. - SPb. : A hajó története, 2006.-S. 3.-ISBN 5-903152-01-5
Zablotskiy V.P. Univerzális projekt. SKR, BOD, DBK, EM és a 61, 61M, 61MP, 61ME projektek fregattjai. 2 részben // Tengeri Gyűjtemény. 2009 10. sz. 1 - 32 .; 11. sz. 1–32..
Kovalenko V.A., Ostroumov M.N.Útmutató a külföldi flottákhoz. - M.: Katonai kiadó, 1971.
Conway összes világ harci hajója, 1947-1995. - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996.- ISBN 1557501327

Linkek

BOD 61. haditengerészeti gyűjtemény.

A Wikipédiából, az ingyenes enciklopédiából

Nagy tengeralattjáró -ellenes hajók - 61. projekt


Projekt
Ország
Gyártók	Hajógyár nevét viseli 61 kommunárius (Nikolaev) Hajógyár nevét viseli Zsdanova
Üzemeltetők	Szovjet haditengerészet
Az építés évei	-
Évek a ranglétrán	-n.v.
Által építve	20
A soraiban	1
Törmelékért küldött	18
Veszteség	1
Főbb jellemzők
Elmozdulás	3630 (standard) 4560 (teljes)
Hossz	131.96 (a tervezett vízvonalnál) 143,95 (legnagyobb)
Szélesség	13,99 (a tervezett vízvonalnál) 15,78 (legnagyobb)
Piszkozat	4,47 (átlagos)
Motorok	GTU
Erő	72.000 l. val vel.
Utazási sebesség	32 csomó (teljes) 35 csomó (maximum)
Vitorlás tartomány	1520 mérföld 33 csomóval 3500 mérföld 18 csomóval
Úszó autonómia	10 nap (tartalékkészletek esetén)
Legénység	266 fő (köztük 22 tiszt)
Fegyverzet
Radar fegyverek	2 radarérzékelő VTS és NT MR-310 2 MR-105 tüzérségi tűzvezérlő radar
Elektronikus fegyverek	GAS teljes körű kilátás "Titan"
Flak	2x2-76mm AU AK-726
Rakétafegyverzet	4x1 hajó elleni rakéta "Termit" 2x2 PU SAM "Volna" (24 rakéta 9M38 vagy 32 rakéta V-601)
Tengeralattjáró elleni fegyverek	2x12-213 mm RBU-6000 (192 RGB-60) 2x6-305 mm RBU-1000 (48 RGB-10)
Az enyém torpedófegyverzete	1x5-533mm TA PTA-53-61 (5 53-65K vagy SET-65 torpedó)
Repülési csoport	1 Ka-25 helikopter, nincs hangár.

Nagy tengeralattjáró -ellenes hajók - 61. projekt(NATO kód - Kashin) a tengeralattjáró -ellenes nagy hajók egy típusa, amely 1962 óta szolgálatban áll a Szovjetunió haditengerészetében, 1991 óta pedig az orosz haditengerészetnél. 2016 -ra az orosz haditengerészet fekete -tengeri flottája csak egy (SKR "Smetlivy") a projekt 20 hajója közül, amelyek 1973 és 1973 között a szovjet haditengerészet részévé váltak. A fennmaradó 19 hajó 1989-2001. leírják és szétszedik a fémhez.

Háttér

Az új fenyegetések ellenintézkedéseként megkezdődött a tengeralattjárók és a nagysebességű légi célpontok megsemmisítésére tervezett új rakétafegyverek aktív fejlesztése. Kezdetben légvédelmi és légvédelmi rakétarendszereket telepítettek a második világháború idején átalakított tüzérségi cirkálóra, de az 1960-as évek elejére. szükség volt különleges építésű rakétahajókra. Az Egyesült Államokban szakterülettől függően ezeket a hajókat kísérő rombolóknak vagy rakétavezetőknek nevezték; a Szovjetunióban ezeket a hajókat "nagy tengeralattjáró-ellenes hajónak" nevezték.

A Szovjetunióban az ötvenes évek végén felmerült a különleges tengeralattjáró-ellenes rakétahajók létrehozásának szükségessége, amikor kiderült, hogy flottánk nem rendelkezik megfelelő ellenintézkedésekkel a modern amerikai támadó repülőgépek és nukleáris tengeralattjárók ellen. Úgy döntöttek, hogy létrehoznak egy echelone tengeralattjáró-ellenes védelmet, ahol a távoli zónában a csónakokat helikopter-hordozók (1123-as projekt) és alapvető tengeralattjáró-ellenes repülőgépek fogták el, a közeli zónában pedig kis rakétajárőr hajók, amely a 61 -es projekt hajója volt.

A teremtés története

A későbbiekben sikeresen megszüntetett kisebb megjegyzések között szerepelt a Volna légvédelmi rakétarendszer és a Turel tüzérségi tűzvédelmi rendszer első mintáinak megbízhatóságának hiánya. Megjegyezték, hogy a tengeralattjárók hidroakusztikus eszközökkel való kis észlelési sugara nem tette lehetővé tengeralattjáró elleni torpedók és RBU-6000 bombázók maximális hatótávolságú használatát. A tesztek megerősítették a hajó jó tengeri alkalmasságát, biztosítva a hajó teljes sebességét akár 4-5 pontos hullámokban, a gördülő stabilizátorok jó munkáját. Az ólomhajó maximális sebessége 35,5 csomó volt, és a sorozat összes többi hajóján nem esett 34 csomó alá.

1962. december 31 -én, az állami elfogadási törvény aláírását követően a hajót besorozták a Szovjetunió haditengerészetébe. 1966 -ban a hajó alkotóit Lenin -díjjal tüntették ki.

Osztályozás

Keret

A hajótest SHL-4 (10KhSND) acélból készült, sima fedélzetű, a felső fedélzet jellegzetes emelkedésével az íjhoz és ferde szárral. A nagy haladási sebesség biztosítása érdekében nagyon éles kontúrokkal rendelkezett (a hosszúság és a szélesség aránya 9,5). A fő vízzáró válaszfalak a hajótestet 15 rekeszre osztották. A kettős fenék a hajó hosszának mintegy 80% -át foglalta el.

Számos funkciónak volt közös helye. Az ellenség által a tömegpusztító fegyverek esetleges felhasználására számítva a hajó lehetőséget kapott harci cselekmények lefolytatására anélkül, hogy a felső fedélzeten és a hidakon személyzet lenne jelen, valamint egyéb intézkedéseket a túlélés növelésére: egy átmenő folyosó a felépítmény a zárt átjáróhoz a harci állások, a gázzáró előcsarnokok, a lámpák hiánya a pilótafülkékben. A hazai gyakorlatban először a főparancsnokság (GKP) az alsó fedélzeten helyezkedett el a navigációs állomástól, és fel volt szerelve minden szükséges eszközzel a helyzet figyelemmel kísérésére, a hajó irányítására és minden típusú fegyver használatára.

Propulziós rendszer

A gázturbinák dallamos fütyülésére a flottában lévő sorozat hajóit "éneklő fregattoknak" nevezték.

A rögzítőszerkezet két Hall -horgonyból állt. A kormány félig kiegyensúlyozott.

Fegyverzet

Korszerűsítés

A hajó modernizálása az építés során kezdődött. 1966 óta a két Angara radar egyikét a Cleaver radar váltotta fel.

A sorozat összetétele

A 61 -es projekt hajói 1973 és 1973 között épültek Nikolaevben, az V.I. nevű hajógyárban. 61 kommunárius (445. számú hajógyár) és Leningrádban a róla elnevezett hajógyárban A. A. Zhdanova (190. hajógyár).

№	Név	Hajógyár	Lefektetett	Indult	A soraiban	Leszerelt	Flotta
1.	Ukrajna komszomolecjei	Nyikolajev	15.09.1959	31.12.1960	31.12.1962	24.06.1991	Fekete -tengeri flotta
2.	Gyors eszű	Nyikolajev	20.07.1960	04.11.1961	26.12.1963	03.07.1992	Fekete -tengeri flotta, északi flotta
3.	Gyors	Nyikolajev	10.02.1961	21.04.1962	25.12.1964	21.08.1990	Fekete -tengeri flotta
4.	Ognevoy	Leningrád	05.05.1962	31.05.1963	31.12.1964	25.04.1989	BF, SF
5.	Példaértékű	Leningrád	29.07.1962	23.02.1964	29.09.1965	30.06.1993	Bf
6.	Tehetséges	Leningrád	22.01.1963	11.09.1964	30.12.1965	19.04.1990	SF, csendes -óceáni flotta
7.	Bátor	Nyikolajev	10.08.1963	17.10.1964	31.12.1965	12.11.1974†	Fekete -tengeri flotta
8.	Dicső	Leningrád	26.01.1964	24.04.1965	30.09.1966	24.06.1991	Bf
9.	Vékony	Nyikolajev	20.03.1964	28.07.1965	15.12.1966	12.04.1990	SF
10.	Őrzés	Leningrád	26.07.1964	20.02.1966	21.12.1966	30.06.1993	Csendes -óceáni flotta
11.	Vörös Kaukázus	Nyikolajev	25.11.1964	09.02.1966	25.09.1967	01.05.1998	Fekete -tengeri flotta
12.	Döntő	Nyikolajev	25.06.1965	30.06.1966	30.12.1967	08.07.1996	Fekete -tengeri flotta
13.	Okos	Nyikolajev	15.08.1965	22.10.1966	27.09.1968	22.02.1993	SF
14.	Szigorú	Nyikolajev	22.02.1966	29.04.1967	24.12.1968	30.06.1993	Csendes -óceáni flotta
15.	Éles eszű	Nyikolajev	15.07.1966	26.08.1967	25.09.1969	-	Fekete -tengeri flotta
16.	Bátor	Nyikolajev	15.11.1966	06.02.1968	27.12.1969	05.03.1988	Fekete -tengeri flotta, BF
17.	Vörös Krím	Nyikolajev	23.02.1968	28.02.1969	15.10.1970	24.06.1993	Fekete -tengeri flotta
18.	Képes	Nyikolajev	10.03.1969	11.04.1970	25.09.1971	20.11.1993	Csendes -óceáni flotta
19.	Gyors	Nyikolajev	20.04.1970	26.02.1971	23.09.1972	22.11.1997	Fekete -tengeri flotta
20.	Visszafogott	Nyikolajev	10.03.1971	25.02.1972	30.12.1973	27.10.2001	Fekete -tengeri flotta

A BPK "Brave" -et bérbe adták, majd eladták a Lengyel Népköztársaságnak. A "leszerelt" oszlop a hajónak a lengyel haditengerészethez történő átadásának dátumát jelzi, ahol 2003. december 5 -én leszerelték.

Az indiai haditengerészet számára épített 61-ME projekt hajói ideiglenesen bevonultak a Szovjetunió haditengerészetébe. A sorozat összetételét a projektleírás tartalmazza. 2015-től a 61-ME projekt összes hajója szolgálatban áll.

A projekt értékelése

A Project 61 hajók a szovjet BOD -k (de facto rombolók) nagyon sikeres sorozatai voltak. Jelentős előrelépést jelentettek a védelmi rendszerekben az előző 58 osztályhoz képest.

A világon először soros hajókon telepítették fő meghajtóként gázturbinás egységek... A működő rakétaindítók és a tűzvezérlő csatornák száma megduplázódott, és a tüzérség racionálisabban helyezkedett el, ami sokkal megnehezítette az ellenséges repülőgépek csapását a hajóra.

Ugyanakkor valójában tengeralattjáró-ellenesként a Project 61 hajók építésük idején már nem feleltek meg teljes mértékben a modern követelményeknek. Bár jellemzőit tekintve, mindkét használt rakétaindító berendezés felülmúlta az amerikai haditengerészet által 1951-ben elfogadott RUR-4 fegyver-alfa telepítést (közel kétszer (RBU-6000) és hatszoros túllépés mellett), de 1960 -ban szolgálatban volt Amerikai Haditengerészet megjelent a PLURK RUR-5 ASROC tengeralattjáró-ellenes fegyverek új családja. Ennek eredményeként a hajó PLO képességei nem feleltek meg teljes mértékben az Egyesült Államok modern tengeralattjáróinak és nukleáris tengeralattjáróinak elleni küzdelem követelményeinek, bár ezt a hiányosságot részben ellensúlyozta az 5 533 mm-es torpedócsövek jelenléte, valamint a a SET és a TEST család tengeralattjáró torpedói.

Összehasonlítás a legközelebbi analógokkal

Általánosságban elmondható, hogy amint azt az összehasonlítás is mutatja, a 61 -es projekt BOD -i nagyjából egyenértékűek a modern amerikai rakétapusztítóikkal. A szovjet hajó fontos előnye volt a GTU, sokkal kompaktabb, kevésbé zajos, és szinte azonnal elérheti az indítást követően. teljes erő anélkül, hogy növelni kellene a gőznyomást a kazánokban.

Paraméter	61. projekt	Írja be: "Charles F. Adams"
Elmozdulás standard / teljes	3400/4300 t.	3277/4256 t.
Teljesítménypont	GTU, 72000 LE	PTU, 70 000 LE (4 kazán)
Sebesség	34 csomó	33 csomó
Légvédelmi rakétafegyverzet	2x2 nyalábú PU M-1 "Wave". Lőszerek 32 V-601 vagy V-601M rakéták.	1x2-sugárú PU Mk-11 vagy 1x1-gerendás PU Mk-13. Lőszer akár 40 RIM-24 Tatar vagy SM-1MR rakétához. Tűzvédelmi csatornák - 2
Tengeralattjáró-ellenes rakétafegyverek	Hiányzó	8 körös PU RUR-5 ASROC
Tengeralattjáró elleni torpedófegyverzet	1x5 cső TA 533 mm kaliberű	2x3 cső TA 324 mm -es kaliberrel
Tengeralattjáró elleni bombázók	2 db RBU-6000 és 2 db RBU-1000 bomba	Hiányzó
Tüzérfegyverzet	2x2 76 mm -es pisztoly	2x1 127 mm -es pisztoly
Repülőgép fegyverzet	Platform 1 helikopterhez	Hiányzó

Mindkét hajó összehasonlítható légvédelmi fegyverekkel rendelkezett: két hordozórakéta jelenlétét a 61-es projektben kompenzálta az amerikai hordozórakéták nagyobb újratöltési sebessége, ráadásul a RIM-24 "Tatar" általában nagyobb hatótávolságú volt, mint a "Volna" .

A tengeralattjáró-ellenes képességek tekintetében a hajók némileg különböztek. A 61-es projekt erősebb, rövid hatótávolságú tengeralattjáró-ellenes védelmet kapott a bombavetők és 533 mm-es torpedócsövek jelenléte miatt. Az amerikai rombolónak csak 324 mm-es TA volt (ebből csak hármat lehetett a fedélzetre irányítani), és nem voltak bombázói, de az ASROC tengeralattjáró-ellenes rakétarendszer jelenléte jelentős előnyt jelentett számára 5-16 kilométeres távolságban. Ezenkívül az ASROC nukleáris robbanófejjel is felszerelhető, amely lehetővé tette Charles F. Adams osztályú rombolók számára, hogy nukleáris csapásokat hajtsanak végre tengeralattjáró és felszíni célpontok ellen.

A 61 -es projekt kétségtelen és jelentős előnye a helikopter leszállópálya jelenléte volt. Amerikai rombolók, amelyeknek-mint akkor feltételezték-vagy repülőgép-hordozó csoport részeként (és hordozóalapú helikopterek és repülőgép-hordozó repülőgépek fedezékével), vagy tengeralattjáró-ellenes fregattformáció részeként ( fedélzeti helikopterek) nem rendelkeztek ilyen felszereléssel, ami a jövőben jelentős hátrányuk lett.

Ami a felszíni és part menti célok legyőzésének képességét illeti, "Charles F. Adams" a 127 mm-es AU jelenléte miatt jelentősen felülmúlta a szovjet társát. Ezt bizonyos mértékig ellensúlyozta, hogy a projekt BOD-ján 61 nagy kaliberű torpedócső volt jelen, amelyek alkalmasak hajó elleni torpedók kilövésére. Ezenkívül mindkét hajó használhatta légvédelmi rendszereit az ellenség legyőzésére. Általánosságban elmondható, hogy a hajók harci képességeiben mutatkozó jelentős különbségeket a 61 BOD projekt tengeralattjáró elleni védekezésre és önálló tengeralattjáró-ellenes műveletekre való fokozottabb specializálódásával magyarázták, míg az amerikai rombolót univerzális kísérőhajóként hozták létre. tengeralattjáró-ellenes képességekkel, de nagyobb sokoldalúsággal.

Írjon véleményt a "Project 61 nagy tengeralattjáró-ellenes hajók" című cikkről

Jegyzetek (szerkesztés)

Irodalom

V. V. Kostrichenko, A. A. ProstokishinÉneklő fregattok. A 61 -es projekt nagy tengeralattjáró -ellenes hajói. - M.: Modelist -Konstruktor, 1999. - 35 p.
V. P. Zabolotsky; V. V. Kosztrichenko Az óceánok vadászkutyái. A projekt hajóinak története 61 .. - Moszkva: Katonai könyv, 2005. - 192 p. -ISBN 978-5-902863-03-1.
Apalkov Yu.V. A Szovjetunió haditengerészetének hajói. Kézikönyv 4 kötetben. - SPb. : Galeya Print, 2005. - T. III. Tengeralattjáró-ellenes hajók. I. rész: Nagy tengeralattjáró-ellenes hajók. Őrző hajók. - 124 p. -ISBN 5-8172-0094-5.
Apalkov Yu.V. Tengeralattjáró-ellenes hajók. - Morkbook. - M., 2010 .-- S. 147 .-- 310 p. - 1000 példány. -ISBN 978-5-903080-99-1.
Vasziljev A.M. és mások. SPKB. 60 éve a flottával együtt. - SPb. : A hajó története, 2006.-S. 3.-ISBN 5-903152-01-5.
Zablotskiy V.P. Univerzális projekt. SKR, BOD, DBK, EM és a 61, 61M, 61MP, 61ME projektek fregattjai. 2 részben // Tengeri Gyűjtemény. 2009 10. sz. 1 - 32 .; 11. sz. 1–32..
Kovalenko V.A., Ostroumov M.N.Útmutató a külföldi flottákhoz. - M.: Katonai kiadó, 1971.
Conway összes világ harci hajója, 1947-1995. - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996. - ISBN 1557501327.



57-A projekt

61. projekt

1135 és 1135 M³

1134 -es projekt

Projekt 1134A

Projekt 1134B

1155. projekt

Projekt 1155.1

Megjegyzések: ¹ Szétszedve a csúszdán; ² A rendelés törlésre kerül; ³ 1977 -ig BOD, majd TFR.



Fő osztályok

Csatahajók

Sétahajók

Pusztítók

Nagy tengeralattjáró-ellenes hajók

Járőrhajók

Kis tüzérségi hajók

Kis rakétahajók

Kis tengeralattjáró-ellenes hajók

Harci hajók

Járőrhajók

Tüzérségi hajók

Torpedó csónakok

Tengeralattjáró-ellenes csónakok

Rakétahajók

Hajók különleges cél Szovjet haditengerészet

Repülőgép anyahajók

Leszálló hajók

Oktató hajók

Aknakeresők

Részlet a 61-es projekt Nagy tengeralattjáró-ellenes hajóit jellemzi

- Szia! Egy szó! Lehetséges így kínozni engem és magamat a fantázia miatt? - mondta Nikolay, és megfogta a kezét.
Sonya nem húzta el magától a kezét, és abbahagyta a sírást.
Natasha mozdulatlanul és lélegzetvétel nélkül csillogó fejjel nézett ki leshelyéről. "Mi lesz most"? gondolta.
- Sonya! Nincs szükségem az egész világra! Te vagy nekem minden - mondta Nikolai. - Bebizonyítom neked.
- Nem szeretem, ha ezt mondod.
- Hát nem fogom, nos, bocsáss meg, Sonya! Magához húzta és megcsókolta.
- Ó, milyen jó! gondolta Natasha, és amikor Sonya és Nikolai elhagyták a szobát, követte őket, és magához hívta Borist.
- Boris, gyere ide - mondta jelentőségteljes és ravasz tekintettel. - Egy dolgot el kell mondanom. Itt, itt - mondta, és a virágszobába vezette, a kádak közötti helyre, ahol elrejtőzött. Boris mosolyogva követte.
- Mi ez az egy dolog? - kérdezte.
Zavarba jött, körülnézett, és látta, hogy babáját a hordóra dobják, és a kezébe vette.
- Csókold meg a babát - mondta.
Boris figyelmes, szeretetteljes pillantással nézte élénk arcát, és nem válaszolt.
- Nem akarsz? Na, gyere ide - mondta a lány, és mélyebbre hatolt a virágokban, és eldobta a babát. - Közelebb, közelebb! Suttogott. Kezével elkapta a tiszt mandzsettáját, kivörösödött arca ünnepélyességet és félelmet mutatott.
- Meg akarsz csókolni? - suttogta alig hallhatóan, a szemöldöke alól nézett rá, mosolygott és szinte sírt az izgalomtól.
Borisz elpirult.
- Milyen vicces vagy! - mondta, és lehajolt hozzá, még jobban elpirult, de nem csinált semmit és várt.
Hirtelen felugrott a kádra, így magasabb volt, mint ő, mindkét karjával átölelte, úgy, hogy vékony, csupasz karja a nyaka fölé hajolt, és haját egy mozdulattal hátravetette, az ajkait csókolta. .
A cserepek közé csúszott a virágok másik oldalára, és fejét lehajtva megállt.
- Natasha - mondta -, tudod, hogy szeretlek, de ...
- Szerelmes vagy belém? - szakította félbe Natasha.
- Igen, szerelmesen, de kérem, most nem azt tesszük, amit ... Még négy év ... Akkor megkérem a kezét.
Gondolta Natasha.
- Tizenhárom, tizennégy, tizenöt, tizenhat ... - mondta, vékony ujjain számolva. - Jó! Vége van?
És öröm és megnyugtató mosoly világította meg élénk arcát.
- Vége! - mondta Borisz.
- Örökkön örökké? - mondta a lány. - A haláláig?
És karját fogva, boldog arccal, csendesen bement mellé a kanapéra.

A grófnő annyira belefáradt a látogatásokba, hogy nem rendelt mást fogadni, és az ajtónállónak csak annyit parancsoltak, hogy mindenkit meghívjon enni, aki még gratulál. A grófnő négyszemközt akart beszélni gyermekkori barátjával, Anna Mihajlovna hercegnővel, akit nem látott jól Szentpétervárról érkezése óta. Anna Mihajlovna könnyes és kellemes arcával közelebb lépett a grófnő székéhez.
„Teljesen őszinte leszek veled” - mondta Anna Mihailovna. - Túl kevesen vagyunk, régi barátok! Ezért értékelem annyira a barátságodat.
Anna Mihajlovna Verára nézett, és megállt. A grófnő kezet fogott barátjával.
- Vera - mondta a grófnő, és megszólította legidősebb lányát, akit nyilvánvalóan nem szerettek. - Hogy fogalmad sincs semmiről? Nem érzed, hogy felesleges vagy itt? Menj a nővéreidhez, vagy ...
A gyönyörű Vera megvetően mosolygott, láthatóan a legkisebb sértődést sem érezte.
- Ha már régen elmondtad volna, anya, azonnal elmentem volna - mondta, és felment a szobájába.
De ahogy elhaladt a kanapé mellett, észrevette, hogy két pár szimmetrikusan ül benne a két ablaknál. A lány megállt, és megvetően mosolygott. Sonya közel ült Nicholashoz, aki verseit másolta, először ő komponálta. Borisz és Natasha a másik ablaknál ültek, és csendben voltak, amikor Vera belépett. Sonya és Natasha bűnös és boldog arccal nézett Verára.
Szórakoztató és megható volt nézni ezeket a szerelmes lányokat, de látványuk nyilvánvalóan nem keltett kellemes érzést Verában.
- Hányszor kértem tőled - mondta -, ne vedd el a dolgaimat, saját szobád van.
Tintatartót vett Nikolaitól.
- Most, most - nedvesítette meg a tollat.
- Tudod, hogyan kell mindent rosszkor csinálni - mondta Vera. - Befutottak a nappaliba, így mindenki szégyellte magát.
Ennek ellenére, vagy éppen azért, mert amit mondott, teljesen igazságos volt, senki nem válaszolt neki, és mind a négyen csak pillantást váltottak. A nő habozott a szobában, tintatartóval a kezében.
- És micsoda titkok lehetnek az éveiben Natasha és Borisz között, és köztetek - mindez nem más, mint butaság!
- Nos, mi van veled, Vera? - mondta Natasha csendes hangon.
Úgy látszik, ezen a napon mindenkinél jobban szeretett mindenkit, mint mindig, kedves és szeretetteljes.
- Ez nagyon hülyeség - mondta Vera -, szégyellem magát. Mik a titkok? ...
- Mindenkinek megvannak a maga titkai. Berg és én nem nyúlunk hozzád - mondta Natasha izgatottan.
- Nem hiszem, hogy hozzáér - mondta Vera -, mert soha semmi rossz nem lehet a tetteimben. De elmondom anyámnak, hogyan bánsz Borissal.
„Natalya Ilinishna nagyon jól bánik velem” - mondta Borisz. - Nem panaszkodhatok - mondta.
- Hagyja, Boris, maga ilyen diplomata (a diplomata szó ebben nagy hasznát vette a gyerekeknek különleges jelentése amelyeket ehhez a szóhoz fűztek); még unalmas is - mondta Natasha sértett, remegő hangon. - Miért ragaszkodik hozzám? Ezt soha nem fogod megérteni - mondta, és Verához fordult -, mert soha senkit nem szerettél; Nincs szíved, te csak Madame de Genlis vagy [Madame Janlis] (ezt a becenevet, amelyet nagyon sértőnek tartanak, Nikola adta Verának), és az első örömöd az, ha másokkal bajlódsz. Annyira flörtöl Berggel, amennyit csak akarsz - mondta hamarosan.
- Igen, biztosan nem futok a vendégek elé a fiatalember után ...
- Nos, megértettem - avatkozott közbe Nikolai, - minden bajt elmondott, mindenkit felzaklatott. Menjünk az óvodába.
Mind a négyen, mint egy ijedt madárcsorda, felálltak és elhagyták a szobát.
- Azt mondták, hogy bajom van, de én senkinek sem vagyok semmi - mondta Vera.
- Madame de Genlis! Genlis asszony! - mondta nevető hangok az ajtó mögül.
A gyönyörű Vera, aki mindenkire ilyen bosszantó, kellemetlen hatást gyakorolt, elmosolyodott, és láthatóan nem befolyásolta a neki mondottak, a tükörhöz ment, és megigazította a sálat és a haját. Rád nézve Szép arc látszólag még hidegebb és nyugodtabb lett.

A beszélgetés a szalonban folytatódott.
- Ah! chere, - mondta a grófnő, - és életemben tout n "est pas rose. Nem látom, hogy du train, que nous allons, [nem minden rózsa. - életmódunkkal] államunk nem fog tartani hosszú! És mindez egy klub, és annak kedvessége. A faluban élünk, pihenünk? Színházak, vadászat és Isten tudja mit. De mit mondjak rólam! Nos, hogyan szerveztétek meg? te, Annette, hogy vagy Te, a te korodban egyedül szekéren lovagolsz, Moszkvába, Pétervárra, minden miniszterhez, minden nemességhez, tudod, hogyan kell kijönni mindenkivel, meglepődtem! Nos, hogy sikerült? Nem tehetek erről semmit.
- Ó, lelkem! - válaszolta Anna Mihajlovna hercegnő. - Isten ments, hogy megtanuld, milyen nehéz özvegynek maradni támogatás nélkül és a fiaddal, akit imádsz imádni. Mindent megtanulsz - folytatta némi büszkeséggel. - A folyamatom tanított meg. Ha látnom kell ezeket az ászokat, írok egy megjegyzést: "princesse une telle [princesse une telle] ilyeneket és ilyeneket szeretne látni", és legalább kétszer, legalább háromszor, legalább négyszer vezetek magam , amíg el nem érem azt, amire szükségem van. Nem érdekel, hogy ki mit gondol rólam.
- Nos, hogyan kérdezte Borenkáról? - kérdezte a grófné. - Végül is a tied már az őr tisztje, Nikolushka pedig kadétként megy. Nincs, aki zavarja. Kit kérdeztél?
- Vaszilij herceg. Nagyon kedves volt. Most mindenbe beleegyezett, jelentette a császárnak - mondta Anna Mikhailovna hercegnő elragadtatással, teljesen megfeledkezve minden megaláztatásról, amelyet a célja elérése érdekében átélt.
- Hogy megöregedett, Vaszilij herceg? - kérdezte a grófné. - Nem láttam őt a Rumyantsevs színházainkból. És azt hiszem, megfeledkezett rólam. Il me faisait la cour, [Húzott utánam,] - emlékezett a grófné mosolyogva.
- Mindegy - válaszolta Anna Mihailovna, - barátságos, szétesik. Les grandeurs ne lui ont pas touriene la tete du tout. [Magas pozíciója a legkevésbé sem fordította el a fejét.] "Sajnálom, hogy túl keveset tehetek érted, kedves hercegnő" - mondja nekem -, parancsolj. Nem, ő egy csodálatos ember és csodálatos kedves. De tudod, Nathalieie, szerelmem a fiam iránt. Nem tudom, mit nem tennék a boldogságáért. És a körülményeim olyan rosszak - folytatta Anna Mihailovna szomorúan és halk hangon -, olyan rossz, hogy most a legszörnyűbb helyzetben vagyok. Boldogtalan folyamatom megeszi mindazt, amim van, és nem halad előre. Nekem nincs, képzelhetitek, a la lettre [szó szerint] nincs egy fillér pénzem sem, és nem tudom, mivel öltöztessem fel Borist. Elővette a zsebkendőjét, és sírni kezdett. -Ötszáz rubelre van szükségem, és van egy huszonöt rubel bankjegyem. Ebben a helyzetben vagyok ... Az egyetlen reményem most Kirill Vladimirovich Bezukhov grófon múlik. Ha nem akarja eltartani a keresztfiát - elvégre megkeresztelte Boryát -, és rábíz valamit a karbantartására, akkor minden bajom elvész: nem lesz mit felöltöznöm.
A grófnő sírva fakadt, és némán töprengett valamit.
„Sokszor gondolok arra, hogy talán bűn - mondta a hercegnő -, de gyakran gondolok arra: Kirill Vladimirovich Bezukhoi gróf egyedül él… ez hatalmas vagyon… és miért él? Az élet teher számára, és Bora csak most kezd élni.
- Valószínűleg hagy valamit Borisznak - mondta a grófnő.
- Isten tudja, chere amie! [kedves barátom!] Ezek a gazdag férfiak és nemesek olyan önzők. De akkor is elmegyek hozzá Borissal, és megmondom őszintén, mi a helyzet. Hadd gondoljanak rám, amit akarnak, tényleg nem érdekel, hogy a fiam sorsa múlik ezen. - A hercegnő felkelt. - Most két óra van, és négykor vacsorázik. Lesz időm menni.
És egy pétervári üzletasszony fogadásával, aki tudta, hogyan kell használni az időt, Anna Mihajlovna elküldte a fiát, és kiment vele az előszobába.
- Búcsú, lelkem - mondta a grófnőnek, aki elkísérte az ajtóig -, kívánok sok sikert - tette hozzá suttogva a fiától.
- Kirill Vladimirovich grófhoz megy, ma chere? - mondta a gróf az ebédlőből, és kiment a folyosóra is. - Ha jobb neki, hívja meg Pierre -t, hogy velem vacsorázzon. Végül is meglátogatott, táncolt a gyerekekkel. Hívjon mindenképpen, ma chere. Nos, lássuk, miben más Taras ma. Azt mondja, hogy Orlov gróf soha nem vacsorázott úgy, mint mi.

„Mon cher Boris, [Kedves Boris!]”-mondta Anna Mihajlovna hercegnő a fiának, amikor Rosztova grófnő hintója, amelyben ültek, végighajtott a szalmával borított utcán, és Kirill Vladimirovich Bezukhoi gróf széles udvarába hajtott. - Mon cher Boris - mondta az anya, és kinyújtotta a kezét a régi köpeny alól, és félénk és szeretetteljes mozdulattal a fia karjára tette -, legyen szelíd, figyelmes. Gróf Kirill Vladimirovich még mindig a keresztapád, és a jövőbeni sorsod függ tőle. Emlékezz erre, mon cher, légy kedves, hogy lehetsz ...
- Ha tudnám, hogy lesz belőle valami, megaláztatáson kívül… - felelte a fiú hidegen. - De megígértem neked, és megteszem érted.
Annak ellenére, hogy valakinek a hintója állt a bejáratnál, az ajtónálló körülnézett az anyán és a fián (akik anélkül, hogy bejelentést tettek volna magukról, beléptek az üregjáratba a fülkékben lévő két szoborsor között), jelentősen megnézte a régi köpenyt , megkérdezte, kitől bármit, hercegnőt vagy grófot, és miután megtudta, hogy a gróf azt mondta, hogy kiválóságuk most rosszabb, és kiválóságuk senkit nem fogad el.
- Elmehetünk - mondta a fiú franciául.
- Mon ami! [Barátom!] - mondta könyörgő hangon az anya, ismét megérintve fia kezét, mintha ez az érintés megnyugtathatná vagy felizgathatná.
Boris elhallgatott, és anélkül, hogy levette volna a nagykabátját, kérdőn nézett anyjára.
- Drágám - mondta Anna Mihajlovna szelíd hangon, és az ajtónállóhoz fordult -, tudom, hogy Kirill Vlagyimirovics gróf nagyon beteg ... aztán eljöttem… rokon vagyok… nem zavarlak, drágám… én csak látni kell Vaszilij Szergejevics herceget: mert itt áll. Kérjük, jelentse.
A portás mogorván felhúzta a zsinórt, és elfordult.
- Drubetskaya hercegnő Vaszilij Szergejevics herceghez - kiáltotta harisnyában, cipőben és frakkban lévő pincérnek, aki felülről és a lépcső párkánya alól szökött meg.
Anya végigsimította festett selyemruhájának redőit, belenézett a tömör velencei tükörbe a falban, és jókedvűen felment a lépcső szőnyegére kopott cipőjében.
- Mon cher, voue m "avez ígéret, [Barátom, megígérted nekem,] - fordult ismét a Fiához, egy érintéssel izgatva őt.
A fiú lesütötte a szemét, és nyugodtan követte.
Beléptek a csarnokba, ahonnan az egyik ajtó a Vaszilij herceghez rendelt kamrákba vezetett.
Míg az anya és fia a szoba közepére menve útbaigazítást akart kérni az öreg pincértől, aki felugrott a bejáratuknál, egy bronz gomb megfordult az egyik ajtónál, Vaszilij herceg pedig bársony bundában. az egyik csillag, mint otthon, kiment, és látta a jóképű fekete hajú férfit. Ez az ember a híres pétervári orvos, Lorrain volt.
- C "est donc positif? [Szóval, igaz?] - mondta a herceg.
- Mon prince, "errare humanum est", mais ... [Herceg, hibázni emberi dolog.] - válaszolta az orvos, legeltetve és kiejtve a latin szavakat francia akcentussal.
- C "est bien, c" est bien ... [Oké, oké ...]
Vaszilij herceg, észrevéve Anna Mihailovnát és fiát, íjjal elbocsátotta az orvost, és némán, de kérdő levegővel közeledett hozzájuk. A fiú észrevette, hogy hirtelen mély bánat fejeződik ki anyja szemében, és kissé elmosolyodott.
- Igen, milyen szomorú körülmények között kellett látnunk egymást, herceg ... Nos, mi van a kedves betegünkkel? - Mondta, mintha észre sem venné a hideg, sértő pillantást.
Vaszilij herceg kérdőn nézett rá, majd Boriszra. Borisz udvariasan meghajolt. Vaszilij herceg, nem válaszolva az íjra, Anna Mihajlovna felé fordult, és fejének és ajkának mozdulataival válaszolt a kérdésére, ami a legrosszabb reményt jelentette a beteg számára.
- Igazán? - kiáltott fel Anna Mihajlovna. - Ó, ez borzasztó! Félelmetes belegondolni ... Ez a fiam - tette hozzá Boriszra mutatva. - Ő maga akarta megköszönni.
Borisz ismét udvariasan meghajolt.
„Higgye el, herceg, hogy anyja szíve soha nem felejti el, amit értünk tett.
„Örülök, hogy valami kellemes dolgot tehettem érted, drága Anna Mihajlovna” - mondta Vaszilij herceg, fodrozást igazítva, és itt, Moszkvában, a pártfogolt Anna Mihailovna előtt mutatott mozdulattal és hangon. Péterváron, este Annette Scherernél.
„Próbáljon jól szolgálni és méltó lenni” - tette hozzá, és szigorúan megszólította Borist. - Örülök ... Itt vagy nyaralni? Szenvedhetetlen hangnemben diktált.
- Várom, hogy a parancs, excellenciás uram, új feladatra induljon - felelte Borisz, és nem mutatott bosszúságot a herceg kemény hangján, és nem akart beszélgetni, de olyan nyugodtan és tisztelettel, hogy a herceg figyelmesen rá.
- Édesanyáddal élsz?
- Rostova grófnővel élek - mondta Borisz, és ismét hozzátette: - Felség.
„Ez az Ilja Rosztov, aki feleségül vette Nathalie Shinshinát” - mondta Anna Mihailovna.
- Tudom, tudom - mondta Vaszilij herceg monoton hangján. - Je n "ai jamais pu concevoir, comment Nathalieie s" est päättääe a epouser cet our mal - leche l Un personnage completement stupide et ridicule.Et joueur a ce qu "on dit. [Sosem tudtam megérteni, hogyan döntött Natalie, hogy kimenjen Férj hozzá a mocskos medvéhez. Hülye és vicces ember. Plusz egy játékos, mondják.]
- Mais tres bátor homme, mon herceg, [De jó ember, herceg,] - mondta Anna Mihajlovna meghatóan mosolyogva, mintha tudta volna, hogy Rosztov gróf megérdemli az ilyen véleményt, de kérte, hogy sajnálja a szegény öreget. - Mit mondanak az orvosok? - kérdezte a hercegnő egy kis szünet után, és ismét nagy szomorúságot fejezett ki könnyekkel teli arcán.
- Kevés remény - mondta a herceg.
- És annyira szerettem volna még egyszer megköszönni a nagybátyámnak minden jótéteményét velem és Bora iránt. C "est son filleuil, [Ez a keresztfia,] - tette hozzá olyan hangnemben, mintha ez a hír rendkívül boldoggá kellett volna tennie Vaszilij herceget.
Vaszilij herceg elgondolkodott és összerándult. Anna Mihajlovna rájött, hogy félt találni benne riválist Bezukhoi gróf akaratában. A lány sietett megnyugtatni.
„Ha nem lenne a nagybátyám iránti igaz szerelmem és odaadásom” - mondta, és különösen magabiztosan és figyelmetlenül ejtette ki a szót: - Ismerem a jellemét, nemes, egyenes, de csak a hercegnők vannak vele ... Ők még fiatal ... - A lány lehajtotta a fejét, és suttogva hozzátette: - Teljesítette utolsó kötelességét, herceg? Milyen értékesek ezek az utolsó percek! Rosszabb nem is lehetne; fel kell készíteni, ha ilyen rossz. Mi nők, herceg - mosolygott gyengéden -, mindig tudjuk, hogyan kell ezeket mondani. Látnia kell őt. Bármennyire is nehéz nekem, már megszoktam a szenvedést.
A herceg láthatóan megértette és megértette, mint az Annette Scherer -i partin, hogy nehéz megszabadulni Anna Mihailovnától.
„Ez a találkozó nem lenne nehéz neki, ide Anna Mikhailovna” - mondta. - Várjunk estig, az orvosok válságot ígértek.
- De nem várhat, herceg, ezekben a pillanatokban. Pensez, il y va du salut de son ame ... Ah! c "est borzasztó, les devoirs d" un chretien ... [Gondolj, a lelkének megmentéséről van szó! Ó! ez szörnyű, a keresztény kötelessége ...]
A belső szobákból kinyílt egy ajtó, és a gróf unokahúgainak egyik hercege lépett be, mogorva és hideg arccal, hosszú derékkal, ami feltűnően aránytalan volt a lábakhoz képest.
Vaszilij herceg feléje fordult.
- Nos, mi ő?
- Minden a régi. És hogy akarod, ezt a zajt ... - mondta a hercegnő, és körülnézett Anna Mihailovnán, mintha ismeretlen lenne.
- Ah, chere, je ne vous reconnaissais pas, [Ah, drágám, nem ismertelek fel,] - mondta Anna Mihailovna boldog mosollyal, könnyedén a gróf unokahúgához lépve. - Je viens d "arriver et je suis a vous pour vous aider a soigner mon oncle. J`imagine, combien vous avez souffert, [azért jöttem, hogy segítsek követni a nagybátyádat. Forgatva a szemem.
A hercegnő nem válaszolt, nem is mosolygott, és azonnal távozott. Anna Mihajlovna levette kesztyűjét, és a meghódított helyzetben leült egy karosszékre, és meghívta Vaszilij herceget, hogy üljön mellé.
- Borisz! - mondta a fiának, és elmosolyodott. - Megyek a grófhoz, a nagybátyámhoz, te pedig egyelőre menj Pierre -hez, mon ami, de ne felejtsd el közölni vele a Rosztovok meghívását. Vacsorára hívnak. Szerintem nem megy? - fordult a herceghez.
- Éppen ellenkezőleg - mondta a herceg, nyilvánvalóan félrevezetve. - Je serais tres content si vous me debarrassez de ce jeune homme ... [Nagyon örülnék, ha megmenthetné ettől a fiatalembertől ...] Itt ül. A gróf egyszer sem kérdezett róla.
Megvonta a vállát. A pincér lehozta a fiatalembert, és felment egy másik lépcsőn Pjotr Kirillovicshoz.

Pierre -nek nem volt ideje választani pályát magának Szentpéterváron, és valójában lázadás miatt Moszkvába száműzték. Rosztov gróf által elmondott történet igaz volt. Pierre részt vett a negyed kapcsolatában a medvével. Néhány napja érkezett, és mint mindig, apja házában maradt. Noha feltételezte, hogy története már ismert Moszkvában, és hogy az apja körül mindig barátságtalan hölgyek élni fognak ezzel a lehetőséggel, hogy felbosszantsák a grófot, ő mégis apja felére ment érkezés. Belépve a szalonba, a hercegnők szokásos rezidenciájába, köszöntötte a hölgyeket, akik a hímző keretnél és a könyvnél ültek, amelyet egyikük hangosan felolvasott. Hárman voltak. A legidősebb, tiszta, hosszú derekú, szigorú lány, az, aki kiment meglátogatni Anna Mihailovnát, olvasni; a fiatalabbak, vörösesek és csinosak, csak annyiban különböztek egymástól, hogy az egyiknek anyajegy volt az ajka fölött, ami nagyon szép volt, és karikába varrt. Pierre -t vagy halottként vagy pestisként fogadták. A legidősebb hercegnő félbeszakította az olvasást, és némán nézett rá ijedt szemekkel; a legfiatalabb, anyajegy nélkül, pontosan ugyanazt a kifejezést öltötte; a legkisebb, anyajegyekkel, vidám és vicces karakterrel, lehajolt a hímzőkerethez, hogy elrejtse a mosolyt, amit valószínűleg a közelgő jelenet okozott, aminek a mulatságát előre látta. Lehúzta a gyapjút, és lehajolt, mintha szétszedte volna a mintákat, és alig hagyta volna abba a nevetést.
- Bonjour, unokatestvérem - mondta Pierre. - Vous ne me gesonnaissez pas? [Helló unokatestvérem. Nem ismer fel?]
- Túl jól ismerem, túl jól.
- Milyen a gróf egészsége? Láthatom őt? - kérdezte Pierre kínosan, mint mindig, de nem zavarban.
- A gróf testileg és lelkileg is szenved, és úgy tűnik, hogy gondoskodtál róla, hogy több erkölcsi szenvedést okozz vele.
- Láthatom a grófot? - ismételte Pierre.
- Hm! .. Ha meg akarod ölni, teljesen öld meg, láthatod. Olga, menj, és nézd meg, kész -e a húsleves a nagybátyádnak, hamarosan itt az idő.
Olga elment. Pierre egy ideig állt, nézte a nővéreket, és meghajolva azt mondta:
- Szóval bemegyek a szobámba. Mikor lesz rá lehetőség, mondd meg.
Kiment, és a nővére csengő, de halk nevetése hallatszott mögötte.
Másnap Vaszilij herceg megérkezett, és letelepedett a gróf házában. Magához hívta Pierre -t, és így szólt hozzá:
- Mon cher, si vous vous dirisez ici, comme a Petersbourg, vous finirez tres mal; c "est tout ce que je vous dis. [Kedvesem, ha itt úgy viselkedsz, mint Péterváron, nagyon rosszul fog végezni; nincs több mondanivalóm.] A gróf nagyon -nagyon beteg: nem egyáltalán látni kell őt.
Azóta Pierre -t nem zavarták, és az egész napot egyedül töltötte fent a szobájában.
Míg Boris belépett hozzá, Pierre körbejárta a szobáját, időnként megállt a sarkokban, és fenyegető mozdulatokat tett a falnak, mintha karddal szúrná át a láthatatlan ellenséget, és szigorúan átnézett a szemüvegén, majd újrakezdte a sétát, homályos szavakat ejtve. , rázta a vállát és széttárta a karját.
- L "Angleterre a vecu, [Anglia vége,] - mondta homlokát ráncolva, és valakire mutatott az ujjával. - M. Pitt comme traitre a la nation et au droit des gens est condamiene a ... [Pitt, mint egy a nemzet és a nép igaza árulója, ítélik ...] - Nem volt ideje befejezni a mondatot Pittnek, ekkor elképzelte magát Napóleonnak, és hősével együtt már veszélyes átkelést hajtott végre a Pas de Calais-t és meghódította Londont,-amint látta, hogy egy fiatal, karcsú és jóképű tiszt lép be hozzá. Megállt. Pierre tizennégy éves fiúként hagyta el Borist, és határozottan nem emlékezett rá, de ennek ellenére jellegzetes gyors és szívélyes módon megfogta a kezét, és barátságosan elmosolyodott.
- Emlékszel rám? - mondta Boris nyugodtan, kellemes mosollyal. - Anyám és én eljöttünk a grófhoz, de úgy tűnik, nincs egészen jól.
- Igen, rosszul tűnik. Minden aggasztja őt - válaszolta Pierre, és megpróbált emlékezni arra, ki ez a fiatalember.
Borisz úgy érezte, hogy Pierre nem ismeri fel, de nem tartja szükségesnek, hogy azonosítsa magát, és a legkisebb zavart nem érezve, egyenesen a szemébe nézett.
- Rosztov gróf megkért, hogy ma gyere és vacsorázz vele - mondta Pierre számára meglehetősen hosszú és kínos csend után.
- A! Rosztov gróf! - mondta Pierre boldogan. - Szóval a fia vagy, Ilja. Képzelhetem, az első percben nem ismertelek fel. Emlékezz vissza, hogyan mentünk Sparrow Hills -be m velem Jacquot ... [Madame Jaco ...] régen.
- Tévedsz - mondta Boris lassan, merész és kissé gúnyos mosollyal. - Borisz vagyok, Anna Mikhailovna Drubetskaya hercegnő fia. Rosztov apja Ilja, fia pedig Nikolai. És nem ismertem m mást Jacquot.
Pierre meglengette a karját és a fejét, mintha szúnyogok vagy méhek támadtak volna rá.
- Ó, mi az! Összekevertem az egészet. Annyi rokon van Moszkvában! Te vagy Borisz ... igen. Nos, egyetértettünk veled. Nos, mit gondol a Boulogne -i expedícióról? Végül is a briteknek rosszul lesz, ha csak Napóleon lépi át a csatornát? Szerintem az expedíció nagyon lehetséges. Villeneuve nem bukna meg!
Borisz semmit sem tudott a boulogne -i expedícióról, nem olvasta az újságokat, és először hallott Villeneuve -ről.
„Itt, Moszkvában inkább a vacsorák és a pletykák foglalkoztatnak minket, mint a politika” - mondta nyugodt, gúnyos hangon. - Nem tudok róla semmit, és nem is gondolom. Moszkva leginkább a pletykákkal van elfoglalva - folytatta. - Most rólad és a grófról beszélnek.
Pierre elmosolyodott kedves mosolyával, mintha félne beszélgetőtársától, nehogy olyat mondjon, amit megbán. De Boris határozottan, tisztán és szárazon beszélt, és közvetlenül Pierre szemébe nézett.
„Moszkvának nincs más dolga, mint a pletykák” - folytatta. - Mindenki azokkal van elfoglalva, akiknek a gróf meghagyja a vagyonát, bár talán túlél mindannyiunkat, amit őszintén kívánok ...
- Igen, ez mind nagyon nehéz - szólt közbe Pierre, - nagyon nehéz. - Pierre még mindig félt, hogy ez a tiszt akaratlanul is kínos beszélgetésbe fog esni magának.
- És gondolkoznia kell - mondta Borisz kissé elpirulva, de anélkül, hogy megváltoztatta volna a hangját vagy a testtartását -, azt kell gondolnia, hogy mindenki csak azzal van elfoglalva, hogy valamit megszerezzen a gazdag embertől.
- Az - gondolta Pierre.
- És csak a félreértések elkerülése végett szeretném elmondani, hogy nagyon tévedne, ha engem és anyámat ezek közé az emberek közé számítana. Nagyon szegények vagyunk, de legalább a magam nevében beszélek: éppen azért, mert apád gazdag, nem tartom magam a rokonának, és sem én, sem anyám soha nem fogunk semmit kérni és elfogadni tőle.
Pierre sokáig nem tudta megérteni, de amikor megértette, felugrott a kanapéról, jellegzetes gyorsaságával és ügyetlenségével megragadta Boris kezét alulról, és sokkal jobban kipirult, mint Borisz, és vegyes érzéssel kezdett beszélni a szégyentől és a bosszúságtól.
- Ez furcsa! Tényleg ... és ki más gondolhatna ... nagyon tudom ...
De Borisz ismét félbeszakította:
- Örülök, hogy mindent elmondtam. Talán kellemetlen számodra, elnézést - mondta, és megnyugtatta Pierre -t, ahelyett, hogy megnyugtatta volna -, de remélem, nem bántottalak meg. Van egy szabályom, hogy mindent közvetlenül elmondhatok ... Hogyan közvetíthetem? Jössz vacsorázni a Rosztovokkal?
És Borisz, aki nyilvánvalóan súlyos terheket dobott le magáról, maga is kikerült kínos helyzetből, és egy másikat tett bele, ismét teljesen kellemes lett.
- Nem, figyelj - mondta Pierre megnyugodva. - Te csodálatos személy... Amit most mondtál, az nagyon jó, nagyon jó. Természetesen nem ismersz engem. Olyan rég nem láttuk egymást ... gyerekként ... Feltételezheted bennem ... Megértelek, nagyon is megértelek. Nem tenném, nem lenne lelkem, de csodálatos. Nagyon örülök, hogy találkoztunk. Furcsa - tette hozzá szünet után és mosolyogva -, mit sejtett bennem! Nevetett. - Nos, akkor mi van? Jobban meg fogjuk ismerni. Kérem. - Kezet fogott Borissal. - Tudod, soha nem voltam a grófnál. Nem hívott ... Sajnálom őt, mint embert ... De mit tegyek?
- És azt hiszi, hogy Napóleonnak lesz ideje a sereg szállítására? - kérdezte mosolyogva Borisz.
Pierre rájött, hogy Borisz meg akarja változtatni a beszélgetést, és egyetértve vele, elkezdte felvázolni a Boulogne -vállalkozás előnyeit és hátrányait.
Egy lakáj jött, hogy idézze Borist a hercegnőhöz. A hercegnő távozott. Pierre megígérte, hogy eljön vacsorára, hogy közelebb kerülhessen Boriszhoz, határozottan megrázta a kezét, és szeretetteljesen a szemébe nézett a szemüvegén keresztül ... Távozása után Pierre sokáig járkált a szobában, és már nem szúrta át a láthatatlan ellenséget. kardjával, de mosolyogva ennek az okos, határozott fiatalember édes emlékének.
Ahogy első fiatalkorában és különösen egy magányos helyzetben történik, ésszerűtlen gyengédséget érzett e fiatalember iránt, és megígérte magának, hogy barátkozik vele.
Vaszilij herceg lelátta a hercegnőt. A hercegnő zsebkendőt tartott a szeméhez, és arca könnybe lábadt.
- Ez szörnyű! szörnyű! - mondta, - de bármennyibe is kerül, megteszem a kötelességemet. Jövök éjszakázni. Nem hagyhatod így őt. Minden perc értékes. Nem értem, miért tétováznak a hercegnők. Talán Isten segít megtalálni a módját, hogy megfőzzem!

KTOF, hajószolgálat a 80 -as években.

1982 - A BOD "Svobodny" tagja lett a KTOF tengeralattjáró -ellenes hajók 201. számú brigádjának, amely a 33 -as számú kikötőben, Vlagyivosztok központjában található.

1982 -ben a hajó (544. oldal)kétszer ment ki a Japán -tengerhez amerikai hajókat követve.

1982 -ben, június 9 -től június 13 -ig - hivatalos látogatás a Colombo településen (Srí Lanka) a haditengerészet 8. OPESK (TFR "Terrible" és a "Pechenga" tartályhajó) OBK keretében. a haditengerészet 8. OPESK parancsnokhelyettese, G. I. Semenov hátsó admirális (A kronológia különböző forrásokból származik, eltérések lehetségesek)

1982. december 17 -től 1983. június 23 -ig g - BS az Indiai -óceánon, hajóvaloldalszám 544. Hívtak a Kamran (SRV), Colombo (Ceylon - Sri Lanka), Aden (NDRY - Dél -Jemen) bázisra.

Az adeni kikötőbe tett látogatás alkalmával több kommunikációs tengerészt hoztak oda, akik ezután 3 évig szolgáltak ott katonai küldetésünk során. Érdekes, hogy 1985 -ben a Svobodny hajógyár visszavitte ezeket a tengerészeket Adenből, már leszerelésre.

1983 márciusában a hajó részt vett az alkalmazás evakuálásában.arata "BOR-4", a tér prototípusa "Buran" űrhajó(hivatalos név"Kozmosz-1445"). A készülék 1983. 03. 16 -án egyetlen keringési repülést követően az Indiai -óceánban, a Kókusz -szigetektől 556 km -re délre fröccsenett, a kiürítésre ausztrál felderítő repülőgépek felügyelete mellett került sor.

1983 -ban a BOD "Capable" (mint a másik BOD 61 pr. KTOF "Gifted") a lezuhant dél -koreai Boeing "007 -es járatának" balesetének helyszínére ment.

1984. március 26 -tól április 23 -ig - rövid BS Vietnamban, amely elvégzi a sérült nukleáris tengeralattjáró vontatásának biztosítását Kamranban, majd visszatér Vlagyivosztokba.

1984. október 23 -tól 1985. július 1 -ig - BS az Indiai -óceánon. Hajó (505. oldal)3 látogatást tett a kikötőben Aden (Jemen) , kb. Fellépett Socotra, Abd-El-Kuri, Pirim (NDRY) feladatok a Bab-el-Mandeb-szorosban és a Dahlak-szigeteken, Notra (Etiópia). A feladatok elvégzésének végeredménye „jó”.

1985 -ben a hajó ünnepelte 15. évfordulóját. Amíg a hajót Dalzavodban javították, a hajó parancsnokságának kezdeményezésére emlékjelvényt adtak ki, amelyet a „Képes” minden tengerészének átadtak.

1985 - Miután elhagyta a gyárat, a hajó kiment a Japán -tengerhez, hogy nyomon kövesse a RANGER repülőgép -hordozót (61. oldalszám), minden éjszaka maximális sebességet fejlesztve, az üldözés elől menekülő ellenség üldözése érdekében.

Összességében a nyolcvanas évek eleje óta a KTOF -nak négy "61 projektje" volt: a BOD "Gifted", "Strogiy" és "Capable", és a BOD "Steregushchy" mothballozott. Az ilyen típusú hajókat fokozott terheléssel üzemeltették. A 80-as évek közepére szükség volt a „képességekre” nagyjavítás... 1986 -ban úgy döntöttek, hogy elküldik a Szevasztopoli Sevmorzavodba közepes javításra, korszerűsítéssel, és "úton" a BS feladatainak teljesítésére, mint később kiderült, ez utóbbi.

BS 1986 - 1987 1986. december 2 -án reggel kezdődött, amikor a "Búcsú a szlávtól" menet alatt a hajó (505 -ös tábla) elhagyta a Vlagyivosztok kikötő 33. kikötőjét, és a Patrokl -öböl útvonalára indult. 16: 58 -kor kezdtük.

1986. december 10 -től 1987. február 1 -ig csatlakozott a kikötőben székelő 17. operatív századhoz

2009 r.

Projekt Ország Gyártók Üzemeltetők Az építés évei - Évek a ranglétrán-n.v. Által építve 20 A soraiban 1 Törmelékért küldött 18 Veszteség 1 Főbb jellemzők Elmozdulás3550 (standard)
4510 (teljes) Hossz131.96 (a tervezett vízvonalnál)
143,95 (legnagyobb) Szélesség13,99 (a tervezett vízvonalnál)
15,78 (legnagyobb) Piszkozat4,47 (átlagos) MotorokGTU M3 Erő72.000 l. val vel. Utazási sebesség32 csomó (teljes)
35 csomó (maximum) Vitorlás tartomány1520 mérföld 33 csomóval
3500 mérföld 18 csomóval Úszó autonómia10 nap (tartalékkészletek esetén) Legénység266 fő (köztük 22 tiszt) Fegyverzet Radar fegyverek2 radarérzékelő VTS és NT MR-310
2 MR-105 tüzérségi tűzvezérlő radar Elektronikus fegyverekGAS teljes körű kilátás "Titan" Flak2x2-76mm AU AK-726 Rakétafegyverzet4x1 hajó elleni rakéta "Termit"
2x2 PU SAM "Volna" (24 rakéta 9M38 vagy 32 rakéta V-601) Tengeralattjáró elleni fegyverek2x12-213 mm RBU-6000 (192 RGB-60)
2x6-305 mm RBU-1000 (48 RGB-10) Az enyém torpedófegyverzete1x5-533mm TA PTA-53-61 (5 53-65K vagy SET-65 torpedó) Repülési csoport1 Ka-25 helikopter, nincs hangár. Médiafájlok a Wikimedia Commons -ban

Háttér

A Szovjetunióban az ötvenes évek végén felmerült a különleges tengeralattjáró-ellenes rakétahajók létrehozásának szükségessége, amikor kiderült, hogy flottánk nem rendelkezik megfelelő ellenintézkedésekkel a modern amerikai támadó repülőgépek és nukleáris tengeralattjárók ellen. Úgy döntöttek, hogy létrehoznak egy echelone tengeralattjáró-ellenes védelmet, ahol a távoli zónában a csónakokat helikopter-hordozók (1123-as projekt) és alapvető tengeralattjáró-ellenes repülőgépek fogták el, a közeli zónában pedig kis rakétajárőr hajók, amely a 61 -es projekt hajója volt.

A teremtés története

A későbbiekben sikeresen megszüntetett kisebb megjegyzések között szerepelt a Volna légvédelmi rakétarendszer és a Turel tüzérségi tűzvédelmi rendszer első mintáinak megbízhatóságának hiánya. Megjegyezték, hogy a tengeralattjárók hidroakusztikus eszközökkel való kis észlelési sugara nem tette lehetővé tengeralattjáró elleni torpedók és RBU-6000 bombázók maximális hatótávolságú használatát. A tesztek megerősítették a hajó jó tengeri alkalmasságát, biztosítva a hajó teljes sebességét akár 4-5 pontos hullámokban, a gördülő stabilizátorok jó munkáját. Az ólomhajó maximális sebessége 35,5 csomó volt, és a sorozat összes többi hajóján nem esett 34 csomó alá.

1962. december 31 -én, az állami elfogadási törvény aláírását követően a hajót besorozták a Szovjetunió haditengerészetébe. 1966 -ban a hajó alkotóit Lenin -díjjal tüntették ki.

Osztályozás

Keret

Számos funkciónak volt közös helye. Az ellenség által a tömegpusztító fegyverek esetleges felhasználására számítva a hajó lehetőséget kapott harci cselekmények lefolytatására anélkül, hogy a felső fedélzeten és a hidakon személyzet lenne jelen, valamint egyéb intézkedéseket a túlélés növelésére: egy átmenő folyosó a felépítmény a zárt átjáróhoz a harci állások, a gázzáró előcsarnokok, a lámpák hiánya a pilótafülkékben. A hazai gyakorlatban először a főparancsnokság (GKP) az alsó fedélzeten helyezkedett el a navigációs állomástól, és fel volt szerelve minden szükséges eszközzel a helyzet figyelemmel kísérésére, a hajó irányítására és minden típusú fegyver használatára.

Propulziós rendszer

Kezdettől fogva két lehetőséget fontolgattak a főerőmű számára - egy hagyományos gőzturbinát (STU) és egy gázturbinát (GTU). Ez utóbbi, könnyűsége és tömörsége miatt (fajsúly 5,2 kg / l. From. Versus 9 kg / l. From.) Csökkentette a hajó elmozdulását 3600 tonnáról 3200 tonnára, és növelte a hatékonyságot. Ezenkívül a hideg állapotból való indulás 5-10 percet vett igénybe a GTU számára az STU-hoz szükséges több órához képest. Ezen okok miatt a gázturbinás motoroknál alkalmazott opciót elfogadták.

A gázturbinák dallamos fütyülésére a flottában lévő sorozat hajóit "éneklő fregattoknak" nevezték.

Az orr- és a hátsó gépházak egy -egy rekeszt foglaltak el. Mindegyikben 36 000 liter űrtartalmú összes üzemmódú fő gázturbinás hajtómű (GGTZA) M-3 kapott helyet. val vel. a Nikolaev-i "Déli turbinaüzem", két GTU-6 gázturbinás generátort 600 kW-ra és egy dízelgenerátort a DG-200 / P-ra 200 kW-ra. A rekeszek közötti rekeszeket segédmechanizmusok (stabilizátor, segédkazánok) foglalták el. Az üzemanyagot 940 tonna űrtartalmú dupla fenekű tartályokban tárolták, 70 tonna friss vizet a személyzet számára és 13 tonna vizet a segédkazánokhoz.

Az erőmű teljes kapacitása 72 000 liter volt. val vel. Minden GTZA két nem visszafordítható gázturbinás motorból (GTE) állt, egyenként 18 000 liter űrtartalommal. val vel. megfordítható párosító sebességváltóval. Minden gázturbinás motornak saját gázkimenete volt. A két tengely mindegyikének négy pengéjű, rögzített lépcsős propellere volt.

A rögzítőszerkezet két Hall -horgonyból állt. A kormány félig kiegyensúlyozott.

Fegyverzet

Korszerűsítés

A hajó modernizálása az építés során kezdődött. 1966 óta a két Angara radar egyikét a Cleaver radar váltotta fel.

A sorozat összetétele

№	Név	Hajógyár	Lefektetett	Indult	A soraiban	Leszerelt	Flotta
1.	Ukrajna komszomolecjei	Nyikolajev	15.09.1959	31.12.1960	31.12.1962	24.06.1991	Fekete -tengeri flotta
2.	Gyors eszű	Nyikolajev	20.07.1960	04.11.1961	26.12.1963	03.07.1992	Fekete -tengeri flotta, északi flotta
3.	Gyors	Nyikolajev	10.02.1961	21.04.1962	25.12.1964	21.08.1990	Fekete -tengeri flotta
4.	Ognevoy	Leningrád	05.05.1962	31.05.1963	31.12.1964	25.04.1989	BF, SF
5.	Példaértékű	Leningrád	29.07.1962	23.02.1964	29.09.1965	30.06.1993	Bf
6.	Tehetséges	Leningrád	22.01.1963	11.09.1964	30.12.1965	19.04.1990	SF, csendes -óceáni flotta
7.	Bátor	Nyikolajev	10.08.1963	17.10.1964	31.12.1965	12.11.1974†	Fekete -tengeri flotta
8.	Dicső	Leningrád	26.01.1964	24.04.1965	30.09.1966	24.06.1991	Bf
9.	Vékony	Nyikolajev	20.03.1964	28.07.1965	15.12.1966	12.04.1990	SF
10.	Őrzés	Leningrád	26.07.1964	20.02.1966	21.12.1966	30.06.1993	Csendes -óceáni flotta
11.	Vörös Kaukázus	Nyikolajev	25.11.1964	09.02.1966	25.09.1967	01.05.1998	Fekete -tengeri flotta
12.	Döntő	Nyikolajev	25.06.1965	30.06.1966	30.12.1967	08.07.1996	Fekete -tengeri flotta
13.	Okos	Nyikolajev	15.08.1965	22.10.1966	27.09.1968	22.02.1993	SF
14.	Szigorú	Nyikolajev	22.02.1966	29.04.1967	24.12.1968	30.06.1993	Csendes -óceáni flotta
15.	Éles eszű	Nyikolajev	15.07.1966	26.08.1967	25.09.1969	-	Fekete -tengeri flotta
16.	Bátor	Nyikolajev	15.11.1966	06.02.1968	27.12.1969	05.03.1988	Fekete -tengeri flotta, BF
17.	Vörös Krím	Nyikolajev	23.02.1968	28.02.1969	15.10.1970	24.06.1993	Fekete -tengeri flotta
18.	Képes	Nyikolajev	10.03.1969	11.04.1970	25.09.1971	20.11.1993	Csendes -óceáni flotta
19.	Gyors	Nyikolajev	20.04.1970	26.02.1971	23.09.1972	22.11.1997	Fekete -tengeri flotta
20.	Visszafogott	Nyikolajev	10.03.1971	25.02.1972	30.12.1973	03.05.2001	Fekete -tengeri flotta

A BPK "Brave" -et bérbe adták, majd eladták a Lengyel Népköztársaságnak. A "leszerelt" oszlop a hajó átadásának dátumát jelzi

A projekt értékelése

A Project 61 hajók a szovjet BOD -k (de facto rombolók) nagyon sikeres sorozatai voltak. Jelentős előrelépést jelentettek a védelmi rendszerekben az előző 58 osztályhoz képest.

A világon először gázturbinás egységeket telepítenek soros hajókra főhajtásként. A működő rakétaindítók és a tűzvezérlő csatornák száma megduplázódott, és a tüzérség racionálisabban helyezkedett el, ami sokkal megnehezítette az ellenséges repülőgépek csapását a hajóra.

Ugyanakkor valójában tengeralattjáró-ellenesként a Project 61 hajók építésük idején már nem feleltek meg teljes mértékben a modern követelményeknek. Bár jellemzőit tekintve, mindkét használt rakétavető felülmúlta az amerikai haditengerészet által 1951-ben elfogadott RUR-4 fegyver-alfa-telepítést (közel kétszeres (RBU-6000) és hatszoros túllépés). , de 1960-ban felfegyverezték az amerikai flottával, megjelent a PLURK RUR-5 ASROC tengeralattjáró-ellenes fegyverek új családja. Ennek eredményeként a hajó PLO képességei nem feleltek meg teljes mértékben az Egyesült Államok modern tengeralattjáróinak és nukleáris tengeralattjáróinak elleni küzdelem követelményeinek, bár ezt a hiányosságot részben ellensúlyozta az 5 533 mm-es torpedócsövek jelenléte, valamint a a SET és a TEST család tengeralattjáró torpedói.

Összehasonlítás a legközelebbi analógokkal

Általánosságban elmondható, hogy amint azt az összehasonlítás is mutatja, a 61 -es projekt BOD -i nagyjából egyenértékűek a modern amerikai rakétapusztítóikkal. A szovjet hajó fontos előnye volt a gázturbinás egysége, sokkal kompaktabb, kevésbé zajos, és szinte azonnal képes a teljes teljesítmény elérésére az indítás után anélkül, hogy növelni kellene a kazánok gőznyomását.

Tengeralattjáró-ellenes rakétafegyverek Hiányzó 8 körös PU RUR-5 ASROC Tengeralattjáró elleni torpedófegyverzet 1x5 cső TA 533 mm kaliberű 2x3 cső TA 324 mm -es kaliberrel Tengeralattjáró elleni bombázók 2 db RBU-6000 és 2 db RBU-1000 bomba Hiányzó Tüzérfegyverzet 2x2 76 mm -es pisztoly 2x1 127 mm -es pisztoly Repülőgép fegyverzet Platform 1 helikopterhez Hiányzó

. .

Zablotskiy V.P. Univerzális projekt. SKR, BOD, DBK, EM és a 61, 61M, 61MP, 61ME projektek fregattjai. 2 részben // Tengeri Gyűjtemény. 2009 10. sz. 1 - 32 .; 11. sz. 1–32..

Kovalenko V.A., Ostroumov M.N.Útmutató a külföldi flottákhoz. - M .: Katonai kiadó, 1971.

Conway összes világ harci hajója, 1947-1995. - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996. - ISBN 1557501327.

Népszerű

Az atomerőművek története és típusai

« Az atomerőművek olyan atomerőművek, amelyek energiát termelnek, miközben bizonyos feltételek mellett betartják a meghatározott rendszereket. Mert ... »

Ki az ara papagáj? Habitat. Ara papagájok ara papagáj élőhely

« Az ara papagájok (lat. Ara, ara) lenyűgöző méretükkel és gyönyörű élénk színükkel emelkednek ki rokonaik közül. Az ara papagáj növekedése elérheti ... »

A búvár csészealj fedélzetén

« A Világ -óceán leghíresebb felfedezője 20 évvel ezelőtt halt meg. Jacques-Yves Cousteau (1910-1997)-óceológus, utazó, író, haditengerészeti tiszt ... »